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貧富差距進一步拉大:賓利銷量創95年來新高

http://wallstreetcn.com/node/71768

正當屌絲品牌福特和通用還在低谷中掙扎的時候(在美銷量分別預期下跌9.3%、1.3%),為精英中的精英設計的賓利銷量卻在一路高歌猛進。

據彭博商業週刊的報導,2013年賓利在全球銷售了10,120輛汽車,較之2012年的8,510輛,同比增長18.9%。其中主要受美國銷量大漲19%帶動。不得不承認賓利是沾了美聯儲寬鬆貨幣政策的光,使得品牌創建95年來首次銷量破萬。

賓利旗下穆尚(Mulsanne)系列車型銷量增長最快,同比達到38%,這款售價30萬美元轎車的暢銷讓我們不得不感嘆土豪群體的龐大。我們強烈建議賓利接下來調高售價,不然土豪們可能會覺得「太便宜了,買了沒面子」。

不過有趣的是,儘管賓利在全球範圍內錄得如此強勁的增長,但在中國的銷量卻意外下降了3%,若不是其新車型歐陸飛馳(Flying Spur)在年底銷量大增,賓利在中國的業績恐怕要糟糕得多:該公司2013年前9個月在華銷量下降了17%。

可能是由於中國政府打擊鋪張浪費和公款消費帶來的影響?賓利營銷總監Kevin Rose表示「從哲學層面上看,這個時候在中國炫富更容易不被接受。我們希望這種情況會有改變。」

咱買不起但看看還是可以的。送上美圖若干:

貧富 差距 進一步 進一 拉大 賓利 銷量 95 年來 新高
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何厚鏵子急放雅賓利


2014-07-17  NM  
 

 

上週豪宅市場有一宗成交,惹來很多中環人無限遐想。中半山雅賓利道一號The Albany高層C單位,最近以九千三百萬元沽出。市場指這個單位的業主,正是澳門前特首何厚鏵兒子何敬民(Justin)。何敬民長居香港,曾在JP Morgan任股票銷售部職員,○八年因違規披露上市公司資料而停牌四個月。其後他自立門戶成立基金,閒時愛鋤大弟,去年當選為上海市政協港澳委員。這個單位他於○三年以二千五百萬買入,如今一鋪賺近七千萬元。

小宗翻查土地註冊處資料,購入這個單位的公司Greatway Sources Limited,股東除了何敬民之外,還有張立群。張立群是澳門立法會議員,從體育會間選出戰,在澳門有一定江湖地位。現時內地打貪,官階做到幾高級,都可以被拉下馬。有傳何厚鏵也被開「快勞」。就在全城競猜下一個被打擊對象時,何厚鏵兒子就沽貨套現,夠曬撲朔迷離啩!

職場秘笈

港大建築系畢業,由一個小小的項目經理,扶搖直上,升任至富豪國際(78)、百利保(617)及世紀城市(355)的董事。他每期分享不同的職場經驗及秘笈;要上位,無往不利。

緊記上位五點

一個打工仔要上位,其實最終歸納起來只有幾點:一、把公司利益放在前提,個人榮譽放在其次,跟公司利益無關的無謂事情,別要做。二、處理事情時,把自己代入老闆的角色。要知道,你的人工是從集團的收入而來。假如該收入並不是支付你的人工,就會去了老闆的口袋裡。三、做每一件事,都要有火!做事無勁,便容易頹,做什麼都慢過人、差過人,又怎上位?四、為每一項工作,訂立計劃、目標以及時間。五、做打工仔要三心兩意。做事要上心、做人夠鬥心、對公司要關心;千萬不要大意,有時老闆寧願你做慢一點,但千萬不要出錯。亦不要在意,不要斤斤計較。你𢭃一萬蚊人工,只願做一萬蚊的事情,那你份人工一直只會跟通脹掛鈎,永遠不會出人頭地。你𢭃一萬蚊人工,起碼做到值一萬二千蚊的工作量,才可以「升值」快過同事。若各打工仔覺得以上五點太煩,那就只做一樣:欣然接受公司給你的任務及有責任感地完成。如能做到,就無往而不利!因近來工作實在太繁重,這將是我最後一篇《職場秘笈》。但讀者日後有需要,仍可電郵給我分享在職場上的煩惱。(Donaldfan@gmail.com)

本週鐵竇

中環渣打銀行大廈地庫,最近開咗間新飯堂「Mott 32」。內裡裝潢同食物都走「中西合璧」路線,迅即成為中環人新鐵竇。小宗上週四就撞到任志剛同惠理基金嘅謝清海(左),喺度邊食邊斟。中環人想收風,又有新地方咯!

