ZKIZ Archives


三部委印發自動駕駛路測新政 多地已開展測試

12日,工信部、公安部、交通部三部委近日印發《智能網聯汽車道路測試管理規範(試行)》(下稱《規範》),要求相關主管部門可以根據當地實際情況,制定實施細則,具體組織開展智能網聯汽車道路測試工作。此試行規範自5月1日起施行。

道路測試是開展智能網聯汽車技術研發和應用不可或缺的重要環節。

工業和信息化部副部長辛國斌在12日的新聞發布會上表示,為使車輛在各種道路交通狀況和使用場景下都能夠安全、可靠、高效的運行,自動駕駛功能需要進行大量的測試驗證,經歷複雜的演進過程。

“政府部門也將通過道路測試積累的數據和經驗,深入了解分析自動駕駛條件下汽車產品測試、生產、註冊及使用等各個環節可能面臨的新問題、新挑戰,根據技術進步和發展需要及時完善管理方式和要求。”辛國斌說。

把握道路測試安全底線

《規範》要求測試車輛應具備人工操作和自動駕駛兩種模式,且能夠以安全、快速、簡單的方式實現模式轉換並有相應的提示,保證在任何情況下都能將車輛即時轉換為人工操作模式。測試車輛自動駕駛功能應由國家或省市認可的從事汽車相關業務的第三方檢測機構進行檢測驗證等。

測試車輛還需要提交交通事故責任強制險憑證,以及每車不低於500萬元人民幣的交通事故責任保險憑證或不少於500萬元人民幣的自動駕駛道路測試事故賠償保函等。

對於測試駕駛人員要求,需要與測試主體簽訂有勞動合同或勞務合同,取得相應準駕車型駕駛證並具有3年以上駕駛經歷,最近連續3個記分周期內無滿分記錄,最近1年內無超速50%以上、違反交通信號燈通行等嚴重交通違法行為記錄,無飲酒後駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄,無服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品記錄,無致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄等。

辛國斌強調,安全是智能網聯汽車發展的第一要義,也是未來產業發展的最直接效益所在。

在智能網聯車測試期間如何保證安全、出現交通事故後如何處理的問題,《規範》明確,測試主體、駕駛人都應該遵守現行的道路交通安全法律法規,測試駕駛人必須始終監控車輛運營狀況,監測周圍運行環境,隨時能夠接管車輛。發生交通事故後,按照現行道路安全法律法規,接受處理,和普通汽車的交通違法處罰沒有區別。要求駕駛人、測試主體能夠承擔相應的民事、刑事責任。

辛國斌還表示,協要同推進基礎設施建設。

網聯化技術是車輛與外部進行信息共享與控制協同的重要手段,在實現自動駕駛特別是高級別自動駕駛路徑規劃、協同控制等方面發揮著重要的支撐作用,也是智能網聯汽車道路測試的重要內容。應加快部署5G等新一代通信網絡,推進道路基礎設施的智能化建設,滿足網聯功能測試需要,促進車路協同發展。

多地已開展自動駕駛道路測試

目前,包括美、歐、日等在內的汽車發達國家和地區都將智能網聯汽車作為汽車產業未來發展的重要方向,紛紛加快產業布局、制定發展規劃,通過技術研發、示範運行、標準法規、政策支持等綜合措施,加快推動產業化進程。

跨國車企已經實現部分自動駕駛(L2級)汽車的批量生產,少數高端品牌已率先推出有條件自動駕駛(L3級)汽車;以谷歌為代表的新技術力量,也在積極開展全自動駕駛技術(L4、L5級)的研發和測試。

在中國,部分地方政府部門已開展大量工作,為智能網聯汽車道路測試奠定了基礎。上海、重慶、北京、河北、浙江、吉林長春、湖北武漢、江蘇無錫等地已建設智能網聯汽車測試示範區,積極推動半封閉、開放道路的測試驗證。北京市已於2017年12月發布《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》及相關文件,確定33條、共計105公里開放測試道路,已發放首批試驗用臨時號牌。上海市2018年3月發布《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法(試行)》,劃定第一階段5.6公里開放測試道路,並發放第一批測試號牌。重慶、保定也相繼發布了相應的道路測試實施細則。

