年底推樓花 研設單身配額
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GS(14)@2015-03-26 18:49:58
【本報訊】全城瘋狂搶購新居屋，但今期居屋只有2,160個單位，僧多粥少下，不少無殼蝸牛可能要失望而回。不過，政府加快供應資助房屋，今年底房委會將推售元朗區屏山橋昌路東及沙田區顯田街約2,650個居屋單位。消息透露，由於今期新居屋白表申請者佔9成，房委會年底預售樓花時，除了考慮調整綠、白表比例，也會研究增設單身人士配額。
元朗佔2,400單位
政府今年底將預售約2,650個居屋樓花，包括元朗區屏山橋昌路東及沙田區顯田街的居屋屋苑。當中屏山橋昌路東共有3座，合共2,400個單位，屋苑鄰近西鐵天水圍站。至於沙田顯田街居屋只有約250個單位，以山景為主，附近環境尚算清幽，並且鄰近興建中的沙中綫顯徑站；預計兩個屋苑最快2018年中落成。房委會已檢視今期居屋申請者的資料，白表佔比高達9成；據了解，當中最少一半屬白表單身人士申請，部份更是零收入的申請者。消息透露，房委會年底預售樓花時，會考慮調整綠、白表比例，也會研究增設單身人士配額。■記者譚靜雯
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150326/19090524
海航17億購澳運輸公司
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GS(14)@2017-11-26 14:52:01【明報專訊】屢傳境外資金鏈出現問題的海航集團再次海外收購，據海航公布，以2.8億澳元（約16.64億港元）收購澳洲冷藏運輸公司Automotive Holdings Group。交易預計於明年上半年完成，海航更將承擔其1.2億澳元（約7.13億港元）的債務。
海航的併購足迹遍佈全球，包括去年中收購維珍澳洲，持有19.9%股權；年初亦以約36億元接手澳新銀行的新西蘭資產融資業務。
自從今年海航受內地排查風波影響，集團已表示會減慢併購步伐。不過，近月集團仍進行多宗交易，包括經本港上市的海航實業（0521）以77億元收購新加坡物流商CWT等。
獲100億元人幣授信
雖然海航境外資金不暢通，但昨在內地與山西省農村信用社聯合社簽約，獲對方提供5年期總額為100億元人民幣的戰略授信額度，支持其在山西省內航空旅遊產業項目融資。今年5月，山西省政府和海航簽訂戰略合作協議，計劃在機場建設管理、運輸航空、通用航空、文化旅游等領域展開合作。集團又提到，9月份剛獲得農業發展銀行300億元授信，助其城鎮基礎設施建設及空港物流等基礎設施開發，推動產業落地和扶貧。
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 4595&issue=20171124
內地通脹1.8% 半年新低
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GS(14)@2016-08-10 07:41:59【本報訊】國家統計局昨公佈，7月消費價格指數（CPI）按年升1.8%，連續三個月下降，並創六個月以來新低。其中城市上漲1.8%，農村上漲1.5%；食品價格上漲3.3%，非食品價格上漲1.4%。
PPI改善 A股造好
另外，7月PPI（工業生產者出廠價格）按年跌1.7%，連續第七個月縮窄，顯示製造業情形已逐步改善。
CPI數據溫和，再加上PPI持續改善，帶動A股低開後反覆向上，滬綜指收報3025點，升0.7%，以全日最高位收市；深成指則升0.9%，報10564點，滬深兩市成交4,633億元人民幣。內地7月CPI比6月上升0.2%，統計局高級統計師余秋梅指，主要是7月全國降雨量較多，影響蔬菜價格，以及暑假機票、旅行社價格升高等因素所致。PPI在7月則由6月的按月跌0.2%，轉為升0.2%，余秋梅指因工業行業價格由降轉升，其中有色金屬及黑色金屬加工在上月均轉跌為升。興業銀行首席經濟學家魯政委指出，從PPI來看，內地控制過剩產能正逐步有成效，預計年內PPI會繼續反彈。海通證券首席宏觀分析師姜超指，暴雨、洪災對總體通脹的影響有限，預計8月CPI按年升幅或繼續降至1.7%。不過即使通脹壓力緩解，內地未必會重啟放水。上周人行貨幣政策報告特別提到降準對滙率的潛在衝擊，意味短期內貨幣政策將趨於中性。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160810/19730185
