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5.2萬名奶農加入歐盟牛奶減產計劃

歐盟委員會9月28日發表公報稱，歐盟牛奶減產計劃進展順利，今年四季度有望減產牛奶106萬噸。

歐盟委員會今年７月決定采取暫時性牛奶減產措施，以平衡牛奶供需，穩定市場價格。歐盟拿出1.5億歐元預算資金，為自願減少牛奶產量的奶農提供補助，補助標準約為每100公斤14歐元。

來自27個歐盟成員國的5.2萬名奶農已申請加入減產計劃，約占奶農總數的98.9%。

歐盟委員會主管農業和農村發展的委員菲爾·霍根表示，牛奶減產方案被證明是有吸引力和成功的，完全符合預期。這一措施將有助於穩定歐洲乳品市場。

近年來，由於歐盟和俄羅斯關系惡化，歐盟對俄羅斯的奶制品出口受到極大影響。在外部需求減弱情況下，歐盟牛奶產量過剩導致價格不斷走低，多個成員國爆發抗議活動。

萬名難民兒童抵達歐洲後下落不明

歐洲刑警組織(Europol)估計，過去兩年內，歐洲至少有1萬名孤身赴歐的難民兒童在抵達後失蹤。這些存活在政治家、邊境管理局和公眾視線之外的難民兒童被忽視、被遺忘。混亂之中，這些孩子究竟去了哪兒?

男孩占91%

“這些無人陪同的兒童走丟的原因有很多。”“失蹤兒童歐洲”組織秘書長莫拉利斯(Delphine Moralis)表示，“這些兒童中有一部分由他們的父母送出祖國，希望他們能過躲避戰火，擁有更好的生活。有些兒童被走私販強制和父母分開，以更好地控制，有一些則是在混亂中失去了雙親。”

根據“失蹤兒童歐洲”公布數據，去年只身抵達歐洲的難民兒童中男孩占91%，其中51%來自阿富汗。

難民兒童中男女比例以及年齡都在不斷變化。數據顯示，越來越多的女孩孤身逃往歐洲，而失蹤難民兒童的最小年齡也在不斷降低。去年首次出現了年僅4歲的失蹤兒童。

這些難民兒童走失之後可能面臨什麽?沒有人真正知道。因為來自敘利亞、阿富汗或者北非的難民兒童如果在希臘或者意大利失蹤，幾乎沒有人會在意，邊境管理局也很少會提交失蹤人口報告。

現在最普遍的擔憂是，走私販會把他們帶到歐洲的難民兒童轉賣給人販子賺錢，而這些被拐賣的兒童可能會被迫從事性交易或被奴役。

“走私販們會壓榨這些難民兒童。”莫拉利斯說，“問題是這些難民兒童通常不會向當地機構尋求幫助，他們別無選擇，只能求助於這些走私販們，這讓他們很容易受傷。”

狠心燒掉指紋

踏上逃難之路時，帕薩雷(Gulwali Passarlay)年僅12歲，他花了一年多時間才從阿富汗來到英國。剛和走私販接觸，他就被迫與親哥哥分離，不得不自己掙紮著來到歐洲。

他曾連續步行數天，藏在大貨車上或跳火車，向歐洲前進。在剛抵達土耳其邊境時，他被邊境警察發現，關進一所成人監獄長達2周時間。為了跨越地中海抵達歐洲，大量難民被塞進擁擠的小船，帕薩雷乘坐的那艘船，規定載客量僅為20人，卻塞了足足120人。

“我那艘船中途沈了。”帕薩雷回憶，“這是我第一次看到海。當時我完全嚇傻了。我向祈禱說‘我不想死在這里。至少不想死在地中海上，那樣我媽媽就永遠不會知道我是生是死’。”

好在邊境人員沈船後幾分鐘就發現了他們，隨後他們被帶往希臘。帕薩雷被交給當地警察，之後又被轉交給軍方。希臘軍方采集了他的指紋，並且告知他必須在1個月內離開希臘，否則將會被遣返回阿富汗。

當時得到消息哥哥在英國，所以帕薩雷就像成千上百的難民兒童一樣，從難民營消失了。

“我們沿著鐵路線走，這樣那些警察就看不到我們。”他說，“我們非常小心低調。”有些難民兒童為了不被認出，不被遣返，會狠心燒毀自己的指紋，甚至直接把它們全部磨掉。

最終，帕薩雷來到法國加來，他嘗試了數十次都繞不過英國邊檢人員，直到有一天，他藏在一輛裝滿香蕉的大貨車里，成功溜進英國。

經過5年努力，帕薩雷獲得了難民身份。他重新開始上學，考進大學，在去年出版了一本講述他逃難經歷的自傳。

艱苦自尋出路

帕薩雷僅是一個特例，而成千上萬的難民兒童無法像他一樣，不過和帕薩雷一樣的是，他們覺得悄悄離開比留在難民營更有安全感。

在愛爾蘭國立高威大學教授法律的史密斯(Ciara Smyth)在歐盟內政事務委員會稱確實有保護兒童的法律，只是相關法律沒有得到很好地遵守。

“在意大利和希臘等難民熱點地區都設有難民營，應該確認尋求庇護者身份，可惜卻被用作拘留中心。”她表示，當孤身抵達的難民兒童遭遇可怕的對待，他們不會長久地待在難民營，因為環境太惡劣，未來太不確定。這種情況不僅僅發生在希臘和意大利。

