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股價是造假公司的生命線 基本面通訊社

http://xueqiu.com/3472847553/24466245
前段時間證券市場週刊搞了個封面《康得新詐案》。公司幾天後發布「澄清公告」後復牌,股價居然沒有下跌,而以漲停收盤。是週刊文章完全信口開河、資本市場完全相信康得新澄清公告的原因嗎?稍微將週刊質疑與「澄清公告」比較一下,會發現康得新存在的問題恐怕不僅僅瑕疵那麼簡單。

    但股價確確實實上漲鳥,數字在電腦屏幕上無可辯駁地擺著。股價不漲又能怎樣?股價是造假公司的生命線。這些造假公司必定拚命砸錢托盤。證監會不管嗎?如果所有的事情都有說理的地兒,兲朝也就不會有那麼多人到北京上訪,更不會有走投無路的被強拆者鋌而走險、甚至以身殉國了。扯遠了~

    看著屏幕上的紅字,許多不明真相的群眾會想:你看,股價漲了,說明大夥兒都認為這家公司沒問題。那麼這家公司大概率事件沒問題吧?於是,股價就真的挺住了。

    股價挺住好處大大的,再融資變得容易、股權抵押可以拿到更多的錢、減持也可以拿到更多的錢。造假公司的財務特徵是啥?現金流差唄。再融資直接給上市公司輸血,抵押減持的資金也可通過各種方式進入上市公司。沒有現金流的造假公司的故事雖然不會延伸到天邊,但也可以玩很多年。

    資本市場本身就很適合玩龐氏騙局。想起6、7年前與一位想去香港上創業板的民營企業老闆的對話。

    老闆:我想讓出30%股份、融資3億,建新的生產線,擴大企業規模。

    俺:幫你毛估估,按照15倍市盈率。

    老闆:啥叫市盈率?

    俺:就是倍數。比如你公司一年掙3000萬,15倍,你的公司值4.5億。

    老闆:這麼簡單?懂了。

    俺:3億除以30%,得10億。然後除以15,得6666.66萬元。六六大順啊。你今年利潤大概多少?

    老闆:估計不到4000萬。

    俺:要想融3億,必須搞出6000萬利潤才行。

    老闆:(無語良久…無語又良久)有主意了。我找個朋友,把東西賣給他,多搞出2000萬利潤…

    俺:打住。不要和我說這些,我不想聽這個。

    老闆(以下是我沒讓老闆說的他的心裡話):融到3個億後,我再把2000萬還給朋友不就行了嗎?原來這麼簡單。靠,能不能再多搞出1000萬?1000*15*30%,就能多融4500萬。

    人只有4000萬利潤,俺誘導他搞出6000萬。說什麼「要想融3億,必須搞出6000萬利潤才行」,我特麼這不是在逼良為娼、把好人往邪路上引麼?

   更高市盈率的公司呢?30倍的醫藥公司,多搞一塊錢業績,經過槓桿放大成30元,按7折就能抵押出21元。這樣的誘惑,誰扛得住?革命導師馬爺爺的名言:當利潤超越300%,瘋狂的資本就會超越任何道德和法律界限!

    反之,股價大跌,搞成香港市場經常可以見到的仙股,2、3倍市盈率(相對於假業績的市盈率)的票,大家都懷疑公司造假嚴重。再融資魂斷天涯路,股權抵押不出去,減持股份又拿不到什麼錢,龐氏騙局還怎麼玩得下去呢?

    問題在於,A股這樣的騙局似乎沒有受害者。公司業績優良(當然是偽造後的業績),股價嗖嗖的漲。公司受益,股民受益,而且可以做到多年金身不破。

    問題又在於,誰來打掃最後的一地雞毛?
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國家隊打靶歸來 明天須站回生命線

