📖 ZKIZ Archives


【幹貨】快消品研究如何打破“知易行難”魔咒

來源: http://www.gelonghui.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2327&extra=page%3D1

本帖最後由 晗晨 於 2014-9-14 10:22 編輯

【幹貨】快消品研究如何打破“知易行難”魔咒
作者:龍雋 董廣陽 王晗

快消品就是我們在日常生活中,使用頻率高、消耗快的產品,如日化產品、食品飲料等,看似平淡無奇、耳熟能詳,但實質上是個“知易行難”的大品類,如何做好快消品的研究也是很多投資者很頭疼的問題,格隆匯會員龍雋推薦了這篇報告,我們將其分享給大家,供參考。


一、“知易行難”的快消品

快消品就是我們在日常生活中,使用頻率高、消耗快的產品,如日化產品、食品飲料等,看似平淡無奇、耳熟能詳,但實質上是個“知易行難”的大品類,知易不難理解,行難則主要體現在以下兩個方面:


1、運作難:快消品一大特點就是門檻低、易模仿,故而同質化嚴重,要脫穎而出不容易,尤其是在已有強大品牌的領域,則更是難上加難,成本驚人。


2、研究難:表面現象好理解,但本質和要點不好把握,尤其是牽涉到消費者的選擇,總感覺似是而非,一時無從下手。


但是行雖難,並不意味著無章法可循,本文將嘗試以問答的形式理清快消品運作與研究中的章法,還投資者一雙“慧眼”。

二、如何運作快消品——做好三個關鍵方面

1、塑品牌——建立差異化的品牌資產

問題1:首先我們需要思考為什麽會有品牌,而且提及快消品則言必稱品牌?

這個問題的答案其實我們在上文已有提及,說白了,就是同質化嚴重,需要通過品牌來塑造出人為的差異化,以獲取超額利潤。

問題2:到底什麽是品牌?

所謂品牌,更準確地說,是其背後代表的品牌資產,即消費者看到任何有關該品牌的元素包括廣告、包裝、文字、顏色等,於第一時間在心智中條件反射產生的印象。

由此可以看出,品牌的直接作用就是以廠家期望的形式,牢牢占據目標消費群心智,從而使自己的產品獲得優先選擇乃至品牌溢價

問題3:如何系統化地塑造品牌?

下圖為:寶潔的經典品牌塑造框架。並結合個人實務經驗,來全面生動地闡釋品牌的系統塑造方法。

1、  環境全景分析

對宏微觀環境進行全面分析,這是塑造品牌的基礎性工作,具體分析領域包括消費者及社會環境、渠道及購物者、競爭對手及公司自身的生意目標等,其中了解消費者是重中之重。由於本部分涉及的內容很廣,分析方法也多種多樣,因篇幅所限,在此不多展開。


2、  明確目標消費群(WHO)

消費者的需求是非常多樣性的,不要指望一個品牌能滿足所有消費者的需求,因為要牢牢占據消費者心智,一個品牌就必須要有鮮明獨特的品牌資產,這就意味目標消費群要“專且精”而非“大而全”。

通常我們把一個品牌的全體目標消費群定義為“戰略目標人群”,但是這個劃分依然很大,要讓生意落地並穩步增長,我們還必須進一步劃分出最具短期生意增長潛力的“短期目標人群”,即飯要一口口吃,每個階段只做透一個子人群。

一個合理的目標消費群應該有以下三個特點:(1)人群足夠大,其潛在市場容量至少超出生意目標的兩倍以上;(2)是基於需求劃分的,這樣我們才能提煉出相應的賣點並進行針對性的產品設計;(3)是否對該人群有足夠深入的洞察力,並能通過可落地的操作,始終獲得目標人群對產品的優先選擇。

3、  定義品牌資產(WHAT)

品牌資產的定義分為三大部分:

(1)一句話品牌資產描述:即對品牌資產的高度概括性總結,也是品牌最終想在消費者心智中留下的總體印記或稱品牌內涵,這是品牌塑造的總綱。

(2)品牌個性:品牌所具有擬人化的性格,且要對目標消費群有強大的吸引力。

(3)品牌資產的構建基礎:包含品牌差異化賣點、品類共同訴求點兩部分,其中前者是尤其重要的,這是塑造獨特品牌資產最為核心的一步,比如除菌是舒膚佳差異化訴求,而其具有的清潔功能則只能算做品類共同訴求點,是該品類必備功能。

