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滴滴：將局部恢複順風車夜間時段訂單 只允許同性別合乘

6月13日，滴滴出行宣布，為滿足部分順風車用戶的出行需求，在綜合評估現有安全能力過去三周的作用和效果後，計劃於6月15日局部恢複部分夜間時段的訂單（具體開放時間段為，22:00-24:00和05:00-06:00）。出於安全的考慮，目前以上兩個夜間時段的順風車訂單，將只允許車主與乘客為同一性別方可合乘出行，即男車主接男乘客，女車主接女乘客。

順風車還將於6月22日小範圍上線測試護航模式（開啟該模式，可自動分享軌跡給緊急聯系人，平臺實時關註行程軌跡並在異常時介入）和安全共建卡功能（展示車主和乘客上傳的真實照片和車輛等信息，可供雙方在行程開始前相互查看並核實），為用戶提供更全面的安全保障。

同時，本月內滴滴快車、優享、拼車、小巴也將在國內小部分城市測試行程中錄音功能。

滴滴：將局部恢複順風車夜間時段訂單，只允許同性別合乘 | 科技早報

滴滴：將局部恢複順風車夜間時段訂單 只允許同性別合乘

6月13日，滴滴出行宣布，為滿足部分順風車用戶的出行需求，在綜合評估現有安全能力過去三周的作用和效果後，計劃於6月15日局部恢複部分夜間時段的訂單（具體開放時間段為22:00-24:00和05:00-06:00）。出於安全的考慮，目前以上兩個夜間時段的順風車訂單，將只允許車主與乘客為同一性別方可合乘出行，即男車主接男乘客，女車主接女乘客。

特斯拉宣布裁員9%

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在一封公司內部信中宣布，特斯拉將裁員9%。目前特斯拉員工總數約為4.6萬人，這意味著此次裁員涉及人數約4100名。特斯拉今年以來已經擴招了8000人，此次裁員後，公司將得以重組。馬斯克在寫給員工的信中表示：“公司正在經歷徹底的重組，管理架構將實現扁平化。”特斯拉此前計劃在6月底之前達到每周生產5000輛Model 3的目標。

蘇寧否認“禁用京東物流”

6月13日，在CES Asia大會上，蘇寧集團副董事長孫為民回應“蘇寧禁用京東物流”稱，禁用是禁止商戶發貨時用京東集裝箱並打上京東物流包裝的做法。此外，他稱商品的外包裝從獅子換成了狗，會讓用戶對購物平臺產生歧義，蘇寧想要保持用戶選擇的一致性。

A站受黑客攻擊 近千萬條用戶數據外泄

據AcFun彈幕視頻網公告稱,因受黑客攻擊,有近千萬條用戶數據外泄,目前已報警,希望用戶及時修改密碼。公告稱,泄露的數據主要包括用戶ID、昵稱、加密儲存的密碼等。A站為此向用戶道歉,並將馬上提升用戶數據安全保障能力。

全國電話用戶總數16.6億戶 4G用戶達10.6億戶

工信部13日在官網發布《關於電信服務質量的通告(2018年第2號)》,通告顯示,截至一季度末,全國電話用戶總數達到16.6億戶,其中移動電話用戶14.7億戶。移動寬帶用戶近12億戶,占比達81.5%,其中4G用戶保持穩定增長,總數達到10.6億戶。

AT&T收購時代華納獲聯邦法官“無條件通過”

美國聯邦地區法院法官萊昂(Richard Leon)近日作出裁決,AT&T 850億美元收購時代華納的協議是合法的,獲得“無條件通過”,呼籲政府不要再尋求設置障礙。美司法部去年曾起訴AT&T收購時代華納一案,稱收購將提高AT&T競爭對手和付費電視用戶的成本,阻礙在線視頻的發展,隨後雙方和解談判破裂。受此影響,時代華納盤後上漲約5%,AT&T則下跌2%。

海信周厚健:激光電視這個新物種將成"大氣候"

