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如家起火溯源 業態混雜存安全隱患;開店「井噴時代」考驗管理力

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美媒爆奧巴馬後院起火 與本黨高層議員關系惡化

來源: http://wallstreetcn.com/node/105611

奧巴馬, 美國國會, 民主黨, 參議院,里德

美國民主黨人開始疏遠本黨推舉上臺的總統奧巴馬只是時間問題。國際地緣政治危機當前,上周奧巴馬才被局勢所逼下令美軍重返伊拉克戰場,與民主黨高層議員的關系不睦又讓他腹背受敵。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)

美國國內對奧巴馬的不滿情緒直接體現在支持率上。本月美國主流媒體《華爾街日報》和全國廣播公司聯合發布的民調顯示,7月奧巴馬的支持率創執政以來新低,僅有40%。超七成受訪者表示,美國經濟正在錯誤的軌道上前行,71%的受訪者將經濟不振歸咎於“政府無能”。六成受訪者對美國的外交政策感到不滿。

連奧巴馬所在的民主黨內部高層也和他關系欠佳。《紐約時報》昨日報道稱,關系惡化源於今年6月奧巴馬和國會領袖討論伊拉克局勢的一次會議。

開會時,參議院民主黨領袖里德(Harry Reid)向坐在自己身邊的參議院共和黨領袖麥康奈爾(Mitch McConnell)抱怨,共和黨參議員惡意阻撓國會認可奧巴馬提名的幾十人任美國駐外大使。他希望奧巴馬支持自己,敦促麥康奈爾放棄強硬立場。

可奧巴馬很快打消了里德的念頭,冷靜地打斷了所有相關爭論,對里德說:“你和Mitch(麥康奈爾)來解決。”

四位此後和里德談過此事的知情者分別向《紐約時報》透露,奧巴馬說了那番話以後,那次會議里德就一言不發,生悶氣。會後那天下午,里德告訴其他參議員和下屬,奧巴馬那樣事不關己的態度讓他震驚。畢竟麥康奈爾妨礙的是奧巴馬本人提名的大使,美國國務卿克里幾個月來一直催促國會通過提名。

里德一向被視為奧巴馬在國會最堅定的同盟。《紐約時報》的上述爆料無疑很讓人意外。它意味著奧巴馬與國會的好朋友漸行漸遠,面臨失去他們鼎力支持的威脅。

《紐約時報》采訪了一些批判奧巴馬的民主黨議員。其中一位參議員Claire McCaskill將“和民選官員扯皮”比作家常便飯。一些民主黨人認為,奧巴馬並沒有采取足夠的行動修補與國會之間受到影響的關系。

不過,《紐約時報》采訪的白宮助理不同意上述看法。他們認為,里德在那次會上的言論讓奧巴馬“沒有防備”,後來奧巴馬也致電麥康奈爾,在確認大使任命問題上施壓。


美媒 媒爆 奧巴馬 奧巴 後院 起火 本黨 高層 議員 關系 惡化
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廣西一運鈔車起火11箱鈔票被燒 保險公司賠付

來源: http://www.infzm.com/content/109042

2015年4月15日,廣西欽州,廣西六景至欽州港高速距金桔收費站約1公里處一輛由南寧開往中馬欽州產業園區的運鈔車起火,大火引燃了11箱鈔票和路邊的灌木叢,引發了熊熊山火。 (CFP/圖)

中新網報道,2015年4月17日上午,廣西貴港市港盛投資發展公司一位黎姓工作人員稱,4月15日發生在廣西欽州市境內的運鈔車起火焚毀事故中,押運公司押運的人民幣67.5萬元被燒,16日,貴港金盾公司已經把未完全被燒毀的殘損人民幣拿到當地銀行兌換,換回30萬元。

據@央視新聞報道,15日上午11時,一輛運鈔車途徑廣西六欽高速久隆收費站約1公里處時突然起火。押運人員稱曾試圖用車載滅火器撲火,不料滅火器已過期失效。火苗引燃高速路邊山坡,車內11箱鈔票也被燒毀。

消防員:錢都燒得碳化 我們沒動

火勢隨後被趕到的消防官兵撲滅,沒有人員傷亡。該消息迅速成為了網絡熱點,人們關心的焦點主要在於:著火原因以及被燒毀的11箱鈔票有沒有被偷梁換柱?

央廣網報道,據當時前往現場救援的欽州消防特勤中隊副隊長龍俊頤介紹,他們是15日中午11時17分接到的報警,11時45分,消防官兵抵達現場。戰士們很快處置好了起火的運鈔車,被這輛“火車”引燃的山火也很快被撲滅,沒有人員傷亡。

據龍俊頤回憶,他們在確實看到了被燒得碳化的鈔票。“錢的表面都已經被燒得碳化了嘛。然後我們也沒去動它,因為我們的主要任務是滅火。”

事發當時在事故現場采訪的廣西日報駐欽州記者張冠年確認:負責押運的是金盾運鈔公司,那個人說當時他們行駛到一個路段的時候,發現車頭冒煙,他們馬上下車查看,一下子火苗就竄出來了,車上的滅火器也過期失效了。他們馬上將車上的11箱鈔票轉移,但是轉移過程中風太大,可能他們站在旁邊,大火一下子就吹過那一堆的鈔票上,火勢很大,他們沒辦法再去搬動那11箱鈔票。

對於網友猜測的運鈔員“貍貓換太子”,張冠年強調,據他在現場的觀察,這應該就是一起單純的意外事故。

保險公司將三日內全額賠付

據前述中新網報道,涉事的運鈔公司系貴港市金盾保安押運有限公司。於2009年3月成立,目前在職員工170人,擁有運鈔車30輛,是全市唯一一家專門從事金融武裝押運守護工作的專業化公司。公司註冊資金人民幣1000萬元,由貴港市國資委下屬廣西貴港市港盛投資發展公司控股。公司成立以來,已與中國四大國有商業銀行及交行、北部灣銀行、廣西桂銀村鎮銀行簽訂了守押合同。

前述黎姓工作人員說,事故發生後,該公司立即啟動了應急預案,16日已經與貴港市金盾保安押運有限公司投保的廣西北部灣保險公司達成賠償協議,被燒的人民幣,保險公司將在三日內全額賠付。