送大禮與華爾街狼人共聚

裡安納度狄卡比奧主演嘅《華爾街狼人》嘅真身,即係前華爾街股票經紀Jordan Belfort,將於本月廿三日喺會展開talk,講Sales and Marketing,即係佢喺戲中教人嘅「sell me this pen」呀!狼人收費夠曬狼,普通座入場費由$680到$1,680,已經賣出咗三千幾張飛。VIP位收費仲「揦脷」,只係坐最前,同可以參加個雞尾酒會,就要成萬蚊。據知佢將演講收入還番俾以前被佢害到雞毛鴨血的投資者。Jordan Belfort九十年代係華爾街最成功的經紀,每年賺超過五千萬美元。佢嘅成功之道,令唔少金融界人士趨之若鶩,據聞唔少基金「入飛」。各位,學佢識得「賣筆」之餘,都要吸取佢人生最大的教訓,就是不要詐騙客戶,淪為階下囚。小宗一向好照顧本欄讀者,將送出十張入場券,每張價值$1,280。有興趣嘅讀者,請連同一條你最想問Jordan Belfort的問題(小宗會轉交佢回答),於七月十六日下午三點後,連同姓名、聯絡電話,電郵至centralman@nextmedia.com,一人一張,先到先得!

恆指論功過

比較回歸至今的恆指走勢,尤其三任特首上任初期,唔多唔少睇到「資金」對佢哋幾信任。老董九七年上台,個市即跌到叭叭聲,○三年沙士,恆指瀉得更勁,老董亦黯然腳痛下台。曾蔭權○五年吹住口哨上任,個市即刻狂升,個個發大達,一直升到二○○八年。至於CY,一二年至今,經濟明明唔太差,偏偏股市升唔上,絕大部分時間係二萬二千點至二萬三千點徘徊。咪就同佢處境一樣,政策推唔郁,一啲突破都無囉,唉!

金牙大狀講嘢

教嚇北京乜嘢叫做口齒港大王於漸、中大宋恩榮等十三位學者主張押後向人大常委提交政改報告,等社會可以由而家劍拔弩張嘅局面冷靜落嚟、作理性討論、凝聚共識。梁粉飯焦則認為冇乜好拖,反而第一時間將時間表呈上北京,到人大發落之後,仲可以多啲時間商討細節咁講。何以香港人冇辦法就政改冷靜落嚟作理性討論?好簡單,俾人踩到上心口,咁你叫佢哋點冷靜先?家嚇明明係北京反口,應承咗嘅嘢唔算數,一國兩制、港人治港變咗北京全面管治;一人一票選特首,變咗阿爺選咗至到你選。講嘢咁冇口齒,請問十三位學者叫香港人點冷靜先?唔通香港人特別好蝦啲?學得飯焦話齋,長痛不如短痛,即管放馬過嚟囉,睇嚇香港人會點。事已至此,拖嚟做乜?你估拖兩三個月會出現奇蹟嗎?江山易改、本性難移,北京會洗心革面履行諾言嗎?發夢冇咁早吖,老友。

何厚鏵 子急 急放 放雅 賓利
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台南稻田邊工廠攻進雙B、賓利供應鏈

2015-01-22  TCW
 
 

 

這一站,商周團隊來到台南永康,探訪稻田旁發跡的家庭工廠,靠著等待十年、挑戰技術研發和服務極限打進國際奧運賽,翻身為僅次於德國BOS、全球第二大汽車窗簾廠傳奇。

別以為這間鄉下公司沒沒無聞,台灣第一家成功賣進德國BMW原廠的企業就是皇田,它並獲選《富比世》(Forbes)二○一四年「亞洲兩百最佳中小企業」(Asia's 200 Best Under A Billion),是巴克萊(Barclays)、瑞銀(UBS)、美林(Merrill Lynch)等外資券商頻頻登門造訪的公司。

不只如此,它早在十二年前就到美國紐約州設生產基地,英國、荷蘭、德國都有分公司,今年四月,還要跟著德國客戶奧迪(Audi)汽車到墨西哥設廠;現在,德國雙B、福斯、戴姆勒、英國賓利、美國通用、日本豐田、日產、韓國現代、起亞汽車都和皇田共同開發各式遮陽簾,光今年就有五十一個客製化開發案。

