哈羅單車完成了新一輪融資。
據接近交易的人士向第一財經記者獨家透露，此輪融資的金額接近7億美金。這也是目前為止哈羅單車融得的最大單筆資金。
新一輪的融資的主要投資方包括了螞蟻金服和複星，另有7名新的投資方。這一信息已被哈羅單車此前的投資方成為資本確認。
成為資本管理合夥人沙燁透露，自3月13日哈羅單車在全國範圍啟動芝麻信用免押以來，訂單量和新用戶大幅上漲，最新的日訂單量已經超過2000萬單。據悉，哈羅單車已進入全國220多座城市、180多個景區。沙燁透露，哈羅單車在近百個入駐城市中實現了盈利。
在2017年的12月份，哈羅單車曾連續發布D1和D2的兩輪融資。其中，D1輪融資的金額為3.5億美金，投資方包括了螞蟻金服、威馬汽車、成為資本以及富士達等多家機構和產業資本；哈羅公布在同一個月內公布的D2輪融資的參與方則由複星領投、GGV(美國)等跟投，該輪金額為10億美金。
據記者得到的信息，本輪哈羅單車融資確定為E1輪，E2輪也在籌措當中。哈羅單車此前的投資方威馬汽車將參與哈羅融資，但不確定是E1輪，還是E2輪。
哈羅單車2017年6月份確立的大出行生態平臺進入實施階段。自2017年9月份哈羅單車啟動與威馬汽車的“4+2”（四輪+兩輪）合作，今年1月份，哈羅單車和巴歌出行也在河北唐山進行“4+2”合作，用戶可以從哈羅單車APP直接使用巴歌出行共享新能源汽車。
與摩拜、ofo不同的是，哈羅單車更關註二線城市。這一策略也令公司在發展早期避開了與摩拜和ofo的直接競爭。
2018年開年，共享單車領域動作頻頻。在哈羅單車獲得本輪融資之前，Ofo獲得了阿里的資金馳援，摩拜則投奔了美團。
近日摩拜單車開全員大會。有消息稱，美團點評CEO王興在會上表示，摩拜後期的主要競爭對手應該是哈羅單車，而ofo已經把自己賤賣。哈羅單車創始人楊磊今日在朋友圈回應稱，“與有榮焉，但哈羅單車主要的競爭對手，應該不是摩拜”。
有信源向第一財經記者透露，哈羅單車近期在大出行生態布局方面將有大動作。