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注入湖北地产项目中国木业复牌大涨


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http://www.nbd.com.cn/newshtml/20090523/20090523031817339.html


每经记者  李凌霞

        因为被注入湖北房地产项目,中国木业(00269,HK)这只主营林木业的“仙股”昨天股价复牌飙涨,而该公司也因为此次收购,而将其业务拓展至房地产业。

        中国木业公告宣布,在5月5日,该公司及其全资附属公司佳创国际投资有限公司以与中聚国际控股有限公司签订了买卖协议。据此,佳创将以总计9.86亿港元的代价向中聚购买宜昌新首钢房地产开发有限公司的全部股权。

        在收购代价中,有5000万港元是以现金支付;有2.8亿港元以承兑票据支付;1.86亿港元以按每股0.0435港元的价格发行42.76亿股代价股支付;另外4.7亿港元则以发行可换股债券的方式支付。

        其 中,代价股作价较中国木业停牌前收市价每股0.084港元折让了48.21%,而换股债行使价为每股0.056元,也较停牌前收市价折让了33.33%, 可换股债券共可悉数兑为83.93亿股股份,代价股及兑换股份各占中国木业全面扩大后股本的18.75%及36.8%。另外,中国木业董事会还建议通过新 增额外200亿股新股,将公司的法定股本由200亿股增加至400亿股。

        据悉,宜昌新首钢房地产公司主要从事物业发展、物业管理、资产管理及投资咨询业务。

        2006年底,该公司通过公开拍卖收购了一块位于湖北省宜昌市夷陵区的总面积为587726平方米的土地,并在2007年3月份取得了该地块的使用权证书。

        目前,该地块上的发展项目主要为宜昌三峡国际会展中心和三峡国宾花园商品房  (其中包含高级住宅物业及商用物业),预计该项目的总投资分别约为1.47亿元人民币及9.39亿元人民币。

        作为一家主营业务为林木经营及管理、伐木、木材加工及买卖的上市公司,目前中国木业在南美洲圭亚那及中国广东省内均拥有林木资源,分别覆盖总面积约为257000公顷及95000亩。

        中国木业称,公司董事会对中国特别是内陆城市的房地产市场前景感到乐观,所以董事会认为上述收购事项将为集团将业务拓展至房地产市场提供良机。另外,由于公司拥有丰富的建材用林木资源,所以该收购对集团的业务营运将产生协同效应。

        昨天中国木业复牌后股价飙升,早盘涨幅超过50%,虽然午后有所下跌,但该股全天涨幅仍达19.05%,报收0.1港元。



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註入 湖北 地產 項目 中國 木業 複牌 牌大 大漲
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中環在線:布殊細佬月薪一萬做中國木業董事 李華華



2010-12-8  AD


 

繼上個月引入市 傳同李嘉誠關係密切嘅前首長系高層曹忠做主席之後,中國木業(269)噚日再下一城,引入另一猛人──美國前總統喬治布殊嘅細佬尼爾布殊(Neil Bush)入董事局,做其非執行董事,每個月只收1萬蚊港紙人工,任期三年。尼爾布殊係做開油氣生意嘅,o依家做緊TX Oil主席同ATX Oil嘅總裁,聽聞佢周不時會去吓中東、歐洲同亞洲傾吓唔同嘅生意,傳聞佢仲曾經做過江綿恒(前國家主席江澤民個仔)嘅半導體公司宏力嘅顧問。

 


中環 在線 布殊 細佬 月薪 一萬 萬做 中國 木業 董事 華華
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林氏木業的數據王國

http://www.iheima.com/archives/43143.html

的確,恰當的時候,站在風口上,即便是豬也能飛起來,2007年開始,一大批人藉著淘寶的高速成長而「雞犬升天」,以「順風尿三丈」的氣勢,讓諸多傳統行家們大跌眼鏡。他們中間,有人資源底子夠雄厚,眼光夠毒辣,借勢而起自然無可厚非,而真正憑藉「草鞋布衣」之身,逐漸走上神壇的,一般分為兩種,要麼有超人的營銷法子,要麼有非一般的技術手段。

今天請讀者們品鑑的,就是一家靠技術成名的家具電商公司,通過數據上的分析和挖掘,5年時間,林氏銷售額從500萬元到3.2億元,預計今年銷售額可超6億元。它叫林氏木業,創始人林佐義出生寒苦,當年用省下的2萬元學費,開創了現在的光景。他也是去年《福布斯》評選的「30歲以下30人」的代表。

林佐義印象

1、林佐義當時大專畢業,其實被逼無奈。為了和女友同處一地(相當深情的說),才努力給家具老闆做網站,最終轉上電商之路。因此,他做家具電商,一則源於專情,二則很早與淘寶結緣,因為在上面買了一個便宜到咂舌的數碼相機,深信淘寶的前途。

2、林佐義相信數據,但不迷信數據。比如,林氏發現,有同行經常會點擊網店的東西,查看產品,比價,在後期統計分析中,採用篩選法則,剔除這些「無效數據」的雜質(具體怎麼做,不肯說,商業秘密哦!),才讓分析有真正的意義。

3、林佐義依靠數據,但不依賴數據。例如,林氏的銷售客服依靠訂單提成,去年雙十一,有人一天提成就超過11萬元,激勵刺激讓人興奮,但也可能透支他們的健康和持續「作戰」能力,因此,林佐義開發出「正能量」、「負能量」指標和特殊的訂單分配機制,不依賴於傳統的數據體系,創新業績評價體系,保障經營。畢竟人不是機器,不可以用傳統的數字完全衡量。

用數據說話

「不能把責任都推給物流。」林氏木業創始人林佐義告訴手下,這是採訪間隙的一通電話。工廠負責人不希望將「運輸損壞」指標列入自己的KPI考核,他認為那是物流的職責。但是在林佐義看來:如果出廠包裝足夠紮實,這種損壞絕對應該更低。因為林的數據顯示,同樣的物流公司,有家具商的運損率更低,顯然,對方有更妥善的包裝,所以林氏應該從自身出發,改進包裝,控制此類風險。

這就是林佐義,骨子裡喜歡用精準的數據來衡量得失、進退。在他的林氏木業裡,到處充斥著量化的數據,從前端的營銷到後端的管理,他用這些數據提升銷售業績;發現運營真諦,解決生產難題……按他的話說,就這樣,網上開店6年,沒遇過大的困難,也沒經歷大的低潮,林氏木業在電商大潮中銜枚疾進。

數據顯示,林氏木業年均增長率超100%,去年銷售額已經超過3億元,連續五年在淘寶家具類目中蟬聯冠軍,被250萬用戶光顧。同時,林氏還擁有員工上千人,旗下3家自營廠,數家代工廠,4間倉庫總存儲面積超過10萬平米。依照目前形勢,林氏今年的銷售額有望達到6億元。而這一切的起點,卻是林佐義當年不足2萬元的創業資金。

 

