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黄茂如否认被调查 茂业国际特委会仓促解散


http://www.21cbh.com/HTML/2009-12-23/159004.html


21世纪网讯 茂业国际(00848)主席、深圳首富黄茂如失踪超过一周,今日终于作出公开回应。继昨日成商集团(600828)公告称黄茂如已回茂业国际上班之后,停 牌多日的茂业国际今日发布公告澄清黄茂如被查报道。公告表示,所谓的“失踪事件”仅因黄茂如处理一些不便透露的紧急个人事务而不在公司,而此前市场默认的 协助内地执法等机构调查更是谣传。

茂业国际强调,黄茂如已经澄清市场上关于其被拘留等传闻报道并不准确,并表示从未受任何内地政府或执法机构调查。

同 时,渤海物流(000889)今日也公告,已通过电话或书面方式向大股东中兆投资核实有关黄茂如的诸多报道。中兆公司回复称,黄茂如现正常上班,能够履行 其作为茂业国际董事长兼首席执行官的职责。渤海物流还称,公司第一大股东中兆投资管理有限公司的业务、经营以及财务状况一切正常;公司经营、业务、财务运 作正常,尚未受到传闻影响。

另一方面,黄茂如的归来也使得成立仅一周的特委会功成身退,这或是茂业国际公司史上“寿命”最短的权力中枢。

茂 业国际发布的公告称,考虑到此前媒体对于黄茂如被有关部门调查的严重性以及其对公司股价及运营的潜在影响,董事会决议于12月17日成立特别委员会,以在 黄茂如不在公司期间处理公司的日常运营事务和保证公司运营的稳定。另外,公司也有一套内部控制及监测系统,每天监测公司的财务和资产状况。目前,公茂业国 际百货店的业务和运营以及与供应商和银行的关系一切正常。

公告还称,董事会考虑到黄茂如可以继续履行其作为公司之主席和行政总裁的职责,因此,于12月17日成立之特别委员会已不必要,董事会决议解散该特别委员会。

公告证实,茂业国际已经向联交所申请从12月23日上午9时30分开始恢复买卖股份。渤海物流也于今日复牌。

12 月15日,茂业股价暴泻一成多,股份次日停牌,市场盛传主席黄茂如正受公安机关调查,已被带走,内地媒体称事件涉及深圳前市长许宗衡及国美电器 (0493)前主席黄光裕案。茂业国际随即称,因考虑到媒体报道的严重性以及其对公司股价及运营的潜在影响,决议成立由4人组成的特委会接掌黄茂如大权。 在媒体报道的炮轰下,茂业国际于12月17日的公告中首度承认黄茂如已不在公司,且不能履行董事长职责。但此前,公司与黄茂如失去联络的确切时间却并未提 及。

成商集团(600828)前日“独家”发布公告,称实际控制人黄茂如在正常上班,能够履行其作为茂业国际董事长兼首席执行官的职责。

茂业国际昨日傍晚还通过公关公司,发布黄茂如昨日出席深圳一个公关活动的相片,证明黄已经“没事”。但对于黄茂如短暂的神秘“失踪”,公司始终没有解释具体因由。

茂 业国际及渤海物流发表的公告将使黄茂如失踪事件暂告一段落。但是值得玩味的是,两份公告始终未提及黄茂如失踪的原因是什么。到底是什么“个人事务”以致让 公司数百名员工陷入焦急以及导致股票停牌?黄茂如究竟失踪了多久?为什么失踪期间,其妻张静始终没有露面?另外,茂业国际仓促成立临时特委会接掌大权,不 到一周又宣告结束,当中是否有蹊跷?为什么特委会成员没有包括张静?目前,外界对上述问题仍然存在疑问,黄茂如失踪事件留下了不少待解谜团。

投 资者对事件的疑问态度以及不稳定情绪也直接在股市上有所反映。今日,茂业国际复牌后低开约11%后跌幅收窄,截止10:49,报2.39港元,跌 5.53%。渤海物流开盘跌8.59%,截止10:49,报7.1元,跌6.80%。茂化系其他股票成商集团(600828)以21.32元高开,目前报 21.30元,跌0.05%;深国商(000056)开盘报8.52元,现报8.69元,涨0.35%。(陈于思 综合报道)
黃茂 茂如 否認 調查 茂業 國際 特委會 特委 倉促 解散
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會計主管十年異動五次 人頭公司兩三年就解散 士紙掏空案手法高明 內神通外鬼?

2012-4-30  TWM




士林紙業驚傳董事長陳朝傳的女兒陳音如,設立人頭公司對外收購廢紙、廢料,再高價賣給士紙,藉此掏空士紙約四.五億元,本刊調查,這些人頭公司大都成立兩 三年後解散,「查無對證」的手法相當高明。

撰文‧張瀞文

四月十八日傍晚,有五十三年歷史的老牌資產股士林紙業突然在股市觀測站發布一項重大訊息。「法務部調查局於十八日至本公司搜索調查,針對調查局此次調查行 動,公司基於尊重司法原則,於調查過程中完全配合並提供一切必要之資料以供查核。」公司發布的重大訊息對於「檢調搜查」一事,僅輕描淡寫帶過,不過各大媒 體卻以斗大字眼報導「士林紙業驚傳董事長陳朝傳父女涉嫌掏空公司弊案」,震驚各界。

根據調查局北機站調查,過去士紙都直接以市價向資源回收商收購廢紙,但董事長陳朝傳四女兒陳音如從一九九九年起,就透過會計事務所負責人王幸雄成立人頭公 司,向資源回收商收購一般家用紙、瓦楞紙及造林紙等資源回收廢紙,再以每公斤高於市價兩到三角不等的零頭,轉賣給士紙。

五鬼搬運 從中牟利逾四億由於每公斤價格高出市價不多,金額不易引起注意,檢調表示,這十二年來陳音如陸續設立聯莉實業、安雅、上雅、和利、永欣、良友、雅信及良芳 等八家人頭公司,向永醇企業等北部各大資源回收業者收購廢紙,再以高價轉賣給士紙,累計十二年來,至少已從士紙搬走四億五千萬元。

雖然檢方懷疑這些人頭公司與陳音如等士紙高層有關,不過從士紙的財報中,在關係人交易部分,並沒有揭露士紙與這八家公司的交易狀況等。由此可見,財報或是 會計師並沒有將這八家人頭公司列入「關係人交易」。

另外,本刊調查發現,上述這八家公司的成立資本額,都只有一百萬元,其中除了上雅已經廢止,良芳還持續運作外,其他都在成立隔年或是第三年就宣布解散。

本刊實際走訪良芳公司位於中華路一段的登記地址,七樓主要是大觀念商務中心,大約有超過三十家公司登記在這裡。本刊詢問櫃枱小姐有沒有良芳紙業公司?她表 示,這家公司必須事先聯絡,才會有人在裡頭。

熟悉財務操作人士表示,這八家人頭公司大多是成立兩、三年後就解散,這剛好可以很技巧性的規避國稅局的查核。

由於公司宣布解散,原先董監事名單在經濟部商業司網站就會「自動消失」,因此透過「不斷的成立以及關閉人頭公司」這樣的手法,也讓外人無法一窺這些公司的 董事經理人全貌。

另外,本刊發現過去十年,士紙會計主管總共異動了五次,內部稽核主管也換了四個人,財務、會計以及內部稽核主管變動的頻率相當頻繁。

坐擁土地 入列熱門資產股士紙以生產工業用包裝的紙板為主,其中有六到七成的原料來自廢紙、其餘三到四成則為紙漿,近年來由於紙漿價格持續上漲,廢紙價格也居高不 下,最近這八年,除了二○○七年曾經一度出現獲利外,幾乎年年虧損。不過,因士紙在士林地區擁有一.二萬坪的大面積土地待開發,於是成為知名資產股「士林 三寶」︱︱士紙、士電、新紡代表之一。

也因為坐擁「金雞母」,近年來隨著通膨風潮再度吹起,讓士紙的土地資產跟著水漲船高,○九年士紙股價還一度大漲至九十五元,創下近十年來新高水準。

且掏空事件爆發隔天(十九日),士紙一開盤股價就跌停鎖死,賣壓顯得相當沉重,二十日開盤原本也直接打入跌停,卻吸引大單逢低進場承接,股價也從跌停往上 拉升,成交量爆出一二四六張近半年來最大量,顯然看中士紙的豐厚土地資產,已經有買盤逢低蠢蠢欲動。

士紙資本額二十六億元,是國內工業用紙大廠,原本是國營企業,光復後,士林紙廠欠缺做紙的原料稻草,陳朝傳的父親陳勇爭取得到士紙稻草承包權,當時,他心 想:「要是能買下士紙有多好。」後來政府開放紙業民營化,陳勇真的在一九五九年成為士林紙業老闆。

一九六九年陳勇在么兒陳清治結婚後,決定分家,老大陳秀實留在日本管理當地的事業,其他台灣的事業就分給老二陳朝傳以下的三兄弟各自經營;當時士紙當紅, 因此四兄弟都有分,但交由陳朝傳與女婿李水清負責,老三陳朝亨則經營泰安產險與中聯信託,剛起步的萬海由老四陳清治負責。

年逾八十歲的陳朝傳育有七名子女,唯一的兒子陳柏廷,是弟弟陳朝亨過繼給他的,陳柏廷現任萬海航運董事長、士紙副董事長,外界認為陳柏廷未來將接掌士紙董 事長。至於此次涉案的陳音如,則是陳朝傳二房女兒,目前擔任士紙監察人。

一向低調的士紙捲入「高層掏空公司」疑雲,雖然公司鄭重否認掏空訊息,內部員工都認為,這件事董事長「應該不知道」,不過,高齡八十四歲的陳朝傳如何帶領 家族度過難關,正考驗著老人家的智慧。

士林紙業

成立:1959年

資本額:26億元

董事長:陳朝傳

總經理:陳建昆

總市值:108億元

主要業務:紙品生產、加工、運銷財務狀況:每股淨值15.6元,去年每股純益-0.34元,今年第1季合併營收4.61億元

會計 主管 十年 異動 五次 人頭 公司 兩三 年就 解散 士紙 掏空 手法 高明 神通 外鬼
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風車網團隊兩個月解散的失敗教訓

http://xueyuan.cyzone.cn/gushi-gushi2/230161.html

本文根據人人網旗下類Pinterest旅遊社交網站「風車網」PM陳曉峰對於團隊解散的分析文字整理而來,文章包含陳曉峰在百度、人人等多家公司 的從業經驗,也包括公司內部創業的鮮血教訓,無論對於互聯網從業者還是正在創業路上的你,都有非常積極的借鑑意義。風車網從3月20日高調上線,到5月 17日團隊解散,只經歷了僅僅不到2個月時間。

