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股价连跌六天 当当如何书写未来?

http://www.yicai.com/news/2010/12/635447.html

天,当当网(DANG.NYSE)股价终于止跌回升,上升3.45%,收于23.71美元。此前,当当网股价已经连跌六天,整体跌幅超过30%,从12月10日收盘的32.79美元跌到12月20日收盘的22.92美元。

为何上市后的当当网股价大起大落,发生了什么问题?

故事要从12月8日当当网在纽交所上市讲起。

上市之后,北大中文系毕业生、性情中人、当当网联合总裁李国庆做了两件事,一件事是在新浪微博上讲述自己的恋爱故事,一件事是和京东商城和卓越亚马逊打价格战和口水战。

李国庆开始回忆恋爱故事的时候,其招股说明书还同时透露募资将用于百货类电子商务的发展,这直接就动了中国第一大B2C电子商务网站京东商城的奶酪。

京东商城董事局主席兼CEO刘强东随即宣布将对图书降价20%,针对当当发起价格战。这个时候,李国庆还在微博上专心描述自己约请初恋女友到纽约观摩上市仪式一事。

在微博上,李国庆对自己的描述标签是:“我口无遮拦,多有得罪,请海涵。”

上市之后,李国庆数次发表微博臧否天下,在回忆过往的恋爱史的同时,对一位女网友的粗口同样以粗口回击,同时对于当当聘请的公关公司的行为表示不 满,对于一家投资当当的PE上市后的奢侈行为和投资其竞争对手的对冲行为也同样充满怨言,并将自己描述为“成功人士”站在纽约街头。

前新浪网CEO王志东转发了一条微博来开李国庆的玩笑:“I have a dream…等我的公司在美国上市了,一定要在纽约开一个盛大的Party,把我的小学女同学、中学女同学、大学女同学都请过来,然后大声说:谁让你们当年不搭理我,哼!”

李国庆则话中有话地回应说:“哈哈,你这是挤对我。你也相信我作为‘成功人士’想表达的是对失恋的延期补偿?我真是想说:中国一代人也能有今天!和美国大佬平起平坐!我想起拉美作家博尔赫斯说的:人和人之间本质上是不能沟通的。”

对于李国庆上市后略显激动的言行,互联网评论人士洪波表示,可能上市后李国庆的心态上有了一些变化,李国庆本身就不是一个特别低调的人,但做事还算比较保守,如果以后想要快速增长,就需要大胆尝试。

专业财经网站i美股创始人方三文对于当当和李国庆的行为并未评价,而是转发了前创业家杂志执行主编申音的一条微博:战略决定战术,性格决定命运。不过方三文认为,当初当当网在美国上市被描述为中国的亚马逊,与事实还是有差距。

由于京东商城咄咄逼人的进攻,李国庆在微博上停止了谈“恋爱”,开始宣布当当图书降价,以应对卓越亚马逊和京东商城的图书促销行为。

“当当股价下跌与李国庆谈自己的初恋应该没有太大关系,投资者不会太关注他的个人感情。”互联网分析师许单单告诉记者。

不过许单单认为,当当网下跌的主要原因是,占据当当网销售额85%的大本营——图书业务,受到了京东商城和卓越亚马逊价格战的影响,“当当的净利润只有1%,而净利润其中还有来自于利息收入等方面的因素,所以遭遇价格战,会让投资者担心当当的低利润率进一步降低。”

洪波则认为,当当并不是一家被过度包装的公司,而只是一家早期被高估的公司。作为一家有十年历史的老公司,其间其经营模式并没有发生非常大的变化,其股价下跌主要是投资者预期太高,投资者看到价格战的影响,以及其相对比较稳健的增长,肯定会降低对当当网的预期。

但李国庆也不是易与之辈。

在遭遇首次价格战和口水战之后不久,当当网主动针对京东商城发起价格战,并宣布斥资4000万元对电子商品及百货类商品降价,随后京东商城宣布 8000万元跟进降价,卓越亚马逊则再次宣布将以1亿元跟进此次百货降价,淘宝商城也发起了年终大促销。对于当前当当未来要发展的百货业务,许单单认为, 尽管当当的百货所占比例一直在上升,但是由于面对更强大的京东商城以及淘宝商城的竞争,“估计投资者将会有所担心。”


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液晶面板連跌11月:夏普減產前哨戰

http://www.21cbh.com/HTML/2011-4-15/xNMDAwMDIzMjcxNw.html

東日本大地震造成的上游元器件缺貨,本來被液晶面板巨頭視為價格反彈的拐點因素,但今年4月面板價格的再度下滑,令此終成泡影。

自從2010年5月到現在,液晶面板價格已經連續11個月持續下降。以32英吋面板為例,去年4月的價格為210美元,到去年10月,價格已經下跌到162美元,而今年4月更是下滑到140美元。

為了挽救持續下降的面板價格,面板廠商開始尋求新一輪的限產來讓面板價格企穩。

面板價格下滑曲線

4月13日,本報記者從國內彩電廠商海信電器瞭解到,作為夏普液晶面板在中國市場最大的客戶,海信在4月中旬開始已經接到夏普面板供貨量減少的通知。

而 根據此前日本本地媒體的報導,夏普位於日本龜山的8代線(2005年8月投產)和大阪府堺市的10代線(2010年10月投產)已經暫時停產,停產時間有 望延續到5月初。對此,夏普中國商貿公司給本報記者的書面回覆中指出,「停產傳聞並不屬實,夏普只是根據市場需求的變化對生產計劃進行了調整。」

「目前兩家工廠的電視面板生產已經暫停,目前還在開工的都是手機、平板電腦等使用的中小尺寸液晶面板的生產線,說減產可能更加準確。」對於夏普中國方面的「糾正式」說法,一位知情人士對記者表示。

對 於減產的原因,夏普說出的理由有兩點:一是地震影響,二是市場需求變化。然而東日本的地震對於地處關西地區的龜山和大阪府堺市的影響並不大,而夏普總部在 地震後第一時間給媒體的回覆也是其生產未受到地震影響,即便之後發生的多次餘震造成電力供應緊張,也只是夏普面板工廠停產的表面理由而已。

顯然市場需求變化是夏普停產的主要原因,夏普的發言人曾表示,日本發生大地震後,市場對平面電視的需求不如預期強勁,該公司當時就有1個月的庫存量。

需求不振

就 日本市場而言,其節能返點政策對於彩電消費需求有較大提振作用。根據調查公司Displaysearch的最新數據,由於日本市場在節能返點政策的刺激下 2010年出現了60%以上的增長。事實上,夏普電視在2010財年就取得出貨量突破1500萬台的不錯成績,夏普的全球佔有率從2009年底的6.5% 提升到去年底的9.1%,而另一家日本彩電企業索尼也超越LG重新成為全球第二。

然而今年3月底日本的節能返點政策到期後未能延續,加上東 日本地震造成的影響,日本平板電視市場4月開始進入冰凍期。根據日本電子信息技術產業協會4月10日的報告,今年3月,夏普在日本市場電視銷售已經同比下 降了30%以上,而4月以來在日本市場的銷售則出現60%以上的下降。而野村證券的行業分析師預測夏普二季度將出現至少70億日元的虧損。

由於夏普的液晶面板主要客戶就是夏普自己和索尼,所以其液晶面板的庫存開始大增,這是夏普調整生產計劃的重要原因。

而從整個面板行業來看,液晶面板價格從去年5月開始就出現了連續11個月的下降,本來很多面板廠商希望隨著銷售旺季的來臨面板價格可以恢復增長,但是電視面板的需求卻都沒有大的提升,而液晶面板價格在三月下旬企穩後,4月開始重新進入下降軌道。

這 讓面板巨頭的利潤都出現下降,近日三星電子公佈的一季度財報顯示,其銷售收入雖然達到37兆韓元(約344億美元),同比增長6.8%,但盈利大降 34%,其中液晶面板業務利潤大降。與此同時,友達的一季度數據也顯示,2011年第一季合併營業額為新台幣923.3億元,同比降低16.4%。

