http://epaper.nbd.com.cn/shtml/mrjjxw/20110303/2216472.shtml
每經記者 尚希 發自北京
五礦集團於2月28日發佈公告稱,公司擬於近期用45億元收購北京第五廣場用作辦公樓。同時,五礦集團表示,將於近期發行兩期短期融資券,募集資金合計50億元,用於補充公司及子公司的營運資金。
作為21家獲批保留地產業務的央企之一,五礦集團醞釀的這場收購,在整個住宅市場面臨調控、商業地產受青睞之際,引來關注。
「目前在整體市場受到調控,資金緊張的情況下,不可否認相比普通的開發商來說,央企在融資渠道方面有優勢,在這個過程中,加大房產持有力度,或是轉投商業地產,都是很自然的選擇。」昨日 (3月2日),中國指數研究院副院長陳晟告訴《每日經濟新聞》記者。
亞豪機構市場總監郭毅則表示,「這種想法(投資商業地產)比較迫切,可以看到很多央企現在都有這樣的變化。」
「從去年開始,整個房地產市場出現了轉折,大家開始意識到這是進入商業地產的好機會,很多大型房企包括華潤、萬科都作出了這樣的轉變。」戴德梁行華北區研究部主管魏冬告訴記者,不管從企業長遠發展還是投資回報考慮,商業地產相比住宅地產來說長期的優勢較為明顯。
記者致電中國五礦集團公司宣傳部,其負責人稱收購一事還未最終確定,具體情況不是非常清楚。
在郭毅看來,央企通過收購獲得商業項目並非謀求短期的利潤增長,而是借此實現長期資產保值和增值。
商業地產市場會不會出現更多央企的身影,多位業內人士都表示了肯定。北京中原地產三級市場研究部總監張大偉表示,資金較為寬裕的央企在今年會更多地轉移到商業地產市場上。
http://www.21cbh.com/HTML/2011-4-8/0NMDAwMDIzMTM0NA.html
財大氣粗的騰訊,又瞄準了兒童社區市場。
4月7日,騰訊互動娛樂業務系統副總裁程武告訴記者,騰訊正在佈局泛娛樂化戰略,以兒童遊戲《洛克王國》為試點產品,不惜代價整合遊戲線上和線下資源。
程所言的《洛克王國》是騰訊在兩年前悄然部署的一款兒童遊戲產品,據稱先後投入數千萬元和上百人力。該產品定位於年齡為7-14歲的玩家,除了吻合遊戲一般規則外,該遊戲還融入諸多符合兒童特性、寓教於樂的元素。
自去年6年推出《洛克王國》後至今,不到一年時間,該產品已經擁有註冊數超過5000萬,最高同時在線賬戶數超過40萬,步入國內兒童社區遊戲前列,與《摩爾莊園》等產品並駕齊驅。
「與大規模投入而言,目前該產品的收入幾乎可以忽略不計。」程武告訴記者,騰訊兒童社區,不以盈利為目的。
程武分析道,兒童社區產品與傳統意義上的網遊是有區別的。首先,兒童社區產品除滿足兒童用戶外,要充分考慮到家長心理,一定要提供健康、綠色的產品。其次,兒童用戶沒有足夠的經濟實力,很難自己埋單。「這一切都決定了兒童社區產品不適合線上有大規模的收入。」程說。
與競爭對手絞盡腦汁,讓兒童用戶付費不同,據程武透露,目前,《洛克王國》僅對少數玩家收取每月10元的VIP包月費,除提供遊戲服務外,提供一些新的道具,「未來,我們也不計劃開拓大規模的線上市場」。
然而,騰訊顯然不是在做公益事業,據程武透露,騰訊將開發旗下兒童互聯網平台,全面展開異業合作。
