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70多位市長都到訪這里 萬億級的管廊市場從橫琴起步

與澳門一河之隔的珠海橫琴島,6年前還是一片灘塗,高含水率、高孔隙比、高靈敏度、低強度,在這樣的軟土上搞工程,好比是“豆腐上繡花”。

但6年後,一條“日”字形布置、長達33.4公里的地下綜合管廊已經穿行於軟土之間,集電力、給水、通訊等多種管線於一體,成為全國地下綜合管廊的樣板工程。

2015年4月,住建部在珠海舉辦全國綜合管廊規劃建設培訓班,曾組織全國70多個城市的市長到橫琴考察地下綜合管廊建設經驗。此後,拉開了中國萬億級的地下管廊建設序幕。

建管廊省土地橫琴凈賺60多億

回憶起對橫琴的最初印象,橫琴新區黨委委員、橫琴新區管委會副主任蔡淩燕對第一財經說,早期橫琴就是小漁村,沒有道路,來橫琴就是為了吃橫琴蠔,“以前我也是,吃完就走了,沒想到和橫琴很有緣”。

蔡淩燕坦言,橫琴從之前的小漁村變成初具規模的美麗生態城市,既得益於國家對橫琴的總體規劃,也得益於像中國中冶這樣參與橫琴建設的央企。

圖為橫琴目前的街景

2009年6月,國務院常務會議討論並通過《橫琴總體發展規劃》,致力於將廣東珠海橫琴打造成為“開放島”、“活力島”、“智能島”、“生態島”,其中就高屋建瓴地規劃了地下綜合管溝(地下綜合管廊)。

蔡淩燕回憶,在橫琴建設的初步階段,當時的橫琴財政能力非常有限,加上已經經過了兩輪並不算成功的開發,以致“當時很多有錢的單位不理睬我們”。但中冶卻敢於做第一個吃螃蟹者,來橫琴投資,尤其是投資橫琴的地下綜合管廊。

事實上,中冶集團在決定投資建設橫琴地下綜合管廊之前,也經過了一番謹慎的考慮。

“中冶集團堅持‘到有魚的地方撒網,到有草的地方放羊’”,中冶集團旗下中國二十冶集團副總經理王振智在接受第一財經記者采訪時說,“所以中冶到橫琴不是簡單的‘拍腦袋’,我們經過反複的論證,(最後)決策層多次開會做出的決策,這在當時是一個大膽的嘗試”。

讓中冶敢於嘗試的原因在於,地下管廊雖然在中國的城市建設中是個新鮮事物,但在冶金行業卻是常備設施。

地下綜合管廊,是通過將電力、通訊、給水、燃氣、垃圾真空管等多種管線集中設置到道路以下同一地下空間而形成的現代化、科學化、集約化的城市基礎設施。

圖為地下管廊示意圖

鋼鐵生產涉及多種高溫、高壓的氣體和液體管道,以及電力和通訊設施管線。早在上世紀七十年代末,中冶集團在上海寶鋼建設過程中,便借鑒與引用國外的先進經驗與日本新日鐵合作,在全國率先引進並興建了大型地下綜合管廊系統以供工業生產專用。時隔近40年,這條長約15公里包含煤油氣、電力等危險介質管線的綜合管廊依然在廠區地下城內,見證著歷史與時代的變遷。

在蔡淩燕看來,越是發達地區,特別是新建的城市,地下綜合管廊是必須考慮的。因為發達地區的土地資源非常緊缺。

具體到橫琴,高效利用有限的土地資源,是發展中需要考慮的重要問題。而建設地下綜合管廊,成為當地節約集約利用土地的方法之一。

蔡淩燕向記者介紹,整個地下綜合管廊的建設,為橫琴節約了40萬平方米城市建設用地,而這一決策所產生的價值遠遠超過預期。

他向記者算了一筆賬:橫琴因建設地下綜合管廊而節約的土地,結合當前橫琴的綜合地價及城市容積率估算,產生的直接經濟效益就超過80億元。“我們建管廊花了20個億,相當於凈賺了60個億”。

萬億市場開啟地方頻繁來訪

為了提升整個城鎮化的水平,地下管廊作為城市的“良心工程“被提升至國家戰略層面。而橫琴地下綜合管廊工程是中國首個成系統的區域性綜合管廊系統,為國內綜合管廊的建設樹立了標桿。

2015年4月,國家住建部組織全國70多個城市的市長及專家學者350余人到現場考察學習,大力推介橫琴地下綜合管廊開發建設模式和經驗。

2015年4月,國家也確定首批地下綜合管廊試點城市名單,包頭、沈陽、哈爾濱、蘇州、廈門、長沙等十個城市入圍。

到了2015年的7月28日,國務院常務會議在更高層面部署推進城市地下綜合管廊建設,擴大公共產品供給提高新型城鎮化質量。隨後,住建部在2015年7月31日宣布,中國將全面啟動地下綜合管廊建設,到2020年力爭建成一批具有國際先進水平的地下綜合管廊。

住建部的統計顯示,2015年以來,中國已有69個城市啟動地下綜合管廊建設項目約1000公里,總投資約880億元。

但具體到地下管廊怎麽建,珠海的地下管廊布局和建設經驗可供參考。

橫琴新區綜合管廊項目沿環島北路、環島東路、港澳大道、橫琴大道、環島西路等城市主幹道成“日”字形布置於市政綠化帶下方,並在十字門商務區、口岸服務區的濱海東路布置了支線。

圖為珠海地下管廊布局

該綜合管廊分為一艙室、二艙室和三艙室三種類型,這也基本覆蓋了目前國內地下管廊主要的三種結構。整個地下管廊總長約33.4公里,基本覆蓋了全區可建設的各大區域。其內部敷設的管線包含給水管、中水管、通信管、220kV電力電纜、冷凝水管、真空垃圾管,並為未來城市發展預留了部分其它管線的敷設空間。

為加強監管,該綜合管廊在港澳大道北側設一座總監控中心,在環島北路和橫琴大道各設一座分站,每座控制中心占地面積約2500平方米,可以實時遠程進行管廊的監控和管理。

圖為地下管廊內部布局

雖然橫琴的地質條件複雜,有深厚軟土地基、巖層和孤石。但當時建設者們采用明挖的方式,先依據基坑深度情況、填石區分布深淺在基坑兩側的位置,采用了3種不同的支護方式來保證基坑的開挖安全,同時采用管樁強化地下管廊所需的地基;然後用現澆的方式在基坑中實施綜合管廊結構;最後在管廊上方覆土築路,用道路建設和管廊建設一體化的方式完成了橫琴管廊。

為了應對海邊地下水位高的環境,橫琴新區綜合管廊按防水鋼筋混凝土設計,可抵抗7級地震,並具備自動排水、空氣質量監測、自動報警等多項功能。目前,該地下管廊最長的已經正常運轉近四年。

由於投資規模較大,王振智透露,當年建設橫琴地下管廊時,無論是地方政府還是企業都發揮了敢擔當的精神。除了要有前瞻的城市規劃發展理念指引,還要通過科學規劃、投資模式創新和施工技術突破才最終建成了這個項目。

其中,地方政府的規劃意識和服務模式非常關鍵。

經歷了整個橫琴項目建設的中國二十冶集團廣東分公司黨委書記冷緒中對第一財經說,橫琴新區是非常務實、服務的政府,才能快速的推動橫琴建設。橫琴所采用的企業到政府辦事“零跑動”、對企業行政“零收費”、對企業“零罰款”的“三個零”的服務對企業在當地投資形成了很好的政策基礎。現在橫琴只是建設期,再過三、四年橫琴會形成非常漂亮的城市規模。