引子

去年4月份,因為種種原因,離開了幹了4年的百度。當初也沒有想過創業或者內部創業,正如許多百度技術出身的經理一樣,厭倦了各種系統架構與協調配 合,也厭倦了與一群操蛋的PM合作,希望能夠做點自己喜歡的事情。離開百度後進入了一個社交遊戲公司,這個時候人人HR找到了我,說是高層希望見面認識認 識,結果過去一頓面試,開始讓我過去負責糯米的產品和技術,我拒掉了(不是不喜歡團購,是這些產品都太像了,糯米那個時候是半個pm兼職) ,然後說有個人人和藝龍合資的內部創業項目「風車」(開始叫蜻蜒,後來由於一些原因保留了蜻蜓,讓我們另找域名,我找到了風車),旅遊方向,覺得不錯,而 且人人馬上就要上市,就過去了。

現在想想,一句話特到有感覺,那就是:選擇大於努力。無論是大學生找工作、是各種原因的換工作、還是與朋友一塊創業,謹慎的選擇,選擇靠譜的公司, 選擇靠譜的產品,選擇靠譜的經理和夥伴,選擇靠譜的老闆,多花些時間接觸和側面瞭解,能夠避免許多的彎路。我就是走上了這麼一條彎路。

不過,成功失敗各有所得,在於正確面對。對我個人發展來說,這段彎路其實還是非常有收穫的。如果加以總結沉澱,也能變成以後一種歷練。正如一折店的周志清和我說的:陳老太太幫你創業失敗買單,還給你發工資,這次創業你實際是賺了。

我也不是很喜歡寫回憶錄的人,不打算寫流水脹樣的記錄內部創業的點點滴滴。寫些心得,與好朋友起分享,也是幫自己沉澱。大家也別太認真這些東西,畢竟從別人的失敗中學到的會很有限,很淺。很多道理很簡單很簡單。

1,別先君子,後小人

清華讀研究生期間,我與幾個朋友一塊創業,做電信設備供應商 (VoIP信令監測儀)。一台系統能夠賣到38萬-45萬,成本只有2-3萬,開始發展還不錯,然後很多廠家包括華為也進入這個領域。不過這些外在因素並 沒有打垮我們,而是幾個創始人開始內訌了,CEO陪電信客戶歐洲吃喝嫖賭,又不見單子出來; CTO覺得他也賣了2台,完全可以單獨干;兼職做硬件的創始人覺得你們這樣搞公司遲早完蛋,趕緊提現退股。

最後,創業黃了,兄弟見面反目。想想開始一腔熱情一起打天下的時候,大家都是君子,說了可以不要工資,可以不要Title,自己掏錢買股份,但是後來有一點點起色後,都開始算計和相互算計了。

內部創業呢,看著光鮮,豐富的資源和支撐,但是實際做起來很困難,內部創業的成功率應該是沒有外部創業高的。剛開始別太樂觀,別太信口頭承諾,多爭取一些,多走下來些現實的書面的東西。

公司內部創業,內部合作是關鍵,也是最難的地方。所以, 一般會從各個部門抽調一些人員到這個團隊(也有很多是垃圾人員踢到這邊的) ,這樣做一方面底層合作流暢一些,另一方面也有利於公司文化的傳承。不過,一開始自己並沒有意識到這塊的問題。當老闆把這個項目和團隊成員介紹給各個平行 Team的頭的時候,各個部門的頭都會挖心掏肺的表達:歡迎過來一起搶佔互聯網的制高點,俺們兄弟部門砸鍋賣鐵也要支持你們。其實,這個話不是說給你聽 的,而是說給老闆聽的。

等到具體合作的事情,一般這樣表述:這個事情不是我們的KPI; 你們需要提前準備全年的計劃,其中和我們相關的,需要和老闆審批;我們產品也想支持,不過RD人子不夠;我們RD支持沒有問題,但是需要和項目經理商量排 期,並且和產品確認需求。你經常說公司很重視這塊新業務,他說我們部門現在的確很XXXX…….

所以,在許多公司都是高管直接抓創新項曰的前期孵化和資源的協調(我和老闆寫了一個詳細的介紹,老闆很政府的回答說:Good point! we will study it。如果不行,可以一開始就把這些資源給溝通好,系統和技術層面需要提升哪些支持;廣告資源每個季度提供多少等價位;BD需要做好哪些支持。開始就小入 到底,然後和氣共事。

2,找個靠譜的老闆

最近有個很熱門互聯網公司找到我,希望我過去,我猶豫了一陣,最後還是放棄了。說實話,我是比較怕那種,創業被收購,然後做大公司做高營的頭了。也不是說這種都不靠譜,是我自己一朝被蛇咬,十年怕井繩。

公司跨部門配合,雖然比較複雜,但是用心經營還是挺好協調的(我在百度寫過兩篇內部配合的心得文章,現在百度內網還可以搜索到,感興趣的同學可以找 我要)。但是最難配合的,還是創業項目,說白了,你沒有資源,光靠許諾和忽悠,沒有人屌你。能夠支持你的,除了過去的資源,新建立的關係,最有效的還是你 的老闆。你的老闆和你風格是否match,是否積極幫你尋求資源,是否看好這個新方向都是需要去研究的,是否做好了長久的計劃和打算。要是你的老闆自己直 接做產品經理或者開發經理的還是算了吧。

產品經理被迫離開前和老闆聊了許多次,但是後來還是走了。走了後,老闆這麼對我說的:曉峰,你們這個新產品方向是偷的別人的idea,你和產品總監 的問題好像不是你反饋的那樣,這些我都會安排人去調查,不過我現在太忙,沒有時間搞這個事情,既然新的產品方向已經確定,你們就full speed ahead,把它做好!

我是從這個時候開始對人人網失去信心的,也是那個被蛇咬的一下。管理上有個基本的原則 疑人不用,用人不疑。這個管理原則你不懂,但是你至少應該知道人情事故就算懷疑也不要先說出來啊,調查明白先啊,親!

有個人人網非常資深的總監,和我一起聊天,她說了一句話,讓我有點徹頭徹尾的醒悟:內部創業,你首先要想清楚老闆要什麼,而不是你的用戶要什麼。這話理論上不一定正確,但是絕對有現實的意義。

百度文庫在11年3月開始,由於種種原因(新到PM的興趣點,版權問題的困擾) ,開始做電子付費閱讀方向。這個當時我是非常反對的,不過我4月就走了。後來百度還收購了已經發不出工資的蕃薯網,到12年初也徹底的放棄了,團隊業務也 都解散了。那麼,我們需要想想,百度老闆對文庫的希望是什麼?對一群新產品的希望是什麼?是希望你每個月賺20萬,還是希望你能夠去彌補網頁搜索的內容? 答案肯定是後者了。所以貼吧做打豆豆,空間開放平台接入遊戲,文庫賣書最後都得歇菜。但是百度遊戲的情況又不同了,老闆對你的定位是賺點小錢,搞獨家代理 做面子做品牌的事情也違背初衷。

那麼,作為人人和藝龍合資的項目, 我們需要明白董事會的同學,他們需要什麼。我們先來看藝龍, 藝龍是一家傳統的OTA公司,老闆以前是寶潔賣衛生巾的(這個不是什麼諷刺,寶潔的管理非常出色、業務真的做得很好) ,他對蜻蜓的希望只有一個:利用人人的流量,進行產品銷售,所以風車下月就要能賺錢。同樣的產品在糯米旅遊頻道, go.qq.com(不知道以後還在不在) ,前者非常Match藝龍的需求,每月也能賣2.4~3萬間夜,後者騰訊沒有投入推廣資源,估計會落得撤掉的下場。所以社交旅遊這個概念, 在藝龍聽起來,估計就和一坨慢慢發酵的大便一樣。我們再看陳老太太,他其實明自社區這個東西,需要經營,花錢也會砸壞這個道理,所以他比較偏互聯網一點 點。但是面對從20美元跌到3美元的資本市場壓力,老太太經常說的是我給你導100萬人人同核心用戶過去,這個產品能夠自己起來麼? 1 don't want money, I want success! 他著急出產品,著急出名(不要聽一個人喊的現實主義口號,要看一個人追名逐利的行為)。

3 ,善待你的下屬

無論是創業還是內部創業,要和願意跟隨你的手下講清楚機遇的同時,講清楚風險。不然失敗後,你最大的內疚肯定是對這群跟著你赴湯蹈火的兄弟。

10年我組建百度日本IS技術團隊,有許多的同學都是我」忽悠」過去的,雖然自己盡了最大的力,但是畢竟我也是泥菩薩。10年10月,百度體面的關 閉日文業務,這是我這輩子最煎熬的時刻,我想我永遠記得花3個月組建的30人的技術團隊,花3個月打造成為明星團隊,再花3個月時間送走每個的兄弟姐妹。 不是因為別的,是因為內疚,因為自己沒有和他們說明白風險(或者當時自己沒有看到風險)。我現在還記得他們每一個人名字,每一個人的眼神。

後來到人人,自己已經能夠清楚的看到風險了,所以對於每一個同學,我都說了相關的風險。還有幾個同學希望過來,也被我拒絕了。風車上線前一個月,剛 過完年,老闆突然說要關掉產品。那個時候,我也很鬱悶,因為2月份是最難找工作的時候,加上12年年初整個IT行業不景氣。後來,和老闆爭取了3個月的時 間(5.14號沒有騙到錢就散夥) ,上線產品,找融資,到5月份解散的時候,已經比較平靜了,該找下家的已經找到了。

有追隨我的手下,降薪加入人人,進入了靜安中心的作坊式鍋爐房; 有追隨我的手下,希望放棄百度Offer加入風車團隊,只因為團隊氛圍和對產品的認可;有追隨我的手下,身兼數職,加班加點,只因為團隊需要;有追隨我的 於下,去忍受那複雜的報銷制度,噁心的內部推諉。我覺得,人生最大的資產,就是這些朋友。風車在,我對他們每一個人都像朋友,風車不在了,我也會幫助他們 每一個人。

最近和朋友聊,他說,曉峰你有睡不著的時候嗎?我說有啊,流量漲我睡不著,流量跌我也睡不著。朋友說,不是這個意思, 麥幫網的劉建國睡不著,是因為那幫追隨他的朋友,哪些降薪跟著他的朋友。2月份的時候,因為這個事情的確好幾夜睡不著,到5月份的時候,好些了。