目 前,騰訊已經與江蘇文藝出版社、優揚傳媒以及鳳凰傳媒集團等先後確立合作關係。除與江蘇文藝出版社合作出版的《洛克王國攻略》、《洛克王國大圖鑑》等已登 上少兒圖書暢銷榜外,與優揚傳媒合作的《洛克王國》動畫電影也即將搬上螢幕。「這將是邀請好萊塢專家參與製造的長達90分鐘的電影,預計今年5月份就會開 機。」程武說。
據程武透露:「騰訊泛娛樂化戰略中,正欲以網絡為手段整合動畫、影視、音樂等文化資源。」《洛克王國》正是其一塊重要的試驗田。
「騰訊滲透到兒童社區,還可以幫助我們進一步瞭解用戶需求,知道他們從兒童、中年到老年的不同發展需求,將來對公司整個實力的增強也是有幫助。」程武說。
中國社科院財政與貿易經濟研究所博士劉彥平認為,「雖然目前我國兒童SNS發展還處於起步階段,規模普遍偏小,盈利模式也仍在探索階段,但騰訊的泛娛樂化戰略或許為國內兒童互聯網市場開啟了全新的發展思路。」
近年來經濟不景氣,低成本航空公司日益受到青睞。尤其在東南亞市場,雖然起步晚於歐美十多年,但低成本航空公司的市場佔有率2011年已增至32.4%。與歐美市場30%至40%的佔有率基本齊平。包括全日空、新加坡航空等傳統定位高端客的航空公司,都已在籌備或者開始運營低成本航空公司。
在國內三大航空公司中,東航戰略轉型的願望比其他兩家更為強烈。
2011年報顯示東航淨利潤48.86億元,比國航低24億,且淨利潤下滑9.2%。油價高企已成為不可迴避的事實,三大航燃油成本佔營業成本的比重均已突破40%,而對於高鐵分流的影響,外界普遍認為京滬航班數量最多的東航受到的挑戰最大。
民航幹部管理學院教授鄒建軍認為,東航地處上海,擅長的並非歐美長航程國際市場,而是東北亞與東南亞等亞洲地區的中短程國際市場。而在這些地區,表現突出的恰是廉價航空公司。
即便在廉價航空領域,競爭也日漸激烈。亞洲最早的廉價航空公司亞航以及新加坡虎航、泰國東方航空都已開展業務多年。
在這個大環境下,東航涉足廉價航空成敗的關鍵在於管理水平以及航線選擇。已經被驗證為成功的捷星,滿足了對廉價航空毫無經驗的東航的需求。
自2004年作為澳航的子品牌運營以來,捷星一直保持盈利,目前佔澳航營運利潤的大約四分之一。通過聯合融資模式,捷星在澳洲、新加坡、越南、日本等地有7家合資公司,航線覆蓋太平洋和東南亞市場。
捷星在保證載客率和成本控制上自有一套辦法。捷星航空每年都將可控成本降低5%以上。同時,捷星航空從網上購票到機艙服務、機上設施等環節也有不錯的客戶體驗。
一個小例子是,捷星航空的網站主頁打開時間很快,雖然許多航空公司官方網站都提供選定日期前後幾天的機票價格對比,但捷星的圖表化呈現最為直觀,很容易找出臨近30天最便宜的機票。
此外,捷星機上雜誌的可讀性很強,橙黃色的Logo和機艙設計也很容易受到年輕人喜愛。這些人通常是廉價航空的消費主力。
東航必須依靠這種優勢才有可能取得新業務的成功。捷星香港改採用的運營資源均將來自於捷星集團,包括品牌、商業運營、安全管理、飛機維護和IT系統。
中投顧問研究員蔡建明表示,這是一個皆大歡喜的合作。澳航選擇東航是為了進一步開拓東亞市場,而東航可以增加業務類型,逐步進入國際市場。
事實上,澳洲航空集團旗下,澳洲航空和捷星航空一直以兩種不同的品牌方式定位細分市場,雙品牌的戰略,是一直期待國際化拓展和轉型的東航所希望嘗試的。
「如風達很快就可以上門收件。」3月29日,凡客誠品旗下全資自建的配送公司如風達配送員王磊興奮告訴記者。據悉,如風達於2月首選北京總部試點上門收取快件,隨後將在上海、廣州等一線城市陸續鋪開,正式涉足「純快遞」業務。