目前上海已經在3月1日向上汽集團和蔚來汽車發放三張測試牌照。上海市經信委副主任黃甌在發布會上表示,從兩家車企一個月左右的測試進展看,總體情況良好,測試時長達到130小時,測試里程已經超過3000公里,未發生交通違法事件及安全事故。下一步,會根據測試的需求發放更多的測試牌照,也會開放更多的道路。

上汽集團技術管理部副總經理沈浩明介紹,從今年3月1日開始,上汽有兩輛車投入了測試。測試的項目中,一個是對線路交通信號的識別響應,一個是車輛的保持以及對行人和非機動車的避讓。通過開放道路的測試,對產品的開發起到了很大的幫助作用。社會車輛的不確定性,比如非機動車在機動車道路上行駛,這些情況對智能汽車的測試和算法的優化產生了一定的阻礙。

部委 印發 自動 駕駛 路測 新政 多地 地已 開展 測試
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=262209

自動駕駛汽車路測新政印發,車輛違反交規將被撤銷測試通知書 | 科技早報

睿馳汽車拿地資格通過官方審查

廣州市公共資源交易中心土地部公布,睿馳汽車以3.64億成功競得南沙區萬頃沙保稅港加工制造業區塊400988平米(約合601畝)土地。日前,經廣州南沙開發區管理委員會批準,廣州南沙開發區國土資源和規劃局公開掛牌出讓1宗國有建設用地使用權。土地位置在南沙區萬頃沙保稅港加工制造業區塊,面積400988平方米。睿馳智能汽車(廣州)有限公司參與競價。根據樂視網11日晚間回複深交所問詢函,睿馳汽車與賈躍亭所控股的樂視控股體系不存在法律關系,完全獨立運營。

 

聯通將關停101個2G基站,約500萬人受影響

近日聯通發布公告稱,目前部分省公司正逐步進行著2G基站減頻退服換機活動,預計將關閉101個基站。在這些區域內,聯通會通過免費更換手機卡、贈送流量等諸多優惠活動來幫助這些用戶向著3G、4G網絡進行遷移。據聯通統計,目前聯通的2G客戶比例占客戶總數比例的2%,2G人數規模約為500萬左右。

 

長安汽車擬與騰訊大地通途設立合資公司

長安汽車12日午間發布公告稱,擬與騰訊大地通途(深圳)科技有限公司設立合資公司,從事車聯網平臺開發、大數據分析等業務。長安投資以貨幣方式出資 9,800 萬元,占股權比例 49%;騰訊大地通途以貨幣方式出資 10,200 萬元,占股權比例 51%。合資公司主要業務包括車聯網平臺的開發、建設大數據雲平臺、搭建數據分析引擎和機器學習引擎、對車輛和車主數據落地形成駕駛行為大數據模型等行車 AI算法。

 

高通推出新款物聯網設備芯片和視覺智能平臺

高通近日發布了兩款專為物聯網設備而設計的芯片QCS605和QCS603。這兩款芯片組都是基於10納米制程打造,可用於驅動包括360度全景相機、掃地機器人、智能屏幕等多種物聯網產品或智能家居。除此之外,高通同時還推出了全新的視覺智能平臺,它能提供類似AI引擎的框架,以及加強設備內機器學習能力的驍龍神經處理引擎技術等。

 

紮克伯格:會出於安全考慮收集未註冊FB用戶信息

Facebook公司CEO馬克·紮克伯格(Mark Zuckerberg)在出席參議院聽證會後,參加第二場眾議院聽證會,繼續應答Facebook數據泄露事件。他承認,出於安全相關的慨率,Facebook會收集非註冊用戶的信息。針對恐怖分子利用Facebook的隱憂,紮克伯格回應稱:“恐怖主義內容在我們平臺沒有立身之地,我們開發了兩款工具,可以檢測到99%的恐怖內容,比平臺用戶標記還要快。”

