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頁岩革命促使全球液化天然氣出口市場興起

http://wallstreetcn.com/node/65045

在路易斯安那州西南部的沙賓渡口,你能夠看到全球天然氣革命正逐漸成形。

美國頁岩天然氣革命催生了巨大的出口需求。現在,切尼爾能源正在美國建立首個液化天然氣出口設施。另外,美國的雪佛龍和美孚、荷蘭皇家殼牌、英國天然氣集團和馬來西亞國家石油公司等也都獲得了從加拿大西海岸出口天然氣的牌照。

美國Henry Hub的天然氣基準價格約為歐洲的1/3和亞洲的1/4,這使消費者認為,美國出口液化天然氣會使價格下跌。

對全球的天然氣消費者而言,這是激動人心的時刻。日本東京電力公司和大阪燃氣公司、韓國天然氣公司、印度天然氣公司等都已經簽署了購買協議。

雖然未來天然氣產量會增長,但是這或許不能滿足消費者需求。

首先,需求方面。

在過去10年,消費者對液化天然氣的需求急劇攀升,其優勢也比以往更加顯著。

對日本而言,在關閉核電廠之後,日本的發電廠也需要新的燃料。對中國而言,煤炭污染大城市空氣,而天然氣是可靠的替代燃料。對波蘭等歐洲國家而言,液化天然氣是一項戰略工具,能夠幫助它們降低對俄羅斯的依賴。

下圖是液化天然氣的需求狀況。

其次,供給方面。

IHS Energy Insight顧問Robin West稱,希望購買液化天然氣的國家數量由2000年的11個增加至目前的27個,有望到2020年增加至42個。

在過去10年,新增液化天然氣供給最大的國家是卡塔爾。現在,新增液化天然氣最大的國家是澳大利亞。到21世紀20年代,新增液化天然氣最大的地區將會是美國、澳大利亞和東亞。

頁巖 革命 促使 全球 液化 天然氣 天然 出口 市場 興起
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中海油與英國石油簽署20年期液化天然氣供應協議

http://www.infzm.com/content/101597

中海油同日牽手BP與殼牌

6月17日,中國海洋石油總公司(簡稱「中海油」)與英國石油公司(簡稱「BP」)在英國倫敦簽署了一份液化天然氣(簡稱「LNG」)長期供應框架協議。

中海油方面消息稱,根據雙方簽署的框架協議,自2019年起,BP公司將從其全球LNG資源組合向中海油每年供應多達150萬噸的LNG資源。供應期限20年。雙方希望於2014年中達成最終的商務協議。

而據路透中文網消息,英國石油公司(簡稱「BP」)首席執行官Bob Dudley透露,協議價值約200億美元。

卓創資訊分析師王曉坤對《第一財經日報》記者表示,去年我國進口LNG的到岸均價為2.5元/立方米(約0.7174千克)。若按此計算,20年間BP公司向中海油供應的LNG價值約170億美元。

不過,天然氣的價格並非穩定不變。中海油內部人士告訴《21世紀經濟報導》記者,全球LNG採購合同中都絕不會有具體的價格,「(LNG)價格是隨著國際油價或期貨市場上氣價進行上下浮動的」;2012年中海油與英國天然氣集團(BG)簽署的20年連續供應500萬噸LNG的貿易合同,即根據這個原則簽署的。

同時,中海油與殼牌共同宣佈,已簽署一份全球戰略合作協議,再次確認雙方致力於推進在中國和全球的戰略合作關係。同時,該協議還確認雙方將致力於共同探索上游、中游和下游的更廣泛的合作機會。

將增強中海油在LNG市場話語權

卓創資訊分析師王曉坤認為,雙方協議簽署以後,中海油在LNG市場的話語權將會增強。

2013年,中海油LNG進口總量超過1300萬噸,佔中國LNG進口總量的72%。截至2014年5月底,中海油已在中國建成投產6個LNG接收站,LNG總接卸能力達2480萬噸/年;正在建設中的海南、深圳、粵東等LNG接收站將於2015年底之前相繼投產。

