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呼和浩特發佈更正聲明 成國內第一限購鬆綁城市 三國_行

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呼和浩特發佈更正聲明 成國內第一限購鬆綁城市

  6月26日上午9時左右,呼和浩特房地產開發監督管理處正式發表「更正聲明」,稱將第七項第二行括號內"含二套住房"改為"含二手住房"。至此,呼和浩特放開限購,成全國首個正式發文確定放開限購的城市。

  通知提出,要充分發揮市場對資源配置的決定性作用,取消商品房銷售方案備案的制度,居民購買商品住房(含二套住房)在辦理簽約、網簽、納稅、貸款以及權屬登記時,不再要求提供住房套數查詢證明。(財經網)

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呼和浩特正式發文取消限購 稱「順應市場需求」

http://www.infzm.com/content/101925

一波三折:呼市正式發文取消限購

6日20日,呼和浩特市房地產開發監督管理處官網發佈文件放開限購,居民購買商品住房(含二套住房)在辦理手續時,不再要求提供住房套數查詢證明,產權登記部門不再對購房人的房屋套數進行查詢。不過,上述文件於6月25日下午被呼市以「打印錯誤」為由從官網上撤掉。

當時市場預計,呼市此舉很可能是類似於瀋陽的「一日遊」,原因是觸碰了取消限購這條敏感紅線。

不過,在26日晚間,呼和浩特房地產開發監督管理處發表「更正聲明」稱:將第七項第二行括號內「含二套住房」改為「含二手住房」,並重新發佈了該文件。

儘管全文迴避了「取消限購」幾個字,但不再對購房人的房屋套數進行查詢,意味著徹底放開限購。至此,呼和浩特放開限購,成全國首個正式發文確定放開限購的城市。

華夏時報消息,某市國土局人士表示,他從呼和浩特房管局瞭解到的情況是,呼市收回文件是媒體報導後反響過大,住建部表示不允許,可後來又反覆溝通,住建部也知道呼和浩特樓市存在的問題,最終只能默認放行。

公開資料顯示,呼和浩特市有9個旗縣區,總人口300萬,市區人口流動人口在200萬左右,常住人口僅為150萬左右。

據上海易居房地產研究院研究快報統計,2013年35個大中城市商品住宅現貨的庫存去化週期中,呼和浩特存銷比數值為37,在35個城市中名列榜首。

上海易居房地產研究員嚴躍進向南方週末網表示,呼和浩特土地廉價,當地企業和個人將靠自然資源的開發積累的大量財富投入土地市場,從而加大了該市的樓盤投資規模。但城市的人口導入速度慢,導致庫存容易積壓。

「在呼和浩特產業結構比較單一的情況下,樓市庫存去化管道阻塞,很大程度上影響了房企的資金周轉和城市財政收支平衡,所以政府救市是市場發展的必然趨勢。」嚴躍進強調。

地方政府的救市小動作

自2010年實施限購令以來,我國已有40多個城市施行樓市限購。如今呼和浩特市的取消限購文件發佈,讓很多人質疑是否違反了國家相關部門對樓市的限購政策。

對此,呼和浩特市房地產開發監督管理處處長冀罕鋼向人民網回應:呼市出台的文件完全符合政策要求,國家相關部門對房產限購的文件第一次註明限購時限為一年,以後的文件中沒有強調時限,只是要求各地根據市場行情進行調控。

冀罕鋼認為,如今呼和浩特的房地產市場,已進入理性發展狀態,不會出現搶購和炒作房價的問題。為此,政府取消限購是順應市場需求,及時進行了政策引導。

法制晚報消息,亞太城市房地產研究院統計得出,今年4月份以來,儘管實施舉措各不相同,但拋出各種「救市」政策的城市已增至30個,其中18個是通過半公開或全公開的方式,另有多地否認或叫停了調整。南方週末根據公開媒體資料整理了2014年「明裡暗裡」救市的城市情況。

經濟學家宋清輝接受南方週末網採訪時表示,呼和浩特發文取消限購,將引發骨牌效應。地方政府限購鬆綁在加速推進,可能使國家建立起的樓市調控努力付諸東流。放開限購會導致中央權威衰減和投機越發肆無忌憚,不利於樓市秩序的穩定。目前,國家對限購政策的調整處於如臨薄冰狀態。

