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西安發力航空運輸 力爭躋身臨空經濟示範區第一方陣

繼去年西安鹹陽機場成功躋身全球前50大機場之後,近日西安臨空經濟示範區又獲得國家發展改革委和民航局的批複。

深居內陸的西安將打造航空樞紐,發展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟作為追趕超越的發力點和突破口。

5月10日,由中央網信辦新聞信息傳播局主辦的“新時代·新平臺·新機遇”“一帶一路”大型網絡主題采訪活動陜西站啟動,第一站走進西安空港新城。

西安鹹陽國際機場是我國北方第二、全國第八大樞紐機場,也是國家“十三五”規劃中明確建設的國際樞紐之一。

近年來,西安鹹陽國際機場發展迅速。2017年突破4000萬人次大關,達到4186萬人次,其中國際旅客量為200萬人次,機場排名躋身全球第46位,連續七年,客運量保持兩位數的增長,增速均高於行業平均水平、位居國內十大機場前列。

研究表明,航空客流每增加100萬人次,可拉動地方經濟效益總和18.1億元,創造相關就業崗位5300多個,去年鹹陽機場客運量達到4186萬,拉動陜西省經濟效益約757億元,創造約22萬個就業崗位。航空物流對產業的帶動比率也高達1:28,就業帶動的比率是1:12。

基於此,2017年9月,時任陜西省省長胡和平在西安空港新城調研時首次提出“樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟”的發展思路。借助於西安鹹陽機場的樞紐優勢,做大做強臨空經濟,打造內陸經濟開放高地。

一方面,鹹陽機場繼續擴大規模。2017年11月18日,鹹陽機場三期工程獲得民航局立項階段的行業批準,目前正在走下一步審批程序。西部機場集團有關人士介紹,鹹陽機場規劃旅客吞吐量為1.1億-1.2億人次,未來隨著科技發展,有可能達到1.3億~1.5億人次。

另外一方面,西安確定了臨空經濟示範區建設的目標:到2020年初步形成航空物流、總部經濟、航空維修、文化創意等產業發展良好格局,客貨量增速保持在全國樞紐機場前列;到2025年建成輻射西北、連接全國、通達世界的航空綜合運輸體系,躋身國家臨空經濟示範區“第一方陣”。

目前,西安已經開通了至阿姆斯特丹、哈恩、芝加哥等13條全貨運航線,2017年,西安鹹陽國際機場旅客吞吐量4186萬人次,增速位居全國十大機場第一,航空貨郵量達到26萬噸,增速位居全國十大機場第二,躋身全球機場前50位。各項指標均符合國家級臨空經濟示範區的要求。

西安空港新城保投公司副總經理尹向明向第一財經表示,在現有的基礎上,西安正在申請將西鹹保稅物流中心升級為綜合保稅區,已經在今年2月由陜西省政府上報國務院。同時,西安也正在申報跨境電商綜合試驗區,預計今年內能落地。

不僅如此,西安空港新城還根據自身發展定位,深入研究,探索申報首個內陸型自由貿易港。2018年1月7日,舉辦西鹹新區“探索建設自由貿易港”研討會,邀請商務部研究院、陜西省內外知名高校的領導和專家學者為空港探索建設自由貿易港把脈支招。今年2月,西安空港新城被陜西省確認為申報、建設自由貿易港主體。

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