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頁岩氣產量難達目標 中國能源前景堪憂

http://wallstreetcn.com/node/48811

由於首批頁岩氣田開發速度比預期要慢,中國有可能達不到2015年頁岩氣產量目標。而頁岩氣對中國的能源未來相當關鍵,產量不達標將對中國能源的前景蒙上一層陰云。

據FT引述能源行業高管和分析師透露,中國很可能達不到2015年的頁岩氣產量目標,原因是首批頁岩氣田開發速度慢於預期。

目前,中國擁有世界上最大的頁岩氣技術可採儲量,相當於加拿大和美國儲量之和,但在國營企業為主的油氣行業,實際開發速度較慢。北京方面曾試圖通過公開招標頁岩氣勘探區塊,引入競爭並吸引新資金,但目前為止都沒有一個項目取得商業成功。

2015年中國頁岩氣產量目標:

中國政府設定的2015年頁岩氣產量目標是65億立方米,相當於中國天然氣總產量的2%。

但目前,業內的共識似乎都認為中國無法達到這個目標。

廈門大學能源經濟學家林伯強表示,「最初我們都以為可以輕鬆達到這個目標。」他還指出,這個目標本來就相對較低。「但從現在的形勢看,似乎不太容易實現。」

作為全球最大的能源消費國,中國希望開採本土的頁岩氣儲量,以降低對進口石油、煤炭和天然氣的依賴。

然而,達不到第一個頁岩氣產量目標的可能性,也凸顯出了這項任務的困難程度。

中國在過去幾年裡鑽了大約100口頁岩氣勘探井,而美國每年鑽8000口頁岩氣井。中國大型石油企業正準備在四川省啟動頁岩氣商用開採,中石油的國有母公司——中國石油天然氣集團公司(CNPC)上月宣佈,已在一個頁岩氣田和一條大型管道之間動工興建首條管道。

目前中國開發頁岩氣的障礙包括:

缺乏經驗豐富的技術人員、針對管道接入的苛刻法規以及複雜的地質條件,這一切都使中國採掘頁岩氣的成本相對較高。

與此同時,阻礙投資的另一個因素是政府設定的天然氣價格多年被人為壓低。不過,企業在上週得到提振,原因是北京方面宣佈非居民天然氣提價15%,此舉可能加快中國的頁岩氣開發。

諮詢公司Wood Mackenzie的中國天然氣研究負責人Gavin Thompson表示,漲價將吸引更多頁岩氣投資,但速度很可能不夠快,不足以達到2015年的產量目標:

「我們看到在較高的天然氣價格、中石油資產負債表好轉,以及更多資金投入天然氣項目之間存在清晰關聯。」

北京大學清潔能源研究院院長張東曉也表示,不太可能達到2015年的產量目標:

「中國去年的頁岩氣產量只有0.5億立方米。如果你想在24個月裡把產量提高130倍,那是很難的,但是長期前景還是不錯的,即使短期目標達不到。」

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刺激或難達預期 歐洲央行全面QE可能明年開閘

來源: http://wallstreetcn.com/node/209933

繼德國媒體MNI獲悉歐洲央行今年不會推出以購買主權債券為主的全面QE後,路透又由歐洲央行的消息人士處獲悉,該央行現行的購買私人部門資產計劃可能不足以達到刺激通脹的目標,明年可能有采取更大膽行動、啟動全面QE的壓力。
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昨日歐洲央行公布,上周首次開始購買資產擔保債券,規模合計17.04億歐元(22 億美元)。該央行還計劃,今年後兩個月購買資產支持證券(ABS)。

本月上旬華爾街見聞文章提到,歐洲央行行長德拉吉當時表示,擴大該央行的資產負債表是刺激通脹最後的貨幣工具,目前尚無擴大規模的具體目標,可能與2012年年初的3.1萬億歐元相當。此前德拉吉也說,在啟動購買資產計劃的同時,還會向歐洲銀行提供第二輪低成本貸款TLTRO,該央行的資產負債表將在目前基礎上增加1萬億歐元,回升到2012年年初的水平。

