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客運燃油附加費去年跌八成 港油價「跟升唔跟跌」 僅減4%

1 : GS(14)@2016-01-18 15:53:43

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20160118/news/ec_eca1.htm'




【明報專訊】國際油價頹勢難改，紐約期油自去年全年下跌29.7%，今年至今再跌兩成。油價大幅回落，理應受惠的本港零售汽柴油價格，卻依舊延續過往「跟升唔跟跌」趨勢，5家油商去年全年汽油零售平均價格跌幅僅約4%，以至的士協會也大呻零售油價「加快減慢」，相反本港航空業客運燃油附加費跌幅，同期卻已超過八成。

明報記者 尉奕陽、廖毅然

紐約期油於去年初一度下行，隨後反彈至高位每桶61.43美元，惟此後續瀉，上周五更跌穿每桶30元，報每桶29.42美元。反觀本港5家油商，去年上半年汽油售價在跟隨國際油價漲至每升14.89元後，就未出現大幅下調，僅在個別幾日減價1.6%。去年年底，五間油商零售汽油價格仍為每升14.14元，較去年初的14.76元未有明顯跌幅。

的士協會：加快減慢 未反映進口價

加德士母公司雪佛龍在回覆本報查詢時表示，汽油零售價格主要取決於進口成品油價而非原油價格，須考慮一系列經營成本。香港的士車行車主協會永遠會長吳坤成則表示，現時本港燃油零售價一定未有反映到其進口價格，燃油售價「加快減慢」，又指運輸業已曾多次向政府投訴多次，惟最終都被政府一拖再拖。

相較跌幅較小的汽油售價，航空公司所徵收客運燃油附加費，去年則大幅削減，長途燃油費由年初566元下調至112元，短途費亦由129元下調至25元，兩者跌幅均逾八成。本港民航處表示，審批客運燃油附加費申請時，會考慮航空公司因航空燃油價格變動而受影響的經營成本和巿場情况等，並考慮附加費水平是否合理。民航處稱會繼續留意國際間有關燃油附加費的動向，適時審視燃油附加費政策。

民航處：適時審視燃油附加費政策

對於燃油零售成本價高企，吳坤成直言有問題，油商或有策略互相壟斷，政府應做好把關責任。早前競爭委員會也表示，正進行一項本港汽車燃油價格市場調查，並會在第一季度公布進展。而截至截稿止，除雪佛龍否認有反競爭行為外，埃索與蜆殼均未回覆。

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2 : GS(14)@2016-01-18 15:53:55

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20160118/news/ec_eca2.htm
購石油ETF能源基金摸底
  2016年1月18日

【明報專訊】隨着油價大跌，有市場人士指，近日期油買賣再度活躍，主要是買跌為主。另亦有不少投資者部署買石油ETF、能源基金或石油股，準備在油價再跌時摸底。

盛寶金融(香港)私人投資服務主管梁志恒表示，油價下跌風險仍在，不少投資者做期貨空倉，以紐約期油的買賣最活躍。他又指，油價續跌而令風險日增，紐約商品交易所的保證金由每張3000美元增至4400美元，由現時買一張合約(等於1000桶油)，即3萬美元，達到6.8倍槓桿。他表示，投資者多數炒即月期油，多以看跌為主。

上海商業銀行產品拓展處總監陳志偉則表示，美國WTI油價ETF(USO)亦很受投資者歡迎，因直接與紐約期油掛鈎。本港投資者普遍透過銀行即可投資，例如在該行開設財富管理戶口，最少50美元便可買到該ETF。但由於油價大跌，該ETF近1年回報下跌52%。

除了直接買賣期油或投資與油價掛鈎ETF外，澳國銀行財富管理投資總監陳俊文指出，石油股亦值得關注，因為有不少被超賣。他指出，不少油股從近年高峰下跌六至七成，而石油服務或設備股跌幅更甚，普遍達八成。雖然油企盈利短期內不佳，但跌至如此便宜，若長線投資可以考慮。

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3 : GS(14)@2016-01-18 15:54:16

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20160118/news/ec_eca3.htm
中東主權基金 拋貨套現
  2016年1月18日

【明報專訊】油價跌跌不休，最受影響的是產油為主的中東國家，沙特阿拉伯去年因油價大跌，出現巨額財政赤字，其股市昨晚一度跌逾7％，反映對油價下跌的憂慮。事實上，市場憂慮不只是沙特，阿聯酉、卡塔爾等中東國家亦被視為高危，它們的主權財富基金有機會拋售資產以套現。

曾為本港新股常客

瑞士寶盛私人銀行高級證券分析師周雯玲指出，以往油價高企，中東資金泛濫，不少新股上市時都愛找這批主權財富基金入股，不少對冲基金的資金亦來自中東國家。而油價大跌後中東國家出現財政危機，適逢環球股市都被拋售，相信賣家正是中東資金。

以中港股票為例，卡塔爾投資局及科威特投資局的名字最常見。當年農行(1288)上市，兩者分別以28億美元及8億美元入股。現時卡塔爾投資局仍持有13.88股權，它亦是港燈(2638)、嘉能可(0805)及利福(1212)的主要股東。科威特投資局則是大連萬達(3669)的主要投資者，據彭博數據，它亦持有匯控(0005)的股權。