路燈下土法煉鋼,做遮陽簾起家突破:代夫出征跑展覽,奪BMW訂單

「我們是提大包小包樣品拜訪客戶慢慢、慢慢開始,真正得到車廠認同,也是最近這十年,」這一天,首次受訪的皇田董事長兼總經理周幼珊一身黑色褲裝,只以丹麥百年品牌Georg Jensen銀飾簡單點綴,從不化妝的她,一如公司般低調不張揚。

三十六年前,周幼珊婚後一個月,先生林永清就決定在汽車遮陽簾領域創業。最早,夫妻倆把租來的透天厝廚房當工廠,晚上還把打洞機搬到路燈下趕貨,土法煉鋼做出一支支遮陽簾。幾乎沒有技術門檻的產品,很容易打進美國沃爾瑪(Wal-Mart),但也很快變成市場禿鷹搶食的一塊肉,報價硬是從每支一‧九八美元的出廠價,砍到兩支才○‧九九美元,相當於原本價格的四分之一,這才決定要走一條不和對手貼身肉搏的路。

剛好,當時中華、裕隆跟著全球汽車配窗簾增加高級感的潮流,成了皇田攻入原廠練兵的機會。出身自車燈廠——大億交通研發的林永清從技術上下功夫,並導入ISO認證,改善生產流程,至少三年才拿下國內車廠認證;同時,曾是大億外銷部第一位員工的周幼珊則負責業務,她最高一年出國十二趟就為了拜訪客戶,甚至歐洲、美國一趟一待就快一個月。

勤跑各大小展覽,讓她找到第一個客戶:英國頂級休旅車品牌Land Rover的曳引機,也結識了德國中間商,讓她在一九九九年接到BMW五系列車窗簾訂單,成了初期關鍵突破點。

中華汽車前總經理蘇慶陽觀察,皇田的窗簾做到可以符合頂級車要求,取得信任,就是難度所在。

「汽車產業這東西,沒辦法讓你一下變得很有知名度,」周幼珊坦言,以前提著樣品去,都不曉得,就算樣品做得再好,車廠也不見得接受,有可能你這樣品只是一時做出來,未必有穩定量產能力,所以當BMW還未完全信賴自己時,只先給少量訂單照圖生產,其後才敢讓皇田跨入新車窗簾設計到製造。

儘管如此,轉換的過程,很辛苦。

龜毛客戶當練功,砸錢達到零瑕疵優勢:一旦建立信任,顧客非你不可

當原廠客戶和皇田共同開發的專案啟動時,皇田工程師必須到國外駐廠一個月,最長甚至到達九個月,開發階段,每週研發、品保、生技或模具開發人員固定要和客戶開會,討論公差或角度等在內的每一個數字,至少歷時一年,才進到試做試產階段。

「客人來就給你戴白手套這樣刮,只要卡卡,這就是毛邊,」皇田研究發展部經理楊國誠形容,原以為豐田夠嚴,直到做到德國客戶,才知道人家貴在哪。

為了檢查皇田的窗簾有沒有瑕疵,德國客戶嚴格到從各種角度檢視,其中甚至包括把車子翻過來才能看到的角度。

不僅如此,還指定材料、模具供應商,就連貼紙位置這樣的細節都有講究,「雙B講,我們賣的是藝術品,台灣叫產品,」楊國誠說。舉例來講,BMW窗簾表面沒用噴漆,要求用咬花(編按:texture,增進外觀質感的加工技術)讓模具表面經特殊處理,呈現出霧面卻光滑的花紋質感,射出成型時有一點亮點或色差都不行。

第一年,光產品修毛邊和亮點的重工費,不算報廢品,砸了近兩千萬元。

「不管人海或錢海,一定要把問題解決!」周幼珊很霸氣的說,德國頂級車廠訂單是她跑國外十幾年才換來,「你要出問題,我看二十年都接不到。」

團隊不只從南到北拜訪台灣模具廠和模具工程系教授,花了兩年、前後重開模具共花了上千萬元才解決問題,「我有個個性,看到有什麼問題就會一直去挖,直到找到問題點。」周幼珊說。

這也反映在皇田對研發的投入。翻開皇田的年報,二○一三年研發費用逾一億五千萬元,占當年營收近六%,比一般產業合理的水位至少多一倍,現在,皇田共擁有全球車廠超過千種不同的生產規範,居台灣同業之最,也等於構築了某些對手難以跨越的門檻。

