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南有呂廣渝，北有莊辰超，沒有供應鏈的無人貨架統統會死掉！

野草新消費 2017-09-28 18:15

當你還在為“無人便利店和無人便利架哪個是風口”糾結時，猩便利和便利蜂早已分別打出了組合拳。近日，便利蜂宣布入局無人便利架，猩便利在上海連開6家便利店，也被外界視為便利店中的 “盒馬鮮生”。兩家巨頭不約而同的采用了“便利店+便利架”的組合模式。

鈴木敏文在《零售心理戰》里說，過去40年，7-eleven通過首創24小時營業、鎖定熱銷產品和提升銷售力，成為便利店行業的引領者。而到了2017年，無人便利店、無人售貨機、無人貨架、新型便利店等顛覆性的新零售形態層出不窮。

能打敗7-eleven的，一定不是另一個7-eleven，也許是猩便利或便利蜂這樣的“新物種”。本期，野草新消費采訪了光速中國創始合夥人韓彥，從他的觀點里，你能看到一個“新物種”的胃口和欲望。

口述 | 韓   彥

整理 | 張乘輔

新零售為什麽會爆發？

馬雲提出新零售和Amazon Go無人服務，作為兩個標誌性事件，拉開了零售新時代的序幕。但新零售的變革為什麽集中發生在現在？

我覺得主要有三個原因：

第一，移動互聯網的發展和移動支付的普及。這幾年，網上約車、共享單車等支付場景，以及微信、支付寶等應用使得無線支付迅速發展和普及，人們已經養成移動支付的習慣，使零售的線上線下聯通成為可能。

第二，無人便利店BOX、自動售貨機、無人便利架等終端逐漸出現，為新零售搭建出全新的消費場景。

第三是比較核心的，隨著消費升級，人們對商品需求逐漸提高，不僅要買得到，還要更加方便、快捷，並且有更好的服務和體驗。

在眾多零售形態中，我個人比較看好的是“升級版便利店”。升級便利店的核心在於具有更好的產品、更優的服務和更高的效率。

消費者的第一訴求就是以更便捷方式買到更喜歡、更優質的商品，並得到更好的服務。所以，便利店的核心不是“有人”和“無人”，重要的是能夠滿足消費者的第一訴求。

“便利店+便利架”才是最優形態

今年，“新零售”整體經歷了四波發展：第一波是無人自助售貨機，主要是賣咖啡、橙汁、盒飯等產品；第二波以繽果盒子為代表，開始出現無人便利店；第三波就是現在比較火的無人便利架，全新消費場景觸達用戶；第四波，我認為是升級版本的便利店，比如我們投資的猩便利。

這四波形態中，要求越來越高，維度也越來越高。我判斷今年最大的投資和創業都會發生在新零售領域，而且會是升級便利店。

單靠幾個貨架是解決不了問題的，只有貨架的零售，好比裸奔一樣。而升級版便利店在供應鏈、系統、數據、運營等方面的要求，遠超傳統便利店。這對團隊要求非常高，純互聯網的人、純零售的人、純做系統的人、純做技術的人都是搞不定的。

我覺得便利蜂是行業內第一個吃螃蟹的公司，也是摸著石頭過河，難免會走一些彎路，遇到一些問題。但我對互聯網人強大的能量和獨特的布局非常有信心，比如便利蜂現在的布局打法就不是傳統的模式，傳統零售商很難理解 。

9月以來，無人值守便利架被炒得沸沸揚揚，其實無人值守便利架並不是新物種，一年前在很多地方就出現無人貨架了。

同時，它也不是很多人理解的“架子+零食”的簡單形態，它需要強大的供應鏈能力，沒有供應鏈能力的貨架公司是不能存活下去的。為什麽選擇猩便利？因為它采取的是“便利店+便利架”的打法，這是需要有很強的供應鏈、數據、系統作為後端支撐。

我認為，無人值守便利架具有無限的空間。

比如，它能獲取一個人在什麽位置、什麽時間、買了什麽東西等詳細數據。餓了麽就做了一件事情，讓你訂的食物在30分鐘送到，然後就造就了2000萬訂單量。而猩便利，則能使你在幾分鐘、幾百米內就能吃到想吃的東西，而這是一個千億級市場。

消費場景的不斷更新也會導致新的商業革命。因為無人便利架，這個變革首先是從辦公室爆發的，但我相信未來300米內的消費解決方案都要進行變革。以便利店為中心，輻射周邊2—3公里的購物需求，再配上無人便利架，解決最後一百米購物問題。

