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被樂視控股的易到生態專車要怎麽“免費”？

來源: http://www.yicai.com/news/2015/10/4703170.html

樂視控股成為易到用車的控股股東一周後，易到用車創始人兼CEO周航出現在樂視的發布會現場。

在員工郵件中確認公司獲得D輪融資，並透露樂視控股後，反複強調易到依然是獨立運作的周航這一次需要回答的是樂視控股之後易到用車要怎麽走。

而最終給出的是一個頗為樂視範的答案——即將推出免費的“生態專車”。

圍繞汽車生態，樂視在不久前入股易到用車。賈躍亭認為，易到的加入，將產生化學反應，變革傳統的汽車共享模式，打造“生態專車”。

用樂視控股集團董事長、CEO賈躍亭的話來說，樂視有生態，易到有專車，“未來的專車將不再是從A點到B點的出行工具，而是一套全新的互聯網交通生活場景，乘客可以在旅途中享受到完整的出行互聯網娛樂及應用空間”。

而按照易到用車方面的表述，這款由易到與樂視共同打造的“生態專車”，不僅將滿足用戶高品質專車出行需求，更可以給用戶提供豐富的影視劇、體育賽事、電商、遊戲、音視頻通話等豐富的樂視生態服務，坐上“生態專車”更是一種全新的移動出行生活場景。

周航在現場表示，加入樂視生態後的易到把現有的專車升級到專車2.0時代，之後將通過單獨的發布會推出免費的“生態專車”，將融合車載產品交互、會員權益雙向交叉、樂視超級汽車共享、免費移動影院等多項服務。

在周航看來，易到用車的生態化正在進行。“在易到擅長的LBS定位、會員出行服務、便捷叫車、車載產品交互等層面，都將跟樂視生態進一步融合。從簡單的功能專車實現向完美生態專車的顛覆性升級，我們希望與樂視生態互相化反，得益於生態的同時造福生態。”周航表示。

樂視超級汽車聯合創始人丁磊透露，樂視汽車全球研發團隊已超過700人，其中北美團隊400余人。目前首款原型車Mule Car已經完成，已經可以在路上跑了。

除了硬件外，在生態開發與合作上，丁磊介紹，樂視已與國內外第一陣營OEM代工廠商展開合作，投資電樁公司布局超級充電體系。

在丁磊看來，互聯網造車是從用戶角度出發，重新定義汽車，而未來人類交通由五個維度組成：節能、環保、高效、智能、愉悅。

除了自己造車之外，樂視此前還宣布與阿斯頓·馬丁共同啟動研發項目，聯手推進下一代互聯網汽車技術。丁磊透露，目前樂視EUI-Auto版已經進入到了阿斯頓·馬丁的車中。

“大家都知道，我們的友商靠大量的補貼，來爭搶用戶和司機。而現在，有了樂視生態的支撐，我們提出了更為大膽的想法，那就是打造免費的易到專車。”周航表示。然而，具體的免費實現方式，他稱將留待後續的專場發布會上另作介紹。

“出於商業保密方面的考量，我只能簡單透露幾點：第一，易到生態專車的免費不是噱頭，是真真正正的免費；第二，易到生態專車不是簡單的提供交通工具服務，而是會給用戶提供更加豐富的樂視生態內容；第三，易到生態專車作為新的移動互聯網或者用戶的入口，對於樂視生態進行反哺。”周航補充道。

只不過，目前最為直接的免費是，樂視在發布會上宣布，從11月3日起，樂視商城前1萬名支付用戶，將送1099元易到生態專車券。

編輯：邊長勇

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