中海油以及中石油兩家公司主導了中國天然氣水陸兩線進口:中石油主導了陸地管道進口;在海上,則是中海油稱雄。且因為中海油在國內的氣源比較少,主要來源於煤層氣,因此近年來加大了海外找氣的力度。

公開數據顯示,2006年,中海油與印尼簽署合同,計劃從2009年開始每年供應液化天然氣260萬噸。2008年時,中海油與卡塔爾簽署合同,計劃在未來25年內每年從卡塔爾進口200萬噸LNG。2009年,中海油與BG公司簽署協議,計劃未來20年每年從BG公司採購360萬噸LNG。2012年10月,中海油與再次與BG公司簽署了連續20年、每年進口500萬噸LNG的貿易合同,使BG集團供應中國海油的LNG資源總量達到860萬噸/年。

安迅思息旺能源天然氣資深分析師錢莉表示,上游資源獲取是一直中海油長期想要解決的根本問題,中海油與海外氣源供應商的合作加強了其資源供應能力,從而將強化中海油在中國天然氣市場的發展地位,增加其競爭優勢。

中海 油與 英國 石油 簽署 20 年期 液化 天然氣 天然 供應 協議
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油價暴跌凸顯“氣價高懸” 東亞施壓液化天然氣定價機制改革

來源: http://wallstreetcn.com/node/210721

原油價格在過去幾個月的下跌很有可能會對未來液化天然氣(LNG)的價格產生明顯影響。包括中國在內的五大亞洲天然氣進口國正施壓LNG定價機制改革。

油價自6月以來下跌已經超過30%,由於許多亞洲消費者已經鎖定日本原油雞尾酒(JCC)遠期合約,因此到明年第一季度之前,油價下跌的影響還不會在LNG中得到體現。LNG基準價日韓指標本周價格為11.10美元每百萬英熱單位(MBTU),和6月中旬相比僅下跌8%。

一家美國能源咨詢公司分析師Jim Jensen認為油價下跌將最終拖累液化天然氣價格。東京電力主席Naomi Hirose則表示低油價將在未來5-6個月內幫助公司降低天然氣成本。

在上周舉行的官方性質的LNG會議上,包括日本在內的東亞國家均認為傳統液化天然氣主要出口國(與油價掛鉤)應該降低價格。中石油北京經濟和科技研究所原油部門主管Dai Jiaquan在本次會議上強烈要求傳統出口國“增加競爭力”(暗指卡塔爾、俄羅斯和馬來西亞等出口國應該降價)。

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分析人士認為,新的定價協議達成的難度可能不會太大。Wood Mackenzie分析師Noel Tomnay表示,“大家都樂意做出一些改變,因為大家都知道油價不可能一直維持在100美元水平。”

亞洲LNG價格居高不下很大程度是由於其采用與油價掛鉤的定價機制。因此他們很難拒絕來自美國的廉價LNG。不過隨著油價大幅下跌,美國的LNG對亞洲客戶的吸引力正在下降。東京天然氣公司首席財政官Kazuo Yoshino近日在出席會議時表示,如果油價繼續下跌至每桶70美元以下,那麽采用同油價掛鉤的LNG供應合同價格就將同美國LNG出口價格維持在同一水平。不過Kazuo Yoshino也表示,即便雙方價格相差無幾,他們也更願意購買來自美國的LNG,因為這樣能夠多樣化他們的供應源,有助於提升能源供應安全。

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油價 暴跌 凸顯 氣價 高懸 東亞 施壓 液化 天然氣 天然 定價 機制 改革
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土壤液化震撼 選地段不如挑建商 你家安全嗎?房屋體檢指南公開

