關於馬航MH17墜機：俄羅斯十問烏克蘭
來源: http://wallstreetcn.com/node/100293
俄羅斯副國防部長Anatoly Antonov對今日俄羅斯稱，西方國家和烏克蘭急於認為俄羅斯參與馬航MH17墜機事件，但是這並沒有證據支持。
Anatoly Antonov已經批評了西方國家在沒有證據的情況下妄下結論。Antonov稱：
他們試圖向全世界說，我們應該對馬航MH17被擊落負責。在沒有任何證據的情況下，西方媒體就想找人對這件事負責，這非常奇怪。
在我看來，這是向俄羅斯聯邦和武裝部隊發動信息戰的一部分。
與其毫無根據的指責其它國家，馬航MH17客機空難應該被當作重新合作的契機，以阻止未來類似事件發生。Antonov稱：
我並不想借機指責任何人。我們只是希望向烏克蘭武裝軍隊提出一些問題。我希望他們能夠回答這些問題，這將能夠幫助我們了解自己所處位置，能否有機會再次展開合作，以及找出誰該為此次空難負責。
回答這些問題能夠幫助我們找到防止類似事件發生的機會。
Antonov的10個問題如下：
1.馬航MH17客機墜落不久，烏克蘭當局就很自然的將此事歸咎於該國自衛武裝力量。他們的結論的依據是什麽？
2.烏克蘭能否詳細解釋在東部沖突地區如何使用BUK導彈發射器的嗎？烏克蘭自衛武裝又沒有任何飛機，這些（能擊落飛機的）系統為何會部署在這里？
3.為什麽烏克蘭當局沒有為建立一個國際委員會做任何努力？這樣一個委員會將在何時開始工作？
4.烏克蘭武裝部隊願意讓國際調查員查看他們的空對動、地對空導彈庫存清單（包括在SAM發射器中使用導彈）嗎？
5.關於烏克蘭戰機在空難發生日的活動，國際委員會有渠道查詢來源可靠的跟隨數據嗎？
6.為什麽烏克蘭空中交通管制人員允許飛機改變常規航線，向北朝著“反恐行動”區域飛行呢？
7.為何戰區上空沒有對民航關閉，尤其是在戰區沒有完全被雷達導航系統覆蓋情況下。
8.據社交媒體報道，在烏克蘭工作的一個西班牙空中交通管制員表示，有兩架烏克蘭軍機曾在烏克蘭領空跟蹤MH17客機。烏克蘭政府怎樣評論上述報道呢？
9.為什麽在不等國際調查員的情況下，烏克蘭安全局使用烏克蘭空中交通管制員與MH17機組的通訊記錄，以及烏克蘭雷達數據存儲系統獨自開展工作？
10.2001年，俄羅斯一架Tu-154飛機墜入黑海。烏克蘭從這一相似事故中吸取了什麽教訓？當時，烏克蘭當局起初否認軍事力量參與其中，但是最後無可辯駁的證據顯示烏克蘭難則其咎。