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市值一日蒸發千億 “中國神車”也會拋錨

來源: http://www.infzm.com/content/109075

A股中國南車(601766.SH)、中國北車(601766.SH)近日的狀況簡直比坐過山車還刺激，從今年3月初開始，股價狂飆上漲，一度被譽為“中國神車”，到4月20日突然急轉直下，股價從漲停奔向跌停，單日市值蒸發超過1000億元。圖為10月28日，一列北車生產的380BL高鐵動車組列車行駛在膠濟鐵路青島段。 （新華社 黃傑顯/圖）

A股中國南車(601766.SH)、中國北車(601766.SH)近日的狀況簡直比坐過山車還刺激，從去年12月底開始，股價狂飆上漲，累計漲幅已逾400%，一度被譽為“中國神車”。但到4月20日卻突然急轉直下，以漲停價開盤後隨即出現巨幅震蕩，到21日，兩公司股價雙雙被封在跌停板，單日市值合計蒸發超過1000億元。

“中國神車”也拋錨

據證券時報網介紹，從去年12月31日南北車宣布合並複牌以來至今年4月20日，中國南車漲幅為510%，中國北車累計漲幅為483%。

在12月31日-今年4月3日的重組第一波行情中，南車的累計漲幅為192%，北車的漲幅為185%。

4月3日，中國南車、中國北車合並的重大資產重組事項獲證監會無條件審核通過，拉開了南北車合並的第二波主升行情。值得一提的是，從4月7日到17日，9個交易日里，中國南車、中國北車雙雙收出7個漲停，累計漲幅分別達到111.18%和108.9%。

4月20日，中國南車和北車盤中最高見39.47元和42.31元，此時，兩車合並市值高達10635.14億元，超過了全球絕大部分交通設備制造商的市值。有投資者調侃：兩車合並成立的“中國中車”應改名叫“中國神車”。

但事情往往物極必反，就在散戶為“中國神車”股價再創新高歡呼時，4月20日兩公司股價卻出現巨幅震蕩，盤中振幅超過18%。4月21日雙雙跌停，中國南車和中國北車分別報收31.84元和33.85元。

與此同時，港股的南北車股價也出現了暴跌，中國南車H股下跌12.31%，中國北車H股下跌12.90%。南北兩車A+H股市值合計蒸發達1038億元。

截至4月22日收盤，中國南車和中國北車當日股價分別下跌4.96%和5.79%。

投資者應謹慎抄底

據《新京報》介紹，2014年的年報顯示，中國南車2014年凈利潤為53.15億元，同比增長27.61%，基本每股收益0.39元。中國北車2014年實現凈利潤54.92億元，同比增長33.03%，每股收益為0.48元。

以4月21日收盤價計算，中國南車和中國北車的市盈率分別為81.6倍和70.8倍。

這一估值水平已經遠遠超過所處滬市主板的21.78倍的估值，也幾乎接近於創業板的90余倍的估值。有機構分析測算，南北車所處的市場交通運輸板塊的平均市盈率僅為35倍左右。

一位私募人士告訴記者，即便有一帶一路所帶來的業績提升預期，南北車的股價也已透支未來幾年的空間，合並之後的“中國中車”有可能成為第二個中石油。投資者應該謹慎抄底，因此機構的持股成本非常低，即便在目前的股價上腰斬，仍有巨大的獲利空間。

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八十後投機客：定錨還是拋錨

1 : GS(14)@2016-12-18 10:53:47

曾經聽過要約女仔出街，不可以問她「星期日出街好不好？」而是要問「星期六、還是星期日出街好？」因為當問及出街好不好，她便會在好和不好之間作出考慮，結果可能是你不想要的答案，而如果問她星期六還是星期日出街好，便可跳過在出街和不出街之間作出選擇，而直接假設她答應出街，只在星期六、日之間作出選擇。實際效果如何，各位讀者朋友可以試完之後告訴我結果。在心理學上，這想法叫做錨定效應，當人在考慮選擇時，往往會過度偏重最早取得的第一筆資訊，即問題中去、不去或星期六、日的資訊所定錨，定出框架，即使答案可能與問題無關。這種心理因素造就了市場上的支持和阻力位，以最近市場為例，經歷了7月至10月的大升市和特朗普當選後的恐慌之後，一打開6個月圖後，恒指形成了24000高點和22000低點。所以往往當指數接近24000或21900時，該點便會成為一個錨，形成阻力或支持，而最近恒指到達22000點時，基於錨定效應，市場會基於覺得22000是區域間的低位，而形成一股購買力，阻止指數繼續下跌，所以留意到很多時收市價會收在阻力位附近。雖然這個錨定效應在短期內可以為大市止一止跌，不過形勢仍未能過於樂觀，事關由2001年至今中的恒指發生了40次MACD在0線下作出負diverge的狀況（MACD下穿Signal線），而出現訊號後5天和10天平均下跌1.18%和1.31%，而計及20日後的反應更有24次下跌，平均跌幅為8.4%，只有15次上升，平均幅度只有4.6%，心水清的朋友計一計數，應發現平均是下跌3.6%，而且跌多升少，下跌機會較大，買跌的值博率不錯。綜合以上兩項想法，最完美劇本當然是在支持位附近反彈，之後繼續延展下跌趨勢，而MACD的diverge亦會繼續在負數區域，若然MACD的diverge由負轉正則需要重新審視下跌趨勢的假設。灝昇
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