“巴鐵”測試後被"封藏" 當地發改委稱未立項

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近來，一輛據媒體報道可以“載客300人的‘空中巴士’——巴鐵1號試驗車”攪動了飽受“城市病擁堵癥”的民眾的神經。

8月2日，“巴鐵”在河北秦皇島北戴河區開始啟動綜合試驗，試驗包括剎車距離、摩擦系數、耗電等，檢驗車和路、人和車的關系。但是有消息人士透露，此次路面測試跑全程不過300米。有網友質疑稱：“300米是開玩笑吧，還沒跑起來就停下了！”。

此前，秦皇島市委和北戴河區委宣傳部工作人員均表示，對“巴鐵”運行試驗情況並不清楚。秦皇島發改委工作人員則稱，該市並沒有對“巴鐵”項目進行立項審批。

4日下午，據中新社記者稱，“巴鐵1號”已被企業“封藏”。作為試驗線的富民路附近一段約長300米的道路已被戒嚴，穿著印有“巴鐵”標誌工作服的員工把守在道路兩端。“巴鐵”綜合試驗現場站臺的電子屏上仍顯示著“北戴河‘巴鐵1號’全球首測”的標語。

“巴鐵”被遮陽布遮擋了起來，只能隱約看到其車頭。（圖片來源：中新網）

現場，一座高約10米、寬約9米、長約30米的鋼結構建築把富民路南端的一側路面占滿，外面封擋著彩鋼板，原本通透的南北兩側拉起了遮陽布，整個龐然大物似的建築連邊角處都被用泡沫進行了精心封擋。

據了解，測試後的“巴鐵1號”就“躲”在這座臨時建築中，被封藏了起來，嚴禁觀看，嚴禁拍照。從遮陽布的上方只能隱約看到“巴鐵1號”的高大車頭。

據負責該路段清掃的環衛工告訴記者，“巴鐵”測試當天他就在現場，“啟動時的聲音仿佛飛機起落。”

對於巴鐵運營的各種疑問，制造方三緘其口。

2016年5月16日，巴鐵科技發展有限公司官方微信公眾號“巴鐵科技”發布消息稱，2016年4月27日，“巴鐵科技”與秦皇島市簽署了戰略合作協議。秦皇島方面承諾將為“巴鐵”項目盡快落地提供一切便利條件，並已經為“巴鐵”規劃出一公里的試驗段，120公里的運營線路。

對此，秦皇島市委和北戴河區委宣傳部工作人員均表示，對“巴鐵”在秦皇島運行試驗情況並不清楚。秦皇島市發展和改革委員會辦公室工作人員稱，該市並沒有對“巴鐵”項目進行立項。

巴鐵科技算是一家連續創業的公司，其前身是深圳華世未來泊車設備有限公司(已吊銷)，成立於2010年1月26日，註冊資本80萬，法定代表是宋有洲，也是“巴鐵”的總設計師。公開資料顯示，宋有洲與華贏集團在2015年底簽訂戰略性合作協議。

目前，“巴鐵科技”顯示，該公司已與天津、秦皇島、沈陽、南陽和周口五座城市進行合作。