廣東多地已經加快推進地下管廊

在橫琴項目之後,毗鄰珠海的廣東多地政府也已經加快了地下管廊的開發。

其中,2015年11月19日,中冶集團與深圳市政府簽署戰略合作協議,雙方將在市政基礎設施建設、城市地下綜合管廊建設、總部經濟等方面展開全方位合作。在協議簽署期間,深圳市委書記馬興瑞表示,當前,深圳正努力補齊交通基礎設施、地下管廊管網、河流汙染治理等方面的短板,希望進一步加強同中冶集團等央企的合作,不斷完善城市功能,打造城市安全體系。

2016年1月22日,中冶集團和深圳市政府聯合組建的深圳中冶管廊建設投資有限公司正式註冊成立。該公司的經營範圍包括綜合管廊、管網項目的投融資、規劃設計與建設、運營管理及相關技術經濟咨詢;綜合管廊、管網建設的技術、新工藝、新材料、智能設備及監控系統的研發與產業投資。

圖為地下管廊在地上的路面,管廊與路面使用一體化設計

王振智表示,2016年,中冶集團廣東分公司要立足廣東大市場,只要有項目就全力爭取,同時在大市場上精選大項目,迅速做大做強,提高區域市場影響力。

值得關註的是,地下管廊工程造價高昂,動輒數十億元的建設投資,如何融資、未來又如何收回投資備受各方關註。這還涉及到在未來運營收費模式上的突破。

中冶管廊技術研究院常務副院長、中冶京誠副總裁郝勇兵對第一財經介紹,目前地下綜合管廊有傳統的混凝土管廊和鋼制管廊兩種模式,混凝土管廊造價約每公里8000萬到1.2億左右。鋼制管廊造價約每公里6000萬到1億之間。管廊設計壽命一般是100年,按50年來測算,通過計算更換管線、漏失率等,管廊建設與傳統方式的成本基本是大致持平的,但管廊帶來的安全效應和社會效應卻遠高於傳統管線鋪設模式。

郝勇兵介紹,目前地下管廊費用回收方式,一個是收取入廊費,第二個是運營費用,這兩部分是管廊本身的收益,然後就是依靠政府補貼。

但由於國家還沒有相關文件正式明確收費模式,因此地下管廊收費問題還處於各地自我探索的過程中。

以探討中的收費模式為例,王振智透露,首先是一個計費單位的問題,是按照管廊截面使用面積計算還是按照管廊使用的公里數計算?目前主流的觀點是前者,但要考慮到未來占地面積較大的燃氣也要入廊,未來實際收費模式也將考慮燃氣企業的實際情況;其次是計費的時間問題,一種方式是全壽命周期的分攤模式。比如,供水管道的壽命是30年,而地下管廊的壽命是100年。那麽,將100年內供水管道三次的開挖敷設成本平攤到一定年限中,作為各年基礎性的入廊費用。

比如,珠海入廊費的平攤年限目前是15年。但為了吸引公用事業企業入駐管廊,一些地方甚至可以將平攤年限拉長到更長甚至整個100年,這樣有助於降低初期入廊費用。至於運營費用的模式,是按照現有企業日常維護費用平攤還是其他方式,也都在討論中。但只有國家對費用模式明確了,地方和企業才能安心實施地下管廊項目。

建設部目前已經明確了開工建設地下綜合管廊2000公里以上的目標,這意味著未來幾個月各地的地下管廊建設都會加速,中國的地下管廊整體規模可能會迅速趕超一些發達國家。

郝勇兵說,綜合管廊近2年才被大家廣泛認識。如果需要追趕其他先進國家,首先從法律法規上,我們還需要完善立法。第二在於城市規劃理念要彌補差距。當前主要理念的差距體現在兩個層次上,第一個層次主要是城市管理者,需要充分轉變管理理念;第二個層次是設計理念上要跟得上發展趨勢。第三個是建設差距,地下結構的施工,我們的建設工程質量與國外也有一定差別。最後是運營維護,要把這個起步較晚的短板環節補齊。

   

70 多位 市長 到訪 萬億 級的 的管 管廊 市場 橫琴 起步
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廣東橫琴發布全國首份人力資本出資辦法 促人力資源入股

無形的人力資源如何折算成資本入股企業?廣東自貿區橫琴新區片區提出,可以由法定評估機構評估作價,或企業全體股東在公司章程中約定作價,但出資額不得超過公司註冊資本的三分之一。

12月29日,珠海橫琴新區發布了近期取得的4項最新創新措施突破成果。其中,《中國(廣東)自由貿易試驗區珠海橫琴新區片區人力資本出資管理辦法(試行)》(下稱《辦法》)已經獲得橫琴新區管委會主任辦公會通過,將於2017年1月1日起正式實施,這是全國首份人力資本出資管理辦法。

人力資本出資是近幾年公司法學術界、實務界和工商界高度關註的改革課題。人力資本,是指依附在投資者身上、能夠給公司帶來預期經濟效益的人才資源,通過法定形式轉化而成的資本。

橫琴新區工商局局長吳創偉認為,知識經濟時代與工業經濟時代最大的不同,就在於經濟運行方式已從對貨幣、土地、廠房、機器、設備等物質資本要素的倚重轉向對科技知識、管理技能等人力資本要素的倚重。因此,建立人力資本出資制度,使人力資本獲得股權法律形態,是知識經濟時代企業制度發展和創新的必然要求。

橫琴此舉旨在發揮人力資本在企業和經濟發展中的基礎性作用,鼓勵企業家、創業者、管理人才、營銷人才、技術人才以其自身知識、技能、經驗出資,促進該區大眾創業、萬眾創新。

不過,人力資本出資雖然擁有巨大優勢,但同樣存在巨大爭議。由於人力資本出資可能帶來出資不實的風險,並且在公司法層面缺乏明確的法律依據,長期以來,社會各界對人力資本出資意見不一。

吳創偉在接受第一財經記者采訪時表示,商事制度改革為人力資本出資提供了條件,“由於人力資本變為產業資本需要一個過程,而註冊資本由實繳制改為認繳制使得人力資本可以分期註入”。

據了解,目前人力資本出資立法在全國範圍內僅有上海浦東、北京中關村、武漢東湖等個別地區進行過初步試點,且均未大範圍實施,並未形成可複制可推廣的經驗。

人力資本入股落地難一是作價標準難定,也就是出資不實的風險防控問題,二是人力資本股權的轉讓和退出機制問題,尤其是有公司債務的情況下存在處理難題。

為此,《辦法》進行了多項制度設計。比如,限定人力資本出資的適用範圍僅適用於有限責任公司;人力資本出資額不得超過公司註冊資本的三分之一,確保非人力資本出資股東可對公司實現絕對控股;要求人力資本股東與公司簽訂勞動合同或者服務合同,且必須全體股東簽訂人力資本出資協議;人力資本出資截止時間不能晚於人力資本股東與公司簽訂的勞動合同或者服務合同的截止時間等等。

作價標準方面,吳創偉表示,既可以由社會第三方法定評估機構評估作價,也可以由企業全體股東在公司章程中約定作價。“而且,應該一次性出資,原則上也只能入股一個公司,除了全體股東另有約定的除外。”