歐盟擬收緊中資收購 芬蘭有保留
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GS(14)@2017-09-25 04:10:02【明報專訊】對於歐盟擬收緊對中資收購及其他外商直接投資的審查，芬蘭貿易部長Kai Mykkanen批評，這些限制不會有實際成效，反而有引發貿易戰的風險。
芬蘭是目前10多個設有投資審查機制的歐盟國家之一。該國的批評預示法國、德國和意大利爭取的收緊外資交易審查，難望迅速達成一致意見。歐盟委員會的計劃，旨在改善成員國之間的協調，讓歐盟在收購議題具有話語權。不過Mykkanen認為，收緊審查可能弄巧反拙。
憂弄巧反拙激起貿易戰
他向《金融時報》稱：「我明白此舉旨在令法國和德國滿意，但它同時可能激怒中國、印度和美國。即使沒有歐盟本身的保護主義挑釁，貿易戰的風險已很嚴峻。」不過歐盟認為，收緊審查將使歐洲與美國等重要貿易伙伴的做法一致。這些貿易伙伴都有審查外資收購的安排，以防交易對國家安全構成威脅。
歐盟委員會的計劃，要求所有成員國設聯絡機制，以便政府之間相互通報敏感的收購交易，以防部分交易可能損害歐盟利益。儘管相關提議不包含具有約束力的歐盟否決權，但芬蘭的保留意見，反映歐盟插手成員國在國家層面掌控的事務，可能有越界之嫌。Mykkanen稱，在嚴格屬於國家層面的事務添加新程序，可能給自由貿易和開放經濟政策帶來更多問題。因為其法律依據非常薄弱，最終只會搞出一個新的官僚機構。
《金融時報》稱，芬蘭的取態反映歐盟暫未能化解成員國的憂慮。當歐盟6月討論此問題時，希臘、荷蘭及多個北歐國家也表示擔憂。過去幾年，中國在歐洲的投資激增，令輿論擔慮歐盟可能賣掉重要的戰略資產。歐盟不滿中國市場對外來投資的限制較大，與中國政府之間圍繞投資問題的談判一直進展不大。
（金融時報）
[國際金融]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 0532&issue=20170919
茅台來年加價18% 股價飆8%
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GS(14)@2018-01-08 01:32:04【本報訊】A股股王茅台昨發盈喜公告，預計今年收入按年升50%，利潤按年升58%，並宣佈明年起上調茅台酒價格，平均上調幅度約18%。公告發出後，之前曾被新華社發文打壓的茅台股價大升8.2%，收報718.69元（人民幣．下同），成交86億元，創歷史新高，市值亦再度衝破9,000億元，達9,028億元。在茅台帶動下，A股昨造好，滬綜指收市升0.6%，報3296點；深成指則升0.6%，報10974點；滬深兩市成交4,243億元。目前茅台主打產品「53度飛天茅台」出廠價為每瓶819元，之前五年未加價；建議零售價則為1,299元，但市面通常炒到約1,500元。茅台今年曾多次表示不會加價，官網曾發文稱「要守住紅線，維持零售價每瓶1,300元以內合理區間」。加價消息昨公佈後，茅台董事長袁仁國在年度經銷大會呼籲經銷商不要推高茅台酒市場價格，要讓消費者真正喝起來。他強調，茅台酒是用來「喝」和「儲存」，要理智對待價格，不是用來炒的。
新華社上月籲股民勿盲炒
茅台是A股股王，今年股價已累升118%，在今年11月16日，市值首突破9,000億元之際，新華社罕有發出措詞嚴厲文章，呼籲股民勿盲炒，質疑有機構年底前炒高茅台以粉飾櫥窗，「必然導致不可承受之痛。」茅台晚間在上交所亦發出通告唱淡股價，指過高的目標股價及估值均不代表公司態度，請投資者理性投資。上交所亦公開譴責唱好茅台的券商。在官方連番唱淡下，茅台股價及後大跌15%，跌穿620元，同時並拖累A股持續下跌，但昨日已大部份收復失地，距11月16日的歷史高位719元，相差不足1元。
