人民日報談美艦擅入西沙：不會任由美肆意胡來
10月21日，美國海軍“迪凱特”號驅逐艦擅自進入中國西沙領海。中國政府對美國這一冒險舉動表示堅決反對，並采取一系列有力反制措施。
早在1996年5月，中國政府就公布了《關於領海基線的聲明》，明確宣布了西沙群島的領海基線。根據《中華人民共和國領海及毗連區法》和相關國際法規定，外國軍艦進入中國領海須經中國政府批準。美國軍艦在未經中方批準情況下擅自進入中國領海，嚴重侵犯中國主權和安全利益，嚴重違反中國相關法律和國際法，破壞有關海域的和平、安全和良好秩序。美國以“航行自由”為名侵犯沿海國主權、安全和海洋權益的挑釁行為，再一次暴露了美國重返亞太戰略的負能量，凸顯了美國在南海問題上的“麻煩制造者”角色。
美國這次所謂巡航行動，正值菲律賓總統杜特爾特訪問中國，中菲關系全面恢複且雙方簽署一系列合作協議。在中國同相關國家關系改善、穩妥解決南海問題出現令人鼓舞的新勢頭之際，美國派軍艦來中國領海挑事，恰恰驗證了美國一段時間以來在南海問題上刻意制造和渲染緊張的破壞性作用。此舉再清楚不過地向世人表明，美國看不得南海趨於平靜、容不得地區局勢穩定，如果沒有誰幫助它在這里惹是生非，華盛頓就會氣急敗壞自己跳出來生事。
“中國跟我們關系很好，美國有點焦慮。”杜特爾特此次在中國發表演講時說的這句話有助於人們看清美國此舉背後的複雜心態。以挑起事端為手段展示自己的蠻橫，是心中郁悶的宣泄，也是霸權慣性使然。不知道美國自己是否已經意識到，正是這種霸權慣性在加速美國國際影響力日見衰落，讓美國越來越難以提供具有正能量的公共產品。不管華盛頓是否有勇氣承認，靠編織謊言制造緊張局勢，進而組建一個陣營讓自己舒舒服服當盟主的時代已經過去了。沒有誰要削弱美國在亞太地區的影響力，問題是這種影響力只能在積極參與並推動地區共同發展中獲得。陳舊的霸權思維與地區國家求和平、促合作、謀發展的共同願望格格不入。
所有人都知道，美國為搞所謂航行自由而打出的法治旗號不過是彌天大謊，它所追求的不過是維護自身絕對安全的“自由”。覬覦自身絕對安全的結果是什麽，美國不會不記得。美國為自己的狂妄與無知付出的代價夠慘痛的了。明知不可為而為之，結果自然就是撞南墻。不識時務、只會撞墻的國家，充其量有點硬實力，絲毫談不上什麽軟實力和巧實力。美國要想做世界大國，不能只靠舞槍弄炮，尤其要培育坦蕩的胸懷，要學會同各國一道致力於擴大共同利益，而不是制造分裂、渾水摸魚。嘴上冠冕堂皇、現實中刁蠻冒進之徒，不可能贏得別人尊重和信任。近年來，美國為了維護其海洋霸權，屢屢在南海制造事端，向中國發難，離間菲律賓同中國的友好關系，破壞地區和平穩定。它不明白，這些端不上臺面的小動作，根本改變不了這一地區追求和平發展的大勢。如今，菲律賓發出“不能永遠充當美國棕色小兄弟”的聲音，適時調整外交政策，拓展中菲合作，即應驗了“得道多助，失道寡助”的古訓。
美國圍繞南海問題同中國打交道也不是一天兩天了，華盛頓不要有任何不切實際的幻想。中國維護國家主權和領土完整的意誌堅如磐石。不是中國的，一分不要，該是中國的，寸土必保。習近平總書記在紀念紅軍長征勝利80周年大會上莊嚴強調：“全軍要增強憂患意識、危機意識、使命意識，以只爭朝夕的精神推進國防和軍隊現代化，擔負起維護國家主權、安全、發展利益的重大責任。”
美國借軍事行動維護霸權之舉，只會更加清楚地表明中國加強國防、團結奮鬥的現實必要性，只會進一步激發中國增強捍衛自身利益能力的決心與意誌。中國軍隊將根據需要加大海空巡邏力度，強化各項防衛能力建設，堅定捍衛國家的主權和安全。在事關南海和平穩定的大是大非問題上，中國不會任由美國肆意胡來。
俄軍機飛近美艦兩日38次最近9米
1 :
GS(14)@2016-04-15 16:29:51■俄軍蘇24戰機低飛靠近美軍「唐納德庫克號」驅逐艦。路透社
美俄發生俄吞併克里米亞兩年來，兩軍最危險的近距離接觸，數架俄軍機連續兩日在波羅的海國際水域，飛近美軍一艘驅逐艦超過30次，最近一次兩者相距僅9米，隨時擦槍走火。美方譴責俄方戰機是在「模擬攻擊」，俄羅斯強調尊重一切安全規例。