來源: http://www.yicai.com/news/2015/07/4662068.html

國家隊打靶歸來 明天須站回生命線

一財網禪宗七祖 2015-07-29 16:04:00

明天如果多空發生了反複爭奪20天線的戰鬥,多方一定要堅持,國家隊也要舍得投入,必須站上去。只有在三天內重回生命線,未來的市場才會穩定下來,人氣人心才會回來。

筆者昨天寫下《三次探底企穩 國家隊護盤策略有變》,可惜還是那個反應,很多人將信將疑。所以,在今天許多人要麽開盤出貨就不敢再進,要麽就是午後快速下滑就割肉了。沒想到尾盤國家隊終於發飆,讓昨天的假陽線上面加了一根實打實的真陽線,收盤3789.17,漲幅3.44%,這讓許多相信國家隊的投資者揚眉吐氣。

收盤後來看,兩市僅80余只股下跌,題材股活躍,中字頭股走強,軍工股、旅遊、鐵路基建等板塊漲幅居前,相關龍頭股漲停家數不少,有人稱之為海陸空走強。深證成指報12823.07點,漲幅4.11%。中小板8611.22,漲幅4.37%。創業板指2693.86,漲幅4.33%。創業板尾盤的走強讓人欣慰,因為它午後的跌幅3.7%也頗為驚人,最後強勢翻紅,助漲了人氣。

今天盤中抄底做T+0的投資者,真是爽到了,他們通常控制倉位,保有機動資金,隨時伏擊好股票。從領漲的板塊來看,軍工股依然是強者恒強,當然還有基建、裝備之類,國家隊青睞的股票也不錯。看來國家隊的打法不斷變換中,一方面是戰術在變,從原來的掃貨拉升,到現在的碎步扶持;另一方面是戰場在變,一會兒在金融保險,一會兒在軍工,還有一會兒到一帶一路。

 

 

投資者需要踏準國家隊的節奏,跟著他們有肉吃。筆者早前分析過國家隊的四步走戰略,第三步就是不斷做題材,轉換熱點,讓市場跟風,讓人氣回歸。無論那些流傳的陰謀論是真是假,筆者是相信當前的國家隊有能力應對當前的危機,所以,現在最缺的不是流動性,也不是利好消息,而是信心。

如果投資者總是逆著這個趨勢來操作,那還不如遠離股市,因為這個股市最大的股份持有者就是國家,他們救市有動力:一方面能夠讓國資股份增值,另一方面維護經濟穩定信心。大量散戶只有看清楚這點,才能隨風起舞,不要是空抱怨。

等到趨勢非常明朗,傻瓜進來挑一個股買進持有就能賺錢的階段,那時候又是另一個風險階段。正是在迷茫期間,大家還看不清方向的時候,你買對了,就在低點守住了利潤。筆者一再強調,炒股是一門學問,你這是和億萬競爭者在鬥智鬥勇,如果你拿半副身家為了將來的財務自由拼搏,為什麽不肯花點力氣做研究呢。

如果沒有其他安排,筆者每天差不多花十個小時在觀察和思考盤面,查看所有能看到的對股市有影響的信息。另外,也給第一財經電視做個廣告,很多專業投資者都是一邊看盤面,一邊放著第一財經電視節目(網絡視頻)。盡管節目里的嘉賓觀點不一定正確,而且常常有分歧,但是作為一種參考,總會有你沒考慮到的方面,兼聽則明。

正因為如此,筆者兩個月來幾十篇股評有上千萬讀者閱看過。雖然罵聲也不少,但是自問錯誤沒有那麽多,也沒有那麽明顯。市場永遠是對的,我們不可能每次都判斷準確,甚至都不能保證有60%的準確度,但是我們在和自己比較,過去判斷是40%準確,只要現在判斷是45%準確,這就是巨大的進步。

今天似乎還有一個好消息,就是美國量子基金創始人之一吉姆·羅傑斯蒞臨南京,有媒體報道提問A股的看法,他回答說:“今天上午我還買進了中國A股,每當市場出現恐慌的時候我就會買,越恐慌越買,因為中國資本市場不可能消失,所以機會一直都在。”回答是昨天發生,報道是今天早上發出來,或許也會有點人氣,中國股市常常是外來和尚會念經。

言歸正傳,今天的震蕩上行,很顯然是多部門聯手申明救市鼓舞了士氣,早上的高開代表了一些期許,遺憾的是,近期股市高開都不容易延續,很容易被拋壓拖累。筆者之前反複提出,持續的低開高走才是恢複信心的好方案。只有讓早上逢低買入的人有錢可賺,市場才能吸引更多人的人和資金,今天投入救市的所有錢,將來都會有豐厚的回報。

