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國藥集團混改方案尚未獲批 知情人士稱已經上交第二稿

近日，央企改革的話題再次點燃了資本市場的熱情。據了解，此前被列入央企改革第一批試點名單的國藥集團將進一步深化“在落實董事會職權方面”的試點。

對於此事，《證券日報》記者致電國藥集團相關人士詢問有關落實董事會職權的相關措施，其向記者表示，目前尚未有可發布的信息。不過，一位接近國藥集 團的人士向記者表示，目前公司已經向國資委提交了混合所有制改革方案，其中包括落實董事會職權的內容。“目前公司的整體方案尚未得到批準，此次提及董事會 職 權，可能是讓公司加強這一部分的探索。”

被列為試點兩年

2014年7月15日，國務院國資委通報了關於國資國企改革試點的有關情況。根據試點工作需要，國資委選擇了國藥集團作為發展混合所有制經濟試點和董事會行使高級管理人員選聘、業績考核和薪酬管理職權試點。

2015年2月份，國藥集團旗下港股上市公司國藥控股發布公告稱，國藥集團《發展混合所有制經濟試點方案》獲國務院國資委批複。批複中原則同意國藥集團試點方案的有關內容，要求國藥集團研究制定具體實施方案，並履行相關審核程序。

上述知情人士向《證券日報》介紹，作為醫藥行業首家被列為央企改革試點的企業，國藥集團於2015年向國資委提交了關於混合所有制經濟試點的方案。

彼時，據記者了解，上述方案涉及多個領域，主要內容是推出針對高管的激勵方案，這樣做是為了提升企業的運行效率。

據上述知情人士介紹，今年上半年國藥集團再次向國資委提交了混改的修訂方案，即第二稿。“這是審批的正常程序，如果國資委覺得某些地方不夠清楚或細化，就會讓修改。”

值得一提的是，截至今年7月18日，距離國藥集團被列為央企改革試點已經過去兩年有余。

旗下資產騰挪進行中

對於國藥集團來說，公司旗下六家上市公司都是混合所有制改革的成果。目前，國藥集團旗下有國藥控股、國藥股份、國藥一致、天壇生物、現代制藥、中國中藥6家上市公司。其中國藥控股和中國中藥在港股上市。

今年以來，包括國藥股份、國藥一致、天壇生物、現代制藥在內紛紛停牌籌劃資產重組實現。而解決同業競爭問題、整合資產平臺是上述多家公司停牌的主要原因。在整合的過程中，國藥集團實現了旗下資產的打包上市。

根據國藥一致發布的方案，公司擬向國藥控股非公開發行股票購買國大藥房100%股權、佛山南海100%股權、廣東新特藥100%股權，向國藥外貿非 公開 發行股票購買南方醫貿51%股權及向符月群等11名自然人少數股東支付現金購買南方醫貿49%股權。上述資產總計約為35億元。

今年6月份，現代制藥發布了《發行股份及支付現金購買資產並募集配套資金暨關聯交易報告書(草案修訂)》，公司擬收購12項資產，價值總計約77億元。通過此項收購，現代制藥作為國藥集團旗下化藥平臺的地位將進一步得到鞏固。

相比國藥一致、現代制藥的節奏，國藥股份、天壇生物的資產騰挪方案還未出爐。

7月16日，國藥股份發布的重大資產重組進展公告顯示，公司擬以發行股份購買資產並募集配套資金方式獲得國控北京100%股權、北京康辰100%股權、北京華鴻60%股權以及天星普信51%股權，但並未公布具體的細節。

此外，為盡快解決控股股東中生股份與天壇生物之間的同業競爭問題，天壇生物擬以其所持有的除成都蓉生、長春祈健股權及三間房廠區東院土地房屋以外的 全部 資產和負債作為出資設立全資子公司北京北生研生物制品有限公司，實現上市公司本部與疫苗業務分離，實現成為血液制品專業公司的發展目標。

前食藥監總局副司長王三虎擔任首席食品安全官？餓了麽表示並不知情

9月6日，有消息人士稱，前食藥監總局食監三司副司長王三虎要加入餓了麽擔任首席食品安全官一職。而經第一財經記者確認，餓了麽方面人士表示，目前對此事並不知情。

公開資料顯示，王三虎曾供職於國家食藥監總局，曾任國家食品藥品監管總局食監三司副司長。第一財經記者在查閱國家食品藥品監督管理總局官網時看到，在2010年9月21日，國家食品藥品監督管理局公布關於王三虎、顏敏、段慧萍任職的通知，其中王三虎為辦公室副主任（試用期一年）；網站還顯示，2015年5月14日中共國家食品藥品監督管理總局黨組研究決定，免去王三虎同誌食品安全監管三司副巡視員職務。

