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中国高铁“开往”美国 高铁概念股迎生机?

http://www.yicai.com/news/2015/09/4687380.html


经谈判多年,中国在美国建设的第一个高速铁路项目有突破性进展。

新华社9月17日消息称,当日举行的中美经济合作有关项目情况媒体通气会透露,中美双方将组建合资公司,建设并经营“西部快线高速铁路”,该高铁从内华达州拉斯维加斯到加州胜利谷和帕母代尔,最终到洛杉矶,全长370公里,预计工程于2016年9月开工。

据新华社消息称,由中国铁路总公司牵头的中方联合体在美国注册成立的中国铁路国际(美国)有限公司与美国西部快线公司已在9月13日签署协议。有机 械设备行业券商分析师表示,继中俄高铁、泛亚高铁后,难度最大的美西高铁也即将落地,中国高铁性价比高的核心竞争力得到国际客户认可,在与日本等主要对手 竞争力占得绝对优势。

“美国高铁远期市场空间超3万公里,加州高铁将是美国本土第一条高铁线路,对于中国高铁把握后续项目奠定基础,前期中车美国公司成立也为提供本土化服务提供条件。”上述分析师称。

二级市场上,Wind概念指数中,今天高铁指数以1.93%的涨幅位居概念板块第三位,即使是尾盘上证综指大幅跳水,高铁指数也只是小幅回调。38 只高铁概念股中,除去10只停牌股,有19只个股飘红,8只个股飘绿,其中,天马股份(002122.SZ)、晋亿实业(601002.SH)、永贵电器 (300351.SZ)、东方网力(300367.SZ)四股涨停。

有行业分析人士认为,高铁产业链业绩确定、政治正确、催化剂充足,高铁产业链是机械行业中少有的独立于经济周期的子行业,经济下行背景下铁路投融资 改革加速、高铁项目加快释放,国内高铁车辆招标稳定增长+泛亚等“一带一路”项目陆续落地,高铁产业链未来两年景气度向上确定。

不管是内需还是作为“走出去”战略的重要组成部分,高铁项目也一直受到政策鼓励。今年7月底,发改委等五部委发文《关于进一步鼓励和扩大社会资本投 资建设铁路的实施意见》,提出全面开放铁路投资与运营市场,鼓励社会资本全面进入铁路领域。另据发改委网站8月31日消息显示,当时委托咨询评估机构,开 展北京至唐山城际铁路、北京至天津滨海新区城际铁路和合肥至安庆铁路等3个铁路项目的咨询评估工作,三项目合计投资约943亿元。

根据十三五高铁规划,今年年底高铁营运里程将达到2万公里左右,到2020年营运里程将达到3万公里,中长期达到4万公里以上。有分析指出,随着铁路改革进程加快,地方投资主体多元化,地方主导的高铁建设积极性不断提高,高铁建设里程有望大超预期。

从上述38家上市公司今年中期业绩来看,有27家公司归属于母公司的净利润同比呈正向增长。其中神州高铁(000008.SZ)净利润同比增长 710.43%,时代新材(600458.SH)、鼎汉技术(300011.SZ)、世纪瑞尔(300150.SZ)三家公司净利润同比增逾2倍。

在A股市场非常态形势下,一机构人士表示,可将三季报预期作为一个投资逻辑。截至发稿,高铁概念上市公司中,有11家发布了三季报预告,其中6家预 计今年前三季度净利润同比呈增长状态。增长情况相对较好的则为众合科技(000925.SZ),预计净利润同比增长133.66%-146.28%,其次 则为鼎汉技术,预计同比增长88.17%~115.05%。

在高铁概念上市公司中,中国中车(601766.SH),是目前全球最大的铁路车辆制造商,备受市场关注,中国中车首份中报来看,净利润同比增6.85%。在业内看来,中国中车半年报报业绩一般,投资亮点主要看其海外业务的增长空间以及新业务的发展。

对于高铁板块的投资机会,东方证券机械设备行业分析师佘炜超多次在其报告中表示,关注高铁国产化和后市场的平台型公司。


中國 高鐵 開往 美國 概念股 概念 生機
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中國高鐵“開往”美國 高鐵概念股迎生機?

來源: http://www.yicai.com/news/2015/09/4687380.html

中國高鐵“開往”美國 高鐵概念股迎生機?

