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股災受傷最輕、兩年後GDP可望贏法國 新興市場一片倒只剩印度能碰


2015-09-14  TCW

中國經濟出大問題,巴西、俄羅斯經濟也不妙,昔日金磚四國只剩印度還行,靠資訊服務、汽車業站住腳。

中國經濟疲弱帶動新興市

場大衰退,新興市場真的絕望了嗎?不,印度還是好得很。

最明顯的證據就是股市表

現。根據摩根士丹利資本國際公司(Morgan Stanley Capital International)所編製的全球股市指數,近三個月,中國股災引爆全球崩盤之際,同屬金磚四國之中的印度,同期跌幅不到二%,不僅比巴西、俄羅 斯跌幅少許多,連中國股市跌幅一半都不到。

兩原因,印股災情輕

不靠中國、受惠原油價跌

如果再把印度和台灣、韓國三地股市相比,台股跌幅高達一九.一五%,韓國也達一五.一六%,印度居然受傷程度最輕。

為什麼印度股市受傷輕?

首要原因是它依賴中國的程度低。印度出口

占經濟比重僅約

一五%,其中對中

國(含香港)出口占

比約一二%,換言之,中國進口需求放緩,對印度的衝擊非常微小。

此外,由於印度非常依賴進口原物料,

特別是石油進口就

占了印度總進口量

的三四%,因此,

當全球原油價格因

為中國衰退而大幅

走跌時,印度反而受惠。根據官方估計,油價只要每多跌一美元,印度就能省下四百億美元。錢不流於外,對於國家財政和企業債務都是加分,因此外資持股信心自然大增。

三證據,前景被看好服務、製造加溫、GDP保七日本野村證券最新預估,印度二0一六年的經濟成長率將達到八%,股市也將在同年底達到三萬三千五百點,外資 美國銀行美林(Bank of America Merrill Lynch)九月最新報告指出,印度今年將取代巴西,躍身為全球第二大新興市場經濟體,僅次於中國。到了二0一七年,印度國內生產毛額(GDP》就會超越 歐元區第二大經濟體法國,二0一九年再超越英國。

事實上,不光是外資對印度樂觀,連印度民眾自己都很有信心。

根據全球市場研究機構龍頭尼爾森(Nielsen)報告,全球消費者信心排名前五名中有四名是亞洲國家,分別是印度、菲律賓、印尼、泰國,其中印度最高分,是全球最看好的消費者市場。

信心的來源主要還是在服

務業。印度主要出口國就是美國,而且提供的足資訊相關服務,而非僅是產品。根據印度軟體及服務企業聯會(NASSCOM)估計,印度在全球海外資訊科技和 業務流程管理,例如電話客服中心,市占率高達全球第一,而這類服務主要輸出王已開發國家,尤以美國和歐洲最多。

根據香港貿易發展局估計,印度今年來自該類服務的收益將增長一三%,而該產業占印度經濟比重將近一0%,推升經濟力道強勁。美銀美林分析師古帕達(Abhishck GUpta)更指出,若美國升息代表美國經濟復甦,美國對印度的資訊科技服務進口需求可能增加。

服務之外,印度的製造也在加溫。

過去由於印度民間投資不

足,導致基礎建設缺乏和產業升級緩慢,進而壓抑薪資增長,嚴重衝擊到民間消,但印度總理莫迪(Narendra Modi) 當選後,推動一連串改革,誓言讓印度在五年內年晉級已開發國家,因此大力改革勞動法,即便引起全國一億五千萬人示威抗議,未停下莫迪改革

和推動製造業

起飛的腳步。

目前除了核

能、博弈和彩

券,以及部分的零售業外,

幾乎所有行業

都已經開放外

商投資。而同時,莫迪還複

製中國崛起的

路數,喊出了

「印度製造」

的計畫,通過招商引資,發

展印度本國的

製造業。

根據彭博新聞社報導,富士康已經在印度為小米和富可視(InFocus)生產手機。同時六月,富士康還與日本軟銀(SoftBank)和印度巴蒂集團 (Bharti Enterprises)參與了印度一個規模達兩百億美元的太陽能電站專案,未來五年富士康將在印度建設至少十到十二座生產基地。