黎介紹,當天貴港市金盾保安押運有限公司所押運的錢款包括:廣西橫縣六景至欽州的高速公路7個收費站的款項,該段高速路內的兩個加油站的款項及一個便利店的款項。

對於網上質疑:運鈔車所用裝錢的箱子應為金屬制品,裝在這樣的箱子里的錢款應該不容易被焚毀。黎回應稱,貴港市金盾保安押運有限公司當天押運途中,有膠質箱子也有鐵質箱子。

據前述央廣網報道,金盾公司工作人員介紹,16日這一天,燒毀運鈔車上的四名工作人員都沒有上班,應該是在接受警方調查。警方能否回答網友關心的問題?這次的運鈔車起火,是事故還是故事?欽州市公安局宣傳科科長馬德興介紹,目前警方正在加緊調查,具體結論還需要等待。

廣西 運鈔車 運鈔 起火 11 鈔票 被燒 保險 公司 賠付
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大連中石油起火事故公益訴訟和解 中石油賠2億元 0

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2015-07-11/929293.html

近日,中國東北地區索賠額最大的環境公益訴訟——大連市環保誌願者協會狀告中石油“7·16”起火事故,以庭前和解形式結束。中石油拿出2億元用於海洋修複和保護,大連環保誌願者協會不再上訴。

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近日,中國東北地區索賠額最大的環境公益訴訟——大連市環保誌願者協會狀告中石油“7·16”起火事故,以庭前和解形式結束。

中石油拿出2億元用於海洋修複和保護,大連環保誌願者協會不再上訴。

百家訴訟主體推進環境公益訴訟

雖然和索賠的6.45億元有差距,對於協會會長楊白新來說,這是一個可以接受的結果。“相對於具體的賠償金額,這次訴訟我們更註重的是對公眾環境法治意識的啟蒙,總體看我們達到了這個目標。”楊白新說。

近年來,隨著中國經濟快速增長,環境與發展的矛盾日益凸顯,但作為保護環境的重要武器——環境公益訴訟,卻因法律上的訴訟主體限制難以發揮應有的作用。

為充分發揮環境公益訴訟的作用,今年年初正式生效的新《環境保護法》,將連續從事環境保護公益活動五年以上且無違法記錄的社會組織納入環境公益訴訟主體。

“在全國範圍,符合新環保法公益訴訟主體要求的民間組織有數百家,這對於推動環境公益訴訟有非常大的幫助。”中國民間環保組織自然之友總幹事張伯駒說。

訴訟加大企業環境違法成本

中國生物多樣性保護與綠色發展基金會公益部部長王文勇介紹,新環保法實施後,基金會一直在做各方面的準備工作,包括理論研究和實地調查,目前已在內蒙古、山東和福建等地針對近年來的重大環境汙染事件提起訴訟。

“我們做環境公益訴訟一是為了喚起公眾的環保意識,讓更多人了解並參與到公益訴訟中來;二是為了增加汙染者的違法成本。”王文勇說,“之前環保主要依賴行政處罰,對於大企業來說力度太小,違法成本太低,現在通過公益訴訟能大大提高破壞環境的成本,從而對潛在的違法者形成威懾。”

張伯駒認為,盡管環境公益訴訟在全國範圍已有很大發展,但想讓這種方式成為防止環境汙染的常規武器還有很長的路要走。

“具體說就是環境公益訴訟打擊的是違法行為,法律規定是環保和發展的紅線,只要違法,就既不利於環保也不利於發展。”張伯駒說。

環境公益訴訟支持力度有待加強

除此之外,政府對環境公益訴訟的支持力度仍待加強,訴訟取證成本高、難度大,法院判決執行困難等問題都影響著環境公益訴訟在中國的發展。

盡管面臨重重困難,楊白新對環境公益訴訟的未來仍充滿信心。“我們更多的是打頭陣,提供經驗和教訓,未來會有越來越多的人投入到這項事業之中,因為環保不僅是個人或某個組織的追求,它是歷史的發展趨勢。”

(原標題:東北地區索賠數額最大環境公益訴訟庭前和解 中石油賠償2億元修複海洋)

  • 法制晚報
  • 李怡
  • 李洪鵬

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大連 石油 起火 事故 公益 訴訟 和解 億元
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榮威e550起火 車企稱非電池問題而是充電不當

來源: http://www.yicai.com/news/5023447.html

新能源車的安全性一直是消費者關註的焦點。4月中旬,上海浦東一小區比亞迪唐發生了較為嚴重的自燃事件。6月3日,第一財經記者在瀏覽某汽車論壇時發現一篇名為《上海嘉定一小區榮威E550自燃》的帖子,從論壇網友曝光的圖片可見,一輛白色榮威e550已經被燒得面目全非,而周圍也不乏圍觀者。

該帖子一經發出,在論壇里引發了廣泛的關註,不少消費者由此對新能源車產生不信任之感。按照上述發帖者所言,這輛車購買僅3天,為充電時自燃。但也有網友根據畫面上白色的充電線判斷並非車輛自身問題導致自燃,而是因為違規充電。真實的原因到底是什麽?

第一財經記者從上汽乘用車處了解到,確實有一輛牌號為滬GY的榮威e550新能源車在充電時燃燒,這輛車是當事人石先生從滬上一家名為飛的租賃的租賃公司租來的。

據當事人石先生回憶,在6月2日晚間其將該車開回家停放在樓下,並從三樓家中放出拖線板對車輛進行充電。由於當晚上海有雨,擔心漏電,所以他便將拖線板通過右側車窗玻璃的縫隙放在車內後座上,充電線穿過車廂從左側車窗玻璃的縫隙連接到車身左側的充電口。大約在晚上10點半左右,聽見樓下有居民大喊有車著火了。石先生從樓上發現,起火的正是自己正在充電的車輛。於是急忙拔掉拖線板插頭,並報了火警。在該車大概燃燒了25分鐘之後,消防人員趕到並將火撲滅。

上汽乘用車對該車的起火原因查明後發現,這是一起由於充電不當導致充電過熱而引發內飾起火導致車輛被燃的事件,而非論壇有人所言是因為電池爆炸起火。

上汽乘用車技術團隊也對記者強調說,按照正常的充電流程,新能源車充電應該選擇符合國標的交流充電樁進行充電;如果車主不能找到充電樁需要在家充電,供電設備和接線板也需要達到3.3千瓦以及16安培的功率要求,且前段電路接地可靠,有漏電和過載保護。