4 ,活下去是創業的關鍵

現在創業, 是越來越容易進入了。自己有什麼骨灰級的愛好,做個產品出來;做技術的,可以做些什麼服務或者應用出來;做產品的,平時多看業界產品,多看 techcruch ,有自己的思路了,Copy一個出來; 做運營的,有什麼線下資源,開個小店或者做個流量入口。門檻低是互聯網的特點,但是,進入容易也標誌著容易死掉。

自己創業,活下去是關鍵。你得選個靠譜點方向,或者你的錢夠你試錯許多次,可能讓你交一些學費後找到方向。仔細的規劃你的錢怎麼花,每一個關鍵點大 概在什麼時候,你的錢是否可以支撐到這個時候。什麼時候能夠開始有收入, ROI什麼時候正向。估計每個階段的風險,估計投資後的問題。關注用戶的留存率,關注團隊的土氣和忍耐度。

公司內部創業,活下去也是關鍵。比較麻煩一點的是,內部創業還會面臨老闆的問題。很多時候,選擇的方向不是你定的,而是老闆決策後安排的。那麼內部 創業,首先是要搞清楚,老闆到底要什麼,搞好向上管理非常重要。如果風車再做二次,我覺得我能夠在這個方面做得更好。老闆或者董事會不支持你了,再好的規 劃也不管用。

舉個例子吧。最近接觸了家傳統的公司,他們董事會希望在互聯網行業有所突破, 那麼,選擇了親子這個充向,因為老闆們一水的都有小孩, 覺得這個方向比較瞭解,比較有潛力,做什麼怎麼做他們也不知道。如果讓我去做這個項目的CEO,首先,我會瞭解各個老闆的情況,瞭解投資的大概規模,公司 對這個項目時間上的期許(說白了,是很急躁、還是安心發展它,大部分都是前者) ,老闆希望這個項目解決他什麼問題。然後我再去瞭解業界的產品,產業鏈的情況,美國同行的情況。最後做些用戶調研,如果碰到做這個行業的產品或者運營就更 好了。選擇幾個切入點, 做好這幾個切入點的分析(每個milestone的規模,人力和資本的投入、產出、競爭壁壘;) ,對於有同類產品的,要搞清楚對方發展的具體情況,自己為什麼還有機會,對於國內沒有的產品, 要搞清楚到人為什麼不做(多和到人交流,不要以為自己什麼獨創, 洩露了機密,你想到的肯定有無數人想到,或者試錯了)。最好,還能畫些簡單而華麗的主要功能UI設計圖出來。

以找投資人的心態和準備,去爭取一個你覺得靠譜的方向(符合公司基因,符合市場規律,符合投入規模) ,讓他們對這個事情信心十足, 讓他們做好更長期投入的打算,讓他們明自各種風險都是在你的掌控之下, 讓他們知道每個節點的前景和時間點,爭取到成文的支持。然後找到符合基因的產品負責人、運營負責人和技術負責人,開始搞起。團隊組建、文化組建、公司內部 關係梳理這些就不講了,大同小異。

做得過程中,也要保持好項目的進展匯報,不斷的給老闆打氣,讓他保持對項目的信心。比如,項目的階段性進展,匯報出來,讓老闆覺得可控;業界同類產 品的發展,匯報出來,讓他們看到這個元向的業界認可;內部的支持,匯報出來感謝,讓老闆知道,讓兄弟部門更加支持;對於遇到的重要問題,隨時匯報出來,讓 老闆知道你能夠handle; 需要什麼重要資源,描述清楚投入產出,讓老闆願意割肉。老闆喜歡細節的,材料準備完善一些;老闆喜歡拍馬屁的,學學人人網的部門經理。畢竟,大公司裡做什 麼,也都是做職業經理,做好自己能夠控制的事情,容忍包容自己不能控制的事情,分清楚哪些能夠控制哪些不能控制, 是大道理。

不是為了別的,是為了創業能夠活下去。

5 ,彌補創業基因不足

風車解散消息傳出,很多認識或者不認識朋友都來安慰我,也有人說為啥失敗,注定失敗什麼的。我一直認同這樣的道理:創業成功是偶然,失敗是必然;成 功的企業有它的共性,失敗的企業各有個的不同;從別人失敗的創業中學不到太多有用的東西,只有自己刻骨銘心的失政後才明白這些都是成長的過程。

最近和朋友聊到做產品經理的基因問題。一個好的產品經理,需要擁有自己去做的產品的個人基因,這樣成功的可能性會大得多。比如,不用論壇、微博和 Facebook的人做社區的產品不合適;不用360客戶端的同學做客戶端也不合適;不愛好旅遊的同學也別做旅遊產品;沒有小孩的別做親子產品;沒有退休 父母的同學,也別做老年人的產品;不愛攝影、不玩單反的同學, 別做相冊產品;不愛AV ,不收藏種子的同學,別做海量存儲產品;沒有上班一台機器, 下班一台機器的同學,也別設計云存儲產品。

這裡描述的一個道理:自撓其癢(scratch your own itch) 。做得產品才有感覺,會用競爭對手的產品,分析優劣勢,才會用自己的產品,才會和用戶打成片獲得反饋。運營&設計也是這個道理, 所以我招運營的同學一定會看看他的微博帳號。

創業也有個基因的問題,這個是我失敗後學會的。我理解呢,創業者分為這樣幾種:搞純IT的(學校的,大公司出來的, 產品技術同學) ;傳統領域的(媒體、金融、房地產之類的) ;搞運營的(大公司BD 、運營、市場、之前小公司創業的許多人也是) ,不一定全。

搞純IT的,想法容易過於簡單,對市場和用戶太樂觀。能每做出叫好的產品, 但是很難叫座。非常衝動,有個簡單的想法就出來幹,也有可能成大事, 比如Facebook的馬克。

搞傳統的,想法很直接,有資源,做東西離錢很近。做得東西大部分被人鄙視,但是能夠很滋潤的發小財。非常現實,東西也很簡單實用,比如大部分的淘寶店主。

搞運營的,想法比較複雜,對於市場和用戶反饋比較正面。比較難做出產品來, 折騰很久才讓人知道它到底是啥。這些人許多都是某個行業的骨灰級玩家,有豐富的資源,很容易折騰出各種論壇、組織平台出來,線下搞得風生水起, 來錢很慢。

Founder是什麼人,直接決定著他的創業基因,所以需要比較互補的Co-Founder來彌補(性格彌補之類的是另外個話題了)。搞IT的+搞 運營的,可能能夠做出一款穩紮穩打的產品, 比如豆瓣,也可能是個很不靠譜的產品;搞IT的+搞傳統的,能夠做一個比較剛需的產品,比如京東; 搞運營的+搞傳統的,能夠做出一款很好的產業附屬產品,比如大谷; 如果三個方面都不錯,那就非常好了,比如微博就是這樣個產品(比較專業的產品和設計,很強的媒體和名人背景,超強的運營)。

6 ,產品

最後說說產品吧,社交用戶和社交關係的垂直化商業挖掘,目前是一個不太明朗的話題,不如百度那麼好應用在垂直領域(比如mp3搜索,圖片視頻搜索) 。Facebook也嘗試過許多垂直東西,社交商業、社交旅遊等,都不是很成功,人人也做經緯、風車,也都死掉了。原因很簡單, Social graph在某個領域就變成了個Interest Graph,或者Local Interest Graph,產品重新建立Graph的難度很大。搜索呢不存在這個Graph問題,是垂直化特性滿足。

垂直化的應用, 遊戲是一個不錯的方向,它兼顧Social和Interest兩個屬性,又拋棄了Local 的特點。類似的領域,我覺得還有社會熱點、明星八卦、讀書、聽歌、電影。新浪微博、豆瓣把握的不錯。

旅遊和大眾點評(包括團購)非常不同。前者一年一次,一次掏很多錢,有點像結婚, 一輩子隆重一次,砸鍋賣鐵; 後者一週一次,一次幾塊錢,有點像生活,茶米油鹽。前者使用頻率很低,後者使用頻率很高。

對於使用頻率很低的東西,做社交不是很合適(社交就應該雞毛蒜皮,明星八卦, 憤青政治) ,比較合適做工具類產品(要簡單,剛需的) ,做打包的產品(比如組團,包機這種,賺的多) ,做品牌(去哪兒接受百度投資、和攜程糾葛) ,做產品銷售,做專業內容(道道、 Lonely Planet、馬蜂窩)。plus:不過這裡面有個需求不是剛需,計劃制定,它是一個補充,尤真是線下服務的補充,所以我不是很認可」第一步」、「圖客 圈」目前的模式是個剛需。

對於頻率很高的東西,做好入口(百度,客戶端,預裝等) ,做好口碑(好事不出門,壞事傳干裡) ,做好成本控制與流程優化等等。

我經常聽到有人說要做Social travel、Social Pets、Social baby等等。我一直覺得產品要利用好Social的傳播, 把Social當做SEO之後的另一個營銷工具。不要做Social產品,除非你真的有這個基因,有時間和資金(國內還是很需要後者) ,也有被騰訊收購或者打敗的承擔。

結束語

最近不少老闆找我過去幫忙,也有提供VP、CTO甚至CEO崗位的,也有不少天使找我聊,希望我能夠在旅遊行業繼續做,微博上也有無數的朋友安慰和鼓勵我。證明中國互聯網也越來越成熟,對於創業失販的同學也越來越包容和認可。

也有同行馬後砲的說一句,我早就不看好之類的,這些人對我來說沒有什麼用和影響。

創業的朋友,都會覺得這個過程中的收穫,是值得的, 這就夠了。


風車 團隊 兩個 解散 失敗 教訓
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美國計劃5年內解散兩房 另設聯邦抵押貸款保險公司

http://wallstreetcn.com/node/25425

一個由兩黨聯合的美國參議員集團正制定計劃清算房地美和房利美,另外設立一個由私人資本資助的政府抵押貸款證券再保險公司。

根據彭博獲得的法案草稿,這一提案可能將於本月頒佈,首先需要私人金融家提供足夠的資金來覆蓋價格暴跌產生的損失

這一法案由田納西州共和黨議員Bob Corker和弗吉尼亞州民主黨議員Mark Warner聯合其他一些議員撰寫,現在仍在起草中。作為第一個由兩黨一起努力塑造的一個新的房地產金融系統,隨著房地產市場的反彈,這將引起越來越大的討論。

