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北歐人在大慶：沃爾沃高層和他的小目標

在與領導來來回回溝通了數次之後，David終於如願以償：前往中國黑龍江的大慶工作。

施戴維，是David的中文名。他如今是大慶沃爾沃制造工廠的廠長，對外的頭銜是大慶沃爾沃汽車制造有限公司副總裁。剛剛上任不到兩周的David，在接受第一財經記者采訪時仍然掩飾不住內心的激動，他告訴記者，他喜歡沃爾沃的這份工作，喜歡大慶。他也準備好了迎接中西兩種文化的碰撞。

“我要去大慶”

2010年，吉利收購沃爾沃落下帷幕。

收購完成後，遠在沃爾沃馬來西亞工廠工作的David下定決心，有朝一日前往中國工作。

領導最初沒有答應David前往中國的請求，他於2013年被調回瑞典工作。此後的每一年，David都會向領導表達前往中國工作的願望。

“我要去大慶工廠。”David的訴求在今年得到領導的同意。

大慶工廠雖然成立的時間並不長、量產的時間較晚，發展程度也沒有成都工廠成熟，但David仍然十分驕傲能來大慶。把大慶工廠打造成一個最具核心競爭力及最富有魅力的工廠，是David的一個小目標。

在他看來，實現這一目標，需要打造以人為尊的領導力、達到高效工作的狀態、結合並強化中國文化。這三點是大慶沃爾沃工廠想要脫穎而出的必經之路。

“需要我們大慶沃爾沃產品質量、整體效率等各方面都獲得綜合的保證，以嚴謹地執行全球沃爾沃的統一標準。”沃爾沃汽車是全球第一家在中國生產整車並向歐美等發達國家出口的豪華車品牌。

David介紹，如今大慶工廠的產品品質完全達到了全球標準，平時會收到各個國家顧客的反饋，“他們對我們這里生產的S90車系非常滿意”。

事實上，對於任何一家企業而言，當它具有一定的標準和成熟的體系之後，硬件設施的升級已經是其次，更大的挑戰出現在軟件和管理環節。比如，人才的引進和運輸戰線的縮短。

David希望有一個合適的條件，將大慶及周邊的白領人才引進到這里，並借此帶動大慶當地的產業發展。

“由於沃爾沃是個國際化的集團，我們不僅有中國的工作人員，也有很多外籍專家，所以需要融合與平衡，希望未來能更好地利用這種差異。”

大慶與哥德堡

當問到David來到大慶的第一印象時，他哈哈大笑，“雖然這是我第一次來大慶度過夏天，但我之前來大慶就有六七次。我對大慶並不陌生，感情也比較深。”

他表示，相比起成都和路橋（沃爾沃的另外兩個工廠），對大慶印象更好完全是由於這個城市的氣候與瑞典比較相似。

David出生於沃爾沃總部所在地瑞典哥德堡，他也曾在5個國家居住生活過。他表示，作為同樣高緯度的兩個城市，從某種意義上來講，瑞典與大慶有著奇妙的聯系。“不過，由於哥德堡是沿海城市，它會非常潮濕；相比下來大慶就比較幹燥。我個人喜歡後者多一些。”

哥德堡的人口數量遠遠小於大慶，只有50萬人，所以對於努力想要吸引居民長期居住在當地的哥德堡政府而言，會從一些包括德國、比利時在內的周邊國家尋找引進人才，整體而言非常困難。

“瑞典的各個層級的工作人員與領導的溝通更加自由，他們會尋求這樣的交流，有時候甚至還會抱怨；而在大慶，這樣的事情很少發生，他們更加尊重領導的決定，這也是相當一部分中國人的特質。”

David有兩個兒子，一個10歲一個13歲，他們將同David的妻子在今年7月一起搬到北京。這樣，他們一家人就可以共度周末了。“我會在周六周日去北京。”David說。

David希望兩個孩子可以在國際的環境中成長，感受並學習不同國家的文化。“他們會在國際學校學習漢語，我相信他們會學得很快。”這也符合David的理念——文化差異的融合。他也期待將來能把中國的專家和人才輸送到歐洲。