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神秘台商好膽 跟郭董搶專機市場

2013-09-16  TCW
 
 

 

九月五日,一場展現奢華的雙品牌聯合發表會在高雄小港機場舉行,頂級超跑品牌藍寶堅尼(Lamborghini)發表其最新款、要二千七百多萬元的新款敞篷跑車,另一個發表則是飛特立航空,展示其斥資數億元新購置的商務飛機Embraer Legacy 600。不過,相較於世界知名的國際品牌藍寶堅尼,飛特立這個名字卻顯得很陌生。

飛特立航空是一家主要從事商務包機、醫療專機等服務的公司,成立於二○一○年。這類公司在歐美較為普遍,台灣第一家專門提供商務專機服務的華捷商務航空,不過也是三年多前才成立,由郭台銘投資、資歷超過三十年的航空老將費鴻鈞負責營運管理。

華捷商務航空董事長費鴻鈞表示,要能開包機公司,把生意做起來,首先至少要有一台登記在台灣的飛機,目前登記在台灣的私人飛機數量不超過十架。有了飛機還不夠,人脈也很重要,尤其在中國。此外,還必須擁有航空業的專業知識,以及對於商業模式的了解,「航空業不大,真正可以用的人才並不多。」

投資狂人荷包不深,也要拚夢想

華航航空服務副總經理石炳煌也指出,即使公司成立,但重點是「生意在哪裡?」商務包機產業在台灣剛萌芽,中國也未對台開放包機的商業行為,「看不懂他們的獲利模式。」

飛特立航空董事長楊宿智,既不是像郭台銘一樣的上市櫃公司大老闆、也非航空業界資深人士,他為何要成立這公司?

楊宿智家族從事自行車相關產業,在台灣當完兵之後就移民美國,一九八九年轉往中國發展,目前在深圳有三家電子公司,員工約二千五百人,只能算得上中型企業。然而,不像許多台商大老闆,擁有飛機是為公務所需,楊宿智接觸飛行完全是因為興趣使然,甚至還去考飛行執照,自己開飛機!

「你知道飛機為什麼會飛嗎?不是翅膀、浮力、石油……。」楊宿智用手比了一個圈,「錢,只有錢才能讓飛機飛起來,只要一飛,就是要錢。」為了實現飛行這個奢侈的夢想,他必須拚命賺錢。

創業達人從紙箱到男裝,全都接觸

他的創業經驗豐富,男裝配件、房地產、變壓器、電源供應器、高爾夫球、紙箱、巴士等產業,總共有十多次創業經驗的他,笑稱自己失敗經驗比成功多得多,「還好的是到現在還沒有被打垮。」四十歲那年,事業達到一定程度,也有了經濟基礎,他決定開始投入飛行,完成夢想。

他回到美國洛杉磯,花了四年的時間,「除了吃飯、睡覺,就是在飛機上。」從最普遍的PPL(私人飛行執照),到最高難度的ATPL(民航運輸駕駛執照),總共考到七張飛行執照,花了約一百萬美元。

其間,他自己擁有的飛機也不斷升級,從最初要價一百萬美元的單引擎螺旋槳、雙引擎、小型、中型、一直換到一台上千萬美元的大型噴射機,「自己在開,就會想換性能、續航力越來越好的,可以飛更遠更高的,」五十五歲的他總共換過約十架飛機,而且,不像換車族只是單純換一輛車而已,每換一台飛機,就必須重新學習其駕駛技巧。

飛行強人飛逾五千小時,環球四次

一般人取得商用飛行駕照,並累積飛行時數二百五十至三百小時,就可以應考航空公司的機師,楊宿智那四年就飛了一千五百小時,累積至今已超過五千小時。

對於飛行的狂熱,更讓他在五十歲時,啟動開飛機環遊世界的夢想,花了兩個禮拜完成環球一周,兩年內環球四次。每次飛行大約停留十五個點,至今他已旅遊超過六十個國家。

每次飛行他都會從美國洛杉磯出發,兩次往太平洋、兩次往大西洋飛,「因為往東飛和往西飛,一個順風一個逆風,是完全不同飛法,也有完全不同的風景。」楊宿智說,例如從洛杉磯往西飛,就要飛行五小時才能停留夏威夷,途中如果出事,就是下海了。

從學開飛機、到環遊世界,楊宿智越玩越大,這一次,他開航空公司,接下來還要成立台灣第一家飛行訓練中心。根據商務機市場調查機構JETNET數據顯示,亞太地區的私人飛機數量近十年成長約六五%,其中新加坡、香港、中國的成長量皆超過一倍。他認為,台灣是一個未開發的處女地,估計私人飛機市場至少有三十架的規模,所以飛特立也有飛機代購、託管的服務。

過去國內想學飛行者必須前往美國或澳洲受訓,飛特立訓練中心成立後,未來在台灣就可學單引擎螺旋槳和直升機飛行,從受訓到取得駕駛執照花費約新台幣一百五十萬元,最快半年時間就能拿到駕照。雖然比起在國外學貴五成,但楊宿智認為,國內有經濟能力、想學飛行的潛在客層,但基於時間或語言因素無法出國,這是他鎖定的商機所在。

