人民幣匯價遭遇急跌後，跌勢似乎喘定了不少，至少近日再沒有出現像早前急劇貶值的情況。另一方面，從中國的外匯儲備數字來看，經過連續四個月下降後，終於止跌回升。根據中國央行公佈的數據，中國三月份的外匯儲備約為32,125.79億美元，環比增加了102.58億美元，是自去年十一月以來首次出現月度上升。如果單從上述數字，便認為內地早前的走資情況得到了控制，未免有被誤導之嫌。
雖然外圍經濟受著種種不明朗因素纏累，導致美國加息步伐有所放緩，令內地資金不需一窩蜂湧出去回流美國，有利於穩定走資情況。然而，內地的行政手段同樣舉世知名，只要限制資金流走的渠道，同樣可以有效控制資金流出的情況。在今年二月份，當時有消息人士指出銀聯為中國居民以銀聯信用卡或提款卡到境外購買保險或理財產品設定上限，初步金額設定為每筆5,000美元。雖然一眾保險公司異口同聲指出，相關安排對業務運作並無太大影響，但市場對於這種說法明顯不受落。
除此之外，從近日一些通告中，亦觀察到多了公司進行海外收購，其中一種屬於業務整合式的收購活動，例如美的集團(深: 000333)於上月底，已經與東芝株式會社簽訂了戰略合作備忘錄，希望透過雙方合作深化業務發展，互補優勢及資源共享。因此，美的集團不惜斥資五百三十七億日圓，相等於接近三十七億港元，去收購東芝生活電器株式會社約80.10%股權，而美的將有權使用東芝品牌的全球授權四十年及超過五千項與白色家電相關的專利。
另一種則屬於純粹藉收購為名，暗中走資為實。例如中國海航集團(521)於前天宣佈有意以約十四億四千萬港元收購一座位於英國倫敦金絲雀碼頭河畔的商廈，而海航集團主要從事旅遊等業務，地產業務規模相對而言較細，而且在通告中，公司亦指明上述收購僅作投資性質，所以對集團的收入貢獻其實不大。另外，早前海航集團旗下附屬公司HNA Finance已向泰昇集團(687)提出了全面收購要約，每股作價為$4.53元，相當於總代價約二十六億元。泰昇集團除了物業管理的業務，還有地基打樁，早前曾向聯交所提出分拆申請，惟獲海航入主後，公司又撤回了有關申請。由於地基業務與旅遊業務風馬牛不相及，所以肯定了筆者對於這種巨量級國企意圖走資的推測。
而第二種情況，則會對香港殼股形成了強勁的剛性需求，支撐著現時約六億元的主板殼價水平。只要一日仍然出現借機走資的情況，香港的殼股市場似乎不會太差，畢竟香港殼股的最大買家，便是一班來自於內地的富豪。所謂的海外併購，說到底也只不過是走資的枱面藉口而已。
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