在亞洲CES開幕式，海信集團董事長周厚健表示，“電視產業正處於巨變前夜的’懵懂’,所有廠家都站在了選擇的十字路口,面臨著包括LED背光液晶、OLED、QLED和激光顯示等技術與產品路線方向的抉擇。”他指出，海信將堅定不移地發展激光顯示和ULED技術,並在AI電視的語音識別與圖像搜索技術上取得了重大突破。

iPhone X 成2018Q1全球智能手機銷量冠軍

據市場調研機構IHS Markit 數據顯示，2018年第一季度全球智能手機出貨3.455億部，其中，iPhone X 的全球出貨量達1270 萬臺，成為本季冠軍，iPhone 8 以 850萬臺排名第二,隨後依次為三星 Grand Prime Plus 、iPhone 8 Plus 和 三星Galaxy S9 Plus 。

ofo邵毅稱B2B業務營收突破1億

6月13日，ofo B2B業務負責人邵毅表示，“ofo B2B各項業務進展順利，目前營收已經超過1億元。同時ofo在國內100余座城市也已實現盈利。”ofo B2B事業部成立2個月，業務涵蓋車身廣告、App端內廣告和企業綠卡。

工業富聯：不存在應披露而未披露重大信息

工業富聯13日晚間公告稱，公司連續3個交易日收盤價格漲幅偏離值累計超過20%，經公司自查，並書面征詢控股股東，截至本公告披露日，不存在應披露而未披露的重大信息。

nowTV擬購亞視時段兼租廠房

1 : GS(14)@2015-01-11 20:56:56





【本報訊】亞視股東拒絕注資，拖欠員工薪酬，續牌凍過水，亞視第二大股東蔡衍明更踢爆，市值11億元的大埔廠房已被抵押，每月赤字多達3,800萬元。在這生死存亡之際，亞視為解燃眉之急，除廣告大劈價外，更四出找尋白武士打救。據知，由李澤楷出任董事的nowTV，正計劃跟亞視合作，購入亞視的時段及租用亞視位於大埔的廠房，出一分力希望打救亞視。



葉家寶：初步談過


據知情人士透露，逢周四晚上8時至9時30分播出的now觀星台《娛樂審死官》節目，將購入下周四（15日）亞視本港台的播出時段，並租用亞視大埔廠房製作節目，兩台聯手直播節目，屆時亞洲電視執行董事葉家寶和一眾亞視藝人都會亮相節目，而這集的內容就是談論如何營救千瘡百孔的亞視。昨晚本報記者向葉家寶求證，他透過手機短訊回覆：「只是初步談過，未最後作實，感謝不同媒界對亞視之支持及關心。」now高層何麗全接受記者電話查詢承認：「係有人咁提議，但未落實。」至於《娛樂審死官》主持梁思浩則說：「一切未知，仲係構思中，你問番now高層，如果係真嘅，就係好事，電視台之間應該互相幫忙。」■記者戴彩煥





來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20150110/18997781

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騰訊競價時段創新高帶動 U盤助港股反敗為勝

1 : GS(14)@2016-07-26 07:53:42

【明報專訊】闊別恒指7年的收市競價時段（CAS，俗稱U盤）昨日重啟，立即助大市「反敗為勝」，恒指在CAS內升45點至21,993點，令恒指由跌16點變升29點收市，其中股王騰訊（0700）在CAS升0.9元，最終收報188元，再創上市新高，惟大市成交僅得493億元。分析認為，CAS重推首日，市場觀望氣氛濃厚，故成交偏低亦屬正常；並認為，經優化後的CAS雖然還存在「嘜價」的可能，但機制基本上已照顧各方利益。

明報記者 徐寶文

恒指昨日高開107點，惟其後偏軟，下午4時正報21,948點，跌16點，不過昨日重新推出的CAS卻將結果扭轉。成分股中，騰訊進入CAS前報187.1元，其後再升0.48%至188元收市（見圖），再創上市新高，加上中行（3988）在CAS亦升0.63%至3.2元，令恒指以21,993點收市，倒升29點，成交493億元（見表）。耀才證券（1428）行政總裁許繹彬稱，昨日成交偏低，相信是因CAS昨日首日重推，市場觀望氣氛濃厚有關，惟強調屬正常現象。