不過,國家隊沒有讓7月6日的歷史重演,當天早上由於央行的降息降準,大盤大幅高開,隨後走低,並且一去不回頭。這種特別殺傷人氣的走勢,此後成為一種魔咒。所以今天的高開以及隨後的低走,確實讓人捏一把汗,如果今天沒有能守住紅盤,站回二次探底時3688的低點,那麽明天繼續往下走的概率加大。

而且,再次下探可能會沖破原來3373的低點,因為W底的第二個低點往往會破位,讓意誌不堅定的投資者割肉出局。說到W底,筆者在7月17日《下周複仇者歸來,股民要Hold住》中分析說:“在二次探底時,它可能會走出一個W底,但是目前看來它更像一個頭肩底。”市場的變化總是出乎意料,二次探底像是一個頭肩底,結果三次探底像是一個W底,總體上形成一個複合底部,而不是標準底部。

當然,今天的走勢也不是特別讓人放心,雖然大盤有126點的上漲,但是量能偏小,成交不活躍。而且大盤還在20天線下面,它需要在明天站回這條線,否則後期還將是一個弱勢的盤整,甚至不排除再次探底。另外,銀行、券商、保險三大金融板塊都偏弱,沒有起到真正的護盤穩定作用,當然,這也可能是當前融資配資受限,炒作這些大家夥,需要大資金。

所以,目前看明天的走勢,筆者認為大致還會延續今天的走勢,幾大股指期貨的尾盤走勢也是延續向上,這會為明天早上的開盤打下基礎。但是能否持續走強,即便出現巨幅震蕩,也能在尾盤收複失地,明天對於國家隊是一個更大的考驗。對於投資者而言,更多是跟風者,只有看到勝利曙光時,他們才會扛著真金白銀沖進來。

所以,明天如果多空發生了反複爭奪20天線(估計在3850點左右)的戰鬥,多方一定要堅持,國家隊也要舍得投入,必須站上去。只有在三天內重回生命線,未來的市場才會穩定下來,人氣人心才會回來。按照西方國家乃至香港地區應付股災的經驗,這些資金投入通常在幾年甚至十幾年後才會出來,而且都是賺的不亦樂乎。所以,今天的投入,不在乎現在的回報,將來會有獎賞,國家隊不會輸,也不能輸。(一財網-禪宗七祖)

 

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編輯:田享華

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阿里雲總裁胡曉明:自主研發、共生共存、不碰數據是三條生命線

5月23日,在雲棲大會·武漢峰會上,阿里雲總裁胡曉明系統闡述了這家公司堅守的三條生命線:堅持自主研發之路,“‘拿來主義’蓋不出高樓大廈,自主研發的雲才能走得更遠”;生態是阿里巴巴血液里流淌的基因,阿里雲與合作夥伴共生共存;重申阿里雲一直以來的承諾——堅決不碰客戶數據。

在此前4月26日的南京峰會上,阿里雲副總裁李津表示:“中國只有兩種雲,一種是拿來主義的雲,一種是自主可控的飛天雲。自主可控才能走得更遠。”胡曉明在武漢峰會上進一步闡述了“兩種雲”的理念,以及阿里雲為什麽始終堅持自主研發。

胡曉明認為,堅持自主研發不僅僅是民族情感的問題,更是商業和技術上的選擇,“拿來主義”看似是一條技術上的捷徑,長遠來看卻蓋不出高樓大廈。

多年發展之後,中國雲計算行業呈現出兩種發展路徑:一種是從底層開始自主研發操作系統,比如阿里雲的飛天;一種是基於OpenStack等第三方軟件搭建。自主研發通常需要投入巨量的人、財、物,短期看不到成功,遇到多方質疑仍要堅持初心,是典型的“Hard模式”。亞馬遜的AWS、微軟的Azure、阿里巴巴的阿里雲等全球最大的三朵雲都是自主研發。而一些前期沒有太多技術投入的廠商,則選擇了“Easy模式”的“拿來主義雲”。

