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復航六年級董座 「挾持」軍方肥肉

2011-8-8  TCW




哪一家企業,敢查封總統馬英九、立法院長王金平、司法院長賴浩敏、台北市長郝龍斌,共同看上的台北「小帝寶」(因位於豪宅帝寶旁而得名)土地?

這塊位於台北市仁愛路,占地兩萬多坪、約有四分之一座大安森林的空軍司令部現址,光土地現值就破千億元。

法律攻防達八年!若勝訴,可領賠償金高息

如果國防部釋出產權,蓋社會住宅、立法院或司法園區,甚至另起四座帝寶般的豪宅社區,都是可能選項。

就在各方人馬積極運作前,上市在即的復興航空,在七月十一日拿出一億八千萬元擔保金,向台北地方法院「假執行」扣押空軍司令部所在的小帝寶土地,成了史上第一家申請查封軍方資產的航空公司。

「不是小帝寶(土地),不然我押空軍總部?」說這話的,是接任六十年歷史的復興航空董事長、六年級生林明昇。

這起事件源自二○○三年三月,當時一架復興班機獲台南機場塔台許可降落,高速滑行時竟撞上施工工程車,機身嚴重損壞報廢,向空軍司令部求償五億五千五百萬元;沒想到,雙方的法律攻防,一打,就是超過八年的持久戰。

這個台灣史上最大飛安國賠案,復興航一審、更一審都勝訴,若最終勝訴,賠款可貢獻每股盈餘(EPS)超過一元。事實上,這場國賠案,只要復興航勝訴,不但可領逾五億元賠償金,並且賠償金光利息一年可進帳二千五百萬元。

「一年(賠償金)利息是五%,比現在定存好太多了。」學法律、不到四十歲的林明昇說,大動作扣軍方土地,希望讓案件盡早落幕,才能對規畫上市的復興航股東有所交代。

擠進滿額的航線!定期飛星國,載客率八成

最年輕的董座接下全台最老字號的航空公司,一年多來,林明昇繳出不少個第一。除第一個申請查封軍方土地,今年六月底,復興航更是台灣航空史上首度突破國際航權,由華航、長榮航以外的第三家,獲准定期飛新加坡的航空業者。

同時,林明昇今年上半年也繳出一張亮眼的成績單:復興航第一季每股盈餘○.二七元,贏過老大哥華航的負○.○八元與長榮航的○.○九元,上半年營收較去年同期也唯一維持正成長。

凱基投顧研究員王光毅分析,復興航上半年獲利更高的原因,包括兩岸航班挹注,加上二五%左右的油價成本結構,在年初油價漲勢時,壓力比普遍超過四成的華航、長榮航等遠程航空要小,及中小機型搭配短程航線得宜等。

目前復興航兩岸航線每週有六十八個班次,約貢獻三成營收。「五年前看復興航空會覺得很慘,但是現在這個時間點看,perfect(完美),」自認時勢造英雄,林明昇也懂得造時勢,他不把雞蛋放在同一個籃子,上任後又積極突破航權、把餅做大。

「(國際航權)本來就只保護兩家航空公司(指華航、長榮),」由於台灣現行國際航權分配及包機審查綱要規定,一條國際航線不能超過兩家航空公司飛行,林明昇不諱言,該限制讓第三家業者難以生存。

為突破航權,他去年中上任後便不斷向交通部、民航局等主管機關溝通,推動不限家數、航班數的「開放天空」政策;接著,只要台灣和外國雙邊談妥去除僅限兩家飛行的航約內容,限制便可鬆綁。

去年底,他遇到新加坡修約不限家數、航班數,就把握機會,刻意安排同業眼中「晚飛早回」、時段不佳的航班。

站在台灣旅客觀點,復興航早上七時多從新加坡起飛的航班簡直是紅眼航班(指深夜至凌晨飛行的航班),但林明昇著眼的並非台灣旅客,而是新加坡客。

據觀光局統計,今年六月新加坡來台旅客約二萬六千人,台灣到新加坡(含轉機)約一萬九千人,星國來台市場大過台灣到星國,「我不需要跟華航、長榮對打,我是挑最有利的模式。」林明昇補充。

也因此,原先缺點變成了優點:七時多的航班讓新加坡客可一早活動、中午抵達台灣;回程晚間七時多的班機,在午夜十二點前就能到家。首航新加坡不過一個月,復興航平均載客率達八成,高過預期。

看好亞洲航空市場每年約有一五%的成長機會,林明昇打算循新加坡模式,再突破日本、香港航線。

一位熟悉航空界的業者觀察,一旦林明昇能及早打造具經濟規模與成效的強勢機隊,隨未來陸續突破航權的日本、韓國、香港等亞洲重點航線,他就能讓這間最老航空公司的業績,跟著起飛。

打著此算盤的林明昇,去年十月,就主導斥資八億美元購買八架中小型法國空中巴士客機。今年,再加碼十二架續航力高且油耗可減少一五%的新型機,大動作要讓復興航朝亞洲區域航線布局。