嚴躍進認為,在目前限購鬆綁的情況下,要防止各類投資投機因素繼續活躍起來的風險。尤其若鼓勵外地人進行置業,某種程度上會讓此前蟄伏的投機型購房者進入。必須注意對鬆綁政策的操作規則進行細化,比如鼓勵外地有實業經營的企業家進入呼和浩特,通過購房等行為,實現庫存去化的同時進行實體產業導入。

前述法制晚報消息,中原地產首席分析師張大偉認為,今年「兩會」提出的「針對不同城市情況分類調控」將成為今年中央政府對樓市取態的最好註解。雖然有了「因地制宜」的自主權,但並不意味著調控政策可隨意放開,庫存和供求情況成為調控的關鍵依據。

張大偉指出,很多類似呼和浩特的城市為了整體經濟發展,「破限」的需求非常迫切,除一線城市和人口超1000萬的城市外,預計30個以上的城市將在年內取消限購。

2014年全國各大城市樓市政策調整一覽 (韻珊/圖)

呼和 浩特 正式 發文 取消 限購 順應 市場 需求
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海口濟南呼和浩特取消限購

http://www.infzm.com/content/102697

限購「鬆綁」城市率超60%

近日,一份標記為「海府辦(2014)148號」的文件受到媒體熱議。該文件明確指出:海口市中止執行商品房限購政策,不再要求購房者提供住房套數證明。

媒體紛紛猜測,海口市也要發文取消限購了嗎?7月24日,有海口當地業內人士向21世紀經濟報導證實,海口確實已開始中止執行限購政策。

京華時報消息,在這份海口市人民政府辦公廳正式下發的文件中,海口取消限購政策並要求終止執行房地產限購政策後,各單位要加強房地產市場的監管,遏制投資投機炒房,抑制商品房過快上漲,加強預警預測和分析研究。

至此,國內已有呼和浩特、濟南、海口三個城市,官方明確表示取消限購政策。有趣的是,自今年以來,除了明確的官方表態以外,越來越多城市採取「只做不說」的方式調整限購政策,樓市鬆綁趨勢已經蔓延。

中原集團研究中心監測,在46個限購城市中已有26個城市針對限購政策進行了微調(包括限購執行層面取消、局部取消、明確發文取消或傳聞取消),城市「鬆綁」率超過60%。

南方週末網發現,除了3個正式官方表態取消限購的城市外,武漢、蘇州、杭州等這些城市在購房面積大小上給出分類解除限購的措施,無錫、寧波、海口是在購房資格和購房可落戶政策上適度放鬆,而銅陵、宣城、揚州則是在公積金貸款上給予支持。

對此,上海易居房地產研究院研究員嚴躍進向南方週末網表示,由於中央並沒有明確持打壓的態度,所以一些地方政府救市的態勢從過去的扭扭捏捏態度轉變為落落大方。救市的措施更趨公開化,救市的態度也更趨明確化。

「但目前困擾很多城市的並非是房價下跌,而是擔憂市場成交量若繼續低迷,會影響整個城市經濟。在此背景下,未來加入救市大軍的城市數量會增加。」嚴強調。

四大行上海首套房按揭九五折?

在近一半城市「鬆綁」的情況下,銀行信貸政策是否也同步「鬆綁」了呢?

7月24日,據中金公司發佈最新研究報告稱,四大行近期在上海地區的新發放首套房按揭平均定價在6%-6.2%之間,折合五年期以上貸款基準利率九五折或以內。社會各界猜測,四大行首套房按揭開始鬆動了。

每日經濟新聞消息,四大行均表示目前上海首套房按揭無優惠。而農業銀行上海地區發佈8月利率定價預通知,僅針對個人首套住房商業性貸款,對符合要求的個人客戶且貸款金額在200萬元以上的給予95折優惠。