此外，記者查閱公開資料顯示，2015年3月30、31日，國家食品藥品監督管理總局食品安全監管三司在廣州召開食品（保健食品）抽檢監測核查處置工作推進會。國家總局食品安全監管三司副巡視員王三虎主持會議。 會議組織對不合格和問題食品核查處置規範、分級分類、信息化管理、數據報送等工作內容進行研討，並就準備出臺的有關食品抽檢監測不合格及問題食品核查處置工作的指導文件和工作規範進行意見征求。

此前，在今年央視“3•15”晚會上，“餓了麽”曾被爆出商戶管理不嚴，食品安全存在問題。3月16日下午，餓了麽創始人兼CEO張旭豪接受了《第一財經日報》的獨家采訪，並表示：“因為個別商戶的不作為，以及我們在內部監管中的疏忽，導致對平臺造成非常大的影響，同時對我們的消費者和優質商戶也帶來了很多困擾。對此我由衷地表示遺憾和抱歉。”

他稱經過緊急討論，公司管理層決定從三個層面做出改變：首先，公司將把食品安全和規範作為核心且首要價值觀，並與日常管理和績效掛鉤；第二，開通24小時投訴熱線10105757，專人接待任何媒體和消費者的投訴。一經查實，立即處理；第三，在內部建立百人專項小組，未來將把其擴充為品控的事業部，且將對餓了麽的全國各個城市商戶進行系統抽查與走訪，力求將食

特朗普欲速退《巴黎協定》，美談判團隊毫不知情

美國當選總統特朗普有意尋求快速退出《巴黎協定》的消息，傳到摩洛哥馬拉喀什《聯合國氣候變化框架公約》第22次締約方大會(COP22)現場，各方一片嘩然，但就在當地時間11月14日各方矚目的美國談判代表團新聞發布會上，美方官員在萬眾矚目下表示，對此毫不知情。

美國氣候變化特使潘興(Jonathan Pershing)真誠地表示，他不知道特朗普在氣候變化上的設想為何，具體問題需要返回華盛頓同其過渡團隊磋商之後才知道。

COP22於11月7日在摩洛哥馬拉喀什開幕，在特朗普勝選美國總統後，有會場觀察人士對第一財經記者表示，會場不少人士感到錯愕，並對特朗普治下的全球氣候變化政治感到茫然。

還是怪奧巴馬?

根據外媒報道，特朗普過渡團隊有人士表示，特朗普將尋求短期退出《巴黎協定》的方式，按照常規設定，他需要四年才能退出這一協定。

上述人士在特朗普的國際能源和氣候政策團隊工作，他指出：“在大選之前令《巴黎協定》生效是十分莽撞的。”

巴黎協定於11月4日生效，美國於11月8日舉行了總統大選。而上述人士還指責稱，這一切都是奧巴馬的錯：“如果奧巴馬沒有急於行事，那麽就不會在這一如此廣泛的國際事務上出現這種外交影響。”

《巴黎協定》是奧巴馬繞過國會通過的，簡單而言，通常在美國簽訂條約必須經參議院三分之二的議員批準，但總統可以使用行政協定來避開參議院，直接與其他國家達成協議，這是美國政府為通過《巴黎協定》所采用的靈活方式，為此奧巴馬政府使用的是接受(accept)而非批準(ratify)《巴黎協定》的字眼，這也避免了為通過《巴黎協定》，美國必須走國內立法程序，進而導致國會僵局。

在通常意義上，退出《巴黎協定》需要四年的時間：根據《巴黎協定》第28條規定，在協定生效三年後締約方可以申請退出，締約方可最早於保存人收到退出申請一年後正式退出協定。這一機制就確保了國際協議避免朝令夕改的命運，且在預防美國國內政治擾亂國際秩序方面有顯著作用，換言之，盡管存在退出機制，美國下一任總統也不能想明天退出就能立即退出。

不過此次特朗普團隊人士表示，特朗普有兩種方式可以使用，第一是徹底退出《聯合國氣候變化框架公約》，考慮到該公約是《巴黎協定》的上級條約，退出公約即意味著徹底退出《巴黎協定》，時間也會快得多。