林明昇要讓老牌復興航從一個台灣航空公司,轉型成亞洲區域型航空機隊,復興航能否成功變身,年底的日本航線談判,是他接下來的新考驗。

【延伸閱讀】復航勝訴3次,再出招鬥軍方 ——復航與空軍司令部官司大事紀

2003/3 復航在台南機場降落滑行時,撞上跑道上的工程車,導致航機嚴重受損而請求國賠2004/1行政院指定國防部空軍司令部為國家賠償義務機關2005/3復航 對空軍司令部提起國家賠償訴訟2006/6第一戰:勝訴台北地院一審判決空軍司令部賠5.55億元,且自2003/3/22至清償日止,按年息5%計算第 二戰:勝訴空軍司令部上訴,高院維持原判;再上訴,最高法院發回高院調查2010/7第三戰:勝訴 高等法院更一審判空軍司令部應賠付5.38億元,自2004/5/18至清償日止,按年息5%計算,空軍負擔97%訴訟費2010/8空軍司令部不服判 決,再上訴最高法院2011/7第四戰:申請查封小帝寶 復航提出1.8億擔保金,向台北地院提出「假執行」扣押空軍司令部小帝寶土地2011/8空軍司令部未提存5.4億現金反擔保,但向台北地院聲明復航查封 土地有違國安等異議

註:復航能否成功查封小帝寶,台北地院近期就會裁定;國賠案則要等最高法院定讞資料來源:司法院、空軍司令部、復興航空 


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美國軍方:3D打印將應用在戰場上的軍備與補給!

http://www.iheima.com/archives/42588.html

他表示,除了無人飛機已經被打印出來以外,彈藥也可能用這種科技製作。另外,立體打印的同時「提供了思考防禦工事或其他據點設施以及戰基地的新方式」。理論上,軍方希望3D打印技術可以減少現代軍方在戰場上依賴後方補給 ​的壓力,包括從食物到替換器官都用3D打印來製造。

這不只關係到企業智慧財產,還關係到國家安全

報導並不代表美國國防部立場,不過該報提供許多軍事專家的理論與觀點,然而,這類的議題也已經引起許多爭議。

蘭薩也擔心任何持有3D打印機的人會複製出更高軍事等級材料,「這不只關係到企業智慧財產,還關係到國家安全」。這代表有心人士只要直接盜用軍方3D打印裝置或武器藍圖就可以製作出強大殺傷力的武器。

中國能用3D打印趕上美國百年軍事工程?

美國的潛在大敵── 中國軍方也開始利用3D打印機技術,中國沒有全球或(相較)有效率的軍事供應鏈,而且他們也沒有全球的基地網絡。中國決定不要像美國花一世紀時間發展海上艦隊,蘭薩表示,3D打印技術很有可能幫助中國加快發展速度。

目前,美國的3D打印用於軍事發展的進度仍比中國好,美軍已經用3D打印機製造出某些較不重要的飛機零件,並在阿富汗部署3D原型打印研究室。奧巴馬政府也撥出2億美元投資3家專注於3D打印技術的研究機構,所以戰場整合3D打印的未來,可能沒有我們想像的那麼遠。

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黎巴嫩軍方扣留“伊斯蘭國”頭目妻兒

來源: http://wallstreetcn.com/node/211484

pic_giant_071414_SM_Abu-Bakr-al-Baghdadi
據英國《金融時報》援引黎巴嫩安全部消息人士稱,黎巴嫩軍方已扣押伊斯蘭國(ISIS)組織領導人阿布•貝克爾•巴格達迪(Abu Bakr al-Baghdadi)的妻子和兒子,兩人目前被關在黎巴嫩國防部,接受訊問。

巴格達迪的妻子和兒子大約10天前在敘利亞邊界附近被扣留。據黎巴嫩《使者報》報道,黎巴嫩情報部門在外國情報機構的配合下,於日前在黎敘邊境口岸成功抓捕了巴格達迪的妻子和一個兒子。他們當時正企圖用假證件進入黎巴嫩境內。

巴格達迪自2010年以來一直領導著伊斯蘭國組織。他今年年初宣布在伊斯蘭國激進分子占據的敘利亞東部和伊拉克北部地區建立“哈里發國”。美國已宣布巴格達迪為全球恐怖分子,並懸賞1千萬美元捉拿他。上月9日,伊拉克內政部稱,巴格達迪在一次空襲中受傷。

美國國務卿約翰•克里周三將出席在布魯塞爾召開的部長級會議。60個聯盟夥伴國家將在會議上討論如何針對打擊伊斯蘭國組織做出政治努力。

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李彥宏兩會提議設立“中國大腦”計劃 建議軍方參與

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全國政協委員、百度CEO李彥宏在今年的兩會上提議建立“中國大腦”計劃,以推動人工智能跨越發展,搶占新一輪科技革命制高點。

他在提案中提到,可以以智能人機交互、大數據分析預測、自動駕駛、智能醫療診斷、智能無人飛機、軍事和民用機器人技術等為重要研究領域,支持有能力的企業搭建人工智能基礎資源和公共服務平臺,面向不同研究領域開放平臺資源,高效對接社會資源,依托統一平臺協同創新。

