ZKIZ Archives


29省區市曬收費公路“賬單” 收支平衡均為負

截至9月19日,北京、河北、廣東、新疆等29個省、自治區、直轄市已公布了2015年度的省級收費公路統計公報。

統計數據顯示,2015年度29個省區市收費公路收入平均超過七成用於償還銀行貸款本息,收支平衡均為負。其中,收支缺口最小的是安徽省,為1.2億元,收支缺口最大的是河北省,達到479.8億元。

《2015年河北省收費公路統計公報》顯示,截至2015年底,河北省收費公路累計建設投資總額為4220.7億元。其中,財政性資本金投入為1005.2億元,非財政性資本金投入336.5億元,舉借銀行貸款本金2733.2億元,舉借其他債務本金145.8億元,分別占收費公路累計建設投資總額的23.8%、8%、64.8%和3.4%。

截至2015年底,河北省收費公路年末債務余額為3112.1億元,其中年末銀行貸款余額2967.2億元,年末其他債務余額144.9億元,分別占收費公路債務余額的95.3%和4.7%。

2015年度,河北省收費公路通行費收入為220.3億元,支出總額為700.0億元,通行費收支缺口479.8億元。2015年度的收費公路支出中,償還債務本金支出449.9億元,償還債務利息支出168.3億元,養護支出34.3億元,公路及附屬設施改擴建工程支出2.2億元,運營管理支出35.5億元,稅費支出9.6億元,其他支出0.3億元,分別占收費公路支出總額的64.3%、24.0%、4.9%、0.3%、5.1%、1.4%和0.04%。

堅持和依靠收費公路政策,是確保公路交通持續健康發展的重要保障。攝影/章軻

公報統計顯示,截至2015年底,收費公路里程最長的是內蒙古,為20340.1公里;最短的是上海,為682.9公里。收費公路占公路總里程比例最高的地方為內蒙古的12%,最低的則是重慶,為1.7%。

《2015年內蒙古自治區收費公路統計公報》顯示,截至2015年底,內蒙古自治區收費公路累計建設投資總額為2610.8億元。其中,財政性資本金投入為738.1億元,非財政性資本金投入333.8億元,舉借銀行貸款本金1368.6億元,舉借其他債務本金170.3億元,分別占收費公路累計建設投資總額的28.3%、12.8%、52.4%和6.5%。收費公路年末債務余額為1372.5億元,其中年末銀行貸款余額1076.0億元,年末其他債務余額296.5億元,分別占收費公路債務余額的78.4%和21.6%。

2015年度,內蒙古自治區收費公路通行費收入為112.6億元,支出總額為206.4億元,通行費收支缺口93.8億元。

29省市區省級收費公路統計數據顯示,2015年全國收費公路全年平均收入為141.3億元,最高為廣東的493億元,最低為青海的15.2億元。全年平均支出達到251.2億元,明顯高於平均收入。其中,廣東支出最多,為626.9億元,青海支出最少,為20.7億元。

數據顯示,在各省區市收費公路通行費支出中,償還債務本金及利息所占的比例非常之大,最高達到了88.8%,最低為51.02%,平均超過七成。

截至2015年年底,29個省區市收費公路債務累計余額平均為1534.26億元,其中債務余額最高的是廣東,達3360.8億元,最少的是青海,為260.7億元。

29 省區市 省區 收費 公路 賬單 收支 平衡 均為 為負
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=215717


ZKIZ Archives @ 2019