周三,湯森路透/密歇根大學發布的報告顯示,美國11月密歇根大學消費者信心指數終值88.8,大幅不及預期的90.0,不過創下2007年7月來新高,初值89.4,10月終值86.9。昨日公布的美國11月諮商會消費者信心創五個月新低。
根據華爾街見聞網站實時新聞:
美國11月密歇根大學消費者信心指數終值88.8,預期90.0,初值89.4。
美國11月密歇根大學消費者信心指數終值88.8,創下2007年7月來新高,初值89.4,10月終值86.9。美國11月密歇根大學消費者信心指數大幅不及預期,與預期之差創13個月來最大。
分項數據如下,現況指數處於高位,預期指數稍遜。
現況指數終值102.7,預期103.0,初值103.0。
預期指數終值79.9,預期80.8,初值80.6。
該數據還同時公布了1年期和5年期通脹預期,1年期通脹預期從初值的2.6%上修為2.8%,5年期通脹預期與初值持平,仍為2.6%,這是2002年9月來新低。
昨日公布的數據顯示,美國11月諮商會消費者信心88.7,創6月來最低,預期96,前值從94.5修正為94.1。目前,密歇根消費者信心和諮商會消費者信心呈現一定偏離。
數據公布後,美股上行後下行:
美元指數小幅上行後回落:
黃金上揚:
10年期美債收益率走低:
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周五,湯森路透/密歇根大學發布的報告顯示,美國12月密歇根大學消費者信心初值93.8,遠超預期的89.5,創近八年新高,前值88.8。消費者信心大增,主要由於美國勞動力市場前景喜人、工資增幅預期上揚、油價下跌增加了可支配收入。
根據華爾街見聞網站實時新聞:
美國12月密歇根大學消費者信心指數初值93.8,預期89.5,前值88.8。
美國12月密歇根大學消費者信心指數初值93.8,遠超預期的89.5,創近八年新高。上月,密歇根大學消費者信心指數終值88.8,當時創下2007年7月來新高。
分項數據如下。現況指數激增至105.7,創2007年2月來新高。預期指數也大幅攀升到86.1,遠超上月的79.9。
現況指數初值105.7,預期101.4,前值102.7。
預期指數初值86.1,預期80.5,前值79.9。
該數據還同時公布了1年期和5年期通脹預期,1年期通脹預期為2.9%,高於上月的2.8%;5年期通脹預期為2.9%,遠超上月的2.6%,上月5年期通脹預期創下2002年9月來新低。
據路透社報道,密歇根大學的消費者調查主管Richard Curtin表示,消費者對工資增幅預期創2008年來最高,消費者顯現出強烈的購買欲望。
數據公布後,美股沖高後回落:
10年期美債收益率波動不大:
黃金繼續下挫:
美元指數上行後下行:
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周五,湯森路透/密歇根大學發布的報告顯示,美國2月密歇根大學消費者信心指數初值93.6,大幅不及預期的98.1,遠低於1月的98.1。上月,密歇根消費者信心創11年新高。
根據華爾街見聞網站實時新聞:
美國2月密歇根大學消費者信心指數初值93.6,預期98.1,前值98.1。
美國2月密歇根大學消費者信心指數初值93.6,大幅不及預期的98.1,與預期之差創紀錄。回顧上月數據,1月該指數為98.1,創2004年1月來最高。
分項指數如下。其中,現況指數大幅下挫,預期指數也出現較大跌幅。上月,現況指數為109.3,當時創下2007年1月以來新高。
美國2月密歇根大學現況指數初值103.1,前值109.3。
美國2月密歇根大學預期指數初值87.5,前值91.0。