“我不僅希望像發改委這樣的傳統政府部門介入進來,也希望中國的軍方可以介入。矽谷的興起與美國政府‘登月計劃’的帶動是很有關系的。我們的軍隊能不能把一部分費用放在國家大的基礎項目上,帶動整個民族創新能力的提升。”李彥宏對《新京報》表示

作為21世紀最為前沿的技術之一,人工智能近兩年迅猛發展。歐美等發達國家紛紛從國家戰略層面加緊布局,以引領新一輪科技創新大潮。

特斯拉創始人、“鋼鐵俠”Elon Musk去年就曾提到,絕大多數人都沒有意識到人工智能的發展到底會有多快。“在未來,人工智能要滅絕人類,就像我們現在刪除垃圾郵件那麽簡單。”

西方科技巨頭早已開始在人工智能領域加大投入。2012年,谷歌聘請了人工智能行業領頭人Ray Kurzweil,同年5月還宣布與美國國家航空航天局和幾所大學合作推出量子人工智能實驗室。去年1月谷歌確認收購人工智能技術公司Deep Mind。該公司的投資方包括香港富豪李嘉誠旗下的創投機構維港投資(Horizons Ventures)。

由此谷歌人工智能和機器人帝國雛形顯現:從上遊制造業供應電子產品組裝生產線,到現有物流供應鏈自動化,包括從生產廠區到運輸點的運送,還能將貨物送到消費者的家門口。

“但我國在人工智能領域的基礎研究積累、應用實踐經驗和科技創新投入較發達國家均有較大差距,且國家層面尚未制定針對人工智能的全面推進計劃。”李彥宏提到。

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中國陸軍要在“一帶一路”上飛起來,軍方解讀,必看!

來源: http://www.gelonghui.com/portal.php?mod=view&aid=2243

中國陸軍要在“一帶一路”上飛起來,軍方解讀,必看!
文/喬良空軍少將


中國正在開始自己的全球化,“一帶一路”就是中國的初始全球化,就是國家利益和需求對中國軍隊改革的一個巨大牽引。國家正是通過“一帶一路”的戰略設計,確定了對軍隊的戰略需求。

現在大家都在談全球化,特別是提出“一帶一路”這個概念以後,很多人在解讀“一帶一路”意義時都講到了中國與全球經濟一體化的接軌問題。筆者覺得這是個誤解,是我們對全球化這個概念的誤解。

從歷史來看,每一個帝國興起的時候,隨著其擴張期的到來,都有圍繞其自身展開的全球化,就是說,每個帝國都有它自己的全球化。歷史發展到20世紀末到21世紀初,新的全球化正在全世界蔓延,這是一個不可抗拒的歷史潮流嗎?很多人都這麽認為,其實不對。

這一輪的全球化只不過是美元的全球化,是美國為了向全世界輸出美元而推動的全球化運動,所以筆者說這是美元的全球化。在此之前,我們看到的是另一個帝國的全球化,大英帝國的全球化,大英帝國的全球化是貿易的全球化。我們千萬不能認為這兩次全球化都是不可抗拒的歷史潮流,其實,這只是小國、弱國無法抵禦的大國擴張。

“一帶一路”:中國的初始全球化

前一段有人從西方拿過來一種理論,說全球化實際上從古羅馬時期就開始了,一直延續到今天,全球化的進程斷斷續續,這完全是概念的混淆。

全球化並不是一個綿延不斷的漫長歷史進程,而只是一個個核心帝國的擴張過程。每個帝國的擴張都會有伴隨它的全球化,古羅馬有,大秦帝國也有,只不過這兩個帝國的全球化由於當時其擴張規模有限,並未遍及全球罷了。

大秦帝國的全球化,首先就是統一七國,車同軌,書同文,錢同銖,統一度量衡。然後征百越,平西戎。雖然它沒有完全實現它的目標,但這確實就是它的全球化。

羅馬帝國限於當時的交通工具和運輸能力,以及它的軍事力量所能達到的範圍,也只是沿著地中海的邊緣進行擴張,實現它的全球化。

後來的全球化,比如說大英帝國,它的全球化是以工業文明革命為基礎,然後以貿易文明為其主要的擴張手段展開的全球化。這輪全球化隨著一次世界大戰、二次世界大戰的結束而結束。

美國的全球化一開始還是接續英國的貿易全球化,大工業基礎上的貿易全球化。但是隨著美元與黃金脫鉤之後,美國人開始向全世界各個角落輸出美元,它需要所有的角落都接受美元,這時候它推進的就是美元全球化。美元全球化目前雖然還沒有結束,但實際上結束的鐘聲已經在2008年金融危機爆發時就敲響了。所以這一輪的美元全球化也基本上進入了夕陽時代。

隨著中國的崛起和中國經濟的擴張,筆者認為,中國正在開始自己的全球化,“一帶一路”就是中國的初始全球化。所以,我們必須把“一帶一路”看成中國的全球化,而不是接續美國的全球化。這是中國的崛起,它必然帶來一個全球化的新進程,“一帶一路”就是它的初始階段,只不過中國的全球化將不再是帝國式的劫掠別國財富的全球化。