“轉讓和退出方面,在人力資本出資履行期限內,原則上不能轉讓和退出,如果確實要退出,必須經過股東同意,再按照出資協議確定的評估辦法評估人力資本實繳出資額。比如,簽訂3年的勞動合同,約定出資300萬,一年後要退出,只能認為其實際出資100萬,如果公司有債務,也要按照出資占總股本的比例來共同承擔。” 吳創偉說。

此外,《辦法》還規定了人力資本出資有關各方弄虛作假應承擔的法律責任。

吳創偉還向第一財經記者透露,《辦法》會率先在橫琴創業谷落地,目前已經有十多家企業表達了參與意向。“橫琴初創型企業多、高新企業多,我們非常需要人力資本和產業資本的結合,同時,橫琴有配套的失信懲戒機制,可以作為人力資本出資後續監管的手段。我們相信,《辦法》對於橫琴吸引高端人才、推動創業型的高新企業發展會起到推動作用。”

廣東 橫琴 發布 全國 首份 人力 資本 出資 辦法 資源 入股
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渤海金控連續加碼融資租賃 旗下橫琴租賃增資至1億美元

2月20日,渤海金控發布公告稱,天津渤海租賃的控股子公司——橫琴國際融資租賃有限公司(下稱“橫琴租賃”)獲得三大股東共同增資6000萬美元。增資完成後,橫琴租賃註冊資本增加至1億美元。

其中,天津渤海租賃出資由2280萬美元增至6400萬美元,占註冊資本比重由增資前的57%升至64%。澳門南通信托投資有限公司此次雖然增資800萬美元,股份卻由35%降至26%。珠海大橫琴投資有限公司共出資1000萬美元,占註冊資本的10%。

渤海金控稱,各股東之所以決定共同向橫琴租賃增資,目的是支持橫琴租賃業務持續拓展,擴大項目投放能力,提升經營業績。

公開資料顯示,橫琴租賃經營範圍包括融資租賃業務、租賃業務、向國內外購買租賃資產、租賃財產的殘值處理及維修、租賃交易咨詢和擔保,另外兼營與主營業務相關的保理業務。

根據橫琴租賃未經審計的財務數據,截止到2016年9月30日,橫琴租賃總資產15427.52萬元,凈資產28061.47萬元,實現營業收入7394.68萬元,實現凈利潤 2735.57萬元。

渤海金控是目前國內A股唯一一家上市的租賃公司,也是租賃業內僅有的持有融資租賃和金融租賃雙牌照的公司。最近一兩年,渤海金控連續加碼融資租賃。2016年11月,向其子公司天津渤海租賃增資156億元,增資後渤海租賃註冊資本變更為218.7億元,躋身行業榜首。今年1月份,渤海金控的金融租賃牌照公司——皖江金租辦理完畢註冊資本的工商變更登記手續,增資至46億元。

在業務上,渤海金控重點加碼飛機租賃,進入國際飛機租賃市場長,但速度驚人。2016年初,渤海金控162億元完成了對愛爾蘭飛機租賃公司Avolon的收購,躋身全球前四大飛機租賃公司。不久前,渤海金控發布公告稱,董事會通過議案,旗下全資子公司Avolon計劃以現金收購紐交所上市公司CIT下屬的商業飛機租賃資產,交易價格預計超過100億美元。並購CIT的租賃部門後,Avolon公司擁有的飛機數將超過900架,成為僅次於GECAS和AerCap的全球第三大飛機租賃公司。

截止到2016年第三季度末,渤海金控的總資產為1955.32億元,比上年度末增長48.24%,凈利潤為7.06億元。

渤海 金控 連續 加碼 融資 租賃 旗下 橫琴 增資 美元
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橫琴自貿區這7年:從1家農信分社到4000余家金融機構

5月10日,第一財經記者從廣東珠海橫琴新區了解到,成立七年以來,橫琴新區金融業呈現跨越式發展態勢,從只有1家農信社分社,發展至如今擁有4000余家金融企業。

橫琴新區於2009年12月16日正式掛牌,並自2015年4月23日起設立自貿試驗片區,正式步入“自貿時代”。目前,金融業已發展成為橫琴新區重要支柱產業。數據顯示:2009年到2016年,全區金融業增加值從0.3億元增加到14.02億元,年均增長73.18%;金融類機構從1家增加到3716家,年均增長223.60%。截至2017年3月底,橫琴新區各類金融企業共4359家,比年初增加643家;註冊資本達5877億元,比年初增加462億元。

從1家農信分社到多層次金融服務布局

根據規劃,橫琴自貿片區重點發展旅遊休閑健康、商務金融服務、文化科教和高新技術等產業。在金融服務方面,國務院以及“一行三會”等金融監管部門對橫琴相繼發布了29項金融創新政策,極大促進橫琴金融創新。

國務院批準的《橫琴總體發展規劃》明確鼓勵橫琴在金融業務、金融機構準入、金融市場、金融產品等方面進行創新;國務院《關於橫琴開發政策有關批複》明確將金融業作為橫琴7大產業發展方向之一;廣東省人民政府《關於加快橫琴開發建設的若幹意見》中明確提出支持橫琴開展金融創新;國務院正式批複的《廣東省建設珠江三角洲金融改革創新綜合實驗區總體方案》明確要求“在橫琴新區開展探索資本項目可兌換的先行試驗”等任務。CEPA(內地與港澳關於建立更緊密經貿關系的安排)政策,使得澳門銀行在橫琴設立機構資產規模要求從60億美元降為40億美元、允許設立港資持股比例達51%的合資全牌照證券公司或基金管理公司。

據橫琴新區金融局副局長池騰輝介紹,目前,橫琴已落實《中國(廣東)自由貿易試驗區總體方案》33項政策中的26項;已落實自貿區“金改30條”21項政策中的18項;已全部落實《推進中國(廣東)自由貿易試驗區廣州南沙新區、珠海橫琴新區片區外匯管理改革試點實施細則》和《關於支持中國(廣東)自由貿易試驗區擴大人民幣跨境使用的通知》政策任務。

另外,橫琴出臺了關於私募投資基金、融資租賃、商業保理、互聯網金融、小額貸款、融資性擔保等行業的一系列金融扶持政策,經過七年的努力,橫琴已有銀行、證券、保險、公募基金、私募投資基金、融資租賃、保理、小額貸款等20種細分金融類企業,構建起傳統金融機構和新興金融業態共同發展的多層次金融服務組織體系,區內財富管理機構資產管理規模超2.4萬億元。

其中,“一行三會”等監管部門批準設立的金融機構83家。澳門國際銀行設立橫琴代表處,成為CEPA框架下第一家進駐內地的澳資銀行;大西洋銀行廣東自貿試驗區橫琴分行開業運營,成為首家葡資銀行在內地設立的營業性銀行業金融機構;東亞銀行、創興銀行相繼落戶橫琴,成為港資銀行進駐橫琴的先頭部隊;久隆財產保險有限公司正式運營,成為中國裝備制造行業首家專業性財產保險公司;橫琴人壽保險有限公司獲保監會批準開業,標誌著珠海擁有第一家全國性壽險公司;建設橫琴國際知識產權交易中心,成為全國首個知識產權運營特色試點平臺。

與此同時,新興金融類企業繁榮發展。截至2017年3月末,有投資類公司3160家、資產管理類733家、融資租賃類156家、商業保理31家、互聯網金融類55家、其他金融類機構141家。恒健集團、粵財控股、IDG等知名企業紛紛在橫琴設立新興金融機構。