Displaysearch 大中華區副總裁謝勤益表示,「去年9月開始LGD和三星,以及台灣地區的面板廠商都進行了限產,其中LGD的開工率只有八成,但是這沒有改變液晶面板,特 別是LED液晶面板價格持續下降的局面,這次夏普、三星選擇限產也是為了穩定價格,但效果如何並不清楚。」

面板新產能變數

記者瞭解到,雖然三星電子在蘇州的7.5代線和LGD在廣州的8.5代線去年11月已經獲得了發改委的審批通過,但是這兩條生產線的開工時間最近都推遲,其中與液晶電視面板供過於求的局面就有關係。

京東方副總裁張宇表示,「無論是友達在崑山的7.5代線,還是韓國的兩條線的建設計劃都推遲了,因為液晶面板的需求已經發生了傾斜,供過於求的情況未來兩年將越來越嚴重。」

去 年10月,京東方合肥6代線投產,2011年4月7日南京中電熊貓夏普的6代線投產,京東方北京8代線將在今年6月投產,而深圳華星光電8.5代線預計於 8月投產,再加上奇美的8.5代線,2011年全球面板產能將增長20%以上,而同期全球平板電視的增幅將下降到10%以內,北美、歐洲和日本三大市場都 將出現同比下降。

然而從中國市場來看,今年液晶電視的增幅也將從去年的24%下降到15%以下,這樣液晶面板供過於求的情況將長期存在,在這種情況下,面板廠商的減產以及投資計劃延遲都並不奇怪。


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沿海煤炭運價連跌 航運長協運價合同恐難產

http://slamnow.blog.163.com/blog/static/1993182362011111551530903/

 陳姍姍 王丹波

  「現在電廠派船運煤的積極性很小,秦皇島港錨地的船舶已連續八天在百艘以下了,這是今年以來的最低水平。」

  王先生在一家規模不小的沿海煤炭運輸公司工作,今年下半年以來,他所在的航運公司跟其他沿海乾散貨運輸公司一樣,經歷了沿海煤炭運價的持續下滑,這種下滑趨勢,在發改委對明年煤價出台「限價」政策後愈發明顯。

  運價連跌

   上週五,上海航運交易所發佈的煤炭貨種運價指數報收1233.29點,較前一週下降1.6%,其中,秦皇島至廣州(5萬~6萬dwt)航線市場當日運價 為39.8元/噸;秦皇島至上海(4萬~5萬dwt)航線市場當日運價只有29.6元/噸,而這一航線的運價今年最高時曾達到55元/噸。

  「上個月發改委頒佈新版煤炭『限價令』後,環渤海的煤炭價格應聲下跌,煤炭價格下跌,使煤炭庫存處於高位的電廠更加放緩了煤炭的採購,這是沿海煤炭運價近日持續下跌的重要導火索。」

   王先生所指的「限價令」,是指上月30日國家發改委宣佈電價上調的同時所頒佈的煤炭價格「限價」政策:一是適當控制合同電煤價格上漲幅度,2012年重 點電煤合同價格漲幅不得超過上年合同價格的5%;二是對市場交易電煤實行最高限價,從2012年1月1日起,要求秦皇島港等環渤海地區主要港口發熱量在 5500大卡的市場電煤平倉價最高不得超過每噸800元。

  這樣的限價政策顯然提高了電廠對煤炭價格下降的預期,也進一步降低了他們採購新的煤炭的活躍程度,令沿海運輸「雪上加霜」。

  長協難產

  「目前現貨運價跌跌不休,影響更多的是我們與電廠正要洽談的新年度長協運價合同,明年長協運價基本也是要下調。」王先生預計,這意味著,對主要進行煤炭等沿海乾散貨運輸的航運公司來說,明年的處境可能會比今年更困難

  據記者瞭解,每年年底,像中海發展(6.12,-0.28,-4.38%)(600026.SH)、德勤股份等大中干散貨運輸企業,都會與一些大的電廠、鋼廠客戶洽談來年的長協運輸合同,雙方協商一年的合同數量和價格,合同一般從1月1日開始執行。

  2011年,這些航運企業與電廠簽訂的長協合同的沿海煤炭運輸價格一般在48~50元/噸,目前的現貨市場運價已經跌到30元/噸正是由於長協合同價格的支撐,一些沿海大中干散貨運輸企業現在才免於虧損的尷尬。

  如今長協合同價格與現貨合同價格的巨大差距,也是電廠要求明年長協合同運價大幅下調的主要理由,這對航運企業來說,是不堪承受的成本之重。

  德勤股份一位高層對《第一財經日報》記者透露,公司已經與一些電廠開始了明年長協運價合同的談判,但雙方要求的價格差距很大,因此到現在也一直沒有談攏。

  另一家干散貨航運企業的高層也透露,由於對未來的運價走勢難以準確判斷,一些客戶已經要求將年度合同改為季度或者更短期的定價。

  未來難料

  對於未來的市場走勢,航運專家陳弋預計,如果明年1月開始的煤炭「限價」政策得以貫徹實施,明年國內煤價相對進口煤炭的優勢將逐漸顯現,屆時電廠會更樂意從進口煤炭轉向國內採購,從而有利於沿海煤炭運輸需求的增長

  另一位航運業內人士則坦陳,此前幾年也曾有過類似的「限價」政策出台,但由於沒有相應的監督處罰措施,實際的執行效果並不好,一些中小煤礦可能會採取降低產量、推遲發貨等方式減少供貨量以提高市場價格,這不管對電廠來說還是對航運企業來說都不利。

  而王先生也指出,目前困擾公司的除了煤炭運輸需求的不確定,還有市場整體運力的過剩。「最近幾個月,公司就一直在與造船廠商量,希望將明年2月要交付的新船儘量延遲交付,但整體市場上的船隻依然很多。」

  針對當前沿海運力嚴重失衡的狀況,近期交通運輸部已經連發兩個有關調控運力的公告,分別為「關於進一步規範貨主投資國內航運業的公告」和「關於加強國內沿海成品油運輸市場宏觀調控的公告」,以緩解運力過度擴張的矛盾。

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法說會後連跌兩根跌停板 外資論斷:宏達電最壞的情況還沒到

2012-8-13  TWM




一場外資分析師怎麼問,都得不到答案的線上法說會,一連串難看的獲利數字,宏達電第三季又踢鐵板了。然而,還沒為滿腹疑惑的投資人解答,王雪紅就登高一呼要買庫藏股,能不能聽,答案就藏在歷史軌跡裡。

撰文‧賴筱凡

就在宏達電第二季線上法說會的前四十八小時,巴克萊證券科技產業分析師蓋欣山,正忙著準備寄給客戶第一手報告,蓋欣山的指尖緩緩敲下這幾個字:「看起來最 壞的情況還沒到。」四十八個小時後,宏達電線上法說會不只沒交出好消息,第三季還會更差,投資人的心已經先涼了半截。

「未來十二個月(宏達電獲利)要翻船的機會,還滿大的。」蓋欣山這一席話,其實說得已經算是非常保守了,在他沒說出口的背後,真正要示警的是,或許宏達電由盈轉虧的日子,已經不遠了。

只想做手機,股價難破三百元為時一個小時的宏達電線上法說會,每位外資分析師開口都先稱讚宏達電今年的旗艦機種,「One系列在各大科技網站上有很高的評 比,甚至超越三星S3」、「One是不錯的產品」,只是,話鋒一轉,緊接著所有分析師都想知道的是:「產品不錯,為何拿不出成績單?」「大陸出貨成長強 勁,為何第三季營收數字繼續向下掉?」這就像是一場找不到答案的法說會,不論外資分析師怎麼問,宏達電財務長張嘉臨能回答的只有:「我們會持續努力,提高 消費者對宏達電的品牌認同度。」蓋欣山深深的嘆了口氣,「最重要的是,Peter(周永明的英文名)必須想想,他們希望五年後的宏達電,會是什麼樣的公 司?」宏達電就像是一艘迷失航向的船隻,找不到方向,堅持不跨入低階智慧型手機市場的策略,更是招致外資的不諒解。