但是,ABS市場流動性低,流動性稀缺的特性意味著,一旦供應吃緊,就有推升ABS價格的風險,歐洲央行將更難以如期購買ABS,當前的購買項目可能難以達到預期的刺激效果。歐洲央行副行長Vitor Constancio本月稱,歐洲央行計劃購買約6000億歐元資產擔保債券和約4000億歐元ABS。可消息人士向路透表示,ABS的實際購買規模將遠低於4000億歐元:

“有人知道(當前的購買計劃)不會奏效。它規模太小,問題又太大、太大。”
“我們很清楚,這兩個市場(資產擔保債券和ABS)沒那麽簡單,它們自身還不足以像我們期望的那樣擴大我們的資產負債表。”

今年12月,歐洲央行將提供第二輪TLTRO。這或許有助於達到德拉吉上述資產負債表的目標,但這批TLTRO僅會讓資產負債表新增82億歐元資產,和目標仍有很大差距。

昨日MNI報道稱,知情者透露,歐洲央行決定今年剩余時間開啟“坐等”模式,除非歐元區經濟發生任何大的轉向或者通貨緊縮,否則不會啟動購買包括主權債券在內的全面QE。該央行目前討論全面QE面臨很大障礙,還是希望先看到最新宣布的購債措施體現效果。

不過,歐洲央行內部反對QE的聲音至少不會讓市場短期內見到全面QE的希望。歐洲央行管理委員會委員、德國央行行長魏德曼、法國央行行長Noyer和歐洲央行副行長Visco均曾暗示,歐洲央行目前未考慮推出全面QE。

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刺激 或難 難達 預期 歐洲 央行 全面 QE 可能 明年 開閘
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柴油車排放難達歐盟標準 監管部門當如何自處

來源: http://www.yicai.com/news/2015/11/4706904.html

柴油車排放難達歐盟標準 監管部門當如何自處

第一財經日報 楊海艷 2015-11-04 06:00:00

大眾排放造假門被曝光之後,很多知名汽車品牌也因此“躺槍”,雖然並沒有更多的證據證明其在排放測試中造假,但事實上,部分車企的多款車型道路實測排放確實是超過法律限定的數值。

歐盟擬放寬現有排放標準的消息讓人驚訝,也觸發一些業內人士的深度思考。

大眾排放造假門被曝光之後,很多知名汽車品牌也因此“躺槍”,雖然並沒有更多的證據證明其在排放測試中造假,但事實上,部分車企的多款車型道路實測排放確實是超過法律限定的數值。

“那麽多的車企排放都不能達標,是不是意味著這個標準制定得過高?”業內人士張明(化名)在接受《第一財經日報》記者采訪時提出這樣一個疑問。作為一個“局外人”,我們很難去對歐盟或者美國的這些排放標準的合理性或者現實性做出一個評判。

但我們或許可以借此來反觀一下中國市場上屢禁不止的柴油車排放造假事件。中國本土的國四柴油車排放造假已經是業內公開的“秘密”。造成這一現象的客觀原因很多,比如基礎配套的不到位、油品的問題、使用者對於成本的敏感,以及監管的寬松等。不過此前有一種因素可能並未引起太多關註,那就是,在政策和市場之間,到底應該如何去平衡,才能盡可能保證相對良性的結果產生,而在這一過程中,監管機制到底應該怎樣去發生作用?

在張明看來,柴油車排放造假確實暴露了企業逐利而罔顧法律的行為。但事實上,政策實施過程的曲折以及監管的漏洞更多助推了企業的逐利。

2003年9月,中國開始實施國家第二階段重型柴油車排放標準。而在這之後的2008年7月,重型柴油車才正式實施國三排放標準。也就是說,從國二到國三排放的升級緩沖期在5年時間,而在這之後,政策就要求在2011年1月開始實施柴油車國四排放標準,過渡期僅有2年多時間。張明認為,標準升級留給企業的過渡期嚴重不足。按照正常的流程,企業即便是具備升級的技術能力,但要對車輛進行試驗驗證等也需要2~3年的時間,更何況,在這一過程中,部分企業之前並未做好技術儲備。

