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專送便當!每天13萬個不delay

2015-01-22  TCW
 
 

 

送便當,一件平凡不過的小事,如何一躍成為哈佛商學院教案?這項紀錄,不是來自年銷量上看七百萬盒的台鐵便當,也不是把便當兩字發揚光大的日本。關於「送」便當,印度才是名副其實的便當大國。

在印度第一大城孟買,每天有超過十三萬個熱騰騰的自製便當,從每家每戶的廚房出發,中午準時遞送到城市另一端辦公室的家人手上,下午再把便當盒回收送回家。一來一回,每天至少二十六萬次的任務,據稱出錯機率不到百萬分之一。

二○一五年,由信託機構建立的便當遞送網絡達巴瓦拉(Dabbawala),即將邁入一百二十五週年,過去不只吸引全球前三大物流聯邦快遞(FedEx)上門取經,在二○一三年還被拍成電影《美味情書》(The Lunchbox)。

「準時送達,每一次。」五千名幾乎不曾上過學的配送員,沒有手機聯繫,交通只靠火車加單車,如何使命必達?哈佛教授湯克(Stefan Thomke)分析,扁平的組織分工、簡明的編碼系統,加上文化中獨特的使命感,才造就了這個物流典範。

所有配送員分成兩百個團隊,一隊二十五人,由最資深的人自發管理。每位配送員都是自己的老闆,自行和顧客交涉運費下,一個月約五百盧比(約合新台幣二百五十元)左右。依照固定的位置與顏色,每個便當都標上代號,代表火車起站、終站,以及辦公室大樓等資訊。只要瞄一眼,配送老手立刻知道便當該送到何處。

但真正畫龍點睛的關鍵,卻是配送員共享的文化信仰。背後的驅動力並非「顧客至上」,而是他們相信,讓上班族填飽肚子,好比為病患送上醫藥,是項神聖的服務。因此微軟(Microsoft)、印度聯合利華(Unilever)雖曾委託發送傳單,卻以失敗告終。畢竟,為辦公室送餐才是他們的核心能力。

現在,有百年經驗做為後盾,印度正全力進軍熟食外送市場,並且以辦公室為主要對象。例如SpoonJoy、iTiffin等餐點配送,從食材、烹煮、配送都自己來,除了訴求健康、營養,並聽取用戶「雲端點菜」增加菜色,都是在複製自家愛心便當的強項。

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一分鐘睇晒內地飛機有幾delay

1 : GS(14)@2015-10-24 13:08:07

內地航班經常延誤,《2014年全國民航航班運行效率報告》發現內地航班去年的延誤率,創出5年來的新高,平均每3班航班,便有1班延誤。其中6成1航班,更延誤超過半小時,主要原因分別為航空公司的問題、航空及流量管制及天氣因素等。中國國際航空、南方航空及四川航空是準時率最高的航空公司,約7成航班沒有延誤;中國聯航表現較差,是準時率最低的航空公司之一,僅半數航班準時。至於江蘇南京祿口機場、上海浦東機場、海南三亞鳳凰機場、浙江寧波櫟社機場及天津濱海機場,最有機會出現延誤,如在以上機場出入境,便要有心理準備了。《蘋果》圖解新聞





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20151024/19345990
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Delay變包機點解無加錢都搭到私人飛機?

1 : GS(14)@2016-12-25 13:18:52

英國三名女子原定乘坐的英國航空航班因故延誤,她們遂延遲前往機場,未料同一班機的乘客早已上了另一班機離開,令她們得以每人用80英鎊(約760港元)的經濟艙回程票價錢,就可包起整架飛機,並升級享受VIP服務,她們笑說:「他們造就了我們的聖誕!」34歲的史蒂文斯(Laura Stevens)、35歲的亨特(Sarah Hunt)及33歲的沃勒(Laurie-Lin Waller)一起到直布羅陀歡度3日假期,原定周日傍晚返回英國,未料航班延誤3小時,由於她們早已在網上預辦登機手續,故索性晚點出發到機場,她們到了機場才發現,按原定時間抵達的乘客已獲安排轉乘較早航班離開。史蒂文斯表示:「我們是候機室的唯一旅客,故職員讓我們使用通常是商務客位乘客專用的行政套房。我們又提到希望在機場為家人買禮物,職員就開門讓我們選購,就似我們包了場一樣。」客機原定接載150名乘客。驚喜陸續有來,三女上機後獲帶到商務客位,並獲機組人員專人講解安全守則。機組人員向她們送上10樽迷你香檳及三道菜的飛機餐,三女十足搖滾巨星一樣,在機上大擺甫士拍照、拍片留念。史蒂文斯又說:「機組人員都在笑,就連機長都在廣播中表示,從未飛過一班民航機是如此少乘客。」機程全長兩個半小時,大家都恨不得可以坐到直至永遠。客機降落後三女獲安排到駕駛艙拍照留念,她們又與一眾機組人員合照。史蒂文斯表示:「這棒極了,是我們永遠不會忘記、一生人只得一次的體驗。這是最好的聖誕禮物,我們不能相信大家有多友善及可愛……我們對英航感激極了……他們造就了我們的聖誕!」英國《每日郵報》




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161225/19876630
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客機delay就得乘客去廁所被趕落機因過失?