創業快車道

2007年,林佐義讀大三,同學們都在實習,但他卻在謀劃如何為自己打工,做一門生意養家餬口。此時,林的女友在佛山一間家具店工作,這裡遍佈家具生產廠,各式品牌林立。於是,學計算機的他以2萬元創立工作室,聯繫家具城內的店主,謀劃著為他們建立門戶網站。

「可惜的是,老闆們的興趣不在於此。」林佐義告訴記者,數據一目瞭然——工作室的生意極不穩定,缺乏持續的現金流,更沒有成長性可言,他明白,自己必須另覓生計。直到有一天,林佐義通過百度「邂逅」了淘寶,這種「虛擬」買賣給了他新的靈感。

當時,在網上開家具店的人並不多,因為家具是耐用消費品,價格貴,物流、運輸、倉儲困難,進入門檻高,鮮有人敢於嘗試。而林佐義的身後,卻有全國最大的家具生產基地,綿延十餘里的家具工廠,充足的貨源,成熟的供應鏈體系。「這裡具備做家具電商的先天優勢。」他解釋道。

由此,林佐義在淘寶註冊了店舖,交了1000元保證金,開始走上電商之路。此時,他手上可用的資金只剩下2000元。已無退路的林佐義做了一份商業計劃書,又到家具城內,和每一個老闆談自己的想法,甚至質押個人證件,博取其信任。「最終說服了幾家,他們允許我做代理商,先拿貨後付款,並提供產品的圖片等完整資料給我擺上淘寶貨架。」林佐義說道。

2007年5月,林氏木業正式在淘寶開張,生意模式很簡單——將照片上傳網店,待消費者下單,由廠家直接發貨。如此「倒手炒貨」,林氏穩賺差價。是時,家具零售店普遍保持50%以上的暴利,而林氏卻走10%的微利路線,因此迅速積累起大量客戶和信用積分。

據林佐義回憶,當時,每天都忙碌到很晚。有時為了說服用戶付款,能與其聊到凌晨4點;為瞭解決運輸中的破損,與供應商據理力爭;睡夢中聽到「淘寶旺旺」的叮咚聲,就爬起來繼續工作……如此辛苦了60天,7月林氏的營業額已經突破30萬元,林佐義拿到了創業的第一桶金。

在逐步打開知名度之後,林佐義意識到,僅僅作為渠道絕非長久之計,供應商很快就能「師汝長技以制汝」,價格戰也會越來越激烈。因此,林氏必須尋求自己的品牌溢價,打造自己的拳頭產品。

經過仔細的市場調研,結合自身的銷售數據,林佐義發現,偏向日韓風的田園系家具深受80後淘友喜歡。於是,他聘請了有數十年經驗的大師操刀,用「模仿+改良」的模式打造出獨具特色的林氏田園家具,建立自己的品牌「標準」。結果,該系列一經推出,立刻受到淘寶買家的追捧,當月僅林氏田園沙發的銷量就突破1000件。

由此,林氏木業正式步入發展的快車道,2008年底,它的年銷售額突破2000萬元,成為淘寶家具類名副其實的「老大」。

數據化營銷

創業要靠數據摸清方向,守業更得靠數據精細地運作。在林佐義眼中,前端的營銷尤其需要如此。

去年「雙11」購物節,林氏木業單日銷售額接近6000萬元,一位業務員因促成的銷售額巨大,當天獲得的提成就超過11萬元。而這一切均由系統自動結算,從最初,業務員與哪些消費者溝通過,溝通後成交的金額,付款的狀況……均由後台記錄,系統可以實時核算每個人的業績。

這套自動化系統由林佐義親自帶隊開發。平時,業務員上班打開電腦後,桌面會自動彈出當日的第一項任務,完成後,系統再彈出新任務,如此反覆。同時,每項任務的處理過程、成果都會自動遞交到上級電腦中,顯示出來。這樣,銷售過程變得透明公開,每一級管理者的電腦中都有一張實時更新的報表,林佐義和管理層可以隨時瞭解總訂單情況,待處理的訂單有多少,什麼原因導致處理延時……

如此,當數據在整個系統中快速流轉、共享,問題得以快速解決,任務接連不斷,業績數字的刺激歷歷在目,銷售工作的效率自然大大提升。「許多來應聘的人都想當管理者,卻不知道,在這樣的系統下,其實最賺錢的卻是基層的業務員。」林氏木業總經理馬燦興告訴記者,在林氏木業,工作一年就買房買車的事情絕不稀奇。

如果說,數據是串聯林氏銷售系統的主線,那麼,對於產品的經營而言,數據就是根本。

來自於超級數據的調查顯示,林氏木業2、3月間銷售前5的商品,平均改價5次,改名1次,平均銷售額超過22萬元。

「修正必不可少,數據則是修正的基礎。」馬燦興說道。以改價為例,定價過高,消費者不能接受,影響產品銷量;定價過低,利潤不夠,林氏不能接受。因此每款產品上線後都會經歷試價的過程,依據產品的成本、銷量、銷售速度、用戶的評價、產品的生命週期等多項數據不斷調整價格。

像最近一款熱賣的高箱儲物皮床,最初上架是2114元,因為銷售火爆,改價11次,逐漸調整為2349元,讓林氏獲得的不菲的利潤,而到了產品生命的尾端,價格則逐漸降至1479元,快速甩貨,避免庫存積壓。

至於改名,則是另一項技術活,目的是抬高產品在搜索引擎上的排名,加大產品吸引力。例如家具風格是法式還是田園,質地是真皮還是布衣,命名中需要用這些關鍵詞提高搜索轉化率。執行時,一般按照搜索權重數據,在品名上排列關鍵詞的順序。若數據有變,且銷量遲遲無法上升,則改名必不可少。

可見,從產品運營到銷售,營銷層面的數據化,支撐著林佐義的「精益創業」,讓他可以快速迭代優化前端,以超高的效率適應市場。

數據化管理

如此下來,前端的業務越來越紅火,林氏的規模快速擴張,後端需要管理的東西自然也越來越多,此時,數據更成為管理的利器。

首先,對於飛速增長的員工,林佐義堅持數據化的薪酬制度。打開林的工作系統,可以看到一張員工的KPI考核表,裡面不僅有每一位員工的業務成績,還有特殊的兩列指標:「正能量」、「負能量」,二者由用戶的好評、差評、客單價、退貨率等數十個因素構成,經過複雜的加權運算獲得相應的數字,將它們與業績相結合,便可以核算出每個員工的薪資。

在這種公平透明的制度下,回報與長期工作表現結合,可以激勵員工不斷努力。「更重要的是,讓我們及時發現影響員工的問題。」林佐義補充道。

比如,一位員工前三月的業績穩定成長,「正能量」數據一直很好,但第四個月「負能量」數值卻突然上升,這時,上級管理者會立刻與之交流,看他是否遇到心理上的問題,還是工作壓力太大,能否通過工作減壓或人文關懷,化解此種「負能量」,使其找回原來上佳的狀態。