其實,每一輪全球化的目的,都是要讓它能夠影響到的地區接受它的發展模式、遊戲規則和信用體系,美國如此,英國也如此。那麽,中國選擇“一帶一路”這個發展戰略,也應有此意圖和含義,但為什麽我們不說這是中國的全球化?這是策略考慮,而不是戰略考慮。

從戰略角度看,這就是中國的全球化,只不過因為現在美國的力量還很強大,它主要強大在兩點上:一個是軍事力量強大;一個是軟實力的強大。這兩個強大,還在支撐著風燭殘年的美元。因為美元目前還是美國主要的獲利工具。

在這種情況下,中國當然不能選擇跟美國直接對抗。在美國戰略重心東移的情況下,中國采取西進戰略,這從戰略上講,是非常巧妙的非對抗性戰略對沖。

你別以為我是在躲你,在避讓你,其實這恰恰是一種背向對沖。你東移,我西進,表面上好像是我回避你,但實際上這是一個戰略對沖,所以筆者覺得這一戰略選擇是一個意義重大而深遠的設計。

“一帶一路”不能甩開安全意識

中國人有一個毛病,喜歡談戰略,不喜歡談策略;喜歡談目標,不喜歡談指標,這樣談來談去最後的結果就都是大而化之。有戰略沒有策略,這個戰略就沒有實現的可能性,有目標沒有指標,那這個目標實現到什麽程度算是實現?

這次提出“一帶一路”,最擔心的就是雷聲大、雨點小,談得轟轟烈烈,最後不了了之。這樣的事情我們已經幹過多次,但願這次不是。因為如果“一帶一路”失敗的話,那對於中國經濟甚至中華民族的複興都可能是非常沈重的打擊。

現在有很多官員談“一帶一路”都不談安全問題,也不談政治問題,更沒有人談軍事問題。甚至有些官員專門強調,“一帶一路”沒有政治訴求,沒有意識形態訴求,完全是一種經濟行為。

這種說法,如果是對沿線國家的宣傳,是可以的,因為戰略意圖總是要有隱蔽性的,你對人家說我是帶著政治意圖來的,帶著意識形態意圖來的,那誰還接受你?這從對外宣傳上講是非常必要的。

但是,假如這成了我們官員的自身意識,就大錯特錯了。對外宣傳說我們沒有政治訴求,沒有意識形態訴求,沒有軍事訴求,沒有地緣訴求,我們唯一的考慮就是發展經濟,互利共贏,把它作為一個宣傳口徑沒有錯,但是絕對不能變成我們自身的意識。

現在感覺有些官員是真的要排除這些東西,當他說出這些話的時候,就已經在自己的意識中排除“一帶一路”戰略構想中不可避免地內含著的政治訴求,特別是地緣政治訴求,以及安全訴求、意識形態訴求。

實際上,不管你準不準備“輸出革命”,習主席多次講到,中國不輸出革命,可是既然我們現在強調中國價值觀,毫無疑問你會通過“一帶一路”輸出自己的價值觀。那麽,這個價值觀輸出其實就是一種意識形態輸出。

另外,在推進“一帶一路”的進程中,如果你沒有政治訴求,你沒有與沿線國家的政治綁定,這將使你處於不安全狀態。尤其是陸路的“一帶”,幾乎全程伴有一個非常複雜的因素,就是所謂的“奧斯曼墻”。即15世紀奧斯曼帝國攻克拜占庭首都君士坦丁堡,使其龐大的帝國之軀成了阻斷東西方的“奧斯曼墻”。300年後,隨著第一次世界大戰的結束,奧斯曼帝國解體,“奧斯曼墻”轟然倒塌,但是如果你沿這條路走下去,沿途所經之地,全都是伊斯蘭世界。這就意味著隱含的“奧斯曼墻”還在。

如何去突破這個隱形之墻?你的價值觀和伊斯蘭世界的價值觀不同,不要指望僅僅靠經濟利益的捆綁,就能把大家完全拴在一起。要知道,那些伊斯蘭國家也可能只想獲利,獲了利之後再把你踹開。那個時候怎麽辦?

中國企業走出去,我們最大的教訓,就是跟那些國家進行經濟合作之後,人家得利後把我們甩開,或者人家主觀上可能並沒有甩開我們的意圖,但是客觀情況發生了變化。


比如蘇丹,我們投資進去了,西方要給我們搗亂,然後當地也有人給我們搞亂,我們硬著頭皮頂住,開始沒給我們造成太大的影響,我們該掙的錢還是掙到了。這時美國人釜底抽薪,把蘇丹變成南北蘇丹,我們傻眼了,你的投資在北蘇丹,而油田在南蘇丹,這個時候,你肯定要受損失。

但我們中國人有一項很強的能力,就是攻無不克的“搞關系”的能力,雖然蘇丹分裂了,但是我們“想辦法”把南蘇丹也拿下。按說,南北蘇丹都讓你拿下,應該能擺平了吧?可美國又挑起了南蘇丹的內戰,最後的目標就是讓你在這個地方的投資打水漂。

這只是其中一例。實際上我們與所有國家的合作,凡是美國沒有參與的美國都要反對。最後的結局是我們在很多地方都鎩羽而歸,這是我們一開始就缺乏必要的安全意識所致。

“一帶”為主,“一路”為輔

現在,我們又開始新一輪的“走出去”戰略行動了,前面吃了那麽多苦頭,總該接受點教訓吧?