根據這一草案,華盛頓的房利美和弗吉尼亞的房地美將在5年內解散,美國財政部將承擔兩房現有的抵押貸款擔保的責任。這兩家公司將抵押貸款打包成證券,並對這些抵押貸款的本息提供擔保,兩房自2008年來被美國政府接管。

在房地產危機將它們帶到破產的邊緣後,兩房從政府獲得了1875億美元的救助資金,這兩家政府監管的公司開始獲得創紀錄的利潤。受到公司命運改變的鼓舞,包括鮑爾森和Claren Road資產管理公司在內的對沖基金一直在購買兩房的初級優先股股票,並促使國會放棄廢除兩房的計劃。

據此前華爾街見聞報導,那些豪賭兩房私有化的對沖基金希望,最近房地產市場復甦已經導致房利美和房地美恢復盈利,將讓這兩家公司最終對優先股股東進行償付。

而討論中的法案草案中稱,任何對兩房的清算行動都將首先對美國政府這類高級優先股股東進行償付,然後才是次級優先股股東,最後是普通股股東。

新機構將被命名為聯邦抵押貸款保險公司,將繼續努力建設一個共同的證券化平台,並有能力幫助小型貸款機構發行證券。新機構還將繼續兩房現有的多戶住房擔保。

美國 計劃 年內 解散 兩房 另設 聯邦 抵押 貸款 保險 公司
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華馳物流解散的商業價值思考 蔣嘯冰物流實戰團

http://xueqiu.com/8917994535/25380712
9月初,華宇物流創始人王振華先生二次創業的華馳物流在經營一年多時間後,低調宣佈解散。華馳物流的解散雖然是一個個案,但同時也反應了當前我國物流行業,特別是專線零擔貨運行業的發展現狀。

目前媒體普遍的觀點,對華馳物流的低調解散,除了滿懷驚訝和一聲嘆息之外,更多的是對創始人選擇的尊重——這在任何一個行業,這種「寬容」都是十分難得的。一個行業元老的二次創業,不管成敗與否,對行業的發展都是一種莫大的鞭策和商業價值貢獻——這也是本文進行價值思考最核心的出發點。

1、創業時機:天時地利人和?

公司創始人選擇在2012年重新進入國內專線零擔貨運市場,選擇的並不是一個創業的好時機。也許創始人想的是,再不進入以後就永遠沒有機會了,因此抱著奮力一搏也許還有成功希望的信念開始了這段創業旅程。這似乎有點賭博的意味。

當時的形勢大家都清楚:在整體經濟形勢並不太好的情況下,國內專線零擔行業為了取得競爭優勢,整體進入了一個「精耕細作」時代,不斷創新盈利模式,零擔產品化趨勢正在向專線貨運市場延伸,突出的幾個樣板有安能的「定時達」卡車航班,傳化的「路港快線」,德邦的「精準卡航」,卡行天下的「中國直通車」等,大家都在致力於通過商業模式創新和產品創新挖掘專線市場潛在的需求。

其中突出的代表包括安能、德邦、新邦等,安能去年的增速是200%,後兩者的增速是30-40%這種網絡化的快遞、快運行業,在整個行業面臨蕭條的時候,發展速度依舊快速。

在這種業內老大德邦、華宇等穩打穩紮、創新商業模式新秀安能與卡行天下等異軍突起的重要轉型時期2012年,華馳物流在高成本的上海創立,行業優秀人才被廣泛搜刮,加上並無創新盈利模式,總感覺天時地利人和方面都有不足,有一點「明知山有虎,偏向虎山行」的味道。

2、企業戰略:貪大求全紅海求生?

華馳物流創立時提出的企業發展戰略是希望能再造一個」華宇」」德邦」這樣的全網型物流公司,並希望在2013年完成4000萬-6000萬的營業收入,但其在經營模式上並無突破和創新。

一家企業的發展戰略之宏偉本無可厚非。但作為商業價值思考,還是值得總結。

實際上企業的發展戰略是必須考慮各方面因素的。經典的企業戰略分析工具包括PEST 分析、波特五力分析、SCN行業分析,經典的戰略制定與選擇工具包括SWOT 分析、戰略地位和行動評估矩陣、波士頓矩陣、通用矩陣等。利用這個工具和方法足以對當時企業戰略選擇做出科學的判斷。

顯而易見,從前述創業時機的思考中可以看出,在當時經濟形勢和行業形勢下,在沒有資本強力支撐以及創新商業模式(比如:安能模式、卡行模式或其他先進模式)的情況下,自行投入大量資金建設全國性網絡,按照以往的經驗經營專線零擔貨運業務,已然是一種高風險的經營行為。

據報導,儘管華馳物流第一年的實際虧損在150萬左右,但其運營一年至今累計投入近3000萬元,僅完成了一期的網絡鋪設工作,覆蓋全國近40個城市、60多個網點,每個月的業務量收入在300萬元左右。與行業老大德邦物流7億元的年營業收入,3000多個網點的佈局相比,戰略夢想與現實之間的差距的確很大。

個人觀點,也許從戰略上不是貪大求全追求做全網性的物流公司,在競爭的紅海中「冬泳」,而是追求某一個專項領域「小而美」的專線零擔細分物流市場,適當進行經營模式創新,也許從戰略層面能拓開一片天地。

3、市場策略:低價為王?

在市場策略方面,華馳物流作為行業新秀採取的是大家耳熟能詳的」低價市場策略「。在濟南趕集網上現在還能看到這樣一個廣告:

天地華宇大家知道吧?他的創始人王振華先生六年前賣掉後,現在又從新做起,現在正式成立華馳物流公司,從新調整管理與服務模式,現在價格低於各大物流公司,例如,天地華宇,佳吉,德邦,新邦,價格可詳談。時效保證。物流界你可以不知道任何人,但不能不知道王振華,一個為中國公路貨物運輸的創始人。大家請放心發貨,現在的華馳不是過去的華宇。(來源:http://jn.ganji.com/fuwu_dian/202365/

據報導,在現今的物流企業中,德邦走的是高端路線,平均單公斤價格在1.9元,天地華宇的價格在1.2元/公斤,佳吉快運為0.65元/公斤,而華馳做到0.6元/公斤左右。

在這種市場策略下,本身作為新興企業前期鋪網投入較大,市場知名度與認可度不高,行業競爭本身十分激烈,低價攬貨的結果只能是帶來盈利能力的減弱,同時如果為了攬貨在賬期方面也給予客戶一定優惠的情況下,很容易造成企業現金流緊張局面,而現金流從來就是企業生存的命脈。

個人認為,做物流實業是一項投資大、回收期長的事業,不是靠吸引「眼球」就能成功的事業。在沒有外來資本支撐、沒有盈利模式創新的情況下,市場策略更應該突出服務本身,而不是一味的低層面的價格戰。

與之相對應的,雷軍的」小米手機「是典型的時尚科技與眼球經濟的產物,它可以通過短期的大筆投入、較低的價格與眼球經濟效應,迅速取得成功;但這在物流行業而言,是不可能實現的。

4、企業品牌:創始人品牌融合不足?

除非對專線零擔物流市場比較關注的人知道華馳物流的名頭,但總體感覺還不是一個」品牌「,或者只能說是一個二線品牌。

但正如上述趕集網上的廣告宣傳一樣,「物流界你可以不知道任何人,但不能不知道王振華,一個為中國公路貨物運輸的創始人。」公司創始人的品牌效應還是存在的。

從這個意義而言,作為商業組織和行為,如何將創始人的個人品牌效應與創業企業的品牌有機融合,或許是一個值得思考的問題。

企業創始人是企業發展的靈魂,創始人的社會品牌認可度只有輸送給了創業企業才能給企業帶來品牌價值。正如王衛將「低調務實」的個人品牌輸送給順豐、馬云將「建設性破壞」的個人品牌輸送給阿里巴巴一樣,從而成就了順豐速運集團和阿里巴巴帝國的成功。

而對於華馳物流,創始人在業界的元老級口碑以及」強勢、精力充沛、對細節嚴苛且追求完美「的個人品牌似乎沒有進行很好的品牌」嫁接「和融合於企業,創始人個人品牌與企業品牌是相對獨立的。所以,因為企業創始人的身體原因,會使一個企業不得不解散(儘管這一點十分可惜,儘管原因也許不僅僅限於此)。

當然,另一個值得思考的問題就是,華馳物流創業團隊中本身有原天地華宇的高管,但在這個維繫企業生死存亡的問題上,沒有出現高管團隊頂上去力挽狂瀾的情況——這也是值得深思的團隊與人才問題。(當然該案例中也許不僅僅是這個問題,上述幾個方面的問題或許對企業的最終解散都有一定影響)

題外話:企業高管團隊與高管人才,在一個強勢的創始人或領導人面前,往往顯得力不從心或惟命是從——這樣的管理團隊局面也是不容樂觀的。

5、物流創業:時機不再?

以上從創業公司的創立時機、發展戰略、盈利模式與市場策略、品牌嫁接、管理團隊等不同視角進行了粗淺的分析,挖掘案例中的商業價值,是希望每一個有夢想的物流人能夠從中吸取養分,為物流行業的未來發展發揮自身的最大人生價值。

個人認為,目前物流創業的時機還是有的,撇開有各種物流資源關係的情況,前提是要有好的創業團隊、可靠的贏利模式、精準的市場定位和有吸引力的產品。現在做物流不能做大而全,而是要做小而精;不能成為被人家整合的資源,而是要去努力整合人家的資源為己所用。

從這個角度而言,物流創業是一個隨時都可以發生的事情,不要因為別人的失敗而受到影響,其實更多的是要從別人的失敗中挖掘對自身有益的商業價值。
華馳 物流 解散 商業 價值 思考 蔣嘯 嘯冰 實戰
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烏克蘭總統發言人:波羅申科將最快於本周日解散國會

來源: http://wallstreetcn.com/node/105961

路透社報道,烏克蘭總統發言人稱,烏克蘭總統波羅申科將最快於周日簽署法令,解散烏克蘭國會。

波羅申科的發言人Svyatoslav Tseholko表示,

到有憲法依據的那一刻,我們就將做出這個決定(解散國會)。而這一刻將從獨立日開始(8月24日)。

7月24日,烏克蘭的執政聯盟解散。而如果國會因此解散,新的國會選舉將在10月底進行。


烏克蘭 烏克 總統 發言人 發言 波羅 申科 最快 本周 解散 國會
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烏克蘭總統指議員暗助親俄派 提前解散議會啟動高層清洗

