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企業“廣積糧”備戰專車新政 神州專車8個月融資8億美元

來源: http://www.yicai.com/news/2015/09/4687137.html

企業“廣積糧”備戰專車新政 神州專車8個月融資8億美元

一財網 邊長勇 2015-09-17 12:01:00

三巨頭之所以選擇此時密集融資籌集子彈,是因為新政出臺後的專車市場將是個更燒錢的遊戲。

新政征求意見稿出臺前夕,專車融資大戰微妙開打。

9月17日早晨,神州租車(00699,HK)公告稱,其參與了神州專車運營主體優車科技有限公司的B輪融資,向其投資5000萬美元,公告還顯示其B輪融資規模達到5.5億美元。由此估算,神州專車成立8個月融資額即達到8億美元。

據公開資料,今年1月28日神州專車在全國60個城市推出業務,7月1日完成2.5億美元的A輪融資,有行業新聞稱其創造了國內互聯網公司前兩輪融資額的最高紀錄。

值得關註的是,最近完成融資的並非只有神州專車。本報此前曾進行報道,9月9日滴滴快的CEO程維確認已完成30億美元融資,為此前公布20億美元之上追加的結果。9月7日,Uber創始人兼CEO Travis Kalanick在北京宣稱Uber中國的12億美元融資已經到賬。

雖然一直大量又快速燒錢的專車企業融資不是新鮮事,但占據行業前三名同時密集融資還是事出有因。行業人士普遍的觀點是專車巨頭們在為新政後市場布局準備彈藥。近期多家媒體稱,被稱為專車新政的征求意見稿發布在即,對私家車的限制及現價等核心條款也已經曝光,這與《第一財經日報》記者掌握的相關資料吻合。

政策突然的強烈介入將對專車市場構成重大影響,至少從曝光的政策條款看,之前采用輕資產模式的滴滴快的和Uber中國將不得不變得更重,車輛、人力和稅費等成本也將隨之增加,這意味著新政後的專車市場將是個更燒錢的遊戲,三家選擇在專車新政出臺前夕密集融資籌集子彈也在情理之中。根據曝光的條款和記者掌握的資料,被視為政策“乖孩子”的神州專車采取的模式與新政要求最為貼近,因此或將成為新政變革的贏家,這也是神州專車前後融資僅用了兩個多月的原因。

查閱神州租車公告,B輪共同投資神州專車的還有Tourmaline Gem、融慶、Haode Investment等機構,Tourmaline Gem為華平聯屬公司,融慶控股公司為君聯資本。

《第一財經日報》今日還將深入解讀此輪專車融資大戰及對新政後市場的爭奪。

編輯:霍光

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