 

自動駕駛汽車路測新政印發

4月12日,工信部、公安部、交通部三部委聯合印發《智能網聯汽車道路測試管理規範(試行)》,對測試主體、測試駕駛人、測試車輛等提出要求,明確省、市級政府相關主管部門可自主選擇測試路段、受理車輛申請和發放測試號牌。《管理規範》將從2018年5月1日起施行。關於測試車輛,《管理規範》要求,要有自動駕駛和手動駕駛雙重模式,在需要時,能夠即時切換為人工操作模式。同時,車輛還需要實時回傳數據,並自動記錄車輛事故或失效前90秒的數據,儲存時間不少於3年。《管理規範》還提出,當測試車輛出現違反交通信號燈通行、逆行,或者依照道路交通安全法律法規可以處暫扣、吊銷機動車駕駛證或拘留處罰等的嚴重交通違法行為時,省、市級政府相關主管部門應當撤銷測試通知書。

 

騰訊微視將暫停評論功能

騰訊旗下短視頻產品騰訊微視12日發布公告表示,由於近期評論區出現大量不相關內容,為確保用戶的使用體驗,微視將暫停評論功能。微視的定位是基於開放關系鏈的8秒短視頻分享社區,不久前微視完成一次重大更新,引入了多項全新功能,同時加大了在內容傳播與建設上的力度。由於近期視頻類、資訊類等應用監管趨嚴,4月11日騰訊宣布微信、QQ將在互聯網短視頻整治期間,暫停短視頻APP外鏈直接播放功能。

 

打破數據孤島,上海大數據中心揭牌

上海市常務副市長周波在12日下午舉行的市政府新聞發布會上,介紹了上海全面推進“一網通辦”、加快智慧政府建設相關情況,並為新成立的上海市大數據中心揭牌。根據方案,組建大數據中心,將使包括黨政機關、群團組織等在內的各類服務數據匯集互聯和共享應用,使分散、孤立的數據成為匯集綜合的數據,使管理的數據成為應用的數據。推動技術融合、業務融合、數據融合,打通信息壁壘,形成覆蓋全市、統籌利用、統一接入的數據共享大平臺,構建全市數據資源共享體系。制定數據資源歸集、治理、共享、開放、應用、安全等技術標準及管理辦法,實現跨層級、跨部門、跨系統、跨業務的數據共享和交換。

 

自動 駕駛 汽車 路測 新政 印發 車輛 違反 交規 將被 撤銷 測試 通知書 通知 科技 早報
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=262330

騰訊獲深圳智能網聯汽車路測牌照 | 科技早報

小米手機內部成立單獨相機部

小米雷軍近日內部郵件稱,用戶對手機拍照的要求越來越高,因此決定在手機內部成立單獨的相機部,要把小米手機的拍照品質做到世界頂級水平。此外,還任命朱丹擔任手機部新組建的相機部總經理。手機部產品項目部由王騰負責。並晉升朱丹為手機部副總裁。

二更食堂公號永久關閉

二更創始人丁豐發布致歉信,宣布二更食堂公號永久關閉,同時,免去李明在二更網絡公司擔任的一切職務,解除此次事件相關運營責任人的勞動合同。2015年5月,二更創始人丁豐合並了李明創辦的“深夜食堂”,並將後者改名為“二更食堂”,李明出任二更CEO。

特斯拉在上海成立獨資公司

5月14日,傳聞已久的特斯拉落戶中國似乎已經確定。來自工商信息顯示,特斯拉在上海成立了特斯拉(上海)有限公司,特斯拉汽車香港有限公司100%持股。信息顯示,2018年5月10日特斯拉(上海)有限公司成立,註冊資本10000萬人民幣,註冊地址浦東新區,主要從事電動汽車以及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術咨詢、技術轉讓,以及上述同類商品的批發、傭金代理以及進出口業務,提供相關配套服務,電動汽車展示以及產品推廣。