此外,品牌資產還包括品牌字體,顏色等品牌資產執行元素,見圖8。

4、  精準的整合傳播(HOW)

品牌傳播的目的就是要讓品牌資產在消費者心智中不斷升華,其關鍵有二:

(1)必須制定一個符合品牌資產定義的統一傳播主題;

(2)必須在消費者最能接受品牌信息的時間和地點以最合適的方式進行持續傳播。

傳播媒介中有一點值得特別重視,也是我愈發深刻的感受,那就是包裝其實是一個很好的自媒體,簡單說就是“好的包裝會說話”,美觀僅僅是其極小部分功能,更重要的是必須要讓消費者在貨架前容易看到,並有興趣拿起來,同時通過凸顯的差異化功能訴求及包裝側面背面的詳細說明甚至軟文故事,直接促進消費者當下購買。

當然除了上面四步驟大框架以外,我們認為還有三個品牌塑造落地的細節也非常值得重視,即“2W1H”——When(合適的時間)、Where(合適的市場)、How much(合適的定價),為方便記憶,我把三者總結為“天時地利人和”,具體詳述如下:

(1)When(合適的時間——天時):包括某個新品牌首次推出或已有品牌新單品推出的時間。天時正如播種要趕上時間一樣非常重要,好的時機主要包括以下兩個時點:1、足夠大的目標消費群存在可靠的未被滿足的需求時(這需要足夠的消費者研究與洞察力);2、已有同類產品上市,市場反響不錯,消費者已得到一定程度的教育,且先驅者尚未做大之時。很多大公司就經常選擇後者,他們可以觀察市場上的潛力新品,然後集中資源快速做大,風險相對來說也較低,尤其如果先驅者實力較弱,甚至會被後來的強者喧賓奪主。

(2)Where(合適的市場——地利):此處合適的市場是統稱,具體包括合適的區域合適的渠道兩個方面。合適的市場主要從三個方面來考慮:1、短期目標消費群在哪些區域富集、他們在什麽渠道購物?2、廠商在哪些區域及渠道擁有足夠的資源?(如足夠的銷售隊伍、有運作能力的經銷商、現有的品牌認知基礎等)3、哪些區域和渠道性價比最高?(營銷預算總是有限的,應優先選擇市場容量大、人均廣告及地面營銷成本低的地區和渠道)

(3)How much(合適的定價——人和):讓 消費者想買並買得到只是品牌塑造的前期工作,在購買環節還有最後一個重要的因素就是價格,只有目標消費群覺得合適的價格才有意義,為便於記憶,在此我將合適的定價簡稱為人和。定價具體又包括兩個層面:戰略上(高中低檔)和戰術上(具體的建議零售價、臨時促銷價的制定)。前者好理解,主要根據目標消費群消費 能力及競品定價等情況綜合考慮,而戰術上的具體價格制定同樣也不容小覷,比如一塊肥皂到底是賣2.98元還是3.05元,可能在消費者心中就完全不同,這牽涉到複雜但卻很有趣的消費心理學,建議大家可參閱經典定價書籍《無價》。

問題4:什麽樣的快速消費品最具有運作價值?

這是快消品投資中常見且重要的問題,我認為最具價值的主要有兩大類產品:

第一類是無法快速辨識產品質量差異及原材料成本的產品,如此一來消費者無法形成清晰的價格錨定,在此基礎上,就可以通過獨特的差異化訴求,大幅提升品牌溢價。

其次是能融合情感因素的產品。顯然情感的價值是無法量化的,因此也存在巨大的溢價空間。

2、強渠道——目標消費群買得到,而且想馬上買

問題5:什麽是好的渠道?

渠道恰如輸水管道,保證水流通暢是其關鍵。從這個角度看,我認為好的渠道有三大基本要素:1、物流的通達性(水管無堵塞);2、價格的穩定性(水壓要穩定);3、陳列的生動性(龍頭易擰開)。其中尤為重要的是一件商品在店內的陳列表現,我們稱之為第一真理時刻,因為這是消費者直面真實商品的第一時刻,正如男女之間的一見鐘情,可能在數秒之間,便決定了商品的生死,有數據表明,76%的快消品是通過店內的沖動購買達成的,所以尤為重要,這也是第一真理時刻名稱的由來。從另一個角度來說,陳列生動並非只是美觀,更重要的是激發消費者即刻購買欲望。

問題6:快消品渠道模式的分類及特點?