該數據還同時公布了1年期和5年期通脹預期。其中,1年期通脹預期為2.8%,高於1月終值的2.5%。5年期通脹預期為2.7%,低於1月終值的2.8%。密歇根消費者信心中的通脹預期,是美聯儲高度關註的基於調查的通脹數據。
受調查者中,認為當前購房或購車時點不好的人數較上月大幅增加。
數據公布後,美股下行:
10年期美債收益率下行:
黃金上揚:
美元指數下行:
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8月29日消息,據CNN報道,密歇根州即將對一項法案舉行聽證會,並可能很快成為美國第一個允許無人駕駛汽車上路行駛的州。
密歇根州的一項法案提議,將允許無人駕駛汽車上路,而無需有人坐在方向盤後接管汽車。該法案的提出旨在作為一項經濟發展措施,留住和吸引企業在該州從事自動駕駛汽車的研究和開發。州參議院的經濟發展委員會在星期三舉行該法案的聽證會,支持者稱已獲得兩黨支持,法案的通過易如反掌。
“我想確保我們占據先機,在自動駕駛汽車的研發方面保持領先,”麥克·康沃爾(Mike Kowall)說,他是共和黨州參議員,負責對這項措施進行推介。
康沃爾說,該法案將允許自動駕駛汽車在本州的任何道路上行駛,包括州際公路和美國國道。他說,聯邦法律沒有禁止自動駕駛汽車上路,但在目前,每一州都要求一輛汽車配備一個司機。
自動駕駛汽車的安全性問題近期受到質疑,今年5月一位駕駛特斯拉汽車的司機發生事故而喪命,特斯拉也時常傳出一些意外性著火、失控等事故。密歇根州法律明確規定了一旦自動駕駛汽車發生事故,責任有誰來負。康沃爾認為,汽車制造商和供應商應該負責。
據了解,目前全球有超過20家企業涉足智能汽車產業,其中既包括奔馳、寶馬、奧迪、豐田這樣的傳統汽車廠商,也包括谷歌、優步這樣的互聯網巨頭。而在近期,沃爾沃與優步(Uber)達成戰略協議,兩者將共同開發下一代自動駕駛汽車與技術,該項目投入共計3億美元。並宣布收購自動駕駛卡車創業公司Otto;福特聯手百度在對加州LiDAR傳感器制造商Velodyne進行了投資,投資金額高達1.5億美元。
密歇根州首席檢察官周五宣布,將會向最高法院提出訴訟,反駁Jill Stein提出重計選票的要求。
密歇根首席檢察官Bill Schuette在推特上寫道:“今日,我將提起訴訟阻止Jill Stein無聊而耗費人力物力的重計選票的要求”。 Schuette將會繞過上訴法院直接向密歇根最高法院提出訴訟,以保證案件得到及時的處理。
Schuette的團隊隨後發布聲明解釋此次訴訟的原因:密歇根選民否認Stein通過金錢獲得的候任資格,同時,她拒絕接受民眾選出總統的結果並浪費納稅人的錢財和人力去牟取自己的利益,這是對州法律的藐視。Schuette的團隊已經向最高院提出訴訟,要求Stein停止重計選票以維持大選的公正性,並批評Stein將浪費密歇根民眾數百萬美元的稅金。
28日據《今日美國》消息,福特汽車宣布在密歇根工廠投資12億美元,新增130個崗位。
4月25日消息,據央視援引美國有線電視新聞網(CNN)報道,美國軍方人士透露,密歇根號核潛艇將在本周二訪問韓國釜山港,在釜山進行船體檢查後,密歇根號將在朝鮮半島附近進行訓練,然後加入卡爾文森號航母戰鬥群執行監視任務,該軍方人士表示,在朝鮮慶祝建軍節之際,密歇根號前往韓國,是針對朝鮮半島緊張局勢展示軍力。
目前,美國海軍擁有4艘由早期俄亥俄級戰略核潛艇改裝而來的巡航導彈核潛艇,“密歇根”號是其中之一,擁有22具發射管,可發射“戰斧”巡航導彈,理論上可以攜帶154枚戰斧導彈。另外有兩具導彈發射管被改造為特種部隊艙室,可容納66名特種部隊突擊隊員。
圖片來自央視網