2016-02-22  TCW

南部震災衝擊全台房市,民眾買房觀念跟著變,投資需求銳減、新成屋比中古屋受青睞,住宅安全成為首要考量。

小年夜的高雄美濃地震重創南台灣,震碎了上百個家庭的天倫美夢,對台灣房市也帶來衝擊。

去年以來,房地產交易冷清,今年初受到房地合一稅上路與總統大選等利空消息衝擊,房市價量雙跌。根據內政部與各縣市地政局統計,今年一月七大都會區平均房價月跌幅將近五%、交易量則萎縮七%;其中,台北市價格跌最深,月跌幅逾一成,而中南部則普遍交易量縮減,以高雄量縮逾一成最劇。

二月初的大地震,對台灣房市價量發展猶如雪上加霜。天時地利不動產總經理張欣民表示,近兩年房地產景氣低迷,強震直接衝擊民眾購屋信心,未來購屋族買房腳步將更為遲緩,預估近期看屋人潮將減少兩成,觀望期至少拉長半個月至一個月,受挫較深的南部,猶豫時間將比北部更長。

北市土壤液化區

信義、大安入列,十六處警戒行政院日前宣布,將在一個月內公布全台土壤液化潛勢區。台灣房屋智庫執行長劉怡蓉認為,資訊揭露後,各地的房價區域表現將有更明顯的落差。

根據北市府工務局二〇〇二年委託國家地震工程研究中心、中華地理資訊學會調查資料,台北市共有十六處土壤中高度液化區,中山、信義、大安、北投、上林區內,都有高度液化的風險。受災慘重的台南市,據國家災害防救科技中心統計,現有一百二十三件危樓,包含安南區、北區、中西區等二十三區被列入土壤液化潛勢區。

政大地政系教授張金鶚認為,自二〇〇九年,全台房地產價格飆漲,民眾買房重視房價升值效應,但地震之後,對居家安全將更為重視。他預估土壤液化潛勢區、危樓地區的降價幅度,將比其他區域顯著,議價空間至少多出一成到兩成。

房市四大質變

民眾更重安全、高品質房屋變搶手房地產業者普遍認為,未來兩年,台灣房價向下盤整已是趨勢。這場地震,對房市最大的影響將是購屋者的質變。

把時間拉回到一九九九年,當時九二一大地震重創台灣,震央所在的中部地區,房市景氣直墜谷底。根據學者彭建文、張金鶚<九二一地震對房地產市場的衝擊分析>的研究指出,震後房市量縮,直到三個月後,買氣才回復震前四成到六成。

更重要的是,市場產生四大質變:第一是投資需求銳減;第二,不敢、不想買房的民眾暴增,大舉轉向租市;第三,民眾更重視住宅安全,高價、高品質的住宅更搶手;第四,新成屋比中古屋受青睞。

對於近來民眾擔憂的土壤液化,房地產業者齊聲表示:「王程技術可以克服」,認為維冠大樓倒塌主因建商施工品質出問題,未來,購屋族選房標準,將從以往只重視價格,趨向慎選建商品牌。

華固建設總經理洪嘉昇分

析,營建業者在蓋屋前,須做好地質鑽探與結構計算,才能依照當地環境,規畫最佳的建築工法與搭配建材。將基樁打深王岩盤,或灌漿改良地盤等工法,都可加強建物的耐震功能。

重大災害之後,民眾對於人身安全會更加重視。九二一地震後,建築結構法規逐年趨嚴調整,例如耐震標準從五級提高至七級,二〇〇二年三三一地震之後,規定更趨嚴格。洪嘉昇建議,民眾購屋以新成屋,或十年左右的中古屋為優先選擇,並避開一案建商,或子公司眾多的業者,避免發生問題時,責任歸屬難以釐清。

海悅國際總經理王俊傑表示,目前大台北地區都市更新速度緩慢,但老舊住宅至少七成以上,例如萬華、中山區等地,住宅品質堪憂,預估受台南地震影響,將提升民眾都更意願與執行速度,「今年將是都更啟動的契機。」地震之後,人心惶惶,台灣建築安全履歷協會理事長、結構技師戴雲發建議,已經擁房的民眾,可以先從自家住宅外觀、內部檢查起,倘若發現主要結構,例如二十公分以上的剪力牆出現斜四十五度或交叉裂縫,應盡快找專業結構技師檢驗。若是窗角、陽台牆等非主要結構的細微裂縫,因不直接影響居家安全,自行修復即可(詳見表)。

