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雲堆新媒宣布獲數千萬元A輪投資,為十萬市縣級自媒體連接廣告主 | 融資首發

來源: http://www.iheima.com/zixun/2017/0216/161258.shtml

雲堆新媒宣布獲數千萬元A輪投資,為十萬市縣級自媒體連接廣告主 | 融資首發
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雲堆新媒宣布獲數千萬元A輪投資,為十萬市縣級自媒體連接廣告主 | 融資首發

雲堆新媒創始人張國鴻稱,雲堆目前已擁有10萬個自媒體資源,其中大部分是市縣級自媒體。

i黑馬訊2月16日消息,自媒體流量分發平臺雲堆新媒向i黑馬獨家透露已獲得四川文化產業股權投資基金數千萬元A輪投資,本輪融資將主要用於兩端用戶開拓、產品優化等方面。此前,雲堆新媒在2015年獲得了新希望集團的天使輪投資。

自媒體已成為各大內容和社交平臺的必爭之地,越來越多的廣告主把自媒體列為必投選項,但現實情況是國內自媒體數量已達2000多萬個,魚龍混雜,良莠不齊,使得廣告主在廣告投放的時候往往無從下手。

雲堆新媒創始人張國鴻在分析調研很多廣告主後,發現了他們的真實訴求:有多少人看廣告,就花多少錢。所以雲堆采取的做法是以自媒體大數據起家,日常跟蹤並分析了超過500萬個自媒體的數據,推出“滴滴打車”的模式來分發廣告。

具體來說,廣告主可以自主為每一個閱讀出價並設置接單媒體屬性,匹配到的自媒體自願搶單,內容發布後按有效閱讀計費。目前為止,平臺廣告主投放最多的是微信公眾號軟文廣告和文章內的貼片廣告。

值得一提的是,去年微信公眾號刷流量的事大面積曝光後,很多廣告主暫停了投放自媒體,對此,雲堆一開始就建立了反作弊系統,平臺會將作弊數據自動扣除,並把錢返還到廣告主的賬戶上,以此增強廣告主的信心。

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雲堆新媒創始人張國鴻

在雲堆,有著數以萬計的平均閱讀還不到1000的自媒體。這些自媒體以前是被忽略的一支重要力量,但通常他們的粉絲更活躍,更精準,也不用擔心其數據作弊。在對比大量的實際投放後,可以發現,小微自媒體的轉化率比很多大號的平均轉化率要高出幾倍到10幾倍。

也就是說,廣告主花同樣的錢買1萬個閱讀,一個大號發布與10個1000閱讀的自媒體發布相比較,多個小號的效果穩定性要優於大號。對此,雲堆通過監測體系,幫助廣告主在中小自媒體發布廣告,實現了每4.8秒成交一單的記錄,海量中小自媒體開始不斷受到廣告主認可。

張國鴻稱,雲堆目前已擁有10萬個自媒體資源,其中大部分是市縣級自媒體,這讓廣告主在面臨渠道下沈傳播的困境時,借助雲堆平臺,與市縣級自媒體合作,將自己的廣告信息快速分發到三四五線城市的用戶中去。使用雲堆平臺,比廣告主在地方去刷墻、縣里的三輪車上去打廣告成本大幅下降。

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雲堆 堆新 新媒 媒宣 宣布 布獲 數千 萬元 投資 為十 十萬 市縣級 市縣 媒體 連接 廣告主 廣告 融資 首發
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習為十九大安插心腹鋪路

1 : GS(14)@2016-09-13 00:18:41

黃興國2007年12月任天津代市長,1個月後轉正,2014年12月又以市長身份代理市委書記,但20個月未能去掉代理二字。由於天津是直轄市,市委書記屬中共政治局委員,黃差半步未能邁入「副國級」,仕途之夢止於此。


江蘇書記或上位

有北京政界人士指,習近平此時拿下黃興國也是為明年十九大政治局洗牌埋下伏筆。不管誰來接天津書記,都意味該人士可能「入局」。而現任25名政治局委員中,根據「七上八下」(67歲及以下可以續,68歲及以上要退)原則等,十九大將有十多人須退出,包括中央統戰部長孫春蘭、前新疆書記張春賢等,政治局大換班勢在必行。而要補充的「新鮮血液」勢必屬於習家軍陣營。今年以來省部級主管大執位,已讓外界看出一些端倪。如新任江蘇省委書記李強,即是習近平「之江新軍」領軍者;他在習主政浙江時曾任習的大秘,今次從副省越級出任江蘇一把手,更顯其政治份量日益吃重,或在十九大上躋身政治局。國家行政學院教授竹立家稱,今年是中共省部級官員佈局調整的重要時期,因十九大召開在即。分析認為,現在省部以上政要每個調整,都涉及十九大。十九大是習全面掌權後自己組班子,這屆人事部署將完全按照習的意圖執行,「之江新軍」、「閩江舊部」、「故鄉陝軍」等嫡系,將全面上位。《蘋果》記者




