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北京將出現10000輛“高富帥”自行車？國美董事局主席張大中領投 | 黑馬高調爆料

i黑馬 2017-05-05 13:46

【黑馬高調系列】第01篇

文 | 黑馬哥

最近黑馬哥在深深反省，i黑馬作為一個讓創業者不再孤獨的媒體，到底應該給創業者怎樣的陪伴與幫助呢，是24小時分秒必爭的追逐熱點？是取個Sexy的標題帶來10萬+？還是故作高深但沒任何Luan用的刻意批判？……

回歸初心，創業者只有三個剛需：解決找人、找錢、PR。如果是免費的、真實的、公益的，那就該冠冕堂皇光明正大高調的做！

1、獨家爆料：潮牌共享單車上線

這將是小黃小橙小藍車們的勁敵嗎？

三天前，潮牌共享單車市場負責人畢某，主動向黑馬哥爆料，2017年5月6日起，潮牌共享單車將開始在北京亞運村正式投放，5月份共投放10000輛，北京地區總投放量10萬輛；後續將在上海、廣州陸續投放，預計2017年投放數量在百萬以上。

關於模式和產品：

1、GPS+GPRS；

2、車輛防盜報警；

3、智能鎖采用太陽能充電技術，且有低電量告警；

4、智能鎖軟件系統采用空中升級技術；

5、產品包括變速山地自行車，變速公路自行車，折疊自行車，以及異型的自行車等，有避震、變速、碟剎制動等功能；

6、能夠滿足15公里以內的長途騎遊需求；

7、車身嵌入防盜標識；

8、車型有幾十款，成本在1000-5000元不等，每款車都不一樣，每款車的定位也不一樣，按照不同的地點，投放車型不一樣；

9、租用收費標準為1元每小時，根據不同車型收費標準略有變化。

關於資本方和創始人

潮牌共享單車由國美董事局主席張大中領投，具體投資額和輪次暫未公布。投資理由：1、看人：仇黎明在自行車這個行業從業11年；2、看事：看中共享潮牌自行車的商業模式。

CEO為仇黎明，北京大學光華管理學院碩士，戶外運動愛好者，現任索羅門控股集團董事長，主張打造具有中國特色的電動車、自行車和高端運動器材。

2、黑馬哥點評

1、新模式比預期中來的更晚一些

吹呀吹呀，我的驕傲放縱……共享單車的大風口狂吹不止，早在2月份黑馬哥便跟靜靜打了個賭，賭大風口下，共享山地自行車、共享電動車等垂直細分單品將層出不窮，事實證明，黑馬哥賭贏了！哈哈哈哈。只不過，黑馬哥木有想到資本市場還是略保守和理性了。

2、成本和資金壓力

按照仇黎明和潮牌共享單車的規劃，如果單價在1000-5000元不等，爆料中提到投放100萬輛，至少需要10億人民幣的資金。所以，CEO要如何抗住巨大的資金壓力哦？想到這，黑馬哥默默心疼你一秒鐘……

3、特殊品類的單車市場需求

黑馬哥目測，中國約有數十萬騎行愛好者，所以變速自行車、山地自行車、公路自行車、折疊自行車等細分品類需求是存在的，不過，如何用市場化的手段，提升單品利用率，想必是做“高富帥”版自行車的最大考驗。

4、TO VC 還是 TO 並購的商業模式？

張大中個人投資，看中共享潮牌自行車的商業模式，但是並未透露這一商業模式究竟是什麽。黑馬哥hin想問一句：不可言說的商業模式，到底是To摩拜，To ofo還是To“ofo & 摩拜”呢？

5、男女用戶不同的態度

黑馬哥：哇哦，看起來很潮很酷，適合我這種又高又富又帥的人（得瑟臉）！不過，黑馬哥十分想問一句：做這種高富帥版的共享單車，真的不怕被偷麽？

靜靜：呵呵呵呵呵呵，不看好。首先，靜靜這個軟妹子騎個自行車就是關註加班坐完地鐵後的那條小路是不是能讓我快速騎回家，然後躺床上睡一覺，潮不潮真的不是我的剛需；其次，這種潮酷帥炸天的自行車能不能大量的投放哦？如果不能大量投放，靜靜怎麽趕緊回家碎覺呢！？

說千道萬，還是要接受用戶的檢驗！

註1：以上是潮牌共享單車獨家爆料，創始人和市場負責人承諾100%真實準確，如果發現質疑之處，請在評論留言；

註2：黑馬高調系列，微信+微博+網站+今日頭條等全網發布，預計影響創投圈10萬人次，非廣告不收錢，免費為創始人提供找人、找錢、PR服務；

註3：如果你是創業者也有類似需求，請加黑馬哥微信（heimagewx），註明姓名+公司+手機+需求，排期；

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