過去長達十年的房市榮景,在一次強震之後,再次受創,但也帶來契機。以往,買房重視地段、講求增值;未來,房屋安全品質觀念的提升,可促使整體房地產和都市規畫朝良性發展。

撰文者王柔雅

土壤 液化 震撼 地段 不如 建商 你家 安全 房屋 體檢 指南 公開
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新舊政權交替前 中油溢價急買東鼎液化


2016-02-25  TNM




新政府還有三個月才上任,進入「看守內閣」的馬政府,理應暫緩重大議案,待新政府決策;但本刊接獲爆料,經濟部掌管的台灣中油公司,在1月16日民進黨大勝後,反而加快腳步,用比原編預算22億元溢價超過三成,總額將近30億元的高價,收購中華開發金控旗下的東鼎液化瓦斯興業公司,且全案已送進行政院審議。

民進黨立委蘇震清痛批,「中油急著趕在新內閣上任前,處理國家重大投資案,違背憲政慣例。東鼎液化最大股東開發工銀的董事長是前經濟部長張家祝,身分敏感,不免令外界揣測是否涉及利益輸送。」

爆料指出,國營事業台灣中油董事會是在一月底火速通過用近三○億元的高價,收購中華開發旗下的「東鼎液化瓦斯興業股份有限公司」(下稱東鼎公司),以便承接東鼎所屬的桃園觀塘工業區及觀塘工業港,做為日後興建第三座液化天然氣接收站之用。

根據二○一五年中油呈送行政院的「第三座液化天然氣接收站投資計畫」,明訂今年只編列二十二億元預算,作為收購東鼎公司的價金;而二十二億元也正是東鼎公司的登記資本額,只一年,中油即以溢價逾三成的價格收購,令人不解。

溢價急買 惹人爭議

台灣目前由中油公司獨佔經營天然氣事業,現任中油董事長林聖忠,曾任經濟部政務次長、及常務次長,年初他曾表示,今年國際油價充滿不確定性,「光靠賣油是不行的!」中油將持續朝強化綠能、擴大天然氣運用等事業發展。

不過,「中油在看守內閣時期,不但急著完成交易,還悄悄增加預算近八億元,用近三○億元高價收購東鼎,實在令人費解。」知情人士說。

記者查證中油,是否有接到指示收購東鼎公司?中油副總經理張瑞宗回應,確實有這樁併購案,目前已送行政院審議,時機敏感,相關金額與細節不便透露,待審議通過後,相關資訊會完整公開,中油現在不便評論。

東鼎公司成立於一九九六年,隸屬東帝士集團,集團負責人是叱吒一時的紅頂商人陳由豪。當時首任直選總統兼國民黨主席李登輝掌大權,開放民間參與油電經營,陳由豪為爭取台電桃園大潭電廠供氣生意,提出「觀塘工業區開發計畫」,憑藉良好的政商關係,順利讓東鼎拿下觀塘工業區及觀塘工業專用港的開發權,規劃興建國內第三座液化天然氣接收站。

環保抬頭 商機再現

東帝士集團在一九九八年出現財務問題,開發遲未完成。一九九九年中油取得大潭電廠天然氣供應合約,曾評估在觀塘工業區興建接收站,而建港是接收進口天然氣的必備設施,卻被東鼎握在手上,東鼎雖開價五〇億轉讓權利給中油,但價格太高,

中油無奈轉戰至台中港。

二〇〇一年,陳由豪投資失利,東帝士集團負債高達一一〇〇多億元,陳由豪繼續鋌而走險,涉入多起公司掏空弊案,包括侵吞東鼎公司四億多元,最後被列為十大通緝要犯潛逃大陸。

東帝士集團解散後,東鼎公司經營權轉手給中華開發(五五%)、統一能源(二五%)、長榮鋼鐵(十二.五%)、大台北瓦斯(五.八%),同時,觀塘工業區及工業港僅完成造地五公頃便暫停施工,其開發及工程團隊也陸續解編,至今仍是荒蕪空地。