不斷挑戰技術研發、管理和服務極限,甚至布局垂直整合策略,她要再構築他人難以複製的障礙。

以汽車窗簾布材為例,過去全由歐洲客人指定,但從下單生產、運輸到交貨歷時一百四十天;現在她再投入上千萬元整合台灣紡織業各領域強項,從紡紗廠、織布、染整、貼合等製程,從無到有開發出適合汽車窗簾用的面布、裡布和夾層等三層布材,交期可降至一半,現已獲通用、福特認證,BMW和豐田的則正在開發。

不等客人挑毛病,自己亮出弱點哲學:解決問題,就要一次處理乾淨

她不諱言,「要說皇田有什麼特別飛天鑽地的本事,我不認為,但是皇田非常穩健,」當客人不認識你、對你沒有建立信任的時候,他心裡已經決定,根本不可能給你機會,「像現在是我們不想做,客人就是一定要給我們做!」

「皇田的技術輸給BOS,成本輸給中國競爭者,但我們總體加分總分絕對比他們都高。」除了產品技術本身,包括設計能力、品質管理系統在內,汽車產業要求的是全面性,甚至,皇田的服務還能做到,當自家汽車窗簾和其他供應商產品組合發生問題時,用大量累積的經驗替客戶分析問題所在,這是她的本事。

等客戶來挑毛病,這是次等企業,自己赤裸裸亮出自己的弱點,才能真正有自信的獲得改善。皇田就是這樣一步步被要求來的,背後還有一套「清糞坑」哲學。周幼珊把問題形容成糞坑,如果沒本事就不要去清,因為糞坑久了,臭味反而不會出來,如果有決心就要清乾淨,否則清不徹底,比沒清更臭。

秉持清糞坑哲學,近四年,她把公司一年開發失敗成本設定在三千萬元,同時每年要下降三成,要求員工檢討過去失敗作品,找出改善方法,按部就班落實,一次次挖深進入障礙。

「人家問我,你們公司產品到底有什麼關鍵技術、到底有什麼樣門檻?其實這就是門檻。」字句間看似狂妄,其實,周幼珊的語氣中充滿了謙遜。

路,是人走出來的,「踏踏實實、勇往直前,去實現預先設定好的目標!」正如周幼珊持續拉高與對手的距離,先行者,就會一直先贏。

臺南 南稻 田邊 工廠 攻進 賓利 供應鏈 供應
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李潔瑩結婚行頭近千萬 黎諾懿揸二百萬賓利接妻

1 : GS(14)@2016-08-10 07:54:54

今年36歲嘅黎諾懿一生可以話係順風順水,喺大台載浮載沉多年,憑《愛.回家》角色——「神之馬壯」彈起,不過佢人生嘅高峰同埋最值開心嘅事,就係聚到有米落選港姐李潔瑩做老婆,成為「五億駙馬」啦!14年黎諾懿同李潔瑩喺陽明山莊筵開24席,雖然佢哋當時就冇透露婚禮使咗幾錢,不過睇番啲相,李潔瑩行頭十足!淨係首飾加加埋埋相信都有成千萬!老婆娘家家族坐擁5億美容王國,又點會失禮。黎諾懿當時仲揸價值200幾萬嘅開篷賓利去接老婆。





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/entertainment/art/20160810/19730510
李潔 結婚 行頭 近千 千萬 黎諾 諾懿 二百 百萬 賓利 接妻
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港男珠海撞賓利被索賠179萬

1 : GS(14)@2016-11-29 00:14:23

珠海交警前日於官方微信通報,一名港人上月在珠海的高速公路駕車,在路口掉頭時,與一輛正在直行的百萬賓利豪車相撞!事後港男更被警方發現內地駕駛證及汽車保險均已過期,加上酒後駕駛,需負主要責任,將被索賠高達160萬人民幣(下同,約179萬港元)。



■肇事香港司機(右)酒精測試超標。

車牌過期兼醉駕

案情指,事發於上月28日傍晚6時多的繁忙時間,一名梁姓內地男子駕駛一輛白色賓利沿105國道行駛,當經過公路上一個掉頭口時,突然前面殺出一輛想掉頭的黑色農夫車,闖進賓利的行車線,導致兩車相撞,賓利還刮花了旁邊一輛巴士車身。交警到場後發現,農夫車司機是港人,其內地駕駛證已過期涉無牌駕駛;而且農夫車的保險也已過期,車主也非司機本人。港男司機更於酒精呼氣測試,被測出酒精含量為每100毫升30毫克,為標準的一倍半,屬酒後駕駛。警方最後認定港人司機要負事故主要責任,梁則負次要責任。港人司機指,自己當時正準備掉頭,對於捱撞感鬱悶。梁稱,自己的賓利價值300萬至400萬元(約336萬至449萬港元),並指初步估計港人司機至少要向自己賠償160萬元,以作維修費用。《蘋果》記者昨未能取得珠海交警回應。微信/《蘋果》記者