如風達快遞公司由凡客誠品全資自建,為其經營B2C配送業務。近年伴隨母公司凡客誠品100億的增長目標設立,如風達的配送隊伍亦進入了狂奔式增長期,截至2011年底,配送隊伍已從2008年啟動時的幾十人擴充至約5000人。
然而,2011年下半年後期,凡客訂單量大幅減少,龐大的配送隊伍對如風達而言轉瞬變成不可承受之「重」。據瞭解,如風達青島部分站點已經關閉,北京、上海、廣州等地各站點根據人員流動情況分別進行了不同程度的分拆合併,廣州的10多個站點將不再繼續擴張,原定今年在揭陽、茂名等二三線城市開設分站計劃將全面暫停。
正因如此,從2011年下半年開始,如風達開接「外單」的範圍逐步擴大。目前,如風達承接的外單已從配送「小米」手機發展至為優衣庫、果殼電子、優購、茶客易佰、易購等各大電商提供配送業務。其中小米手機及相關配件約佔外單的60%。
「如今凡客的貨單已經無法滿足擴張後的如風達,如風達要想繼續維持運轉,擴展外單業務勢在必行。」業內人士同時也指出,從網絡、倉儲到運輸等方面,如風達都需要對其現有條件做出較大幅度調整。
在電商普遍進入虧損的狀態下,電商自建物流一直備受關注。目前從規模和體量上看,凡客如風達與走在行業最前面的京東商城實力相當。有業內人士指出,物流約佔電商業務的60%,下游的倉儲、快遞等物流環節是電商發展的瓶頸,電商與快遞之間良好的聯動機制能幫助線上業務的實現,但鑑於電商和物流兩種商業形態存在虛實差異,隨著凡客訂單增長乏力的情況出現,如風達調整物流團隊的結構的難度並不會比凡客調整產品品類輕鬆。
據悉,2012年2月初,如風達首選北京作為「純快遞」試點城市,正式將「外單」拓展至上門收派快件業務。若北京試點成功,隨後將在上海、廣州、武漢等地陸續鋪開。
如風達涉足純快遞能否如以往承接第三方電商業務般順利,業界表示尚待觀察。業內人士分析,民營快遞行業目前仍處於廝殺階段,行業老大順風主要佔據中高端市場,而申通、中通、圓通、韻達、天天,匯通佳吉等民營快遞公司佔領85%的低端市場,直營和加盟模式如何合理運用對如風達而言將成為眼前的最大考驗。
首先, 從定價來看,由於如風達主要靠鐵路運輸,相比順豐的物流條件還有一定距離,但比申通的公路條件有優勢,因此定價比較接近申通。
其次,雖然如風達可利用現有倉儲以及運輸系統分攤成本,但網點不健全或會是其較大障礙。據瞭解,目前如風達一二級城市網絡並未完全鋪開,訂單仍需委託路通等快遞公司協助完成,資金鏈緊張的凡客不可能有大筆的資金幫助其完善網絡建設,因此難免要尋求和第三方快遞公司合作。
除此以外,快遞員工收派件的積極性同樣成為如風達考慮的一項。「如果提成太低,我們可以收也可以不收,若是順豐的分成制度,大家會比較積極。」王磊告訴記者,目前順豐的收件提成由票面現金和逐重兩部分的10%組成,而派件提成由1.4元/份和0.2/公斤逐重組成,而如風達則低於順豐。
以服裝主業起家的寧波太平鳥集團(下稱「太平鳥」)正在向新的事業板塊——以家紡為主的家居行業進軍。
不過,在整個家居行業增速放緩、市場需求疲弱的當下,對於太平鳥這個家居業的新進者來說前景尚難預料。
轉移「快時尚」
太平鳥是服裝行業中「快時尚」代表企業,每年推向市場的服裝高達9000款,並創立了「快時尚虛擬聯合」品牌服裝發展模式。
近3年來,太平鳥平均每年銷售額增長40%,2011年公司營收達68億元。今年上半年實現銷售收入32.22億元,比去年同期增長了15%。