另外一種方式是特朗普發出總統令，廢除在《巴黎協定》上奧巴馬代表美國簽署的簽字。

清華-卡內基全球政策中心主任韓磊(PaulHaenle)對第一財經記者表示，氣候變化是有可能因特朗普上臺有所變化的領域，他可以行使總統行政權，而行政權的實際權力十分大。

的確，考慮到美國具有國內法優於國際法原則，如特朗普在任內通過與《巴黎協定》有沖突的國內法，則根據上述原則，美國就無需履行《巴黎協定》的義務，也在實質上退出了該協議。

此前，特朗普已經於12日宣布在其主政後要執行的十項措施中，即將包括取消奧巴馬政府承諾支付給聯合國氣候變化項目方面的資金。

發達國家在2009年哥本哈根氣候大會上作出每年1000億美元氣候資金的長期承諾，並在2010年坎昆氣候大會上進一步鞏固了這一承諾。而此前，美國曾承諾向綠色氣候基金(GCF)註資30億美元，由於國會阻攔，奧巴馬政府迄今為止僅為該基金捐資5億美元。

薩科齊威脅對美國征碳稅

據第一財經記者了解，目前馬拉喀什現場並沒有任何國家因特朗普團隊的此番言論改變其立場和行動。相反，中國、歐盟、德國、巴西、印度、日本、沙特阿拉伯、加拿大、墨西哥等眾多國家和地區相繼表態將繼續積極應對氣候變化、堅定履行《巴黎協定》。

不過，盡管美國下一任政府的氣候政策及其影響還有待觀察，有意再次競選的法國前總統薩科齊則在一場活動中指出，如果特朗普不履行《巴黎協定》，將對進口至歐洲的美國產品征收1%至3%的“碳稅”。

薩科齊並表示，如果歐洲企業遵守環境法律，那麽就不應從不履行義務的國家進口商品，而歐洲不能再表現的又軟弱又天真了。

薩科齊的說法被歐盟主管氣候方面的官員駁斥。正在馬拉喀什參會的歐盟氣候委員卡奈特(Miguel Arias Canete)表示，他不想猜測美國從《巴黎協定》退出這樣的“最糟糕情景”，不過他認為歐盟委員會目前還沒有意向想向美國商品征碳稅。

“在當選總統特朗普著手建立其政府時，我們期望他的團隊可以開始意識到智慧的氣候行動可以促進經濟增長，為美國的心臟地帶帶來良好工作。”世界資源研究所首席執行官安德魯•斯蒂爾對第一財經表示，同樣還需認識到，氣候行動現在是美國國際外交的核心部分。美國對《巴黎協定》做出承諾，而推進這一全球協定對於維護美國在世界上的信譽至關重要。

截至11月2日，《巴黎協定》已覆蓋全球63%的溫室氣體排放，並獲得了109個國家正式批準。

東芝：對西屋欲申請破產保護並不知情

2月24日消息，據路透社報道，東芝周五表示，並不知曉其控股的西屋電氣正在考慮申請破產保護。據報道，申請破產保護可使得東芝與這家將其推向懸崖邊緣的美國核能服務商劃清界限，也使得東芝可以在出售其芯片業務多數股權後獲得喘息之機。

但是，申請破產保護對於東芝來說可能會更為複雜，東芝此前為西屋電氣擔保了7935億日元（70億美元）的債務，這相當於西屋電氣位於美國的AP1000反應堆項目接近90%的潛在負債。東芝發言人稱，他不確定西屋電氣的破產申請是否會影響此一擔保。

2015年12月，東芝通過美國核能子公司西屋電氣，從芝加哥橋梁鋼鐵公司手中收購斯通-韋伯斯特公司，後者從事核電站建設業務。在這一收購中，西屋電氣以高估的價格收購了經營狀況惡化的美國公司，產生超過6200億日元(372億元人民幣)的虧損。再加上相當於品牌價值的商譽部分損失，總虧損超過7000億日元(420億元人民幣)。據日本共同社報道，因損失所致壓力，西屋電氣管理層的處理出現問題。

據日本共同社報道，東芝原定14日披露2016財年前三季度(4至12月)財務報表，因疑似違規行為被推遲一個月。東芝轉而發布了自身業績預測。據預測，東芝2016財年全年的凈利潤將出現連續第三年虧損。從原先預計的盈利1450億日元(87億元人民幣)下調至虧損3900億日元(234億元人民幣)，債務將超出資本1500億日元(90億元人民幣)。