建設金融對外開放試驗區

在金融業務創新方面,橫琴新區也實現眾多全國、全省率先。

比如,全國首發銀聯標準多幣種卡;全國率先開展本外幣兌換特許機構刷卡兌換業務;全國首筆辦理貿易融資資產跨境轉讓業務;赴港發行國內首只非上市城投類企業離岸人民幣債券;成為全國第一批開展外資企業資本金意願結匯的試點地區;率先推行企業外匯登記業務下放銀行辦理政策;率先開展區內企業對境外放款額度上調試點;區內基金公司成為首批獲準在港銷售基金的內地公募基金之一;區內銀行促成國內首筆交易所市場發行且主體與資產均屬海外的熊貓債。

據了解,橫琴參與、入選廣東自貿試驗區9個金融創新案例中的8項。其中,全國首發具備身份認證、信用資信查詢、金融服務三大功能的“商事主體電子證照銀行卡”,並作為“政府智能化監管服務新模式”內容,入選2015年全國自貿試驗區八大“最佳實踐案例”之一;橫琴蓮花大橋穿梭巴士受理金融IC卡,首次實現金融IC卡在跨境公交領域使用,並作為跨境支付工具創新,列入廣東省首批27項可複制推廣經驗的改革創新措施之一,目前已累計受理閃付支付超300萬筆,金額超1100萬元;在全國首次開展跨境住房按揭貸款試點,便利港澳居民在自貿區置業,目前該業務累計收匯已超6.63億美元。

另外,在跨境人民幣業務方面,自2010年試點以來,橫琴累計辦理跨境人民幣結算業務超2100億元,其中2016年辦理跨境人民幣結算超1100億元。區內備案跨境人民幣資金池個數達8個,資金池備案金額超500億元。平安銀行橫琴分行協助港資企業海航集團在上海交易所成功發行第二期熊貓債30億元。中信銀行橫琴分行協助總行、省分行促成2016年全國最大的跨境企業並購案例——珠海艾派克科技公司並購美國打印機巨頭利盟國際,涉及交易額39億美元。

池騰輝介紹,下一步橫琴新區將繼續依托粵港澳三地的區位、市場、體制優勢,發揮橫琴新區和自貿區的政策疊加效應,加快金融改革創新,打造國家金融改革開放試驗田。同時,擴大金融領域開放,建設金融對外開放試驗區。

橫琴 自貿區 農信 分社 4000 余家 金融 機構
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珠海大橫琴專區

1 : GS(14)@2014-06-10 12:05:22

http://www.hkexnews.hk/APP/SEHK/ ... ls-2014053001_c.htm
2 : GS(14)@2014-06-10 12:05:58

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20140610/news/ec_eci1.htm

【明報專訊】由珠海市政府全資控股的土地一級開發商珠海大橫琴,已向港交所呈交初步招股文件,成為首隻橫琴概念的新股。至於另一中州證券(1375)昨天開始路演,擬集資最多近19億元。


初步招股資料顯示,珠海大橫琴對橫琴新區19.7平方公里土地進行一級開發,預計2022年完成,收益來自橫琴國土局通過拍賣、招標等程序出讓土地所得款項。集團將把80%上市集資淨額用於徵地和基礎設施建設,其餘的10%將用於償還貸款,剩餘10%作為營運資金,保薦人為中銀國際和花旗,但集資規模和預計招股時間仍未定。
3 : bbaeric(38257)@2014-06-14 23:06:34

[2014-06-13]

大橫琴擬赴港上市

香港文匯報訊(記者 李昌鴻 深圳報道)記者從有關方面獲悉,珠海市政府控股的國企-珠海大橫琴投資有限公司(下稱「大橫琴」)近日已上傳初步招股文件,擬赴港上市,有望成為首隻在香港上市的橫琴概念股。

去年盈利2.09億 毛利率逾50%

大橫琴提供的初步招股文件顯示,大橫琴集資淨額的80%用於5個區域的徵地及基建約8%、21%、22%及11%用於口岸服務區、綜合服務區、文化創意區、國際居住區及高新技術產業區。其餘10%用於償還銀行貸款、10%作營運資金。不過,目前其集資規模未定。而在2012和2013年度,珠海大橫琴盈利分別為1.61億元(人民幣,下同)和2.09億元,毛利率高達52.6%和50 .7%。

資料顯示,珠海大橫琴投資有限公司是橫琴新區開發建設的主體,承擔橫琴新區市政基礎設施(BT)項目、橫琴新區綜合開發項目、橫琴口岸及綜合交通樞紐項目、橫琴大橋二線通道工程、橫琴總部大廈項目、粵澳中醫藥產業園項目、橫琴海洋生態修復工程、橫琴新家園項目等一大批省、市、區重點項目。

記者日前致電大橫琴投資有限公司辦公室相關負責人求證時,對方回覆公司已提交上市申請,現在處於上市階段末期,未能透露更多資訊。

橫琴新區管委會主任牛敬5月曾透露,珠海大橫琴投資有限公司赴香港發行人民幣債券申請已獲國家發展和改革委員會批覆,發行額度為15億元。當時他還透露了大橫琴年內還將啟動該公司赴港上市的工作。



■大橫琴赴港融資的目的是大力推動橫琴開發區的基建和徵地。 本報深圳傳真

http://paper.wenweipo.com/2014/06/13/FI1406130020.htm
4 : GS(14)@2014-06-23 15:16:49

http://www.zhdhq.com/
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5 : GS(14)@2014-06-23 16:14:47

1. 是土地開發商,好似中國新城市,做完七通一平後就拍賣賺錢
2. 收入持續增長
3. 賣地收入靠關連人士
4. 材料採購大增
5. 規劃好大個區
6 : GS(14)@2014-06-23 16:20:32

6.風險因素:政府、市場情況、釘子戶、銷售集中政府、投入、資金、換地、人、競爭、環保
7 : GS(14)@2014-06-23 16:22:30

7. 政府重組土地資源注入公司
8 : GS(14)@2014-06-23 16:29:12

8. 收入為主要是賣地收入分成權
9. 用澳門的概念來賣
10. 賣島公司
11. 土地價狂升
12. 同1618、1800合作
13. 客戶好集中
14. 前幾年好依賴母公司
15. 未來資本開支成百億
9 : GS(14)@2014-06-23 16:36:59

16. 胡嘉:908
17. 好多銀行人
18. 胡定旭:1288、270、966
19. 徐耀華:517、2380 、6883、543、2883、102、1398、217、3983、2
20. 林家禮:36、497、715、318、188、391、585、393、8206、8006、233、223、660
21. 劉桉彤:1988、3328
22. 謝創宏:2318、66、83、1
23. 李偉君:606、330
10 : GS(14)@2014-06-23 16:41:37

24. 又德勤
25. 2013年盈利增8成,至2.9億,重債
11 : greatsoup38(830)@2015-02-15 18:55:52

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150214/news/eb_ebd1.htm
珠海大橫琴押後來港上市
  2015年2月14日

【明報專訊】橫琴新區首家概念股大橫琴股份,在申請來港上市至今未見進展,其提交上市聆訊後的招股資料更已經失效。橫琴新區管委會副主任陳鶱指出,大橫琴因為需作業務調整,因此在推進來港上市需時處理,但是業務性質不變,繼續圍繞開發及基建為主。他預期今年當地需應付的固定投資額逾200億元人民幣,並會準備成立產業基金,推進到當地投資。
相關分析