另外,印度還重點扶持汽車業,例如透過以報廢舊車和減少相關原物料進口關稅等做法,來提高國內汽車業產能,計畫讓整個產業生產總值至二0二六年達二干八百五十億美元,預估對印度經濟總產值貢獻會由現在的一六%提高至二五%。

全球車商也看好印度成長的潛力,包括通用、現代、豐田等汽車大廠皆在印度設廠,而印度車市也大幅上揚,根據印度汽車製造商協會統計,截至今年七月底的過去四個月內,當地汽車銷量相較去年已成長七.五%。

在外資、民眾和政府齊力

下,印度這個亞洲第三大經濟體,今年第二季GDP交出成長七%的好成績,幾乎是全球市場中最亮眼的國家之一,國際貨幣基金組織更預估,今年印度全年經濟成長可來到七.

五%,高過新興市場的平均成長三.三%。對於投資人來說,在全球一片新興市場衰退恐慌中,正好提供了印度股市最佳入場機會。


PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=159915

馬化騰對話劉強東:“社交+電商”到底能碰出什麽價值?

來源: http://www.iheima.com/news/2015/1018/152400.shtml

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i黑馬 崔婧 10月18日報道

雖然馬化騰來見了劉強東,兩人還同時為這場“京東+騰訊戰略合作”的發布會站臺,但是之前瘋傳的騰訊全資收購京東這件事並沒有如你所料般發生。

倆人的站臺僅僅是因為“京騰計劃” 戰略合作項目,雙方將打造名為“品商”的創新模式生意平臺。

這是一個為品牌商家提供包括“精準畫像”、“多維場景”和“品質體驗”等在內的完整營銷解決方案。京東和騰訊專門組建了1000多人聯合團隊,希望把騰訊龐大的社交行為數據和京東龐大的購物行為數據很好地利用起來。

當然,這並不是倆人的首次合作。2014年3月,騰訊購入京東上市前15%股份,目前騰訊是京東的最大機構股東。這一年半以來,京東獲得了騰訊不少導流。

劉強東坦言,截至2015年第二季度,新增用戶中超過20%來自微信和手Q渠道,而在618當天,京東將近一半的新用戶也來自微信和手Q。

但是劉強東告訴i黑馬,京東和騰訊雙方資源還沒有完全利用起來,轉化的資源只有10%,遠遠沒有達到流量的極限。

這種方式其實類“淘寶+微博”模式,只不過相較而言,媒體數據渠道方面騰訊更強勢,而電商渠道方面,京東略弱勢。在阿里巴巴天貓總部移到北京,又與京東的勁敵蘇寧雲商結盟的情況下,京東沒有壓力是不可能的。

而就在一周前,阿里巴巴宣布旗下天貓將與湖南衛視聯手,於11月10日晚推出“天貓2015雙11狂歡夜”,4小時全球互動直播,著名導演馮小剛將坐鎮此次晚會的總導演。此次天貓、湖南衛視、馮小剛聯合打造的“天貓2015雙11狂歡夜”將通過多屏互動、重構“消費+娛樂”的模式。

即便劉強東不承認,但是這場發布會無疑是針對“雙11”的一次吆喝,華為技術有限公司高級副總裁、華為終端有限公司CEO 余承東、丹麥綾致時裝集團(中國)首席執行官、創始人 Dan Friis、匯美集團董事長兼CEO、茵曼品牌創始人方建華等合作夥伴也都來為其站臺。

那麽,“社交+電商”到底能碰撞出什麽價值?馬化騰表示,這種合作在全球都沒有發生過。“過去一年雙方合作做出了一些成績,從我的角度看還有很大的潛力,有更多的期望。”

以下為馬化騰和劉強東在央視前主播郎永淳的主持下,進行的現場對話:

談合作:“社交+電商”會帶來品牌溢價

郎永淳:我要問一下小馬哥,你會不會去體驗網購?