本刊調查,東鼎公司十多年來,以近乎紙上公司的運作,目的在保有觀塘工業區計畫、環評報告、土地所有權及開發單位的權利,靜待台灣天然氣供應需求再度成長的到來。

隨環保意識抬頭,馬政府正式宣布核四「一號機完工封存、二號機不續建」,並確定核一、核二、核三「屆齡退休、不再延役」,蔡英文也提出「二〇二五非核家園計畫」,天然氣發電儼然成為補足電力缺口的最佳選擇,東鼎期盼已久的天然氣進口商機,開始見到曙光。

立委質疑 利益輸送

記者上週實地走訪東鼎位於復興北路的公司,不到三十坪大的空間只剩二名員工,其中一位就是董事長劉金柱。他說,辦公室最多曾有四十四名員工,後來經營權轉手後,員工陸續離開。

「近年有非常多民營企業來跟我們談,想買觀塘工業區的開發權,出的價錢甚至比中油還高。」劉金柱說,開發工銀完全授權東鼎,東鼎很審慎的評估這樁併購案,畢竟這關係到國家能源發展,「不是哪個阿貓阿狗來投資,我們都願意賣。」他並強調,目前與中油仍在議約階段,東鼎董事會還沒通過最後決議。

二〇一四年農曆春節前後,時任經濟部長張家祝宣布,政策核定第三座液化天然氣接收站,預計以六〇〇億新台幣進行開發,當時中油與台電為了爭搶接收站建造權,還鬧出兄弟閱牆的戲碼,最後由中油獨資取得建造與經營權。

第三座接收站確定落腳觀塘工業區後,中油隨即在二〇一五年中旬提出接收站投資計畫,並編列二十二億元,打算今年向東鼎公司併購工業區及工業港,此項投資計畫也已送至行政院。

現在,中油在看守內閣期間,火速決議以高於原編預算逾三成,將近三〇億元的價格收購東鼎公司,東鼎最大股東、持股過半的開發工銀董事長張家祝,正是推動第三座接收站計畫的關鍵人物,而目前中油董事長林聖忠也是由經濟部次長轉任的,在其中扮演的角色引人矚目。

立委蘇震清質疑,「前任經濟部長張家祝身分敏感,不免令外界揣測是否涉及利益輸送。」第三座接收站的順利興建與否,直接關係到台灣未來三十逾年的電力供應,豈能由即將卸任的高層,與已卸任的高層草率決定。

重大政策 杜絕弊端

蘇震清還說,總規模高達六〇〇億的國家重大開發案,中油非得在政權交替前、內閣看守期間處理,此舉已違背憲政慣例,「為何不等新內閣上任再執行?」、「是不是擔心新內閣上任後,預算審不過,東鼎公司被其他民營企業拿走?」

面對種種質疑,中華開發回應,東鼎液化案目前正在與潛在買家研商當中,開發工銀對於本交易案及交易對象抱持開放態度。對於爆料內容指稱開發工銀張家祝董事長介入一事,絕非事實,本案自始至今,張家祝董事長從未參與相關討論及協商。

開發金控強調,在協商過程中,潛在購買對象之一的中油公司已表示相關交易所需預算,應經立法院通過才可執行,如果立法院未通過預算,本交易也無法執行。

開發金表示,開發工銀在參與和潛在買家商議過程中,從未聽聞所謂三十億元價金。爆料內容三十億元數額應並非完全用於購買東鼎液化股權之用,可能還有其他與本交易案無關、後續開發所需要的經費。

電力能源是國家重要的經濟命脈,相關政策與建設,不容任何缺失;特別是目前正處於新舊政府交接的看守期間,政府更應繃緊神經,切莫讓弊端發生。

撰文:黃士庭


新舊 政權 交替 中油 溢價 急買 買東 東鼎 液化
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社子島開發 北市府在急什麼? 滯洪區、土壤液化 學者再提三質疑

2016-02-29  TWM

土壤高度液化的台北市社子島,即將投票決定開發方案。此處為淡水河口沙洲,又屬洪患區,學者皆認為不宜開發,台北市政府及居民真的要與天爭地?