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陳鶱又稱,橫琴在去年成立註冊資本達40億元人民幣的橫琴金融投資公司,已啟動業務,主要涉及將澳門的項目導向橫琴方面,提供投資及融資服務,更先後已經有33個來自澳門投資的項目落實,涉及總投資額達1600億元人民幣,當中已有10多個項目落實取地。同時當地部署成立產業基金,日後視乎到當地投資項目規模,向當地重點發展的企業,提供支援,他相信,有關產業基金的具體詳情,快將有眉目。當日後橫琴加入廣東自貿區,仍以發展高端服務業為主。

斥200億元人幣發展當地基建

橫琴今年在推動固定資產投資項目的規模,將超過去年同期的200億元人民幣,當中包括橫琴長隆國際海洋渡假區二期、道路及市政建設,以至前述33個來自澳門的投資項目。
海大 橫琴 專區
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解構廣東自貿區﹕橫琴一島兩制 打造第二個澳門 澳門求撥地 先收「全日通關」大禮

1 : GS(14)@2014-12-23 10:18:15

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20141222/news/ec_caa1.htm



【明報專訊】由廣州南沙、深圳前海及珠海橫琴組成的廣東自貿區日前獲中央批准,但5年前成立的橫琴新區,已走在三大新區之首。在澳門回歸15周年前夕,橫琴口岸實現了24小時通關,珠海、澳門一體化初步成形。澳門大學新校已在橫琴建成開學,中央提出要打造第二個澳門後,橫琴島上將出現「一島兩制」,未來澳門還希望在珠海劃撥10平方公里的土地,將對橫琴發展產生重大影響。


「澳門土地狹窄,管轄區只有34.5平方公里,發展空間很小。發展多元經濟光在澳門不行,要走出去,到內地再打造一個澳門。」澳門中聯辦主任李剛在澳門回歸15周年前夕如是說。在內地再造澳門,顯然是指在珠海的橫琴。過去澳門「發展多元經濟」舉步維艱,但5年前橫琴新區成立後,即提出「澳門優先」的口號,橫琴開發為澳門帶來新希望。

中央慶回歸放風「再造澳門」

此次北京在習近平前往澳門出席回歸15周年慶典前,批准橫琴口岸24小時通關,而中聯辦放風再造澳門,無疑都是向澳門送出「大禮」,以作為澳門繁榮穩定的保障。對於如何「再造」,澳門方面有多種期盼,包括向中央提出「擴地」要求。澳門特首崔世安早前已公開提出要再租賃橫琴10平方公里土地,一旦成事,對澳門和橫琴未來的發展將產生重大影響。

澳門大學12億元租地設校

其實早在去年9月,珠海市即以12億元租金,以租賃形式租地給澳門建設澳門大學橫琴校區,租期長達40年,雖然該校區位於內地土地上,但在行政上卻屬於澳門管轄,並實行澳門法律。校內使用澳門的電訊,可以上facebook及境外法輪功網站,目前澳門大學已完成全面的搬遷,橫琴島上正式實現了「一島兩制」。

境內用澳門幣繁體 可上fb

在珠海橫琴口岸前,可以看見附近一座高樓上寫的「澳門大學」4個大字,澳大的圍牆沿口岸在橫琴島上圍出一大塊土地,圍牆的外側還有一幅高達兩米多的鐵絲網,每隔百多米,就會有一條紅色標語,寫「嚴禁攀越邊界鐵絲網」,圍牆內則是有歐洲特色的建築物,與橫琴周邊荒地形成鮮明對比。

據在澳門大學就讀碩士的曾偉倫表示,澳大去年9月搬到橫琴後,自己並無感覺是身處在珠海土地上。因為澳大校園內師資和學生都是一同搬遷過來,這裏也使用繁體字,用澳門幣,出入都是掛澳門牌的車輛,大家平時言談亦不擔心敏感話題而有任何的不安。

澳大中文教育專業的大二學生吳玉珍表示,雖然與珠海的橫琴僅是一牆之隔,但要去橫琴,需先搭車到澳門蓮花口岸出境,再搭跨境接駁巴士到橫琴口岸進入橫琴,「一牆之隔,卻需要繞一個大圈」。她表示,知道目前橫琴正在搞新區建設,但離真正建成還有一段很長的時間,不知道對將來自己畢業找工作是否有幫助。就讀工商管理的澳大內地學生Amy則表示,橫琴的發展為他們提供了一個很好的機會,如果可以也會考慮將來在橫琴工作。

學生畢業欲橫琴工作

橫琴發展離不開澳門,對於中央提出在橫琴再造一個澳門,廣東省社科院競爭力中心主任丁力表示,應是從經濟總量上來解讀,橫琴現在開放的程度比深圳高得多,而且澳門也沒有香港般複雜,如今中央釋放出再造澳門這樣的姿態,相信澳門會積極回應。這包括了習近平要求澳門的經濟要「適度多元化」,賭在澳門,橫琴則可以承接澳門發展金融、建築、製造、文化、旅遊、中醫藥等其他產業。

賭業在澳 橫琴多元發展

經過5年的發展,橫琴目前已吸引了愈來愈多澳門企業進駐。根據澳門貿易投資促進局提供的數據顯示,橫琴已註冊登記的澳門投資企業有204家,用地項目43個,計劃投資總額1695億元人民幣。而金融業、旅遊業和商務服務已成為橫琴支柱產業。

根據橫琴方面的統計,橫琴共引進各類金融類企業573家,註冊資本1146億元,管理資產7000億元,橫琴要打造的「財富島」已具雛型。旅遊業方面,海洋主題公園長隆旅遊度假區去年開業,被稱為「世界矚目的海洋城堡」,甚至被指可能會對香港海洋公園造成競爭。目前二期工程正建設,包括企鵝酒店、海豚酒店等。而澳門銀河娛樂則計劃投資百億元,建設體育休閒度假項目。

明報記者 李泉 珠海報道

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2 : GS(14)@2014-12-23 10:18:31

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20141222/news/ec_caa2.htm



深中大橋開建 「中央冷落香港」


2014年12月22日





【明報專訊】廣東省高層與南沙、前海、橫琴3區負責人去年10月曾赴北京,以粵港澳合作名義游說中央,希望批准「粵港澳自貿區」方案。但此次獲批的僅為「廣東自貿區」,剔除了「港澳」的名稱。另外深圳連接中山的深中大橋,過去因擔心對正在建設中的港珠澳大橋造成影響,因「照顧香港情緒」而一再拖延,近期亦規劃公示,預計明年動工。在香港「後佔中」時期,有關的安排難免令人產生聯想。


自貿區刪「港澳」 促粵改革

廣東省社科院區域競爭力中心主任丁力表示,這次調整廣東自貿區名稱,可能更多是對廣東提出了要求。由於廣東長期以來一直把粵港澳經濟合作發展,作為向中央要優惠政策的理由,所以中央這次很明確,廣東自貿區現在的主要任務是要作自身的改革。因此「粵港澳自貿區的概念調整,並不是為降低對港澳的依賴」。

不過,對於深中大橋即將開建,丁力認為這是中央有意「冷落」香港,但同時也是因為香港未能適應自我調整而帶來的結果。他說,「過去香港對大陸的開放有重大的作用,但在上海浦東新區建立後,中國的改革開放已經有了重大改變,但在此情下,香港沒有做出相應的自我調整,造成了自己不適應環境的變化,喪失了很多發展的機會。」