耀才：觀望氣氛濃 成交偏低

港交所（0388）表示，昨日參與了CAS的交易所參與者有290家，被納入CAS的528隻證券中，有282隻錄得成交，整個CAS共錄得11億元的成交，佔全日總成交的2.2%。港交所市場主管李國強表示，冀藉着推出CAS，滿足市場對證券交易能以收市價執行的需求，同時亦令本港的收市形式與其他主要交易所看齊。證監會則表示，會繼續與港交所就監察CAS緊密合作。

CAS佔全日成交2.2%

雖然CAS令恒指逆轉，但同時一隻騰訊熊證因此遭「打靶」（見另稿），再次引起市場對「嘜價」的疑慮。一通集團行政總裁宓光輝坦言，機制的確容許、市場亦不能排除CAS出現「嘜價」的機會，不過大戶若要「舞高弄低」，於非CAS時段亦能做到。認為現機制進一步改善的空間不大；反而另一方面，CAS將為散戶帶來獲利機會，故建議投資者多緊貼市况。

林少陽：機制改善 「嘜價」難度增

以立投資董事總經理林少陽則稱，昨日重推的CAS加入了5%浮動限制，以及隨機收市的特點，能有效減低波動及增加「嘜價」的難度，機構投資者亦可以收市價調整投資組合，基本上已照顧各方利益，相信投資者只要做足風險管理措施，不會有太大問題。

亞洲證券業與金融市場協會（ASIFMA）亦對本港引入CAS表示歡迎，指此舉能令本港緊貼國際市場，可鞏固本港作為領先國際金融中心的地位。


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 0690&issue=20160726

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騰訊熊證競價時段打靶

1 : GS(14)@2016-07-26 07:53:42

【明報專訊】騰訊控股（0700）昨日在收市競價時段（CAS）內再升0.48%，收報188元，觸發一隻由匯豐發行的騰訊熊證被強制收回。對此，匯豐表示早前已做足投資者教育，故昨日亦無收到太多相關查詢；另外亦有輪證發行商表示，推出CAS後，由於正股及輪證市場仍有8至10分鐘差異，故無可避免投資者仍會對正股及輪證市場產生混亂，故希望業界共同做好投資者教育工作。

匯豐：做足教育 未收太多查詢

市場昨日首日重推CAS，正股將會在4時08分至4時10分隨機收市。在上周已有輪商表示，掛鈎資產如在競價收市時升穿或跌穿牛熊證的收回價，相關牛熊證亦會被強制收回。昨日騰訊在4點時股價為187.1元，但CAS後股價升至188元，故令一隻收回價187.88元的匯豐發行騰訊熊證（65027）被觸及，成為「第一滴血」被打靶。匯豐環球資本市場機構客戶及財富管理銷售亞洲區聯席總監劉嘉輝表示，早前已對投資者作出很多教育，故投資者明白收回價要看多10分鐘，故即使出現有牛熊證被收回，也沒有太多查詢。

輪證CAS內觸及收回價 也被打靶

法巴上市衍生產品部執行董事黃集恩亦表示，早在昨日重推CAS前，業界包括港交所及其他輪證發行商，均已經開始進行投資者教育工作，例如提醒投資者輪證的收市時間為下午4時，不同於正股等；不過他亦認為接下來投資者還會無可避免地對正股及輪證市場有所混亂，故希望業界繼續共同做好投資者教育。


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 2218&issue=20160726

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【呂志華手記】仍然好假的 「收市勁假」時段

1 : GS(14)@2016-08-07 02:39:41

https://hk.finance.yahoo.com/new ... E%B5-124210195.html

若問港交所為甚麼死心不息要推行收市競價（U盤）？就是要製造一個完善良好的平台給外資大戶造市賺錢。

‧經修補的收市勁假時段看似防範十分嚴密，杜絕一切造市機會，可惜現實和想當然是兩碼子的事，想得通不等於行得通。

若問港交所（００３８８）為甚麼死心不息要推行收市競價（Ｕ盤）？答案只得一個：港交所要提供一個完善良好的投資平台給外資大戶賺錢。這是港交所的官腔，說得明白一點，就是港交所要製造一個完善良好的平台給外資大戶造市賺錢。

