3月19日，在比亞迪汽車坪山基地，一輛公司內部測試用小車在路試過程中與另一輛路試大巴車相撞，小轎車主駕駛員現場搶救無效死亡，其副駕駛人員送醫院搶救亦無效死亡。
比亞迪內部一名人士告訴財新記者，路試小轎車車型是比亞迪F0。路試大巴則是純電動大巴K9。「之前公司路試從不發生這種事，這次真的是很偶然的意外事件。跟公司產品和流程應該沒有關係。」
據其透露，試車當天正好下雨。小轎車失控衝向高速環形跑道。而電動大巴K9當時正在高速環形跑道上試車，車速很快。」因為在高環必須跑到100公里/小時，而兩輛車對撞，即使是沃爾沃的車也會出事。」所以導致了事故的發生。
比亞迪F0和K9均為已上市產品，路試的車輛路試時間也已有多年。其中純電動大巴K9幾年前已經在深圳投放並擴展到其他城市以及進入英美等海外市場。F0銷量較好，據搜狐汽車數據，2012年其在微型車市場份額是2.41%。
一名汽車工程師告訴財新記者，一般汽車公司，在產品上市前都會進行路試。通過上市後，路試仍會繼續，直到產品的生命週期結束。「通過路試，公司可以對產品不斷完善和加強其性能。「
比亞迪相關人員表示，事故發生後，公司第一時間成立事故專項責任小組，組織對傷者進行搶救，並積極安排死者家屬到公司處理相關善後事宜。公司安排專人與死者家屬溝通，全力安撫家屬情緒。
同時，比亞迪也召開安全生產緊急會議，停止車輛路試工作，開展全廠安全隱患排查，加強工廠的安全管理，避免類似事故再次發生。目前，比亞迪正積極配合有關部門的調查，事故具體原因正在進一步核查中。■