APEC安排被指「褒澳抑港」

據悉,早在今年初,北京突然致函香港特區政府,將原定於9月10日至12日在港舉行的亞太經合組織(APEC)財政部長會議的地點改在北京,卻如常在澳門舉辦APEC旅遊部長會議,當時輿論即指中央對港不再信任。國務院副總理汪洋在今年9月出席澳門的旅遊部長會議時力挺澳門,他指出,安排在澳門舉辦旅遊部長會議,是中央支持擴大澳門與各地的旅遊交流合作的具體舉措,中央支持及推動澳門打造成國際旅遊休閒中心。有關的言論和做法,被指北京明顯是「褒澳抑港」。
3 : GS(14)@2014-12-23 10:18:43

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20141222/news/ec_caa3.htm



通關前肅貪 內地官不敢豪賭


2014年12月22日





【明報專訊】連接澳門和珠海的橫琴口岸上周實現24小時通關,助力橫琴新區發展。有澳門賭場認為通宵通關,或可打救近年業績下滑的澳門賭業,不過有消息指出,公安部牽頭的「獵狐行動」日前已悄然在澳門展開,中央肯在這個時間開放24小時通關,相信已經做足準備,而且是對過去嚴懲貪腐成效有充分信心,相信風頭火勢下,內地官員不敢冒險犯難。


澳博彩收入大跌 管制勢更嚴

澳門博彩收入過去半年大幅下跌,其中10月份博彩收益按年跌23.2%至280.25億澳門元,令市場關注24小時通關,能否助濠賭收入回升。但有熟悉澳門賭場的人士稱,國家主席習近平此次到訪,意味對博彩方面的管控預計會加強,尤其是貴賓賭客。數據顯示,貴賓賭客去年貢獻了澳門博彩業營業收入的三分之二,現在貢獻率則降至56%。

實際上,在橫琴口岸24小時通關前,由公安部牽頭的「獵狐行動」已悄然在澳門展開。「獵狐行動」是公安部部署執行的追捕逃亡境外貪官行動。「中央對澳門的政策是一貫的,沒有改變。但隨跨境追查貪官的行動深入,一些賭桌下非法資金外流將被嚴查。」澳門理工學院博彩教學暨研究中心教授曾忠祿表示,兩地合作動向顯示了中央打擊境外貪腐的決心。

24小時過關 居民憂只利賭業

由於澳門嚴重依賴博彩業,過去對於開放24小時通關,廣東省政府和澳門本地居民都有所保留,因只有賭場和娛樂場所才會24小時通宵營業。澳門賭場的客源八成以上來自大陸及香港,24小時通關必將對內地尤其是廣東居民帶來誘惑。而澳門民眾亦擔心學生及青少年北上珠海流連忘返。

不過據內地人士表示,中央在此時放開24小時通關,除推動橫琴新區的發展外,另一個主要原因是,在經過一年多的肅貪嚴打,內地的官員腐敗行為已大為收斂,「諒他們也不敢在現在這種嚴打形勢下到澳門豪賭」。該人士稱,其實這是中央對於落實「八項規定」有信心的表現。
解構 廣東 自貿區 橫琴 一島 兩制 打造 第二 二個 澳門 求撥 撥地 先收 全日 通關 大禮
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「足球夢」商機大 國際球會紛來華 橫琴:皇馬足球學校擬進駐

1 : GS(14)@2016-05-24 05:05:20

【明報專訊】國家主席習近平的「足球夢」加上中國市場龐大的商機,吸引多間國際級大球會紛紛來華建立足球學校或開展培訓項目。此前已在廣東與恒大(3333)合辦一間全球規模最大足球學校的西甲「班霸」皇家馬德里,近期又傳出新動向,據橫琴香港經貿代表處透露,近期已與皇馬進行接觸,商討未來於橫琴成立足球學校的可能。



明報記者 尉奕陽

橫琴自貿區駐香港經貿代表處常務聯絡官羅建偉表示,兩周前與皇馬中國區代表進行過初步溝通,包括球員培訓、開設皇馬商店等方向,皇馬希望未來能夠在中國不同地區成立8至10間足球學校,建設逾200個國際級足球場,而橫琴屬考慮地點之一,皇馬現時正在尋找多個投資方共同合作。

皇馬暫未回應

羅建偉續稱,皇馬詢問橫琴是否有合適的土地以建設國際級足球場,橫琴方面亦有意向作進一步跟進,惟具體計劃尚未落實。本報曾向負責球會海外合作與足球學校項目的皇家馬德里基金會致電及致函查詢,惟截至發稿時仍未獲答覆。

作為全球最頂尖的球會之一,皇馬早於2003年起開展「皇馬中國行」項目,多年來帶領球隊訪問中國並進行比賽,於2012年在廣東清遠與恒大地產合作開辦一所學生總規模將逾萬人的足球學校,項目共分三期實施,總投資額逾18億元人民幣(約21.6億港元),而三期總佔地面積將達120公頃,幾乎與香港迪士尼相若。

羅建偉:橫琴適合發展體育產業

羅建偉稱,皇馬有意在培訓球員方面提供人力與技術,惟興建培訓基地需要政府支持,而橫琴擁有足夠的土地資源,加上相關的旅遊配套設施與優質的空氣,非常適合發展體育產業。

去年10月,國家主席習近平曾在訪英前對外表示,中國將於未來5年內建成2萬所足球特色學校。其對足球毫不掩飾的熱情,以及近年來中國各大企業重金投入足球運動,吸引一眾世界頂級球會拓展中國市場。除皇馬外,包括阿仙奴、巴塞羅那與祖雲達斯等球會均表示已經或計劃在中國開設足球學校(表1),而曼聯、AC米蘭與多特蒙德等亦通過在中國開辦足球訓練營等方式拓展市場。



來源: http://www.mpfinance.com/htm/finance/20160523/news/ec_eca1.htm
足球 商機 國際 球會 來華 橫琴 皇馬 學校 進駐
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股神旗下飛機租賃落戶橫琴

1 : GS(14)@2016-05-24 05:05:20

【明報專訊】近年來飛機租賃業務火熱,本港亦有中銀飛機租賃(2588)正計劃在港上市。作為自貿區的橫琴亦積極發展融資租賃業務,便吸引到巴菲特旗下私人包機租賃公司利捷(NetJets)在此落戶。



根據工商註冊資料顯示,利捷於橫琴以其與在華成立的合資企業「利捷公務航空有限公司」名義註冊,經營範圍包括公務機飛行、公務機代管業務、公務機包機飛行等相關業務。2014年9月,利捷獲中國民航局頒發CCAR-135部運行合格證,成為中國首個外國私人航空品牌。

事實上,與深圳前海自貿區集中發展金融、物流與信息服務等不同,珠海橫琴自貿區推行的是更多元化的發展戰略。

過去一年內,已有諸多港澳財團紛紛重金投資橫琴旅遊項目,其中麗新(0488)擬於「創意文化城」項目中興建電子競技場,而銀娛(0027)更斥資百億發展非博彩綜合度假村。

吸近900家港澳企業

根據橫琴駐香港經貿代表處提供的數據,截至上周二止,共889家港澳企業於橫琴註冊,斥資逾千億港元發展商務、金融、旅遊、文化等業務。橫琴管理局亦曾於去年末宣布,為解決長遠發展土地需要,將於橫琴南部填海,約2790公頃的新增土地相當於再填出一個「澳門」。