■卡27反潛直升機作了七次低空盤旋。法新社
美國海軍前天公開事件影像及相片。驅逐艦「唐納德庫克號」（USS Donald Cook）周一、二，在距離俄羅斯加里寧格勒州70海里的波羅的海國際水域，作例行軍機升空及加油訓練，其間遭至少兩架俄羅斯蘇24戰機及一架卡27反潛直升機飛近。戰機引擎巨響震耳欲聾，艦上有水手說「它飛得比駕駛室翼望台（bridge wing，軍艦的最高位置）還要低」，甚至低到在海面激起浪花。
美譴責俄「模擬攻擊」
其中一張相清楚見到直升機機門打開，後排座位乘客身穿牛仔褲，除了凸顯軍機與驅逐艦相當接近，亦意味當時機上可能有非軍方人員。美軍指，兩架蘇24戰機最早在當地周一下午3時來犯，飛近驅逐艦多達20次，包括一次相距僅9米；到周二，卡27直升機在驅逐艦上低空盤旋七次，相隔40分鐘後再到兩架蘇24出動作11次近距低飛，俄方一直無視美方的無線電警告。合共38次「接觸」中，據悉有一次發生在艦上參與訓練的波蘭直升機飛起的時候，直升機結果被迫留在甲板。今次相信是俄羅斯2014年吞併克里米亞以來，美俄兩軍最危險的一次接觸，雖然俄方軍機並無配備武器，但驅逐艦指揮人員指，從飛行速度及角度而言對方極具侵略性。美軍譴責俄方「模擬攻擊」，舉動不安全不專業，違反兩國1972年簽署以防擦槍走火的協議，雙方駕駛員一旦誤判將「不必要地加劇兩國緊張關係」。北約亦批評俄軍舉動。
俄：尊重安全規例
俄羅斯國防部昨天回應指軍機舉動尊重一切安全規例。據悉美方正研究在下周三的北約俄羅斯理事會會議上，向俄羅斯提出官式抗議。兩年前同一日（4月12日），「唐納德庫克號」亦在黑海遭蘇24戰機飛近十多次，歷時逾90分鐘。美方消息指，過去18個月在波羅的海一帶水域，偵測到俄羅斯潛艇自冷戰結束以來最頻繁活動，正加強監視俄方潛艇，相信因而令俄方軍機作出今次舉動。美國《華爾街日報》/法新社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160415/19571644
中方稱「友好協商」解決事件美艦南海接收被奪探測器
1 :
GS(14)@2016-12-21 23:41:49■美國海軍馬斯廷號驅逐艦昨接收被中國海軍打撈走的水底無人探測器。美聯社
上周四（15日）美軍一個無人水底探測器在菲律賓附近的國際海域被中國海軍撈走，事件發酵多日後，中方昨終在事發海域一帶將探測器交還給美軍。美媒報道，美軍派出一艘驅逐艦前往接收，而中方聲明稱是「友好協商」後交還，但美國國防部就直指，這次事件中國有違國際法例。中國國防部昨發表聲明，只簡單講述「經中美雙方『友好協商』，於12月20日中午在南海有關海域順利完成無人潛航器的移交工作」，該聲明沒交代詳情，包括有關海域所在。美國國防部發言人庫克（Peter Cook）隨後在聲明指，當日將美軍水底無人探測器撈走的解放軍船艦510號，已將探測器歸還給美國海軍艦艇，地點就是上周四事發海域附近。
無人探測器任務符國際法
該聲明續指，美國海軍出動驅逐艦前往接收無人探測器，「馬斯廷號驅逐艦（DDG-89）在菲律賓蘇碧灣西北方50海里一處國際海域，接收該水底無人探測器」。庫克指上周四該水底無人探測器在南海國際海域的任務是完全符合國際法例，中方將水底無人探測器奪取行為，「與國際法及海軍之間的專業標準相違」。庫克在聲明中稱，已「透過恰當的外交途徑及軍事渠道」，將美方的擔憂表達給中方，並指已促請中方跟從國際法的責任，切勿再阻礙美方合法行為。美國廣播公司（ABC）引述一名美國國防部官員稱，相信該水底無人探測器自上周四被奪後，沒離開過涉事的解放軍船510號。
■美軍鮑迪奇號被中國海軍當面打撈走水底無人探測器。路透社