上汽售後服務部的一名技術人士也告訴記者說,在購買車輛時,上汽也會隨車送充電樁給消費者,但考慮到目前基礎設施建設過程中的難題和配備的不完善,所以很多消費者需要在家進行充電,而上汽也要求4S店在車主購車時告知上述充電要求。

上汽內部人士告訴記者,因為新能源車搭載電池,所以公眾便認為電池會給車輛的安全性帶來一定的隱患,事實上,這樣的認知本身是存在偏差的。新能源車在設計認證的階段,都會根據搭載電池這一特殊性,有更多的碰撞和安全實驗,而電池本身也會有很多實驗認證的標準,比如火燒實驗、針刺實驗。但同時他也強調說,即便是有這些實驗,出於安全的角度,消費者也應該在使用上遵守規則。

隨後,上汽對這輛被燒的榮威進行拆解,第一財經記者也在第一時間趕赴嘉定4S店現場,對拆解的過程和電池的狀態進行了了解。

在現場看到的情況是,雖然車輛損毀嚴重,包括輪胎都有爆裂的痕跡,但放在車尾尾箱下部的電池包依然完好,從外部看並無變形等情況出現。

技術人員對電池進行了拆解,由於起火時溫度較高,且經過了長時間燃燒,電池包內部隔熱棉有部分被熱融的痕跡,但電池包壁體也沒有明顯損壞。

技術人員對電池的輸出和輸入功率進行了測量,電池的性能也沒有受到影響。

雖然這次起火事件並非產品質量問題引起,但對於新能源汽車這個新生事物來說,車企和4S店在銷售環節,還是應該進一步加強對車主安全意識的教育和用車流程的培訓,以免類似情況再度發生。

榮威 e550 起火 車企 企稱 稱非 電池 問題 而是 充電 不當
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【臺灣遊覽車起火事件】你應該了解的臺灣遊安全常識!

據央視新聞報道,7月19日中午12時57分,臺灣桃園機場聯絡道發生自撞車禍。一輛遊覽車因不明原因撞上護欄,整輛車隨即起火燃燒,桃園消防局趕往現場搶救,火勢在13點21分撲滅。

車上所載團客加領隊、司機共26人,26人全部遇難。其中有24名遼寧旅客。年齡最小者僅12歲,年紀最大的是73歲。

據了解,這是臺灣鉅龍旅行社承接的大陸旅行團,大陸組團社為遼寧海外旅行社,原定下午四點半乘飛機返回大連。

頻發的交通事故

國家旅遊局有關數據顯示,自2008年至2015年,大陸居民赴臺灣旅遊人次突破400萬(達到414萬),其中自由行占130萬人次。

在旅遊過程中,突發的傷亡事件時有發生,有公開數字顯示,從2011年至2014年,大陸遊客在臺灣旅遊時發生意外達32起,造成14名大陸遊客死亡,近400人不同程度受傷。

根據公開信息,具體事件如下:

2011年年4月,臺灣嘉義阿里山小火車發生翻覆意外,造成5名大陸遊客死亡,百余遊客受傷。

2012年7月,臺灣南投縣名間鄉疑因天雨路滑、視線不清,發生遊覽車追撞事故,載有大陸湖南省旅遊團的遊覽車受創較重,車上26名大陸遊客由消防救護車送醫檢查,有24人輕微撞挫傷。

2013年12月,來自大陸山東的遊客團乘坐的遊覽車在臺灣臺東縣與一輛卡車相撞發生車禍,卡車司機重傷不治,遊覽車上有12名大陸遊客受輕傷。

2014年9月,臺灣五楊高架南下46.2公里處,有1輛遊覽車後方引擎蓋起火。19名大陸乘客被緊急疏散,無人受傷。

2015年2月,臺灣複興航空GE-235班機從臺北松山機場起飛後不久墜入臺北南港基隆河。該機上共有乘客53名、機組員5名,其中大陸遊客31人。空難造成43人死亡,15人輕重傷。

2015年2月,兩輛載有大陸旅遊團的遊覽車在臺灣屏東縣貓鼻頭風景區發生擦撞事故,造成26名大陸遊客受傷。

2015年8月,一輛載有16名福建觀光客的中興遊覽車在臺灣南部的屏東縣恒春鎮南光路核三廠附近,為避野狗,加上大雨路面濕滑,造成遊覽車不慎翻覆。1名大陸遊客死亡,15名大陸遊客受傷送醫。

2016年3月,蘇花公路發生遊覽車與拖板車對撞車禍,造成2死28人輕重傷。

“臺灣旅遊通常都是環島遊,所以車程會很長,途經一些山路很平常。因此用車本身的質量、司機的嫻熟程度、山體狀況、氣候狀況以及公路保養等諸多環節都會影響到交通安全。如果是一些舊車或改造加艙的不規範用車、風雨季山體易滑坡、司機是新手或道路保養不到位等都會影響到安全,甚至導致事故發生。”一手創辦了佳琦旅遊機構的瞿佳坦言。

如何保護自己?

“首先必須要選擇有資質的大型旅行社,大型組團旅行社通常都會找到地比較大的地接社,相對而言,大型企業的安全會比較有保障。如果是參加小型旅行社或者低價團、拼團則萬一發生意外,難以及時安排救援和追究責任。”瞿佳透露。

其次,必須購買旅遊意外險。諸多業內人士建議,旅行社責任險的作用並不大,遊客若要確保索賠成功,則需購買旅遊意外險,以往客人一般都缺乏購買意外險的意識,而旅行社為了做低報價也不提醒客人購買。因此客人自己一定要有心去留意和購買旅遊意外險。

第三,蘇花公路雖然很美,但因山體較多,經常有落石,交通事故頻發,因此遊客選擇線路或自由行安排時盡量註意,盡量避開或減少這類危險路段的行程。

“同時還要留意臺灣的臺風季節,我們小時候一到臺風天氣,學校都是放假的,可見影響之大。大家在安排行程的時候需要避免一下這個時間段。”來自臺灣的梁先生告訴第一財經記者,此外最好先行記錄下臺灣當地救護車、消防車等電話,以防萬一。