在實踐中,“拿來主義雲”很快暴露出沒有真正掌握核心技術所帶來的種種問題。比較而言,自研雲優勢非常明顯。如阿里雲飛天雲操作系統。

作為新時代的“生產力”,雲計算已經成為新基礎設施與新重型裝備。雲之上運行著政務、金融等核心關鍵業務,安全性穩定性要求極高。對於企業而言雲計算則承托著核心生產系統,是不折不扣的“新重型裝備”。也因此,其自主可控與可持續發展在當下尤為重要。與此同時,60%以上的全球客戶將身家性命放在前五大雲廠商,他們無一例外都是自主研發雲。可以說,雲計算已經告別DIY時代。

胡曉明同時強調,阿里雲堅持自主研發,但不等於不開放:阿里雲飛天兼容各種主流的開源技術標準,包括Hadoop、Docker、K8S、Spark等;阿里巴巴貢獻了中國最多的開源服務;合作夥伴在阿里雲雲市場上提供了超過一萬種應用和服務;阿里雲提供豐富的API接口,供所有開發者平等使用,並保證兼容性。

目前,阿里雲生態體系下的合作夥伴服務客戶超過10萬家,夥伴業務年增長率超過200%。2017年,阿里雲合作夥伴在雲市場上的訂單數超過200萬單。

此次大會上,胡曉明再一次強調了數據安全是阿里雲的底線。“今天,我們再次重申我們的承諾,阿里雲堅決不碰客戶數據。”胡曉明說。

2015年7月,阿里雲第一個發起《數據保護倡議》,將“不碰客戶數據”寫入正式文本。倡議書明確規定:“運行在雲計算平臺上的開發者、公司、政府、社會機構的數據,所有權絕對屬於客戶;雲計算平臺不得將這些數據移作它用。平臺方有責任和義務,幫助客戶保障其數據的私密性、完整性和可用性。”

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圓方集:新生企業的生命線

1 : GS(14)@2016-09-06 04:39:25

有說新生企業是有兩條生命線,一條是業務、另一條則是融資。
Uber早前宣佈退出澳門市場,在香港亦會精簡業務,放棄的士和小型貨車服務,只專攻專車市場,月前又宣佈將中國業務出售了滴滴出行,顯示出Uber近日在大中華業務作出重大調整。Uber作為最值錢的獨角獸,估值在600億美元以上,它的融資能力一直惹人艷羡。然而,我個人對它的商業模式由始至今都有保留。


融資成功買到時間

能夠從融資方式得到那麼巨額的資金,公司的故事肯定是說得很動聽。我估計賣點是公司利用非職業司機的碎片時間用來接載乘客,正中了今天很多人都在談的「共享經濟」。雖然它的早期業務——電召的士服務是舊瓶新酒。
Uber賣的是time sharing,然而,實際上又有多少非職業司機能夠提供一個能夠滿足到顧客的高質素服務呢?我用Uber打車,經驗是很多時車子都在附近,這些服務提供者肯定不是坐在家中看電視或吃薯片,在接到「柯打」之後才從家裏跑出來接客的。這些人是一早已經在路上開車等客,基本上都是職業司機,只不過是通過這種比較有彈性的模式來工作而已。這和原先所謂共享互載的概念是有很大的分別的,融資需要有一些好的概念,縱使最後跑出的概念和原先的不同,甚至很多時候是兩碼子的事。一個新生行業,融資能力強便有機會即使在燒錢的情況下,招納更多客戶,用錢和時間來爭取空間,跑贏競爭對手。當你又有錢又有客戶量時,要改變商業模式是絕對有可能的。獨角獸之強,盡在這點。我看過很多新生企業,當中的概念很好,但是因為融資不成功,到最後都半途而廢或胎死腹中。但反過來說,我見過很多企業,因為融資成功,為自己爭取了很多時間和彈性,甚至將業務洗牌再來,最終殺出一條血路。最新消息傳出,Uber最近在美國的匹茲堡試驗無人駕駛的專車服務,再一次證明,只要有錢和勇於接受現實,要創新並不困難。近年,中國科技股的估值,絕對不比美國低。這既反映中國國民收入和網民數量的快速增長,但亦受惠於內地創投資金充裕。雖然有指,中國的資金是易取難共,老外的錢卻是難取易共。共者,共事也;意思是VC在投資你的企業後,對企業是否有正面的影響。中國很多VC在投錢時都很爽快,但投錢後能否為企業帶來人才和戰略合作夥伴,卻很難說。相反,要拿到外國VC的錢很難,但一旦成功後,他們很多時都是盡力扶植標的企業。張宗永思博資本高級合夥人兼亞太區總裁本欄逢周一刊出