“一帶一路”怎麽走? 筆者認為應該多管齊下,應該讓政治、外交先行,軍事做後盾。而不是讓企業自己單打獨鬥走出去,凡是企業單獨走出去的幾乎就沒有能夠全身而退的。

從現在來看,“一帶一路”好像是兩線出擊,雙路並舉。其實,“帶”是主要的,“路”是次要的。因為你要是以“路”為主攻方向,你就死定了。

因為海路這一條,美國戰爭學院的一個學者最近專門撰文,說他們已經找到了對付中國的辦法,就是只要掐斷海上通道,中國就死定了。

這話雖然說的有些大,但也不能說完全沒有一點道理,因為美國眼下從軍事上講確有這個能力。這也從反面印證,在“一帶一路”主次方向的選擇上,我們應確定誰為主路,誰為輔路。如果把“一帶一路”比喻成一次作戰行動,那麽,“一路”是輔攻方向,“一帶” 則是主攻方向。

所以說,對於我們來講,將來真正重要的是如何經營“一帶”的問題,而不是經營“一路”的問題。那麽,經營“一帶”首先就面臨一個與沿途國家的關系問題,即如何先把與沿途國家的關系全部打通。


從我們現在的做法來看,顯然不足以保證“一帶一路”的順利通暢和成功。為什麽呢?我們習慣上總是喜歡跟政府打交道,喜歡跟執政黨打交道,喜歡跟這個國家的有錢人打交道,誰在位跟誰打交道,誰有錢跟誰打交道。這樣的話,要想成功就很難。

實際上我們要做的工作是什麽呢?既要跟政府、跟執政黨打交道,還要跟在野黨打交道,而更重要的是,跟整個“一帶”上的部落長老們打交道。這些部落長老往往比在野黨和執政黨的影響力大得多。

我們在阿富汗、巴基斯坦的塔利班占領地區能辦成什麽事,幾乎都是通過部落長老去實現,通過政府基本上幹不成什麽事情。所以,我們的外交部、我們的企業,都不能忽略這些區域內的重要關系。


(“一帶一路”)

何不拉美日“入夥”?


“一帶一路”還有一個到今天都沒有人去觸及的問題,就是一些人心中的疑問:中國是否想用“一帶一路”排斥美國?毫無疑問,美國幾乎在所有它沒能參與的國際組織和國際行動中,都會扮演搗亂的角色。只要它起不了主導作用,甚至只要它不是發起人,它就會給你搗亂。

看一看APEC。APEC之後為什麽會出現TPP?就是因為美國發現自己在APEC中不能起主導作用,它就一定要另搞一套,另起爐竈。如果“一帶一路”完全排斥美國,那將使美國不遺余力地打壓它,而且由於美國不在其中,它打壓起來就沒有顧忌,因為它沒有利益在里邊,所以它打壓起來就會無所顧忌、毫不手軟。


所以筆者認為,中國的“一帶一路”應該巧妙地把美國納入進來,應該讓美國的投行、美國的投資機構,以及美國的技術,在“一帶一路”中發揮作用,完成“一帶一路”對美國的捆綁。完成了這個捆綁之後,美國在它下手的時候就會投鼠忌器。

看一看中國和美國打經濟仗、打貿易仗,為什麽每一次都無疾而終?就是因為中國和美國的經濟利益互相捆綁得非常緊密,每一次美國要對中國的某一個行業或企業進行制裁或者是懲罰的時候,一定會有美國和我們這個企業綁定在一起的相關的院外集團跑到國會去遊說,最後讓其胎死腹中。

所以,一定要讓美國進入這個利益捆綁。“一帶一路”在資金上、技術上,不但不應排斥美國,還要把它拉進來,完成對它的捆綁。

由此筆者想到,我們甚至也不能排斥日本。不能認為誰不跟我們好,跟我們鬧,我就另外搞一套把你甩開,其實這於對方不利,對自己同樣不利。你一旦甩開了它,它打你也就無所顧忌,只有當它的利益也在其中的時候,它打你才會有所顧忌,它才會小心翼翼,保護它那一份利益。而如果利益完全捆綁的話,它想摘都摘不清,所以筆者覺得這一點也是我們必須考慮的。


(中國陸軍必須飛起來,必須實現陸軍航空化,這意味著整個中國陸軍的一場革命。)

