再upgrade去Premier 止凡
http://cpleung826.blogspot.hk/2014/06/upgradepremier.html如果大家還記得止凡之前取消了匯豐的Premier戶口,主要原因是本來有Advanced的戶口,當年申請時沒有選擇upgrade戶口,而是另外開設一個Premier戶口,所以多年來一直出現多個戶口,見Premier戶口沒多大用處,於是取消了。而取消了Premier戶口之後,一點都不覺得可惜,因為不能發掘Premier有何實際好處,雖然當日取消戶口時,銀行職員話待取消手續完畢之後,可以再提出upgrade,這就能整合成一個戶口,不用麻煩,但就是一直沒有再提出upgrade,直至數個月之後。
有一次看看近年都沒有動用過的孖展戶口,看看如果運用孖展透支的利率如何,因為這股市隨時可能有動用孖展作進一步吸納股票的機會。一看之下,原來沒有Premier戶口的就要P+2.25%,而有Premier戶口的就是P+1.5%,雖然只是相差不足1厘,但始終都是有分別,不用分文就可申請upgrade,為何不做呢?總算找到一個Premier對自己有點實際好處。
就這樣,我到匯豐提出戶口upgrade的申請,而整合成一個戶口。這次經歷,令我又一次感受到匯豐銀行是如此的一家大公司,因為每個環節都好像要交給專人處理,過程漫長。我先在網上理財的電子郵件處提出我的要求,兩天左右就收到職員電話,了解過之後就把我的個案轉交Premier部門,約見Premier部門之後我就需要親身到Premier分行處理。
過程時間比我想像中長,原來我的孖展戶口當年並不是以Premier戶口開立,所以要先把內裡的股票轉過Advanced戶口,取消這個孖展戶口,再upgrade我的Advanced戶口到Premier,再以Premier戶口開立一個新的孖展戶口,完成後再把股票從Premier戶口內的股票轉回去新開立的孖展戶口。大家看看都會感覺到過程麻煩,不過又不是我去做,我要做的就只有等,於是指示銀行職員照辦。
由於我將要開立一個孖展戶口,銀行職員話要到投資部為我做一次投資者審查之類的東西,花了我大半小時。因為我的指令相當複雜,銀行職員提醒我在處理完成之前最好不要作股票買賣,這個對我來說沒多大問題,反正她說大約一至兩個星期就可以,對我這類長線投資者可說沒影響。
如是者一直等,不時銀行職員都有打電話來報告進度,我亦能在網上理財看到戶口的變化。誰不知中途出了亂子,就是等了兩星期都還未能把股票轉離舊孖展戶口,原來我在操作指令之前回應了匯控股票的「以股代息」指令,填寫收股息的戶口就是舊有孖展戶口,所以這個「以股代息」指令一日未完成,這些股票都不能轉走,除非填寫一份受權書,於是我又到銀行一遍。
前前後後,足足搞了一個多月,終於完成了戶口upgrade及重整,現在我擁有一個P+1.5%的Premier孖展戶口,不過內裡還未有股票,因為銀行職員忘了我的最後一步,即把股票全轉回新開立的孖展戶口內,於是就要我打電話提醒,而她就真的全忘掉了,好像是我一個新的要求似的,而我亦要再到分行一遍簽署股票轉戶文件。
當中還有一些漏簽文件之類,這個upgrade過程總共到了分行三幾次,而期間還不時有另一些職員致電推銷信用卡貸款,而所提的那張Advanced信用卡正是需要取消的那一張。其實我覺得整個過程是否需要這麼繁複呢?匯豐銀行經過這次動作,給我的感覺就是公司很大,部門很多,每個部門之間都欠缺一定程度的溝通,其實客戶服務這回事可以做得更貼身及貼心。
系統化是好,效率可以提高很多,好像我這類客戶,一年都沒有到分行一次,所有東西都自己透過網上理財搞定,根本都不會發現匯豐的問題。難得一次,做一點戶口轉換的動作,立即現形,客戶服務質素又露底了。希望她們日後能有所改善,我亦要認真研究一下我的匯控股票,有好機會不妨考慮換馬。
升呢15招 免費upgrade坐頭等