來源:
https://hk.finance.appledaily.co ... e/20171229/20258539
【英國直擊】率先玩海上最高滑梯 10秒瀡落10層樓
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GS(14)@2016-05-22 12:18:41全球最大郵輪Harmony of the Seas
全球最大郵輪皇家加勒比旗下的Harmony of the Seas，日前到達英國修咸頓港口，記者有幸成為全球首批乘客，率先試玩這條全世界最高的海上滑梯。
滑梯高達十層樓，像八爪魚腳在空中盤旋三圈，但由頂到底全程只需十秒，初段最驚心動魄，近乎是free fall式向下墜落，淒厲叫聲不絕於耳，幸好全密封的滑梯內差不多是一片漆黑，間中有變色燈光效果，有點像《Interstellar》裡的蟲洞咁靚，不過已經嚇到無心情欣賞。
滑梯首段幾乎以直落姿態延伸，後段連接三個盤旋為終點減速。
為了避免直接和滑梯磨擦，大家都要把身子坐進袋中，和滑沙滑草原理一樣。
記者：陶思敏 攝影：潘志恆
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20160522/19622184
長地上市編號敲定1113
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GS(14)@2015-05-06 13:03:04http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150506/news/ea_eaa1.htm
【明報專訊】長和系重組只剩下不足1個月時間，和黃(0013)股票於5月26日後將成為歷史。同時，據消息人士透露，為保留和黃影子，分拆出來的長地，交易編號已敲定為「1113」，現只待監管機構作最後批核及公布。據早前公布，長地每股資產淨值(NAV)為98.64元，有分析員認為長地最終股價較NAV折讓30%屬合理水平，但基金經理對長地興趣暫時不大。
每股資產淨值98.64元
至截稿前，長和(0001)未有回應市傳長地交易編號的查詢。長和早前公布的長地營運數據顯示，長地應佔總估值為4201億元，在扣除394億元負債後，再除以日後所發行的總股本38.6億股，換言之每股資產淨值(NAV)為98.64元。雖然未知長地最終上市定價，但市場估計股價會較NAV折讓約30%，若以此計算，長地價格約68.1元。
近期升市 新地恒地折讓不足三成
近期中港股市交投活躍，本地地產股亦獲資金「追落後」，令普遍地產股的資產淨值折讓有所收窄。按摩根大通早前所發的報告顯示，主要發展商均有30%以上折讓。不過，隨近期股價上升，如按昨日收市價計算，新地(0016)的折讓已收窄至27.5%，恒地(0012)亦降至22.7%。
長和在併入和黃、分拆長地後，將會化身成一家大型綜合企業，業務將會包含電訊、港口及零售等業務。至於，長地則是一家純粹的地產企業，除發展地產項目外，亦有酒店、物業管理及旗下多隻房地產信託基金。
有美資行分析員稱，由於日後長地的業務，包括中港地產、酒店及收租物業等，故可用新地作為比較對象，估值亦屬合理，「客觀環境下，長地有條件繼續收窄資產淨值折讓」。他表示，在內地持續「放水」救經濟下，有機會令本地經濟獲支持，加上近年樓市也出現頗多大額成交，足以證明香港有「聰明錢」買樓，同時也反映市場對樓市有信心。
黃國英：地產股未能給人信心
不過，基金經理對本地地產股興趣不大，豐盛金融資產管理董事黃國英稱，日前地產股上升，未能給予買入的信心，「美國長債連續下跌，而港元亦非特別好，地產股又是息口敏感股，日前升上來更不應追入」。另有歐資行基金經理擔心，市場炒作地產股只是「升到冇好升」，才到這個板塊追落後。
明報記者 岑豪
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GS(14)@2015-05-06 13:03:17http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150506/news/ea_eaa2.htm