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161128/19848035
港男 珠海 賓利 索賠 179
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雅賓利銀主盤9800萬放售 呎價逾5萬

1 : GS(14)@2017-01-22 02:12:14

http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 6557&issue=20170121


【明報專訊】雖然辣招過後樓市已回穩,但市場仍有個別銀主盤,如中半山雅賓利(The Albany)就有單位由銀主以9800萬元放售,成中半山過去一年多首個銀主盤。香港仔深灣9號亦錄入伙後第二個銀主盤,叫價3800萬元。

資料顯示,雅賓利1座低層A室,實用1948方呎(建築2546方呎),剛由銀主開價9800萬元放售,實呎5.03萬元(建呎3.84萬元),為中半山過去一年多以來首現銀主盤。原業主於2003年以約2088萬元購入,現放售價較14年前貴7712萬元或3.7倍。

深9銀主盤3800萬蝕放

另消息指,深灣9號最新一個銀主單位為8座中層A室,實用1342方呎(建築1703方呎),現叫價3800萬元,實呎2.83萬元(建呎2.23萬元),原業主於2011年以3357萬元購入,現叫價較5年前貴13%。資料顯示,屋苑對上一個銀主單位,為去年初出現的另一個面積相同的8座中層A室,至去年5月以3200萬元售出,令原業主實蝕逾200萬元。

此外,火炭晉名峰洋房部分亦罕有錄得銀主盤放售,項目為一座單號屋,實用2075方呎(建築2688方呎),由銀主叫價3900萬元放售,實呎1.88萬元(建呎1.45萬元),原業主於2007年以3200萬元購入,現放售價較10年前高22%。
賓利 銀主 主盤 9800 萬放 放售 呎價 價逾
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=323509

律政司長鄭若驊夫9000萬買雅賓利

1 : GS(14)@2018-09-30 02:11:42

https://www.mpfinance.com/fin/da ... 0481&issue=20180929
【明報專訊】近期不少名人入市豪宅,部分更不惜支付辣稅入市,其中律政司長鄭若驊丈夫潘樂陶,上月以8980萬元購入中半山The Albany(雅賓利)一個低層A室連車位,實呎約4.6萬元,今次潘樂陶入市,需付樓價15%、即1347萬元雙倍印花稅。

付1347萬雙倍印花稅

土地註冊處資料顯示,名人雲集的The Albany一個低層A室,實用面積1948方呎,上月底、即政府公布「娥六招」約兩個月後,以8980萬元連車位售出,實呎46,098元,買家以Poon Lok To Otto作登記,與律政司長鄭若驊的丈夫潘樂陶同名,料為同一人。

資料亦顯示,今次交易買家需要繳付1347萬元辣稅,即佔樓價15%。換言之,潘樂陶是次買賣涉及雙倍印花稅。原業主2004年以3380萬元購入,持貨14年,帳面獲利5600萬元,賺幅1.65倍。

鄭若驊一年前6200萬購海峰園

事實上,鄭若驊及潘樂陶兩夫婦,在港持有多個物業,除了早前被揭發僭建的屯門海詩別墅洋房外,亦包括沙田駿景園、大潭浪琴園、紅山半島等,鄭若驊去年8月亦疑以「首置」身分,以6200萬元購入淺水灣海峰園一個單位,當時只需付4.25%,即263.5萬元印花稅。若連同今次購入的The Albany單位,兩人目前在港持有7個住宅物業。

雅賓利多名人業主 四太持8伙收租

The Albany作為中半山指標名廈,近年均有不少名人入市,如長實(1113)執行董事趙國雄去年初便以9680萬元購入The Albany一個單位連兩個車位,包括以首置身分斥9430萬元購入中層C室,實用面積1948方呎,實呎48,408元。此外,藝人孫佳君去年底以9580萬元購入該廈一個實用面積同為1948方呎的中層C室,實呎4.97萬元,呎價一度創該廈新紀錄。該廈其他名人業主,如賭王四太梁安琪,目前持有約8伙收租,為該廈最大業主之一,另前政務司長唐英年持有兩伙收租。
律政 司長 鄭若 若驊 驊夫 9000 萬買 買雅 賓利
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