導讀 : Ninebot的野心很大~
“我們也要研發一個屬於自己的產業”。
兩位科技出身，同做硬件產品的夥伴因一次出遊，第一次體驗到了平衡車產品，隨即引發了他們共同的興趣點，於是兩人一拍即合。
目前，Ninebot已收購了美國最大的平衡車公司Segway，同時，Ninebot又屬於小米生態鏈企業，究竟他們能碰撞出什麽樣的火花？Segway&Ninebot集團下一步進擊的目標又是什麽？請看i黑馬對Ninebot COO趙忠瑋的專訪。
i黑馬：您當時是怎麽想到做這個項目？
趙忠瑋：國人知道平衡車應該是在2008年，在首都機場或鳥巢看到了工作用車，他們都很感興趣。但是從價格的角度來講，那個時候Segway一臺車差不多九萬多塊錢，因此很多人都望而卻步了。
創立公司要追溯到2010年。當時現在的CEO和總裁兩個人是同學，主要都是科技出身，包括以前的研發團隊，都是從事機器人和無人機的研發。一次機會他們試用了平衡車，同時看到了整個產品的興趣點。
i黑馬：您公司是怎樣成為小米生態鏈企業的？
趙忠瑋：2013年，因為跟小米做市場活動，他們發現了我們的產品。小米市場部很多小夥伴也在用這款產品。於是他們就想能不能共同的去打造一款平衡車。
大家一直在說，用超過1萬元去買一款作為老百姓使用消耗的一個產品，價格還是太高了，能不能雙方合作後，推出一款更親民，消費者都買的起的產品，所以從這個角度上我們雙方才開始有接觸。主要是我們大家都對這個東西感興趣，一拍即合。隨後才有了1999元的這款產品。
i黑馬：小米對價格定調會比較便宜，這款產品的定價和小米有關嗎？
趙忠瑋：首先，大家都很清楚，小米的每款產品，除了從工業設計和性能，更多的關註就是小米擊穿了行業價值的一個底線。
小米很期望能夠有一款產品。我們也希望能夠有更多的受眾人群，和市場的體量。小米的介入之後給了我們很大的幫助，這種幫助讓我們共同實現了這個目標。
i黑馬：是小米派工程師跟您進行合作嗎？
趙忠瑋：從產品研發來講，90%都是我方承擔。無論是外觀設計，還是核心配件設計。
最初第一版做成後就被雷軍給斃了，後來我們又重新進行設計，所以我們也是經過了一次徹底的反攻，等於從零做起，最後才推出了現在的這款產品。
i黑馬：當時這款產品被斃的原因是什麽？
趙忠瑋：這個原因主要是外觀，雷軍認為從審美的角度上講，更希望追求有線條感、簡潔、有整體美的外觀，主要還是工業設計。
i黑馬：國際市場主要出口於哪個國家地區？歐美地區能占多大份額？
趙忠瑋：現在主要出口到美國、美加地區、歐洲、亞太地區，包括中東。歐美占整個海外銷售額的60%-70%。
i黑馬：歐洲有做平衡車的嗎？市場大部分集中在哪？
趙忠瑋：全球做平衡車的先驅者來自於美國的Segway，美國除了這款產品以外，歐洲做平衡車的廠家幾乎沒有。
市場集中在美國，在美國市場上的品牌只有Seaway。
2015年4月該品牌被我們全資收購，今年3月，我們拿到了美國ITC頒布的GEO，也就是說在美國市場除了Segway和Ninebot的平衡車產品外，未經這兩個公司授權的產品，一律不允許進入美國市場。
i黑馬：中美的銷量哪個比較好？使用人群集中在哪？
趙忠瑋：從兩輪的平衡車的角度來講，美國的銷量是不錯的。但跟國內的銷量比的話，還是有一些距離。使用人群主要是三種人群：年輕人、白領和學生。
i黑馬：Ninebot除了價格便宜還有什麽特性？
趙忠瑋：除了價格之外的特性就是靈活好學習，因為它比較便捷、比較輕。
i黑馬：對於近期出現平衡車安全問題您如何看？安全上有什麽保護措施？
趙忠瑋：平衡車上手是很快的，但會使用和會駕駛是兩個概念。我們還是呼籲所有的消費者按說明指導和教程進行操作。能夠嚴格地按照這個來操控平衡車的話是不會有問題的。有消費者說駕駛很容易，但是你想真正安全熟練的駕駛，其實是需要一段時間學習的。
對於安全我們有明確的安全的限制，而且在產品里也有明確告知。
i黑馬：對於速度方面，產品自身有沒有安全保護？
趙忠瑋：有，該產品建議在16邁的範圍行駛。如果超速，首先，車會報警。另外，車身會後揚。後揚的幅度根據你超速的情況而定，直到無法讓你再繼續加速。
另外，我們不建議消費者急加速。因為這種急加速會導致電機快速工作，造成摔傷。急加速、急行、超速，這些都是我們不建議的。
i黑馬：Ninebot與其他平衡車公司有什麽不同？
趙忠瑋：首先，現在所有的產品都是自主研發，無論是外觀工業設計，還是整個產品的零配件，包括APP和車內的黑匣子系統。這是一個強大的核心競爭力。其次是擁有健全的售後服務。
最後，剛才我們說到研發，我們去年收購了Seaway，因此現在該行業中持有專利技術將近400多項。
i黑馬：如果友商也推出一款物美價廉的平衡車，您怎麽看？
趙忠瑋：平衡車行業是新興產業，國內做平衡車的從實力上講，其實大廠商並不是很多。
很多商家都會看到這塊蛋糕，比如在廣東，實際上生產平衡車的大概就有將近500、600家。但他們都是屬於一種加工的方式，然後沒有自己的研發技術。
我們所謂的實力比較大的是指有自主研發能力，有自己生產基地，有良好的銷售和售後網絡。孤木難成林，一個行業建立和有序發展，是需要競爭的。如果未來真能出現一家競爭夥伴，實際上我們是希望看到的。
i黑馬：Ninebot除了平衡車，未來還有什麽硬件產品？
趙忠瑋：今年1月，美國CES展會上，我們推出了一個項目，就是我們跟intel共同主導的機器人的項目。
機器人可能就是未來的發展方向，我們的機器人是基於自平衡技術之上，Ninebot機器人是服務機器人，當你出門時，他就是一臺平衡車。回來後他可以變身，服務你生活中的方方面面。
i黑馬：機器人已經進入後續研發了嗎？是否會通過機器人打造生態鏈？
趙忠瑋：目前在完善該項目，研發小組也在快速地進行工作。生態鏈是未來一個長遠的目標，現在我們將開發者平臺全面開放，我們希望有更多的熱衷於這方面研究的機構或個人，把他們的軟件開發植入到機器人上面。
i黑馬：上輪融資主要用於平衡車研發？
趙忠瑋：Ninebot已完成了兩輪融資。A輪融資主要是小米、順為、紅杉和華山，B輪融資來自於英特爾和GIC。Ninebot現在更多的工作是在做新品研發，包括機器人項目。
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