專家﹕不宜為長地追入長和
2015年5月6日
【明報專訊】在長和系重組過程中，長和(0001)股東，可用「1換1」的比例，獲分發長地的股份，令部分投資者或萌生買長和等「太公分豬肉」。此同時，集團昨日也公布，將於本月推出兩個全新盤，過去也罕有這種極速推多個新盤的做法。
長和「1換1」派長地
有歐資行基金經理稱，長和股價由公布重組至今已累升逾30%，消除了之前的資產淨值折讓。「除非長地有動作，競投更多地皮及推出更多項目，才會更加吸引，否則待長地上市後，也會沽出所獲發的長地股份」。他又稱，過去投資者買長實(長和前身)，是因間接持有和黃(0013)的因素，故亦很少同時持有兩間。在分拆地產業務後，相信只持有一間長和系股份的情，只會更加明顯。
豐盛金融資產管理董事黃國英則稱，市場早已計入長和分派長地的因素，現時追入股份，以獲發股份沒太大意義。另有美資行分析員認為，由於集團架構及業務範疇會重新劃分，如投資者要買入長和股份，最好等到5月27日除淨後，「雖然股份停牌一個星期，應該沒什麼大問題，但始終不知市場有何突發事件，寧願等完成後才在市場買入。」
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GS(14)@2015-05-06 13:03:28http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150506/news/ea_eaa3.htm
恒指：長地掛牌前 以長和除權跌幅計價
2015年5月6日
【明報專訊】長和系「世紀重組」牽涉兩大藍籌長和(0001)及和黃(0013)，兩股合共佔恒指比例近5%，恒指公司表示，在和黃退市到長地(1113)獲分拆上市的「空窗期」，長地在恒指中的市值，將以長和在本月27日跌幅計算，直至6月3日掛牌才重新以市價計算。
根據恒指公司公布，和黃(0013)將於27日正式終止買賣並由在恒生指數中剔除，長和行業分類將由地產建築業改為綜合企業，並採用長和在26日收市價作當日整天指數計算，假設成分股變動於4月30日生效，長和於27日佔恒指比重為4.82%。
恒指公司董事兼研究及發展主管黃偉雄向本報表示，由5月28日起至6月2日長和上市前夕，恒指將恢復以長和市價作指數計算，至於長地的市值，則以長和在5月27日的股價跌幅計算，直至6月3日長地掛牌，才重新以長地市價計算，因此長和及長地期間佔恒指比重目前並不確定。
交通銀行羅家聰：加息步伐加快 美元獲支持
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GS(14)@2016-11-15 07:56:52【明報專訊】美國總統大選由沒有從政經驗的富商特朗普勝出，一舉擊敗在美國政壇核心打滾了30年的希拉裡，很多分析都指這是美國政壇的巨變。環球金融市場過去一周何嘗不是經歷巨變？香港時間上週三早上特朗普勝算不斷增加，全球風險資產立即跌得人仰馬翻。特朗普在香港時間下午發表勝利宣言，一洗「狂人」形象，令市場相信他上場後，政策將不會如競選政綱般激烈，於是避險情緒急降溫。
但表面上的「馬照跑、舞照跳」並非真象，特朗普當選之後的3個交易日，全球資金大挪移，最明顯是投資者擔心特朗普減稅及大搞基建的政策，將會令美國大舉發債，同時刺激通脹，美國10年期債息衝上2.15厘。彭博估計，上周全球債券市場蒸發了1萬億美元的市值。美元抽升，日圓及黃金立即被拋售。每百日圓兌港元跌至7.3以下。相反，特朗普大興土木的預期令銅價節節上升，至上週五才獲利回吐。
另外，順應特朗普的政綱，資金亦大舉撤出科網股，轉投舊經濟的銀行股及資源股。特朗普倡議廢除銀行業金剛罩「多德弗蘭克法案（Dodd-Frank Act）」，加上美債息抽升可擴闊淨利息收入，令匯控（0005）等一眾國際銀行股愈升愈有。
特朗普未上場，環球金融市場已大洗牌，加上適逢香港特區政府推出的樓市新辣招效果漸現，到底投資者在此風雲際會的時刻，金、股、匯、樓應如何部署？今期《Money Monday》封面故事加碼為大家分析。
