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航協：油價跌 明年票價降5%

1 : GS(14)@2014-12-11 11:30:29

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20141211/news/ec_ech1.htm




航協：油價跌 明年票價降5%
航空業料續跑贏經濟增長

2014年12月11日





【明報專訊】環球經濟的復蘇信號仍微弱，但航空業自2008年起強勢反彈，根據國際航空運輸協會(IATA)的預測，航空業明年會繼續跑贏經濟增長，而乘客將成為最大的受益者，明年平均票價預計錄得5.1%的跌幅。


扣除通脹 票價20年跌60%

IATA主席湯彥麟表示，油價預計明年均價為每桶85美元，雖高於當前水平，但遠低於今年高位，令「旅客成為目前航空業發展最大的受益者」。根據IATA預測，扣除通脹的影響，明年全球機票價格繼續下跌，稅費前雙程票價平均將下跌5.1%至458美元。事實上從1994年至今，扣除通脹之後的票價水平已經大跌近六成(見圖)。而貨運費明年更將因此下調5.8%。

空巴：亞洲居民 漸成廉航常客

對於機票價格走勢，全球兩大飛機製造商之一的空中巴士(Airbus)亦有類似的預測。空巴市場推廣總監Alan Pardoe對本報表示，目前廉航已經成為拉升空巴訂單增長的主要客戶，自2000年至今廉航每年平均運力增幅達54%，「亞洲的廉航發展尤其迅速，帶動亞洲一大批居民開始他們首次乘飛機出行或逐步成為飛行常客」。他表示廉航的影響並非限於它們自身提供低票價，「廉航的服務水平逐步提升，這真正給傳統全服務航空帶來挑戰，因為商務客亦開始轉向廉航」，帶動整個航空業的票價持續下跌。

飛機客明年料增7% 5年高

IATA預計明年全球航空旅客數將錄得7%的增長，是2010年以來最強增幅，亦高於過去20年5.5%的平均增長，貨運業務亦可以復蘇，預計明年可錄得4.3%的貨量增長，均遠高於全球GDP明年3.2%的預測增幅。湯彥麟表示，新興國家對乘搭飛機出行的需求爆發式增長，如中國的旅客量明年可錄得10%增長。

不過，儘管航空業錄得可觀增長，航空公司的盈利水平未必可隨之大幅改善。IATA首席經濟學家Brian Pearce稱，除了美國以外，其他地區的航空公司的盈利能力疲弱。

他表示美國的航空公司由於更積極進行合併，改善資產配置，目前的純利率達6%，而其他地區，包括航空業獲得政府大力支持、需求亦很旺盛的香港和新加坡，都受困於貨運業務疲弱，資產管理上亦沒有大幅改善，預計純利率仍將維持在3%或以下的低水平。

明報記者 魏嘉儀日內瓦報道

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2 : GS(14)@2014-12-11 11:30:41

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20141211/news/ec_ech2.htm



美航：港航線反應佳 可考慮加班次


2014年12月11日





【明報專訊】於2013年底和全美航空合併，成為全球最大航空公司的美國航空，今年6月新增往來香港至達拉斯航線，美國航空香港及澳門商務總監李梓煌昨日表示，半年來該航線反應不俗，尤其是頭等及商務艙乘客「基本上看不出淡旺季之分」。他又指，乘坐此航線的乘客當中，不乏南方為主的內地客。


對於會否進一步增添來往香港的新航線，李梓煌指，每年公司都會對具潛力的大城市進行評估，包括市場空間、升降時段等等去衡量，相信只要有發展機會，公司都會考慮。

頭等及商務艙位 無淡季

就中美簽證放寬及近期國際原油價格大跌，李梓煌認為對公司有正面影響。前者將有利於內地學生、商務及旅遊等需求，而公司現時分別有來往北京至芝加哥，以及上海來往芝加哥、洛杉磯及達拉斯航線，料明年5月再新增北京至達拉斯航線。美國航空歐洲及太平洋地區企業傳播總監伊恩補充，公司做燃油對沖不多於總量20%，故油價下跌對降低燃油成本有利。

內地客需求勁 增北京線

另外，據美國《芝加哥論壇報》報道，美國航空將斥資20億美元(約156億港元)升級機組服務設施，包括翻新客艙、添置無線網絡和全平躺座椅、更新客艙娛樂系統及採用新飛機等。

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3 : GS(14)@2014-12-11 12:06:03

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20141211/news/ec_eci1.htm



香港航空：日圓跌帶動需求


2014年12月11日





【明報專訊】日圓貶值牽起一片「遊日潮」，香港航空執行副總裁孫劍鋒稱，其飛往日本的航班需求相當大，明年會開拓往當地二線城市如廣島、宮崎等航班。他又指出，近期油價急跌對集團相當利好，而2006年開業至今，未有如大型航空公司般對油價，故油價下跌亦不會對財務情有壞影響。


他指出集團因過去開業時規模小，故不用對油價，其後因油價波動，更沒意欲做相應措施，但不排除將來會有相關部署。不過，他亦稱油價降低，未必直接反映在機票價格上，反而燃油附加費或會有變動。

市傳港航於今年上市，並有望成為首隻「雙幣雙股」的新股，但一直只聞樓梯響。孫解釋，上市向來沒有時間表，而目前則正在處理一些相關的技術問題，但不會影響集團擴充機隊的計劃。

明年增加沖繩班次

港航在未來數年，購置飛機的訂單約30多架，但孫劍鋒表明具體交付時間，須視乎廠商及集團業務的發展情。他又估計今年聖誕檔期的生意應該不錯，尤其是11月增加日本札幌航班後，幾乎已被預訂一空，而明年亦會將往沖繩的航班增至每日兩班。

聖誕新年旺 無意減價

商務總監李殿春補充，由於日本二線城市很歡迎航空公司在當地機場增設直航航班，故明年預計增開2至4條航線，韓國及東南亞分別加1條及2至3條。他又表示，聖誕及新年等旺季，因需求旺盛，故無意減價吸客。

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