於是,外資分析師得不到答案,法說會後,一份份報告從各大券商寄送出來,賣出、減碼、調降目標價;更可怕的是,摩根大通證券大刀一砍,宏達電的目標價只剩下一六○元,距離昔日股價登上一三○○元榮景,不過只有一年三個月的時間。

新產品獲利貢獻還沒出來,就進入衰退期「簡單這樣講好了,未來科技業的戰爭,不能只靠一種武器來獲勝,如果在Cher(王雪紅的英文名)、Peter心 中,宏達電五年後只是一家手機廠,那很簡單,股價就是差不多三百元以下,市場給它的本益比不會高,三百元差不多就到頂了。」蓋欣山話說得直接,卻也透露出 對台灣品牌恨鐵不成鋼的心情。儘管宏達電的研發設計實力,讓宏達電的股價不至於跌破百元關卡,但上漲空間同樣有限。

過去三季,宏達電財測跳票、新機銷售不佳、營收縮水、毛利直落,幾乎沒有一個是好消息,但壞消息結束了嗎?顯然還沒有。

美國電信商AT&T將兩年綁約的宏達電One X手機售價,直接腰斬,只賣九十九美元,「這是一個警訊,宏達電的One系列推出不到三個月,電信商綁約價就砍半賣,宏達電花了大半資源研發的殺手機種, 獲利貢獻還沒出來,就即將進入衰退期。」一名外資分析師搖了搖頭,這無疑是敲響了One系列產品的警鐘。

看完宏達電繳出的上半年成績單,追蹤宏達電多年的蘇格蘭皇家銀行亞太下游硬體首席分析師王萬里直指,「看來宏達電年底前都不會有什麼題材了。」即使宏達電開發已久的Win 8手機可能在第四季露臉,但強碰上蘋果iPhone 5的現身,風險真的很大。

今年六月十三日,下大雨的日子,王雪紅撩著褲管、涉水走進股東會的畫面,猶在眼前,她大聲疾呼將加碼宏達電的話,還在資本市場上迴盪,但王雪紅始終沒有告訴投資人,加碼宏達電的理由何在。

威盛殷鑑不遠,當王雪紅喊買庫藏股……「王雪紅都買進宏達電五千張股票了,能跟進嗎?」這是一位小散戶的疑問,王雪紅沒有拿出有力的理由說服他,答案卻已在歷史軌跡裡。

二○○三年九月,威盛股價從天上六二九元掉下來,只剩下不到五十元,王雪紅說話了,威盛要實施庫藏股,預計買進一萬五千張,結果實施了兩個月,僅買進了七九九一張。

○四年,王雪紅又大聲疾呼要力挺威盛,連續三次買回庫藏股,但威盛股價卻從近五十元,四、三、二、一,最後威盛股價只剩不到十元。

當然,宏達電不必然會步上威盛的後塵,但宏達電去年三次買回庫藏股,都難替股價加分。

如今,王雪紅又疾呼要加碼宏達電,能否奏效,挽回市場投資人的信心,還有待觀察。但無庸置疑的是,面對市場投資人、外資分析師的滿腹疑問,宏達電若繼續對投資人打官腔,答非所問,得不到答案的投資人,也會直接反映在股價上,讓宏達電了解他們有多失望。

威盛5次實施庫藏股,股價仍然回不去,那宏達電呢?

公司 買回期間 買回股數(千-股) 實際股價表現(%)威盛 2003/09~11 7,991 -4.2 2004/03~05 8,336 -14.8 2004/06~08 7,879 -23.2 2004/09~11 12,651 +3.0 2008/11 17,456 +6.9 截至101/08/07最新股價:7.80元宏達電 2011/07~08 10,000 -12.9 2011/08~09 10,000 +1.9

2011/12~

2012/02 6,914 +15.5 截至101/08/07最新股價:240.50元

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中聯重科股價連跌:受累「財務造假」紛爭?

http://yicai.com/news/2013/10/3059323.html
為近日資本市場參與者熱議的焦點上市公司,中聯重科(000157.SZ;01157.HK)A、H股股價雙雙遇冷,最近兩個交易日連續下跌,週四其A股大跌3.92%,收報5.39元;H股也下跌3.52%,收報6.58港元。而前一個交易日,該公司A股、H股股價也分別重挫了2.94%、5.93%。

也就是說,中聯重科A、H股連續兩日的股價下跌,已造成其約合人民幣33.81億元的市值損失。市場普遍認為,該公司此次股價下跌,與其近日陷入一場媒體與上市公司之間關於「銷售和財務是否造假」的紛爭不無關係。

事件的進展引發各方的廣泛關注,甚至連已「匿跡」多年的「夏草」也重新「浮出水面」,加入到這場論戰之中。2013年10月23日晚間,在財務專業人士云集的CPA視野論壇上,一位筆名為「飛草」的網友在「質疑評論」欄目中發佈了一條標題為《中聯重科真的沒有財務造假嗎?》的帖子,引發金融界人士高度關注。

而一位知情人士向《第一財經日報》記者透露,該筆名為「飛草」的網友即為往日「跨界」證券、財務兩大領域影響一代人的「上市公司打假鬥士」夏草。

「夏草」重出江湖

記者獲得的一份非官方統計數據顯示,2004年至2008年期間,證監會立案查處的125家違法違規上市公司中,由「夏草」最先公開質疑的上市公司達到25家,佔比兩成。

由於那段時間,在質疑上市公司方面特別是財務領域「屢有斬獲」,「夏草」成長為一位在資本市場呼風喚雨的「打假明星」,其動向頗受媒體、投資者乃至業界的關注。

對於備受媒體質疑的「銷售和財務數據造假」,中聯重科連續發佈了兩次澄清公告,一次是5月29日,另外一次是7月26日。

在上述《中聯重科真的沒有財務造假嗎?》的帖子中,「飛草」認為,中聯重科這兩次澄清公告「前後矛盾」,涉嫌「財務造假是不打自招」。

在列舉眾多疑點之後,「飛草」指出:「公開信息能證明中聯重科提前、虛構收入,最有力證據是該公司2012年四季度和2013年一季度業績變臉。因為要填補之前的財務窟窿,寅吃卯糧,2012年前三季度虛假出庫虛假確認收入,現在被媒體揭發了,只好消化之前的虛假出庫,導致當年四季度業績和與2012年年報同時公佈的2013年第一季度業績大幅下滑。」

記者查閱中聯重科歷年定期財務報告發現,2012年四季度和2013年一季度該公司實現的主營業務收入和淨利潤確實出現大幅下滑的情況,但2013年二季度其主營業務收入和淨利潤開始「止跌反彈」。

季報預披露的時間安排顯示,今年10月31日中聯重科將公佈其三季報,業界普遍認為,公司的這期定期報告或將引發各方更強烈的關注目光。

「財務造假」疑雲

記者梳理各媒體質疑中聯重科涉嫌「財務造假」的領域主要集中在三個方面:一是管理層收購涉嫌利益輸送,造成國資流失;二是巨額廣告費或涉嫌「畸形營銷」;三是銷售和財務數據造假。而業界普遍認為,對上市公司震動最大的可能是最後一個方面,即對其「銷售和財務造假」的質疑。

一位資深券商保薦人在接受記者採訪時稱,是否造假最終還是要稽查、監管部門給出定論。他認為,上市公司無論財務上如何處理,最終要看有沒有真實的現金流進賬。財務人士只能通過公開披露信息和數據是否異常來進行質疑,但只有監管部門立案後才有權限調閱上市公司上下遊客戶的銀行流水,來確定其是否真的財務造假。

有媒體報導稱,曾有人向香港聯交所和深交所等監管部門進行實名舉報,並向中國證監會遞交了舉報材料。而中國證監會和港交所在進行調查後均給予了回函,稱經調查不存在舉報人所反映的情況。上述券商人士表示,上市公司是否財務造假,投資者、專業機構以及媒體均可以提出合理質疑,但最終「以監管機關認定為準」。

 

中聯 重科 股價 連跌 受累 財務 造假 紛爭
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自主品牌汽車市場份額11連跌 海外車企反壟斷調查升溫