如此種種,林氏才能在激烈的電商競爭中吸引人才、留住人才。

其次,必須用數據做好設計、生產的管理。在林佐義看來,家具由消費者選擇,因此設計產品之前,必須先挖掘客戶的需求,校準市場定位。因此,數據分析必不可少。

一般情況下,市場部的數據分析組會將林氏木業的產品數據與熱賣家具單品進行對比,分析出市場到底需要什麼樣的家具——是法式還是田園風;是布藝還是皮質;是深色還是淺色;價位大致在何種範圍……然後,再將數據分析結果交由設計團隊,形成產品設計方案。

接下來,再在生產線上進行「打樣」。林氏通過對新產品進行小批量生產,掌握各細分項目的費用,進而制定出工價標準、材料標準和包裝標準等成本標準,掌握住生產控制的主動權。之後,不管產品是出於自有工廠,還是通過OEM 生產,成本價目單都變得一目瞭然。就是靠著這種手段,林氏將加工費用壓縮到了售價的5%-6%,相當於業界平均水平的一半。為自己的產品爭得了更多的價格優勢和利潤空間。

再次,林佐義將數據管理帶入到物流進程中。每一筆出貨,都會有跟單人負責,他們會對比合作物流公司的發貨及時性、到貨及時性,是否有運輸損壞等等數據,而「負面」數據過多的物流公司,將失去林氏的訂單。

林佐義總是不斷提醒自己,有時,一個管理不當,就可能讓自己一敗塗地,「那不過是一睜眼一閉眼的事」,而不斷更新的數據則可以讓它發生的幾率降低很多。「因為,有了這些數據,平時企業裡的『咳嗽』、『感冒』都被很快治好了,自然不會演變出致命的疾病。」他解釋道。

如今,在淘寶、天貓做大的林氏也成為其他電商平台力邀的對象,可是林佐義並未為其優厚的條件動心,他們真的瞭解家具行業麼?相應的規則穩定麼?能否吸引到客源?在沒有數據釋疑前,他寧可按兵不動。用林佐義自己的話說:「帽子大了,容易遮住雙眼,還是提前量一量的好。」顯然,他要用自己的方式丈量林氏木業的未來。

林氏 木業 數據 王國
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[基金股]中國資源交通(0269,前海裕國際、大寶地產、中國木業)專區(關係:袁天凡、李嘉誠、中糧、0281、首鋼、0729、羅嘉瑞、2628、0041)

1 : GS(14)@2011-01-15 01:05:43

http://realforum.zkiz.com/thread.php?tid=10546
新聞專區
2 : GS(14)@2011-01-15 01:06:11

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110114124_C.pdf
30億人仔買公路,又搬誠哥老人家出來
3 : GC(5508)@2011-01-16 18:02:15

一向李嘉誠投資眼光都不錯, 為什麼會看中0269???
它一直以來的業績都不怎麼樣...
難道又係一次為巴結某人的"投資"?
4 : GS(14)@2011-01-16 18:03:50

3樓提及
一向李嘉誠投資眼光都不錯, 為什麼會看中0269???
它一直以來的業績都不怎麼樣...
難道又係一次為巴結某人的"投資"?


我信是幫朋友的....和公司基本因素無關
5 : greatsouptest(4320)@2011-01-19 00:24:31

准格尔至兴和重载高速公路项目启动
http://www.nmg.xinhuanet.com/nmg ... ontent_20883444.htm

又一729? 應只得故事內容, 冇ending. (利用曹生與首钢集团的人物關係串成的故事)
6 : GS(14)@2011-01-19 07:43:16

是啦,這個是肯定的
7 : 清風詩人(3217)@2011-02-10 20:09:04

今日出現類似十字星...大家看唔看好啊?
8 : GS(14)@2011-02-10 21:41:51

我是一直不看好
9 : GS(14)@2011-04-25 20:33:28

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110425012_C.pdf
增資公路
10 : GS(14)@2011-04-28 22:11:01

2樓提及
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20110114/LTN20110114124_C.pdf
30億人仔買公路,又搬誠哥老人家出來


http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... N201104281046_C.pdf
唔玩啦
11 : J J(1180)@2011-04-28 22:15:35

終止認購協議  聽日人踩人smiley
12 : New comer(7338)@2011-04-29 15:20:50

中國木業(00269)終止與李嘉誠基金會等認購協議,股價受壓,低位0.28元,跌24.32%。現價0.3元,跌18.92%,暫成交逾8000萬元。

中國木業於今年1月宣布,與4名投資者包括李嘉誠基金會、中國人壽信託、 Lunar
International Limited 及加拿大怡東集團訂立認購協議,按每股0.4元向上述投資者發行
合共70億股新股,集資28億元,作為內蒙古重載收費高速公路項目交易之注資提供資金,但由於建議交易之架構其後已予修訂,故公司將不會進行該等認購協議。
13 : GS(14)@2011-04-30 13:22:35

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110429753_C.pdf
第三份公佈宣佈終止認購協議,惟僅與此項投資項目之集資方法有關,新集資安排目前仍處於探索及商討過程中。本公司將根據投資項目之進展及與資料披露有關之規定,於適當時候披露有關新集資安排詳情之進一步資料。
14 : financela(10110)@2011-04-30 22:36:08

我吾明白, 為何披露易白字黑字寫住 Li Ka Shing Foundation 以均價 0.4 入左 3,000,000,000 股但實磜上竟係書面上的協議????
15 : Hierro(1191)@2011-05-01 01:36:42

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110124121_C.pdf
16 : Hierro(1191)@2011-05-01 01:44:43

15樓提及
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20110124/LTN20110124121_C.pdf


去港交所睇呢間公司既通告,我只見到一大堆平既股票不斷出爐
股價被炒高,平股又不斷出,不妙不妙...

至於那份收購通告及配股通告,我不討論它的真實性,但有一點很好笑:一邊以0.3配股,一邊就聲稱李生於0.4買股,且0.3那批的size比0.4的那批還要大;若李生真心要貨,點解要買0.4而唔買0.3那批呢?
17 : GS(14)@2011-06-18 13:30:54

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110617283_C.pdf
盈警

根據本公司截至2011年3月31日止年度之未經審核綜合收益表初稿之初步審閱,本公司董事會(「董事會」)謹此知會本公司股東(「股東」)及潛在投資者,與2010年同期之虧損淨額相比,本集團預期截至2011年3月31日止年度錄得重大虧損,主要由於在回顧期間按公平價值確認可換股債券及在中國的生物資產公平價值減銷售成本變動導致錄得虧損所致。

董事會認為可換股債券及在中國的生物資產之公平價值變動為非現金項目,不會對本集團之經營現金流量造成影響。
18 : GS(14)@2011-07-01 21:22:24

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20110628607_C.pdf

蝕錢,未變現資產多,負債也重
19 : Hierro(1191)@2011-07-02 02:34:49

18樓提及
http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20110628/LTN20110628607_C.pdf

蝕錢,未變現資產多,負債也重



同意,這樣的業績配合上這樣的市值
很得人驚
20 : GS(14)@2011-08-02 22:38:53

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... N201108021149_C.pdf
發20億債券給李嘉誠基金會、中國人壽及羅嘉瑞,年息9%,換股價40仙
21 : GS(14)@2011-11-07 23:49:25

