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神州專車第一手體驗報告

來源: http://www.guuzhang.com/portal.php?mod=view&aid=1177

神州專車第一手體驗報告
作者：郝雲帆


神州租車近期開始低調測試旗下專車服務-神州專車。作為神州租車老客戶的我第一時間收到了測試信息，正好趁這次出差體驗了一下神州專車的服務。我用路上堵車2個小時的時間與接我的司機師傅深入了解了神州專車的一些運營和管理的細節，從交談中我能感覺到神州做專車的決心以及優勢。體驗報告在此奉上供大家參考。

服務流程：

1）手機下單，司機師傅接單後主動聯系我溝通見面地點詳情。
2）上車後司機師傅讓我檢查里程表，然後將里程數輸入手機中司機端應用
3）啟程前司機師傅問我是否認路，若認路會按我的喜好走，不認路將使用百度地圖選擇最近路線。
4）到目的地後，司機師傅讓我再次確認里程表，之後輸入手機中。
5）司機師傅輸入完畢後我的神州專車應用中會顯示計費詳情。計費方式主要依據車輛檔次（普通、商務、豪華）、行駛距離以及時間。
6）付款後進行服務評價，之後結束整個服務流程。

整個體驗過程最深的印象是司機師傅的服務意識很強，對最後用戶的評價非常在意。原因是這些司機師傅都是神州專車的正式員工，月收入由兩部分組成：底薪+浮動獎金。司機師傅說底薪很少，與公開招聘信息上描述的6500底薪相差甚遠（根據對話，我估算應該在3000上下）。而浮動獎金主要取決於拉單次數以及用戶評價。由於神州專車采用了派單而非搶單的機制，司機師傅無法控制接單數量，所以用戶評價就變得非常重要。神州專車規定如果有一個客戶的評價不到滿分（5星）就會在浮動獎金中扣除相應的數額。

一些服務細節：

1）車是新的帕薩特，車上提供wifi。實際上是司機師傅手機共享出來的熱點。
2）在碰頭的階段，由於見面地點地形複雜導致我們互相找了15分鐘才找到，以至於司機師傅一路上好幾次表示不好意思。
3）說話態度很友好
4）開車平穩，基本沒有出現急加速和急剎車的情況
5）路上堵車，司機師傅主動查詢路況，告訴我前方900m行駛緩慢
6）神州專車對司機師傅有標準的著裝和服務用語規定。例如必須穿深色西裝。

一些運營和管理細節：

1）神州專車已經開始大規模的補貼行動。比如充值500以上多送20%，上無封頂。
2）支付車款不能用現金。只能通過預先充值或者綁定信用卡。若結賬時尚未綁定信用卡仍可離車，並在兩小時內完成支付。
3）司機招聘至少5年以上駕齡，並且會有路考
4）神州專車有一個很專業的調度後臺。所有接到的但都會通過後臺接收並進行分派。後臺還有計費、監督及客服等功能。
5）派單是隨機的，馬上用車派單範圍5km，預約用車派單範圍40km
6）沒有被派單的司機師傅理論上是不能開車移動的。後臺會根據司機師傅使用車輛的行駛里數和接單情況進行監控。
7）運營車輛全部屬於神州專車
8) 神州專車已經覆蓋了36個城市

一些其他細節：

1）司機師傅原來在私企做司機，後來看到神州專車招聘就來了。過來的原因有兩個，第一，看好專車市場；第二，覺得神州是大公司，說出去倍兒有面兒
2）司機師傅說神州專車是目前最為合規的專車服務供應商。在北京事件之後，現在查的很嚴，公司特別進行了如何與臨檢的執法人員溝通的培訓，並且有專員隨時接聽司機師傅的求助電話，以便溝通不順時有專員與執法人員溝通。
3）司機師傅後來陸陸續續介紹了好多朋友加入神州專車
4）司機師傅目前為止還沒有碰到沒給5星評價的用戶，工作也很開心
5）神州專車規定每日平均在線接單時間要達到11小時
6）司機師傅說對P2P租車模式很不放心，主要是考慮問責的風險。

最後如果大家覺得類似的第一手體驗報告有幫助可以在後臺告訴我，未來我會增加類似的內容。


下面是一些神州專車APP圖：



（來自雲帆互聯網）

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