在2010年,國家相關部門也發現,由於油品不達標的問題,在當時實現柴油車國四排放實際上是一項不可能完成的“任務”,於是選擇推遲了標準實施時間。之後,這一標準實施的時間又因為各種原因被數度推遲。這種“猶豫不決”的態度在很大程度上影響了企業在研發上的推進和儲備。

此前,北京市環保局機動車排放管理處處長李昆生曾公開表示,相關部門在機動車的大氣汙染控制環節,確實存在著事後監管效果不佳的問題。他表示,“從2003年實施國二以後,很多重型車企業就沒有認真執行過排放標準,開始做假,2008年以後國三標準也同樣沒被認真執行”。

之所以出現這種情況,在李昆生看來主要原因在於車輛上牌照只審工信部的“大公告”,而“大公告”並不要求核查車輛配置的排放關鍵部件型號。與此同時,工信部雖然掌握了車輛公告的發布權,但缺乏強有力的法律支撐,對車輛生產和銷售出現的各種問題,特別是環保問題沒有真正有力的處罰權,只能按照《車輛生產企業及產品生產一致性監督管理辦法》對包括環保問題在內的一致性進行檢查。即便出現問題,只能按照管理辦法第十條處理,“視情節輕重,依法分別采取通報、限期整改、暫停或撤銷‘免於安全技術檢驗’備案、暫停或撤銷其相關產品公告等措施”。另外,雖然環保部每年組織環保一致性抽查,但由於造假面積太大,僅靠後端的抽查執法不能解決問題,更何況環保部人力、物力有限。即使是2014年以來國家高度重視新車環保達標問題,環保部等五部委聯合發文,依舊是運動式治理,難以收到理想效果。

不過,上述這些問題可能會在明年新的《中華人民共和國大氣汙染防治法》(下稱《大氣法》)正式實施後得到解決。按照新的《大氣法》規定,機動車生產企業新車排放超標,將按市場銷售額的2~3倍來進行罰款。李昆生曾經舉了個例子,如果單車價格在10萬元,銷售量為1萬輛,那麽2~3倍的罰款將達到20億~30億元,力度空前。

編輯:一財小編

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武漢再推樓市限貸 價格調控恐難達預期

被指領漲全球的武漢房價會因一紙限貸令而迅速降溫嗎?

8月31日,武漢市重啟限貸政策,全市10個主城區的二套房首付從9月1日起提高至40%;有兩套房以上或兩套房貸均未結清的,則暫停發放貸款。這是該市8月18日打擊捂盤惜售之後,再次出手調控。至此,武漢成為繼合肥、南京、蘇州、廈門之後又一個收緊樓市政策的城市,也是該市繼2014年9月24日全面取消執行三年半的樓市限購政策以來,首次重啟房地產調控政策,以抑制房價過快上漲。

光谷房價領漲全球

今年以來,武漢已連續誕生19個地王。進入7月後,武漢單價地王的樓面地價已突破2萬元歷史性大關。

而熱門片區光谷板塊的關山大道片區,更是被媒體稱作“房價像坐上火箭,半年狂飆156%,瞬間站上了全球第一的位置”。據稱,該片區今年2月份的均價為9021元/平方米,僅僅過去半年時間,均價已漲至23093元/平方米。

就連過去的邊緣板塊江夏區亦加入到地王混戰中來。8月23日,廟山普安村一地塊遭遇多輪競拍,最終以422%的高溢價率、7299元/平方米的樓面價成為江夏區新地王。

國家統計局發布的7月份70個大中城市住宅銷售價格變動情況顯示,武漢新建商品房環比上漲2.2%,居全國第七,樣本均價首次突破萬元,達1.02萬元/平方米。

截至8月29日,2016年武漢新建商品住宅成交19.97萬套,逼近2015年全年22.4萬套的成交量,2016年武漢新房成交量第6次刷新成交紀錄幾無懸念。

《第一財經日報》采訪獲悉,今年來,武漢商品住宅量價齊升與住宅用地供應量收緊有一定關系。根據2016年武漢市國有建設用地供應計劃,武漢今年住宅用地供應總量為15952畝,為近5年來的最低值。中國指數研究院華中分院市場研究總監李國政分析稱,2009年起武漢大規模推進二環內城中村改造,到2014年基本結束,進入舊城改造階段,拆遷難度大,土地供應量自然就少了,以至於每一宗熱門優質地塊,尤其是住宅用地一經推出,就遭眾房企圍搶。