「水總要有地方去, 台北市社子島開發,洪水要往哪裡去?關渡平原、大度路以南都會被淹沒。」 一名地方政府官員提醒,社子島開發可能付出的代價;這也凸顯出社子島的問題,不只是當地居民的問題,或許全體台北市民都必須共同面對。

二月二十七、二十八日,台北市政府舉辦社子島開發i-Voting(電子投票),推出「運河社子島」、「生態社子島」及「咱ㄟ社子島」三方案。投票前一周,台北市市長柯文哲親赴社子島催票,並宣布新增「維持現狀」方案,回應近來「拒投」的聲音。

然而,二月六日台南震災剛震出全台土壤液化大危機,社子島正是高度液化區域之一,現存屋舍尚且有居住安全問題,更遑論讓人口倍增的三項開發方案,台北市政府此時推i-Voting,是否操之過急?

難題!

如何開發 三屆市長都頭痛位處北市西北側的社子島,是基隆河與淡水河沖積出的沙洲,面積約三百公頃,居民一萬多人,住戶約三八○○多戶。礙於限建法令,生活機能與發展停滯,在地人渴望改變已久。禁錮這區域的限建令,起於一九六三年席捲北台灣的葛樂禮颱風,河水暴漲吞沒社子島,淹水深達三公尺;七○年,社子島在「台北地區防洪計畫」中列為滯洪區,僅作農業用地或綠地,停發建設許可,自此限建四十多年。

過去三任市長各自推出開發案。陳水扁將面積一八○公頃的開發案,送交台北市都市計畫委員會審議;競選連任時,再提案將開發面積擴大為二四○公頃,但在選戰失利後撤案。而馬英九提出「社子島輕軌路線規畫案」,卻無下文。

郝龍斌則提出「台北曼哈頓」計畫,打算在沙洲上填八公尺高土方,耗資七百億元,最快七年完成填土,才可做後續建設。柯文哲上任後,一再表示,此案可行性極低。

「社子島問題在我任內若無法解決,未來五十年大概也無法處理。」柯文哲在社子島專案座談會上這麼說,再次展現外科醫師的明快性格,上任一年多即將開發方案火速推向公民投票這一步。

隱憂!

市府三方案 學者不看好

柯市府推出三種開發方案,看在專家眼中,根本殊途同歸,與郝市府方案的不同之處,也只是填土填得比較少。淡江大學建築學系系主任黃瑞茂直言,三種方案都要做基盤、堤防,而堤防下都留有空間、不會填實,等於創造出很大的地下室,「從建築學來看,創造了很多危險地景,這一空間如果淹水,很難清理。」再者,區段徵收可按面積配回四成,社子島居民若現在擁有三十坪房屋,僅能分回十二坪。黃瑞茂舉例,若將來新建住宅約五十坪,居民還得拿幾千萬元出來買足三、四十坪,「等於蓋章之後,大部分的人都無法住回到社子島了。」最後,也是黃瑞茂認為,市府始終沒回應的問題,「市府規畫圍牆底下要做成公共空間,還得找經費來維護;若因住戶比例不高、公設乏人使用、 維護情況也不理想,難保不會變成都市中陰暗的角落。」假使不做大規模開發,能否針對現存困境,對症下藥就好?其實,築堤保護後,地主可以原地改建,接水、接電、設門牌、建築修繕等都已改善;「現存的問題在於,有人想藉此發財。」不願具名的官員說。查詢內政部實價登錄,或許是憑藉士林區的門牌,社子每坪還有四十萬元行情。

從過去不少區段徵收案看出,一旦徵收,地價翻漲,原居民無力承購,還是投資客獲利。部分人士昧於當地土壤液化事實,堅持開發方案的容積率 (基地內建築物總樓地板面積與基地面積之比率) 不能僅有一六○%,恐怕也是此因。