八年前，港交所在一片反對聲中一意孤行收市「勁假」，擇惡而固執，結果導致○九年出現了滙豐（００００５）造市事件，滙豐在收市競價時被質低至三十三元，全日暴瀉兩成四。事件發生後，收市勁假匆匆收檔無疾而終！

假諮詢選擇性聽民意

港交所慘遭滑鐵盧後並未死心，原來是忍辱負重捲土重來。事前先做一輪假諮詢，再作選擇性聽取民意，收市競價又粉墨登場了。當然修修補補是少不免的，新的港股交易時段以最後一分鐘五個按盤價的中位數作為參考價，最大波幅局限於參考價的上下百分五之內，五至八分鐘期間落盤價只可輸入，不可更改或取消；最後兩分鐘期間隨機收市。

經修補的收市勁假時段看似防範十分嚴密，杜絕一切造市機會，可惜現實和想當然是兩碼子的事，想得通不等於行得通。至本文執筆時止，雖然新收市勁假只實施三兩天，但估計已有市場人士從實際環境中意識到潛在的造市危機。

這幾天炒賣期指的投資者，恐怕都會覺得每天四點股票市場收市後的十分鐘，期指市場突然較敏感波動，情況就和早上九時三十分大陸股市甫開市時一樣。我們且以八月一日期指市場為例。當日港股表現正常，期指四點前高低波幅三百二十四點，勁假時段短短十分鐘期指波幅已達全日波幅的兩成。

這時段期指的變化肯定受到競價的影響，倘若有人在勁假時段掛高或掛低指數成分股，這些股分不必真的成交，已可達到做市效果了。大家別小覷百分之五的上下限波幅，以為幅度狹窄，無造市誘因。其實這相等於期指一千一百點，以每點五十港元的價值計算，每張期指有五萬五千元的潛在造市利潤，一百張期指就有五百五十萬元的利潤了。

百分之五的上下限在人心虛怯、市況動盪如英國脫歐、歐債危機等情況下；又或是市場出現非理性亢奮時彈指可及，那些假盤肯定會對同時並行的期指市場極易產生震懾作用，影響期指價格成功達到造市目的。

另外，牛熊證亦是另一個造市殺戮戰場。今次引入的收市勁假交易時段，首階段不包括認股證及牛熊證，即兩者將繼續沿用目前的下午四時收市機制。驟然看來，收市勁假對這些衍生工具無大影響，但輪證收市價未能反映競價時段後的相關資產收市價，容易對小投資者翌日開市做成混淆。而且相關正股的競價收市價和四時收市價呈現價差，令輪證和牛熊證翌日裂口高開或低開機會大增，増加投資者局贏局輸的風險。

制度缺陷成發行商造市工具

最要命的是牛熊證會於下午四時收市，惟若相關資產的收市價在收市勁假交易時段結束時觸及收回價，將令牛熊證「即時打靶」，投資者欲止蝕沽出無從，明顯地是局輸，對持牛熊證者極不公平！此一制度缺陷恐怕日後會淪為牛熊證發行商合法造市殺倉的工具！

收市勁假最最最不公平之處，是持貨多者有絕對的話事權，他們若基於某些原因要把某股股價定於某一水平，只須把持貨一股腦兒在勁假時段推出便可做到。之前按持續交易時段最後一分鐘內五個按盤價的中位數計算收市價，顯然公平公正得多了。

這幾天市場太平無事，並不是說經修補後的收市勁假交易完美無暇，推出成功，只是造市的客觀因素尚未配合，大戶輪商暫時按兵不動而已！股票市場總有風高浪急的日子，意大利將於十月舉行憲政改革公投，歐債問題，美國加息等，當這些事件入市之日，小心就是他們收市勁假造市之時!

