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【何文田之甜】全港首架雪糕電單車 雪糕叔叔:這份工令我返老還童

1 : GS(14)@2016-10-16 08:22:38

每到放學,便是華哥最忙的時段,尤其國際學校放學,做到冇停手。



要數九龍區名校網,何文田必定榜上有名,其中在巴富街有超過6間的中小學、國際學校,在這裏你會找到「雪糕叔叔」朱仲華(華哥)的雪糕電單車。朱仲華,今年60歲,他身形瘦削,穿着藍色「雀巢」制服是他的標記。除了打風落雨休息外,一星期開足七日工,從無休息。逢周一至周五都會擺檔,每日做6小時,而暑假及周六日則會到尖沙嘴開工,做遊客生意。六年前,他成功申請雪糕牌照,他的戰車不是普通小販的木製手推車,而是一架三輪電單車,旁邊做一個雪櫃side car,要經工程師改裝,再通過運輸署多次驗車,是全港第一架雪糕電單車,現只有六架雪糕電單車在全港運作。從前華哥用的是VESPA,生產於七十年代,是架古董車,兩年前換了部台灣品牌SYM、灰黑色新車,改用自動波,最快只可開五十公里左右。在上學日為學生服務。



在學校區做學生生意,除了價錢平,種類還要多。除了雪糕,還有散裝零食、凍飲料等,每樣零食都做了價錢牌,一目了然。「學生最喜歡的是沙冰,又玩得又飲得又食得,所以好受他們歡迎,我們那些是雪糕櫃,雪凍飲寧舍好,有零下18度,所以先可以雪到這樣凍。」招牌有不同味道雪糕,不過只限於賣雀巢牌子。「雀巢幫我們交牌費,不過條件是只可賣他們的雪糕,貪我們可以替他宣傳。」他續說:「雖然是同一牌子,但我們和便利店一定有分別,我們較新鮮,質感較硬,雪糕掐都掐不到,打落去哼哼聲,我們逐日攞貨差不多日日清,不同於便利店預早一星期攞定,雪糕櫃又開又關,咬落脆筒會腍身,好多人專登來找我們買雪糕。」相信不少人試過,食食吓雪糕,不小心整支跌落地,那亦不用愁。「如果小朋友食時跌落地,我一定會幫他換,這些便是人情味,便利店才由得你呢!」



華哥戰車是一架三輪電單車,要經工程師改裝,再通過運輸署多次驗車,是全港第一架雪糕電單車。

最受學生歡迎是冰紅茶,雪得夠凍,最解渴!

每到放學,便是華哥最忙的時段,尤其國際學校放學,學生只有15分鐘時間到零食檔買東西,便要再趕上校車回家,爭分奪秒,太太有時亦要來幫手。「國際學校小食部一枝水10元,我們賣5元,所以他們認為我賣得好平,家長經常叫我賣得貴些,但夠價便算,我都心足啦!」華哥說國際學校學生買零食花費最多,不過經常計錯數,本地學生數口較精,最多是買散裝零食,貪夠經濟。他每件零食大約賺一、兩元,薄利多銷,每日營業額約有二、三千元。好天曬落雨淋,相信無一個香港人會認為推車仔小販是筍工,不過華哥卻做得開心,「做這行人都後生些,真是返老還童,哈哈!有些小朋友會和你談天,有時學生教我說英文,玩遊戲都有。」不過,幾年前華哥因曾賣珍寶珠被食環署檢控,最後法官裁定他無罪,食環署主動要求加上「小食」兩字,以確保不會觸犯法例,他希望政府未來重新發小販牌。「現在大財團壟斷,不想有小販搶生意,這樣商場租金便不能太貴,所以財團不想有小販存在。但有小販的地方,因為沒有租金成本,市民必然有平東西買,小販又可以自力更新,幫到弱勢社群。」他說從沒想過退休。「我仔大女大,生活沒甚麼負擔,只是想自己養到自己,開檔最開心係去巴富街,見到班細路仔不知幾開心!」記者:何嘉茵攝影:伍慶泉




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【何文田之苦】港鐵站回家要行長命斜 無障礙的士CEO:老人家應該幾辛苦

1 : GS(14)@2016-10-16 08:22:39

梁淑儀重回舊地,何文田邨已面目全非,昔日的中藥舖已易手,舊員工仍在。



「每次有城市發展,有新基建時,不要只想帶來幾多經濟效益。要想居住在這地區,有部份人需要照顧,要多多關懷他們的需要。」無障礙的士「鑽的」行政總裁梁淑儀說。她在何文田邨長大,幼稚園、中小學都在何文田,直至大學畢業後搬走。這天和她重遊舊地,發現大多已面目全非。「以前這裏是何文田邨第8座,即是我住那座,現已變了還在建設的豪宅。」「街市以前睇開的中藥舖頭,已經改了名,可能是易手了,但部份員工仍在,其他舖頭已經不在了。」觀塘線延線即將啟用,梁淑儀主動要求我們進行實測,由港鐵站行至愛民邨及何文田邨要用多少時間。採訪當日是33℃,我們由B2忠孝街出口出發,通往兩個屋邨都會經過行人天橋,但有部份是「無遮無掩」的斜路,若以落斜計算,愛民邨需要7分鐘多,而何文田邨則需要11分鐘多。走畢全程,梁淑儀亦要稍作休息,抹一抹汗。「我們年青人還可以,如果老人家應該幾辛苦,由港鐵站行落邨,範圍都幾大,尤其是上斜,未必應付到。」她邊喘氣邊說。



何文田站B2忠孝街出口,設有行人天橋,可通往愛民邨及何文田邨。

梁淑儀和媽媽感情要好,梁媽媽的逝世,對她打擊極大。

愛民邨是一條「老人邨」,估計邨內6成以上為長者。因應新線通車,49條巴士及專線小巴服務擬於通車後遭取消或削減班次,未來或花更長時間等候。「港鐵本身車程快,不會塞車,對於返工返學的人是好事。但老人家不用返工,可能只想探索外面世界,時間快不是首要,反而要考慮是否可以方便去到某地方,免卻步行,這是他們最擔心的。」尤其對於行動不便、要坐輪椅的長者,更是吃力。像梁淑儀媽媽因腦癌導致右肢永久傷殘,要靠輪椅出入,她才發現香港對這一撮人配套並不足夠。「我自己照顧媽媽很清楚,的士又拒載,合法福利機構不容易約到,非法、危險的載貨貨車又存在。我記得那時我走過見到,我對自己說希望有一日可以剷除到這些車。」梁媽媽最終不敵病魔離世,令梁淑儀決心開創無障礙的士,成立「鑽的」。梁淑儀知道媽媽喜歡鑽石,就把的士車隊起名為「鑽的」。這是香港第一隊的士,為輪椅使用者提供接載服務,至今已有七架的士,兩年前更拓展休娛活動,安排長者食一人火鍋、唱卡拉OK等活動。「我們目標是做到點對點,有些行動不方便的朋友,放心可以出到街,會覺得與社會沒有隔絕可以在社區快樂地生活。」港鐵原意是為了方便,希望在城市化的香港,這一少撮人不會被遺忘。記者:何嘉茵攝影:伍慶泉




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