此外,臺灣時有地震發生。螞蜂窩的地震安全貼士指出,在外旅行,要熟悉安全出口和樓房結構等,一旦發生地震,可以在第一時間選擇相對較安全的地方,避免亂跑亂撞。如果在街道上,應迅速離開各種高大危險物,特別是有玻璃幕墻的建築、街橋、立交橋,高煙囪、水塔等,避開電線桿、路燈、廣告牌,就近選擇開闊地避震。如果在酒店里,迅速躲在桌子、床等堅固的家具下面,如果來不及也可以緊挨墻根,同時註意用隨手物件保護頭部。如果在海邊遊玩,發現海水突然後退,比退潮更快、更低,說明海嘯隨時都會襲來,此時,應迅速向高處轉移。如果在商店購物,應避開商品貨架,躲在近處的大柱子旁,或朝沒有障礙的通道躲避,然後屈身蹲下,原則上向底層轉移為好,但樓梯往往是建築物的薄弱部位,所以應掌握好脫險的時機。

臺灣 遊覽車 遊覽 起火 事件 應該 了解 解的 的臺 灣遊 安全 常識
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臺灣遊覽車起火致26人遇難 證實為遼寧旅行團(附現場圖)

7月19日,臺灣高速公路2號遊覽車大火,釀成大陸旅行團26人重大死傷,為臺灣24年來死傷最慘重的遊覽車起火事故。

據央視新聞報道,今天中午12時57分,臺灣桃園機場聯絡道發生自撞車禍。一輛遊覽車因不明原因撞上護欄,整輛車隨即起火燃燒,桃園消防局趕往現場搶救,火勢在13點21分撲滅。

車上所載團客加領隊、司機共26人,26人全部遇難。其中有24名遼寧旅客,一名司機和一名導遊為臺灣人。年齡最小者僅12歲,年紀最大的是73歲。

據了解,這是臺灣鉅龍旅行社承接的大陸旅行團,大陸組團社為遼寧海外旅行社,原定下午四點半乘飛機返回大連。

目擊者:隱約聽到有人呼救 但沒人從車里逃出

另據最新的報道,消防人員指出,遊覽車兩個逃生門或都未開啟,恐是釀成重大傷亡的關鍵。

據臺媒報道,第一時間目擊遊覽車火燒車意外的砂石車司機說,當時他經過這輛遊覽車,發現車子搖搖晃晃,然後就沖撞路邊護欄,車頭隨即起火,他急忙停車並拿滅火器想幫忙滅火,但火勢越來越烈,只好撥打119。

這名司機難過的說,他隱約聽到有人呼救,他不知道車上有多少人,他站在一旁等待消防車來救援,整輛車沒有一個人出來!

國臺辦:啟動涉臺突發事件應急處理機制

據新華社報道,獲悉消息後,國臺辦立即啟動涉臺突發事件應急處理機制。

海協會與臺灣海基會、海峽兩岸旅遊交流協會與臺灣海峽兩岸觀光旅遊協會緊急聯系,了解核實情況,要求臺灣有關方面全力處置,查明事故原因,妥善處理善後,加強安全管理,杜絕安全事故。表示將高度關切大陸同胞的生命財產安全,有關方面將派工作組赴臺,協助家屬處理善後。

根據觀光局資料,車上24名大陸旅客名單為:

曲偉偉(領隊) 女 生日19790808

於 香   女 生日19610428

於翠華 女 生日19640828

王玉成 男 生日19901012

王金英 女 生日19490104

王銀波 男 生日19660504

王 輝   女 生日19720103

肖宇軒 男 生日20030630

肖坤武 男 生日19730510

阮樹開 男 生日19600520

林治彬 女 生日20030106

林彩珠 女 生日19620119

姜新    男 生日19860919

孫雨垚 女 生日20041101

孫鐵    男 生日19780604

袁鳳    女 生日19820219

高日昌 男 生日19490905

高秀滿 女 生日19781006

高玲    女 生日19880615

密桂香 女 生日19631118

張紅    女 生日19740628

郭慧    女 生日19870101

曾玉翠 女 生日19430707

劉亞傑 女 生日19640105

臺灣 遊覽車 遊覽 起火 26 遇難 實為 遼寧 旅行團 旅行 現場
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朝鮮高麗航空因起火在沈陽迫降

據新華社報道,朝鮮高麗航空一航班因為飛機起火,在沈陽迫降。該客機系從平壤飛往北京。 

據沈陽桃仙機場官方微博稱,今早8時35分,機場接到空管通知,朝鮮高麗航空公司JS151(平壤-北京)因機組通報客艙冒煙,需備降沈陽。機場啟動應急救援。8時50分,該航班平安降落沈陽機場,飛機未發現異常情況。目前,機場運行一切正常。有關部門正對具體原因進行進一步調查。 

新華社英文報道截圖

據韓聯社報道,這架飛機是1993年生產的圖波列夫Tu-204機型,北京時間22日上午8點25分飛越中朝國境後,於8點50分左右降落在沈陽桃仙機場。朝鮮高麗航空定期運營平壤到北京和莫斯科等地的航線,火災原因很可能由於機種老化引起。

涉事航班飛行軌跡

朝鮮高麗航空商社是朝鮮民主主義共和國的國有航空公司,是朝鮮唯一一家航空公司,1955年成立。總部設在首都平壤,以平壤順安國際機場作為營運基地。朝鮮的國內航線均由高麗航空獨家經營。

據中國民航網消息,英國航空咨詢公司Skytrax每年都會根據效率、安全、設施、服務質量和態度、餐飲等對全球的航空公司進行星級評級,而在2016年評級當中,朝鮮高麗航空成為了全世界獨此一家的一星級評級獲得者,而自從2012年被納入評級系統以來,他們在這個位置上已經蟬聯五年。

朝鮮 高麗 航空 起火 在沈 沈陽 迫降
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臺灣起火遊覽車內發現5瓶汽油 不排除人為釀禍

據臺灣《聯合報》報道,火燒車案情有重大發展,桃園地檢署昨於遊覽車內查出駕駛艙、前門與下層行李艙,共有5個塑膠容器驗出汽油反應。其中駕駛座旁瓶子傾倒,且前門地毯驗出汽油反應。

示意圖(圖片來源:臺灣中時電子報)

報道稱,檢方不尋常地在開立死亡證明、遺體發還家屬後,一連兩天直奔殯儀館,複驗司機蘇明成及導遊鄭焜文的遺體,甚至罕見地采集皮膚檢體,連同衣物一併送驗,確認有無汽油反應。檢方並調閱兩人通聯紀錄及八天七夜旅程行經的監視錄影畫面,查明案發前2人行蹤狀況,理清有無自焚、吵架可能。