來源: http://wallstreetcn.com/node/103963

近日,中國汽車協會發布了今年7月汽車市場數據,其中自主品牌乘用車、轎車市場份額同比雙雙“十一連降”,分別降至34.6%和17.7%。轎車自主份額首度跌破20%,創下2009年來的月度新低。

最近幾年,自主品牌市場占有率呈現逐年下滑態勢。統計數據顯示,2010年-2013年自主品牌汽車市場份額分別為33.8%、31.3%、30.8%、29.9%。

與此同時,外國品牌汽車市場占有率逐年上升。以歐系、美系、韓系為例,歐系市場份額從2009年的20.8%升至今年上半年29.3%,美系從2009年的11.2%升至14.8%,韓系從2010年的9.2%升至10.4%。

自主品牌汽車市場占有率節節敗退,海外汽車品牌最近的日子也不好過。近來有關部門對進口豪車反壟斷的調查力度在不斷升溫。

在上周三的發改委新聞例會上,國家發改委秘書長李樸民提到,已查明克萊斯勒、奧迪存在壟斷行為。發改委還完成了對12家日本車企的調查。

本周一央廣網報道稱,奧迪承認其壟斷行為違法,並表示願意接受處罰。這意味著奧迪或領汽車反壟斷首張罰單。

在此之前,包括奔馳、捷豹路虎、寶馬在內的眾多豪車均降價示好,回應國家發展改革委價格監督檢查與反壟斷局針對汽車行業進行的反壟斷調查。

自主 品牌 汽車 市場 份額 11 連跌 海外 車企 反壟斷 調查 升溫
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成品油迎史上首次“五連跌”利好“十一”國慶自駕遊

來源: http://www.infzm.com/content/104558

油價下跌。 (小塵4x/圖)

成品油價迎來歷史上首次“五連跌”。國家發改委9月29日下午發出通知稱,自29日24時起汽柴油價每噸分別下調100元和95元,折合90號汽油每升下調0.07元,93號汽油和0號柴油每升下調0.08元。

安迅思高級研究員梁丹告訴記者,歐佩克成員國及美國石油供應充裕,而歐洲及中國市場需求低迷,繼續打壓國際原油市場基礎面,不過利比亞關閉一座油田的消息或在一定程度上縮窄油價跌幅;預計在國內的國慶節到來之前,國際原油價格繼續窄幅震蕩的可能性很大,也就意味著消費者可以享受一個低油價的國慶假期。需要註意的是,真正調價時間在明日零點,市民等到9月30日再加油比較劃算。

2013年3月底,發改委出臺了新的成品油價格形成機制,按照規定,國內成品油調價周期縮短至10個工作日,當汽、柴油調價幅度低於每噸50元時,不作調整,納入下次調價時累加或沖抵。

2014年以來,國內成品油零售價格已經歷8次下調、4次上調和6次擱淺。

卓創資訊成品油分析師張斌認為,從原油走勢來看,雖然四季度季節性取暖用油需求將增加,並且市場對原油逢低買入的需求上升,會對原油有所支撐,但是全球供應過剩和美元強勢上漲,短期內仍對原油形成抑制。從監測模型估算,新一輪原油變化率仍將保持負值震蕩的狀態。若原油無明顯反彈,那麽不排除國內新一輪調價將出現擱淺或“六連跌”的局面。

受國慶假期影響,下一輪調價窗口將推移至10月17日24時開啟。

成品油 成品 迎史 上首 五連 連跌 利好 十一 國慶 自駕
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調控政策給力 亞洲第二貴的新加坡房價連跌4個季度

來源: http://wallstreetcn.com/node/208905

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在政府的調控政策下,寸土寸金的新加坡經歷了五年來持續時間最長的房價下跌期。這個亞洲第二貴市場的房價已經連續下滑了四個季度。

新加坡城市重建局(URA)公布的私人住宅指數顯示,今年三季度該指數下滑0.6%至208.1,前一季度的下滑幅度為1%。

政府控制房價的“五年計劃”導致了房價和需求的下滑。8月的房地產銷售數據創下年內新低,在長期房地產調控陰雲的籠罩下,市場需求冷卻,開發商減少了項目數量。

房地產咨詢公司Chesterton Singapore Pte的總經理對彭博表示,調控政策對房價產生了影響,這些措施不太可能在今年放松。

此前,因低利率引發房地產泡沫憂慮,新加坡政府在2009年開始抑制房地產市場投機,推出了包括提高印花稅、提高首付比例等規定。去年6月新加坡政府對金融機構如何向個人發放購房貸款做出了限制。

在新的貸款框架下,借款人必須考慮貸款人的債務情況,申請房貸者的總償債率不應超過60%。

彭博數據顯示,新加坡7月的按揭貸款增速只有7%,這是2007年6月以來的新低。

調控 政策 給力 亞洲 第二 二貴 貴的 新加坡 房價 連跌 季度
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七連跌還不夠 黃金遭遇史上最大做空潮

來源: http://wallstreetcn.com/node/209028

黃金,期貨,美元,GDP,大宗商品

金價連續第七周收跌,創2010年最長連跌期,回吐今年所有漲幅。對沖基金等投資者押註金價再跌,大幅削減黃金多頭,黃金空倉規模創新高。

美國商品期貨交易委員會(CFTC)上周末報告的截至9月30日數據顯示,黃金期權與期貨的空倉規模創2006年有記錄以來最高記錄。全球最大黃金上市交易基金SPDR Gold Trust的黃金持倉量上周三減至768.66噸,為2008年12月以來最低。上周Comex期金下跌1.9%,跌幅為2013年1月以來第五高。

9月底公布的美國二季度GDP增速終值為4.6%,創2011年第四季度以來新高。美國經濟加快增長的同時,美元創下四年來最高記錄。一些投資者預計美聯儲將提前加息,黃金作為通脹對沖工具的需求有限。高盛、匯豐等投行均預計金價將走低。

管理12億美元的McQueen, Ball & Associates公司首席投資官Bill Schultz認為:

“黃金正在失去人們的愛,美國經濟越好,美元越走強,就會越驅使人們離開黃金。”

高盛上周四重申,預計12個月內金價降至每盎司1050美元。匯豐將明年的預期金價由每盎司1310美元下調至1175美元。

法國興業銀行次日報告稱,美國經濟近來表現好轉意味著,市場將開始預計,美國利率上升的速度會更快。該報告預計,金價將低於每盎司1200美元。

不過,也有分析人士認為金價並非一味下跌,還會有起伏。管理85億美元資產的Permanent Portfolio Family of Funds Inc.公司基金經理認為:

“我沒有把黃金看得特別負面。我們是長期持有者,因為相信它是維持和累積長期財富的組成部分。黃金現在處於交易幅度的低端,在我看來,它是一種波動的資產。我並不是太過擔心它。”

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七連 連跌 跌還 不夠 黃金 遭遇 史上 上最 大做 空潮
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庫存再創新高 鎳價或創13年最長連跌記錄

來源: http://wallstreetcn.com/node/209820

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因激增至歷史新高的庫存重壓價格,倫鎳連續七周下跌,有望創下13年以來最長的周度連跌記錄。全球最大工業金屬消費國中國的需求增速放緩令市場擔憂鎳市前景。

LME鎳庫存周四再創新高,達377,538噸。

鎳庫存今年以來跳增44%,連續第三年增加。鎳主要用於生產不銹鋼。

中國官方數據顯示,包括鎳合金在內的鎳進口同比下滑28%,而當月出口則翻了三倍以上。

Korea Exchange Bank Futures Co. 駐首爾高級金屬交易員Hwang Il Doo對彭博新聞社表示:

LME鎳庫存高企,亞洲庫存尤其突出,鎳的基本面惡化。若中國消費未現複蘇跡象,那麽鎳價難以回升到今年年初的水平。

9月初以來,鎳價累計下挫逾20%。此前,受全球第一大鎳出口國印尼頒布包括鎳礦在內的原礦出口禁令影響,鎳價持續數月上漲。

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但花旗集團卻鎳價前景仍看好,稱明年鎳價將暴漲至每噸23900美元附近,2016年漲至26500美元。

(圖片來自《華爾街日報》)