2016財年前三季度財報預計，公司美國核電業務虧損達7125億日元(428億元人民幣)。截至去年12月底，公司估計已經陷入資不抵債境地，股本降至負1912億日元(115億元人民幣)。東芝表示，該公司將對核電業務全面改革。東芝董事長、長期從事核電業務的賀重典（Shigenori Shiga）引咎辭職，同時西屋電氣前負責人Danny Roderick將放棄他在東芝東京總部擔任的管理職務，並專註解決西屋電氣的問題。

為填補虧空，東芝考慮出售半導體業務。

另外，據路透社此前報道，東芝將以1.57億美元收購日本基礎建設公司IHI Corp (7013.T)持有的3%美國西屋電氣公司(Westinghouse Electric Co LLC)股權。收購之前，東芝擁有西屋電氣87%的股份，而哈薩克斯坦國家原子能公司Kazatomprom持有10%，IHI Corp持3%的股份。

1 Apr 2017 - [經濟一週「財報危與機」] 不要漠視投資者的知情權

希拉里的下一步？知情人：不會回家族基金會

5日據The Hill報道，前民主黨候選人希拉里·克林頓排除了回到家族基金會工作的可能性。2013年卸任國務卿之後，希拉里曾在克林頓基金會扮演積極角色，從事女性和兒童發展等方面的工作。

在角逐總統寶座前，希拉里辭去了該基金會的工作。去年11月輸掉大選之後，希拉里一直在試圖理清自己下一步到底想做什麽。

據知情人士透露，希拉里想要最大程度地利用自己的知名度為民主黨發聲。

目前，希拉里正專註於自己即將出版的新書。另外她還將進行幾場演講，包括5月在自己的母校韋爾斯利學院的畢業典禮演講。

科米告別信曝光 知情人士透露解雇背後兩大真實原因

根據外媒的最新報道，美國總統特朗普在面對記者就開除美國聯邦調查局（FBI）局長科米(James Comey)一事提問時依然強調，解雇只是因為他的工作表現不好，和俄羅斯的調查無關。

然而，一位接近科米的知情人士爆料稱，解雇背後的真實原因其實是這兩個：第一，科米從來沒有向特朗普表達或承諾過將忠誠於他。第二，FBI團隊在調查特朗普團隊與俄羅斯幹預大選是否存在關系方面最近開始加速了。

根據知情人士的說法，就在特朗普開除科米的一周前，科米去了美國司法部，向司法部副部長羅德·羅森斯坦(Rod Rosenstein)索要了更多關於俄羅斯幹預2016年美國大選以及與特朗普競選的關聯的資料。另一位知情人士也同樣給出了類似的說法。

當地時間5月11日，美國媒體公開了科米寫給FBI團隊的告別信。在這封信里，科米在第一句話就寫道：“我一直都相信，總統可以開除FBI局長，因為某個理由或者毫無理由。”

在信里，科米表示他並不打算在總統的解雇決定上花時間去想或調查，也希望他的團隊不要這麽做。“已經結束了，我會很好，雖然我會深深地想念你們和我們的使命。”

在信中，他這樣描述FBI的意義：“我以前就說過，在動蕩時期，美國人民應該把FBI看成是才能、誠實和獨立的堅定不移的磐石。”

“離開一個致力於只做正確之事的團隊真的很讓我難過。我希望你們可以延續我們的價值觀和保護美國人民的使命，並維護憲法。如果你們做到了這些，當你們某一天也離開時，也一定會覺得難過，但美國人將會變得更安全。”接受了開除事實的科米難掩悲傷。

根據美國白宮9日發出的公開聲明，特朗普作出這一決定主要是基於司法部副部長羅森斯坦提出的建議。理由是，科米在處置希拉里“郵件門”問題上違反規定，他的錯誤做法影響了FBI的公信力，也給美國司法部門造成了實質性損害。

然而，外界卻對這些官方理由毫不買賬，反而疑慮倍增。

如果科米因為處理“郵件門”不當而讓FBI失信於眾，那麽為什麽不在一開始就解雇他，偏偏等到特朗普團隊與俄羅斯幹預調查進行了一半的時候？更何況，科米的做法表現出的不僅僅是對民主黨的“不忠誠”，也是對共和黨的“不忠誠”，長期在美國執法部門供職的他向來是被視為無可懷疑並且超乎黨派的，以獨立、正直著稱的他一直鮮有爭議。