據臺灣中時電子報7月25日報道,玫瑰石通運負責人林靖樺24日接聽記者查詢電話相當驚訝,表示從未聽檢方提過類似說法:“太敏感了,不予置評。”

桃園檢方二度勘驗遊覽車並采集證物,部分鑒定結果出爐,在駕駛艙赫見2個破損礦泉水瓶和下層行李艙3個完整礦泉水瓶,送驗後都符合汽油的15項成分反應,檢方也勘驗燃燒的殘余物,發現汽油不但散溢在駕駛艙,甚至蔓延到前門樓梯走道。

對於誰帶汽油上車?檢警研判,以蘇姓司機機率較高,因為起火點就在駕駛座旁,且乘客幾乎用不到汽油。

至於為何帶汽油上車,有人猜測可能是司機圖個人方便,擔心跑完行程太晚,開自己的車回家無處加油,放些汽油在遊覽車上備用:有人懷疑“蘇是不是有自殺念頭?”檢方表示,這些疑點都還要查。

但據調查人員強調,司機座位旁放置助燃品並不尋常,且遊覽車是柴油車,但至今尚未尋獲煙蒂或打火機等火源,而駕駛座後方的保險絲總成,有部分疑因超載而燒熔,目前仍無法證明是電線超載短路起火,抑或其他火源引祝融造成電器異常,車頭起火原因為何,仍待消防火調報告確認。

檢方強調,5罐汽油的用途或有無其他原因,將約談遊覽車業者和其他司機理清,不排除是釀成遊覽車瞬間大火的主因。

辦案人員說,下層行李艙3瓶600毫升液體,從綠色和化驗結果研判是92號無鉛汽油,並透露案發隔天在司機座位後方,發現直立式底座完整、上瓶身燒熔的礦泉水瓶,里頭殘留些許液體,複查時再度從余燼中尋獲壓扁、焦黑傾倒的礦泉水瓶,加上地上也驗出汽油成分,疑似遭潑濺,“案情急轉直下,不排除是人為原因釀禍”。

但檢警也不排除是撞擊傾倒、或救援滅火時遭水柱撞倒,因3瓶完整汽油還有用塑膠袋包覆,一度希望從中采集指紋理清汽油所有人,可惜油煙和灰燼增添辨識難度。

(綜合中國網、人民網報道)

臺灣 起火 遊覽車 遊覽 發現 汽油 排除 人為 釀禍
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迪拜一客機迫降起火14人受傷入院 機場已恢複運轉

阿聯酋航空公司一架波音777客機3日因“運行事故”在迪拜迫降並引發火勢,導致機體全毀,成為阿航史上最嚴重的飛行事故。所幸機上300名乘客和機組人員全部被安全疏散,一名消防員在救援時犧牲。 阿聯酋政府官員說,目前迪拜國際機場已恢複了航班起降的運轉。

阿聯酋《阿布紮比國民報》3日稱,當天上午10時20分,事故飛機EK521從印度南部城市錫魯萬納塔普拉姆起飛,中午12時45分在迪拜國際機場緊急迫 降。EK521降落時未能放出起落架,機身與跑道接觸,場面驚險。有目擊者稱,機場內升起大量濃煙,有報道稱飛機起落架無法正常放下,被迫用機腹緊急著 陸。

飛機停穩後,機場和機組工作人員迅速安排機上282名乘客在90秒內安全撤離,機組人員緊隨其後,飛機之後發生爆炸。

事故發生後,迪拜國際機場中斷運營數小時,所有航班不得起降。有關部門目前尚未披露此次事故的具體原因,阿聯酋航空公司將其歸結為一起“運行事故”。阿聯酋民航總局負責人表示,已著手調查事故原因。

目前另有14人受傷送醫院治療,但主要是輕傷或中等程度的傷害。據稱,這次迫降並非因為任何安全漏洞造成。

這架飛機是2003年開始服役,2015年經過大修。機上的阿聯酋正駕駛有超過7000小時的飛行經驗。

客機爆炸現場

(綜合來源:中新網、央視網)

迪拜 客機 迫降 起火 14 受傷 入院 機場 已恢 恢複 運轉
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特朗普“後院起火” 希拉里挖墻腳:愛國就選我

美聯社評論說,作為“美國歷史上最不受民眾喜歡的”民主黨總統候選人之一,希拉里想要爭取對手陣營的支持,這聽起來相當“扭曲”。但希拉里的競選助手們相信,同樣不受待見的特朗普以及共和黨內的混亂局面給希拉里提供可乘之機。

事實上,共和黨內一些富豪已經倒戈,甚至遊說身邊的共和黨人一起資助希拉里;一些共和黨人甚至成立組織,如“支持希拉里的共和黨女性”,公開為希拉里助威。

一些政治分析師說,在科羅拉多、佛羅里達、北卡羅來納、內華達等“戰場州”,希拉里陣營的這一競選策略將對她有利。

參議院少數黨領袖、民主黨人哈里·里德預測,希拉里還有望在亞利桑那州、佐治亞州、猶他州等共和黨傳統“票倉”贏得支持。

一個支持希拉里的超級政治行動委員會已經在上述三州投放競選廣告,內容是米特·羅姆尼等共和黨高層表達對特朗普“大嘴”個性、缺乏外交經驗的擔憂。

特朗普一再出格 共和黨大佬惱怒

據《今日美國報》5日報道,美國退伍老兵組織“共同防禦PAC” 4日致書資深參議員麥凱恩,呼籲其撤銷對特朗普的“背書”。之前,已有6名退伍軍人做出同樣的呼籲。6名退伍兵之一、來自亞利桑那州的特拉尼抨擊特朗普“偏見和仇恨言論毫無界限” “缺乏美國價值觀”,認為其“不適合擔任美軍總司令”,來自紐約的海軍退伍兵麥考伊指責特朗普“會拋棄我們最忠實盟友並可能使用核武器”,拉美裔退伍女兵蒙托亞指責特朗普“試圖改變美國人的定義”,同性戀海軍退伍兵里昂斯則抨擊特朗普“對同性戀者帶有偏見”。