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20111107410_C.pdf
$$$

段先生,55 歲,現任生命人壽保險股份有限公司(「生命人壽」)監事會主席,兼任中國會計學
會常務理事、中國精算師協會專家諮詢委員會委員、北京大學滙豐商學院特約教授,以及深
圳保險創新發展決策諮詢委員會委員。段先生於1982 年畢業於東北財經大學(原遼寧財經學
院)。彼於財政部任職約20 年,期間於1982 年至1994 年擔任財政部商貿金融司商業處主任科
員、中企處副處長、處長;1994 年至1998 年任財政部財政監督司副司長,1998 年至2002 年
任財政部財政監督司長及監督檢查局局長。2002 年至2005 年,彼出任中國出口信用保險公
司副總經理。2005 年至2009 年,彼獲委任為民生人壽保險股份公司之總裁及董事。2009 年8 月,段先生加盟生命人壽,任總經理及董事,彼其後於2010 年10 月獲委任為生命人壽副董
事長。於2011 年10 月起,彼接任生命人壽監事會主席。段先生主撰完成第一部財經界專著
《財政監督學概論》。彼曾獲《中國保險報》等媒體評選為「2009 年度中國保險業十大年度人物」
稱號。段先生在管理國家機關及企業方面擁有超過20 年經驗。彼在財政部任職期間創立多項
國家財政領域之管理機制,至今仍發揮重要作用。在商營企業任職期間,彼大力推行改革措
施,勤於公司之經營管理,因而對公司業績提升做出突出貢獻。
22 : greatsoup38(830)@2011-12-16 14:26:54

2011-12-14 HJ
...

煤炭高速原定於2013 年1 月通車,或會稍為提早,屆時現金將滾滾而來,目標不難達到。尤為注意的是,如能派息3.6 仙,則每股盈利更高,因要償還貸款,預期股息比率不應高於40%,按此推算,現價28 仙,預期2014 年的市盈率只是稍高於3 倍。

煤炭高速市盈率應值多少,並無同類股份參考,就現有基礎估計,一般高速屆時預期市盈率應在5 至6 倍之間。相信短期內難有同類煤炭高速競爭,若運煤通行費提高,亦不直接影響民生,在可見的將來,市場對煤炭的需求不會減少,因而煤炭高速的收益將在穩定中增長,相信煤炭高速的市盈率不會低於一般高速公路。保守估計,煤炭高速公路投入營運後,股價大升是可以預期,資源交通長線看好是毋庸置疑。

就股價走勢而言,昨天大市跌,中國資源交通跟隨微跌,畢竟是具概念的股份,現與10 天、20 天及50 天平均線糾纏,突破不難,上望阻力是100 天平均線的30.5 仙,再上望是250 天線的34.7 仙,暫不作奢望,有待大市轉好及大量成交配合,方可突破。昨天股份成交較前增加,最少反映市場意識到煤炭加工大型物流基地貢獻的重要性,可趁低收集看好中長線。

戴兆
23 : Clark0713(1453)@2012-04-22 09:48:54

中期報告 2011

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20111202681_C.pdf
24 : Clark0713(1453)@2012-04-22 09:50:18

更改公司名稱、公司標誌、股份簡稱及公司網站

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20111004644_C.pdf

Present name: 中國資源交通   
25 : killer2012(20151)@2012-04-24 13:38:11

李嘉誠 won't treat me, agree?
26 : greatsoup38(830)@2012-04-24 21:13:58

25樓提及
李嘉誠 won't treat me, agree?


不同意
27 : GS(14)@2012-06-16 11:35:34

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20120615237_C.pdf
董事會謹此知會股東及潛在投資者,與2011年同期之虧損淨額相比,本集團預期截至
2012年3月31日止年度錄得重大虧損,主要由於在回顧期間可換股債券的衍生財務工具
之公平價值變動產生的虧損及在中國的生物資產公平價值減銷售成本變動導致錄得虧
損所致。董事會認為衍生財務工具及生物資產公平價值變動為非現金項目,不會對本集
團之經營現金流量造成影響。

28 : greatsoup38(830)@2012-06-27 23:19:06

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20120627522_C.pdf
爛殼、保留意見
29 : GS(14)@2012-09-16 18:18:46

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20120916003_C.pdf
http://www.zhongxiangjt.com/index.php
http://info.sgx.com/webcoranncat ... 2Q2.pdf?openelement

又買貴野...
http://info.sgx.com/listprosp.ns ... R2011%20-%20SGX.pdf
30 : GS(14)@2012-09-16 18:22:29

http://info.sgx.com/webipo.nsf/I ... 0LTD/$File/1-93.pdf
本招股書,買呢件野都有意思...

「該項目」指稱為「國賓壹號」之該物業發展項目
「項目公司」指宜昌新首鋼房地產開發有限公司,一家於中國成立之公司,於本公佈日期為本公司之間接全資附屬公司
「該物業」指位於中國湖北省宜昌市夷陵區小溪塔梅子亞村之物業,總佔地面積約587,726 平方米

http://news.hb.xafc.com/show-673-4878-1.html
http://yc.fdc.com.cn/lpdp/354231.htm

http://news.yc.soufun.com/2012-07-11/8074879_all.html

清江潤城(左側)、國賓壹號(右側)分據發展大道兩邊
31 : GS(14)@2012-09-16 18:22:46




國賓壹號一期G1至G5號樓進度



一期5棟樓,還一棟樓被前面的樓棟擋住了
32 : GS(14)@2012-09-29 23:02:25

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20120926227_C.pdf
可能出售林業相關業務
本公佈乃本公司根據上市規則第13.09 條而作出。
於2012 年9 月26 日,本公司與粵首就可能出售事項訂立意向書。
於本公佈日期,尚未就可能出售事項訂立最終協議。倘就可能出售事項訂立最終協議,則
根據上市規則,可能出售事項或會構成本公司之須予公佈交易。本公司將根據上市規則於
適當時就可能出售事項另作公佈。由於可能出售事項未必一定會進行,故本公司投資者及
股東於買賣本公司證券時,務須審慎行事。

訂約方
(1) 中國資源交通集團有限公司
(2) 粵首環保控股有限公司
粵首為一家於百慕達註冊成立之投資控股公司,其股份於聯交所上市。粵首透過其附屬公司
主要從事環保脫硫脫硝業務、拓展生態林業業務及物業發展業務。
就董事在作出一切合理查詢後所深知、盡悉及確信,粵首及其最終實益擁有人均為獨立於本
公司及本公司關連人士(定義見上市規則)之第三方。
...
標的事項
建議待本公司與粵首協商後,粵首可收購本公司於所有或若干從事林業相關業務之附屬公司
之全部或控股權益。
排他性
於意向書日期起計三個月內,本公司同意不與任何其他方就任何銷售或出售此附屬公司集團
之股份或資產訂立任何協議、安排或協商。
代價
代價將經本公司與粵首進一步協商後釐定。
進行可能出售事項之理由
本集團已把其業務重點轉移至高速公路營運、管理及維修以及配套設施投資。董事會認為,
可能出售事項(倘完成)將令本集團管理層可專注於本集團之核心業務。
33 : jazzf(1476)@2012-11-21 17:00:03