現年56歲的科米於2013年被時任總統奧巴馬任命為FBI局長，任期為10年。但特朗普的解雇令讓這一任期提前了6年結束。

允許外資獨資造電動車？ 知情人士稱政策暫無變化

在新能源汽車行業外資準入標準逐漸放寬的大背景之下，一則關於中國將取消自貿區內外資電動車業務持股限制政策的傳言，在業內一石激起千層浪。

這則來自美國彭博社的報道稱，中國計劃取消自貿區內外資對電動車業務的持股限制，允許外國汽車制造商在自貿區內建立獨資電動車業務。對比當前政策下，外國汽車企業需要和本地企業建立50：50的合資公司的要求，該消息若屬實，可謂是中國汽車政策20多年來的巨大改變。

這一消息迅速引發業界對於行業政策走向和變化的多重猜想。甚至有說法稱，伴隨著自貿區內外資電動車業務持股限制政策的放開，這一政策將在全國範圍內推行。

針對上述消息，經濟觀察報記者獨家采訪了一位接近商務部的消息人士，但該人士表示對於外媒報道的政策變化並不知情，“目前來看，還沒有得到要對外資電動車企業在局部地區放開限制政策的消息。中國對於外資電動車企業在華的發展是一直持歡迎態度的，但還是會按照政策要求作為基準。如果政策有變，也不會是一蹴而就的。”發改委人士在接受媒體采訪時也表示，目前無法確認這一事項，亦沒有更新的信息可以披露。

事實上，截至目前，上述消息並沒有事實依據。該報道稱，消息源來自企業人士，並表示該計劃最快明年推出，但又強調“尚未作出決定”。

而所謂中國商務部給予的回複郵件則是：商務部將在國務院的指導下和其他部門協同合作，積極實施新能源制造領域的對外開放。該回複並沒有直接確認中國將取消對自貿區內外資電動車業務持股限制的說法。

有分析認為，這是在中國對新能源汽車行業政策標準逐漸放寬的背景之下，外資電動車企業的一次博弈甚至是炒作。對於中國將取消自貿區內外資電動車業務持股限制政策的做法，人們能想到受益最大且最直接的企業，便是特斯拉。

今年6月22日，一張擺有上海市政府和特斯拉桌牌簽約會議照片的瘋傳讓特斯拉落戶上海的消息不脛而走。雖然事情以“特斯拉還未與相關主體簽署任何合資協議”這則聲明而按下暫停鍵，但特斯拉與地方政府之間的談判博弈卻浮出水面。

經濟觀察報記者獲悉，特斯拉對於國產的條件非常苛刻，其對地方政府在土地儲備和資金的支持期待仍然很高。如果中國取消自貿區內外資電動車業務持股限制政策消息屬實，特斯拉則有可能在上海自貿區內獨資建廠，最大範圍保留生產和銷售環節的利潤。

值得註意的是，雖然關於外資電動車或可在中國自貿區內獨資設廠的猜測不斷，但不可忽視的是，中國政府對於新能源汽車產業對外開放的態度正在前所未有的堅定，而針對新能源汽車審批的政策的確在發生著微妙的變化。

今年6月，中國發改委及工信部發布文件，直接給予純電動乘用車項目豁免地位的特殊待遇，打破了此前外資車企合資名額不可以超過兩家的政策限制。此後，大眾與江淮、福特與眾泰等紛紛宣布組建純電動車合資公司。

而在9月15日，中國國家發改委政策研究室副主任兼新聞發言人孟瑋也的確在新聞發布會上表示，下半年中國還將在金融、新能源汽車等領域進一步放寬外資準入。

更早之前，國務院更是宣布允許外商以獨資形式從事動力電池的研發和制造。2016年7月21日國務院發布的《關於在自由貿易試驗區暫時調整有關行政法規、國務院文件和經國務院批準的部門規章規定的決定》中稱，在上海、廣東、天津、福建自由貿易試驗區，允許外商以獨資形式從事能量型動力電池 （能量密度≥110Wh/kg，循環壽命≥2000次）的制造。允許外商以獨資形式從事汽車電子總線網絡技術、電動助力轉向系統電子控制器的制造與研發。

當然，對於新能源汽車這一戰略市場而言，並沒有動力電池行業那麽簡單。最為關鍵的是，中國新能源汽車市場目前的發展仍處於初級階段，對於補貼資金的依賴度很高。獨資的外資電動車沒有補貼政策的支持，將在市場終端的銷售環節面對著不小的價格壓力。而針對中國取消自貿區內外資電動車業務持股限制政策這一說法，摩根大通稱，目前中國新能源汽車領域仍然面臨較大監管，如果沒有補貼，相應的車型在價格上將不具備競爭力。可見，對於在華獨資的新能源汽車企業來說，這將是對成本和市場的雙重挑戰。