日本內閣官房長官菅義偉前日稱，中方有必要向國際社會解釋，中國外交部發言人華春瑩昨反問：「日方太操心了，這件事與日方有關係嗎？」她又強調中方反對美方派出艦隊在中國海域測量，威脅中國主權，但指中美間的溝通、協商流暢。解放軍打撈美方水底無人探測器事件發生於上周四，當時美國海軍勘測船鮑迪奇號（USNS Bowditch）在南海工作時，一具水底無人探測器被一直尾隨觀察的中國海軍510號派出快艇撈走。美軍以無線電通知要求對方歸還，中國海軍不理會離開，事後美方抗議，中方一度聲稱當時發現一具不明裝置，為防危害駛經船隻及人員安全，才將它撈走。美國候任總統特朗普就在Twitter兩度留言，先指中國在公海偷走美國海軍無人探測器，史無前例，隨後又指「我們應該告訴中國，他們偷走的無人探測器我們不想要回來，他們可以留着！」美國廣播公司/法新社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161221/19872145
剃中國眼眉拒承認填海造島擁主權美艦闖美濟礁 華艦驅逐
1 :
GS(14)@2017-05-27 00:06:36中美關係再起波瀾。美軍一艘導彈驅逐艦前日駛入南海，直闖中方人工填出的美濟礁12海里範圍內巡航，擺明不承認中方填海造島擁有主權。這是特朗普上任總統後，美軍首次在南海挑機中方。中方派兩艘護衞艦警告驅逐美國軍艦。中國國防部昨怒斥美軍炫耀武力、極其危險；並向美方提嚴正交涉。
美國媒體報道，本周三（24日），美國海軍杜威號導彈驅逐艦（USS Dewey）在南沙群島巡航，並進入中方美濟礁12海里內範圍，展開「自由航行」任務。五角大樓拒絕評論事件，只表示美方行動符合國際法，巡航非針對任何海域及國家；又指他們「每天都在亞太地區海域行動」。
華促停止挑釁行為
中國國防部昨證實事件，並透露中國發現美艦闖入有關海域後，派兩艘導彈護衞艦柳州艦和瀘州艦，對美艦進行識別查證及警告驅離。國防部發言人任國強指，美方這種做法極易引發海空意外事件，中方堅決反對，並向美方嚴正交涉。中國外交部昨敦促美方停止這種挑釁行為，免影響地區穩定和中美合作。按國際慣例，一國島礁12海里範圍為領海，外國艦船進入需獲許可；但美方一直拒絕承認中方在南海填海造礁擁有主權；並曾多次派軍艦軍機駛過或飛過有關島礁的海域及空域。此次是特朗普上任總統後，美國軍艦首次闖入中方島礁12海里主權範圍，明剃中國眼眉。美濟礁原是南沙群島中一處珊瑚環礁，2014年開始中方進行填海造陸，填出一個5.52平方公里的島，成為南沙面積最大的陸島，島上建有碼頭和一條長3,000公尺跑道，可停降大型客機和各式戰機，還有雷達站，有報道島上已部署防空導彈。菲律賓、越南都宣稱對美濟礁擁有主權。《華爾街日報》/英國廣播公司（BBC）
【美軍南海挑釁中方事件】
18/02/2017 核動力航母卡爾文森號入南海21/10/2016 驅逐艦迪凱特號在西沙永興島與中建島海域，未入12海里10/05/2016 導彈驅逐艦勞倫斯號駛入永暑礁12海里航行01/03/2016 航母史坦尼斯號戰鬥群入南海30/01/2016 驅逐艦威爾伯號駛進西沙中建島12海里內08/10/2015 B52轟炸機飛過南沙中國華陽礁上空2海里範圍27/10/2015 導彈驅逐艦拉森號駛入南沙渚碧礁和美濟礁12海里水域資料來源：《蘋果》資料室
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170526/20034341
撞船美艦穿底險沉 入水船艙撈7屍
1 :
GS(14)@2017-06-23 01:44:30■美日各就事故展開調查。路透社
美軍導彈驅逐艦「費茲傑羅號」（USS Fitzgerald）在日本海域與貨輪相撞後，美軍昨日在損毀和入水船艙位置，打撈出全部七具失蹤者遺體。美國第七艦隊司令奧庫安指艦身損毀非常嚴重，幾乎沉沒，是士兵英勇保住軍艦。「費茲傑羅號」前日在東京灣以南海域與貨輪相撞，橫須賀美軍基地的海軍發言人奧庫安昨日在橫須賀美軍基地表示，事發時「費茲傑羅號」共載有285人，其中116名船員當時正在兩個入水休息室歇息，而頭部受傷的艦長亦在其休息室內睡眠，「他的船艙被摧毀了，很幸運他能活下來」。奧庫安指，「費茲傑羅號」事後右舷凹陷，喉管外露，須由船員排水、拖船協助下駛返基地。軍艦回到基地時船身傾斜5度，兩個休息室、無線電室和輔助機械室入水，潛水員從兩個休息室撈出多具遺體，正辨認身份。他未有具體說明找到多少具屍體，說要先通知相關士兵家屬，但表示搜索工作結束。日本傳媒就指已尋回全部7名失蹤美軍屍體。事件中艦上另有3人受傷，至於涉事貨輪就沒有人傷。