雖然從營收規模上看,太平鳥已躋身為國內服裝企業前10強,但與同是以「快時尚」為理念的其他兩家浙江服裝企業美邦服飾(002269.SZ)和森馬服飾(002563.SZ)相比,太平鳥的業績並不是那麼搶眼。
2011年,美邦服飾實現營收99.4億元,同比增長33%,2012年上半年主營業務收入增長21%。而森馬服飾2011年營業總收入為77.6億元,較2010年增長23.44%。不論規模還是業績增速,太平鳥仍然存在上升空間。
去年下半年,太平鳥啟動了「太平鳥·巢」計劃,開始將「快時尚」複製到家居用品產業。
目前,太平鳥的家居店在寧波世紀東方商業廣場開出一家專賣店,計劃今年內在寧波萬達廣場、天一廣場、來福士廣場等多個商圈建設5家專賣店和1家旗艦店。明年開到30家店,主要分佈在浙江、安徽等華東地區。
太平鳥方面相關人士昨日對《第一財經日報》表示,在國內外經濟基本面仍未好轉的前提下,太平鳥集團希望家居用品能成為企業持續發展的突破口,成為太平鳥集團新的盈利增長點。
目前,太平鳥的家品板塊以經營時尚家居產品類的研發、設計、銷售及品牌經營為業務範圍,同時開啟線上電商品牌「soonhome」。
太平鳥在服裝主業之外,早已涉足其他領域。
比如,以「途眾」品牌為核心,由「途眾易車」和「途眾汽貿城」組成的汽車板塊就是太平鳥三大產業板塊之一。預計到2015年,途眾易車門店總數將達到50家,年度營業收入將突破30億元。而「途眾汽貿城」則是集汽車
交易、檢測、過戶、配套商業為一體的二手車交易、綜合信息交流服務平台。
對此,太平鳥在集團官網上表示,戰略目標即是多元化發展家品文化、汽車貿易、商業投資。公司將實施「陸空海」立體發展的渠道戰略(陸,即傳統實體店舖;空,即網上電子購物;海,即未來的海外市場),確保每年有效網點增加300家,預計到2015年年底,集團實現銷售收入突破180億元的目標,並實現主營服裝板塊業務成功上市。
家居前景
事實上,服裝企業進軍家居市場早有先例,日本的MUJI早就採取了這種模式;西班牙ZARA也開設了ZARAHOME的門店,去年10月布點中國一線城市;就連奢侈品大牌VERSACE也有VERSACEHOME的設計品牌。
而ZARA一直就是太平鳥的對標企業。到目前為止,太平鳥已經連續三年派出團隊到ZARA總部去學習交流。
根據規劃,到2015年,太平鳥的設計師團隊將達到300人,每年推出新款服裝10000款,服裝銷售額預計突破100億元。
不過,今年上半年起,家紡行業整體增速放緩,從家紡業幾家龍頭企業的情況來看就可知一二:夢潔家紡出現負增長,羅萊家紡小幅上漲,僅富安娜一家保持20%以上的增幅和近30%的利潤增長率。
再看其他家紡企業,無論是規模還是資歷,與同在寧波的博洋、維科等家紡巨頭相比,剛剛起步的太平鳥任重道遠。
一位參觀過太平鳥家居店的紡織行業人士對記者說:「太平鳥的家居店還是有自己的特色,設計感強,款式色彩都很搶眼。不過,以家紡為主的整個家品行業很長一段時間都生意蕭條,關店者一撥接一撥,初期可以靠資金支撐,但若大環境持續低迷,恐怕這個方向難以成為企業新的增長點,而是新的拖累。」