“一帶一路”牽引中國軍隊改革

到現在為止,就是對我們國家沒有精確的戰略定位,國家戰略有些模糊。結果,各種所謂的“戰略”層出不窮。

2014年喊得最響的不是“一帶一路”,是什麽呢?是中國要成為海洋大國,要推出中國的海洋發展戰略。你要什麽樣的海洋發展戰略?有人說要突破三條島鏈,走出去,走向太平洋。到太平洋去幹什麽?我們想過嗎?想透了嗎?如果沒想透,就不宜提出那些遠水不解近渴的極度燒錢又不見成果的戰略。

現在提出“一帶一路”,我們突然發現,我們更需要的是陸軍的遠征能力。

那今天我們的陸軍究竟如何?中國人關起門來認為中國陸軍天下第一。英國人蒙哥馬利說,誰要在陸上跟中國的陸軍交手,誰就是傻瓜。而美國人由抗美援朝戰爭得出的結論是:中國人絕對不能容忍美國大兵的軍靴踏到中國的陸地上。這都沒問題,中國陸軍以它現有的能力保家衛國一點問題都沒有。

可是一旦面對“一帶一路”,中國陸軍擔負的任務就不是保家衛國,這就需要你具備在沿途展示陸上遠征的能力。因為光是陸上,能夠數出來的就有22個國家。這就需要我們必須劍到履到。不是去侵略別人,而是要有能力跨境保護我們自己的國家利益。

最後一點,就是如何有側重地發展軍事力量的問題。如果我們明確了以“一帶”為主攻方向,那就不僅僅是要努力發展海軍的問題。海軍當然要根據國家的需求去發展,而現在凸現的問題,恰恰是如何加強陸軍的遠征能力。

中國100多萬陸軍,保家守土沒有問題,跨出國門去作戰有沒有問題?我們現在陸軍的發展方向正確嗎?合理嗎?當現在全世界都開始放棄重型坦克的時候,我們卻還在以剛剛生產出來的重型坦克為榮,這些東西將來準備用在什麽地區作戰?在整個“一帶”這條路上,重型坦克根本沒有施展余地。

前蘇聯的重型坦克在阿富汗讓遊擊隊隨便敲,為什麽?在所有的山溝溝里,你還能往哪走?坦克又不能飛,最後人家拿火箭筒瞄準一輛就是一輛,全部給你幹掉。


所以說,陸軍的作戰能力必須重新提升,就是加強它的遠程投送能力和遠程打擊能力。這方面,筆者覺得我們遠遠沒有認識到,更不可能做到。

如果陸軍沒有能力走出國門,將來在這“一帶”上,任何一個國家發生了內亂或戰爭,需要中國的支援,而且更需要我們出手保護自己在沿途的設施和利益時,陸軍能走得出去、派得上用場嗎?這是我們今天必須思考的問題。

那麽,陸軍要怎麽辦?筆者認為中國陸軍必須飛起來,必須實現陸軍航空化,這意味著整個中國陸軍的一場革命。

今天,當我們談軍隊編制體制改革的時候,如果你根本不知道國家的戰略,也不知道國家的需求,關起門來搞改革,你會改革出一支什麽樣的軍隊來?這支軍隊和國家利益有什麽關系?

如果你不從國家利益和需求出發,僅僅比照美軍的葫蘆畫自己的瓢,想當然地認為自己應該是怎樣一支軍隊,可是國家不需要這樣一支軍隊,而是需要一支與國家的發展需求相匹配的軍隊,那時你怎麽辦?

所以說,不了解國家的需求是什麽,不知道國家的利益在哪里,就關起門來搞改革,這將會改出一支什麽樣的軍隊?筆者認為,“一帶一路”就是國家利益和需求對中國軍隊改革的一個巨大牽引。國家正是通過“一帶一路”的戰略設計,確定了對軍隊的戰略需求。

結論


中國必須有一支更強大的陸軍,以及一支能與之聯合作戰、協同行動的海軍和空軍,一支能夠跨出國門遠征的陸軍、海軍和空軍,組成在千里萬里之外仍然有足夠的保障和戰鬥能力的遠征軍,我們才可能使“一帶一路”真正在安全上獲得可靠的保障,從而確保這一宏偉目標的最終實現。

(來源:軍工圈)
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香格里拉開幕式上的花絮 “我期待和中國軍方領導人見面”

來源: http://www.infzm.com/content/109877

“你想要和中國的軍方高層有溝通嗎?” “當然想,雖然我還不知道中國軍方有誰來了,但我當然想和他們見面聊天,在中國我有很多朋友。” (姚憶江/圖)

5月30日上午九點,美國國防部長卡特會在新加坡香格里拉對話上的主題發言。此前,許多專家紛紛在猜測,卡特將如何面對中國?

美國近期的種種舉動,讓人產生諸多聯想。5月27日,卡特“要求”中國停止在南海的島礁建設活動,並宣稱美軍艦機將繼續對該海域實施巡邏。隨後,中國外交部發言人華春瑩28日在例行記者會上表示,在南海問題上任何人都無權要求中方怎麽做,中國人自有判斷,並敦促美方三思而後行,停止一切挑撥挑釁言行。

亞太地區最高級別防務安全論壇——香格里拉對話於2015年5月29日晚在新加坡開幕。當晚七點的開幕晚宴上,新加坡總理李顯龍發表講話,強調“平衡”。

南方周末首次以南方防務智庫身份作為正式代表參加晚宴。在晚宴上,南方周末記者帶著疑問,獨家與卡特進行了對話。

“我們發現此次中美沒有雙邊會談的議程,美方想和中國軍方高層進行溝通嗎?”

