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法國直擊!華航10年來最大手筆購機計畫 低油價的航空新戰場:長程航線

2016-02-08  TCW

民航載客人次創新高,今年台灣航空業引進新機將是史上最多。

但航空雙雄持續投資本業,想領現金股息還得再等。

一月,法國土魯斯的空中巴士組裝廠。

這裡是空巴噴射客機的最後一道組裝線。約三十架最新型中長程客機A350-900(以下簡稱A350)正進行組裝,其中一架機尾,已漆上國人眼熟的豔紅梅花標誌。這是華航領先國內,首次引進的新機種,也是十年來其最大一筆的投資……。

近期國際油價來到十二年低點,竟讓亞洲的天空,變得異常熱鬧。

民航局預估,二○一六年將是台灣民航史上,國籍航空新機引進最多的一年。國內四大航空都在買新機,加上威航、虎航等,新購飛機將近三十五架,不少業者因此都有新開航線及增班規畫。

成本降,飛香港免燃料費A350為國內首度引進最新機種,總計十四架將於未來三年陸續交機。華航表示,運能將提升一成。

上述的變化並非偶然。占營運成本約三成(高點時可達五成)的燃油成本不斷下滑,導致機票價格更便宜,這使二○一五年台灣民航旅運人次創下歷史新高,比近年來最低點二○○八年增長六四%。對手競相投入,競爭變得更激烈,航空業有更積極的購機與拓展航線策略。

華航董事長孫洪祥接受專訪時直指,新機隊加入是華航未來五到十年轉型的關鍵。

他說,外界看油價低對航空公司是利多,但其實這也創造出更多競爭者,「以前在高油價時代,我們要想如何降低成本最重要;現在低油價,怎樣在更多競爭者時,把市場、營運做好,這是不同挑戰。」華航選擇的是,藉由新機隊開發長程航線,「長程線是很serious(認真看待)的,頭洗下去不得了,」孫洪祥指出,目前台灣航空公司飛歐美、紐澳等長程線的比重不到一成;但是,持台灣護照已可免簽到包含美國、歐盟在內的一百六十一國,如果亞洲都玩透了,長程線價格越來越親民,長程市場有其發展潛力。

華航也考慮到競爭者的動作,「不只長榮、國泰,大陸飛歐洲也是……這幾年都往歐美、紐澳跑。」這是場無人能迴避的戰爭。全球最大國際線航空公司阿聯酋航空,兩年前搶進台灣時,就打出飛歐洲來回僅兩萬多元的親民策略,日前也祭出波音777-300ER客機往返台北及杜拜。被評為「歐洲最佳航空公司」的土耳其航空,具備中轉歐洲各地優勢,也一度掀起台灣赴土耳其旅遊熱潮。

身為消費者,低油價讓產業競爭更激烈,這是好事。今年一月,民航局再度調降國際線的燃油附加費,創近十年來新低。長榮、華航跟進香港,二月起台港往返航班不收燃油附加費。

但身為投資人,低油價,卻不保證航空股票一定會漲。

華航、長榮二○一五年獲利可望創下近三年新高,依照華航歐洲地區處長歐陽應祈估計,若油價由目前三十美元回到五十美元水準,A350投入長程線機隊後,因為省油,估計將增加二○%的獲利空間。

股價跌,砸錢購機吃掉獲利但近一年來,航空雙雄卻有超過兩成的跌幅,造成上述結果的原因很多。

第一,這些獲利並沒有拿來配發現金股息、回饋股東,被拿來投資挹注本業,採買新機,以打航空大戰。如華航近年斥資五億元成立修復工廠,長榮今年也將擴張維修產能,轉投資航空零組件。

第二,股價看的是未來性,凱基投顧分析師王光毅分析,航空股獲利率不高,受油價影響極大,若後續油價漲一倍,勢必衝擊其獲利。他指出,台灣大選對於陸客來台人次有影響,再加上近期傳出,對岸將限縮陸客來台人數,都有可能成為航空股未來的黑天鵝。