來源: http://www.mpfinance.com/htm/finance/20160523/news/ec_eca2.htm
股神 旗下 飛機 租賃 落戶 橫琴
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橫琴創新方 吃喝玩樂齊晒

1 : GS(14)@2016-11-25 07:11:01

【明報專訊】麗新集團旗下豐德麗(0571)同麗豐(1125)合作搞嘅橫琴創新方,噚日開通咗個官方網頁可以畀大家先睹為快。佢哋話係創新方裏面嘅主題互動體驗中心獅門娛樂天地,可以畀入場者身臨《飢餓遊戲》、《吸血新世紀》、《分歧者》、《非常盜》、《埃及神戰》同《逃亡時計》6套戲嘅電影世界場面,睇嚟小琴嚟緊又有新嘢玩。

加設健康檢查美容中心

麗新話,項目仲有特色餐飲同零售店、婚慶體驗中心同場館,畀新人試吓喺具電影感嘅環境入面有新嘅體驗。大家亦可以做吓探險家,入去國家地理探索者場館,穿梭地球唔同角落。

將來係創新方入面,仲可以做埋健康檢查同美容,睇埋迷你演唱會同展覧。雖然橫琴遠咗啲,但第日港珠澳大橋通車,巴士可直驅橫琴。咁將來就唔使淨係去長隆一個場,仲有愈來愈多場可以過去遊玩啦!

[小琴密語]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 9033&issue=20161125
橫琴 新方 吃喝 玩樂 齊曬
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=316879

珠海樓市專家陳木校:發展漸成熟 橫琴樓價3年後起飛

1 : GS(14)@2016-12-08 08:00:57

【明報專訊】去年內地A股市場大起大落激盪人心,今年則輪到樓市急漲獨領風騷,根據《2016年10月百城新建住宅平均價格指數》的數據,今年首10個月內地100個城市新建住宅樓價上升16.8%,當中以鄰近本港的珠海樓價勁升42%表現最突出(見圖)。記者早前到珠海訪問當地樓市專家、珠海橫琴新區去庫存地產代理有限公司董事陳木校(圖)了解箇中情况。他認為,珠海樓市以橫琴自貿區最值得看好,尤其是港珠澳大橋料於明年底通車,而區內寫字樓及產業園將於3至5年後落成,屆時樓價料可再起飛。

明報記者 葉創成

陳木校除了是珠海地產代理公司老闆外,亦是當地地產投資者,多年來買賣多套物業,目前亦在市中心香洲區及自貿區橫琴持有發展項目。他指出,雖然數據顯示珠海平均樓價每平方米不足2萬元人民幣,惟從發展商高價投地的個案可見,市場參與者十分看好後市;他舉例說,珠海唐家科技創新海岸片區於8月拍出每平方米逾2.9萬元人民幣的新地王,比當地二手住宅價錢更高,「麵粉貴過麵包」,建成後料以每平方米逾4萬元人民幣出售才有利潤。另外,珠海不同地區的差異頗大,例如最有潛力的橫琴自貿區樓價目前便已高達每平方米4.5萬元人民幣,「橫琴自貿區與深圳前海、廣州南沙是廣東省三大自貿區,其三面環海,除定位為綜合休閒的世界旅遊島外,也是商業中心。雖然橫琴面積是澳門的3倍,惟規劃主要以寫字樓及產業園為主,住宅的供應很少,所以當地住宅樓價特別高。」

根據陳木校的分析,橫琴自貿區目前除「橫琴長隆國際海洋度假區」此一大型旅遊項目已落成啟用外,其餘大多數土地均處在建工程 中,故暫時該區的居住環境一般,惟等數年後這些寫字樓及產業園落成,橫琴將有一番新景象,「橫琴還是在開發,開發需要過程,所以當地住宅價格要漲到每平方米6萬至8萬元人民幣的話,在3至5年後是完全有可能的,但未來1至2年可能有些難度,所以要長線投資。」

橫琴借助港澳 冀成國際商務中心

參考橫琴自貿區官方網站的資料,它其中一個定位便是國際商務服務基地,目標是充分利用香港國際貿易中心的地位及資訊發達的優勢,拓展澳門作為國際性商貿平台的帶動效應,鼓勵港澳的商務服務優勢向橫琴拓展,重點發展信息資訊服務、外包服務、商貿服務、會議展覽、中醫保健、會計及法律等產業。若上述定位日後真的能夠實現,當地住宅樓價如陳木校所說升到每平方米6萬至8萬元人民幣也不足為奇。

事實上,珠海以至橫琴的最大優勢,便是毗鄰澳門及本港,而當地住宅樓價目前相對較低。陳木校指出,傳聞今年底開始,擁有澳門車牌的私家車便可進出橫琴區,料可吸引更多澳門人到橫琴居住。另外,港珠澳大橋料於明年底啟用,屆時經該大橋往來香港及珠海只需數十分鐘,也有可能吸引部分港人到珠海買樓。他補充說,深圳及中山市政府於今年已拍板興建貫穿兩地的海底隧道,料落成後由深圳20分鐘可抵中山,跟着再用20分鐘便到達珠海,由於目前珠海樓價遠較深圳低,可望受惠於該大型基建。

10月重推限購令 港人只可買大單位

既然珠海樓價有這麼多利好因素,相信不少港人有興趣到當地置業。惟陳木校提醒說,珠海於10月6日出台《關於進一步促進我市房地產市場平穩健康發展若干意見的通知》,宣佈重啟樓市限購令,對以下類型的居民家庭,暫停向其銷售建築面積144平方米及以下的住宅單位,當中包括:(1)擁有3套或以上的珠海市戶籍居民家庭;(2)擁有1套或以上的非珠海市戶籍居民家庭;(3)無法提供購房之日前在珠海逐月連續繳納1年以上個人所得稅或社會保障證明的非珠海市戶籍居民。

由於一般港人均沒有珠海戶籍,故目前只能購買當地144米以上的大單位。今年3月珠海樓市全面取消限購令後,跟着7個月樓市火熱;惟隨着限購令於10月重啟,當地樓市成交量亦隨即大跌。陳木校估計,珠海短期樓價將窄幅橫行,建議現擬買珠海樓的港人,一定要抱長線投資的心態,「雖然珠海樓價長期睇升,但經過限購令抑制炒樓活動,目前投資者基本上只能買賣144米以上的大單位,這樣的話,炒樓的成本便增加很多(編按:以橫琴樓價達每平方米4.5萬元人民幣計,144米單位售價為648萬元人民幣,至少付三成首期即194.4萬元人民幣),而且近月樓市成交已因限購令顯著減少,買入後短期內要轉售也許有困難,所以一定要長線持有,慢慢等升值。」

[名人樓市論壇]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 8037&issue=20161208
珠海 樓市 專家 陳木 木校 發展 成熟 橫琴 樓價 年後 起飛
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iProperty羅雪欣:港可仿效橫琴 發展河套區增供應

1 : GS(14)@2017-06-15 11:37:21

http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 6044&issue=20170615
【明報專訊】梁振英自2012年7月上任特首以來,一直將房屋問題列為施政的重中之重,多番出招為樓市降溫,惟過去4年多住宅樓價勁升五成,屢創新高。早前有機構調查訪問逾2000名市民,受訪者認為梁振英任內房屋政策不及格的比認為及格的多,當中給予0分的佔16%;調查亦顯示,普遍市民認為土地短缺是高樓價的最主要原因,並期望下屆特首積極開發土地。負責該調查的iProperty區域總經理羅雪欣接受訪問時建議,港府應仿效澳門向珠海租用橫琴50年的做法,加快與深圳毗鄰河套區發展,可望成為短期到位的新增土地供應。