特朗普稱幫中興迅速恢複業務

當地時間13日,特朗普發推稱他正和習近平主席合作,幫助中興迅速恢複業務。特朗普說,“我已指示商務部要盡快完成這項工作”。美國商務部上個月以違反美國政府制裁禁令為由,宣布禁止美國公司向中興通訊出口電信零部件產品,期限為7年。

滴滴獲準在加州測試自動駕駛

5月14日消息,國外媒體報道稱,滴滴已獲準在美國加利福尼亞州測試自動駕駛汽車。加州監管部門網站顯示,DiDi Research America LLC已獲批準,可在加州公共道路上測試自動駕駛汽車(需配備司機)。這是第53家獲得測試許可的公司,此前,特斯拉、福特、蘋果等許多公司已拿到牌照。去年3月,滴滴出宣布在加利福尼亞矽谷成立滴滴美國研究院,重點發展大數據安全和智能駕駛兩大核心領域。

中國鐵塔已經提交上市申請

港交所消息顯示,中國鐵塔已提交上市申請。中國鐵塔2017年營收686.65億元,稅前利潤26.85億元;2016年營收559.97億元,稅前利潤1.06億元。主要股東為:中國移動占比38%,中國聯通28.1%,中國電信27.9%,中國國新6.0%。中國聯通、中國移動和中國電信在2015年10月聯合組建中國鐵塔,旨在節省基礎設施投資,削減手機基站的管理成本。中國鐵塔擁有並管理著中國三大國有電信運營商的手機基站。

上海向寶馬中國頒發智能網聯汽車道路測試牌照

上海經信委官方微信稱,上海成為國內首個為外資汽車企業頒發智能網聯汽車道路測試牌照的城市。14日,上海市智能網聯汽車道路測試推進工作小組根據寶馬(中國)服務有限公司提出的智能網聯汽車道路測試申請,結合第三方機構上海市制造業創新中心(智能網聯汽車)的評估報告和專家組的評審意見,對其智能網聯汽車道路測試條件符合性進行了審核,同意向寶馬(中國)服務有限公司頒發兩張智能網聯汽車道路測試牌照。

360手機宣布和京東再續合作

5月14日,360手機宣布與京東簽署2018年戰略合作協議。雙方將圍繞360手機首發權、無界零售、IoT(物聯網)等展開深度探討合作。360手機與京東早在2016年就開啟了戰略合作。2016年4月,雙方簽署2016年度戰略合作,制定銷售360手機400萬臺目標;同年11月,360公司董事長周鴻祎在接受京東CEO劉強東邀請參加360手機京東品牌日活動時,雙方達成了友好的合作模式。此後,京東內部成立了360手機工作專區,專門負責360手機的推廣。

騰訊獲深圳智能網聯汽車路測牌照

5月14日上午,深圳市政府為騰訊頒發智能網聯汽車道路測試牌照。擁有此牌照後,騰訊自動駕駛汽車未來將可在深圳市指定的路段進行公開測試上路。在授牌儀式上,騰訊公司還與深圳市交通運輸委員會、深圳市公安局交通警察局、深圳市城市交通規劃設計研究中心有限公司簽署戰略合作框架協議,致力於全面提升深圳市綜合交通運營管理,提速深圳市智慧交通、數字城市建設。

證通電子:近期與華為就IDC及雲計算領域簽約

證通電子5月14日在互動平臺上表示,近期,公司與華為就IDC及雲計算領域的合作簽署了框架性協議,主要是在共建數據中心、共建雲計算業務及共建智慧城市及智慧園區等方面進行交流與合作,雙方簽署的僅為框架性協議,無具體項目和金額。公司與華為在采購及業務方面均有交流,但其他合作均未達到重大合同披露標準。

騰訊 深圳 智能 網聯 汽車 路測 牌照 科技 早報
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=264149


ZKIZ Archives @ 2019