史密斯揭露道，有證據顯示有些歐洲國家會積極勸說難民兒童放棄申請尋求庇護，因為想讓他們自動離開，前往別的國家。

她說：“在前往北歐逃難路線上的許多中轉國家都采取一種‘揮手放行’的政策。他們故意忽視這些孤身逃難的兒童，不登記他們的身份，進而鼓勵他們繼續前進，不要停留在此處。”

只能靠自己

和帕薩雷一樣，很多難民兒童持續前進的主要目的是要尋找親人，但理想和實際之間存在巨大的差距。

《都柏林公約》中規定，當難民兒童首次在某個國家登記身份後，當地機構應該幫忙查詢其親人目前的所在地。如果能夠在系統里找到信息，該兒童將被送往親人所在地，並且在那里申請庇護。但是現實中，這種按照公約行事的情況鮮有發生。

按規定，如果難民兒童想在一個國家申請庇護，應有專人幫助其完成申請過程。但史密斯表示，該規定的執行在歐盟各國的參差不齊，有些國家比較健全，另一些國家則極為落後，甚至沒有。

現在，要申請庇護這些難民兒童中大多數都只能靠自己：經歷一系列醫學檢測，以確保他們沒有在年齡上撒謊，接著被反複詢問離開祖國的原因，一遍又一遍地回憶和述說他們逃難路上的艱辛經歷。

“通常情況下，這些兒童可能記不清路上所有的事情了。”史密斯說，“他們很難能做到線性敘事。但是要成功申請避難，必須要提供一個完整的逃難經歷。”

聯合國報告：空氣汙染致每年60萬名五歲以下兒童死亡

“空氣汙染是造成每年全球約60萬名五歲以下兒童死亡的一個主要原因，並且每天對數億兒童及他們的未來造成威脅。”聯合國兒童基金會執行主任安東尼·雷克(Anthony Lake)表示，“汙染物不僅對兒童正在發育的肺部造成損害，還可能侵入血腦障壁，永久性損傷兒童正在發育的腦部，從而影響他們的未來。空氣汙染給社會所造成的後果是不容忽視的。”

2016年10月31日，聯合國兒童基金會在最新的《為兒童凈化空氣》報告中指出，全球3億兒童，即大約每七名中便有一名兒童生活在戶外空氣汙染最嚴重的地區，這些地區的空氣汙染水平高出了國際標準的6倍或者以上。

上述報告借助衛星圖像技術首次呈現了正在遭受戶外空氣汙染兒童人口的數量及他們在全球的分布，他們所在地區的空氣汙染水平超出了世界衛生組織規定的國際標準。

南亞成重災區

根據衛星圖像證實，全球約有20億兒童生活在戶外空氣汙染水平高出世衛組織規定的空氣質量標準的地區，這些地區的空氣汙染是由機動車排放、對化石燃料的過度使用、粉塵和垃圾焚燒造成的。

其中，南亞有6.2億兒童生活在戶外空氣汙染超標地區，居世界首位；非洲僅次於南亞，生活在戶外空氣汙染超標地區的兒童達到了5.2億人。東亞和太平洋地區有4.5億兒童生活在戶外空氣汙染超標地區。

同時，研究探究了室內汙染的嚴重影響。室內汙染通常由用於做飯和取暖的煤炭和木柴等燃料燃燒引起，主要受其影響的是農村地區低收入家庭的兒童。

而戶外和室內空氣汙染與肺炎和其他呼吸道疾病有直接聯系，這些疾病是造成近十分之一五歲以下兒童死亡的罪魁禍首，空氣汙染也因此成為影響兒童健康的首要危險因素之一。

具體而言，兒童的肺部、腦部以及免疫系統仍處於發育階段，他們的呼吸道更容易被滲透，因此他們比成人更容易受到室內和室外空氣汙染的影響。此外，幼兒呼吸也比成人要快，與他們自身的體重相比，幼兒吸入的空氣更多。最弱勢的兒童在空氣汙染所導致的疾病面前處境最為不利，因為他們的健康狀況在很大程度上本已不佳，又無法享有完善的醫療服務。