一財網 黃思瑜 2015-09-17 19:38:00

高鐵概念上市公司中,有11家發布了三季報預告,其中6家預計今年前三季度凈利潤同比呈增長狀態,在A股市場非常態形勢下,一機構人士表示,可將三季報預期作為一個投資邏輯

經談判多年,中國在美國建設的第一個高速鐵路項目有突破性進展。

新華社9月17日消息稱,當日舉行的中美經濟合作有關項目情況媒體通氣會透露,中美雙方將組建合資公司,建設並經營“西部快線高速鐵路”,該高鐵從內華達州拉斯維加斯到加州勝利谷和帕母代爾,最終到洛杉磯,全長370公里,預計工程於2016年9月開工。

據新華社消息稱,由中國鐵路總公司牽頭的中方聯合體在美國註冊成立的中國鐵路國際(美國)有限公司與美國西部快線公司已在9月13日簽署協議。有機械設備行業券商分析師表示,繼中俄高鐵、泛亞高鐵後,難度最大的美西高鐵也即將落地,中國高鐵性價比高的核心競爭力得到國際客戶認可,在與日本等主要對手競爭力占得絕對優勢。

“美國高鐵遠期市場空間超3萬公里,加州高鐵將是美國本土第一條高鐵線路,對於中國高鐵把握後續項目奠定基礎,前期中車美國公司成立也為提供本土化服務提供條件。”上述分析師稱。

二級市場上,Wind概念指數中,今天高鐵指數以1.93%的漲幅位居概念板塊第三位,即使是尾盤上證綜指大幅跳水,高鐵指數也只是小幅回調。38只高鐵概念股中,除去10只停牌股,有19只個股飄紅,8只個股飄綠,其中,天馬股份(002122.SZ)、晉億實業(601002.SH)、永貴電器(300351.SZ)、東方網力(300367.SZ)四股漲停。

有行業分析人士認為,高鐵產業鏈業績確定、政治正確、催化劑充足,高鐵產業鏈是機械行業中少有的獨立於經濟周期的子行業,經濟下行背景下鐵路投融資改革加速、高鐵項目加快釋放,國內高鐵車輛招標穩定增長+泛亞等“一帶一路”項目陸續落地,高鐵產業鏈未來兩年景氣度向上確定。

不管是內需還是作為“走出去”戰略的重要組成部分,高鐵項目也一直受到政策鼓勵。今年7月底,發改委等五部委發文《關於進一步鼓勵和擴大社會資本投資建設鐵路的實施意見》,提出全面開放鐵路投資與運營市場,鼓勵社會資本全面進入鐵路領域。另據發改委網站8月31日消息顯示,當時委托咨詢評估機構,開展北京至唐山城際鐵路、北京至天津濱海新區城際鐵路和合肥至安慶鐵路等3個鐵路項目的咨詢評估工作,三項目合計投資約943億元。

根據十三五高鐵規劃,今年年底高鐵營運里程將達到2萬公里左右,到2020年營運里程將達到3萬公里,中長期達到4萬公里以上。有分析指出,隨著鐵路改革進程加快,地方投資主體多元化,地方主導的高鐵建設積極性不斷提高,高鐵建設里程有望大超預期。

從上述38家上市公司今年中期業績來看,有27家公司歸屬於母公司的凈利潤同比呈正向增長。其中神州高鐵(000008.SZ)凈利潤同比增長710.43%,時代新材(600458.SH)、鼎漢技術(300011.SZ)、世紀瑞爾(300150.SZ)三家公司凈利潤同比增逾2倍。

在A股市場非常態形勢下,一機構人士表示,可將三季報預期作為一個投資邏輯。截至發稿,高鐵概念上市公司中,有11家發布了三季報預告,其中6家預計今年前三季度凈利潤同比呈增長狀態。增長情況相對較好的則為眾合科技(000925.SZ),預計凈利潤同比增長133.66%-146.28%,其次則為鼎漢技術,預計同比增長88.17%~115.05%。

在高鐵概念上市公司中,中國中車(601766.SH),是目前全球最大的鐵路車輛制造商,備受市場關註,中國中車首份中報來看,凈利潤同比增6.85%。在業內看來,中國中車半年報報業績一般,投資亮點主要看其海外業務的增長空間以及新業務的發展。