特朗普拒絕支持眾議院議長瑞安和參議員麥凱恩競選連任也成為共和黨內部的新矛盾。據美國有線電視新聞網(CNN)報道,由於特朗普拒絕為瑞安競選連任“背書”,以及他與穆斯林陣亡軍人卡恩家人舌戰不休,令共和黨全國委員會主席普利巴斯極為不滿。普利巴斯是威斯康星州人,與瑞安來往密切,而瑞安將於9日面臨初選的挑戰。美國國家廣播公司稱,普利巴斯“暴怒”,打電話給特朗普,表示“深感受挫”。瑞安4日也公開對特朗普近期“不能集中精力對付對手希拉里”表示“痛心”。

希拉里:愛國就選我

《華盛頓郵報》報道說,特朗普不斷因口無遮攔惹怒民眾和黨內高層,越來越多共和黨人急著與他劃清界限,希拉里競選團隊開始悄然把拉票目標擴大到對手陣營里。她想要向共和黨的捐款者、政府官員、企業家和外交官們傳遞這樣一個信息:“即便你們之前從未考慮過支持一個民主黨候選人,即便你們不喜歡我,但出於道德和愛國考慮,你們今年只能選我。”

希拉里4日在拉斯韋加斯向參加競選集會的數千人說:“我希望成為所有美國人的總統,包括民主黨人、共和黨人、無黨派者。我們將使這個國家再度凝聚在一起。”

在俄亥俄州舉行的一場競選活動中,她直接呼籲共和黨人在投票時應考慮到“國家利益高於政黨利益”。

8月4日,希拉里在拉斯韋加斯競選集會上發表講話。

“責任、榮譽、國家,”一名熟悉內幕的人士如此概況希拉里這一競選策略的關鍵詞。

美聯社報道,希拉里競選團隊里如今有一小支專門隊伍,負責遊說和拉攏有意向希拉里捐款的共和黨人;還有一些更正式的拉票行動將很快啟動,目標瞄準對特朗普不滿的共和黨大佬們。

特朗普 特朗 後院 起火 希拉 愛國 就選 選我
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後院再起火 共和黨50位安全事務大佬聯名反對特朗普

在公布了經濟政策之余,共和黨總統候選人特朗普的“後院”又起火了。這一次,把矛頭對準特朗普的是共和黨黨內安全事務專家。

近日,50位共和黨內負責外交政策和美國安全事務的專家聯名寫信,譴責特朗普參加總統競選,並表示不會在投票階段支持特朗普。這些專家多為前總統小布什政府的資深外交事務和安全事務人士。

這封簽有50位共和黨大佬姓名的郵件最先被美媒在當地時間8月8日披露。而這一天也是特朗普在共和黨全國代表大會上穩獲總統候選人提名後,首次正兒八經地提出自己的經濟政策,試圖把外界對他的關註點扭轉到經濟話題上。

在這份信件中,50位大佬毫不客氣地寫道:“我們確信,如果特朗普入駐白宮,將是美國歷史上最魯莽的總統。”

50人反對

第一財經記者在網站上看到,這份聲明的內容僅有2頁,而50人的簽名占據了6頁。聲明中的措辭還是較為強烈,比如開篇就表明,“我們之中沒有人會投票給特朗普”、“從外交和安全事務角度來看,特朗普沒有資格擔當美國總統和三軍統帥。他缺乏總統應有的個性、價值觀和經驗”、“我們確信,他(特朗普)會是個危險的人物,將把美國帶入安全事務的泥淖”以及“他(特朗普)總是敵我不分,對我們的敵人笑臉相迎,對我們的盟友卻總是極盡威脅”。

聲明還認為,特朗普缺乏自制和處理矛盾和沖突的能力,常常剛愎自用。一想到美國總統還有控制核武器的權力,這些大佬認為,這對於特朗普而言,是極度危險的。

在細數了特朗普的無能、莽撞、不按常理出牌等種種弊端後,這50位共和黨大佬集體附上簽名。其中,不乏熟悉的大腕。比如,前中情局局長邁克爾·海登(Michael Hayden)、前國家情報局局長約翰·內格羅蓬特(John Negroponte)和前國防部副部長埃里克·埃德爾曼(Eric Edelman)。

此外,還包括小布什政府時期的兩位國土安全部部長湯姆·芮吉(Tom Ridge)和邁克爾·謝爾托夫(Michael Chertoff),以及前世行行長、美國貿易談判代表佐利克(Robert Zoellick)等。

面對這些大佬的齊齊反對,特朗普給出的回應也毫不客氣。特朗普陣營給出的聲明譴責這些大佬“應為當前世界的極度不安全負責任”,同時還稱這些大佬是“華盛頓失敗的精英”、“只為了尋思謀求更多的權力”。

盡管這些大佬在聲明最後表示,許多美國人對希拉里的能力也表示懷疑,他們也一樣,但特朗普絕不是那個能把美國帶出當前挑戰的合適人選。

毫不猶豫地簽名

其實,撰寫這份聲明的念頭在這些共和黨安全事務專家的腦海中不是一天兩天的事了。當此前民主黨總統候選人希拉里深陷“電郵門”時,特朗普暗指俄羅斯是幕後主使,甚至呼籲俄羅斯方面公開這些郵件。特朗普的這一舉動無疑刷新了共和黨安全事務專家對特朗普的認知,即便希拉里真的存在“公郵私用”的情況,也不能隨隨便便公開希拉里的這些郵件,畢竟涉及到美國的國家安全。

因此,這些共和黨的大佬們覺得,是時候通過聯名信的方式表明自己對特朗普的態度。該份聲明由美國務院前首席律師、後來成為國務卿賴斯助手的約翰·貝林格(John Bellinger)起草。然後由小布什政府的前白宮顧問鮑勃·布萊克維爾(Bob Blackwill)等修改。

貝林格告訴美媒,聲明起草完後,5天內發給了共和黨內的安全事務顧問們,幾乎沒有什麽修改,“大家都是毫不猶豫地簽了名”。

一位簽了名的高官也表示,大部分簽名者之前都和其他國家的政要廣泛接觸,聽了他們不少意見。這些政要也很擔心特朗普一旦成為美國總統後的走向,強調“特朗普的莽撞一定會招致美國的敵人更加肆無忌憚”。

不過,並不是所有共和黨的外交安全事務大佬都反對特朗普。據悉,特朗普已在此前會見了前國務卿基辛格和詹姆斯·貝克,兩人都沒有在聲明上簽名。

不靠譜言論

那麽,特朗普之前曾發表過哪些關於國家安全事務方面不靠譜的言論,讓眾多大佬如此不放心?