不過,農業銀行上海地區一位個人貸款部信貸經理卻向21世紀透露,最近已接到首套房貸利率調整的預通知,但確定的正式文件還要等下發,按照此前的說法8月份正式執行。

早在今年5月12日,央行已召開住房金融服務專題座談會,要求各銀行合理確定首套房貸款利率水平,及時審批和發放符合條件的個人住房貸款。

據中金公司上述報告稱,放鬆按揭是在央行座談會之後。「從量的角度來說,六月份新增居民中長期貸款(主要是按揭)1991億元,同比多增78億元,扭轉了四、五月份同比少增的局面。從價的角度來說,包括上海在內的二季度不少地區已經出現了按揭利率鬆動。」

在更多城市放開限購政策的同時,銀行調低按揭貸款利率,樓市低迷情況是否能挽救?

中原集團研究報告顯示,在放鬆限購後實際效果抽樣調查的13個城市中, 短期效果顯著並成交出現反彈的僅有杭州蕭山、濟南及成都;效果甚微的包括長春、武漢、寧波及南寧等4城市,特徵為取消限購後日均成交量較之前有5%左右的小幅提升,基本沒影響的城市6個佔比近半。

另外,據中原監測的40個城市數據顯示,7月前20日新建住宅成交面積日均值較6月下降4%,除一線城市下滑幅度較為明顯之外,二線小幅下降6%,而三四線城市則微升1%。

「短期來看,限購放鬆,還不能引發成交量的上升。目前房價陷入低迷,即便購房門檻降低,也難以激發購房者購房的慾望,而且很多城市的信貸環境還沒有完全放開,購房者入市是有心無力的。因此,取消限購後,房企的業績能否快速提升,還有很大的不確定性。」嚴躍進表示。

海口 濟南 呼和 浩特 取消 限購
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建中蒙俄經濟走廊 二連浩特拓寬公鐵航三大通道

來源: http://www.yicai.com/news/2015/09/4687780.html

建中蒙俄經濟走廊 二連浩特拓寬公鐵航三大通道

一財網 章軻 2015-09-18 10:57:00

二連浩特是最捷近的歐亞大陸橋的橋頭堡,正抓住國家“一帶一路”戰略實施的重大機遇,拓寬公路、鐵路和航空三大通道。目前已成功開通了鄭連歐、蓉連歐等國際貨運專列。

我國對蒙開放的最大陸路口岸和對俄羅斯重要口岸——內蒙古自治區二連浩特口岸,正抓住國家“一帶一路”戰略實施的重大機遇,拓寬公路、鐵路和航空三大通道。

9月17日,二連浩特市副市長陳鵬對前來采訪的“一帶一路”陸路口岸萬里行記者表示,二連浩特市位於內蒙古自治區正北部,與蒙古國紮門烏德市隔界相望,相距僅4.5公里,是國家和內蒙古自治區向北開放的前沿和窗口,也是最捷近的歐亞大陸橋的橋頭堡。獨特的區位優勢,決定了二連浩特在絲綢之路經濟帶中地位舉足輕重。

《第一財經日報》記者從二連浩特市了解到,目前,二連浩特擁有兩個國家一類口岸,即公路口岸和鐵路口岸,航空口岸正在積極建設當中。2014年,貨運量達到1355.9萬噸,同比增長3.85%,進出口貿易額38億美元,增長1.4%。

在鐵路口岸采訪時,記者看到,從蒙古國進入中國的貨運列車正在通過二連浩特國門。

二連浩特鐵路車站黨委副書記李偉介紹,1956年1月1日,北京-烏蘭巴托-莫斯科國際聯運列車的運行正式開通,先後完成了鐵路站場的改擴建工程、鐵路換輪庫、H986貨運列車查驗系統、二連浩特至紮門烏德鐵路寬軌聯絡二線,使鐵路口岸年過貨能力達到1200萬噸,換裝能力達到2000萬噸。