搵到了,SOR~
34 : greatsoup38(830)@2012-12-02 11:09:31

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20121128458_C.pdf
269
摘要
• 截至2012 年9 月30 日止六個月之未經審核營業額約為港幣2,528,498,000 元,而去年
同期則錄得未經審核營業額約港幣1,691,000 元。
• 截至2012 年9 月30 日止六個月之本公司擁有人應佔未經審核虧損淨額約為港幣
116,809,000 元,較去年同期減少約25.6%。
• 董事會並無就截至2012 年9 月30 日止六個月宣派任何股息。
虧損增加1.2倍,至1.1億,債重
於內蒙古之交通及高速公路營運
鑒於內蒙古之交通流量及對煤炭運輸之需求日益增加,本年度,本集團已全部集中興建准興經營之高速公路,由准格爾旗(位於呼和浩特鄂爾多斯以南之主要煤炭生產區)起向東北面延伸至興和縣(乃華北主要煤炭經銷物流中心之接軌點)(「高速公路」)。高速公路之建造正進行中,且進度令人非常滿意。
本公司估計高速公路之中約48%將於2012 年年底完成,而整條高速公路預期將於2013 年10月完成及通車。由於高速公路為中國「十一五規劃」下之優先項目,對華北之能源物流具有策略重要性,故董事會認為高速公路將為本集團帶來重大及穩定之收益。
興建綜合物流基地
本集團已與若干中國能源及鐵路業務公司就於興和縣主要物流接軌點附近發展大型煤炭加工物流基地(「綜合物流基地」)達成初步合作共識。綜合物流基地之地盤總面積將約為110 平方公里,並預期由四個核心項目組成(輔助服務區、綜合物流區、煤炭儲藏及加工物流區以及煤炭循環經濟工業區)。已進行數項有關綜合物流基地項目之試驗工作。
綜合物流基地將促進生產環保、高質素及低成本煤炭,可減低二氧化碳排放及提升燃燒效能。項目發展將分期進行。
綜合物流基地獲識別為內蒙自治區「十二五物流工業規劃」,成為最前瞻之物流項目,且被視
為高回報投資。綜合物流基地將大量增加高速公路之交通流量,使其透過發展工業鏈能力獲
得競爭優勢,以及為建立中國主要電子煤炭貿易中心鋪路。
出售中國物業發展分支55%權益
於2012 年9 月15 日,本公司與一間新加坡上市公司中翔國際集團有限公司(「中翔國際」)訂立協議,據此,本公司有條件同意向中翔國際出售其物業發展分支宜昌新鋼房地產開發有限公司(「宜昌新鋼房」)之55%股權,代價為港幣550,000,000 元(「出售事項」)。出售完成預期於本年底前進行。有關出售事項之詳情,請參閱本公司於2012 年9 月16 日刊發之公佈。
出售事項可為本集團產生所得款項,以增強其營運資金狀況以及為剝離其非核心資產之良機,配合本集團把業務重點轉移至高速公路營運、管理及維修及配套設施投資。
可能出售林業相關業務
於2012 年9 月26 日,本公司與粵首環保控股有限公司(「粵首」)(一間於香港主板上市之公司)訂立意向書,內容有關可能出售本公司於所有或若干從事林業相關業務之附屬公司之全部或控股權益(「林業出售事項」)。林業出售事項有待本公司與粵首進一步協商,訂約方尚未就此
訂立最終協議。有關林業出售事項之詳情,請參閱於2012 年9 月26 日刊發之公佈。然而,董事會認為林業出售事項(倘完成)將令本集團管理層可專注於其核心業務。
35 : greatsoup38(830)@2012-12-21 01:02:14

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20121220613_C.pdf
於2012年12月20日,本公司與Joint Gain訂立協議,據此:
(1) 本集團同意出售於項目公司之加油加氣站經營權予Joint Gain,總代價為人民幣
301,000,000元(相當於港幣374,143,000元);及
(2) 於加油加氣站建成之後,本公司擁有項目公司回購加油加氣站經營權之權利,並
同意發行有條件認股權證予Joint Gain。假設認股權證獲悉數行使,Joint Gain將
持有本公司現有已發行股本約9.9%及本公司經發行認股權證股份而擴大之已發
行股本約9.0%(假設概無行使本公司之其他可換股工具)。有條件認股權證只有
在本公司提出回購後才生效。
...
出售事項
根據該協議,本公司已同意透過轉讓項目公司之全部股權予Joint Gain,促使轉讓經營權
予Joint Gain。
於本公佈日期,本公司於准興之註冊資本中間接持有55.9%權益。准興持有興建及經營准
興高速公路之獨家權利,為期30年(不包括興建期)。准興高速公路為一條總長265公里之
重載收費高速公路,專為於內蒙古運輸煤炭而設。准興高速公路將由准格爾旗(位於呼和
浩特鄂爾多斯以南之主要煤炭生產區)起向東北面延伸至興和縣(乃華北主要煤炭經銷物
流中心之接軌點)。
本公司將成立項目公司以持有經營權。Joint Gain將承擔於服務區建造及發展加油加氣站
有關之一切成本。
待最終審核後,本集團預期向Joint Gain出售項目公司而收取之款項淨額約為港幣
373,500,000元,董事目前擬將該筆款項用作本集團之一般營運資金。於出售事項完成
後,本集團將不再擁有項目公司任何權益。
...
認股權證
根據該協議之條款及待聯交所上市委員會批准認股權證股份上市及買賣,本公司同意發
行有條件認股權證予Joint Gain。認股權證僅可於完成行使認購期權後獲行使。認股權證
之主要條款載列如下:
發行人: 本公司
將予發行之認股權證數目: 2,000,000,000
發行價: 港幣1.00元
行使價: 每股港幣0.48元,可根據認股權證之條款予以調
整,包括拆分或合併股份、股本分派及其他攤薄事
件。
...
出售事項及發行認股權證之理由
准興高速公路之建設全力進行中,本集團一直全力以赴,確保其可於2013年啟用。為配
合本集團之發展方向及高速公路業務及輔助設施之發展承諾,於服務區發展加油加氣站
亦將構成支持准興高速公路之設施之重要部分。本公司將擁有四對設有加油加氣站之服
務區及六個停車場。由於本集團從金融機構取得之借貸融資將僅用於興建准興高速公路
且服務區之興建及發展成本將不會包括在內,本公司認為訂立該協議以發展服務區內之
加油加氣站符合本公司之利益。考慮到出售事項之代價乃經公平協商後按一般商業條款
釐定,董事(包括獨立非執行董事)認為,該協議之條款及條件屬公平合理且訂立該協議
符合本公司及股東之整體利益。
董事會認為,向Joint Gain發行有條件認股權證為本集團努力吸引本公司獨立及重要股東
之舉措。建議發行認股權證亦為本公司帶來籌集額外資金之機遇。於全面行使認股權證
所附之認購權後,所得款項凈額將約為港幣960,000,000元,並將用作本公司之一般營運
資金。
36 : GS(14)@2012-12-28 00:24:02

