📖 ZKIZ Archives

神龍要追千億銷售規模 未來五年兩大轉變

神龍汽車有限公司（下稱“神龍”）於5月11日發布面向2020年的中期事業“5A+計劃”，以“為客戶出行提供綜合解決方案的高效汽車企業”作為未來發展的戰略定位，將著力兩大轉變，即“從提供汽車產品向提供出行服務”轉變，及“從傳統單一業務向多樣化新型業務”轉變，並將加快推出新車型、新能源汽車以及自動駕駛汽車，2020年銷售目標沖刺1000億元。

圖/李溯婉

為力助合資公司神龍“5A+計劃”順利實施，股東雙方東風汽車集團與PSA集團11日還簽署人力資源戰略合作協議。此外，東風汽車集團、PSA集團、神龍三方簽署聯合開發“電動版共用模塊化平臺（eCMP）”項目協議。這是繼2014年3月東風入股PSA集團成為並列第一大股東，並簽署全球戰略聯盟合作協議，2015年4月雙方簽署《東風汽車集團與PSA集團聯合開發“共用模塊化平臺（CMP）”項目協議》以來的又一重要成果，標誌著雙方戰略合作不斷深化。

東風汽車公司董事長竺延風接受第一財經等媒體采訪時談道，鑒於對中期事業環境預判，未來五年將對神龍結構進行調整，加快新能源汽車的布局。此外，針對消費者多元化的需求，神龍的業務也隨之調整。PSA集團總裁唐唯實則談道，清潔能源汽車是發展趨勢，未來不僅要推出零排放的汽車產品，還要建立清潔能源生態圈。未來將推出自動駕駛技術，但還需要時間，要視成本和市場需要來把握節奏。

5年前，神龍首次提出“5A計劃”（2011-2015），截至2015年，神龍年產銷量基本上實現翻番，並以年均13.9%的銷量增長速度，超越市場平均增長速度3個百分點。神龍公司總經理邱現東介紹了未來五年的中期事業計劃的內容，確立了未來五年“質量領先、千億規模、卓越績效”三大戰略目標，即質量水平在2018年進入行業前三、2020年追求第一；銷售收入在2020年超過1000億；更加註重效率提升，截至2020年累計提升30%，追求可持續的營利性發展。

為確保“5A+計劃”的全面達成，神龍公司明晰五大戰略舉措：一是加速提升融合能力，形成高效的運營體系。推進工業化與信息化深度融合、國內與國際兩大研發資源深度融合、跨平臺數據深度融合、各管理體系深度融合，形成“智能化制造、國際化研發、平臺化共享、一體化管理”四大體系，全面提升運營效率；二是加速提升商企能力，提供豐富的魅力產品。推進產品換代、技術升級的發展步伐，未來五年，神龍公司將共計投放34款新車型，其中包括5款新能源產品；每個品牌每年至少投放1-2款全新車型；進一步鞏固完善轎車+SUV產品系列，加速進入MPV細分市場，擴展產品布局，並研究進入LCV（輕型商用車）等新的潛力市場；三是加速提升質量能力，打造領先的卓越品質；四是加速提升差異化能力，成就進取的主流品牌，東風雪鐵龍進一步發揮舒適、時尚、科技的品牌優勢，東風標致進一步發揮嚴謹、激情、致雅的品牌優勢；五是加速提升創新能力，成為遠見的出行夥伴。

2015年，神龍汽車實現營收576.13億元，低於2014年的646.57億元，同期稅後利潤為29.14億元，比2014年的33.29億元同比下滑12.47%。為確保其中期事業計劃“5A+計劃”的順利實現，實現2020年沖刺1000億元銷售規模，東風汽車集團、PSA集團、神龍公司加快人才、技術研發等方面合作和共享，其中三方聯合開發的 “eCMP”項目，具有輕量化、模塊化、智能化、國際化設計的顯著優勢與特色，是全球共用模塊化平臺CMP的電動版，將吸收國際領先技術、借鑒國際成功經驗、集成協同多方優勢資源，將開發成為東風與PSA，以及神龍公司電動車發展的戰略性平臺。該項目研發投入5.5億元人民幣，覆蓋主流細分市場，規劃的10多款車型，其中包括東風標致和東風雪鐵龍的第二代純電動車，性能指標達國際一流水平，續航里程達到二代電動車最佳水平，首款產品將於2019年投放。

金融雲端： Sony要追蘋果 29條街

超級媽29歲生14個女仲要追個仔

JC要追多1仔1女

龍彩霞：揀醫療保 要追得上通脹 定期檢視保單 宜貨比三家