李偉告訴記者,近幾年,經過多方聯系溝通,二連浩特已成功開通了鄭連歐、蓉連歐等國際貨運專列。2014年,鐵路口岸完成進出口貨運量近1000萬噸。

陳鵬介紹,二連浩特公路口岸於1992年開通,2000年6月,投入6000萬元新建公路口岸聯檢樓,設計最大通關能力為貨運100萬噸,客運200萬人次。2011年6月,投資1.28億元,新建了二連公路口岸貨運新通道,最大年過貨能力可達500萬噸以上,實現客貨分流,通關與查驗分流。2012年,投資近8000余萬元對公路口岸旅檢通道進行改擴建,改擴建面積達1萬平米,年通關能力由200萬人次提高到500萬人次以上。

2014年,二連浩特公路口岸完成進出口貨運量350萬噸,出入境人員近200萬人次。

陳鵬告訴記者,國家發改委此前印發的《關於印發內蒙古二連浩特重點開發開放試驗區實施方案的通知》中提出,“增強二連浩特機場保障能力,在條件具備時開放航空口岸”。根據這一要求,二連浩特市加快推進二連浩特口岸國際機場建設。目前,已投資1億元,完成停機坪及機場聯絡道鋪設,國際航站樓、聯檢辦公樓主體完工,正在進行內裝,項目有望今年9月底前竣工並投入使用。

二連浩特是距首都北京最近的陸路口岸,以二連浩特為終點的集二線,連通京包、京山線,與蒙古、獨聯體及東西歐各國的鐵路結成一座歐亞鐵路大路橋。以北京為起點,經二連浩特到莫斯科,比經滿州里口岸的濱洲線近1140公里。特別是通過京包、京山線與天津港相連,是日本、東南亞及其它鄰國開展對蒙古、俄羅斯及東歐各國轉口貿易的理想通道,更是蒙古國走向出海口的唯一通道。

陳鵬介紹,二連浩特目前已建成並投入使用的物流園區8個,總投資23.14億元,總占地面積254.41萬平方米。

陳鵬同時對記者表示,目前二連口岸交通基礎設施比較滯後,通往內地的只有集二線一條單線鐵路,年運輸能力僅有1600萬噸,且由於存在某些控制性工程通過能力的限制和沿線地區對運力的擠占,使得二連口岸鐵路每年經內地運輸貨物的能力僅為1000多萬噸。

“今後幾年,隨著中蒙俄經濟走廊建設的加快推進,中蒙、中俄貿易的快速增長,現有交通基礎設施的瓶頸制約將更加明顯。”陳鵬說,為此,二連浩特市已呼籲國家有關部委,幫助推動集二線雙幅電氣化改造、錫二線、二巴線鐵路項目建設,將二連浩特-烏蘭巴托-伊爾庫茨克鐵路改造及呼和浩特-二連浩特-烏蘭巴托-色楞格高速公路、中蒙俄油氣管道中線工程列入國家絲綢之路經濟帶專項規劃。

從蒙古國進入中國的貨運列車正在通過二連浩特國門。攝影/章軻

內蒙古二連浩特市副市長陳鵬。攝影/章軻

二連浩特口岸出入境大樓。攝影/章軻

蒙古國車輛經過消毒通道進入中國。攝影/章軻

二連浩特口岸的貨物檢驗檢疫區。攝影/章軻

二連浩特口岸環宇國際物流公司相關負責人接受“一帶一路”陸路口岸萬里行記者采訪。攝影/章軻

豎立在二連浩特國門前的中國界碑。攝影/章軻

豎立在二連浩特口岸前的“一路向北、向西”的雕塑。攝影/章軻

編輯:李秀中

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建中 蒙俄 經濟 走廊 二連 浩特 拓寬 公鐵 鐵航 三大 通道
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呼和浩特千人示威

1 : GS(14)@2011-05-31 22:38:25

http://hk.apple.nextmedia.com/template/apple/art_main.php?iss_id=20110531&sec_id=15335&subsec_id=15336&art_id=15298610'消息指,昨日上午仍有大批人聚集在呼市維多利亞商廈附近,他們打出「保護草原」、「春城集團滾出錫盟」等標語,舉行遊行示威。春城集團是引發今次蒙族人憤怒的原因,這家來自遼寧省的集團,在內蒙古錫林郭勒投巨資開發礦產資源,導致當地牧民抗議,本月 11日發生牧民莫日根被該集團運煤車壓死事件。
呼和 浩特 千人 示威
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