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20121227495_C.pdf
本公司董事會(「董事會」)謹此宣佈,於2012年12月27日,本公司擁有55.9%權益的非全
資附屬公司內蒙古准興重載高速公路有限責任公司(「附屬公司」)與國家開發銀行股份有
限公司(「國家開發銀行」)(作為牽頭銀行)、華夏銀行股份有限公司及招商銀行股份有限
公司(作為參與銀行)(統稱「貸方」)訂立貸款協議(「貸款協議」),據此,貸方同意按正
常商業條款向附屬公司提供人民幣8,820,000,000元的貸款(「貸款」),初步年利率為
6.8775%,貸款中的人民幣3,750,000,000元的年期將為21年,而貸款中的人民幣
5,070,000,000元的年期將為20年。附屬公司將貸款的部份所得款項用於為國家開發銀行
墊付的短期貸款人民幣3,250,000,000元的償還,該項貸款已投資於建設由附屬公司擁有
的重載高速公路。貸款所得款項餘額亦將會繼續投資於建設附屬公司的高速公路。

經本公司董事作出一切合理查詢後,據本公司董事深知、獲知及深信,貸方及彼等的最
終實益擁有人為獨立於本公司及其關連人士的第三方。
本公司已將注意力轉向高速公路業務,而附屬公司已獲授30年(不包括建設期)獨家權利
可興建及經營中華人民共和國首條重載收費高速公路,總長265公里。董事會相信,獲授
予之貸款將可鞏固附屬公司的營運資金及其持續發展的能力。本公司已全力建設高速公
路,董事會有信心高速公路將於2013年10月啟用。
37 : greatsoup38(830)@2012-12-29 15:00:45

2012-12-28 HJ
...
集團原本業務為物業及林業,已轉型為交通業務,正重整其他業務,並出售物業權益,代價5.5 億元,已收現金3.5 億元,其餘2 億元協議於明年3 月底前收取;另洽商把林業相關權益售予粵首環保(1191),所訂意向書的排他期為三個月,現已屆滿,未有進一步發展,相信繼續尋求買家。該項森林特許專營權及生物資產於9 月底的賬面值約5.67億元,森林位於南美洲圭亞那。

截至9月止,中國資源交通半年虧損1.16億元,主要是銷售及行政費用,因業務收入限制,預期全年度仍將虧損。准興高速將於2013 年完成並投入營運,開始帶來收益,不限於高速公路的收費,還有經營物流區的收益,預期將有理想貢獻。

集團出售油站經營權及發行認股證,似乎示人以弱,但也是正常的財技,資金緊張與否,與此無關;高速公路快將通車,這是不容有失的發展。去年發行可換股債券20 億元,認購人以李嘉誠(加拿大)基金為主,反映對准興高速發展的支持。如把出售經營權視作財技,也可能是經營上的策略,即使是有集資安排,亦屬正常。

中國資源交通股價經過低潮之後,已在復蘇中,期望逐漸向好而迎接收成期。昨天股價雖已急升至29.5仙,仍可逢反覆吸進。

戴兆
38 : greatsoup38(830)@2013-06-15 16:44:38

成堆富豪同政治人入去
39 : greatsoup38(830)@2013-06-22 16:54:54

2013-06-22 HJ
...
國開行牽頭貸款顯信心

早於2011 年9 月底,資源交通已發行2014 年9 月到期可換股票據20 億元,年息9%,換股價40 仙,當時李嘉誠(加拿大)基金會亦已認購13 億元。截至去年9 月止,仍有大部分未換股。現時有意發行新債券後贖回舊債券,兩者利息相同,只是換股價有別,舊債券為40 仙,新債券則為32 仙。

在中國資源交通立場,自然希望債券換股,不必贖回,但自發行舊債券以來,股價一直低於40 仙,故大部分未換股。

事實上,舊債券收息9%,而股份暫無派息,作為收息看待,投資者也不會換股。現時公司提早贖回, 是考慮兩個可能性, 一是2014 年9 月底前股價未必高於40 仙;二是可能股份仍未派息,或者派息未達9%,每股40 仙的9%息相當於3.6仙。

資源交通現時發行新債券,換股價定為32 仙,與股價相近,稍為上升便可吸引換股,至於利息9%相當於每股派息2.88 仙,也是較低,2015 年到期,如派息2.88 仙,即使是息率7%,股價也應見41 仙以上,則新債券可以自然換股,不必以現金贖回。發行新債券後贖回舊債券,雖然換股價降低,須要發行較多股份更換,但新債券集資額較多,也是利好安排。

資源交通發展准興高速整體成本145 億元人民幣,其中內蒙段加工設施附設的加油站權利, 以3.74 億元出售,發展費用由買家承擔,且訂有按成本回購條款,已發行認股權20 億股,2015 年到期,認股價定為48 仙(屆時可套現9.6 億元)。資源交通去年亦售出物業權益,套現5.5 億元,這是發展資金的部分,國家開發銀行亦提供墊款32.5 億元人民幣。去年底,以國家開發銀行為首的銀團,提供貸款88.2 億元人民幣,隨即償還墊款32.5 億元,其餘資金用於建設公路及相關設施,經近日的配售安排,發展資金已大致安排,公路將於8 月完工,可望於10 月開始營運。

准興高速公路有其獨特優點,同文已有討論,目前漸進入收成期,特別是明年起可獲全年收入,究竟通行費收入是多少?附屬設施如煤炭加工物流的收入是多少?支銷如何龐大?30 年經營權的攤銷利息支出以至公路保養及管理費用等,目前尚待估計,只知建議路費為0.15 元人民幣╱噸公里,准興高速全長265 公里,單車重載100 噸,最高時速80 公里,最高運載能力為每年1.5 億噸。通車後的實際數據,將決定其業績。

年來內地經濟放緩,煤炭的緊張情況已不如前,但仍以火電為主,煤炭不可或缺。沿海地區還可進口,位於內蒙的煤炭,陸路運輸是唯一選擇,加上准興高速的獨特條件,應具優勢。

運煤專用路免受政策打擊

完成上述配售並贖回舊債券後,假設全部債券換股,資源交通股數將為361.8 億股,李嘉誠(加拿大)基金佔11.23%,中聚國際為最大股東, 佔11.82% , 主席曹忠佔6.07%,副主席則佔6.51%。目前的收費公路,都是客貨兩用,亦受各地的規劃影響經營,亦有所謂的綠色通道,節日小型客車更免收通行費。准興高速公路剛完成,當無規劃問題,是運煤專用高速公路,相信不會有免收通行費的措施。

運煤專用與客貨共用的公路,有其優劣之處,實際不易比較,現於本港上市的收費公路中,P╱E最高是江蘇寧滬(177)的13倍,息率最高為合和公路(737)的7.6%,最低P╱E 是四川成渝(107)的4.3 倍,日後中國資源交通P╱E應值多少倍,當與業績表現有關,現時對此估計,並無把握,無謂猜測,以免誤導。