市場對特朗普將成為美國新任總統的反應是沽美元、買日圓及黃金，但不消半天，形勢已大逆轉。交通銀行香港首席經濟及策略師羅家聰表示，特朗普希望聯儲局可以盡快加息，美元得以支持；預料聯儲局下月將會加息，利率期貨目前顯示年內加息機會率超過八成，事實上，近日美匯指數亦迅速收復失地並曾升上99水平。
明報記者 龍彩霞
投資者可以參考英國公投脫歐時的市況，英鎊在宣佈公投結果後，即時大瀉，之後一至兩天便喘定，但之後再下滑多兩個星期尋底，羅家聰相信現時外幣情况一樣，在美國大選之後，美元兌主要貨幣迅速回落，好像美元兌日圓回落至101.2水平，在11月8日日圓只有105水平，足足升了350點子（1元等於10,000點子）。不過，在大選結果公佈後，日圓因為失去避險因素，重回下降形態。
美元升勢延至2017至18年
從美元兌日圓的技術圖表所見，相對強弱指標及隨機指數已從超買區域回落，現時升穿10月28日的高位105.53，上方阻力已突破。支持位方面，可留意由9月27日低位100.07至10月28日高位105.53的累積漲幅計算，50%及61.8%的調整幅度分別為102.80及102.15水平。
另外，美元現正踏入第三浪升浪，美匯指數在技術上走在通道頂部，故短暫有機會調整，但美元升勢要結束，相信2017及2018年才會再出現。市場預期今年會加一次息，明年加息一至兩次。
恐慌不會持續 黃金難看好
羅家聰又表示，特朗普勝出，令市場出現恐慌，但美國有國會制約，故恐慌不會持續出現，黃金避險角色時只是偶然出現，抗通脹角色暫不適用，黃金暫難看好。隨著美國市場對特朗普勝選呈正面反應，金價在上週三大幅回吐日內所錄得的漲幅。特朗普勝選後，投資者將美國聯儲局12月加息的機會再度從最低的30%上調至高達80%，刺激美元上升。金價的上升重要阻力已在100天平均線1315美元水平。
量度去年加息前的美匯升浪及加息後至今年中的跌浪，就會發現部分非美貨幣出現輪流炒作情况。以G7貨幣為例，由去年8月24日美匯爆上開始，商品貨幣如紐元、加元表現優於其他貨幣，瑞郎及歐元則排最後。
不過，美匯於12月2日見頂後的跌浪至今年5月3日，商品貨幣卻落後於其他貨幣，歐洲貨幣從後跑上。同樣地，由今年5月3日計起的美匯升浪期間，都是以紐元及澳元表現最佳，分別升約3.6%及2.7%，最差是歐洲貨幣英鎊及歐元，分別跌16.2%及5.3%。商品貨幣走勢佳，部分原因是因為市場年內總不信美國會加息，亦迷信新興經濟已經見底。但來年呢？羅家聰判斷新興市場經濟增長仍會持續下滑。
看好澳元挑戰0.9水平
觀乎去年美匯指數的升勢在12月加息前已經完結，他建議美元好友現時可持倉至12月初。由於時間仍充足，估計美匯指數升穿前高位100.5不是問題，高位應在102至103附近，到時歐元將會跌至1.05至1.06。英鎊短期會有所反彈，而眾多貨幣中最看好澳元，並表示澳元有機會挑戰0.9美元水平，主要是其利息吸引資金流入。
[封面故事．外匯篇]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 4329&issue=20161114
【機位超賣】overbooking有人要落機 你係咪高危？
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GS(14)@2017-04-13 00:24:35周日晚上，聯合航空某航班發生把機上乘客強行拉下機事件，引起全球譁然。
周日晚上，美國聯合航空一班由芝加哥飛往肯塔基州路易斯維爾的航班上，發生把機上乘客強行拉下機事件，引起全球譁然。事源因為該航班超賣(overbooking)，航空公司為讓四名機組人員上機，要求四名已登機乘客自願離開，其中一名華藉乘客不從，最後發生暴力「趕客」事件。超賣情況於航空界實屬常見，消費者應怎樣減低「被下機」機會，遇到航班超賣情況，應如何保障自己權益？