“當然想,雖然我還不知道中國軍方有誰來了,但我當然想和他們見面聊天,在中國我有很多朋友。”

“您明天會針對南海問題說重話嗎?”

“恩,不會,我要說的其實和李顯龍總理差不多。你會看到的。”

卡特曾多次到新加坡參加香格里拉對話,他坦言這次作為國防部長來到新加坡,感受特別不同。

就卡特這番表態,中國人民解放軍副總參謀長孫建國對南方周末記者說:“我們需要聽其言觀其行。”

60歲的卡特是個“知華派”,對中國很了解,有一段時間,他在北京和中國學者有過密切的接觸和交流。卡特在耶魯大學獲得物理學和中世紀歷史學本科學位,並從牛津大學獲得理論物理學博士學位,不但是物理學家,還是高精尖武器方面的專家。在美國防長中,他也是學歷最高者。

“你明天會針對南海問題說重話嗎?” “恩,不會,我要說的其實和李顯龍總理差不多。你會看到的。” (姚憶江/圖)

20世紀末,卡特進駐麻省理工學院國際問題研究中心擔任研究員。隨後成為哈佛大學約翰•F•肯尼迪政府學院教授; 1993年加入克林頓政府負責朝鮮問題的高級顧問。

身為教授的卡特,曾和前國防部長佩里合寫過一本書:《東盟預防性外交——兼論其對東盟-中國安全關系影響》。卡特出版過11本專著或合著,發表過100多篇文章,研究範圍從12世紀歐洲西部的佛蘭德僧侶到誇克理論,再到核恐怖主義。

知華歸知華,卡特擔任國防部長會不會就不一樣了?有一種觀點認為,作為國防部長,他要代表美國的利益,需要比較精確的反應美國政府的意識,因此在多邊外交場合,他必須擺姿態,說給國際社會聽,會比較強硬。但如果是雙邊場合,他可能會比較柔和。

答案就在今天。他的發言或許是未來一段時間中美軍事外交的風向標。

“作為國防部長來到新加坡,和作為教授到新加坡,感覺一樣嗎?”“當然有不同的感受。我來過新加坡很多很多次了。” (姚憶江/圖)

香格里拉對話開幕前,中國高級軍事代表團團長、解放軍副總參謀長孫建國已經在會場內外與多國軍事高官進行了交流。

值得註意的是,中國首次派出來自海軍的副總參謀長任代表團團長,這一安排足見中方對此次對話的重視程度。

據國防部網站消息,5月29日下午,孫建國已分別會見了越南國防部副部長阮誌詠和日本防衛審議官德地秀士。孫建國對阮誌詠說,希望越方對有關域外國家惡意炒作並介入南海問題保持清醒認識。

中國高級軍事代表團中,有國防大學戰略教研部教授金一南少將,《中國的軍事戰略》皮書的編寫者、著名軍事專家陳舟,軍事科學院中美防務關系研究中心副主任趙小卓等多位軍方重量級專家學者,他們將用中國式的“彬彬有禮”,展現良好的大國形象。

 

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土耳其發生軍事政變 軍方稱已經控制國家

土耳其當地時間晚間11點左右發生軍事政變,博斯布魯斯海峽上兩座連接亞歐大陸的大橋被軍方關閉,軍方坦克占領伊斯坦布爾阿提塔克機場;國家電視臺也被軍方占領。與此同時,首都安卡拉上空飛機盤旋並聽聞槍聲。一個多小時後,軍方稱已接管政權。目前,所有進出伊斯坦布爾的飛機停飛。土耳其總理則在事發之初,在電視上發表講話稱,有部分軍隊企圖政變,現任政府仍然掌控局面。

目前,據土耳其新聞網Aksam最新報道,海軍少將Nejat Atilla Demirhan已被捕。另據法新社援引土耳其官媒Anatolia新聞社報道,754名涉嫌參與此次政變的軍方人士遭到逮捕,報道援引一名土耳其官員的話稱,29名陸軍上校以及5名將軍被除去官階。

住在博斯普魯斯大橋邊的華人陳先生告訴第一財經記者,伊斯坦布爾上空,直升機轟鳴,軍方和警察發生交火,民眾被告知待在室內。

駐紮安卡拉中資企業工作的李先生告訴記者,他所在的地方周邊正好緊挨著一個軍事機場,平時用於訓練,今天不知是否也被啟用。從李先生發給記者的短視頻中可以看到,他的周圍直升機轟鳴,窗外嘈雜,已經分不清是否是槍聲。