過去曾在華捷的飛特立航空副總經理周崔濤說,楊宿智本身是投資兼經營者,又是「資深飛行員」,「語言一樣,很好溝通。」這一次的創業對楊宿智來說,會是認賠作收,或是實現夢想,雖還是個未知,但至少,他的創業因子已為他在台灣創下一個第一。

神秘 臺商 商好 好膽 跟郭 郭董 董搶 專機 市場
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4G卡關 郭董搶娶亞太的窘因

 
2014-05-19  TCW

 

是什麼原因,可以讓鴻海集團總裁郭台銘連續三天發表談話,甚至不惜和政府槓上?

五月十日中午,郭台銘親上火線滅火,就為了一位化名梁小花的員工在臉書上爆料,自稱任職於鴻海子公司群創光電,月薪只有二十二K,而郭董先前說:「問遍工商業界,根本沒有一家公司是二十二K,如果有,我把它買下來。」引發社會關注。

網友一句話,讓郭台銘面子掛不住,宣佈旗下企業皆比照鴻海調薪,作業員從二十二K,調升到二十六K。但其實,近來市場關注的,還是郭台銘為了拚4G,決定入股亞太電信,而這樁「志在必得」的親事,他又會出多少聘金?

郭台銘連三次談話,其實都是為此而來。

鴻海跑最慢被逼急,槓上政府討交代

日前,國家通訊傳播委員會(NCC)因為國安考量,禁止鴻海旗下子公司國?砦q子使用中國華為基地台,導致其建設進度落後,至今仍未拿到特許執照。

郭台銘一急,炮火四射,先在五月八日記者會上要NCC給交代,否則不排除把總公司搬到海外,抗稅抵制政策。沒想到,此舉引來行政院長江宜樺批評,表示政府不會妥協;為達目的,郭台銘只好在十日記者會澄清,身段明顯放軟。

「NCC你准我不准我,要給我回個文……,我要非常清楚告訴江院長,我要求的不是你准我,而是回答我,准或不准,才可以讓我做應變,我並沒有逼政府一定要准我,但是你不能拖延。」

這句話,凸顯了郭董心裡的著急,因為電信三雄喊出七月開台,只剩不到兩個月,連頂新集團旗下的台灣之星都計畫第三季開台,唯獨鴻海集團的國?祫晱d在設備問題,遲遲未見進展。對照今年農曆年後,郭台銘喜上眉梢,開放外界參觀展示鴻海4G新應用的「虎博會」,如今,卻是笑不出來。

「現在看起來它最輸,可能被逼急了。」一位電信業高層說;「郭董事業那麼成功,4G怎麼能輸,這是面子問題。」另一位電信業副總級人士也說。因此,想一舉趕上進度,對郭台銘來說,最好的方式就是用錢換時間,把目光放在即將釋股的亞太身上。

亞太「嫁妝」多用戶兩百多萬,年收逾150億

從去年九月4G執照競標開始,三大、三小業者接下來會如何合作,一直備受關注。直到去年底,台灣之星以換股方式拿下威寶電信,取得其一萬座基地台、約一百八十萬用戶,成為新進業者合併既有業者的首例。國?眥筋陞t一支新兵,如果要撿現成資源,能選擇的對象只剩下亞太。

然而,亞太目前擁有二百零九萬用戶,其中有近七十萬行動上網用戶,累加每月每位用戶平均貢獻金額,一年可為亞太創造至少一百五十億元營收;對郭台銘來說,如果成功娶親,一開台,等於馬上拿到一筆豐厚嫁妝。

「要好好選,嫁錯老公就不好了。」日前,亞太電信總經理遲煥國也曾坦承,不只一家業者上門談合作,只是都還在交往階段,尚未訂親。

其實,對上一輪競標中只拿到十MHz頻段的亞太來說,不管是參與下一輪競標或建設,都需要更多銀彈。而且,由於亞太股權結構分散,其中光台鐵持股比率就達一二%,加上兆豐金、中鋼等泛官股則逾二○%,而董事長邱純枝代表的東元電機,持股卻不到一%,多方角力下,事權難以統一。因此,若能找到一個強而有力的親家,更能在4G一役中站穩腳步。

於是,當亞太一拋出繡球,便引來多方搶親。

先是五月七日上午,台灣之星總經理賴弦五臨時召開記者會表示:「也許給的聘金並不多,但保證能讓亞太終身幸福。」眼見對手先出招,郭台銘不甘示弱,隔天馬上反擊,不只誇口志在必得、目前沒有「plan B」(B方案),還直接點名台灣之星,認為只有自己有資格出線。

「如果是叫什麼星星的(指台灣之星),它只會在這裡發亮,台灣市場已經很小了……,亞太跟鴻海才是互補雙贏,才走得出去,他們哪裡走得出去?」「有人批評我們只做垂直整合,太小看鴻海了!那些人哪一個懂4G下一代的應用?」

困境一:基地台落後買華為被阻,同業也拒合作

為何郭董一反企業談合作慣有的低調作風,不惜提高聘金,大聲向亞太求愛?