「超賣」意指Overbooking，假設一航班共有120個座位，訂位旅客卻有130個就為超賣，當中可能有訂了位但未付款或重複訂位乘客，也有訂了位最後＂no show”人士。因此乘客即使付款買下機票，也有因為超賣而上不到機的可能。旅遊業界人士提醒，想避免登機失敗，應提早在網上或到機場check-in，也可付更高價錢先行網上劃位，保障自己上到機。除此以外清楚知道自己權益也很重要。旅遊網站「又飛啦！flyagainla」創辦人周錦基（Frankie）指出，航空公司超賣情況基本上天天發生，但通常能用金錢解決，禮貌地請乘客配合安排。「遇上超賣情況，航空公司一般以現金、禮劵、酒店安排、餐飲服務或機艙升級服務等安排換取乘客機位，但如果你非坐這班飛機不可，我相信可嘗試跟航空公司據理力爭，客觀解釋自己情況，看看可否安排另一班差不多時間航班。若真的解決不到，就要跟航空公司爭取更多保障，例如足夠現金、酒店住宿、交通接送等安排。最重要是讓航空公司出證明信，證明事件不是由你導致，讓你爭取到保險賠償損失。」遇到超賣情況，航空公司一般先尋求自願放棄訂位乘客，如沒有自願者，則以乘客登機優先次序作選擇。持有機票折扣優惠、四人以下家庭、商務人士、單身旅遊者較易優先被拒絕登機；已付錢劃位、該航空公司V.I.P會員、旅行團和轉機人士機會則較微。各大航空公司一般就機票價錢、目的地抵達延誤時間作賠償，一般以內陸航班而言，延誤時間在兩小時內可獲賠償單程機票兩倍價錢賠償，國際航班延誤四小時以上，有機會獲單程機票四倍價錢以上，可以以現金、免費升級服務、機艙升級、禮劵等方式賠償。而廉航一般只保證轉坐下一航班，未必有賠償。保險公司高級經理李文健亦稱，一般旅遊保險只保障因天災、惡劣天氣、騷亂罷工、工業行動等而導致的航班或行程延誤，當中不包括因超賣而導致的損失，建議當事人直接與航空公司申請索償。另外，消費者委員會指早已留意到航空公司超賣機票可能會觸犯《商品說明條例》中的「不當地接受付款」，但如果航空公司以同等服務、退款等措施去補救，依然可作抗辯理由額免有關刑責。消委會建議消費者及早辦理登機手續，如遇到超賣情況，應先與航空公司商討解決方案才接受航班調動安排，以減低損失。記者：王秋婷、王佩兒、陳海利2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道，即like：
http://fb.me/AS.AppleDaily
旅遊網站「又飛啦！flyagainla」創辦人周錦基（Frankie）指出，航空公司超賣情況常見，航空公司一般以現金、禮劵或機艙升級服務等安排禮貌地請乘客配合安排。
保險界人士稱旅遊保險只保障因天災、惡劣天氣、騷亂罷工、工業行動等而導致的航班或行程延誤，當中不包括因超賣而導致的損失。
聯合航空暴力趕客事件已引起連串公關災難，網民發起罷坐行動。
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170412/19987512
港商靠滑板車走遍中外 時裝採購轉型造玩具
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GS(14)@2017-02-11 18:29:52【明報專訊】滑板車於2000年興起，世界各地年輕人無不趨之若鶩；與此同時，隨着內地加速開放，外國客戶直接到內地採購時裝，本港中介優勢全失，原從事時裝採購的儷新集團創辦人毅然轉型，變身成滑板車製造商，藉創新設計令傳統滑板車增添「汽車」功能和推出多合一產品，提高價值，以及緊跟歐美國家安全標準，拓展電動滑板車業務；憑三大方向及17年堅持，成功開拓中外市場。
儷新集團有限公司（Nicer Holdings Ltd.）執行董事陳彩雲表示，其實她和家人最初是經營時裝採購生意的。在1990年初期和中期，在香港經營這門生意不太難，不少台灣、新加坡、日本、印尼甚至非洲的買家，都會到深水埗採購內地製造的成衣。不過，由於內地於1997年後急速開放，外國買家都直接到內地採購成衣，令港商中介作用大減，生意大跌；所以她們去外國考察，希望發掘其他生意，結果在德國看到有人踩滑板車。經一輪搜尋，發覺當時全港都未有公司銷售滑板車，在內地亦未有公司生產。
結束時裝業務 伙浙江廠生產玩具
因此，她們在2000年結束了時裝採購生意，到浙江和當地廠商合作生產滑板車。由於雙方都沒有生產玩具的經驗，那家廠房是由幼稚園改建而成。她憶述，最初接到的外國每張訂單只得幾十部，要靠「併櫃」來出貨。當生意漸漸上升之後，又要面對大批公司競爭；在2003至2004年間，浙江省有很多工廠加入生產滑板車，令全行劈價之外，品質方面良莠不齊，衝擊市場，不少同行倒閉。