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GS(14)@2014-09-14 10:07:22出門旅行公幹,最令人興奮的事情,莫過於免費獲升級至頭等機艙。但一班機這麼多乘客,如何可以被選中升級呢?綜合維珍航空、TripAdvisor及Skyscanner專家的意見,可以歸納出15招。第1招:經常乘搭同一間航空公司第2招:檢查座位有無破損第3招:選擇非公幹熱門時間第4招:坐近嬰孩,若嬰孩哭鬧,可要求換位,雖然可能會被安排坐在廁所旁,但也有機會獲升級到頭等第5招:早到或遲到第6招:單獨飛行第7招:著靚啲,航空公司為了保持頭等機艙尊貴的形象,會傾向選穿得比較光鮮的乘客升級第8招:禮貌地問地勤人員第9招:使用飛行哩數第10招:斷手斷腳,機艙服務員會較同情手腳受傷的乘客第11招:留意電郵有關航空公司的優惠第12招:選擇生日時坐飛機第13招:與機艙服務員或地勤分享喜悅事情或恐怖經歷第14招:若航班超賣,主動提出改乘下班機,令地勤對你留下好印象第15招:讓地勤知道你是善心的人英國《每日郵報》
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http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20140914/18865866
阿Sa生日上機帶挈團隊upgrade晒
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GS(14)@2015-11-24 08:38:51跟舊愛陳偉霆分手後,蔡卓妍(阿Sa)昨日度過單身後首個生日,她選擇跟好姊妹鍾欣潼(阿嬌)出席將軍澳一個商場活動搵真銀,兼且跟在場粉絲玩遊戲慶祝生日,阿Sa全程笑晒,玩遊戲時又極之投入,裙下春光乍洩也不知。阿Sa原定能趕及在北京返港慶生,怎料遇上航機故障而需要轉機,所以在返港航程上慶祝33歲生日,她說:「我寧願佢換機,航空公司好好,空中少爺同空姐知我生日送咗支香檳畀我,又將我團隊嘅人全部upgrade晒。」最後凌晨3點幾抵港,仍有粉絲守候等切蛋糕,阿嬌則訂了最新款平板電腦作禮物,問阿Sa生日願望會否想快些拍拖?她說:「個個都咁講,隨緣,想婆婆身體健康。」再問到有否跟舊愛互相祝賀,她則「唔講呢啲」。採訪、攝影:馬建華
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http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20151123/19383831
搭飛機想免費upgrade呢個方法最有機
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GS(14)@2016-09-28 05:04:21相信不少人辦理登機手續時,都渴望聽到獲免費升級的通知。有旅遊達人教路,原來有個「肯定可獲升級商務或頭等艙」的方法--專買超賣航班的機位,待被迫轉乘其他航機時,即可獲免費升級客艙,更隨時連帶省下該程機票的費用。旅遊專家奧特(Gilbert Ott)解釋:「超賣航班意味著有人要被迫下機,當有人真的上不了飛機,航空公司就欠他一個賠償、一次升級,或者兩者皆是。」賠償可令本來的旅程變成免費,或下次可坐免費機,而假如下班機有位,將你升級至頭等或商務客位都絕不出奇。他又教路:「最大的成功總是在旅遊旺季--寒假、暑假及春假,這些時間客機總是爆滿而且情況混亂。」另外,公幹高峰期亦是他的心水之選,「『星級乘客』多在周一至四坐飛機,航空公司為了一個一年達10萬飛行里數的乘客,會很樂意踢走只是一次性的旅客。」奧特又說假如你經常外遊,付費使用一些可查看航班尚餘多少座位的服務,是完全值得。他又提醒假如有飛行里數,要升級或免卻麻煩就容易得多,「(有飛行里數)就等同有優先升級的保證,享受提早登機、登機前在休息室享受免費食物及飲品等。」英國《都市報》