對於高鐵板塊的投資機會,東方證券機械設備行業分析師佘煒超多次在其報告中表示,關註高鐵國產化和後市場的平臺型公司。

編輯:王樂

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那日黃昏,我坐上了旺角開往西貢的紅VAN

傳真社取得CCTV片段未見有人被擄 更新:2017/08/15 02:05

《傳真社》取得林子健報稱被擄走位置附近店舖閉路電視片段,拍攝到林子健離開球衣店之後的三分鐘,有一名與林子健外型相似、戴口罩的男子在附近街道出現,並安全走向彌敦道,未見有人被擄走。林子健向《傳真社》否認是戴口罩的男子,形容片段匪夷所思。
民主黨林子健聲稱在油麻地被人帶走毆打,並在大腿上釘了二十一口釘。他星期一早上接受電台訪問時,再次強調是在油麻地被帶走。《傳真社》報道稱,取得林子健聲稱被擄走的砵蘭街近咸美頓街及碧街一帶六間店舖、一共九段閉路電視畫面,拍攝到林子健於當日下午五時四十一分步出球衣店,右轉沿砵蘭街往碧街方向行。
兩分鐘後,過了咸美頓街一間麵店,閉路電視拍攝到一名跟林子健身型、衣服和鞋相似、戴著帽及太陽眼鏡男子,在鏡頭下戴上口罩,向碧街方向行。這名男子橫過砵蘭街,過了對面行人路,對面另一間食肆的閉路電視拍攝到該名男子在四十四分沿砵蘭街反方向行去咸美頓街,期間一直垂下頭,最後轉向彌敦道方向離開。旁邊一間店舖的閉路電視,同樣都拍到他向咸美頓街方向離開,全程自己一人。
林子健否認戴口罩的人是他。至於他曾說過,當日下午四時許離開球衣店,與閉路電視拍到的時間不同,他說如果事發的時間有差異並不出奇,因為他當時沒有看手錶。

1. 「取得林子健聲稱被擄走的砵蘭街近咸美頓街及碧街一帶六間店舖、一共九段閉路電視畫面」
平情而論,CCTV有幾個 shot,片中男士睇落去較瘦,唔多似隻肥豬。不過黑警既然落得 charge,應該有更多證據,而唔會再重蹈當年因證據或程序不足俾假法人放生黃C的覆轍。
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開往揭陽 疑司機玩手機肇禍穗大巴炒車19死

1 : GS(14)@2017-07-09 03:54:51

■肇事大巴疑撞欄翻車,地上一片狼藉,死傷慘重。



廣東昨發生死傷慘重的大巴車禍。一輛由廣州開往揭陽的大巴昨日駛到廣河高速公路惠州路段,突然失控撞向路邊護欄,車輛隨後翻轉及四輪朝天,有乘客被壓在車下或被拋出車外,現場血迹斑斑,乘客哀號聲四起,慘不忍睹。車禍已造成19人死、30人傷。事發時現場有大雨,但網傳涉事司機事發時玩手機,結果釀成慘劇。昨日中午1時許,一輛由廣州開往揭陽市揭西縣的客運大巴,駛經廣(州)河(源)高速惠州龍門段往河源方向時,失控撞向路邊護欄後突然翻側,車內多名乘客慘被拋出窗外,嚴重受傷。



■翻轉大巴嚴重損毀,消防車趕赴現場救援。


5乘客被壓車下

目擊者曾先生稱,巴士整個翻過來,底盤朝上,車頂壓住來回行車線之間的鐵欄,車頂凹陷。據稱,大巴在事故現場前20米就出現首次撞欄,接着車尾與車頭調位,然後車身180度翻轉,除了涉事大巴,現場沒有其他車輛受損。從網民上載的視頻可見,現場涉事的藍色大巴側翻後,車身幾乎全壓在護欄上,至少5名乘客被壓在車下,另有多名受傷乘客在客車附近,行李雜物散落一地,現場一片狼藉。另一段視頻顯示,兩輛救護車已趕到現場,交警也在現場救援。現場記者表示,當地連續兩天下雨,路面有積水。當局接報後,派出拯救人員到場救援,並從車禍現場清理出13具屍體,傷者分別被送往龍門縣、博羅縣和廣州的醫院救治,當局出動直升機將傷者送院,龍門縣人民醫院接收10多名傷者。龍門縣人民醫院昨晚向《蘋果》指,全部傷者已完成搶救程序,但拒絕進一步透露傷勢,亦無透露車禍中是否有香港乘客。車禍發生後,公路通往河源方向路段全面封閉,交通幾近癱瘓,車龍一度延綿數公里,該旅遊巴於傍晚被拖離現場後,現場路面逐步解封。當局的初步調查顯示,涉事大巴為揭陽市汽車運輸公司旗下的車輛。法定最高載客人數為55人,實載49人,車禍共釀成19人死亡,30人受傷,其中21人重傷。