市場預計,今年鎳市供應仍將延續此前三年的供應過剩態勢。部分礦商擴產。巴西淡水河谷周四就表示,第三季度鎳產量達72100噸,較上年同期增長16.4%。

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(圖片來自《華爾街日報》)

不過,鎳礦供應前景不確定性仍存。目前,菲律賓部分政府官員呼籲禁止原礦出口。而印尼當前仍禁止包括鎳礦在內的原礦出口。

截至北京時間16:06,倫鎳亞洲交易時段報15105美元/噸,下跌0.69%。

隔夜,三個月期鎳觸及今年3月以來的最低水平,至15011.50美元。

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庫存 再創 新高 鎳價 或創 13 最長 連跌 記錄
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德國商業景氣指數連跌6個月 經濟衰退幽靈籠罩德意誌

來源: http://wallstreetcn.com/node/209906

德國智庫IFO商業景氣指數連續第6個月下滑,經濟衰退幽靈籠罩在歐元區最大經濟體的上空。

德國智庫IFO對大約7000家企業進行的調查顯示,10月IFO商業景氣指數為103.2,不及經濟學家預期的104.5,也低於上個月的104.7。

IFO經濟學家Wolhrabe稱,

目前德國工業幾乎沒有亮點。我們的調查沒能發現近期PMI數據中的上升勢頭。僅出口預期小幅上升,需要關註其是否可持續。銀行壓力測試短期內對信貸沒有影響。預計德國經濟第四季度零增長。

曾在去年幫助歐元區從最長經濟增速下跌中擺脫出來的德國,今年二季度經濟增速出現收縮。8月工廠訂單、工業產出和出口增速全線放緩,創下自2009年以來的最大跌幅,10月投資者信心也連續第10個月走低。

彭博社對經濟學家的預期調查結果顯示,他們預計德國第三季度經濟增速將較上季度增長0.3%。德國聯邦統計局將於11月14日公布第三季度GDP增速初值。

德國出口增速放緩部分是因為歐盟和美國對俄羅斯的經濟制裁,以及中東地區政局動蕩。該國第三大貿易合作夥伴中國的經濟增速更是在三季度跌至近六年新低。歐元區內部需求也增加了三季度德國經濟的放緩風險。

歐元區18個成員國整體經濟增速在二季度出現停滯。再糟糕的經濟環境下,歐洲央行於10月2日宣布推出刺激政策,主要是兩項購債計劃。

德國經濟占歐元區總體GDP的30%左右,是歐元區經濟發展的領頭國家。

數據公布後,歐洲股市大幅高開後轉跌。

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據華爾街見聞實時新聞:

德國10月IFO商業景氣指數103.2,預期104.5,前值104.7。

德國10月IFO商業現況指數108.4,預期110,前值110.5。

德國10月IFO商業預期指數98.3,預期99.2,前值99.3。

 

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德國 商業 景氣 指數 連跌 個月 經濟 衰退 幽靈 籠罩 德意
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油價迎來7連跌

來源: http://www.infzm.com/content/105285

10月18日淩晨,河北保定一家加油站的工作人員在調整新的油價公示牌。 (新華社記者 朱旭東/圖)

國家發改委發出通知,決定將汽、柴油價格每噸分別降低245元和235元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.18元和0.20元,調價執行時間為10月31日24時,“七連跌”無懸念落實。

安迅思成品油行業分析師葉嫚嫚認為,上輪周期之內國際油價的深跌早已經為本輪調價的兌現埋下伏筆,而本輪調價周期之內,國際油價有止跌回穩之意,震蕩幅度較小。有別於此前國際原油市場利空重重,本輪周期之內也終見利好,美國的經濟數據好轉,消費者信心增強,及原油庫存的增長低於預期都提振的石油市場的氣氛,另外中國經濟數據好轉亦對油價有一定支撐;不過從總體來看,國際原油基礎面仍偏疲軟,歐佩克減產未定,歐元區經濟低迷,加上國際大型投行紛紛調低油價預期皆重壓原油市場。

今年以來,成品油零售限價即經歷11次下跌、4次上漲和6次落空。而此番“七連跌”後國內汽油零售限價累計跌幅達到1325元/噸,柴油零售限價累計跌幅達到1275元/噸。折合93號汽油累計下跌1.02元/升,0號柴油累計下跌1.09元/升。成品油價格下滑,對於以油品為主要生產資料的物流企業、出租車以及私家車而言,勢必會減少其油耗成本。

卓創成品油分析師劉蕓告訴記者,對於運輸行業而言,以載重50噸的貨車,每月平均跑10000公里左右,百公里油耗38L為例。按照此輪0.20元/升的跌幅測算,在下一個計價周期的時間里,將減少380元左右的油耗成本。按照1.09元/升的累計跌幅測算,相比6月23日24時調價後的油耗成本,目前貨車每月的油耗成本要減少4142元左右。不過這僅是理論上油耗成本的減少,據卓創資訊了解,物流企業與石油公司的結算價是一月一結,因此實際上油耗成本的減少幅度是有限的。

對於私家車而言,以月跑2000公里,每百公里8L汽油的私家車為例,此輪93#汽油每升下跌0.19元,相應的下個計價周期的油耗成本將減少15.2元左右。若93#汽油按1.02元/升的累計跌幅計算,目前私家車一個月的油耗成本,要較6月23日24時調價後的油耗成本減少163.2元左右。私家車並不存在類似物流企業月結的情況,因此油價下跌,對私家車主而言,是絕對的利好。

新華網消息,市場機構隆眾石化網分析師徐瑩認為,國內汽柴油零售價格整體跌回“六元時代”,為私家車主及物流業帶來“福利”的同時,也讓成品油批發市場陷入困局。六連跌零售價格累計跌幅已達千元,而批發下調僅為零售一半左右,民營加油站零售利潤大幅縮水。當前市場看跌氣氛濃重,且年內國內經濟環境欠佳,下遊終端需求低迷,市場成交氣氛低迷,業者縮短操作周期,快進快出為主,以降低操作風險。

此外,油企業績也受到了較大影響。據《法制晚報》介紹,中石化、中石油、中海油都已發布了三季報,第三季度中石化和中石油利潤雙雙下跌,中海油的油氣銷售收入也出現下降。

新一輪調價窗口為11月14日24時開啟。

油價 迎來 連跌
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OPEC或選擇不減產 布油連跌三日

來源: http://wallstreetcn.com/node/210593

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布倫特原油連續第三天下跌。而OPEC成員國不願減產,即使油價暴跌陷入熊市。

在倫敦期貨市場,今天油價下跌高達0.7%。OPEC能源部長Suhail Al Mazrouei表示,

全球市場的供應過剩並不來自我們。

據彭博新聞社的預測,在截至11月7日的一周內,美國的原油庫存增加了110萬桶,連續6周增長。

受外界認為全球原油供給增速將快於需求增長的影響,布倫特原油相較6月高點已經下跌近30%。

OPEC主要國家抵制減產的呼籲,並降低了對美國的出口價格。OPEC成員國原油產量占到全球總產量的40%。OPEC成員國計劃於11月27日於維也納舉行會議。

CMC Markets首席策略師Ric Spooner向彭博新聞社表示,

目前,OPEC是關鍵。價格的巨大波動意味著本次會議十分重要。市場認為,OPEC將不會采取任何行動,或者采取的行動將不足以產生任何實質性影響。

OPEC最大的產油國沙特阿拉伯和科威特已經暗示,它們不太可能減少產量。而OPEC成員國利比亞、委內瑞拉和厄瓜多爾則呼籲采取行動,防止油價進一步下滑。

安哥拉石油部副部長Anibal Octavio da Silva昨日表示,目前OPEC尚未就是否減產達成一致。

彭博新聞社收集的數據顯示,10月,OPEC石油日產量為3097.4萬桶。這一產量高於2012年1月設定的日總產量3000萬桶的目標。

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OPEC 選擇 減產 布油 油連 連跌 三日
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【黃金晨報】美國再放就業向好信號 黃金連跌迫近本月低點