快消品的渠道模式可大致分為四類,見下圖所示,每種各有優劣,適合不同的企業發展特點和品類特性。

大經銷商制:一 般適合於企業成長初期、實力較弱且又想快速擴大銷售規模時使用,弊端是當經銷商收入到達一定規模,對廠家議價能力提高後會形成惰性,不願繼續深耕市場,使得廠家的生意增長限於瓶頸。如廠家要削藩扁平渠道,將會阻力重重,若鐵腕推進或將面臨生意大幅下滑的劇痛,很多廠家最終被迫只能安於現狀。當然若廠家品牌 足夠強大,產品盈利豐厚,經銷商將依然會對廠家惟命是從,如著名辣醬品牌老幹媽。

助銷模式: 首創於寶潔,主要是與經銷商建立長期共贏的戰略合作關系,廠家通過派駐經銷商人員直接掌控經銷商的銷售隊伍及進銷存,共同擬定生意增長計劃、全面指導經銷商的終端建設,廠家通過借力經銷商資源,實現對終端的可控和管理。但是這需要廠家有強大的運營系統和高素質的人力資源做支持。

深度分銷模式: 廠商通過細分市場,招募大量銷售人員直接開發、掌控終端,經銷商淪為區域配送商和資金提供方,以獲取配送差價為主要盈利模式。由於經銷商普遍較小,且廠家對終端有掌控權,廠家處於強勢地位,各種營銷政策將可以快速地貫徹執行。但由於營銷體系扁平,自有營銷人員及經銷商眾多,需要建立起強大的內部管理系統, 否則將難免失控成為一盤散沙。

直銷模式: 這個主要是直營連鎖店以及垂直電商。廠家對終端可以完全掌控,消除所有渠道差價,提升自己的毛利率並全程控制自己的產品質量,對於即食熟食及冷鏈配送商品來說,可最大限度保證食品安全,缺點是:直營連鎖資本開支較大,擴張速度慢,而垂直電商流量導入成本較高,且面臨其他平臺電商的競爭,更適合差異化較為明 顯的小眾產品。

3、控新品——高成功率的新品開發體系

問題7:為什麽把控新品如此重要?

因為通常來說,一個好的新品可以打一時天下,但很難久坐天下,在成熟的品類中尤其如此。這是因為快消品的研發門檻低,好賣的單品很容易被模仿,尤其在大家品牌力旗鼓相當的情況下,單一產品更是難以一統天下。

所以應對之道,就是不斷推陳出新。但是眾所周知,快消品的營銷費用率動輒20-30%,新品短期可能更高,如果新品失敗率過高對企業價值來說將是極大的毀滅。所以企業內部必須建立一整套完成的新品上市控制流程對新品進行嚴格把控。

這方面,很多外企都有非常完善的體系,比如寶潔的SIMPL流程,一個完整的SIMPL流程走下來要18個月,雖穩健但反應速度較慢。在此我們為大家介紹一個相對本土化的新品開發流程(見圖18),建議國內企業可以按照類似的理念自行進行量身定制新品管控系統,以兼顧成功率和反應速度。同時,也強烈建議投資者在調研時對新品上市流程做重點關註。

問題8:廠家如何量化評估新品的銷售潛力?

新品上市一年內的銷量預測可以用以下公式測算:

    新品首年銷量 =戶數×肯定會買率×認知率×鋪貨率×平均購買次數×每次購買量

這個公式中除了戶數是固定數字外,其他數據均需通過消費者定量調查或以往新品歷史數據估算而來,如肯定會買率是通過新品上市前的消費者調查直接得來的,而認知率則是通過新品廣告預計投放量與歷史數據對比估算得出的。

要進行較為準確的新品銷量估計,需要建立起一套完整的消費者研究體系,並積累詳實的歷史數據。對於微小企業來說,成本相對較高,我們建議10億元收入規模的企業應建立起初具雛形的規範化消費者調查體系,每年投入百萬級別的經費進行消費者研究,並著手建立單品歷史數據庫和消費者數據庫,而對於50億元以上銷售規模的企業來說,應有精細化的消費者研究體系和完整詳實的單品及消費者數據庫,力求對新品上市進行較為精確的量化管控,以盡可能提升新品上市成功率。

問題9:投資者如何簡便估算已上市新品的銷售額?