「大有大造（市），小有小造；若然未造，時辰未到。」收市勁假造市遲早再現，小投資者除了自求多福，免成大戶點心外，現在應開始籌劃怎樣再次反對收市勁假時段了。

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續牌無限黃金時段播放

1 : GS(14)@2016-09-17 16:05:31

【本報訊】《廣播條例》於1990年訂立無綫及亞視的免費電視服務牌照條件，指示兩個電視台每年輪流於平日晚上7時至7時30分，或周末晚上7時至10時30分，在粵語節目頻道每星期各播放兩個半小時的港台節目，被視為以大氣電波履行一定公共廣播服務責任。


通訊局懶理港台意見


不過，2015年5月無綫獲續電視牌12年，通訊局給予無綫播放節目更大彈性，准許其將平日播放的港台節目重新編排在非黃金時間時段播放，即是無綫在平日每星期播放兩個半小時港台節目，在周一至周五的開播時間，可以由晚上7時至7時30分最早提前至下午6時，撤銷限制後，讓無綫把港台節目踢出晚上黃金時間播放。《廣播條例》亦沒有規定無綫周日日間必須給予港台播放節目，無綫曾經要求通訊局容許周六及周日，重新編排港台的節目在下午2時至晚上10時30分較早時段播出，但遭通訊局駁回。通訊局認為將平日播放的港台節目在非黃金時段播出已足夠，無充份理據容許無綫在平日及周末將所有港台節目安排在黃金時間以外的時段播放。港台當時對港台節目被編排在黃金時間以外時段播放有保留，因為在黃金時段播放，可接觸最多觀眾，發揮其社會及文化影響，惟意見未有獲當局完全採納，致出現港台節目在「大台」被邊緣化的情況。■記者蔡朗清




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20160915/19771426

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小知識 交易時段

1 : GS(14)@2016-10-09 01:38:06

【明報專訊】理論上，包括英鎊在內的外匯交易是24小時運作的，但這多數是銀行與銀行之間的交易，一般投資者透過銀行或券商買賣外匯，難以做到全日任何時段交易。例如在全球最大的衍生品交易所芝商所（CME），英鎊期貨及期權的交易時間是美國時間每日下午5時至翌日下午4時（以夏令時間計，即香港早上5時至翌日清晨4時）。

事實上，昨晨英鎊閃跌時，即香港時間約早上7時，歐洲及美國已經結束交易，亞洲市場僅澳紐剛開市，是成交最薄弱的時段。因此亦有市場人士猜測，部分交易員特意質低價格，製造市場波動，以從中圖利。


來源: http://www.mpfinance.com/fin/dai ... 9916&issue=20161008

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【配音員辛酸】寫埋配音稿人工冇得加　兒童時段禁談戀愛講打殺

1 : GS(14)@2017-04-17 07:21:05

簡懷甄初入行前，曾被前輩看死只能當二、三線角色。諷刺的是，他入行不久就正式擔正配主角。



最近日本動畫《一拳超人》頻頻在facebook洗版，全因它用上不少搞笑抵死的廣東話對白，除了用上潮語「是咁的」、「同是天涯羅樂琳」等，亦有配音員配合劇情而寫的「又一拳KO咗佢，我頂你個掣！」等等。為主角琦玉配音的就是簡懷甄，「配音始終是配給香港人聽，我除了要令香港人聽懂，還要讓他們有共鳴。」他笑說。初初入行，他已經為韓劇《我女友是九尾狐》配音，而且還是當男主角的李昇基配音。卻沒想到入行以前，有位前輩曾經對他說，「你的聲音就是（配）二三線，不是主角聲。」