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20160912/19768373
習為 為十 九大 安插 心腹 鋪路
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開拓軍工系 為十九大佈局

1 : GS(14)@2016-12-31 10:17:37

【拆局】新任廣東省長馬興瑞及重慶市長張國清都是軍工系出身,有分析就指可以見到中央任命省級領導人開始偏重技術型官員。本港時事評論員劉銳紹對本報分析,任命他們除了看中他們擁有的技術知識,亦因為習近平上任後,過往有關係、能信任的人都已經提拔,這次就開拓地方關係較少的軍工系官員。


習家軍大都已上位


劉銳紹分析,習近平能信任的班底,例如浙江幫、福建幫等,能提拔的幾乎都已上位,他要在十九大前佈好局,便從軍工系着手。張國清2013年出任重慶市委副書記前,為中國兵器工業集團公司總經理,號稱「兵工少帥」;而馬興瑞亦曾先後出任中國航太科技集團公司副總經理及航天局局長,則被稱作「航天少帥」,他又曾任中國探月工程總指揮並主持「嫦娥三號」發射任務,劉銳紹指,雖然他們跟習近平的關係並不深遠,但這樣的背景符合現在中國對外發展的趨勢。而他們長年在軍工企業工作,與地方派系利益關係比較少,習近平就能防止他們和地方派系扣得更緊。劉銳紹又提出,廣東的南沙港口或有軍事實力,在現今緊張的南海局勢,安置一個對軍工企業熟悉的人當廣東省長,對資源調配相當有利。《蘋果》記者




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20161231/19882368
開拓 軍工 為十 九大 佈局
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罔顧安全為十九大「獻禮」京滬高鐵加速至350公里

1 : GS(14)@2017-07-29 03:40:36

■京滬高鐵「復興號」9月將全面加速至時速350公里,但安全問題惹關注。



喜迎十九大,高鐵加速啦!中國鐵路總公司昨指,京滬高鐵「復興號」列車9月將加速至350公里,屆時坐高鐵來往北京上海將縮至4.5小時,比目前縮短1小時15分鐘。而加速範圍僅限該路段的復興號,不包括「和諧號」。內地網絡輿論兩極化,有網民認為早該加速,也有評論指加速會增加成本及安全隱患,質疑是為即將召開的十九大「獻禮」。昨日,中國鐵路總公司(中鐵總)安排復興號在京滬高鐵開展時速350公里體驗運營,共300多人試坐,預計9月實施新的列車運行圖後,組織復興號按時速350公里正式上線運營,超越目前最快的法國高速列車(TGV)的320公里營運時速。屆時,京滬高鐵全程運行時間在4個半小時左右。不過,加速範圍限定在京滬高鐵的復興號動車組上,未包括和諧號動車組,「不是整條線路全加速」,相關人士稱目前還沒有整條京滬高鐵以及其他高鐵的加速打算。



■「復興號」為首批乘客安排了抽獎活動。

■內媒展示水樽在高速下平穩不倒。


高鐵之父︰可能車毀人亡

京滬高鐵2011年6月30日通車後不久,即發生震驚中外的7.23溫州動車追尾事故,全國高鐵調整運行,全面減速,350公里時速運營成絕響,京滬高鐵維持時速300公里至今。2007年起投入運行的和諧號動車組,名字呼應當時國家領導胡錦濤溫家寶的政治主張「和諧社會」。新款高鐵列車「復興號」上月26日首次擔當京滬高鐵例行列車,往來北京南站和上海南站,全程共需5小時45分鐘,其名呼應習近平執政理念:中華民族偉大復興的中國夢。去年中,國家主席習近平參觀「十二五」科技創新成就展時,曾對高鐵加速表示關心。中鐵總表示,今年以來先後安排復興號實車、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運營安全評估;兩院院士、鐵路專家一致認為,京滬高鐵滿足按設計速度每小時350公里運營要求。中鐵總認為復興號加速能充份合理利用資源,縮短京滬旅行時間,增同城效應,另外還有利於推動中國高鐵標準體系建設,加快中國高鐵走出去。不過一年前,中鐵總和專家是完全不同說法。去年6月,中鐵總總工程師何華武表示,如將最高時速提升至350公里,運行成本將提升,會產生一系列問題;有中國高鐵之父之稱的中國工程院院士王夢恕更強烈反對加速,他從機車壽命和設備的安全出發,警告道:「稍有不慎,就可能車毀人亡。」指如跑到350公里,就如長時間超負荷運動:「活不長!」王說:「全世界也沒有任何一個國家的高鐵運行時速是350公里。」



■乘務人員在車站執勤。


日新幹線時速僅320公里

有網評認為,如高鐵加速至350公里,設備折損率提高,運行維修成本顯著上升,這也是為何50多年來零事故的日本新幹線只維持在320公里左右時速運營:「非人家技術不行,但中國特色,政治重於一切,才會如此加速!」財新網/《民生周刊》/新浪微博




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170728/20104084
罔顧 安全 為十 九大 獻禮 京滬 高鐵 加速 350 公里
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