來源: http://wallstreetcn.com/node/106546

俄羅斯, 烏克蘭, IMF, GDP

烏克蘭總統波羅申科本月25日晚發表告國民書,宣布提前終止第7屆議會行使權力,並在10月26日舉行新一屆議會選舉。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)

波羅申科在Twitter上公布了上述決定。他認為,烏克蘭本屆議會在國內打擊親俄叛亂的過程中土崩瓦解,“議會的成員不能代表烏克蘭社會的政治傾向,議員沒能跟上歷史變革的腳步”,因此嚴格按照烏克蘭憲法第90條規定作出這一決定。

他說,議會多數聯盟於7月24日解體,而新的多數聯盟未能按照相關法律的規定在一個月內成立。在這種情況下,憲法賦予總統解散議會的權力,他因此運用了這一權力。

波羅申科還說,大多數現議員通過了一些“奪走民眾生命的獨裁法律,為此需要負刑事責任和政治責任”,許多議員“即使不是分離主義武裝分子的直接贊助者和同謀,也是其支持者”,“清理工作”要從最高立法機關開始。

本屆議會是前總統亞努科維奇2012年當政時期產生的,按照正常情況,議會應在2017年進行換屆選舉。波羅申科今年5月當選總統後曾表示,應該在今年年底前提前舉行議會選舉,因為現行議會構成不代表社會利益及其政治觀點。

上周五,俄羅斯救援車隊跨境進入烏克蘭,向烏克蘭親俄分裂勢力與政府軍發生沖突的盧甘斯克方向行進,烏克蘭稱俄羅斯的行動是入侵。俄羅斯外長拉夫羅夫強調,救援隊所做的都是人道主義救援。他指責烏克蘭政府編造了很多俄羅斯入侵的謠言。

俄烏邊境的烏克蘭親俄武裝與政府軍沖突正在耗盡烏克蘭國內資源,使這個國家不得不依靠IMF提供的170億美元援助。烏克蘭政府預計,今年國內經濟增長將收縮6%。


烏克蘭 烏克 總統 議員 暗助 助親 親俄 俄派 提前 解散 議會 啟動 高層 清洗
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安倍“背水一戰”:推遲上調消費稅 解散國會提前大選

來源: http://wallstreetcn.com/node/210855

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日本首相安倍晉三在今天的新聞發布會上宣布,將延遲提高消費稅18個月,並解散國會眾議院,提前舉行大選。

日本原定於2015年10月第二次上調消費稅至10%。如延期,則意味著在2017年4月上調消費稅。安倍提到,將於11月21日解散議會。

他稱,日本的經濟增長並未回到正軌上,如期上調消費稅將令日本脫離通縮變得艱難。他指出,不會放棄實現財政整固的努力,將堅持基本預算平衡的目標。

三季度日本經濟意外萎縮1.6%,繼二季度大幅收縮7.3%以來連續兩季度出現負增長,日本經濟已經陷入了衰退。

此前是否推遲上調消費稅爭議不斷,財政部長、經濟大臣以及央行行長均反對此舉,日本已經負債累累,必須要靠加稅緩解財政壓力,反對者認為推遲將令投資者將不再信任日本政府,而支持者稱經濟萎縮的程度超過預期,如期加稅會令日本經濟陷入泥潭。

有評論稱,突然宣布解散眾議院將使在野黨們來不及應對大選,因此對於安倍領導的執政黨議員們來說十分有利。

在這次的發布會上,安倍還提到,如果自民黨和公民黨的聯盟在選舉中失去多數席位,他將辭職。

稍早前還有日媒提到,日本政府擬實施2-3萬億日元的經濟刺激計劃。今天下午,日本經濟大臣甘利明稱,希望盡快完成刺激措施方案。

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安倍 背水一戰 推遲 上調 消費稅 消費 解散 國會 提前 大選
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眾籌小鎮群解散 橡谷智庫

來源: http://blog.sina.com.cn/s/blog_608e1afd0102vj5q.html

    這幾天看了幾句,沒怎麽說話,白日在機場候機時,群里正好聊起投資,講了幾句,突然間說不出的厭倦。

    後來,我對群友說,解散這個群吧。

    人很多,但各有想法,有的和我一致,想找個安靜的地方閑居,有的想要湊一湊投資,有的希望交易上能交流。這都沒問題,也沒錯。

     只是眾口不一,想法難調。另一方面,好言者多,行者少,這樣就沒有太大意義了。

     地方就不掩飾了,金澤鎮,青浦,澱山湖畔。老鎮,本地年輕人都走了,一些老人在那里,半條街,一條河,通太浦河。

     我不起任何聚集作用,只是我在那里閑居而已。

     keep the country country。

     讓鄉村是鄉村。

     至於其他,隨緣吧。

眾籌 小鎮 解散 橡谷 谷智 智庫
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高通、台積電想出貨 得要它點頭 為晶片把關 中華精測從快解散拚上興櫃股王

2016-02-29  TWM

一個差點結束的技術團隊,靠著不斷精進技術、耗費十年打造完整的服務供應鏈, 讓台積電、聯發科、高通不能沒它,它是半導體公司不能少的夥伴—中華精測。

在平鎮工業區中,一處人煙稀少、許多建築物甚至掛著待售招牌的角落,坐落著一座老舊的廠房,這家不起眼的公司,竟掌握了全球手機晶片能否順利出貨的關鍵鑰匙,更是現今資本市場上眾家追捧的新星。

它是中華精測,一家資本額還不到三億元的公司,卻是台積電、高通、聯發科、海思等少不了的合作夥伴。因為惟有通過它的檢測,這些全球知名半導體廠商的晶片,才算通過了「成年禮」,可以順利進入量產階段,成為智慧型手機運作的心臟。

幫助每顆晶片通過成年禮的,就是一片片由中華精測設計生產的測試板。透過測試板上方與晶片接觸的探針,確認晶片的功能是否正常,無論是晶圓代工廠還是封測廠,都需要這塊測試板把關晶片品質。

為穩定產品交期

耗十年打造完整生產線

別小看這塊測試板,要價動輒上百萬至上千萬元。中華精測月產能約一千五百片至兩千片,規模雖不大,但毛利率卻高達近五成,造就一四年與一五年每股稅後純益(EPS)達到八.三五元與十四.七七元的亮麗成績。成為興櫃股王的它,將以競拍新制決定上櫃承銷價的消息一出,引發投資人高度關注。

中華精測能走到今天,並非一蹴可幾。「公司到今年第十一年,前面八年都走得非常辛苦。」中華精測總經理黃水可直言,一九九七年為了讓中華電信北、中、南不同廠牌的交換器能相容運作,而在中華電信研究院開始進行高速PCB(印刷電路板)研究,後來因為這項需求沒了,差一點就解散這個團隊;黃水可捨不得,因而決定自立門戶,走上創業之路,而中華電信也成為這個小團隊背後最大的支柱,持股比率一直維持在四成以上。

這條路一點也不輕鬆,儘管還沒從研究院獨立門戶時,中華精測就已經和國內半導體公司建立合作關係,當時雖然已能出貨給半導體客戶,「但多半是委外生產,產品交期也不穩定。」黃水可回憶。

因為這樣,黃水可決定帶著團隊建構起中華精測完整的生產線,而這一建,就是近十年的歲月。

中華精測的測試板,是平均層數超過五十層的PCB組成,光是在五十層PCB上鑽出一個兩根頭髮直徑的洞,就讓中華精測開發了好幾年。

「這一塊測試板上,要鑽出上千、上萬的孔,只要有一根針在鑽孔時,鑽針斷在裡面,這塊板子就要丟了。」黃水可說,不只如此,要做出測試板,鑽孔是第一步,鑽完後,要把孔洞中殘留的膠清乾淨,還要電鍍。

當他說起這片測試板所需的特殊技術工法時,臉上盡是驕傲:「生產製程中,全球頂尖工法就有五、六道,更別說生產設備都要量身打造,我們跟設備商要從畫圖設計設備開始合作。」中信證券業務副總邵逸青表示:「與國外同業相較,中華精測在厚度六.二公釐的板子上,可鑽出僅○.一五公釐的孔徑,是業界之最。」除了技術領先,中華精測另一項讓競爭對手難以在短時間內追上的關鍵,是「信任」。就拿既是中華精測客戶、也是大股東的聯發科來說,兩家公司的合作關係少說十年。聯發科財務部處長陳恆真直言:「IC設計公司在產品量產之前,就必須和中華精測合作開發晶片的測試板,要建立這樣的信任關係並不容易,因此客戶多半不會隨意汰換供應商。」

客戶關係動輒好幾年

因為「可信任」博得好感

陳恆真指的信任關係,是IC設計業客戶在晶片推出前,就會讓中華精測先知道產品的設計機密,其實意味著晶片技術機密走漏的高度風險。

從二○○九年開始,為了與中國客戶建立關係,黃水可不但親自拜訪客戶,就算客戶的需求量很小,他一樣大力支援。「中國一個客戶,每筆訂單都只下兩片(測試板),比起手機晶片的檢測需求動輒數十片,我們本來想不做這個生意,但客戶一句要我們再支持他一年,我們也就繼續出貨與提供服務了。」儘管中華精測深耕的半導體產業,與母公司中華電信並無關聯,但中華電信超過十年的資金支持,以及營運保守穩健的薰陶,對中華精測可以說是另一項無形資產。

光從中華精測一四年買下平鎮總公司大樓的案例,就能看出中華電信對其財務保守操作的要求,「我們本來在一三年就想買下大樓擴增產能,但中華電信對投資案謹慎評估許久。」黃水可笑說,不過僅僅相差一年的時間,房價就飆漲不少。

即將在三月下旬上櫃的中華精測,未來將積極擴展半導體另一塊市場大餅整合元件廠(IDM),但不會改變的,是穩健保守的作風。

撰文 / 周品均

高通 、臺 臺積 積電 電想 出貨 得要 要它 點頭 晶片 把關 中華 精測 從快 解散 拚上 上興 興櫃 股王
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【報告】眾創空間成部分地方政績指標 拿到補貼就解散

來源: http://www.yicai.com/news/5004627.html

美國第一個以社區構建為特點的共享辦公平臺 WeWork創立幾年後,眾創空間之風也吹到了中國。在政策引導和市場虹吸的雙重作用下,眾創空間迅速發展,但同時也暴露出一些問題。比如底子薄、分散、盈利模式單一、資金匱乏等。

