2012年6月，在公司成立3年後，Uber正式宣布進入英國市場，倫敦也成為該公司在全球開展業務的第11個城市。
6年多的時間里，Uber在英國的發展可謂舉步維艱。2017年9月，因“缺乏企業責任感，危害公共安全”，倫敦交通局拒絕為Uber續發經營牌照，雙方對簿公堂，引發軒然大波。今年6月，Uber終於勝訴，取得了15個月的臨時牌照，在倫敦交通局的密切監控下小心經營。
時至今日，倫敦街頭時不時還會出現傳統的黑色出租車整齊的停在路邊，罷工抗議Uber的景象。但不可否認，從運營第一天只有50名註冊司機，到目前倫敦擁有4.5萬名Uber司機，360萬名使用者，Uber已經成為倫敦人生活中不可或缺的一部分。就像很多進入英國市場的新興事物一樣，嚴格的監管令其發展格外緩慢，但能生存下來的，都在不斷改進。
Uber在英國的“幾宗罪”
在進入英國市場的前幾年，Uber經歷了快速的發展，尤其是在倫敦，平均每一周就有約3萬人下載Uber軟件，並完成了首筆訂單。當時正值2012年倫敦奧運會期間，大批來自美國的遊客，將Uber的推廣，推向了一個小高潮。
但好景不長，Uber的合法性以及存在的安全隱患引發關註。一方面，Uber由於將公司所雇傭的司機看作是個體經營者，可能涉嫌逃稅行為。同時英國法院裁定Uber違反了英國勞動法。判決稱，Uber司機應該屬於“工人”身份，享有受勞動法保護的最低工資、病假工資和假日薪水等各項基本權利。此外，更令英國民眾擔心的是Uber的安全問題。據倫敦警方統計，僅倫敦地區，2015年到2016年期間，至少有32起Uber司機被控性侵或強奸的案件。
在爭議不斷的情況下，2017年9月22日，在Uber5年的經營牌照即將到期之際，倫敦交通局意外宣布，拒絕Uber在倫敦延長經營牌照的申請，並給出了Uber的“幾大罪狀”。首先，Uber對於重大刑事犯罪案件沒有及時公告，倫敦警方反映，2017年Uber發生過3起性侵和暴力事件，但Uber並未向警方通報；同時，Uber對於簽約司機的醫療證明以及無犯罪證明的要求不符合規定；最後，Uber涉嫌在倫敦地區使用一種名為灰球(Greyball)的軟件，用來躲避監管部門的調查。
對於倫敦交通局的決定，Uber立即表示上訴。同時Uber新任CEO達拉·科斯羅薩西（DaraKhosrowshahi）也很快飛往倫敦進行斡旋，同時在致倫敦消費者的公開信中寫道，將對Uber的錯誤行為進行改正，希望能在倫敦繼續運營。
英國首相特麗莎·梅（TheresaMay）曾公開表示，倫敦交通局剝奪Uber在倫敦的運營資格並不恰當，可能會導致成千上萬人失去工作。“Uber確實有一些安全隱患和其它問題需要解決，但全面禁止不太合適。”梅在接受采訪時說道。
就在Uber與倫敦交通局對簿公堂之際，Uber又被曝出數據泄露事件。
2017年11月22日，Uber發布聲明，承認曾在2016年遭遇黑客攻擊並導致全球約5700萬名用戶的數據，被大規模泄露，這其中包括270萬英國用戶。事發後，Uber對此事遲遲沒有公開，對公司形象造成了惡劣影響。
英國數據保護監督機構（ICO）強硬表態稱，Uber對監管機構和公民蓄意隱瞞其違規行為的做法，可能會給企業帶來最高50萬英鎊的罰款。
一波三折後，終於在今年6月份，Uber勝訴，向倫敦交通局支付了42.5萬英鎊和解費用後，Uber獲得了在倫敦15個月的臨時經營牌照，CEO科斯羅薩西表示，新的Uber將對去業務、運營模式和企業文化進行徹底改造。
具體措施包括向英國用戶提供24小時的熱線，乘客或司機在發現問題時可以隨時與Uber聯系，Uber工作人員會在第一時間主動向警方通報事故。同時，乘客還可以獲得比以往更多的司機信息，包括駕駛記錄，駕駛執照授權以及聯系方式等。
仍面臨12.5億英鎊罰款
盡管Uber在全球的經營處於虧損狀態，但英國始終是其為數不多盈利的市場之一。在去年9月份被取消經營牌照前，有數據顯示，Uber在英國的營收同比增長了59%，達到約3700萬英鎊。
在一次次抗議無效後，倫敦出租車協會（LTDA）準備再一次對Uber提出集體訴訟，Uber可能面臨高到12.5億英鎊的罰單。
7月25日，據英國媒體報道稱，盡管Uber已經進行了一系列整改並取得新的臨時牌照，但倫敦出租車協會的起訴是針對2012年至2017年這5年間，Uber造成大約25000名傳統出租車司機，每年10000英鎊的收入損失。
這場法律訴訟預計將在今年秋天進行，僅訴訟費用就可能高達數千萬英鎊。
官司纏身的Uber，還要面臨多年來在倫敦“壟斷地位”的威脅。
8月7日，印度打車服務公司Ola宣布，計劃將業務拓展至歐洲市場，而英國將成為第一站。
目前Ola在英國的打車業務尚未推出，但該公司表示，很快將會在南威爾士和曼徹斯特，推出傳統出租車以及私人專車的預訂服務，並計劃在年底前，與各地的地方政府合作，將業務在英國英國大範圍推廣。
在Uber與英國監管當局，以及傳統出租車行業沖突不斷的前車之鑒下，Ola表示，將會致力於打造一個比Uber更註重合作的打車服務公司。“與Uber不同的是，我們承諾從一開始就著力於提高英國私人租賃行業的安全標準。”Ola公司公開表示。
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