武漢連續多年成為全國住房銷冠,市場庫存降至歷史新低,去化周期不到6個月,房價上漲動力強勁,也是推高地價預期的重要因素。

限貸政策難撼漲價根基

在地王頻出、去化周期降至6個月的雙重刺激下,武漢近期頻頻出現“日光盤”“排隊買房”甚至兜售買房資格等非理性購房行為。在此背景下,重啟限貸、限購等遏制房價過快上漲的樓市收緊政策自然箭在弦上。

8月中旬以來,武漢將成下一個限購城市的傳聞便不絕於耳。8月31日上午,一份關於調整武漢市差別化住房信貸政策的通知文件在業內傳開。晚間,中國人民銀行武漢分行和湖北銀監局下發關於加強住房信貸政策管理的通知。

通知稱,經湖北省市場利率定價自律機制審議通過,從今日(2016年9月1日)起將調整武漢市差別化住房信貸政策。其中,對在武漢市擁有1套住房的居民家庭,再次申請個人住房貸款購買商品住房,貸款最低首付比例為40%。對在武漢市擁有2套及以上住房並已結清相應購房貸款或還有1套住房貸款未結清的居民家庭,再次申請個人住房貸款購買商品住房,最低首付比例為40%。對在武漢市擁有2套以上住房且有2套住房貸款未結清的家庭,再次申請個人住房貸款購買商品住房,繼續暫停發放相應購房貸款。

此外,對通知實施日之前已簽訂認購書且交付定金,或已交付首付款,未正式網簽合同的居民家庭購房行為,如能提供認購書及定金電子進賬單原件,或能提供首付款電子進賬單原件,則最低首付款比例仍按原規定執行。

重啟限貸政策能讓武漢過熱的樓市降溫嗎?世邦魏理仕華中區董事總經理伍嘉樂認為,受此輪政策調整影響,武漢住宅成交量短期內會有一定程度的波動,但地王的價格帶動作用和整體市場的上揚態勢不會受到根本性影響。總體而言,成交量的放緩及住宅價格上升的趨穩將會是本次調控帶來的主要變化。

中國指數研究院(華中)市場研究總監李國政對《第一財經日報》稱,武漢相關部門沒有選擇殺傷力更大的限購,且首付由三成提高到四成,也弱於其他城市提高至六成的力度,呵護心態可見一斑。

更有別於以往的是,在北上廣深回流群體及省內購房比例顯著增加的情況下,本次調控沒有對外來購房群體出臺任何額外附加條件,等同於本地家庭,亦可繼續提升武漢的投資置業吸引力和人口集聚能力。

李國政認為,綜合當前武漢的金融、土地、市場供需情況看,調控新政對促進市場釋放供應有一定積極作用,但價格調控效果恐怕很難達到相關部門的預期。“因為在預售價格監管沒有放開的情況下,在土地價格飆升的持續刺激下,企業惜售行為不會得到根除,供需矛盾短時間無法得到根本緩解,市場需求依然較大,價格上漲壓力依舊很大,後續可能還需要其他配套政策,才能真正實現供需平衡的穩定發展。”李國政說。

武漢 再推 樓市 限貸 價格 調控 恐難 難達 預期
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凍產難達共識 油價急挫4%

1 : GS(14)@2016-09-25 09:57:00

【明報專訊】石油輸出國組織(OPEC)將於周一至周三(9月26日至28日),在阿爾及利亞首都阿爾及爾舉行非正式會議,今年4月缺席會議的第三大產油國伊朗亦將出席,外界關注會上能否達成凍產協議。不過有報道引述沙特阿拉伯人士認為,會議不太可能達成共識,拖累外圍油價應聲急挫4%。

沙特伊朗承認有分歧

紐約期油上周五一度急挫4.5%,低見每桶44.22美元,收市報44.48美元,跌4%;布蘭特期油亦最多跌4.2%,低見每桶45.65美元,收報45.89美元,跌3.7%。不過全個星期計,紐油累升2%;布油則累升0.26%。