1 : GS(14)@2017-04-29 23:41:23

美國一名男子乘搭達美航空公司客機,由阿特蘭大飛赴密爾沃基,由於飛機延誤,他趁飛機仍留在跑道等候起飛時去廁所,結果被機組人員驅趕下機。本月18日,39歲唱片騎師漢密爾頓(Kima Hamilton)乘坐的飛機,要延遲30分鐘起飛。飛機在跑道等候起飛期間,他向機組人員要求上廁所,「我們未起飛,飛機當時靜止不動」,但機組人員不准許。漢密爾頓只好返回座位,但隨著起飛一再拖延,他不顧一切衝入廁所。他如廁後返回座位,卻被機組人員要求他下機。兩名達美職員先後要求漢密爾頓下機,遭他斷然拒絕,結果所有乘客被迫下機及重新登機,漢密爾頓更要接受警方盤問。他最後未被拘捕,但達美只退回部份機票錢。達美航空發言人稱,機組人員受過培訓,要確保所有乘客的安全,「乘客在飛行的任何時間,都要絕對服從機組人員的指令,尤其是起飛及降落的重要時刻。」坐在漢密爾頓附近的乘客形容,漢密爾頓受到的對待「令人憤慨」,她在寫給航空公司的信件中寫道,「你的職員不但確實傷害及侮辱了一位乘客,令他被迫再付數百元買一張新機票,還迫使其他乘客浪費兩小時看這場因為人有三急而造成的鬧劇啊!」英國《每日鏡報》




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170429/20005785
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林敏驄開騷 delay成粒鐘

1 : GS(14)@2017-06-10 13:38:58

林敏驄演唱會昨日下午綵排時發生塌台意外,幾經辛苦終於喺晚上9點23分開騷。雖然比原定時間遲咗成粒鐘先開場,亦有觀眾喺等候入場期間有點鼓譟,但都冇影響現場氣氛。



97年主權移交至今,香港前進還是倒退?「蘋果」與你細數廿載風雨。【回歸二十年】專頁:http://hksar20.appledaily.com.hk




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20170610/20051303
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【睇清楚】飛機Delay 旅遊保究竟包啲咩?

1 : GS(14)@2017-06-25 11:30:39

香港航空一班由本港飛往上海的客機,由昨日開始不斷延誤又取消,其間更有乘客不滿報警,最後弄至今早11時27分才起飛。



香港航空一班由本港飛往上海的客機,由昨日開始不斷延誤又取消,其間更有乘客不滿報警,最後弄至今早11時27分才起飛。Delay近一日,保險一定有得賠啦?少年你太年輕了,根據機管局資料,這班機Delay的原因是香港往北京及上海方向實施空中管制。當機場容量接近飽和,需要進行飛行流量控制,便是實施空中管制的時候。而這些人為因素的決定,往往是保險公司不包的。除了空中管制,飛機延誤還有很多原因,那到底那一樣先有得賠,我們就來逐樣看看。



根據機管局資料,這班機Delay的原因是,香港往北京及上海方向實施空中管制。

當機場容量接近飽和,需要進行飛行流量控制,便是實施空中管制的時候。而這些人為因素的決定,往往是保險公司不包的。

1.天氣原因天氣原因包含了很多種情況,除了表面上你看到的出發地天氣狀況,還要看目的地的天氣狀況是否適宜降落,當然還有飛行航路上的氣象狀況。如果是天氣原因所導致的Delay,大家就可放心,保險公司會根據延誤時間作出有限度賠償。2.航空公司原因若果是因為一架飛機延誤,而引起往後數架飛機Delay的連鎖反應,保險公司是不包的。這情況是需由航空公司的人為因素負上一定的責任。航空公司一般只會提供餐飲津貼或安排酒店住宿,不過每間航空公司的賠償制度亦不同,建議大家在選擇航空公司前先了解一下。3.安全性考慮最後一種便是飛機的安全性考慮,因機件故障而引致的航班延誤,保險公司亦會作出有限度賠償。最後提提一下大家,記得要取得航空公司所發出的延誤書面證明,清楚列出航班信息、原定起飛時間、實際起飛時間以及延誤原因,才能進一步獲得賠償。2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道,即like:http://fb.me/AS.AppleDaily




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