來源: http://wallstreetcn.com/node/212430

美國首申失業救濟人數創兩個月新低,意味著12月非農數據或延續強勁,隔夜黃金下探三周低點,收報1173美元/盎司。截至聖誕前最後一個交易日,黃金已回吐了本月所有漲幅。

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國際黃金周三(12月24日)亞市開於1176.60,震蕩上行最高觸及1180.10;歐市盤中,黃金延續亞市升勢,一度刷新日內高點1181.30,隨後下行回吐全部漲幅刷新日內低點至1172.55。

北美開盤後,持續盤整。國際黃金周三開於1176.60,最高觸及1180.10,最低下探1172.22,收於1173.05美元/盎司,下跌3.55美元,跌幅0.30%。

紐商所Comex 2月期金周三(12月24日)下跌4.5美元,跌幅0.38%,報1173.50美元/盎司。

周三(12月24日)美國勞工部報告上周首申失業金人數低於前值28.9萬和預期值29.0萬,錄得28.0萬,降至兩個月最低,逼近10月份所創14年來最低位。

RDQ Economics分析師團隊在一份研究報告中指出,最新首申失業金數據意味著,美國12月非農就業報告也將非常強勁。該機構在最新首申失業金數據發布之 後預計,美國12月非農就業人口有望增加25.0萬,這樣的增速將確保美國2014年就業人口增加290萬,從而較2013年的230萬新增就業人口上浮 24%。

周三全球最大的黃金ETF,SPDR Gold Trust維持持倉不變,周二該基金減持11.65公噸黃金,回吐了本月所有增持。

利好因素:

1.美元從高位小幅回落。美元兌日元下跌0.2%,至120.46,結束連續五日的上漲。歐元兌美元上漲0.1%,至1.2188,從近來28個月低點反彈。

利空因素:

1.周三美國勞工部報告,上周首申失業金人數低於前值28.9萬和預期值29.0萬,錄得28.0萬,降至兩個月最低,逼近10月份所創14年來最低位。

2. 道瓊斯指數周三小幅上漲,再次締造歷史新高。道瓊斯指數上漲6.04點,收18030.21點,漲幅0.03%。標普500指數下跌0.29點,收 2081.88點,跌幅0.01%。這兩項股指皆締造盤中新高。納斯達克綜合指數上漲8.05點,收4773.47點,漲幅0.17%。

3.美國上周(至12月19日一周)EIA原油庫存增加726.7萬桶,增幅創兩個月之最。原油期貨價格周三下跌,美國NYMEX 2月原油期貨價格收盤下跌2.24%,收報55.84美元/桶。布倫特2月原油期貨價格收盤下跌2.35%,收報60.24美元/桶。

後市展望:

◆ 盛寶銀行(Saxo Bank)的商品策略主管Ole Hansen認為,2015年年底黃金的表現將非常強勁。盡管目前一些機構仍然對黃金很看空,但Hansen表示,他認為要謹慎看待黃金市場所面臨的不利 因素。Hansen認為,明年年底金價將漲至1250美元/盎司的水平,不過並不能確定明年金價就會走高,尤其是年初的幾個月。短期而言,他認為金價會面 臨困難,甚至可能跌破今年的低點。

◆加拿大皇家銀行(RBC)資本市場副總裁兼貴金屬策略師葛洛(George Gero)認為,美國首申失業金人數進一步下滑,意味著美國就業市場持續改善,進而導致黃金價格在周三北美盤初承壓回落。

◆ 技術分析機構FX Empire周三(12月24日)在報告中指出,金價仍然維持在1180美元/盎司下方,可能會進一步下行到1140的水平。FX Empire認為,接下去幾個交易日的交易會非常清淡,因此可尋找賣出機會,但要註意,在清淡的交易環境中,更有可能出現大波動。該機構還認為,金價最終 會下行破位,並且美元在繼續走強,市場缺乏多頭情緒。

◆瑞士MIG銀行在當地時間周三(12月24日)在日內報告中寫道,黃金在跌破 1186關鍵支撐後,依舊延續持續弱勢。報告指出,黃金跌破支撐位1186,表明近期高點下移的形態意味著持續的拋售壓力。小時圖形阻力位於 1185(12月23日高點)。其他支撐位於1170(12月22日低點)和1143。

◆Aurum Options Strategies執行合夥人Thomas Vitiello周二(12月23日)稱,今年年末金價可能還會收在更低位(目前報1175美元/盎司),由於節日以及多數基金獲利了結,年末市場的參與 者已為數不多。Vitiello指出,受美聯儲升息預期以及美元上漲的負面打壓,年末金價多半會以下跌告終。如果2015年美聯儲釋放提前升息信號,那麽 金價恐怕還有一跌。不過,Vitiello認為,美聯儲升息多半會發生在明年上半年,之後金價可能會受到需求(特別是中國和印度的需求)升溫的提振而反 彈。此外,Vitiello還補充道,投資者不應當忽視黃金的供需基本面,因為一旦金價跌破1100美元,一些礦商將停止生產,從而導致供應減少,為金價 提供反彈條件。總而言之,他強調,在2015年上半年前,金價的整體趨勢仍偏下行,但價格最終會在1050-1000美元/盎司間尋到底部

◆iiTrader 的高級市場策略師Bill Baruch稱,美國明年會緊縮政策,而其它國家的央行則會施行寬松政策,這會增強美元,傷害黃金。他表示,“黃金最重要的基本面指引是美聯儲政策,無論 他們在升息之前等多久,他們最終都會升息,這是最重要的。”Baruch還認為,明年美元將成“大贏家”。“金價要收於1180美元/盎司下方才能表明空 投掌控,我們對2015年金價的目標是1030至1045美元/盎司。

周四關註:

07:50    日本    公布11月19日央行會議紀要

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黃金 晨報 美國 再放 就業 向好 信號 連跌 迫近 本月 低點
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中間價結束五連跌 人民幣反彈超200點

來源: http://wallstreetcn.com/node/212439

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受中間價結束5連跌,以及央行降準預期降溫影響,人民幣即期市場周四開盤大幅反彈,升破6.20關口,為12月18日來首次。

截止北京時間11:30,人民幣對美元即期匯率報6.1958,升值205個點。

今日,央行將美元兌人民幣中間價設定在6.1213元,較前一交易日反彈34個點,結束五連跌。

華爾街見聞提到,昨日晚間多家媒體報道,12月24日,央行與24家大型金融機構的會議上稱,“非銀行金融機構同業存款與同業借款納入存貸比,但是存款準備金初步定為零,上述機構不包括財務公司。”

民生證券管清友曾指出,若非存款類同業存款納入一般性存款,存款準備金也將多補繳1.76萬億(按9.8萬億非存款類金融機構同業存款和18%的存準率計算),至少需下調三次存準率對沖。

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中間價 中間 結束 五連 連跌 人民幣 人民 反彈 200
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中國鐵路貨運量11連跌 “克強指數”再刷年內次低

來源: http://wallstreetcn.com/node/212628

在鐵路投資建設快速增長之際,“克強指數”三大指標之一鐵路貨運量連降第十一個月,同時“克強指數”也刷新年內次低,僅略高於8月份最低點。

所謂“克強指數”是2007年時任遼寧省委書記的李克強表示,要真正了解他所在的遼寧省的經濟狀況,他寧願關註另外3個指標:用電量、鐵路貨運量以及貸款發放量。這幾個數據無法人為造假,反映了制造業為主的中國經濟的真實狀況。此後,英國《經濟學人》雜誌發明“克強指數”,將上述三大數據加權平均,被認為更準確地提前反映了中國經濟。

本月30日,中國發改委網站統計數據顯示,11月份,全國鐵路完成貨運量3.2億噸,同比下降6.5%,降幅比10月份擴大0.3個百分點,完成貨物周轉量2354億噸公里,同比下降6.4%,降幅比10月份收窄1.1個百分點。

此外今年1-11月份,全國鐵路累計完成貨運量35億噸,同比下降3.2%,降幅比1-10月份擴大0.3個百分點。1-11月份,全國鐵路完成貨物周轉量25201億噸公里,同比下降5.2%,降幅比1-10月份擴大0.1個百分點。 