盡量避免兒童暴露在汙染的空氣中

此次，聯合國兒童基金會呼籲采取以下4項措施來保護兒童免受空氣汙染的影響：第一，減少汙染：為了增強兒童的安全和健康狀況，所有國家應努力達到世界衛生組織的國際空氣質量標準。為了實現這一目標，各國政府應采取如減少使用化石燃料、投資於增加能效和可再生能源等措施。

第二，改善兒童衛生保健服務：投資於全面的兒童衛生保健服務，包括免疫接種活動、提高認知、改善社區管理、使更多的肺炎(五歲以下兒童的主要殺手之一)患者就診，從而改善兒童對空氣汙染的抵抗能力，提高兒童患病後以及受到影響後的康複能力。

第三，盡量避免兒童暴露在汙染的空氣中：工廠等汙染源不應靠近學校和遊樂場所。改善垃圾管理可減少社區內的垃圾焚燒量。更清潔的廚竈有助於改善室內空氣質量。從整體上減輕空氣汙染有助於降低兒童暴露在空氣汙染中的風險。

第四，監測空氣汙染：改善監測力度已被證實有助於降低兒童、青年人、家庭和社區在汙染空氣中的暴露度，使他們更清楚地認識到汙染的成因，並倡導行為的改變以使空氣更安全。

聯合國兒童基金會駐華代表花楠(Rana Flowers)則認為，減少戶外空氣汙染是一項需要長期努力的目標，可以通過立即采取行動來實現。

這些行動包括使用清潔能源、確保良好的通風、建造節能的住宅和學校、在所有室內場所禁煙。花楠表示，家長也可以采取一些措施改善兒童對空氣汙染的抵抗能力，以降低患上因空氣汙染所引致的疾病的風險。具體措施包括，減少孩子暴露在煙草環境中、避免營養不良、對6個月以下的嬰兒進行純母乳餵養。擴大肺炎疫苗的接種覆蓋、提供適當的治療以減少肺炎的發病率也是挽救幼兒生命的關鍵措施。

喬布斯拍板的蘋果“太空船”新總部曝光 可容納1.2萬名員工

據《財富》報道，蘋果新總部正與史蒂夫•喬布斯(Steve Jobs)的最初構想越來越接近。

最近，兩位紀錄片導演Matthew Roberts和Duncan Sinfeld公布了他們分別通過無人機拍攝的蘋果“太空船”新總部建設的最新進展，而他們每個月都會公布有關蘋果新總部建設進度的最新情況。

在新公布的這段視頻中，占地10萬平方英尺的新總部員工健身中心及研發中心主樓建設進度很快，尤其是研發中心主樓，從外表看上去好像已經完工了。與此同時，景觀綠化工作也在取得進展，園區周圍栽種了大片樹林，兩個主要停車場看上去能隨時投入使用；圓環主體屋頂的太陽能面板安裝也已經完成了一半；而可容納1.2萬人的蘋果地下大禮堂正進入繁重的施工階段。在蘋果新總部內部，施工隊正在清理建設花園、池塘和室外餐飲區所需要的空間。

Sinfeld表示，蘋果的新總部大樓為環狀建築，中間是大型庭院，四周的墻將平均高達到57英尺，最高將達75英尺。史蒂夫·喬布斯曾表示，新大樓像“一艘著陸的宇宙飛船”。

建設中的蘋果新總部大樓

據了解，蘋果“太空船”新總部設計和選址都是由喬布斯在病逝前親自拍板，後來獲得庫比蒂諾市批準，過去幾年一直在建設之中。蘋果計劃在2017年初搬入新總部。竣工後，蘋果“太空船”新總部的辦公面積將達到280萬平方英尺，可容納1.2萬名員工，成為世界上最大的辦公大樓之一。

目前，蘋果新總部的建設進入最後階段，建設工地的許多吊車已經開始撤離，而外立面也接近於完工。工人們正在建設外墻，安裝太陽能屋頂。Roberts表示，“太空船”屋頂的太陽能電池板安裝工作已經完成了大概一半。

英國機場和航空公司工人聖誕罷工 至少4萬名旅客受影響

12月18日消息，據中新網報道，英國18個主要機場共1500名職員，以及英國航空公司2500名機艙服務員，計劃在出遊高峰的聖誕節期間罷工，估計至少4萬名旅客的行程受阻。

英國機場的部分值機人員，行李處理人員和貨運人員計劃將從12月23號開始進行48小時的罷工活動。另外，英航(BA)的部分客艙乘務員也將在聖誕節期間(12月25和26日)罷工。

英國聯合工會(Unite union)稱，為多家機場提供服務的瑞士國際空港服務有限公司(Swissport)1500多名工人因為薪酬和用工條件爭議無法解決而罷工。