不過,國家開發銀行牽頭聯同華夏及招商銀行提供88.2 億元人民幣20 年貸款,至少認為該計劃可行並有利可圖;另外,2015 年可換股債券的換股價定為32 仙,配售股份價30 仙,可供參考。上述的配售仍待實行,短期將在現水平反覆整固,中長線則可樂觀。

戴兆
40 : GS(14)@2013-06-30 17:38:49

http://www.hkexnews.hk/listedco/ ... TN20130627589_C.pdf
269
虧損降27%,至1.46億,負資產重債
41 : greatsoup38(830)@2013-09-11 23:23:31

發行15億債券,換股價37仙
42 : greatsoup38(830)@2013-11-04 23:07:51

1788 買左269 cb
43 : greatsoup38(830)@2013-11-21 00:18:19

搞掂
44 : greatsoup38(830)@2013-12-01 17:10:55

269
虧損降48%,至5,000萬,超重債
45 : GS(14)@2014-06-11 01:17:45

盈警
46 : GS(14)@2014-06-27 23:12:16

260

虧損增3.9倍,至7.3億,重債
47 : GS(14)@2014-09-28 18:50:22

269發債予2628
48 : GS(14)@2014-10-25 11:52:43

虧損增27.3倍,至8.5億,重債
49 : Banana Republic(1499)@2014-10-25 12:35:50

很快现形,曹忠系近几年都无起色,可能早几年已攒够上岸了。
50 : candy_ar22(35514)@2014-10-25 17:42:44

點解中國人壽仲借錢比佢 ?
51 : greatsoup38(830)@2014-10-26 00:44:34

他有政治能量吧
52 : GS(14)@2014-12-01 14:16:55

extend loan mature date
53 : greatsoup38(830)@2015-01-17 01:08:00

269 同 2386 合作搞化工項目
54 : GS(14)@2015-06-19 21:45:13

虧損增170%,至19.5億,重債
55 : GS(14)@2015-09-17 00:23:44

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150916/news/ec_ech1.htm


【明報專訊】雖然不獲「誠哥」行使換股權,不過細價股中國資源交通(0269),卻獲得另一城中「大孖沙」的青睞。據聯交所資料顯示,本月9日,「純官」鄭家純旗下的新創建(0659),斥資4億元入股,每股作價0.2元,較停牌前0.058元大幅溢價逾2倍,持股量約7.40%。有鄭氏家族「御用經紀」之稱的鼎珮投資(VMS Investment),亦同時共斥資逾3.7億元增持,相信與中國資源交通早前公布的供股活動有關。
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中國資源交通早前發表公告指,李嘉誠基金會、羅嘉瑞、國泰君安財務及Grand Version Investment,均放棄行使其換股權,公司亦已與它們簽訂延遲還款協議,最早一批到期的債券之還款期,由9月3日延至12月3日,金額為4億元。

連「誠哥」亦放棄投資,令市場不禁擔心中國資源交通的財務狀,其股價節節下跌。中國資源交通隨後於9月10日發出停牌通告,稱停牌「涉及供股活動,並已於9月9日與包銷商訂立包銷協議」,市場估計今次新創建及VMS入場,或與供股活動有關。

而聯交所資料披露,近年積極投資細價股的鄭裕彤家族,原來已於9月9日當日入股中國資源交通。資料顯示,鄭家純旗下的新創建於9月9日,以每股0.2元認購20億股中國資源交通股份,較其停牌前的0.058元,大幅溢價2.49倍,涉資4億元,持股量達7.40%。

連同鼎珮共斥7.7億 或涉股份合併

另外,鄭氏家族「御用經紀」鼎珮投資,亦於同日以每股0.2元,增持18.78億股,令其持股量增至11.64%,涉資3.756億元。

有證券界人士估計,上市公司罕有以溢價供股,估計今次中國資源交通供股或涉及股份合併。事實上,近年鄭氏家族十分積極地投資細價股,去年10月底及今年1年,亦分別斥資3.48億元及4億元,入股綠森集團(0094)及新昌營造(0404)(見表)。

明報記者 徐寶文

56 : GS(14)@2015-09-25 00:43:33

http://www.mpfinance.com/htm/finance/20150924/news/eb_ebd1.htm
新創建:看好中資交通蒙古業務
  2015年9月24日

【明報專訊】新創建(0659)執行董事曾蔭培昨日在業績發布會上表示,最近聯交所證券披露權益顯示,集團以每股0.2元認購總值4億元的中國資源交通(0269)股份,主要是看中後者在內蒙古經營公路,與集團經營的業務接近有關。他續稱,集團今年的資本開支計劃預算為40億元,當中有10億元會用作飛機租賃業務所需。

他對於為何會以每股0.2元,較中國資源交通停牌前收報5.8仙,溢價2.45倍入股,以有關交易仍待審批為由,沒有多作評論。

無評論大幅溢價入股

前機場管理局行政總裁許漢忠加盟新創建後,昨日首次參加新創建的業績發布會。他指,新創建持股40%的飛機租賃業務公司Goshawk,將會按年計購置總值10億美元的飛機,以單行道飛機為主,目前無意涉足私人飛機及航空服務領域。到前日止,Goshawk旗下機隊達47架飛機。另一執行董事鄭志明則稱,在新創建早年購入北京首都機場(0694)股權作首項機場投資後,亦有物色中國及歐洲機場的投資機會。他們今後會在機場及飛機租賃業務作出整合,並逐步增加投資。

曾蔭培又表示,新創建會在適當價錢時,沽售餘下的海通國際(0665)股權。另該集團昨日公布6月底止全年度業績,期內股東應佔溢利達44.77億元,較去年同期增長3.5%;每股末期息為0.33元,大增50%。

57 : GS(14)@2015-09-30 02:25:03

20合1,1供4@20仙,鼎珮包銷
58 : GS(14)@2016-02-16 22:59:20

無錢還?
59 : sunshine(3090)@2016-02-19 23:07:11

wil issue share to replace the loan
60 : GS(14)@2016-02-21 22:48:49

這是肯定的
61 : GS(14)@2016-02-29 00:47:19

傾緊點還錢
62 : hklccjoe(2044)@2016-06-29 07:02:52

湯兄269想賣走條公路,佢咁多年吸了不小股民錢(血),現在話賣是不是不分享成果?偷錢?中國政府係最會玩股票的吧!賣了資產後公司應該負債小了,會變成咩公司?跟左佢好耐幸運地無買過佢來投資/投機。
63 : greatsoup38(830)@2016-06-29 07:11:50

hklccjoe62樓提及
湯兄269想賣走條公路,佢咁多年吸了不小股民錢(血),現在話賣是不是不分享成果?偷錢?中國政府係最會玩股票的吧!賣了資產後公司應該負債小了,會變成咩公司?跟左佢好耐幸運地無買過佢來投資/投機。