馬化騰:我經常網購,特別是在京東購物越來越多,從PC到手機APP。家里的幾乎所有電子產品幾乎都在京東買。

劉強東:我說一個秘密,小馬哥不僅是騰訊首席產品體驗官,也是京東首席用戶體驗官。

我們之間的交流一半以上都是在談用戶體驗。

郎永淳:京東、騰訊從去年宣布戰略合作到現在已經過去一年半時間,雙方合作產生了哪些重要的成果?

劉強東: 2014年我們和騰訊的電商合並,雙方合作為消費者帶來不同場景的消費需求的滿足,特別是社交加上電商,京東2015年Q2數字顯示,我們新增用戶中超過20%來自微信和手Q渠道。過去線上消費一味追求低價,形式也是單一和被動的,隨著90後的成長、00後即將閃亮登場,他們兩代人對購物的需求和我們70和80後有很大的區別,他們經常通過微信分享買到的好東西,向身邊的人、朋友推薦你的品牌,給品牌帶來的價值,比廣告來的更加直觀,我們兩個的結合不僅會給合作夥伴帶來銷量的增長,更主要帶來品牌的溢價。

郎永淳:剛剛回顧過往一年半的合作帶來的改變和成果,今年京騰計劃提出來,對未來兩位有什麽期待,通過進一步的合作還能帶來什麽樣的改變?

劉強東:未來的時代註定屬於移動的時代,隨著移動設備不斷發展,我相信購物會變成“所見即所得”,隨著3D虛擬技術的發展,隨著人的意識和設備的高度融合,甚至可以做到所想即所得。當你心里想要一瓶醬油,我們可能15分鐘就送到你的家里面了。我相信未來移動購物的時代,在場景的需求和用戶體驗領域都會達到全新的高度。

馬化騰: “社交+電商”這種合作在全球都沒有發生過,我們在中國第一次嘗試打通。過去一年做出了一些成績,但我還有更多的期望,有很大的潛力。在中國或者是亞洲率先出現了移動互聯網和線下的各種各樣的商機的結合, O2O的模式中國領先全球。我們希望和京東以及我們所有的合作夥伴一起來探索這樣一個新的時代。

我們在微信上率先實現了新的廣告形式,不僅在公眾號,還在朋友圈很謹慎地做了嘗試,大家看到效果非常好,團隊對產品體驗、對廣告主的選擇非常嚴格,以至於我們第一次投放朋友圈廣告的時候,業界都在抱怨說為什麽沒有看到廣告,從來沒有見過,大家如此期待一個廣告,這是我們團隊的意外收獲。

對產品體驗的重視可以換來回報,把好的商品用一種產品的角度去經營,呈現給我們的用戶,實現平臺、用戶、商家三方多贏。雖然我們打通了電商和社交兩大平臺,下一步我們希望還要加上你們在座的商家,你們在每個領域都有很深的know how,比如說汽車,用戶是喜歡15萬的還是20萬的,比如老劉有可能喜歡收腰的西裝,穿零號西服。怎樣讓數據真正流通起來,這樣效果最精準,這個成果大家可以共享,最後提高ROI,降低傳統廣告對用戶的騷擾。

談平衡:精準化地滿足客戶的需求

郎永淳:京東開放平臺的銷量都是三位數以上的增長,發展非常迅速,同時又是最大自營電商,平臺與自營怎麽平衡和互補?