隨著鐵路貨運量數據的出爐,11月“克強指數”的三大要素全部公布。雖然此前發布的11月全社會用電量同比有所回升,且新增人民幣信貸也大超預期,但克強指數仍然繼續走低,不過降幅較上月收窄,當前數值為年內次低,也是2009年以來第三低的月份。

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不過,盡管鐵路貨運量持續下降,但鐵路投資建設卻依然如火如荼。本月28日,交通運輸部黨組書記、部長楊傳堂在2015年全國交通運輸工作會議上表示,2014年鐵路固定資產投資保持較快增長,全年完成國務院下達的8000億元建設任務,新線投產8000公里。2014年10月以來,發改委接二連三地批複了為數眾多的鐵路項目,初步測算,這些鐵路項目的投資總額在1萬億元以上。

北交大運輸學院教授胡思繼分析稱,中國經濟進入新常態,原先粗放的發展方式需要大量煤炭、礦石等原材料,這種狀況將逐步改變,這導致以大宗貨物為主要收入來源的鐵路貨運也受到牽累。

未來,隨著電子商務等新型虛擬經濟的不斷發展,白貨等高附加值的貨物運輸將越來越成為主流,目前鐵路部門也正在積極根據形勢變化,開發一些新的業務,推出貨運專列、電商專列和中外之間的貨運專列,但轉型期內的陣痛期將會延續一段時間,因此未來數年內鐵路的貨運形勢都將比較嚴峻。

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中國 鐵路 貨運量 貨運 11 連跌 克強 指數 再刷 年內 次低
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標普大漲1.2%結束五連跌 美油劇烈震蕩後上漲

來源: http://wallstreetcn.com/node/212856

周三,盡管油價盤中刷新五年新低,但美國ADP就業數據向好、投資者對歐央行采取更多刺激措施預期增強,標普500結束五連跌,大漲1.2%。美油劇烈震蕩後收漲1.5%。

標普500指數漲23.29點或1.16%,報2025.90點;道瓊斯工業指數漲212.88點或1.23%,報17584.52點;納斯達克綜合指數漲57.73點或1.26%,報4650.47點。

有“恐慌指數”之稱的CBOE波動性指數(VIX)大跌8.57%,收19.31。

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周三,美股高開,此後在高位震蕩,美聯儲公布FOMC會議紀要後,美股仍維持在日內高點。收盤時,三大股指全線大漲,標普500結束此前五日連跌,創12月18日以來最大單日漲幅。

美聯儲12月會議紀要顯示,4月前不大會加息;“耐心”指引可以提供更大的政策靈活性;海外經濟形勢惡化或導致美國經濟增速放緩;原油價格下跌整體上利好美國經濟和就業;預計通脹仍低迷,但只要美國經濟持續改善,低通脹不足以阻擋美聯儲加息。

美國經濟數據方面,12月ADP私人部門新增就業人數24.1萬,遠超預期的22.5萬,顯示美國經濟持續複蘇的趨勢依然延續。美國11月貿易赤字環比降7.7%至390億美元,低於預期的420億美元赤字,為2013年12月以來最低;油價下跌加之進口數量減少,美國原油進口金額降至逾五年低位,壓低了美國進口數據。

美債收益率下跌,黃金下跌,WTI油價上漲。10年期美債收益率早盤突破2%,但此後一路下行,收盤下跌1個基點,收報1.95%。市場避險情緒消退,黃金遭到小幅拋售。2月份交割的紐約黃金期貨價格下跌0.7%,收於1210.6美元/盎司。油價全日劇烈震蕩。周三早些時候,受阿聯酋石油部長講話影響,布油跌破50美元大關,WTI油價跌至47.1美元,布油美油均刷新五年新低。後來油價反彈,美油盤中漲超2.5%,但因EIA公布的汽油和精煉油庫存遠多於預期,油價一度回吐全部漲幅。2月交割的WTI油價收盤上漲1.5%,收報48.65美元/桶。美元大漲,再刷新9年新高。

歐洲股市普遍上漲。歐元區12月CPI初值同比下降0.2%,預期下降0.1%,前值增長0.3%;12月核心CPI初值同比增長0.8%,預期增長0.7%,前值增長0.7%;11月失業率11.5%,與預期和前值一致。歐元區通脹率自2009年來首次跌至負值,CPI低於0使歐元區陷入技術性通縮的境地,這很有可能讓歐央行QE的步伐加快。希臘危機發酵,左翼政黨有望贏得“決定性勝利”,希臘債市崩盤。盡管希臘政局不穩、歐元區CPI不佳,但投資者預期歐央行可能采取更多刺激措施,歐洲股市大漲,結束連日下跌;歐元盤中刷新近9年新低,達到1.1802。

亞洲股市普遍上漲。滬指漲0.67%,創業板指跌1.07%。核電和能、券商、黃金概念、上海自貿漲幅居前,“兩桶油”尾盤拉升;水務、環境保護、船舶跌幅居前。滬股通計劃月內可以做空,海外長線基金參與滬股通的障礙也將掃除。下周起19新股集中發行,分析師們預計最大凍結資金將在1.7~2.2萬億,或再創歷史峰值,資金壓力將於本周四、五顯現,高峰將出現在下周三,單日凍結金額在1.7萬億左右,下周四開始陸續有資金解凍。恒指漲0.83%,博彩股領漲藍籌,科網股上漲;交通銀行領跌藍籌,消費股下跌。日本股市漲0.01%。數據顯示,周二日股的做空規模達到當日交易量的37.8%,為2008年有紀錄以來新高。

大宗商品市場走勢:

commodity

美債市場走勢:

treasury

外匯市場走勢:

forex

隔夜全球市場收盤情況:

標普500指數漲1.16%;道瓊斯工業平均指數漲1.23%;納斯達克綜合指數漲1.26%。

泛歐績優300指數收盤上漲0.4%,報1328.46點;英國富時100指數漲0.84%;德國股市漲0.51%;法國CAC40指數漲0.72%。

日本股市漲0.01%,恒指漲0.83%,滬指漲0.67%。

富時環球指數跌0.98%;富時新興市場指數跌0.69%。

美元兌歐元上漲,美元兌日元上漲。

2月份交割的紐約黃金期貨價格下跌0.7%,收於1210.6美元/盎司。

2月交割的WTI油價收盤上漲1.5%,收報48.65美元/桶。

10年期美債收益率下跌1個基點,收報1.95%。

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標普 普大 大漲 1.2% 結束 五連 連跌 美油 劇烈 震蕩 蕩後 上漲
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俄羅斯官方承認或被降至垃圾級 盧布四連跌

來源: http://wallstreetcn.com/node/213157

俄羅斯經濟部長Alexei Ulyukayev昨日承認,本國主權債券有失去投資級評級的風險,此前反彈的盧布再度回落,連續第四個交易日內下挫。

此前俄金融部長Anton Siluanov稱,除國防以外的所有政府預算支出都應削減10%,可能將880億美元應急儲備基金中約75.8億美元用於支持“被低估”的盧布,盧布匯率一度因此回漲2%,俄羅斯債市和股市也都反彈。但Ulyukayev此後在新聞發布會上說,國際信用評級機構標準普爾正在評估俄羅斯的信用等級,有“很高”的風險會被降至所謂“垃圾級”的非投資級。

Ulyukayev講話後,莫斯科時間昨晚6點32分,盧布對美元匯率下跌1.3%,跌至66.1170,當日跌幅擴大到8.8%。截至北京時間今日7點35分,盧布兌美元已跌破65一線,跌幅接近9%。

俄羅斯,盧布,匯率,信用評級,美元

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五天前,另一國際權威信用評級機構惠譽已將俄羅斯的主權信用評級從BBB調降至BBB-,僅比垃圾級高一級。惠譽在評級報告中指出,俄羅斯的經濟前景短短六個月內“急劇惡化”。

莫斯科資產管理公司Kapital Asset Management的研究主管Andrey Verkholantsev認為,因預計標普可能將俄羅斯評級降至垃圾級,投資者對盧布資產已做出負面回應。國際油價已跌了很多,盧布不可能承受這樣的壓力。