比如,特朗普曾質疑美國在海外的角色,是不是還要繼續履行對北約的承諾,當北約的小夥伴受到第三方威脅時,要不要給予保護。特朗普主張減少美國在海外的擴張。同時,他還贊同恢複使用酷刑;建議韓國和日本索性自己利用核武器保護自己,不要總指望著美國的保護。

當然,他還說過,為了防止非法移民進入美國,要在美國和墨西哥邊境修建長城,並且讓墨西哥人來買單。還有,禁止穆斯林進入美國等。

又比如,特朗普曾暗示,如果當選,會承認俄羅斯對克里米亞的吞並,並取消對俄經濟制裁。即使在最近的一次記者招待會上,當被問到如果順利當選,他會不會承認克里米亞是俄羅斯領土,同時撤銷對俄羅斯的制裁時,特朗普表示,“我們會好好研究這個問題,是的,我們會自己研究。”

後院 起火 共和黨 共和 50 安全 事務 大佬 聯名 反對 特朗普 特朗
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特斯拉再出事故 一輛Model S在法國試駕中起火

據國外媒體網站Electrek的報道,周一,一輛特斯拉Model S電動汽車在法國試駕期間突然著火。事後車輛完全被摧毀,事故原因目前不得而知。

據稱,當時這輛汽車發出巨大的噪音,而且儀表盤還顯示出預警信息警告乘客該汽車的充電功能存在問題。於是,車主立即令駕駛員靠邊停車,並讓車上所有乘客下車。之後,這輛汽車就出現了突然起火問題。消防隊員迅速趕到現場控制火勢,但車輛被完全摧毀。

周一上午,社交網站Reddit的一位用戶就將這輛Model S著火的照片發布出來。這位Reddit用戶還表示,此次Model S汽車起火事故發生在法國巴斯克地區的比亞里茨(Biarritz)小鎮。這位用戶還透露,當時共有三人乘坐這兩Model S汽車,三人最後都安全下車,毫發未損。

這些事件停止後特斯拉增加了在電池組底部的鈦盾,但到目前為止一直沒有在特斯拉發生火災的詳細報告。

火災的原因目前還不得而知。特斯拉發言人Electrek發表聲明:“我們正在配合相關機構,調查此次事故的實際情況,我們將密切合作。在此次事故中,乘客均未受傷,在事故發生之前,他們都能夠安全下車。”

特斯拉 特斯 出事 一輛 Model 法國 試駕 起火
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三星“爆炸門”數據雙倍升級 美國逾70部Note 7起火

三星電子已與加拿大負責消費者安全的衛生部合作,正式在加拿大召回Galaxy Note 7。加拿大Galaxy Note 7用戶現在可以在召回網站上註冊,啟動召回程序。在銷售停止前,三星已經在加拿大售出了21,953部存在電池瑕疵的Galaxy Note 7。三星將在數日之內為所有Galaxy Note 7用戶更換一部備用手機,用戶也可以等待新款Galaxy Note 7的發貨。

為了讓加拿大用戶意識到更換問題手機的重要性,三星和加拿大衛生部披露,單是在美國就發生了逾70部Galaxy Note 7電池起火的事件。

當三星上一次官方公布問題手機的數量時,該公司表示全球共接到35例Galaxy Note 7電池起火的報告。自此之後,又發生了幾起備受關註的Galaxy Note 7電池起火事件。不過,美國發生的Galaxy Note 7起火事件在短短幾周內就達到了三星官方數據的兩倍,這說明三星最新手機的潛在風險要大於預期。

此前,據《紐約郵報》報道,三星Galaxy Note 7智能手機日前再次發生爆炸,導致紐約布魯克林區一位年僅6歲的男孩手掌燒傷。

而三星稱,在加拿大只接到一例Galaxy Note 7電池起火的報告。

三星 爆炸 數據 雙倍 升級 美國 70 Note 起火
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三星要哭了!手機在航班上突然冒煙起火,這次是Note2

9月24日,據《印度時報》報道,周五在一架飛往印度南部城市金奈的印度航班上,一部存放在行李箱中的三星Galaxy Note 2冒出煙霧。所幸事發時,飛機正在著陸,最後航班安全降落清奈機場,乘客按照正常程序下機。

靛藍航空公司發言人還原了事發過程,當時,一些乘客首先聞到異常的煙味,立刻通報機組人員,隨後檢查發現,這部Galaxy Note 2位於隨身行李架內。機組人員使用滅火器將火撲滅,隨後將手機放入盛水的容器里,轉移到廁所隔離。這是印度航班首次發生三星設備著火事件。

事發後,印度民航總局再次發布了針對在航班中禁止使用、打開或充電三星Note系列電話的通報,並決定於9月26日(當地時間下周一)召集三星的相關負責人開會,針對三星手機起火問題進行調查。

據報道,此次事故機型三星Note2手機於2012年發行,發生起火的這部手機電池是否為原廠尚不能確定。

一名三星的發言人表示公司註意到了這次事故牽涉到了他們的一款產品,三星公司一直信奉用戶安全至上的準則,正積極與相關主體取得聯系,以或得更多信息來排查起火原因。

三星 要哭 哭了 手機 航班 突然 冒煙 起火 這次 Note2
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中國漁船在韓海域起火致3死 外交部已向韓提交涉

9月30日,外交部發言人耿爽主持例行記者會。

會上,有記者提問稱:“據報道,中國漁船在韓國海域起火,導致3人死亡。中方對此持何態度?”