出身社子的資深議員陳政忠說,補償條件太嚴苛、缺乏安置特別條例與容積率偏低,是當地民眾最關切的問題。市議員陳慈慧也說:「一九八八年八月一日以後的違建,不符現有法令的安置資格,卻占當地居民三分之一,是最怕無房可住的一群!」黃瑞茂認為,應有更多選項,且不見得都要開發方案,「假設多數居民無法住回去,我贊成採北市府顧問楊重信的主張,花三百億元、低密度開發,讓社子島變成一座公園。」「何時開發」是二十多年來北市府不變的思惟;然而面對越來越極端的天氣,讓社子島作為都市最關鍵的調節閥,或許也該成為選項之一。

撰文 / 陳柏樺

子島 開發 市府 在急 什麼 洪區 土壤 液化 學者 再提 提三 質疑
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商務部:禁止對朝鮮出口凝析油和液化天然氣

來源: http://www.infzm.com/content/129276

網站部分截圖

【發布單位】中華人民共和國商務部 中華人民共和國海關總署

【發布文號】2017年第52號

【發布日期】2017-9-22

為執行聯合國安理會第2375號決議,根據《中華人民共和國對外貿易法》,現對我涉及朝鮮進出口貿易的部分產品采取下列管理措施:

一、自公告發布之日起,全面禁止自朝鮮進口紡織品。在決議通過日(9月11日,不含當日)之前已簽訂書面貿易合同且在12月10日24時前辦理完畢海關進口手續的,可予以放行。自12月11日零時起,不再辦理上述產品進口手續(包括海關已接受申報但尚未辦理口岸放行手續的貨物),此後進境的上述產品一律按禁止進口貨物處理。

二、禁止對朝鮮出口凝析油(海關編碼:2709000000,不含原油)和液化天然氣(海關編碼:2711110000)。自本公告執行之日零時起,不再辦理上述產品出口手續(包括海關已接受申報但尚未辦理口岸放行手續的貨物)。此後出境的上述產品一律按禁止出口貨物處理。

三、自2017年10月1日起,限制對朝鮮出口精煉石油產品(海關編碼前四位為2710、2712、2713的商品):

(一)自2017年10月1日至2017年12月31日,聯合國各成員國對朝鮮出口精煉石油產品不超過50萬桶(合6萬公噸);自2018年1月1日起,每年對朝鮮出口精煉石油產品不超過200萬桶(合24萬公噸)。當接近數量上限時,中國政府主管部門將根據出口情況發布公告,自公告執行之日起一律禁止當年對朝鮮出口精煉石油產品。

(二)對朝鮮出口精煉石油產品須符合以下條件:

1.精煉石油產品的供應、銷售或轉讓不涉及與聯合國安理會第1718(2006)、1874(2009)、2087(2013)、2094(2013)、2270(2016)、2321(2016)、2356(2017),2371(2017)號決議或2375(2017)號決議禁止的朝鮮核計劃或彈道導彈計劃或其他活動有關聯的個人或實體,包括被指定的個人或實體、或代為行事或按其指示行事的個人或實體、或由其直接或間接擁有或控制的實體、或協助逃避制裁的個人或實體;

2.精煉石油產品的供應、銷售或轉讓完全為朝鮮國民民生之目的,而且與創收支持朝鮮核計劃或彈道導彈計劃或與第1718(2006)、1874(2009)、2087(2013)、2094(2013)、2270(2016)、第2321(2016)、2356(2017)、2371(2017)號決議或2375(2017)號決議所禁止的其他活動無關。

(三)對朝鮮出口精煉石油產品的企業須在出口報關時向海關提交經企業法定代表人或負責人簽字並加蓋企業公章的承諾書。

(四)對已禁止對朝鮮出口的航空燃料(包括航空汽油、石腦油類航空燃料、煤油類航空燃料、煤油類火箭燃料),繼續按商務部、海關總署2016年第11號公告執行。

本公告自2017年9月23日起執行。

商務部

海關總署

2017年9月22日

(來源:商務部網站)

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