《一拳超人》最近憑地道的粵語配音成為大熱，為主角琦玉配音的正是簡懷甄。

在日本長壽動畫《海賊王》裏，他曾經同一場戲聲演三角，而且還有對答。

全香港的配音員只有百餘人，除了無綫電視配音組的成員外，其餘的都是自由工作者。配音界有一個潛規則，若一位配音員為某位明星或角色配音後，之後不論電影或是其他電視台的節目都會找回該位配音員配音，因此簡懷甄就成了權相佑和李昇基的常任配音員。他遊走於不同的平台，包括有線電視、香港電台和ViuTV，就連電視廣告的配音都要一手包辦。很多時候，他更要一人分飾多個角色，簡懷甄在日劇《絕對零度》就曾經一人分演十二個角色。在日本長壽的動畫《海賊王》裏，他更試過同一場戲一人分飾三角，同時聲演兩個壞蛋和草帽團的布魯克（骷髏骨）。「呢種咁嘅人係冇可能存在架！」這一秒他以沙啞的聲音大喊着，「唔係呀，係有架…」下一秒卻又用高音搞怪的聲音回答。即使對着空氣，他的演技卻還是應付自如。「其實這也沒甚麼技巧，多練習就好了。」他謙遜的笑說。然而當動畫搬至電影大銀幕，廠商為了吸引觀眾卻多用明星配音，而棄用專業的配音員。香港的配音員不像日本的聲優，電影海報鮮少放上他們的相片，名字也只用20 pt印在海報底部，毫不起眼。「其實我覺得自己配得不會比明星差。」他淡淡的說，好的配音聽上去就像角色自己說話，感覺不會與畫面分離。然而影視明星不一定受過專業訓練，未必能演活畫面上的角色。配音員除了配音，其實還要寫配音稿。然而每當接到兒童時段播放的動畫配音，簡懷甄就大喊頭痛。「試過有一幕戰爭場面，一般將軍都會大喊『殺呀…』，但因為兒童時段不能提及這個字，就只能改用『去呀…』，完全沒了氣勢。」他無奈的說。另外由於廣播事務管理局（廣管局）有規定兒童節目不可談及戀愛的題材，配音員每遇到愛情動畫就覺得痛苦萬分。「我們配音時不可以說『想你做我女朋友』，只能說『我們做對好朋友吧』。」他苦笑道，「其實廣管局的準則還停留在十多二十年前，現在的小朋友怎會不知道甚麼是談戀愛呢？」記者：黃映嫚攝影：周芝瑩2017果籽繼續認真知味。識買惜用。行以求知。好事多為。重修舊好。緊貼果籽報道，即like：http://fb.me/AS.AppleDaily




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/su ... t/20170417/19992093

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長島鐵路繁忙時段縮班兩成MTA主席叫乘客做好準備

1 : GS(14)@2017-06-16 01:47:44

今年夏季，紐約以賓夕凡尼亞車站（Penn Station）為中心的鐵路運輸系統，勢一片混亂。繼美國國鐵及新澤西鐵路後，紐約大都會運輸署（MTA）宣佈，為配合車站翻新，服務大量長島及皇后區居民的長島鐵路（LIRR），繁忙時間至少縮減20%班次。MTA執行主席哈基姆呼籲乘客做好準備，「今年夏季肯定炎熱且漫長」。駐紐約記者：鄭柏齡賓夕凡尼亞車站（下稱賓州車站）今年7月起，進行緊急更換路軌工程。車路內三間鐵路營運商美國國鐵（Amtrak）、新澤西公共運輸公司（NJ Transit）及長島鐵路，每日合計接載逾60萬人次乘客來往紐約市曼哈頓，皆受車站維修影響，而不同程度調整夏季運作。
MTA署理執行主席哈基姆（Veronique Hakim）在記者會上宣佈，7月、8月共8個星期內，早上及晚間繁忙時段班次有所減少。其中，下班時間下午4時至晚上8時成重災區，賓州車站出發班次，由現時87班，大減兩成至70班。「對乘客來說，今年夏季肯定炎熱且漫長」，哈基姆續指，在早上繁忙時間，前往賓州車站部份班次，終點改為可轉乘地鐵的獵人角（Hunters Point）、牙買加（Jamaica）及大西洋車站（Atlantic Terminal），當局亦會新增巴士、甚至渡輪服務，冀降低對乘客影響，具體時間表將於短期內公佈。每日乘坐長島鐵路、來回長島住所與曼哈頓辦公室的Erline坦言，對班次調整已感到麻木，「這就是紐約，紐約居民對應付突然變化已很有心得」。作為月票乘客，她認為隨著班次減少，MTA應降低車票價格，又指絕對不會乘坐巴士上班，「（巴士）這是一場惡夢」。事實上，同樣「縮班」配合車站維修的NJ Transit，上周公佈降低部份路線票價約50%。不過，哈基姆承認MTA沒有類似打算，「我們重點在於提供更多選擇，如巴士、渡輪等」，她強調新增交通接駁服務不會額外收費，「希望乘客做好準備，也可體驗用新的交通方式上班」。




來源: http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170614/20055719

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