外電引述消息人士稱,沙特阿拉伯與伊朗官員預期,本周油組會議不會達成凍結產量協議,因為OPEC成員仍存在分歧。報道又稱,沙特已提出同意降低現時日產1060萬桶的建議,條件是其他OPEC成員同樣減少生產。但有伊朗官員表示,該國不大可能同意凍結現時360萬桶產量的安排,因為總統魯哈尼已表明,該國有權達至400萬桶的產量水平,即是西方國家開始制裁該國前水平。


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 0639&issue=20160925
凍產 產難 難達 共識 油價 急挫 4%
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減產頻難產 油價挫4% 伊拉克伊朗拗數 沙特暗示難達協議

1 : GS(14)@2016-11-30 07:57:42

【明報專訊】油組今天將舉行部長級會議,試圖為組織8年來首次減產達共識。不過在正式會議前的一系列籌備會議,各方經過逾46小時馬拉松式會談仍未能縮窄分歧。伊朗表明不會減產,油組以外的主要產油國俄羅斯更表示,不打算出席周三的主要會議,令市場看淡達成協議的前景。國際油價昨日最多跌4%,紐約期油昨日低見每桶45美元水平,布蘭特期油低見每桶46.26美元。

俄新社引述俄羅斯能源部長諾瓦克表示,不計劃出席周三油組的會議,但強調只要油組內部達成協議,俄方願意商討合作。油組成員國印尼的能源部長Ignasius Jonan昨日表示,印尼未決定是否加入減產,對會議結果沒期望。

俄方拒出席會議 只稱願商合作

油組9月在阿爾及利亞的非正式會議,同意按10月的日產量水平減產約100萬桶,但實行細節尚待敲定。油組內部初步建議,除產油受阻的尼日利亞和利比亞,成員國須以10月油組所統計的日產量為基準,把產量下降4%至5%。油組領袖沙特阿拉伯曾表示已準備減產,前提是油組內外的產油國須公平分擔減產。

匿名油組代表稱,伊朗和伊拉克迄今拒減產,油組第二大產油國伊拉克對其日產量的計算,與油組不同,影響到減產的數量。該國表示自己10月的日產量為480萬桶,油組的統計則為460萬桶。伊拉克雖最終勉強接受油組的統計數字,但僅同意把產量凍結在460萬桶水平,而不是由460萬桶減產4%至5%。伊拉克認為自己需更多銀彈對付伊斯蘭國(ISIS),理應享有較高的產油上限。

日產量限制 各國分歧大

匿名官員又稱,油組第三大產油國伊朗建議將其日產量凍結在397.5萬桶,較目前日產量高20萬桶,不過沙特要求伊朗的日產量限制在370萬桶,大概是目前的日產量上限。

若沒有伊拉克和伊朗參與,減產的重擔將落在沙特及其盟友科威特、卡塔爾及阿聯酋身上。這些國家的日產量,幾乎相當於油組3360萬桶日產量的一半。不過,油組最大產油國沙特似乎對減產不大着緊,聲言即使不減產,油市明年仍會重新平衡,暗示會議可能無法達成協議。

倘協議失敗 油價料維持45美元

Natixis首席能源分析師Abhishek Deshpande稱,沙特和伊朗都在玩談判策略,但現在已不是1980或1990年代,沙特不能發揮影響力迫使其他產油國跟隨,如今伊朗和伊拉克也同等重要,各方也想保證自己取得更大市場份額。

油組內部分歧未解,但仍要求非油組的俄羅斯把日產量降低60萬桶。俄方已拒絕減產,僅同意把產量凍結在現水平,條件是油組內部就產量達成協議。高盛預期,若油組同意將日產量削減至3250萬桶水平,油價將迅速突破每桶50美元水平。倘協議無法達成,預計原油庫存將會累積,直至明年夏季油價平均將在每桶45美元水平。

(綜合報道)

[國際金融]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 8084&issue=20161130
減產 難產 油價 伊拉克 伊拉 伊朗 拗數 沙特 暗示 難達 協議
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