一個以“和平政府”為名的聲明在電視上發表,稱已經接管國家政權。還有報道稱,一些軍隊高層人士被拘捕。

根據CNN報道,正在土耳其西南地中海度假地馬爾馬里斯度假的土耳其總統埃爾多安通過手機向CNN表示,這是小部分人的叛變行動,他很快能夠掌控局面。他並通過CNN呼籲市民上街對抗叛亂:“我希望土耳其人民到公共廣場和機場集會。我相信沒有什麽力量能夠高於人民的力量。”他說,他正在趕往安卡拉的途中,並揚言那些參與政變者將要付出沈重代價。

發稿時,爆炸和槍戰的各種未能證實的消息繼續從各國際主要媒體傳出。

市場動態

在傳出土耳其首都有槍炮聲和軍隊進入後,土耳其里拉兌美元已跌破3.00整數位心理關口,創6月24日以來新低。

MSCI土耳其ETF指數一度大跌3%。

WTI 8月原油期貨短線上揚逾0.3美元,刷新日高至46.33美元每桶,土耳其軍事政變讓投資者擔心中東能源供應秩序。

COMEX黃金期貨在電子交易盤中上漲。

澳元兌美元刷新日低至0.7564。

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中國軍方回應郭伯雄受賄案:無論職位多高絕不姑息

7月28日,國防部舉行例行記者會,國防部新聞局局長、國防部新聞發言人楊宇軍大校發言並答記者問。

一位記者提問稱:“近日軍事法院對郭伯雄受賄案進行了一審宣判,判處其無期徒刑,處沒個人全部財產,剝奪上將軍銜。在建軍89周年前夕作出這樣的宣判,請問對此有何評論?”

楊宇軍表示,關於軍事法院對郭伯雄案進行審判的事情。對郭伯雄案的依法審理,充分體現了以習近平同誌為總書記的黨中央全面治黨、依法治軍、從嚴治軍的堅定決心,表明了黨中央、中央軍委堅定不移懲治腐敗的堅強意誌,在全軍官兵中產生了積極反響,對於震懾貪腐犯罪、提振軍心士氣、維護軍隊形象,具有重要意義。郭伯雄案件的判決再次表明,軍中絕不允許有腐敗分子藏身之地,黨紀國法面前沒有例外。對軍隊中發生的腐敗案件,不論涉及到什麽人、職位多高,都將一查到底,絕不姑息。

7月25日,軍事法院依法對中央軍委原副主席郭伯雄受賄案進行了一審宣判,認定郭伯雄犯受賄罪,判處無期徒刑,剝奪政治權利終身,並處沒收個人全部財產,追繳的贓款贓物上繳國庫,剝奪上將軍銜。

(綜合自國防部網站等)

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土耳其軍方披露未遂政變規模 軍隊有8651人參與

有1.5%的土耳其武裝部隊人員參與了未遂政變,軍隊中的參與政變人數為8651人。政變參與者征用了35架飛機、37架直升機、74輛坦克和3艘軍用艦船。

土耳其28日舉行最高軍事委員會會議。土耳其軍方同一天披露了未遂政變的規模,受到外界關註。

土耳其總參謀部發布的聲明強調,軍隊中的參與政變者只是“極少數”,“絕大多數”軍人強烈反對政變。聲明還表示,土耳其武裝部隊有決心粉碎任何針對國家和民眾的威脅。

主持會議的土耳其總理耶爾德勒姆表示,清查涉嫌政變者的行動尚未結束,當局可能會逮捕更多的人。他說,土耳其仍將繼續尋求從美國引渡“居倫運動”領導人費特胡拉·居倫。

土耳其媒體援引埃爾多安的話報道,最高軍事委員會會議今年在總統府舉行,而非慣常的軍方總部。土耳其最高軍事委員會每年8月都要召開會議,今年由於突發政變提前。此前,埃爾多安曾表示,最高軍事委員會將負責重組和整肅海陸空三軍,為軍方“註入新鮮血液”。

(綜合來源:中新社、新華社等)

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朝軍方譴責美國在朝鮮半島訓練生化部隊:決不允許!

俄羅斯衛星新聞網8月2日消息,韓聯社援引朝鮮人民軍發言人發布的聲明報道稱,朝鮮譴責美國根據美韓對抗生化威脅計劃在朝鮮半島訓練生化部隊。

朝鮮軍方發言人表示:“美帝國主義侵略部隊對抗生化威脅計劃的目的是在侵略朝鮮戰爭時期開展生化軍事行動。”

報道稱,該發言人表示,決不允許美國在韓國建立研究有毒物質的實驗室。他還警告稱:“美帝國主義的行動只會大大激發我國軍民對其予以回擊的意誌……我國軍隊已準備好對抗美帝國主義的任何軍隊。”

對於該計劃,美國軍方曾發布聲明稱,對抗生化威脅計劃是加速推進美軍在韓生化偵察的新工具。

美國2015年承認,將活體炭疽樣本錯發至韓國、美國和澳大利亞的私人實驗室。美國國防部長阿什頓•卡特為此親自向韓國國防部長韓民求道歉。

資料圖:美國生化部隊在日本進行除汙演練

(綜合自環球網、新華網)

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