目前，中國便利店的日銷售額平均在5000元左右，羅森、全家好一點的店能達到1萬多元。但通過猩便利的組合拳打下來，未來可能做到10倍、20倍，甚至更高的日銷售額。有了利潤，便利店業態本身就會極大提升，就能給消費者帶來更大的優惠。比如，銷售量就能反映到供應鏈上來，便利店就有議價能力，就可以拿到最優惠的產品，然後反饋給消費者。

誰會是未來新零售的標準制定者？

現有的升級便利店中，我比較看好猩便利，我認為猩便利可能會是未來新零售的標準制定者。至於為何投資這個項目？

首先，猩便利的創投團隊是目前升級版便利店中陣容最強大的。

創始人為原大眾點評COO呂廣渝，原羅森中國副總裁曉村先生也加入猩便利任COO。投資方有光速中國，原美團點評系多位高管以個人身份參投。包括原美團CEO王興、原大眾點評CEO張濤，大眾點評CFO葉樹蕻和美團副總裁王慧文。融資和高管團隊堪稱豪華，天使輪融資就超1億元人民幣，可以說是“銜著金湯勺出生”的。

其實，新零售的入場券是很難拿的，從事新零售行業需要超強的思維格局，對個人在行業里面的時間和經驗要求也非常高。我覺得呂廣渝的思維能力、領導力、執行力、融資能力以及融合互聯網和傳統兩類基因的能力都是很強的。

其次，猩便利的打法是更高格局的，它是“便利店+便利架”的組合拳。

單從無人便利架來看，猩便利的上萬臺架子遍布十幾個城市，並且第一個提出了行業標準：日補貨周上新。此外，猩便利在8月底、9月初發布新聞之後，無人貨架的行業就沸騰起來了。它其實是一個很低調的現身，但像一個深水炸彈，把整個行業里面的玩家都炸出來了。而且，無人便利架僅僅是猩便利的冰山一角。

最後，猩便利具有強大的供應鏈、倉儲物流以及數據系統。

現在99%的便利店和便利架沒有供應鏈支撐，或者供應鏈只是簡單的采購。而猩便利有20多年實操經驗的供應鏈團隊和多個鮮食團隊一起作戰，普通便利店、便利架的鮮食鳳毛麟角，而猩便利的鮮食則是非常豐富的。南有呂廣渝，北有莊辰超，猩便利和便利蜂是新零售走的比較靠前的，很多其它的都是在跟跑。

沒有供應鏈的無人貨架都會倒閉

猩便利一出場，就制定了行業標準，運營上按“日補貨周上新”、“千架千面”來執行。其運營團隊是新美大當年打百團大戰的幾個將軍，具有超強的執行力。同時猩便利的系統團隊也很厲害，用戶畫像可以做到非常精準。

舉個例子，你喜歡吃面包餅幹，當你買了五包後，就會有感謝你多次光臨的免單優惠。你經常買鴨翅，系統知道你喜歡鴨貨，明天就會有鴨脖子上架。再比如，你是招行白金卡用戶，就會有白金卡免費吃的營銷活動。

猩便利就類似於線下的淘寶，依托數據了解線下消費者的消費習慣，從“人找貨”重構到“貨找人”，既可以提高效率也可以提升體驗。

很多人有疑問，為什麽猩便利要強調“千架千面”？我認為，一個人的需求是千變萬化的，並且是永遠不能完全滿足的。在沒有摩拜和ofo之前，我們天天騎自行車，並不覺得需要共享單車，但共享單車出來後我們就離不開了，這就是生產決定需求。

便利店也如此，當它知道你的消費習慣後，就會針對性地為你提供產品和服務。我相信所有人面對這樣的產品或服務，都會非常激動和喜歡，而不會不在意。

其實現在很多無人貨架的項目都在和大商家合作，這種合作是因為它們的供應鏈能力太單薄了，必須合作，不合作就死。不合作開放的架子，他們就會變得非常單一。

升級版的便利店盈利形式眾多，有產品零售利潤、渠道/平臺費用和廣告費用，潛在的價值還有流量和數據等。其中，僅產品利潤就會很大。我認為新型便利店的效率會是傳統便利店的2-3倍，有效率，就有銷量，自然也就有利潤。

現在很多巨頭都在布局線下零售，京東、每日優鮮也開始鋪設無人便利架，但猩便利選擇ALL in，其它大平臺，只是部分業務。而且，我對猩便利的模式也很有信心。

未來不久，沒有供應鏈的無人貨架都會倒閉或者被收購。從現有便利店來看，我認為“南有呂廣渝，北有莊辰超；南有猩便利，北有便利蜂”，這種升級便利店會用線上線下的運營能力、數據能力、供應鏈能力來征服消費者，而傳統便利店都將會向其靠攏和學習。

* 本文由野草新消費原創，作者張乘輔，編輯張曉軍。加入消費升級VIP群，請加野草君微信（18710037601）。

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