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http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160928/19784581
加錢換「國王的upgrade」台客住溫泉旅館一肚氣
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GS(14)@2017-04-28 02:10:48雖然財政司司長陳茂波鼓勵港人多到廣東恩平浸溫泉,但港人始終愛到日本台灣等地浸溫泉。不過如預訂溫泉旅館,應留意房間種類,免招無謂損失。台灣新竹吳先生使用訂房軟件,預訂「烏來湯館溫泉會館」的雙人房「日式聽泉閣」,要價1799元(新台幣‧下同)(約462港元)。吳先生隨後致電旅館確認,對方卻稱「日式聽泉閣」客滿,建議他多付800元(約200港元),升級為「行政客房」,吳聽後欣然同意。4月16日,吳先生入住旅館,竟發現兩種房間的裝修、擺設完全相同,直言:「根本是同一種房間,騙我們800元!」吳先生比較訂房軟件的日式聽泉閣照片,以及多花800元入住的行政客房,發現床鋪擺設、壁畫、抽屜,甚至床頭的小熊玩偶,皆一模一樣。不過,當晚他向職員了解,對方仍堅持他入住的是行政客房,拒絕認錯或退回差價。上周四(20日)旅館負責人王平寧表示,內部查證後,發現旅館確有疏忽,網絡經銷商把「行政客房」照片,誤植為「日式聽泉閣」,構成誤解,職員也未有即時回報,對事件致歉。王平寧說,客人當日入住的確實是行政客房,房間面積較大、泡湯時景觀也較佳,但因內部管理疏忽,故願意全額退款,也已要求各經銷商,將錯誤房型照片下架。台灣《蘋果日報》
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http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170426/20002342
upgrade艙位有計仔KAYAK旅遊達人教路
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GS(14)@2017-10-09 03:57:44■KAYAK亞太區高級總監韋小薇訂購機票時,偏向超賣機艙,因有較大機會可以upgrade。李潤芳攝
「去旅行,去到盡」類似的廣告口號在大眾心中已潛移默化,惟坊間林林總總的旅遊搜索引擎,間間都標榜「格價格到盡」,互相搶奪市場份額,似乎香港已經難以容納更多的同類型的公司。KAYAK亞太區高級總監韋小薇(Amy Wei)卻急急澄清:「Expedia其實是跟我們完全不一樣的網上旅遊公司……我們是搜尋引擎,他們是網上旅遊經紀公司,我們跟他們是一個合作關係,把人導到Expedia去訂購機票。」她指出,KAYAK跟Trivago性質相似,均屬Metasearch engine(整合式搜尋引擎),而包括Expedia等OTA(旅遊預訂網站)及航空公司,均為KAYAK合作夥伴。用戶每次通過KAYAK點擊瀏覽OTA或航空公司提供的資訊,KAYAK亦會從中收取佣金;另網站上的廣告亦是公司收費來源。Amy笑言:「我們一向都是有賺錢的,在香港,我們沒有做賠錢的生意。」公司去年更在香港設立亞太區總部。除了一般的格價及價格提示功能外,KAYAK亦有一個「Trips」功能。Amy解釋,只要KAYAK登記用戶將個人電郵連接至Trips,便可同步更新行程訊息,所有閘口更改、航班延誤、開始辦理登機手續等瑣事都可以透過推送或電郵提示,「你可以把飯店資料都加入,可以安排check in及check out的時間。抵達機場後,行李會在哪個行李帶出來,轉機有延誤都可以提醒。