暫未有港人求助

內地網上昨日流傳一段消息,指一名到場幫手救人的醫護人員在微信與朋友爆料,大巴司機事後受輕傷,有傷者指司機當時正在玩手機,疑因此發生嚴重交通意外。無獨有偶的是,去年6月一輛由揭西到廣州的旅遊巴,在博羅高速公路因雨失控,衝出護欄及四輪朝天,最終釀成兩死4傷。香港入境處已與香港特別行政區政府駐粵經濟貿易辦事處(駐粵辦)聯絡及了解情況,目前尚未有港人求助。入境處指,會繼續與駐粵辦保持聯繫。如在外港人需協助,可致電24小時求助熱線(852)1868。《新京報》/《蘋果》記者




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開往 揭陽 司機 手機 肇禍 大巴 炒車 19
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花見人生:那天,我坐上了名古屋開往富山的高速巴士

1 : GS(14)@2017-10-09 03:17:39

很多朋友是鐵道迷,在日本旅遊時他們大都是坐火車。而日本的火車網,又是舉世知名的準時以及完善。那麼,日本的高速巴士,可以怎樣將其服務差異化以維持生意額呢?據我觀察,高速巴士很多時有直達鄉下溫泉地的路線,而火車則很多時需要轉車換路線;再者高速巴士可以將行李箱放在車底的行李庫,不用拖着箱子在火車站台間找電梯。就算是去同一個目的地,很多時高速巴士也會行使一條與火車不一樣的路線。如果高速巴士所行駛的路線是位於群山之間的高速公路的話,那更會是一趟風光無限的旅程。2015年11月的那天,我從名古屋坐高速巴士去富山,然後直接換乘富山巴士站附近的私鐵到宇奈月溫泉小鎮,為的是要去坐黑部峽谷小火車觀賞紅葉。名古屋至富山那程巴士,至今讓我念念不忘。那天天朗氣清,巴士奔馳於群山之間,車速太快而無法拍下來的美景,只能用眼睛將之攝入腦海之中:漫山遍野是一幅幅紅葉綠葉黃葉橙葉構成的繽紛彩色圖畫,時而配上朱紅色的拱橋,時而配上水中清澈的倒影,美不勝收。由於遊客多數會買火車證,日本的高速巴士,一般都是本地人幫襯。那天更是只有我一個外國人,其餘都是化着淡妝的日本阿婆以及穿戴整齊的日本大叔。已經一把年紀的我,在車廂內得以暫時變回最年輕的人,真的是自我感覺良好呢。當日本阿婆們知道我不是日本人時,都驚訝地問:「Hong Kong?是中國嗎?」,這真是一言難盡:「是香港」。對方似懂非懂地點點頭、再問道:「一人?」,然後豎起大母指,表示我勇氣可嘉,繼而笑瞇瞇地說:「????(kawaii)……」。日本阿婆們真可愛。巴士駛至半途,在公路旁的休息站停下來,讓我們下車去洗手間、休息一下。那休息站位於白山之上,本身就是一個景點,很多自駕遊的人都停下來在拍照,而我們這車人也趕緊在上車前走去山邊看看風景。一對老年日本夫婦請我幫他們拍合照,他們的拍照工具是考究的相機,看到我用iPhone+自拍棍,又不住地說:「kawaii……」。老先生還認真地試用了我的iPhone幫我拍下一張照片,拍出來的效果還真是不錯呢。在日本,中老年人所佔的人口比例越來越大,他們當中有很多不但有閒暇更有消費力。那天高速巴士上的日本阿婆日本大叔們,大都是久不久就會結伴去別的城市或是鄉下溫泉地來一趟輕旅行的。香港也是,沒有人會否認年輕人是社會的棟樑,而長江也一定是後浪推前浪的。只是,在後浪未夠力推上來的時候,當下陷於困境的傳媒界,也許可以再想一下:怎樣才能借那前浪的消費力,來助自己「輕舟已過萬重山」呢?新股女王




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20170922/20160305
花見 人生 那天 我坐 坐上 上了 名古屋 開往 富山 高速 巴士
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