耿爽表示,根據目前掌握的情況,9月29日上午,一艘中國漁船在韓國全羅南道附近海域作業時起火,船上17名中國船員中3人遇難,其余14人安全獲救並被送往當地醫院接受檢查治療。

事發後,中國駐光州總領館即派員赴現場了解情況,中國外交部和駐韓國使領館已就此向韓方提出交涉,要求韓方妥善安置獲救船員並保存遇難船員遺體,保護涉事漁船和火災現場,盡快與中方聯合開展全面、客觀、公正的事故調查。外交部及駐韓使領館將繼續做好相關處置和善後工作。

韓國木浦海洋警備安全署提供的中國漁船起火照片(網頁截圖)

今日早些時候,據韓國木浦海洋警備安全署消息稱,一艘中國漂網漁船29日上午在韓國海域起火,3名船員死亡。據韓聯社報道,木浦海警在對該漁船進行登船檢查時,因駕駛艙和機器房被反鎖,海警隊員打碎駕駛艙玻璃並投放了3枚爆音彈,隨後漁船起火。據推測,爆音彈可能是造成火災的原因。

中國 漁船 在韓 海域 起火 外交部 外交 已向 向韓 提交
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三星Note 7換新機再起火 這次灼傷了13歲女孩

據美國科技新聞網站The Verge報道,美國明尼蘇達州再次發生一起新更換的Galaxy Note 7手機起火的事件,這一次的受害者是一名13歲的小女孩。目前,美國消費者產品安全委員會(CPSC)也在對這起事件展開調查。

這次起火事件的受害者是一名13歲的女孩,名叫艾比·祖伊斯(Abby Zuis)。另據明尼蘇達州當地媒體KSTP報道,祖伊斯說,她周五在拿著Note 7的時候,有一種“奇怪的灼傷感”。事後發現,這部手機有燃燒的痕跡,而且與其他發生起火的Note 7手機上的痕跡一樣,此外手機上的保護套還融化了。

目前三星電子已經在美國大面積給Note 7手機用戶更換新手機。此前據路透社報道,美國時間10月5日早上,一部更換後的三星Note 7智能手機在美國西南航空公司的一架客機上出現冒煙的情況。該乘客表示手機冒煙前,他已經按照機組人員的要求將手機關機,放在自己的口袋中。他將手機扔到飛機的地板上,手機“冒出了濃煙”。後來他的同事返回機艙尋找自己私人物品,他稱那臺手機已經燒穿了飛機上的地毯,還燒焦了地板表層。 對此,美國消費品安全委員會(CPSC)和美國聯邦航空管理局(FAA)正在啟動新的調查。

而三星發言人對此作出回應,在發給媒體的一份聲明中稱:“我們想要讓用戶明白,我們會認真對待每一起報告,我們已經與祖伊斯的父母取得了聯系,我們會為他們及其女兒做一切力所能及的事情。消費者安全始終是我們最重視的事情,我們正在對此事展開調查。”

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iPhone 7起火機主轎車被燒毀,蘋果公司介入調查

10月22日消息,據Business Insider報道,澳洲一位名叫麥特·瓊斯(Mat Jones)的沖浪教練聲稱,他在一周前剛買了一部iPhone 7,結果這部手機今天突然在車中莫名起火,以致於他的汽車也遭了秧。

據了解,這位教練把 iPhone 7放在車上之後就去向學生授課了,豈知回來一看,汽車毀了,現場一片狼藉。得知此事之後,蘋果方面也在第一時間表示會著手調查。

這部起火的iPhone 7是他在一周前剛剛購買的,基本上還是一部全新的手機。

目前還沒有證據證明是iPhone 7自燃引起汽車毀壞的,相關工作還在進行當中。

據悉,練習沖浪之地普遍是熱帶地區,同時,鋰電池在被損壞、過熱或過度充電的情況下是很容易爆炸的。但瓊斯稱,他沒有做任何可能導致火災發生的事情,比如不小心滑落手機或者用劣質充電器給手機充電等等。

此前,因為發生多起起火事故,三星電子已經發布公告稱,以顧客的安全為優先考慮,最終決定中斷Galaxy Note 7的銷售及生產。

iPhone 起火 機主 轎車 被燒 燒毀 蘋果 公司 介入 調查
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三星爆炸門還沒完!Note 7起火原因尚未查明 S7又爆炸了

據手機科技網站Phone Arena報道, 一位在美國某運營商工作的讀者爆料稱,有顧客拿著臺爆炸燃損的三星Galaxy S7 edge手機來店里抱怨求償。

這名用戶稱,手機收到兩周,是自己將換新版的Note 7退回之後更換的,但沒想到卻發生了爆炸事故。報道稱,這部S7 edge爆炸前曾用原裝充電器徹夜充電。

值得一提的是,這並不是三星S7 Edge第一次發生爆炸事故,上周美國俄亥俄州的一名用戶起訴了三星,原因是S7 Edge在其口袋中發生了爆炸,導致其嚴重燒傷;還有上個月也有一部三星S7 Edge在通宵充電時發生了爆炸,充電時使用的也是原裝充電器。

出於安全考慮,三星已經宣布永久終止Galaxy Note 7的生產和銷售,並在全世界內開始了大規模的召回。 但是據美聯社報道稱,三星日前動員數百名員工全力以赴查明Note 7手機起火原因,並進行了多種變數的模擬實驗,但由於實驗均未能重現起火時的情況,因此查明起火原因還尚需時日。

在Note 7召回銷毀後,S7/S7 edge成了三星為數不多的主力旗艦產品,但就目前的情況來看,已經銷售超過半年的S7 edge並沒有存在類似普遍的電池問題,事情進展還需進一步觀察。

三星 爆炸 門還 沒完 Note 起火 原因 尚未 查明 S7
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輪胎爆胎引擎受損,美聯航一航班起飛時起火致21人受傷

美國聯合航空公司一架從芝加哥飛往邁阿密的航班28日下午從芝加哥起飛時在跑道上起火,約21人受傷,其中包括20名乘客和1名空乘人員。

據悉,該航班機型為波音767客機,機上共有161名乘客、9名機組成員。

據新華社報道,美國聯邦航空管理局發言人托尼·莫利納羅說,從芝加哥飛往邁阿密的美聯航383航班當天在芝加哥奧黑爾機場起飛時發生輪胎爆胎,導致一個引擎受損,飛機冒出黑煙。飛行員放棄起飛,乘客從充氣滑道撤離。

飛機的一個引擎受損,冒出黑煙(圖:CNN)

機場消防長官Timothy Sampey告訴CNN,當時機組工作人員報告稱,飛機的二號引擎處起火,當時飛機正停在跑道的盡頭,大約帶有43000磅的燃料。“如果火災晚一點發生,結果可能就是毀滅性的。”他說道。

目前,約20人在通過緊急滑梯疏散時受輕傷被送往醫院,地區首席官Juan Hernandez表示,受傷者多為輕微的擦傷或腳踝處受傷,火災沒有引起人員傷亡。

美國國家運輸安全委員會調查人員已經到達事發現場展開調查工作。

輪胎 爆胎 引擎 受損 美聯航 美聯 航班 起飛 起火 21 受傷
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