在創立優客工場一年後,4月18日下午,毛大慶一身黑色運動裝出現在位於北京海澱的優客工場四季青店,隨後,優客工場聯合中國科協科學技術傳播中心、中國與全球化智庫、北京眾創空間聯盟、優客工場商學院共同聯合編撰完成的《中國眾創空間發展藍皮書》(下稱《藍皮書》)發布。

這份歷時117天國內外調研、逾兩萬字的《藍皮書》提到,目前,創業者和創新公司不再將眾創空間簡單地視為降低辦公硬件成本的聯合辦公場所,而是愈發看中眾創空間所構建的商業生態及其附屬鏈條,以及自身在這一鏈條當中所處地位和位置。他們希望進入一種完整的商業生態,並在這一生態系統中,確定自身合適的位置,進而碰撞商業思想,創造新的商業合作機會甚至模式。有一些地區把建設眾創空間數量當作硬指標,或者通過政策優惠強行推出一些成長性較差、功能性較低的眾創空間,這只能形成表面的繁榮,難以從實質上促進創新創業。在對某一眾創空間發展狀況進行評估檢測時,應當不唯孵化面積、在孵企業數量、服務創業者數量等指標,而是更註重其創新創業服務能力和孵化企業存活率。

然而,發展至今,眾創空間也暴露出一些問題。《藍皮書》指出,眾創空間存在政績指標化的趨勢。如某省提出到2020年,要培育1000家以上眾創空間等新型創業服務平臺,有些省市提出每年建設培育100家以上眾創空間的政策目標。這只能形成表面的繁榮,難以從實質上促進創新創業。有些地方為了完成指標,粗暴地“拉郎配”,將不屬於創業的項目放入眾創空間。很多眾創空間“有店無客”,人員參與度、活躍度都很低。

《藍皮書》同時指出,我國眾創空間剛起步,有“散”和“薄”的特點。散,是指企業相當分散,不成規模,全國化布局的就更加少——有的只是租個廠房,擺幾十張桌子;有的拿到政府補貼後就解散了。薄,是指底子薄,力量薄,基本都處於單打獨鬥的狀態。底子薄,就是普遍缺乏資金,貸款困難,再融資困難。力量薄,就是無法承擔大的責任,抵禦大的風險。

“眾創空間各自為陣,自設小圈子,除極少數聯盟外,基本談不上聯合。眾創空間多以租金作為重要盈利來源,甚至是唯一的盈利來源。在政策扶持期尚勉強維持生存,一旦失去補貼可能就難以為繼。而一線城市場地租金過於昂貴,新創企業原本就比較脆弱,如果業主提高租金,勢必將他們驅趕離開。”《藍皮書》寫道,此外,在部分城市,有商業地產商也加入分食眾創空間,但不能真正給予創客們場地優惠、資源接入以及其他所需要的服務。

除此之外,資金和人才也是困擾眾創空間的兩大問題。《藍皮書》稱,資金缺乏已成為制約科技型中小企業成長、科技成果轉化的主要瓶頸,大部分眾創空間拿不到一分錢投資,有些眾創空間做完A輪融資就陷入困境。與此同時,目前,絕大多數眾創空間的主體都比較單一,未能建立有效的多主體互動模式,創融互動、創媒互動、創研互動、創政互動機制尚未形成,發展路徑狹窄。

“大多數新創企業及其創客是技術出身,不懂或不擅長運營管理,因而運營組織模式簡單,動力嚴重不足。幾個人抱著玩的心態還可以存活,一旦上升到企業管理、治理 結構、商業模式,就立即卡殼。”《藍皮書》寫道。

離開萬科後,毛大慶的創業事業一直在繼續。毛大慶在4月16日位於優客工場四季青店發布了第二個創業品牌優享創智“5L際”,稱“5L際”要在空間上將多方面的內容歸聚到一起,打造生活與工作結合的雙創“活力社區”,建立起開放、共享、更近距離的社群。

報告 眾創 空間 部分 地方 政績 指標 拿到 補貼 解散
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【報告】眾創空間成部分地方政績指標 拿到補貼就解散

來源: http://www.yicai.com/news/5004627.html

美國第一個以社區構建為特點的共享辦公平臺 WeWork創立幾年後,眾創空間之風也吹到了中國。在政策引導和市場虹吸的雙重作用下,眾創空間迅速發展,但同時也暴露出一些問題。比如底子薄、分散、盈利模式單一、資金匱乏等。

在創立優客工場一年後,4月18日下午,毛大慶一身黑色運動裝出現在位於北京海澱的優客工場四季青店,隨後,優客工場聯合中國科協科學技術傳播中心、中國與全球化智庫、北京眾創空間聯盟、優客工場商學院共同聯合編撰完成的《中國眾創空間發展藍皮書》(下稱《藍皮書》)發布。

這份歷時117天國內外調研、逾兩萬字的《藍皮書》提到,目前,創業者和創新公司不再將眾創空間簡單地視為降低辦公硬件成本的聯合辦公場所,而是愈發看中眾創空間所構建的商業生態及其附屬鏈條,以及自身在這一鏈條當中所處地位和位置。他們希望進入一種完整的商業生態,並在這一生態系統中,確定自身合適的位置,進而碰撞商業思想,創造新的商業合作機會甚至模式。有一些地區把建設眾創空間數量當作硬指標,或者通過政策優惠強行推出一些成長性較差、功能性較低的眾創空間,這只能形成表面的繁榮,難以從實質上促進創新創業。在對某一眾創空間發展狀況進行評估檢測時,應當不唯孵化面積、在孵企業數量、服務創業者數量等指標,而是更註重其創新創業服務能力和孵化企業存活率。

然而,發展至今,眾創空間也暴露出一些問題。《藍皮書》指出,眾創空間存在政績指標化的趨勢。如某省提出到2020年,要培育1000家以上眾創空間等新型創業服務平臺,有些省市提出每年建設培育100家以上眾創空間的政策目標。這只能形成表面的繁榮,難以從實質上促進創新創業。有些地方為了完成指標,粗暴地“拉郎配”,將不屬於創業的項目放入眾創空間。很多眾創空間“有店無客”,人員參與度、活躍度都很低。

《藍皮書》同時指出,我國眾創空間剛起步,有“散”和“薄”的特點。散,是指企業相當分散,不成規模,全國化布局的就更加少——有的只是租個廠房,擺幾十張桌子;有的拿到政府補貼後就解散了。薄,是指底子薄,力量薄,基本都處於單打獨鬥的狀態。底子薄,就是普遍缺乏資金,貸款困難,再融資困難。力量薄,就是無法承擔大的責任,抵禦大的風險。

“眾創空間各自為陣,自設小圈子,除極少數聯盟外,基本談不上聯合。眾創空間多以租金作為重要盈利來源,甚至是唯一的盈利來源。在政策扶持期尚勉強維持生存,一旦失去補貼可能就難以為繼。而一線城市場地租金過於昂貴,新創企業原本就比較脆弱,如果業主提高租金,勢必將他們驅趕離開。”《藍皮書》寫道,此外,在部分城市,有商業地產商也加入分食眾創空間,但不能真正給予創客們場地優惠、資源接入以及其他所需要的服務。

除此之外,資金和人才也是困擾眾創空間的兩大問題。《藍皮書》稱,資金缺乏已成為制約科技型中小企業成長、科技成果轉化的主要瓶頸,大部分眾創空間拿不到一分錢投資,有些眾創空間做完A輪融資就陷入困境。與此同時,目前,絕大多數眾創空間的主體都比較單一,未能建立有效的多主體互動模式,創融互動、創媒互動、創研互動、創政互動機制尚未形成,發展路徑狹窄。

“大多數新創企業及其創客是技術出身,不懂或不擅長運營管理,因而運營組織模式簡單,動力嚴重不足。幾個人抱著玩的心態還可以存活,一旦上升到企業管理、治理 結構、商業模式,就立即卡殼。”《藍皮書》寫道。

離開萬科後,毛大慶的創業事業一直在繼續。毛大慶在4月16日位於優客工場四季青店發布了第二個創業品牌優享創智“5L際”,稱“5L際”要在空間上將多方面的內容歸聚到一起,打造生活與工作結合的雙創“活力社區”,建立起開放、共享、更近距離的社群。

報告 眾創 空間 部分 地方 政績 指標 拿到 補貼 解散
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廣汽斷腕解散日野沈陽子公司 廣東首個跨省汽車重組項目失敗

來源: http://www.yicai.com/news/5011892.html

廣州汽車集團股份有限公司(601238.SH,下稱“廣汽”)10日晚發布重磅公告,廣汽全資子公司廣汽日野(沈陽)汽車有限公司(下稱“廣汽日野沈陽”)因連年虧損,按照相關法律法規進行解散清算。《關於廣汽日野(沈陽)解散清算的議案》已於前一天舉行的廣汽第四屆董事會第 24 次會議上通過。

第一財經記者了解到,廣汽與日野汽車公司各出50%設立廣汽日野汽車有限公司(下稱“廣汽日野”),並按照“一個項目,兩個基地”的方式,分別重組廣州羊城汽車有限公司和沈陽沈飛日野汽車有限公司。2009年9月22日,即廣汽日野從化基地投產次日,廣汽日野沈陽也在沈陽經濟技術開發區舉行了盛大的成立暨新車下線儀式,該公司是廣汽集團首次實現跨區域合作,邁出了廣東汽車業“北上”的步伐。廣汽日野沈陽在7年前被譽為廣東首個跨省重組汽車項目,而現以失敗告終。

廣汽日野沈陽在7年前被譽為廣東首個跨省重組汽車項目

廣汽日野沈陽前身成立於 1993 年 12 月,主要生產日野品牌高端旅遊大巴,現註冊資本 10.04 億元。截至 2015 年 12 月 31 日,經審計的總資產為 2.19億元,凈資產為-1386.66 萬元,利潤總額為-3969.95 萬元; 截至 2016 年 3 月 31 日,未經審計的總資產為 2.07億元,凈資產為-2393.46 萬元,利潤總額為-1006.80 萬元。

近年來,整個客車市場情況不容樂觀,廣汽日野銷售情況也較為糟糕。第一財經記者查閱廣汽近日對外發布的2016年4月份產銷快報,廣汽日野今年1~4月銷量為473輛,同比下降52.84%,其中4月銷量僅為181輛。