為了提高自主程度，在2004年和浙江省的伙伴結束合作關係，將廠房搬到廣東省中山市，改為獨資經營。此外，公司亦努力改進產品研發能力，以及吸收市場潮流資訊，並轉化成產品設計，成功捱過當年汰弱留強的時間，並於2007年自創品牌Nixor Sports，進軍美國市場等。
她表示：「我們透過貼紙、彩印等技術，為產品加添季節圖案，令產品在聖誕節等旺季更易銷售。另外，又會建議買家取得迪士尼、蜘蛛俠、Barbie、Ben 10等卡通人物授權，讓我們加進產品外觀設計。」
破格銷售 油站開專門店
2014年，陳彩雲在深圳認識了中石化的一名高層，雙方促成了一次有趣的Crossover，在中石化位於東莞的一個加油站內，開設其自有品牌的首家專門店，開業至今兩年多，該店生意不俗。
該公司看中很多入油者都是車主甚或商人，消費力較強，不用考慮太多就會買滑板車送給子女。另外，在加油站附近，該公司設有一個場地，有時會開放給會員的子女玩滑板車、舉辦生日會等活動，而父母則可以參加一些營商講座等。
除了創新的銷售手法，該公司亦注重提升產品體驗，其中一個設計靈感和大方向，是在人力滑板車中，加入汽車設計元素。在2005年，該公司和美國客戶Mattel合作，在滑板車中加入哈利電單車般的聲音。至2008年，該公司在滑板車中加入自動打燈功能，相信是全球首創，並取得專利。當用戶踩着滑板車轉左或轉右時，它左右兩邊前燈和後燈會因應方向自動閃亮；當用戶踩「尾煞」煞車時，尾燈就會自動亮着。這項設計令用戶的提升「駕駛」體驗外，同時提高安全程度。此外，該公司還研發出一款「搖搖板滑板車」的原型，靠踩動「搖搖板」來產生前進動力，稍後將推出有關產品。
首創自動打燈 提升樂趣安全
去年，該公司推出另一款滑板車，除模擬電單車引擎聲，還加入專利的噴霧設計。用戶將少量清水注入滑板車水缸，當踩動滑板車時，內藏的電子儀器就會將水霧化，並在車尾噴出，以模擬電單車噴氣。
另一方面，又有一些產品採用二合一或三合一設計，最初可用作嬰兒學行車，當用戶年紀稍大時，可透過拆除座位等換裝功能，變成兒童滑板車。
該公司在多年前還推出了「行李滑板車」，專供小朋友使用，讓他們跟隨父母去旅行時，可以踩滑板車般，推自己的行李箱。陳彩雲卻笑說：「但因為我們造的篋不太靚，賣得不多，反而後來跟風的公司賺得比我們更多。」
筆記簿形電板車 可放進背囊
近幾年，該公司還致力擴闊產品線，在電動滑板車方面，該公司去年底推出的一款新產品，就採用了四輪和筆記簿形設計，以體感控制轉彎，相當緊湊輕巧，僅約30cm x 30cm x 10cm和1.5kg重，甚至遠比摺疊式設計的電動滑板車輕薄，可以放進背囊之內。上班族或大學生以這產品作為地鐵站和目的地之間的短程代步工具，非常方便。此外，還利用設計和製造滑板車的經驗，來推出一些滑雪和滑水產品。
陳彩雲表示，現時該公司的營業額約有九成來自人力產品，一成來自電動產品，因為2005年歐盟和美國通過新的環保法例之後，令電動產品的檢測成本大幅上升，很多歐美客戶無法接受其價格加幅，令該公司的電動產品比例大跌，直至近幾年才回升。此外，很多外國客戶要求該公司必須在當地派駐人手，負責其電動產品的售後服務，才願意購入產品；至近年才有一些外國客戶願意自行負責售後服務。
歐美環保法限制 電動產品成本升
陳彩雲又稱，該公司的營業額約有九成來自代工設計兼生產（ODM），一成來自自有品牌（OBM），該公司現有兩間自有品牌專門店，分別設於東莞中石化加油站內及深圳地標商場KK mall內，還有其他內地分銷商銷售該公司品牌產品。外國方面，產品已進駐Amazon、家樂福、澳洲Kmart、玩具反斗城，以及一些德國和西班牙的連鎖店等。她說：「希望將來（在滑板產品方面），可以做到像Mattel般，成為一個獲得國際認同和長青的品牌。」
明報記者 薛偉傑
攝影 劉焌陶
[企業創富]
來源:
http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 9809&issue=20170210
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