導讀 : 廣告讓二手車行業集體忘記了寒冬，但寒冬真的走了？
2015年，二手車電商們進行了廣告投放大戰，地鐵、電視、電梯、網絡，幾乎所有能投放廣告的地方都能看到二手車電商的身影。瓜子二手車宣布一年內花掉12億人民幣用於市場推廣；優信3000萬拍下了中國好聲音冠軍之夜的60秒廣告；人人車廣告投放規模也達到5000萬，巨額的廣告投入讓人忘記了資本寒冬。
行業背景
據中國汽車流通協會不完全統計， 2014年全年，中國二手車交易總量為605.29萬輛，同比增長16.33%，二手車交易總額為3675.65億元。2015年1-11月，中國二手車市場累計交易量840.03萬輛，相比上年同期增長3.63%，累計交易額4924.21億元。2014年11月14日，中國汽車市場指數研究所發布的《中國二手車市場指數發布報告》顯示，在未來1～2年內，中國二手車市場交易量將年增20%～30%，在2020年後達到4000萬輛，屆時市值有望突破1萬億。中國二手車與新車比值為0.38：1，向比於美國3.85:1，德國2.37:1和日本1.45:1，中國的二手車市場還有很大的發展空間。
上圖2015年數據截止於2015年11月30日
傳統的二手車電商產業鏈冗長，流轉次數多，每次流轉都會有不同程度的加價，從二手車賣家到二手車買家的價差最高達25%。上遊的4S店既是最大買家，又是最大賣家，它從老車主回購或置換二手車，再將二手車賣給批發市場的經銷商。因此，4S店整體上對這些經銷商很依賴，但由於二手車一車一況一價，是非標準化產品，售賣過程不透明，且效率不高，產生了巨大的管理問題，二手車電商應運而生。
圖為傳統二手車產業鏈
二手車電商行業數據
圖為2011-2015新成立公司數量和投資事件數量
2014年二手車電商投資事件以天使輪和A輪為主，2015年A輪以後投資事件增多，二手車電商從藍海過度到紅海。
上圖美元金額以匯率6.6換算為人民幣金額
相比於人民幣基金，美元基金更熱鐘愛二手車電商，即便在以人民幣基金為主導的2015年，美元基金仍然投入巨額資金。
二手車電商運營模式
國內早期出現的二手車電商以B2B模式為主，隨著消費者對二手車電商平臺的接受程度越來越高，C端用戶市場開始受到關註，近兩年，做B端市場的二手車電商也相繼開展toC業務。
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