王光毅推算,以陸客一年來台四百萬人次來看,搭國籍航空約兩百萬人次,假設陸客一年少掉三分之一,一年將少掉六、七十萬名陸客,對國內航空業影響不小。

台新投顧最新報告也指出,航空雙雄近來都積極切入長程航線,但由於長程線毛利不如短程線,加上低成本航空積極搶進市場,加劇競爭,預期二○一六年客運獲利成長有限;此外,貨運量衰退將抵銷客運量上升利益,因此台新投顧給予華航中立建議。

低油價時代,或許,買進一張機票,反而比買一張股票,是更划算的投資。

【延伸閱讀】4大航空更新戰力,將引進近30架新機-2016年台灣4大航空購機布局

•公司名:華航

引進新機:4架A350-900、2架B777-300ER、1架B737-800 增開新航線:桃園到中國揚州增班:桃園到紐約、奧克蘭、法蘭克福、大阪、仁川、靜岡、高松

•公司名:長榮

引進新機:7架B777-300ER、6架A321-200 增開新航線:桃園到伊斯坦堡、宿霧、芝加哥、德里增班:桃園到峇里島、河內、休士頓、新加坡

•公司名:遠東

引進新機:2~3架B737-800 增開新航線:桃園到福岡、熊本、大阪增班:目前規畫在兩岸航線及離島澎湖、金門,尚未確定

•公司名:復興

引進新機:4架ATR72-600、2架A321 增開新航線:因去年失事,依法規新航線須凍結1年,至今年2月初,之後將視飛安改善情況,尚未確定

增班:無

資料來源:各航空公司、民航局

整理:陳筱晶

【延伸閱讀】波動因素多,航空雙雄股價1年來跌幅逾2成—長榮、華航近1年股價漲跌幅2015年4月13日 受惠油價跌、農曆年旺季,首季獲利優於預期2015年6月1日 韓國傳出MERS疫情、第2季航空貨運量景氣下滑,股價走低2015年11月16日 受巴黎恐怖攻擊影響,兩業者一度大跌6% 註:以2015年2月4日為基期計算,統計至2016年2月2日 資料來源:Yahoo Finance 整理:陳筱晶

法國 直擊 華航 10 年來 最大 手筆 購機 計畫 油價 航空 戰場 長程 航線
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中國聯通對iPhone7補貼力度最大 果粉購機補貼高達49%

9月19日消息,到目前為止,所有三家中國運營商均披露了各自iPhone7套餐計劃。其中,中國聯通在推出蘋果iPhone 7方面的力度最大。

據《華爾街日報》報道,中國聯通對消費者購買iPhone7提供49%的補貼,其次中國電信股份有限公司,補貼力度為40%。而已擁有穩定4G網絡的中國移動有限公司僅提供25%的補貼。

從16日的首發至今,全國各地的聯通營業廳陸續有大量果粉用戶湧入排隊購機。中國聯通充分考慮到用戶消費能力的不同,推出了多檔合約套餐,從56元/月到596元/月。

拿iPhone 7的32GB版本為例,合約價是5399元,如果選擇596元套餐,簽約24月,每月還返話費224元,總返還話費5399元,相當於零元購機。根據簽約月數不同,返還話費也不同。同樣以iPhone 7的32GB版本為例,如果選擇56元套餐,簽約12個月,每月返還48元,簽約36個月,每月返還31元。

除了幾大存費送機套餐外,中國聯通已經在網速、語音、業務等眾多技術層面為iPhone用戶提供了最優體驗。

首先,無線網絡技術全面優化,實現40%的節電效果,3G/VoLTE均支持的高清語音,網間無縫切換不掉線。其次,上行50M下行300M的國內最快4G速率,網紅直播和追劇達人的最佳選擇。第三,基於國際出口帶寬優勢,形成最快的APP下載和Facetime、iMessage使用。

此前,據華爾街日報報道,就在蘋果公司發布其最新款手機後不久,美國移動運營商圍繞即將上市的iPhone 7出現了一波促銷潮,顯示出運營商仍願意對這款設備提供補貼。T-mobile和斯普林特公司推出促銷活動,任何人都可以用iPhone 6或6s來免費獲得一部32G的iPhone 7。斯普林特還接收三星最新推出的S7機型中的一款。

中國 聯通 iPhone7 補貼 力度 最大 果粉 購機 高達 49%
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