明報記者 葉創成

梁振英2012年初競選特首時發表政綱,在「土地、規劃及交通運輸」範疇的首個目標便提到要「靈活供應土地, 滿足社會發展需要,以提升香港的競爭力,並且逐步提高香港人住屋的人均空間和生活質素」,他在同年7月履新後,亦多次表明房屋問題是政府施政的重中之重。

梁振英上任至今 樓價指數升逾五成

光陰似箭,梁振英不經不覺已執政逾4年11個月,其任期亦正踏入倒數階段,惟反映本港二手住宅樓價整體走勢的中原城市指數CCL上周報158.92,連續16周、即約4個月創歷史新高,與2012年7月梁振英上任前的105.46比較,上升50.7%。另外,近年發售的新盤面積亦愈來愈細,土爪灣及深水埗等舊區劏房湧現,反映港人住屋的人均空間及生活質素正在走下坡。

16%受訪者予梁振英房策0分

GoHome.com.hk早前公布「香港房地產市場前景問券調查」結果反映,市民對現屆政府的房屋政策毀多於譽,以10分為最好,5分或以上為及格,0分為非常差,予0至4分的市民比例高達54%,反映多數市民認為梁特的房策不及格,而予0分的比率更高達16%(圖1)。

負責該調查的羅雪欣表示,調查結果顯示巿民普遍認為土地短缺是樓價高企的最重要原因,並期望下屆特首能對症下藥;能否成功開發土地,解決土地短缺引致的高樓價問題,是香港房屋政策成敗的關鍵。她又表示,該調查亦有了解市民支持港府如何增加住宅土地供應, 發現超過七成市民贊成從工廈或倉庫(76%)、棕地(75%)着手,惟對填海(54%)及開發郊野公園(47%)的支持度則較低(圖2)。

然而,容許工廈或倉庫改建成住宅,涉及私人發展商向港府補地價;而港府收回棕地興建住宅,則涉及向私人發展商賠償安排,兩者同樣需時磋商;至於填海及開發郊野公園以增加土地供應,在今時今日愈來愈重視環保意識的香港社會,要取得共識恐怕亦非易事。

可參考澳門1元租橫琴50年做法

因此,就港府如何增加住宅土地供應,羅雪欣就提出突破性的構思,她認為,本港可以仿效澳門發展橫琴的做法,大力發展河套區,「澳門可以1元租用橫琴,其面積是澳門3倍,香港亦可以發展河套區,這樣比填海更快取得土地,甚至可利用香港的優勢帶動深圳發展。澳門及香港都是特區,為何澳門可以有這麼好的資源,香港卻不可以有呢?李小龍的截拳道講求出拳準繩擊中要害,套用於港府的房屋政策,亦要到位才可解決問題,我覺得善用河套區的方向值得研究」。她透露,將來的問卷調查擬加入發展河套區問題,以了解市民對此的支持程度。

資料顯示,人大常委會早於2009年已授權澳門以租賃方式取得橫琴土地使用權50年,至2049年12月租約屆滿後,再視乎情况決定會否續期。經多年填海發展後,橫琴目前面積已增至近106.5平方公里,是澳門原有面積30.5平方公里的3.5倍。
iProperty 羅雪 雪欣 港可 可仿 仿效 橫琴 發展 河套 區增 供應
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橫琴創新方伙皇馬 搞足球娛樂中心

1 : GS(14)@2017-08-02 04:45:54

【明報專訊】麗豐控股(1125)同豐德麗(0571)合作喺橫琴搞嘅「創新方」,又有新搞作,今次同西甲球隊皇家馬德里訂立特許協議,準備去起一家佔地約1.2萬平方米嘅足球娛樂體驗中心,作為創新方第二期發展嘅見面禮。據講裏面會將體育、娛樂同高科技元素結合,加埋虛擬實境,模擬足球集訓,仲要畀大家一嘗做職業足球員嘅滋味。

VR模擬集訓 一嘗職業球員滋味

唔知道到時會唔會可以用VR見見領隊施丹,同佢握握手呢?然後再落去球場同前鋒C朗切磋切磋呢?中心裏面仲有餐飲同零售配套。現時只差政府批地一關,就可以去馬。至於包括獅門娛樂天地同國家地理少年探險家嘅第一期呢?雖然未正式出世,今次再出新噱頭,畀大家幻想吓,但係小琴早兩三個月前現場睇過,其實已經起咗好多,只差港珠澳大橋通車就差唔多開檔。

email: piano@mingpao.com

[小琴密語]


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 2392&issue=20170801
橫琴 新方 皇馬 足球 娛樂 中心
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Hea富生活:橫琴樓市的值博率

1 : GS(14)@2018-03-02 01:09:08

本地樓價高企,投資價值再不吸引,不少人已北望神州,港珠澳大橋將於今年通車,橫琴則成為繼前海後,另一個有中央政府加持的經濟特區,加上深圳前海幾年升兩倍的神話,有望在橫琴重演。日前與一班資深投資者到橫琴考察,由澳門經蓮花口岸入橫琴。橫琴跟澳門僅一水之隔,距離氹仔碼頭只10分鐘車程,與澳門平均樓價每呎15,000港元相比,現時橫琴是三分之一或以下價錢。雖然大陸樓市有限購限售限貸等政策控制熱度,但商品房就成為香港投資者的另一出路,叫得做商品房,當然是用作商業用途,只是暫時不反對居住,所以也叫「商住房」。正常商住房比住宅平30%,因為商住房都有使用年限,一般為40年到60年,到期如何?與香港2047問題一樣,當佢無事,話知。但像上海市上年就改變政策,規定商品房不能住人,種種政策風險而產生折讓,合理!但橫琴不一樣,商住房比住宅貴30%,皆因橫琴貴為2009年11月25日國務院中央機構編製委員會辦公室批准成立橫琴新區,於12月16日掛牌成立,是繼上海浦東新區、天津濱海新區後第三個國家級新區。

獲國策點名加持

橫琴面積是澳門三倍,但人口只有大約7,000人,並已實施限購,外地人要有五年社保(大陸強積金),即需在當地工作滿五年,才可買住宅,人頭計每人只可買一間,供應量充足。其實那7,000名原住民因為政府收地而成為億萬富翁了。所以最方便外地投資者買入的就是商住房,而且有國家政策點名加持,升值潛力高,投資需求甚為殷切,令到商住房比住宅更有溢價,那天參觀的樓盤都要大約6,000港元一呎,以當地現時人煙稀少來說,實在不便宜。但過去三年間,橫琴樓市已上升了60%,勢頭良好又是事實。中央已投放700多億人仔於基礎設施建設項目、橫琴多聯供燃氣能源站項目、珠海長隆國際海洋度假區項目、珠海十字門中央商務區項目等,但畢竟以現時狀況,還未完全成形,仍是荒蕪一片的新城市。行前一百步,橫琴有一天可能成為中國的一線城市,但現時的一線城市例如廣州、上海,普通住宅平均每呎7,000至8,500港元來算,水位好像已被拿盡,還要守到有真正二手市場(許多中國地方有價冇市),國內借貸利息又高,在出租率成疑的情況下,值博率看來不高。郭釗 
http://fb.com/heaology.edu本欄逢周四刊出



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