劉強東:京東確實是以自營起家的電商,我們做開放平臺只是最近幾年的事情,時間很短,但是成長速度非常快,自營給平臺帶來了什麽?帶來的是一個中國最大的自營電商的經驗和知識,未來我們將逐步分享我們過去12年京東自營電商的經驗給我們的平臺商家,支持他們的發展,希望我們平臺上的賣家,能夠像京東自營一樣形成規模經營。

我們五年的時間,只引入了8萬個左右的賣家,其實我們完全可以一年引入幾百萬賣家,很容易,但是我們一直像微信廣告一樣在精挑細選,確保我們平臺產品的品質和服務,同時還要確保我們平臺的流量能夠支撐合作夥伴,否則引入幾百萬賣家,大部分都經營不下去沒有回報,那對賣家、對電商生態都是不公平的,希望每一個賣家和平臺都能在京東發展得越來越好。

郎永淳:大家都歡迎社交品牌的營銷,但是也有一個擔心,還是要有一個度,怎麽樣平衡這種度,你怎麽考慮?

馬化騰:我們只是社交營銷平臺,商品層面需要京東多年來積累的消費者的認知,雙方合作才有機會把事情做好。接觸用戶這一塊我們是專家,但是商品背後的邏輯需要把電商平臺的數據串起來,所以和京東的聯合,我們為用戶提供精準的廣告之後是一整套的購物體驗、綜合的滿意度,一起把用戶的黏度提高。

劉強東:合作一年多以來,雙方經過一年多的磨合,我們發現轉換率逐步在提升,數據也在深入打通,當然在確保消費者個人數據安全的情況下,未來我們更希望,不僅僅雙方的數據能夠深度共享,而且能跟我們各個平臺廠商、各個合作夥伴的數據也能夠打通,我們做數據共享的核心目的,不是為了讓大家收到更多的廣告,而是減少大家看到的廣告次數,是在你需要的時候,你真正有需求時才看到,沒有需求不要受到廣告的騷擾。

郎永淳:在移動社交電商這樣一個新的風口當中,怎麽樣既賺到今天的錢又能把握未來的趨勢?

馬化騰:我們非常期待在我們兩家合作的基礎上,所有的商家一起加入進來,在你們過去傳統的買賣關系上引入更多的社交化元素,你會看到商品的口碑會大大提升品牌的認知度,也降低成本,還可以觸動一批粉絲。

再小的個體也有品牌,大的平臺商更需要經營自己核心的粉絲群,通過社交平臺、電商平臺等等,通過電商完美地物流來支持。京東,有很多基礎的能力可以支持各位,我們是開放的,不是說一定要把商家綁死在哪個平臺里,核心目標以消費者為出發點,商家的利益也最大化。

劉強東:京東過去12年做電商,業績突飛猛進,但讓我們最開心的是,這12年,我們實現了和所有合作夥伴的共贏,沒有破壞任何一個品牌。比如華為最早做榮耀的時候是第一個和京東深入合作的,曾經京東一家的銷量甚至超過榮耀整個一半以上,今天華為成為中國國產品牌手機的第一,不僅是銷量,更主要的是,在國產手機品牌里面,華為的品牌影響力、給消費者帶來的品牌印象是非常好的,這是我們最看重的。

我們最早做家電的時候,行業內排斥我們,很多人不願意和我們合作,但是最早選擇和京東合作的家電品牌都得到了非常好的發展。所以我們最看重的,不僅僅是給各個品牌廠商帶來銷量的增長,我們最看重的是希望能夠提升我們品牌的成長,我們堅持認為,我們的合作如果不能把品牌經營成功,而只是帶來銷量的話,最終是失敗的,只有品牌經營成功了,才是百年大計,才是各個合作夥伴真正需要的。

第二,關於在移動電商,特別是社交電商上,希望大家記住,你朋友說你的品牌好才是真正的好,你朋友推薦的才是你真正值得信賴的,所以在移動互聯網的時代,值得我們各個商家好好經營自己的品牌口碑。

最後我想說,今年雙十一,京東和騰訊兩個平臺的流量,包括京東平臺,京東APP,微信和手Q相加,無疑將是整個雙十一期間最大的流量平臺。我們希望今年的雙十一每個品牌能夠占領消費者的心、得到最大的美譽度

版權聲明:本文作者崔婧,i黑馬原創。如需轉載請聯系郵箱[email protected]授權,未經授權,轉載必究。

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