acebook週三(11月14日)宣佈推出一款社交求職應用,向超過10億的Facebook用戶提供招聘信息。目前Facebook已經與5家招聘網站合作並提供了超過170萬個工作機會。與Facebook合作的5家招聘網站分別是Monster、BranchOut、DirectEmployers、Jobvite和Work4Labs(好吧,它們都是被LinkedIn搶走飯碗的公司)。求職者可以通過這款社交求職應用按照行業、關鍵詞和地點等類別搜索職位。
以Facebook的體量,業界自然而然地會認為此舉將對以招聘為生的LinkedIn造成衝擊。
福布斯網站相關文章對此分析認為,Facebook的招聘與LinkedIn招聘的定位不太一樣,但無疑是對後者市場的一種細分。作者明確表示:招聘的未來在於社交。
以下為福布斯部分原文:
「Facebook的這一發布舉動是否會令週三(2012年11月14日)成為LinkedIn開始走下坡路的日子?Facbook的用戶構成多樣,這一點當然不同於LinkedIn,後者擁有1.75億年紀較長、受過高等教育的用戶。勒·維特的Work4Labs網站承認Facebook注重的是初級職位和小時工崗位而不是領薪崗位,而後者才是LinkedIn向申請者提供的崗位類型。正如今年7月《福布斯》撰稿人喬治·安德斯在一篇封面故事裡所指出的,LinkedIn公司的企業招聘工具LinkedIn Recruiter是該公司的核心業務。他們擁有三年的領先優勢,產品在招聘業界享有威望,據稱可以與彭博商戶終端相媲美。LinkedIn還是一個值得信賴的專業品牌,目的明確——旨在打造商業網絡。把工作和一個以派對照片著稱的社交平台攪在一起,可能會令年紀稍長的員工感到不大舒服。
然而,Facebook用戶基礎的規模意味著可用多種不同方式對用戶群進行細分。儘管只有22%的用戶年齡在45歲以上,但那也有2.2億人之多——超過LinkedIn整個平台的用戶數量。而且Facebook在招聘低技術含量的工人方面已經表現出十分的高效。立足低端市場會是一個不錯的起點,可以進而向上游發展併吞食LinkedIn的業務。二十幾歲的年輕人在LinkedIn和Facebook兩個網站上都會建立個人檔案,他們可能不會介意下一份工作來自哪裡。
傳統的在線職位佈告欄如Monster.com必然將逐漸被淘汰。近年來Monster已經眼見自己的市場份額和股票價格暴跌,而LinkedIn則一路飆升,Facebook的開發者夥伴——Work4 Labs、BranchOut和Jobvite——已經籌集了數千萬美元資金以追求基於社交圖譜的招聘模式。毫無疑問,招聘的未來是社交。」
代表公司是The Resumator。
The Resumator創立於2009年,幫助小型企業更有效率地進行招聘。從張貼職位公告到檢視所有簡歷,這些都在協同合作的環境下完成。招聘公司只需輸入信息和應聘要求,然後The Resumator就會在多個人氣旺盛的招聘平台上發佈職位公告,同時在社交網絡上創造眼球效應。公司可以做很多有效的篩選,例如通過和其他公司討論申請人的表現,對方可以加入自己的評價,這樣在僱主下決定之前,就有了一份可跟蹤的建議。當公司陸續收到簡歷後,Resumator能夠幫助僱主從大量的申請中檢索過濾,通過給予實時的報告和分析,提高應聘程序的工作效率。The Resumator還提供一些管理技能測試之類的服務,以供於一些公司在作出聘用決定時的參考。服務計劃的價格僅從29美元起。