有業內人士認為,當年廣汽重組入駐日野沈陽項目,更多是政策的產物,為與日野合資掃清障礙,而如今解散清算則是基於市場因素。

無論是從政策層面,還是從產業競爭力層面,重組都成為車企繞不開的選擇。不過,並不是所有的重組與聯盟都能成功,無論是國際還是國內,都發生過一些車企重組失敗的情況, “幸福的家庭都是相同的,不幸的家庭各有各的不幸”。例如,現已被吉利控股收購且風生水起的沃爾沃,此前曾被福特汽車收購重組,但是福特十年間未能讓沃爾沃止損,最終以18億美元出售給吉利控股。而國內也發生過多起汽車重組失敗的案例,上汽收購重組雙龍、東風參股重組哈飛汽車、東風重組福汽、長安重組昌河等,由於種種原因皆未取得成功。對於廣汽斷腕解散清算廣汽日野沈陽,被認為是根據市場情況進行調整的理性之舉。

廣汽股價10日逆市大漲,收盤價為24.55元,漲幅達4.16%,而盤中曾一度漲8%以上,創上市以來歷史新高。

 

 

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日本天團SMAP解散 預計傑尼斯經濟損失將超90億日元

8月14日淩晨,SMAP所屬公司傑尼斯(Johnny's)向各大媒體派發傳真,宣布SMAP將於2016年12月31日終止團體活動。聲明中寫道:“在年初的解散騷動過後,從2月到8月10日,我們花了半年多時間,和成員逐個甚至全體展開多次談話,給他們提出了許多發展建議。遺憾的是,數名成員一致表示,按照我們現在五個人的情況,恐怕再一起出席活動相當困難。”解散後,成員木村拓哉、中居正廣、草剪剛、香取慎吾、稻垣吾郎仍屬於傑尼斯事務所藝人,今後將專註solo活動。

SMAP為日本國民偶像團體,隸屬於日本傑尼斯事務所,現有木村拓哉、中居正廣、稻垣吾郎、香取慎吾、草彅剛五位成員。該組合於1988年4月組成,並在1991年9月9日以單曲CD《Can't Stop!!-LOVING-》正式出道。SMAP自出道以來,連續在1990年代、2000年代、2010年代3個年代連續獲得日本最具權威的 “Oricon”公信榜專輯冠軍。主要代表作有《SHAKE》、《夜空ノムコウ(夜空的彼岸)》、《らいおんハート(Lion Heart)》、《世界に一つだけの花(世界上唯一的花)》等。根據日本音樂著作權協會(JASRAC)統計, 《世界上唯一的花》當選日本30年內(1982~2011)最暢銷金曲。

除了流行樂壇外,SMAP多面發展。他們最初被大眾接納就受惠於綜藝節目《SMAP×SMAP》,該節目自1996年開播後一直是長盛不衰。香取慎吾《超級變變變》,中居正廣擔任連續5屆TBS奧運會主持。木村拓哉則以《悠長假期》、《戀愛世紀》、《美麗人生》等高收視劇集成為“日劇天王”,其他成員也各有擔綱主演的人氣劇集,草彅剛、中居正廣、香取慎吾都多次獲得過日劇學院賞,成為了日本藝能界的中流砥柱。

此前就曾傳出SMAP將於2016年,即其出道25周年宣布解散。1月14日,有媒體報道稱,SMAP的5名成員中的4名包括中居正廣、稻垣吾郎、草彅剛及香取慎吾決定共同進退,只有木村拓哉留下。 隨後1月17日,SMAP五名成員在富士臺綜藝節目《SMAP X SMAP》中向公眾致歉,並表示SMAP不會解散,將會以組合形式繼續活動。出人意料的是,這一傳言最終還是成真了。

而據媒體報道,若以2014年SMAP日本巡唱收入推算,當時動員百萬人次入場,如果今年照辦, 傑尼斯將可多掙90億日元 。除巡唱外,SMAP五人還共同代言7&I控股公司(旗下包括7-11便利店)及日本環球影城,如該組合解散, 傑尼斯亦需支付龐大的賠償金額。

日本 天團 SMAP 解散 預計 尼斯 經濟 損失 將超 90 日元
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“零售藥店第一股”電商團隊解散? 老百姓大藥房回應不放棄線上業務

當中國醫藥產業正在“互聯網+”的快車道上整體加速時,“零售藥店第一股”的老百姓大藥房(603833.SH)卻突傳遭遇電商團隊變動。

10月19日晚間, “《老百姓大藥房電商團隊宣告解散!網售處方藥前景存疑!》”一文在網絡間迅速傳播,文章稱,“上周四,老百姓大藥房B2C電商團隊宣告解散,老百姓電子商務有限公司也即將註銷。“

文中表示,根據相關人士爆料,在上周四開的遣散會,周三CEO徐向東也帶走了原來的團隊,暫時去向不明,在員工相關補償方面采用了N+1年的賠償原則。

“老百姓電商保持正常運作,在完全遵守國家法律法規的原則下合理的推進線上業務模式的創新試點,也在不斷的開拓線下與線上業務的結合,發揮老百姓線下布局廣的優勢,深入與各第三方進行深度合作,強化升級老百姓的渠道和專業服務。“10月20日上午,老百姓大藥房就此事向第一財經回複稱,但其確認近期曾進行了相關人員的調整。

“近期,根據老百姓大藥房整體業務發展規劃,北京電商對組織架構及人員結構進行了優化和調整,目前該公司業務正常有序開展。”老百姓大藥房表示。

公開資料顯示,2013年12月,老百姓電子商務有限公司成立,主要負責老百姓大藥房B2C業務,註冊資本1200萬元,公司持股89%。其中,網上藥店於2014年1月上線,涵蓋藥品、保健品、醫療器械、成人用品、化妝品在內的上萬種商品的銷售。

但由於公司定位和網售處方藥等政策未定等因素,B2C平臺在其業務中仍處在成長期——2015年,公司B2C平臺收入6800萬元,占2015年公司營業收入的1.49%;而在日前老百姓大藥房發布的2016年上半年年報中,上半年老百姓大藥房共實現營業收入27.7億元,自有電商平臺貢獻了5000萬。

事實上,盡管業界一直呼籲放開互聯網銷售藥品,但國家監管層對此始終態度謹慎,而這一政策方向也被認為時零售藥店轉向互聯網的最大風險所在。

今年7月28日,國家藥品監督管理局發布《互聯網第三方平臺藥品網上零售試點工作結束》的政策,指出在為期一年的互聯網第三方平臺藥品網上零售試點過程中,“暴露出第三方平臺與實體藥店主體責任不清晰、對銷售處方藥和藥品質量安全難以有效監管等問題,不利於保護消費者利益和用藥安全,因此決定結束互聯網第三方平臺藥品網上零售試點工作。”

這一標誌性文件,在叫停互聯網藥品銷售的同時,也被市場認為對正在蓄勢發展的零售藥店線上業務造成致命性沖擊。

對此,老百姓大藥房方面近日也向第一財經表示,“今年7月28日國家藥品監督管理局發布《互聯網第三方平臺藥品網上零售試點工作結束》的政策,在這個政策背景下,老百姓重新優化資源,對現有的電商團隊進行了人員結構的優化,以應對政策所帶來的沖擊風險。”

而前述網傳文章對此也認為,“老百姓電商B2C團隊解散的背後,有國家政策不明朗的原因,也可能是其內部矛盾的原因,但無論如何,結局都令人唏噓感慨。”

報道顯示,今年1月份,老百姓網上大藥房原CEO史文祿正式離職,由老百姓原O2O業務負責人吳勇接任CEO;兩個月後,原七樂康大白雲診執行副總經理徐向東“空降”老百姓網上大藥房CEO,人事矛盾和利益爭奪等消息開始傳出,但老百姓方面向第一財經否認了這一傳聞。

老百姓方面給第一財經記者發來的官方回複中強調,“(網傳文章)其中涉及到人員調整是公司合理的安排和業務的需求所決定的,關於人員之間的關系破裂,更是無從談起,在早期人員的分工上就已經確定了業務的管理範疇,由徐負責電商(包含第三方平臺和垂直官網),李負責O2O業務。不存在任何的業務沖突和分歧。而徐本人選擇離開老百姓也是個人深思熟慮的一個選擇,我們也尊重徐的決定,並且會不斷的在徐所主導的業務主體上不斷的推進和優化模式,滿足消費者多渠道,多場景的購藥需求。”

政策收緊、團隊變動的現實下,作為中國零售藥店三強之一的老百姓大藥房下一步何去何從尤為引人關註,而對原本仍在培育期的線上業務,似乎存在更大變數?

“老百姓大藥房會在遵守國家法律法規的原則下不斷推進線下門店與下與線上信息的整合,多場景的購藥需求滿足,極力拓展線下門店的數字化,聯網化的運營模式創新,以最大化的優勢資源整合互補,開辟出新電商,新零售的創新模式落地,嘗試B2C和O2O業務模式的創新試點。”老百姓大藥房方面告訴第一財經記者。

零售 藥店 第一 一股 電商 團隊 解散 老百姓 藥房 回應 放棄 線上 業務
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消息稱蘋果解散無線路由器研發部門 員工已被分流

據彭博社周一的報道,蘋果已經解散了該公司內部研發無線路由器的部門。

根據上述報道,此前從事AirPort Extreme、Airport Express以及AirPort Time Capsule等路由器產品相關工作的工程師們已經被分流到包括蘋果電視(Apple TV)等在內的其它產品部門。蘋果的路由器可以幫助創建Wi-Fi家庭網絡,從而將電腦和手機與互聯網連接起來。

不過,蘋果的路由器一直未成為該公司的大業務。蘋果此前在發布季度財報時,也只是將路由器業務看作是公司的“其它資產”之一,而不像旗下的Mac和iPhone等產品那樣,單獨匯報收入數據。

據Business Insider報道,事實上,自2013年以來,蘋果就沒有對這些路由器產品進行更新。另外,蘋果也沒有正式宣布公司取消這些產品的決定。

根據傳聞,蘋果此番決定撤出路由器產品線,正值谷歌和Eero之類的其它公司掌握了新的路由器技術之際。這些新一代的路由器配置了多個不同的接點,具有更好的Wi-Fi覆蓋功能,而且成本價也高達499美元。

消息 蘋果 解散 無線 路由器 路由 研發 部門 員工 已被 分流
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複興航空解散公司資遣所有員工 小股東擔心股票變壁紙

11月22日消息,據中新社援引臺灣“中央社”報道,臺灣複興航空22日下午舉行重大訊息說明記者會指出,臨時董事會已通過解散公司,將交付股東會討論,並於通過後執行。複興航空也成立因應小組,處理退票事宜,所有員工比照“勞基法”資遣。