間野貫切以前首鋼作風,好正常....
64 : greatsoup38(830)@2016-07-02 01:52:44

虧損增5%,至18億,空殼重債
65 : greatsoup38(830)@2016-07-03 08:41:17

盈警
66 : greatsoup38(830)@2016-07-03 10:45:38

食晒成條路
67 : greatsoup38(830)@2016-07-03 10:45:38

食晒成條路
68 : GS(14)@2016-11-25 17:25:27

虧損降4成,至5.8億,重債負資產
69 : greatsoup38(830)@2017-01-07 00:52:18

賣路
70 : GS(14)@2017-01-10 12:48:04

SELL ROAD
71 : GS(14)@2017-01-12 15:06:21

誠如中期報告內管理層討論及分析項下「業務回顧」一節所披露,為收窄本集團的
業務虧損及節省資源,本集團已終止其於南美洲圭亞那(「圭亞那」)的森林業務。
本公司謹此向其股東及潛在投資者提供有關其於圭亞那的森林業務之其他資料
72 : GS(14)@2017-03-20 00:33:58

買垃圾牧草公司
73 : GS(14)@2017-04-28 10:47:56

出售事項
董事會欣然宣佈,於2017年4月28日,賣方(即本公司及本公司之全資附屬公司)
與買方訂立買賣協議,據此,買方有條件同意購買而賣方有條件同意出售待售股
份(相當於目標公司已發行股本之45%)及待售貸款,總代價為人民幣200,000,000
元(相當於港幣226,000,000元)。
74 : GS(14)@2017-06-23 13:32:41

應中國資源交通集團有限公司 (「本公司」)之要求,本公司之股份於2017年6月23日上午
11時04分於香港聯合交易所有限公司短暫停止買賣,以待本公司發出一項有關本公司的
潛在收購事項(倘實現,將構成本公司之非常重大收購事項,並可能構成反收購行動)之
公告。

75 : sunshine(3090)@2017-06-25 11:54:34

change boss at last
76 : GS(14)@2017-06-25 12:25:11

大老千無得贏
77 : greatsoup38(830)@2017-06-28 05:58:49

中信認購新股?
78 : GS(14)@2017-07-11 16:04:41

CHANGE BOSS
79 : GS(14)@2017-08-02 11:32:59

inject 269s business, 前身is 149 injected business
80 : GS(14)@2017-08-02 11:35:57

inject 269s business, 前身is 149 injected business
81 : GS(14)@2017-08-02 14:17:21

inject 269s business, 前身is 149 injected business
82 : GS(14)@2017-12-03 14:16:20

虧損降25%,至4.5億,重債負資產空殼
83 : GS(14)@2018-03-02 16:39:25

reverse acquisition
84 : GS(14)@2018-07-01 03:45:43

負資產重債,虧
85 : GS(14)@2018-10-30 10:30:00

來自一名債權人的繳款通知書
於2018年10月29日,本公司接獲一名位於中華人民共和國的債權人(「該債權人」)發出的
六份日期均為2018年10月26日的繳款通知書,收件方分別為本公司及展裕科技有限公司
(「展裕」),一間本公司全資擁有的附屬公司。
於2017年10月2日,本公司間接非全資附屬公司內蒙古准興重載高速公路有限責任公司
(「准興」)的若干借款已逾期。准興因無法在到期日前償付前述借款而導致違約。
因此,該債權人向本公司及展裕出具了繳款通知書,要求本公司及展裕作為擔保人,於接
獲繳款通知書之日起計三星期內立即償還准興向該債權人拖欠之所有未償還本金、累算利
息及違約利息合共人民幣606.11百萬元。
有鑑於此,本公司正與該債權人就上述款項的償付進行磋商並預期達成關於償付建議之共
識。
所有上述該債權人之借款在年度報告中已被確認為流動負債,因此接獲此繳款通知書將不
會對本集團之綜合財務報表產生任何重大影響。本公司將於適當時候另行作出有關繳款通
知書的進一步公佈。
86 : sunshine(3090)@2018-11-13 23:07:11

269's big change failed

http://www3.hkexnews.hk/listedco ... TN20181113705_C.pdf
87 : GS(14)@2018-11-14 16:44:01

茲提述(i)中國資源交通集團有限公司(「本公司」)日期為 2017 年 8 月 1 日、2018 年 2 月
23 日及 2018 年 7 月 4 日,內容有關(其中包括)收購事項、認購事項、配售事項、清洗
豁免以及特別交易(統稱「該等交易」)之公佈; 及(ii)本公司日期為 2018 年 10 月 29 日,
內容有關建議終止該等交易之公佈(統稱「該等公佈」)。除另有界定者外,本公佈所用
詞彙與該等公佈所界定者具有相同涵義。
董事會謹此向股東及本公司潛在投資者作出更新,於2018年11月13日,出於商業原因,
本公司(i)與賣方訂立終止協議,以終止買賣協議;及(ii)與認購方訂立終止協議,以終止認
購協議,故收購事項及認購事項分別將不會進行。
由於終止買賣協議,賣方及與彼等任何人一致行動的人於收購守則規則第26.1條下再無任
何潛在責任就賣方及與彼等任何人一致行動的人尚未擁有或同意將收購的全部已發行股
份作出無條件的強制性全面要約(「該項要約」)。因此,就收購守則而言,要約期已於本
公佈日期(即2018年11月13日)完結,而不再須要清洗豁免。
由於配售事項及認購事項須待收購事項完成後方告作實,隨著買賣協議的終止,配售事
項及認購事項將不會進行,亦不須執行人員同意特別交易。
根據收購守則規則第31.1條,除非執行人員同意,否則賣方或在該項要約期間與彼等任何
人一致行動的人,或在其後與彼等任何人一致行動的人,均不可在該項要約遭撤回或失
效之日起計的12個月內(i)公布就本公司作出要約或可能要約; 或(ii)取得本公司的任
何投票權,如果賣方或與彼等任何人一致行動的人會因而產生收購守則規則第26條規定
須作出要約的責任。
董事會認為終止買賣協議及認購
88 : GS(14)@2018-11-24 02:08:07

虧,重債
89 : GS(14)@2019-01-30 14:35:59

本公司接獲本公司執行董事兼副主席馮浚榜先生(「馮先生」)告知,由馮先生全資擁有
的公司Ocean Gain Limited(「Ocean Gain」)所持有佔本公司已發行股本總額約0.61%
的45,625,000股股份(存放於設有保證金融資的證券交易賬戶)已在市場上出售,乃由於
Ocean Gain的股票經紀鑒於已發出的保證金補繳要求未獲滿足,於2019年1月29日進行強
制出售(「強制出售」)。
緊接強制出售完成後及於本公佈日期,馮先生及Ocean Gain於本公司的權益百分比已分別
減至佔本公司已發行股本總額約12.26%及8.09%。
90 : GS(14)@2019-04-30 08:14:54

又被斬
91 : GS(14)@2019-05-02 08:18:29

又斬
基金 中國 資源 交通 0269 前海 國際 大寶 地產 木業 專區 關係 袁天 天凡 凡、 李嘉誠 李嘉 中糧 0281 首鋼 0729 、羅 嘉瑞 2628 0041
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=272538

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