「國?祫晹b爬樓梯,人家都已經搭電梯了。」台灣大前榮譽顧問曹萬鈞形容,電信三雄搶七月開台,台灣之星去年底確定入主威寶後,除了接收其原有資源,更能搶先佈局;而國?眥_先信心滿滿,面對曾傳出可能購併威寶的傳聞,都一概否認,之後也未見和其他業者進一步合作,顯然是想走一條「自己的路」,但,「這一行不是有錢就好,很難倉卒成軍,加上圈子小、人才稀少,培養起來和建設都需要時間。」

郭台銘也承認,目前遇到的最大挑戰,就是基地台建置。不只NCC禁止採購價格僅有市價三分之一的華為產品,讓郭董背負更大資金壓力,此外,基地台抗爭頻傳,也加深建設難度。根據一位電信業高層表示,之前就聽說,國?硊Q和台灣大合蓋基地台,共同分擔費用,不過,這對既有業者來說,等於是幫敵人練兵,沒合作的必要。

另一位業界人士也指出,對台灣大來說,雖然這樣可以降低建設成本,但如果之後線路、設備壞損,責任又該如何區分?況且,如今各家業者都亟需頻寬,自顧不暇,哪有時間幫人?「算一算很麻煩,省不了多少錢,自己做比較划算。」

之前台灣大總經理鄭俊卿就說,目前只和鴻海合作採購設備,並未觸及基地台或固網建設。而亞太擁有的台鐵環島光纖骨幹,以及能容納比其他業者多三倍頻寬的CDMA系統基地台,都能幫郭董省下更多成本和時間。

困境二:沒基本客群從零開始搶對手客戶不容易

此外,另一個鴻海非拿亞太不可的理由,則是基本客戶群。

為何儘早開台如此重要?除了打響名氣,越早提供服務,越能吸引更多消費者埋單,而這群人,也比較願意選擇高資費方案,是業者眼中的金雞母。但是,評比六家4G業者,只有國?眹S有3G用戶基礎,雖然郭台銘喊出語音通話免費,想藉此挖走對手客戶,但在競爭激烈的電信市場中,其實並不容易。於是,與其從零開始,倒不如先搶下亞太現有超過兩百萬用戶,還比較實在。

建設到位,加上掌握基本客戶群,郭董心中靠4G打通的「八屏一網一雲」美夢,才有可能實現。

如今,面對外界認為國?硍梜璊O薄,郭台銘雖然高調搶親,仍霸氣十足:「唉呀,我急什麼?全世界很好的電信公司都想跟我們合作。」並表示將在五月底結果出爐後,還原相親過程,「絕對會嚴密監督,(亞太)董監事必須要公平、公開、公正,輸也要輸得沒有怨言。」

鴻海、頂新,以及全球第三大電信商日本軟體銀行三巨頭搶親,台灣之星董事長魏應交、總經理賴弦五,和鴻海老董郭台銘接連出面示愛,連帶拉抬亞太身價。

五月九日亞太董事會結束後,下午便公佈辦理私募增資案,引進策略投資人,私募股數達八億二千六百四十萬股,且一股價格不低於十七.四四元,仍高於亞太五月十二日收盤股價。未來,新股東可獲得二○%股權,一舉超越台鐵目前的一二%,成為單一最大股東。此舉等於告訴三家求親者,這筆聘金至少是一百四十四億元起跳。

郭董的發言,被自家集團員工在網路上打臉,而將集團旗下員工起薪全面提高到二十六K,現在他高調向亞太電信示愛,最後會不會也因為「面子問題」,進而高價搶親亞太電信?結果最快兩週後揭曉。

【延伸閱讀】兩大新兵拚4G,先競買亞太電信——4G合作關係表台灣之星:新進業者,預計第3季開台,隸屬頂新旗下,已購併威寶,希望再拿下亞太,整合小型業者勢力,抗衡電信三雄國?砦q子(鴻海子公司):新進業者,預計明年上半年開台,目前孤軍奮戰,對入股亞太志在必得,未來也可能與國外電信商合作中華電信:搶7月第1個開台,未積極與其他業者合作,僅租用專線供新業者使用台灣大哥大:搶7月第1個開台,先前傳將與國?砦q子共同建設基地台、固網,後來澄清僅向鴻海採購終端設備遠傳電信:搶7月第1個開台,將與鴻海合作推出新款4G手機亞太電信:待價而沽,5月底將以私募方式釋股,台灣之星、國?皏i能成為新任大股東威寶電信:退出4G競標,去年底以換股方式成為台灣之星子公司整理:康育萍

 
4G 卡關 郭董 董搶 搶娶 亞太 的窘 窘因
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