8月19日早間消息，據外媒報道，除了與沃爾沃簽署3億美元協議聯合開發自動駕駛汽車外，Uber還在周四宣布收購自動駕駛卡車創業公司Otto。這將使Uber無人駕駛業務的發展更趨多元化，並有可能加強這一業務的盈利能力。
Otto是一家成立不到1年的創業公司，員工不到100人。Otto公司一直以來專註於研發大型卡車的無人駕駛技術，生產了自己的激光雷達系統，在很多自動駕駛汽車上得以使用。卡車運輸服務將給Uber帶來大筆收入。通過運費的分成，這將給Uber帶來可預測的收入來源。據稱Uber收購Otto未來的利潤空間高達6.8億美元。
據外媒報道，如果達到各項業績目標，收購價將會是Uber最新估值的1%。按此推算，收購價格約為6.8億美元。更值得一提的是，在Uber將來成功開展無人駕駛卡車業務後，Otto現有的全體職員將集體獲得Uber從無人駕駛卡車業務中所賺取利潤的20%。
Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)在官方博客中表示：“目前我們擁有全球最強大的自動駕駛工程團隊：由於Otto和Uber匹茲堡先進技術中心的工作，無人駕駛卡車和汽 車已上路行駛;在數百座城市，通過分享出行和快遞服務Uber已積累了實際經驗;每月的12億英里(約合19.3億公里)行駛里程帶來了大量數據和信息。”
Otto在官方博客中表示，與Uber的合並將加速該公司技術的開發。博文稱：“通過加入Uber，我們未來可以快速推進。Otto和Uber可以打造無 人駕駛貨運系統的主幹。我們可以協助讓交通運輸像自來水一樣可靠，無論在什麽地方，無論面向什麽人，也無論是客運還是貨運。”
Otto聯合創始人之一是谷歌前工程師安東尼·萊萬多斯基（Anthony Levandowski），他將成為合並後Uber無人駕駛業務的負責人，負責Uber在舊金山、帕洛阿爾托和匹茲堡的自動駕駛業務。萊萬多斯基是Otto四位聯合創始人之一，四位創始人都在谷歌自動駕駛部門供職過。
此舉顯示出Uber渴望推進其自動駕駛技術。而此前已有報道稱，沃爾沃汽車公司與Uber宣布，雙方將合作投資3億美元，以開發自動駕駛汽車，首先將為沃爾沃的XC90 SUV車型開發自主駕駛功能。如果Uber的目標能夠實現，那麽這些自動駕駛汽車將會逐步降低公司的最大成本支出，司機費用。