除此之外，目前中國已設立包括上海、廣東、福建和浙江等省在內的11個自貿區，而外資車企即使能夠實現在自貿區內獨資建廠，其生產的車型在中國市場銷售時仍需繳納25%的整車進口關稅。以特斯拉為例，特斯拉汽車在中國售價比美國高出50%，其中很大部分來自於關稅成本。

無論如何，作為全球最大的新能源汽車市場，中國新能源汽車的銷量和保有量占比已經超過全球市場的一半以上，而中國電動汽車市場無疑正在成為海外車企爭搶的沃土。中國政府鼓勵新能源汽車等領域進一步放寬外資準入的做法，更是讓外資新能源車企無法抗拒這個愈發開放、平等的市場。

所以，變化仍在不斷發生。

大眾員工或早對猴子實驗知情 高層要求嚴查

據路透社1月28日報道，大眾集團表示，大眾品牌的技術開發部門和大眾美國公司的部分員工對於將猴子用於汽車尾氣測試知情。大眾並未透露這些員工的身份，其中包括大眾法律部門的人員。對於此次事件，各方均進行強烈譴責，並表示將深入調查。

德國日報《圖片報》報道稱，大眾集團內部一封電子郵件顯示，至少部分高管對本研究是知情的。在此之後，大眾表示，該研究從未在任何管理委員會會議上商討過。

據《紐約時報》1月26日報道稱，歐洲交通部門環境與衛生研究小組，也被稱為EUGT，受到德國汽車制造商的委托，該研究旨在避免致癌尾氣的泄露。同時，《紐約時報》也報道稱，EUGT獲得了德國大眾、寶馬和英國戴姆勒的資金支持。是否所有汽車制造商均涉及到用猴子進行試驗，尚有待調查。

1月27日，大眾、戴姆勒和寶馬均公然譴責了該項研究。有關這項研究的披露是大眾集團的“排放操縱醜聞”的最新波動，而這一醜聞也持續影響著整個汽車行業。

德國《世界報》稱，大眾汽車工會主席Bernd Osterloh要求對此事進行詳細調查。據德國媒體1月29日報道，大眾集團監事會成員已要求對本次測試進行調查。德新社29日報道稱，大眾汽車監事會成員Bernd Althusmann代表下薩克森(德國北部的一個州)的汽車制造商表示，這些實驗是“荒謬的，不可原諒的”。“我將盡全力確保本次事件得到詳細調查，”大眾監事會主席Hans Dieter Poetsch在一份聲明中說。“任何對此事件負責的人都必須被追究責任。”

德國政府1月29日表示，以猴子或人類進行的任何排放檢測都是不合法的。在柏林舉行的政府新聞發布會上，政府發言人Steffen Seibert說：“這些對猴子甚至是人類進行的測試都是不合理的，並引發了對背後操縱人員的一系列譴責問題”。

樂視網：對“賈躍亭的FF汽車已運抵中國”不知情、不了解

5月14日下午，樂視網召開2017年度業績說明會。會上，公司董事長兼總經理劉淑青表示，公司未獲得賈躍亭或其關聯方通知，對媒體報道的“賈躍亭的FF汽車已經運抵中國”不知情、不了解。

公司表示，公司時刻關註上市公司體系大量的關聯方欠款問題，就此問題，現管理層一直積極、主動保持與賈躍亭及其關聯相關方的溝通，公司也期望賈躍亭及相關方可以盡快與公司一並確認有效的解決方案及還款時間表，及時挽救上市公司於資金緊張的泥潭中。

以下為文字實錄：

投資者問：據媒體說賈躍亭的FF汽車已經運抵中國，這是否意味著未來汽車賺的錢可以還給上市公司？

董事長兼總經理劉淑青：尊敬的投資者您好，公司未獲得賈躍亭先生或其關聯方通知，對媒體報道的“賈躍亭的FF汽車已經運抵中國”不知情、不了解。但公司時刻關註上市公司體系大量的關聯方欠款問題，就此問題現管理層一直積極、主動保持與賈躍亭先生及其關聯相關方的溝通，公司也期望賈躍亭先生及相關方可以盡快與公司一並確認有效的解決方案及還款時間表，及時挽救上市公司於資金緊張的泥潭中。感謝您對公司的關註。