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兌一籃子貨幣指數 「跟跌不跟升」

1 : GS(14)@2016-07-11 23:34:29

【明報專訊】人民幣兌美元貶值之下，人行去年底推出了參考一籃子貨幣的人民幣匯價指數（CFETS），翻看近半年的運作規律是「跟跌不跟升」：無論是美元還是一籃子貨幣，人民幣通常選擇較弱的一隻來跟進。分析稱，人行的目標是「有序貶值」，由此選擇參照對象。

去年811匯改後，人民幣兌美元進入貶值通道。人行12月首次推出針對一籃子貨幣CFETS指數，指當年人民幣雖然兌美元貶值，但兌一籃子貨幣仍升值。官方評論稱，要逐漸引導市場將CFETS作為人民幣匯率「主要參照系數」。

參照較弱對象跟進

今年2月，人行行長周小川澄清，人民幣並非要「盯住」一籃子貨幣，只是「參照」一籃子貨幣；他再次強調美元的重要。從2月到4月，人民幣再次緊盯美元，跟隨美元下挫；5月起，美元上升，人民幣再次選擇多跟一籃子貨幣；英國脫毆後，人民幣兌美元和一籃子貨幣雙雙下跌。由公布CFETS指數至今，一籃子貨幣貶值幅度已超過5%。

上商財資市場研究主管林俊泓表示，人民幣的目標是保持「穩定地貶值」或「有序貶值」，人民幣開出中間價的參照對象在美元和一籃子貨幣之間浮動轉換，「 有一段人民幣是對照美元開價的，最近則是盯住一籃子貨幣」。他認為人行的策略是一方面要貶值，另一方面要避免過快地貶值，這也是人行選取參照對象的主要依據。


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 0730&issue=20160711

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人幣兌美元跟跌不跟升

1 : GS(14)@2016-08-11 05:54:12

【明報專訊】人行在今年第一季貨幣政策執行報告中，首次詳細披露了811匯改及引入人民幣匯率指數（CFETS）後的中間價定價機制操作，指目前已經初步形成「收盤匯率+一籃子貨幣匯率變化」的人民幣兌美元中間價形成機制。

英脫歐前後 未跟強美元升值

據人行解釋，做市商每日報價前，會參考上日一籃子貨幣匯率變化反映對美元雙邊匯率需要變動的幅度，以及上日中間價與收盤價變化，然後向中國外匯交易中心報價，外匯交易中心將最高與最低報價刪除後，再取餘下平均值定出當日中間價。

不過，從中國去年12月開始發布參考13種貨幣的CFETS以來，「收盤匯率+一籃子貨幣匯率變化」的參考呈現「兌美元跟跌不跟升」的規律。首先，今年2月到4月人民幣主要跟隨美元下挫；5月開始美元上升，人民幣卻沒跟美元上升，反而傾向跟一籃子貨幣兌美元貶值；尤其英國脫歐前後，美匯指數進一步強勢，但人民幣卻跟隨CFETS兌美元下跌。某程度上此現象說明，做市商在參考兩大組成部分時，或多或少隨官方「有序貶值」的目標，選擇傾向較弱的一方來報價。


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 1182&issue=20160811

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港元跟升　料打擊旅遊零售業

1 : GS(14)@2016-11-15 08:10:24

【本報訊】美元維持強勢，聯繫滙率下港元同樣呈強。港元兌其他貨幣升值，雖有利港人出外旅遊，但反之內地及其他地區旅客來港消費的成本就增加，料將進一步打擊本港旅遊、零售業。而港元走強，傳統理論上屬不利港元資產價格，不過有學者卻料在內地人持續走資趨勢下，本港樓價有機會不跌反升。特朗普勝出美國總統大選後，市場預期美國加息步伐加快，帶動美滙指數升穿100關；與美元掛鈎的港元將無可避免地跟隨美元呈強；但同時間與香港經濟關係更密切的中國，人幣滙率卻進一步下跌，若趨勢持續，或對本港經濟構成壓力。星展香港經濟師周洪禮指，美元強勢源於特朗普上場後，市場對美國加息預期升溫，故在美國貨幣政策尚未明朗化前，料美元強勢會持續一段時間。人幣貶值速度加快，市場對內地公司業績信心將減弱，對中資企業佔比高的港股料受壓。


內地資金湧港　料撐起樓價

而港元跟美元升值，理論上港元資產價格將受壓。城大經濟及金融系副教授李鉅威擔心，人幣續貶值或加快內地走資，令內地資金流入本港樓市。即使政府早前將印花稅調高至15%，「內地大戶都唔介意，只希望趕在人幣未貶完前走得就走」，不排除本港樓價不跌反升。美元強勢，亦會令旅客來港消費的成本增加。中大全球經濟及金融研究所常務所長莊太量坦言，內地旅客減少的情況有機會轉差：「旅遊、零售數據先啱啱見低位回升，但人民幣再貶值就等同雪上加霜」。他指強美元下，紐元及日圓等均跌至近年低位，港人可把握機會低撈，但人民幣則「千萬唔好追貨」。美元強勢令港人出外旅遊更划算，康泰總經理黃進達表示，澳洲、新西蘭及英國等滙率較低的地方有較多人查詢，目前報名情況已有6至7成，估計按年升幅達5至10%。康泰旅行社市場推廣及業務發展助理總經理樂紹基補充，今年聖誕與農曆新年接近，加上港元偏強及個別團費較去年便宜，更吸引顧客聖誕檔期外遊。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20161115/19834053

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