原油與天然氣出口創收約占俄羅斯政府預算收入的一半。去年國際油價跌幅接近50%,本周二一度跌破每桶45美元,創近六年新低。

法國興業銀行設於莫斯科的銀行Rosbank的研究主管Yury Tulinov認為,標普降級可能導致更多資金撤出俄羅斯資產,債券投資者會平倉,將持有的盧布兌換為美元。

據彭博統計,體現規避俄羅斯違約風險成本的俄羅斯主權債券CDS本月為100基點,俄羅斯主權債券違約的風險名列全球第五。俄羅斯五年期國債收益率本月漲幅一度達到2.22%,在新興市場國債中名列第一,目前有所回落,累計漲幅1.74%。

昨日俄羅斯金融部撤銷了原定當天進行的今年首次發債,稱“市場條件不利”。俄羅斯大銀行Raiffeisen Capital認為,如果國際油價還處於當前的低位,俄羅斯政府最終還需要以20%的收益率發售短期債券。

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俄羅斯 官方 承認 或被 被降 降至 垃圾 盧布 四連 連跌
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油價迎來13連跌 汽油重回5元時代

來源: http://www.infzm.com/content/107478

國家發改委26日下午發出通知稱,自1月26日24時起下調國內汽柴油價,汽柴油每噸分別下調365元、350元。據中新網能源頻道了解,此次油價下調後除海南及西藏外,其余各地93號汽油均進入“五元”時代。 (cfp/圖)

1月26日,國家發改委網站發布通知,決定將汽、柴油價格每噸分別降低365元和350元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.27元和0.30元,調價執行時間為1月26日24時。

此次成品油價格調整幅度,是按照現行成品油價格形成機制,根據1月26日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算確定的。自去年7月22日以來,油價已迎來“13連跌”。其中,其中90#汽油累計下跌2750元/噸,折合90#汽油1.99元/升,93#汽油2.11元/升;0#柴油累計下調2935元/噸,折合2.50元/升。國內成品油價格回歸“5元時代”。

成品油價格下滑,對於以油品為主要生產資料的物流企業、出租車以及私家車而言,勢必會減少其油耗成本。

值得註意的是,此次油價下調,沒有成品油消費稅同步伴隨。在過去三次調價中,均因消費稅的上調而減小了油價的下調幅度。其中,汽油累計上調0.52元/升,柴油累計上調0.4元/升,漲幅均超過50%。據騰訊財經消息,一位中石油內部人士“吐槽”道,現在他們每賣出一升汽油,基本上一半都是需要上交國庫的稅費,如果消費稅繼續上調,企業銷售的積極性也會受到影響。

成品油上半年行情難以好轉

據卓創成品油分析師胡慧春介紹,目前市場對全球石油供應過剩的消息對期貨市場影響作用逐漸減弱,不過,投資者對美聯儲加息預期不斷升溫,歐洲及日本實施寬松貨幣政策,全球貨幣戰爭硝煙再起,近期美元匯率或保持震蕩上漲態勢,這對原油期貨的作用逐漸增加。同時,沙特新任國王維持政策不變,全球主要經濟體經濟增長面臨下滑的風險較大。諸多利空消息充斥市場,2月9日24時國內成品油市場或迎來再次下調的概率極大。

隨著天氣轉冷及春節逼近,工礦、基建開工率逐漸走低,物流運輸也受到一定影響,柴油需求進一步回落,春節假期尚早,汽油需求處於低位平穩狀態。

再者,目前房地產市場經濟低迷,加上國家對鋼鐵、水泥等淘汰落後產能,銀行惜貸情緒濃厚,導致柴油終端需求受到一定的影響。在國家政策面和供需基本面的影響下,預計今年上半年國內成品油市場將保持低迷態勢。

油價 迎來 13 連跌 汽油 重回 時代
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標普本年首次創新高 油價再度上揚 黃金三周連跌

來源: http://wallstreetcn.com/node/214336

周五,歐元區四季度GDP超預期、烏克蘭停火協議對市場影響繼續,歐美股市上漲,標普今年來首次創新高,歐股刷新七年新高。受歐元區GDP提振,布油今年來首次突破60美元。

標普500指數漲8.51點或0.41%,報2096.99點;道瓊斯工業指數漲46.97點或0.26%,報18019.35點;納斯達克綜合指數漲36.22點或0.75%,報4893.84點。

有“恐慌指數”之稱的CBOE波動性指數(VIX)下跌4.24%,收14.69。

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周五,美股高開,標普500指數創歷史新高,但隨後股指回落,一度轉為下跌。美東時間下午近2點,股指達到全日最低,此後一路攀升。收盤時三大股指全線上漲,標普創盤中和收盤新高。納指再度刷新15年新高。油價再度大漲,能源股上揚。

美國經濟數據方面,2月密歇根大學消費者信心指數初值93.6,大幅不及預期的98.1,遠低於1月的98.1。上月,密歇根消費者信心創11年新高。受調查者中,認為當前購房或購車時點不好的人數較上月大幅增加。                                                   

美債收益率上漲,黃金上漲,WTI油價大漲。10年期美債收益率呈震蕩態勢,收盤上漲4個基點,收於2.02%。歐元區財長將於周一再度會談,投資者保持謹慎,金價上漲。不過,由於中國春節將至,人們對黃金需求或放緩,抑制了黃金漲幅。4月份交割的紐約黃金期貨上漲0.5%,收於1226.5美元/盎司。本周金價下跌,為連續第三周下滑。歐元區GDP數據大幅超預期,提振油價上漲,布油今年以來首次收於60美元上方。3月交割的WTI油價收盤大漲3.1%,收報52.78美元/桶。

歐洲股市普遍上漲。德國四季度季調後GDP環比上漲0.7%,高於預期的增長0.3%,三季度為增長0.1%。歐元區四季度GDP環比增長0.3%,高於預期的增長0.2%,三季度為增長0.2%;同比增長0.9%,也高於預期。歐元區GDP超預期,歐洲Stoxx 600指數突破七年新高,德國DAX指數一度突破11000點,刷新歷史新高。希臘政府發言人稱將竭盡全力促成周一達成救助協議,希臘股指暴漲5.6%,本周上漲11.3%。避險情緒有所消退,10年期德債收益率上揚2個基點,達到0.35%。盡管部分歐洲領導人對烏克蘭停火協議仍持懷疑態度,俄羅斯股市和盧布上揚,俄Micex股指本周大漲4.7%。

亞洲股市漲跌不一。滬指漲0.96%,站上3200點。基因測序、鋼鐵、環保、P2P概念、地產、有色、保險、煤炭等漲幅居前。中國1月新增人民幣貸款激增,但社會融資規模不及預期,M2增速創歷史新低,僅10.8%。分析師稱,M2低迷與統計口徑調整、企業投資意願低迷均有關,未來M2有失速的風險,預計未來通縮風險加大,降準、降息指日可待。證監會在例行新聞發布會上稱,無計劃4月暫停受理IPO。國企改革方案有望兩會後出臺,混改門檻進一步放寬。恒指漲1.07%,博彩股、中資金融股、香港地產股、消費股領漲。日本股市跌0.37%。

大宗商品市場走勢:

commodity

美債市場走勢:

treasury

外匯市場走勢:

forex

隔夜全球市場收盤情況:

標普500指數漲0.41%;道瓊斯工業平均指數漲0.26%;納斯達克綜合指數漲0.75%。

泛歐績優300指數收盤上漲0.7%,報1503.62點。英國富時100指數漲0.39%;德國DAX指數漲0.37%;法國CAC40指數漲0.73%。

日本股市跌0.37%,恒指漲1.07%,滬指漲0.96%。

富時環球指數漲1.14%;富時新興市場指數漲1.45%。

美元兌歐元上漲,美元兌日元下跌。

4月份交割的紐約黃金期貨上漲0.5%,收於1226.5美元/盎司。

3月交割的WTI油價收盤大漲3.1%,收報52.78美元/桶。

10年期美債收益率上漲4個基點,收報2.02%。

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標普 本年 首次 次創 新高 油價 再度 上揚 黃金 三周 連跌
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