上個月,社交招聘平台The Resumator通過B輪融資募得210萬美元,本輪融資由Birchmere Ventures,Rincon Venture Partners和Salesforce.com領投,Innovation Works與ff Venture Capital也參與了本輪融資。Rincon Venture Partners同樣也是該公司2011年70萬美元A輪融資的領投者。
可能你不知道的是這家成立於1865年的公司最早是一家造紙商,隨後又開始製造汽車輪胎,電信行業只不過是他們無意之間搞出來的一點副產品而已。目前的諾基亞其實是芬蘭國內的一家跨產業的大型公司,產業涉及到造紙、化工、橡膠、電纜、製藥、天然氣、石油、軍事等多個領域。
早在20世紀80年代的時候,諾基亞曾經擁有過芬蘭SAKO武器公司的50%股份,並生產出SAKO-NOKIA牌子的子彈。
這樣是不是就能解釋諾基亞為什麼耐摔了?這才是真正的軍工品質。
在創業咖啡館火熱的背後,大多面臨著生存的壓力。中國創業咖啡聯盟發起人董建強統計,在近五十家創業咖啡館中,盈利的不超過10%,做到盈虧平衡的約30%,60%處於現金流虧損狀態。在過去兩年,創業咖啡館轉型或倒閉的有四五家。
「有一半以上創業咖啡館還沒有解決生存問題,未來一兩年倒掉很有可能。但不會影響創業咖啡館這個業態向前發展。」董建強說。
實際上,這些創業咖啡館背後幾乎都有投資人背景,並沒有計劃靠賣咖啡賺錢。一方面,創業咖啡館具有半公益性質,為創業者提供免費或低價服務;另一方面,則滿足了投資人社交、投資項目的需求。
從長遠看,如果投資一個項目成功,可能獲得上百倍、千倍的收益。
咖啡不賺錢
雖然車庫咖啡、3W咖啡、貝塔咖啡、光谷創業咖啡等紛紛被貼上「創業咖啡」的標籤,其實運營思路和模式並不相同。
例如,貝塔咖啡是白鴉等人的興趣愛好,股東並沒有全職做,目的是搭建一個圈子,提供互聯網人士交流、舉辦活動的場所。每家咖啡店每年虧損幾萬塊錢,在其承受的範圍內。
車庫咖啡創始人蘇菂則被同行評價為極其專註:專心經營一家店,不擴張,為創業者提供開放式辦公環境和系列服務。車庫咖啡也是國內第一家提供開放式辦公環境的創業咖啡館。
3W咖啡則是由四位合作人全職投入。從立方庭一個200平米的Loft,搬到海淀圖書城,面積擴張到1300平米,佔據三層樓的位置。搬家的同時,3W咖啡開始了創業孵化計劃。
與上述帶有明顯創業印記的咖啡館不同,位於768創意產業園的千尋咖啡更像是一家純咖啡廳。768創意產業園原是工廠,在這片安靜的園區有不少互聯網創業公司:知乎、海豚瀏覽器、春雨掌上醫生……千尋咖啡開在春雨掌上醫生的樓下,美女老闆王羽瀟將這裡裝飾的很別緻,她希望,創業者可以在這裡找到心靈的寧靜。與車庫咖啡、3W咖啡模式不同,千尋咖啡靠咖啡、餐飲賺錢,並不收取活動場地費用。
對於大多數創業咖啡來說,咖啡只是一種形式和載體,但無法靠咖啡賺錢。之所以選擇咖啡而不是茶館、酒吧,是因為咖啡給人以放鬆的心情。
3W咖啡聯合創始人夏強介紹,在中關村這處黃金地段,咖啡館最主要的經營成本是房租和人員。「咖啡、餐飲翻檯率很低,單純靠咖啡根本不行。」3W咖啡聯合創始人夏強說。
因此,無論是3W咖啡、車庫咖啡還是貝塔咖啡,辦活動都是一項重要收入來源。
目前,北京3W咖啡略微虧損,但深圳3W咖啡則是盈利狀態。「深圳3W咖啡的房子是股東低價提供給我們的,房租成本很低,所以我們一開始就是盈利的。」