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/financeestate/art/20160905/19759943
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張宗永﹕Tesla的兩條生命線

1 : GS(14)@2017-03-03 00:43:27

【明報專訊】我有很多朋友都是Tesla電動車的粉絲,雖然車有很多小毛病、手工亦有改善空間,但大部分朋友仍都非常享受Tesla車主身分。毋庸置疑,Tesla在經營品牌方面是有一手的,香港是全世界人均擁有Tesla數量最高的城市,除了品牌定位成功之外,特區政府早年免徵入口稅加上Tesla答應3年七折回購,帶來很大經濟誘因。很多Tesla車主都屬於資產高收入人士,然而,Tesla陳列室卻往往設在一些毫不起眼的地區,例如上環和荃灣。Tesla在美國堅持不在陳列室內做交易,客戶要在網上下單,這種直銷方法有異於其他傳統汽車銷售商,但亦令它的毛利達20%以上,遠高於同行。

毛利逾兩成 遠勝同業

汽車製造業自1908年福特推出Model T開始,至今天已經很成熟。日本汽車在上世紀70年代崛起,更將製造工序發展到淋漓盡致,可靠性極高。然而,這般的品質水平,是車商積累多年經驗的成果。Tesla在汽車生產方面並沒有優勢,他的強項是電池技術。Tesla外形養眼,然而造工細節上,比不上其他大型汽車製造商。但這些在很多消費者眼中都不重要。消費者欣賞的是他的「另類」。曾經有市場分析員說,Tesla的成功和蘋果(或我們的梁特首)一樣,在於製造敵我矛盾﹕Tesla對抗傳統燃油汽車,是大衛與巨人之戰,一如早期蘋果對抗微軟。

Tesla成功製造矛盾 消費者欣賞

Tesla去年11月用換股形式以26億美元(下同)收購了全美最大光伏配套供應商Solar City。Solar City替商廈和住宅設計和安裝光伏電板,甚至提供貨款,顧客可以選擇一次過付清所有費用,或是利用省了的電費和政府資助來分期付款。但是客戶要回本,很多時都需要10年之久。相對起其他先進國家,美國政府一向對全球暖化抱懷疑態度,奧巴馬當政時,他比較支持環保,但特朗普上場後,任用石油公司高層和保守派財閥,環保行業短期前景不大樂觀。

今年2月,Tesla將公司的名稱從Tesla Motors改為Tesla Inc,以突顯Tesla不再是汽車公司而是再生能源公司。然而,電動車可以是很性感的生意,再生能源公司要在消費者心目中建立地位,便沒有那麼容易了。

每季燒10億美元 或捱不過夏天

Tesla收購Solar City是全球太陽能產業史上最龐大的併購,亦為Tesla成為再生能源公司跨進一大步。但是,財政上,Solar City卻為立足未穩的Tesla帶來沉重的負擔。Solar City雖然帳面賺錢,但現金流卻是負數,再加上Tesla大規模生產新型號Model 3,花費巨大,Tesla現在每季燒錢10億美元,雖然公司上次公布擁有現金30億多美元,創辦人兼總裁馬斯克(Elon Musk)也承認,以目前燒錢的速度,如果沒有新的資金,Tesla可能捱不過這個夏天。雖然有些大行將公司評級由買入轉為觀望,但股價尚算企穩,可能市場仍然相信公司的融資能力。

所有創新科技公司的成長。永遠有兩條生命線﹕一條是業務,另一條是融資。

[張宗永 翼之聯想]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 9664&issue=20170302
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