聯合工會稱，此次罷工將影響聖誕出行，是“不得已的手段”。目前尚不清楚有多少機場將受到影響，但英國愛丁堡，阿伯丁，格拉斯哥，利茲/布拉德福德，利物浦，紐卡斯爾，希思羅機場，斯坦斯特德和曼徹斯特機場的航空公司都有雇用Swissport的工作人員。

聯合工會稱，62.5%的成員投票拒絕了2015年至2017年的4.65%的三年期工資協議。認為這“幾乎”跟不上通貨膨脹。用工條款包括在可預見的未來凍結加班費和重組薪酬。

聯合工會的民用航空運輸官員奧利弗•理查德森稱，“我們的成員自2014年以來沒有加薪。”

此外，英航“混合機隊”(Mixed Fleet)2500名隸屬工會的機艙服務員，計劃在聖誕日及拆禮物日罷工，抗議薪酬偏低及資方未有履行承諾。“混合機隊”營運59條航線，預計半數短途航線受影響，包括希思羅機場來往里斯本、曼徹斯特、巴黎奧利機場等地的航班，英航正研究向瑞安航空等同業承包客機疏導旅客。

工會指“混合機隊”職員起薪點僅年薪1.2萬英鎊，資方早前提出加薪2%的方案，已被勞方拒絕。

富士康欲招1.2萬名大學生 要求從工人做起

新年伊始，富士康開啟新一年人才招募計劃，今年招募計劃重點擴大了高端人才的招募範圍，從往年7000名上升到1.2萬名。

據富士康人資部門相關負責人張占武介紹，此次計劃將針對電子商貿、信息技術、工業互聯網、人工智能、大數據、機器人、自動化、新材料、機械工程、精密模具等創新領域，在年內招募1.2萬名大學生，以及6000名中專技校畢業生，涵蓋富士康大陸30余個園區。

根據郭臺銘介紹，所招募大學生必須從基層做起，從基層線組長崗位開始錘煉，服務集團頂尖客戶的合作項目，逐步培養起在智能制造、技術研發、產品設計、工業互聯網、科技服務、電子商務等方面獨當一面的人才。

配合此次招募計劃，富士康還將出臺三年擢才計劃。這些年輕化高科技人才在經過三年的生產一線錘煉後，將有機會進入集團接班人梯隊，進行重點培養。“我的位置絕對屬於年輕人，希望他們都能成為實體經濟的接班人和領軍人才。”郭臺銘說道。

僅花費11個月！上海迪士尼迎來第1000萬名遊客

5月19日消息，上海迪士尼度假區官方微博今日宣布，上海迪士尼樂園於近日迎來了第1000萬名遊客。上海迪士尼度假區於2016年6月盛大開幕，在開幕後僅11個月內實現了這一歷史性的里程碑。

上海迪士尼度假區同時宣布將啟動為期一個月的一周年慶祝活動，並將於6月16日在上海迪士尼樂園帶來奇妙一周年慶典時刻。自5月24日起，遊客還可以通過上海迪士尼度假區官方社交平臺分享他們在度假區開幕第一年內在這里留下的難忘回憶。參與互動的粉絲將有機會被選取成為特別嘉賓，受邀參加6月16日的開幕一周年慶典。

此前在5月10日早晨，華特迪士尼公司公布了截至2017年4月1日為止的2017財年第二季度報告，公司營收為133.36億美元，凈利潤同比增長11%至23.88億美元。值得註意的是，在上海迪士尼樂園開業後，樂園業務成為了華特迪士尼中國區甚至是全球市場的亮點。
迪士尼首席財務官克里斯汀·麥卡錫表示：“主題樂園和度假區在本季度表現強勁，營業收入的增長達20%，主要來自上海迪士尼度假區和美國本土主題樂園及度假區的業務增長。”

迪士尼CEO羅伯特·艾格透露：“上海迪士尼度假區已經成為中國真正的旅遊勝地，遊園人數超過我們當初最樂觀的預測，其表現超出預期。新增的‘玩具總動園’園區建成後將繼續提高樂園的受歡迎程度，而這僅是在上海的幾個擴建計劃中的第一個。”

第一財經記者采訪獲悉，上海國際旅遊度假區(包括上海迪士尼樂園、生態園、星願公園、奕歐來上海購物村等)也在進一步擴建和發展。近期，《上海國際旅遊度假區“十三五”規劃》發布，計劃加快推進北片區、西片區和核心區過渡性地塊開發，北片區定位為城市生態休閑區，擬打造臨近中心城和迪士尼樂園的綠色度假休閑目的地;西片區定位為生態保育旅遊區，集生態保育、古鎮休閑、文化體驗、生態人居、郊野遊憩等於一體的生態間隔帶先行示範區，與迪士尼樂園形成中西文化交相輝映的格局;南一片區定位為綜合商業娛樂區。

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