複興航空22日無預警停飛,上午臨時董事會更通過將解散公司,桃園機場複興辦公室員工聞訊傷心哽咽,久久不能言語,不能置信。

不過小股東擔心的是,複興航空股票恐怕已變壁紙,股東是否組成自救會也成為焦點。

21日上午,複興航空多條航線出現訂位鎖死情況。登錄複興航空的官網,查詢航班及機票,所有航班均有航班顯示,但機票均顯示“售完或未開放”,無法預訂機票。複興航空停航消息在網絡上大面積流傳。但複興航空對於網絡流言表示否認,回應是訂位系統出現問題,公司相關部門已立即處理,並強調公司正常運營。

11月21日下午,臺灣複興航空突然發布消息稱,複興航空將於22日全面停航一天,旅客可辦理退票全額退費。據新華社報道稱,此間業界傳複興航空將停止營業,但複興航空未加證實,只表示22日將召開臨時董事會,向社會大眾說明。複興航空21日晚上申請暫停交易,根據規定,除非申請恢複交易,否則暫停交易將持續。

複興航空為臺灣第一家民營航空業者,於1951年創立。主要經營臺灣地區內航線、兩岸航線以及區域國際航線等。樞紐機場為桃園機場及臺北松山機場,提供客運和地勤代理的服務,目前是臺灣第三大航空公司。

複興航空曾在2014年、2015年連續兩年發生空難。2014年7月23日,複興航空從高雄飛馬公的航班GE222,當天傍晚在澎湖縣湖西鄉西溪村緊急迫降失敗墜毀,造成48人死亡的慘劇。2015年2月4日,複興航空航班GE235在松山機場附近失事,墜毀在臺北市基隆河,造成43人罹難、15人受傷。複興航空雖在空難後力圖改善飛行安全,但營運沒有起色,2016年前三季度虧損達22.1677億元新臺幣。

停航消息一傳出,複興航空股價跌停。臺灣民航管理部門表示,複興航空停航一事從未報告,還是21日上午傳出消息後,民航管理部門向複興航空詢問才獲知,複興航空以無預警方式停航,嚴重影響旅客權益,民航局會依民航法裁罰。根據臺灣相關民航法,航空公司違反規定,可罰新臺幣60萬元到300萬元。

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爆發財務危機停飛 臺灣複興航空宣布解散公司資遣所有員工

據中新社報道,臺灣“中央社”稱,臺灣複興航空22日下午舉行重大訊息說明記者會指出,臨時董事會已通過解散公司,將交付股東會討論,並於通過後執行。複興航空也成立因應小組,處理退票事宜,所有員工比照“勞基法”資遣。

複興航空22日無預警停飛,上午臨時董事會更通過將解散公司。複興航空21日晚上申請暫停交易,根據規定,除非申請恢複交易,否則暫停交易將持續。

據了解,複興航空為臺灣第一家民營航空業者,於1951年創立。主要經營臺灣地區內航線、兩岸航線以及區域國際航線等。樞紐機場為桃園機場及臺北松山機場,提供客運和地勤代理的服務,目前是臺灣第三大航空公司。

複興航空曾在2014年、2015年連續兩年發生空難。2014年7月23日,複興航空從高雄飛馬公的航班GE222,當天傍晚在澎湖縣湖西鄉西溪村緊急迫降失敗墜毀,造成48人死亡的慘劇。2015年2月4日,複興航空航班GE235在松山機場附近失事,墜毀在臺北市基隆河,造成43人罹難、15人受傷。複興航空雖在空難後力圖改善飛行安全,但營運沒有起色,2016年前三季度虧損達22.1677億元新臺幣。

臺灣複興航空爆發財務危機停飛, 小股東擔心的是,複興航空股票恐怕已變壁紙,股東是否組成自救會也成為焦點。

爆發 財務 危機 停飛 臺灣 灣複 複興 航空 宣布 解散 公司 資遣 所有 員工
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複興航空停航解散 臺“民航局”:一周內收回航權

據中新社引援據臺灣“中央社”的報道稱,臺“交通部民用航空局長”林國顯今天上午在“立法院交通委員會”接受媒體訪問表示,一周內將收回複興航空運輸股份有限公司所有航權。

複興航空無預警停航,並宣布解散,震驚社會。林國顯表示,已發函要求興航一周內限期改善,否則強制收回民用航空運輸業許可證。

林國顯說,收回的航權,國際航線屬開放權,其他航空公司可申請;兩岸航權部分,依分配辦法,分配給有意經營的航空公司。

島內航線部分,複興航空獨營的臺北-花蓮及臺中-花蓮12月1日起,由中華航空股份有限公司集團所屬華信航空股份有限公司接手,金門-馬公原本是包機,協調立榮航空股份有限公司視需求飛航。

複興航空21日晚上申請暫停交易,根據規定,除非申請恢複交易,否則暫停交易將持續。複興航空22日無預警停飛,上午臨時董事會更通過將解散公司。

據了解,複興航空為臺灣第一家民營航空業者,於1951年創立。主要經營臺灣地區內航線、兩岸航線以及區域國際航線等。樞紐機場為桃園機場及臺北松山機場,提供客運和地勤代理的服務,目前是臺灣第三大航空公司。

複興 航空 停航 解散 民航局 民航 一周 周內 收回 航權
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解散基金會後,特朗普如何從商人轉型總統

離美國當選總統特朗普入主白宮的日子不到1個月,如何平衡總統身份與生意人之間的角色,對他來說已是迫在眉睫。

為了避免利益沖突,特朗普在當地時間12月24日表示,計劃解散其名下的“特朗普基金會”(Trump Foundation),但他沒有具體透露何時真正解散。

在聲明中,特朗普表示,基金會過去多年向許多團體捐出了數百萬美元,包括退伍軍人、執法人員及兒童,但為避免與其總統職位發生利益沖突,將以其他方法繼續開展慈善工作。

同時,特朗普也強調,將於下月宣布自己與其商業帝國“特朗普集團”(Trump Organization)脫離的情況,進一步劃清總統與生意人之間的界限。

特朗普原本應該在12月15日舉行勝選後的首場正式新聞發布會,向世人澄清自己如何與名下集團等各種商業利益保持距離,但鑒於組閣事宜不可耽誤以及法律團隊需要一定的時間理清財產關系,因此,這場備受矚目的新聞發布會被推遲到明年1月。

基金會能解散嗎

宣布解散基金會,特朗普看似在平衡總統職務與商業利益間邁出了實質性一步,但很可能事與願違。由於基金會正處於被紐約州警方調查期間,紐約州總檢察長埃里克·施耐德曼(Eric Schneiderman)已發話:“在調查結束之前,不能解散基金會。”

特朗普基金會被紐約州檢方盯上,事情還要追溯到今年6月的大選期間。當時,施耐德曼辦公室已經開始對特朗普基金會進行調查,理由是“懷疑基金會從事一些不正當行為”。

檢方懷疑特朗普基金會在2013年向一個支持佛羅里達州共和黨總檢察長帕姆·邦迪(Pam Bondi)的團體捐款了2.5萬美元的政治獻金。而那時,邦迪辦公室正在考慮是否對特朗普大學(Trump University)存在的欺詐行為進行調查。隨後的情況是,調查沒有正式開展,當然,邦迪本人也否認了這與政治獻金有關。

對於此事,特朗普的助手已多次強調,這筆捐獻是一個“文書錯誤”。不過,施耐德曼辦公室依舊堅持對此開展調查,並於今年10月以“沒有按規定進行完整的註冊登記,並提供年度財務報告和經審計的年度財務報表”為由,對特朗普基金會下達了禁止令,勒令無限期停止基金會的籌款功能,但同時,因為這道禁止令的存在,特朗普基金會從法律層面無法解散。

除了特朗普計劃解散基金會,12月23日,特朗普之子埃里克·特朗普(Eric Trump)也宣布其名下的基金會(埃里克·特朗普基金會)停止運作,以防那些投機者為了接近自己的父親,對他自己的基金會打歪腦筋。

低調的基金會

成立於1987年的特朗普基金會,起初全靠特朗普的暢銷著作《做生意的藝術》(The Art of the Deal)的版稅所得。在2005年前,基金會的籌款全是特朗普本人自掏腰包。此後,特朗普的友人或生意上的合夥人也陸陸續續向基金會捐款。

據美國國家稅務局(IRS)2014年的公開資料顯示,基金會當年申報的資產總額約為127萬美元,主要收入中有50萬美元來自於紐約州商人埃貝斯(Richard Ebers)的捐獻。據悉,特朗普基金會2015年遞交的申報表顯示,基金會的資產總額約為112萬美元。

當然,很多捐獻者傾向於繞過基金會向特朗普本人捐款。比如,《人物》雜誌曾向特朗普本人捐款15萬美元,以獲得其兒子的肖像權;電視頻道“喜劇中心”(Comedy Central)也曾向特朗普捐贈40萬美元,作為其走秀的出場費。

據悉,特朗普基金會曾在2009年向克林頓基金會(Clinton Foundation)捐贈過10萬美元。不過,與規模較大、知名度頗高的克林頓基金會相比,特朗普基金會則顯得頗為低調。

基金會爭議不斷

大選期間,圍繞特朗普基金會的爭議從未少過。比如,一些特朗普基金會所謂的受益人表示,自己從未收到過基金會的一分錢。鑒於特朗普本人至今沒有公布其納稅情況,因此,目前也無法明確知曉特朗普及其名下的基金會到底為慈善做了多少事。

此外,特朗普基金會被曝還喜歡“借花獻佛”:將來自於其他基金會的捐贈悉數轉捐給另一個基金會。當上一家基金會的停止捐款時,特朗普基金會對下一家基金會的捐款也“巧合”地停止了。而作為回報,下一家基金會通常會把每年的慈善晚會選擇在特朗普集團旗下的酒店舉行。

特朗普基金會的資金使用也是大選期間受到媒體大量質疑的話題。除了向慈善團體捐贈,特朗普基金會的一些資金也被用來支付特朗普本人在慈善拍賣中相中的拍品。比如,2007年,基金會曾花費2萬美元拍下了一張特朗普本人6英寸高的畫像;2012年,基金會又花費1.2萬美元拍下了美國職棒聯盟丹佛野馬隊四分衛帝伯(Tim Tebow)簽名的頭盔。

目前,這兩件物品的去向不得而知。如果依舊被特朗普私人收藏,那麽就會違反美國稅法中禁止“自我交易”的條款,即基金會負責人不得利用基金會資金為其本人在慈善活動中競拍。

解散 基金會 基金 特朗普 特朗 如何 從商 轉型 總統
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