Amy本身亦是旅遊達人,連同出差,每年最少出國20次,慢慢亦整理出一些旅行心得。她指出,KAYAK其中一個功能是價格預測(Price Forecast),會根據過往數據進行分析,預測未來7天的價格變動,並給予用戶建議,後來發現買機票的最抵時機,「譬如去大家都好喜歡的東京,要兩個月前去預訂機票,最高節省29%。去台北只需要一個月前可以節省31%。去倫敦就要早一點去訂機票,5個月前去看機票的價格可以節省46%。」「不過,香港人都是比較last minute的。有6%的香港人會等到最後一秒鐘才會訂機票,一至三天前才去訂機票。」那不就很貴?「對呀。」她忍俊不禁,笑了。不僅如此,Amy亦「教路」機艙升級的方法,聞說成功率達三成。她說,訂經濟艙的時候,會先看座位表,首選比較滿的航班,「因為比較滿的經濟艙,才有更高機會超賣,超賣的話你才會被推上商務艙。」她一臉認真地解釋。不過,原來經濟艙亦有細分不同級別,「假如是最便宜的那一種,通常是不能upgrade,他們不會把你推上去。」Amy強調,必定要買價錢稍貴的Flex class,「給多那300、400元,你給我upgrade,那真是太值了!」事實上,Amy尚有一個殺手鐧:「到了機場Check in的時候,我每一次都會問,『今日飛機滿不滿,有沒有機會可以免費升級』。他們就會幫你查,如果可以升級的話,他就知道你想被升級,他就會給你,這個就是我常常用的秘訣。」她頓了一頓,接着說:「當然啦,前提是你要加入這航空公司的會員。」記者︰溫婉婷、吳美茸
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170926/20164001
細奀時代:財經節目需upgrade
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GS(14)@2017-10-09 03:57:52「想問前景、目標價同止蝕位,唔該。」「要留意住條二十天線,守得住的話,調整完有機會升番,否則個勢就比較危。」香港點唱式的財經節目,長期充斥上述的公式問答,繼續延續這種模式,遲早式微。和賽馬節目一樣,正在面對觀眾老化的困局,年輕一代不是對投資完全沒有興趣,就是不會滿足於這種短短幾十秒,快問快答的環節。自己都識搵移動平均線、RSI以及市盈率等等資料,明知答案變不出樣,又說不出獨特見解,以及某間上市公司的亮點,又何必花時間去睇。與觀眾互動時間太短,答案簡單之外,股評人亦普遍過於保守。以內房股的波幅為例,短時間內狂抽幾成,再急跌一兩成,這樣大上大落,以常見那些欠缺想像力的評述,根本無法駕馭,可能是香港投資者受前輩曹sir影響太深,一成止蝕位成為了一個緊箍咒,在港股A股化的年代,絕對不夠用。
格隆滙成功可借鏡
為了迎合新一代,近一兩年出現一些網上媒體,以同生共死做賣點,表演即時買賣。可是似乎也難成大器,往績紀錄一般,未能建立足夠公信力,最大問題是沒有嘗試去加強講故事的能力,只是着重包裝,以至內涵不足,做大做強的機會便不高,面對的是傳統傳媒同一個問題:滿足不了認真觀眾的需求。諷刺的是,香港人做不了,國內的格隆滙卻有機會成功。其中一個基本差別,是香港傳媒假設了觀眾好忙,甚至可能連字都唔識,於是乎要極之精簡,用視象直播代替文字,還要三言兩語就要講完。由於表達時間短,嘉賓才會不斷重複又重複,以公式化的答案過關。格隆滙是流動互聯網應用程式,卻完全摒棄視象,內容清一色長篇大論的文章。要將一間上市公司的故事說得動聽,就一定要說得深入,普通香港紙媒幾百字的篇幅根本不夠,網上喜歡寫幾長就幾長,圖表無限量。事實證明,這種表達手法有市場,有心投資,就不會計較時間,要嫌也只會嫌資料未夠詳盡,一定要夠深入,才可以幫助讀者建構信念。這刻香港財經節目有兩個觀眾群,要求程度有分別,延續傳統無問題。可是假如放眼國內市場需求的話,就應該認真考慮要upgrade。
阿飛本欄逢周二刊出
來源:
http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170926/20164497
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