嘀嘀快的補貼戰升級：快的稱永遠高對手1塊，嘀嘀升至最高20塊
來源: http://new.iheima.com/detail/2014/0218/58735.html
昨日零點起，嘀嘀打車與微信支付第三輪營銷活動攜10億元重磅出擊，“使用嘀嘀打車並選擇微信支付，乘客立減10元，每天3次，新乘客首單立減15
元;北京、上海、深圳、杭州的司機用微信支付收車費，每單獎10元，每天10單，其他城市的司機每天前5單每單獎5元，後5單每單獎10元，所有城市的司機使用微信支付首單立獎50元。”當然快的打車也不甘寂寞，對外宣布從18日起升級補貼方案：使用快的打車並用支付寶掃碼支付的乘客每單返現11元。快的方面表示，其打車獎勵金額永遠會比同行高出一元錢。而i黑馬今日收到消息，嘀嘀打車宣布，從18日零時起，將開啟“遊戲補貼”模式，使用嘀嘀打車，並且微信支付車費，最高可獲得20元補貼。另有媒體報道稱，從下個星期起，打車用微信支付10次以上的用戶將獲得微信打飛機遊戲中相關道具，包括獅鷲戰機、8888枚金幣、200枚鉆石，以及核彈等。嘀嘀打車遊戲補貼”模式具體措施：1、乘客使用嘀嘀打車，並且使用微信支付車費，每次能隨機獲得12~20元不等高額補貼，每天3次。2、嘀嘀打車與騰訊遊戲聯手，將對每周使用嘀嘀打車微信支付車費10次以上的用戶，贈送時下最熱門微信遊戲“全民飛機大戰”中的高端戰機1架，未來一周將送出100萬架飛機。據嘀嘀打車運營副總裁張晶介紹，和騰訊遊戲合作贈送遊戲道具，是嘀嘀打車和微信支付第三輪營銷活動的重頭戲。這次騰訊提供的是價值300鉆石、玩家可以永久擁有的獅鷲戰神，另附送8888金幣、200鉆石以及核彈、超狂熱驅動等遊戲裝備，整個裝備包總價值超過100元。今年1月初，嘀嘀和微信支付展開活動，微信支付乘客立減10元，司機立獎10元;2月10日，雙方推出第二輪營銷，將返現額度減為5元;2月17日，嘀嘀打車恢複乘客補貼10元的政策。快的打車COO趙冬：“燒錢”補貼 沒有結束日期1月初，嘀嘀打車推出用戶補貼，快的打車很快跟進;2月初，嘀嘀打車降低對用戶補貼，快的打車宣布補貼繼續進行;這次，快的打車喊出“永遠比同行多1元”的口號。業內人士認為，似乎快的打車有意挑起了價格戰。為此，昨日《每日經濟新聞》記者(以下簡稱NBD)對話了快的打車COO(首席運營官)趙冬。NBD：為什麽突然增加對司機和乘客的補貼?趙冬：不是突然增加，我們一直都是這樣的策略。比如之前的免單人數，就是比競爭對手多。NBD：乘客和的哥雖然很歡迎，但是不理解打車軟件的盈利模式，這樣燒錢推廣，未來在哪里?趙冬：乘客和的哥理不理解不重要，關鍵是他們喜不喜歡。當然，我們也還是沒有太想清楚未來，但這是一個有價值的事，值得做。NBD：補貼燒錢，何時休?趙冬：沒有日期，看市場需要。NBD：推廣中最難的是什麽?觀念還是年齡?趙冬：如果的哥接受不了打車軟件，那肯定會被討論。從經濟規律來講，古老的生產方式效率很低，先進的生產方式效率高，這跟年齡沒多大關系。從上海來看，的哥大多數是45歲以上，但上海接受度很高。關鍵是是否願意做，不願意努力怎麽賺錢呢?NBD：如何看待競爭對手嘀嘀打車的策略?微信是不是一個很大的優勢?趙冬：微信用戶量雖然很多，但我們用戶數比嘀嘀打車多很多，從百度指數、Appstore排名都說明這個問題。因為第三方打車體驗跟原生打車體驗有差距的，微信、支付寶都是輔助，重要的是把自己的做好，打車軟件不是微信支付和支付寶的競爭，關鍵是我們兩家的競爭。NBD：您認為何時才能改變傳統打車習慣?趙冬：什麽時候是頭，沒有預期。不過有些現象可以看出問題，比如打車軟件1月20到現在，Appstore下載排在前10名，改變非常迅速，對傳統的習慣影響非常巨大，我認為改變很快會到來。燒錢大戰始末2014年元旦，快的打車宣布，北京首次使用快的打車的新用戶將獲得30元的話費返還。活動持續一個月，預計總投入超過1億元。面對快的打車的來勢洶洶，嘀嘀打車終於使出“大招”。1月10日，嘀嘀推出補貼推廣活動：用嘀嘀打車微信支付的乘客，每一筆車費減免10元，且額外補貼10元給司機;同時，提供10000單免單，抽中的用戶車費全免。推出僅一周，嘀嘀打車的補貼金額已超過2000萬元。此舉被對手迅速跟進。1月20日，快的打車推出了幾乎同樣針對乘客、司機的雙向補貼政策。業內人士稱，打車軟件目前普遍處於“燒錢”階段，以補貼司機和乘客等方式來培育市場。1月22日，支付寶和快的打車聯合宣布再投5億元請全國人民免費打車。只要乘客用支付寶錢包付打車款，乘客每單獎勵10元，司機每單獎勵15元。2月10日，“嘀嘀打車”宣布結束微信支付返現10元優惠活動，另有消息稱，背靠阿里資金支撐的“快的打車”返現活動預計不久後也將告一段落。隨後，快的方面表示，在本次競爭中，快的在業務量和補貼力度上都明顯高於嘀嘀，這意味著快的已經取得了階段性勝利。如今第三輪戰火重燃，昨日有消息稱首都機場已限制打車軟件的使用，不知這場打車戰爭還會持續多久?
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作者：i黑馬 | 編輯：kongmingming | 責編：孔明明
嘀嘀快的估值破千億 高合併前逾倍
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GS(14)@2015-06-16 10:30:24http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150616/news/eb_ebc1.htm
【明報專訊】內地兩大科網巨頭阿里巴巴及騰訊(0700)旗下的「嘀嘀快的」自2月合併後，4個月間估值已經急升逾1倍。外電引述消息稱，嘀嘀快的為抗衡來自美國的外敵Uber，計劃融資15億美元(約117億元)，令集團估值升至120億至150億美元(約936億至1170億元)，可望破1000億港元，反觀合併時外間估值僅為60億美元。
《彭博社》及《華爾街日報》引述相關人士稱，今次融資計劃引入部分新投資者，以充實其儲備資金。據悉，嘀嘀快的在最近數星期間，一直向全球潛在投資者推銷自己，希望於本月底前與投資者決定好協議條款。今次融資令集團重新獲得估值，甚至晉身成市值最高的中國初創企業之一。
嘀嘀打車與快的打車合併前，本來都是對方的主要競爭對手，但即使目前合併後，仍須面對專車服務軟件易到用車及Uber，尤其Uber最近更積極進軍內地市場。有傳Uber上月已經計劃集資15億美元，令其估值已升至500億美元(約3900億元)。
早前嘀嘀快總裁柳青曾表示，雖然集團被指估值破100億美元(約780億元)，及可望上市，但管理層卻認為集團「太渺小」。