貝塔咖啡創始人白鴉則表示:「創業咖啡,大家都不怎麼盈利。我們從第一天起就沒有打算盈利。」他說,希望最好做到盈虧平衡。目前,貝塔咖啡在杭州、北京、廣州等地設有四家店,每家店每年賠錢幾萬元。
同樣,由小米科技董事長雷軍、光谷軟件董事長李儒雄共同創辦的光谷創業咖啡同樣不靠咖啡賺錢。「雷軍明確表態,咖啡肯定是虧損的,因為店面人員成本都很高。我們商業模式就不靠咖啡錢,而是做天使投資,這是雷軍最擅長的。」光谷創業咖啡常務副總經理宣潔說。
雖然不靠咖啡賺錢,咖啡館本身也需要現金流的支撐。「如果長期沒有盈利,生存很難,現金流壓力很大。要麼靠其他方式賺錢,要麼名存實亡不溫不火,最後交不起房租可能關張。」一位創業咖啡聯合創始人說。
創業孵化和投資
創業咖啡館們正在摸索各自生存的道路。
中國創業咖啡聯盟發起人董建強介紹,創業咖啡館的營收來源於幾個方面:一是政府、創業園區的支持、補貼;二是舉辦活動的場地使用費用;三是創業服務。
「雖然我們有股東,自己也融資,現金流壓力沒那麼大,但也不能老靠輸血,我們在尋求多元化發展,自身造血。」3W咖啡聯合創始人夏強說。
3W咖啡搬到海淀圖書城後,開闢了新的業務:創業孵化。團隊進駐之後,可在3W有一塊相對獨立的辦公場地,每人每月999元,可以享受行政服務,如水電,行政,空調取暖,物業,網絡,還能以3W工位作為創業公司的註冊地址。
「咖啡館本身是虧損的,希望通過其他業務來反哺。創業孵化是長線的事情。需要把各個組織資源都協調起來。」夏強說。
此外,3W咖啡成立了一項投資基金。不過,3W咖啡聯合創始人鮑春華強調,3W咖啡創業孵化、創業服務和基金的運轉完全分開。
車庫咖啡營收渠道主要是樓梯間的廣告費以及創業服務費。除了提供開放式辦公環境,車庫開拓了虛擬孵化模式,創業者無需搬到車庫辦公,每年繳1200元服務費可獲得車庫咖啡系列服務,包括開戶、服務器等。
據媒體報導,截至去年10月份,車庫咖啡已經促成了30多個投資項目。不過,車庫咖啡只是作為創業者和投資者的中間平台,並沒有成立投資基金。蘇菂在接受媒體採訪時表示,如果成立投資基金意味著會有主觀意願及不夠中立。
雷軍和李儒雄創辦的光谷創業咖啡則帶有濃烈的天使投資性質。光谷創業咖啡常務副總經理宣潔將其比作「車庫咖啡+創新工場+天使投資」的綜合體,既提供辦公場所,做創業孵化,又進行天使投資。光谷創業咖啡成立2個月,看中了兩個項目,投資總額700萬人民幣。
杭州福云咖啡創始人李治國認為,創業咖啡館業態對各地的創業氛圍起的作用非常大。「一個城市創業咖啡館開的多少,跟這個城市的創業氛圍成正比,北京創業咖啡館多,因為創業氛圍好。」
他認為,創業咖啡是積極的信號,現在虧損很正常。「什麼時候盈利,說明這個城市創業氛圍已經非常濃了。」創業咖啡是積極的信號,現在虧損很正常。「什麼時候盈利,說明這個城市創業氛圍已經非常濃了。」
路透社報導,消息人士稱中國工商銀行收購南非標準銀行倫敦市場業務的談判已經進入尾聲,這意味著工行將首次踏足商品交易。
消息人士表示,目前談判已經進入最後階段,已經完成盡職調查。
兩位消息人士中的一位表示: 中國工商銀行可能收購的標的還包含標準銀行倫敦的匯率及利率業務,以及包含銅鋁交易在內的原物料交易事業。
多位分析師表示,對於工商銀行而言,這項交易是其取得商品交易經驗的機會,而未必會大舉提升獲利。
路透社稱在原油及其他大宗商品市場,已經有許多中國貿易公司的身影:
不過,雖然中國快速工業化引發對資源的大量需求,支撐了從石油到鐵礦石等各類資源的全球市場,但中國的銀行業者在進入大宗商品交易領域方面一直相對緩慢。
以資產計中國最大的銀行--工商銀行落後於中國銀行。中國銀行去年成為倫敦金屬交易所(LME)的首個中國會員。
下面看下來自路透中文網的原文:
消息人士指出,中國工商銀行(601398.SS: 行情)收購南非標準銀行(SBKJ.J: 行情)倫敦市場業務的談判已經進入尾聲,顯示中國交易大宗商品的興致不亞於消費這些商品。
兩名消息人士中有一位表示,中國工商銀行可能收購的標的還包含標準銀行倫敦的匯率及利率業務,以及包含銅鋁交易在內的原物料交易事業。
兩名消息人士中的一名消息人士補充道,交易盡職調查已經完成,可能在幾個月內宣佈這項交易;這些消息人士不願具名,因這些訊息尚未公開。
在原油及其他大宗商品市場,已經有許多中國貿易公司的身影。
不過,雖然中國快速工業化引發對資源的大量需求,支撐了從石油到鐵礦石等各類資源的全球市場,但中國的銀行業者在進入大宗商品交易領域方面一直相對緩慢。
以資產計中國最大的銀行--工商銀行落後於中國銀行(601988.SS: 行情)。中國銀行去年成為倫敦金屬交易所(LME)的首個中國會員。
「目前中國佔基本金屬需求的40%以上,這是市場的關鍵,因此對許多中國的銀行來說,完全有必要參與此類交易,」Natixis駐倫敦大宗商品研究主管Nic Brown說。
標準銀行一直在剝離非洲以外的業務,旨在專注於非洲大陸上快速增長的撒哈拉以南地區的市場。工商銀行持有標準銀行20%股權。
標準銀行是LME的重要會員。LME是全球最大的工業金屬交易所,去年被香港交易及結算所(HKEx)以22億美元收購。
其他地方發生的一些事情,正在給中國的銀行業進軍大宗商品交易領域提供機會。
在花費了數以十億美元計的資金建立起大規模業務後,華爾街在原材料交易方面的角色面臨政治和監管壓力,摩根大通(JPM.N: 行情)成為最新一個謀求出售其實貨業務的機構。
一名消息人士說,工商銀行正在接受花旗集團(C.N: 行情)提供顧問服務,可能為此支付最高7億美元。
標準銀行一名發言人在聲明稿中表示,兩家銀行「正在共同探討擴大合作的領域,包括全球型市場及大宗商品。」
工商銀行並未回覆置評請求,花旗集團也拒絕評論。
**中國對金屬的需求**
目前尚不清楚標準銀行在倫敦的市場部門僱員有多少人。該銀行去年11月表示,打算將倫敦900名正職員工數量縮減多達15%,以節省1億美元。
多位分析師表示,對於工商銀行而言,這項交易是其取得商品交易經驗的機會,而未必會大舉提升獲利。工商銀行去年營收達880億美元。
瑞穗證券亞洲(Mizuho Securities Asia)銀行業分析師James Antos表示,「工商銀行的規模在全球名列前矛,而倫敦的這個小事業部門只是全球最小者之一,因此對工商銀行的獲利前景根本沒有任何影響。」
這可能是中國在這塊領域進一步擴張的前奏。
Natixis的Brown指出,「中國商品市場非常活躍,因此對於中國金融機構有意在商品交易上扮演更積極的角色,我一點也不感到意外。」
他補充道,「搞不好中國業者可能會在不久的將來找到大量待售的實貨大宗商品事業。」
標準銀行去年敲定將80%的阿根廷事業賣給工商銀行。兩家銀行4月表示,已經同意對南非200億蘭特(20億美元)再生能源項目提供融資。
標準銀行週三股價收高逾1%,工商銀行則收在平盤附近。