龍骨現巨型裂縫
奧庫安指，艦身損毀非常嚴重，「船底龍骨附近有一條巨型裂縫，因此海水不斷湧入」，幸船員成功控制損毀情況，令軍艦不至沉沒，日後仍能下水，但預料修理需時數個月或1年。日本海上防衞廳表示，涉事貨輪在菲律賓註冊，由日本郵船公司營運，正循專業疏忽方向調查。根據國際航海法，有船隻從另一船隻的右舷方向駛近時，後者須讓路予前者先行，專家指或是右舷受損的「費茲傑羅號」犯錯，但由於出事水域航運繁忙，加上貨輪曾數度急轉，暫難妄下定論。路透社/美聯社/美國《紐約時報》
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170619/20060931
撞貨輪後1小時無援 關閉水密門阻沉船美艦7海軍或監生淹死
1 :
GS(14)@2017-06-25 10:11:09■「費茲傑羅號」被撞至船身入水，船員因此關上水密門以防沉船。美聯社
美軍導彈驅逐艦「費茲傑羅號」（USS Fitzgerald）上周六在日本海域與貨輪相撞，據報撞船後，艦上通訊設備被毀，一小時呼救無援，有船員最終決定緊急關閉水密門，以免沉船導致更多死傷，7名罹難海軍或成犧牲品，被困艙內監生淹死。「費茲傑羅號」撞船後，右舷嚴重損毀，船身多處入水。美國《華盛頓郵報》引述多個海軍消息，船員當時多次進入入水船艙救人，但隨着海水不斷湧入，艦隻隨時沉沒，他們陷入兩難，不知仍有多少同袍被困，最終決定關閉水密門封住入水船艙。美軍事後從被封船艙撈出全部七具失蹤者遺體，但難以得知他們是被困監生淹死，或是在關閉水密門前已身亡。退役海軍上將斯塔夫里迪斯稱，按基本守則，在未確定全部同袍已逃生前不能關閉水密門，但凡事有例外，尤其是全部船員的生命受威脅時。
貨輪疑因自動導航疏忽
「費茲傑羅號」上周六凌晨在東京灣以南海域，與排水量大近三倍的菲律賓註冊貨櫃輪「ACX Crystal」相撞，貨櫃輪事後船頭輕微損毀，船上20名船員無人受傷。有關方面仍在調查，而美國海軍學會新聞網引述日本調查團隊消息指，相信貨櫃輪當時以自動導航駕駛，在船員睡着或不留神下，於1時半撞上「費茲傑羅號」，之後繼續航行一段時間後才驚覺折返，於2時半通報有關當局。較早前美軍說法指，事發時間在2時半左右，與發出首個求救訊息的時間相近，惟調查員相信事發在1時半左右，因「費茲傑羅號」被撞後通訊設備受損，只能在茫茫大海自救。美國《華盛頓郵報》/海軍學會新聞網
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170623/20065691
美艦撞貨輪7死艦長、兩軍官被炒
1 :
GS(14)@2017-08-19 19:10:37美軍導彈驅逐艦「費茲傑羅號」（USS Fitzgerald）早前在日本海域的撞船事故（圖），美國海軍前日表示，由於「驅逐艦內出現重大過失」，導致美國海軍發生近年死亡人數最多的事故，故將解除艦長和兩名高級指揮官職務。
12人受紀律處分
海軍上將莫蘭前日在五角大樓表示，被革職的軍官在事發前失去了「警覺性」，故已對他們領導驅逐艦的能力失去信心。海軍前日亦公佈事故初步調查報告，莫蘭指調查顯示他們犯下了嚴重錯誤，否則撞船事故可避免。預料另有12人將受到紀律處分。6月17日凌晨，「費茲傑羅號」在東京灣以南海域，與排水量大近三倍的菲律賓貨輪「ACX Crystal」相撞，貨輪輕微受損，無人受傷，驅逐艦船身則嚴重受損和入水，7名船員在休息室溺斃，事發時正在睡覺的艦長重傷，須由直升機送往醫院搶救。美國海軍的初步調查報告，指7名遇難者是因返回船艙救人而亡，調查員表揚他們反應迅速並且是英雄，一名獲救的船員指當時吸入最後一口空氣後，就被海水淹沒和不停吸入海水，幸最終及時獲救。法新社
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170819/20126343
Next Page