上文我們雖然給出了一個新品銷售潛力的計算公式,但很顯然,對於投資者來說,其中變量太多,且數據可得性很差,有沒有簡便地估算已上市新品銷售額的辦法呢?答案是肯定的,接下來,我將給大家介紹一個我們在實際研究過程中摸索出來的可操作的新老品對比估算法,計算公式如下:

新品首年銷售額=(新品鋪貨率/老品鋪貨率)×(新品貨架陳列面積/老品貨架陳列面積)×(新品店內銷售周轉率/老品店內銷售周轉率)×(新品單價/老品單價)×老品同期銷售額

這個公式看起來有點長,但其原理很簡單,就是通過對比新品和成熟老品的鋪貨率、店內貨架陳列面積、動銷情況以及零售價格,再借助已有的成熟老品銷售數據估算新品收入。上述公式中括號里的比值可以看成新老品之間的比例系數,公式可簡化如下:

新品首年銷售額= 新品鋪貨系數×新品陳列系數×新品周轉系數×新品價格系數×老品同期銷售額

看起來上面的系數變量很多,貌似獲取起來很困難,其實不然,這些數據均可以通過終端調研獲取,尤其以商超渠道為主的新品更為適用於上述公式,調研方法如下:


(1)首先了解新品上市區域與現有老品銷售區域的分布。

(2)在新品上市的重點區域選擇均勻分布的代表性大門店,建議數量至少不低於10家,最好30家左右(數量越多當然更精確,但調研起來工作量也大)。

(3)挨個門店進行走訪,看看每個終端里老品和新品的貨架陳列面積,由於單個陳列貨架一般是標準寬度,因此可以直接數架面個數作為貨架面積數據。周轉率則主要看生產日期與當前日期之間的間隔天數,兩者是反比關系。

(4)了解新老品之間的出廠價關系,若沒有就直接記錄店內所標的零售價。

(5)老品銷售數據一般可以向上市公司了解或依據前一年情況估算。

(6)上面數據得到後,即可代入公式計算,下面我們可簡單舉一個例子:

假設A為某公司新品,B為該公司某成熟老品。調研一共走訪了30家店面,其中A有售的店10家,B有售的店有20家;A的店均陳列面積為1個貨架,B為2個;A的出廠日期至調研日間隔時長平均為30天,B為15天;A的零售價15元,B為10元;B上年銷售額10億元,預計今年基本不變。則A的首年銷售額估算如下:

A首年銷售額=(10/20)×(1/2)×(15/30)×(15/10)×10=1.875億元

此外需要註意的是,新品的鋪貨和消費者初步認知有一個基本的過程,建議至少新品上市3個月後再進行上述調研估算,當然如果想要計算更精確,也可以在新品上市首年進行多次終端調研,逐季甚至逐月測算加總。

三、如何研究快消品——把握三個真理時刻

在討論如何研究快消品之前,我想先提出一個前提,那就是“消費者是老板”,這也是在寶潔被奉為絕對真理的一句話。消費者的重要性毋庸置疑,但為什麽是老板而非上帝,我的理解是:上帝是用來祈求的,而老板是真正給我們發工資的,消費者不正是用口袋里的鈔票為我們的產品投票,並最終形成了我們的工資麽?

既然消費者如此重要,那麽要研究消費品,就必須從消費者的視角去調查、分析,尤其要認真評估對消費者產生關鍵影響的三大真理時刻,這樣才能客觀評價標的公司的快消品運作能力,並更深層次地把握快消品的本質。


1、看廣告(看完想不想買?—第0真理時刻)


問題10:廣告的作用是什麽?

我認為廣告的主要作用就是傳播品牌資產、提升品牌和產品的認知度、必要時消除消費者的消費隱憂,以達到吸引消費者進店嘗試購買的目的。而對於營銷人員來說,推出一條好的廣告大有運籌帷幄、決勝千里的快感,因此也被稱為第0真理時刻。

問題11:什麽是好廣告?

多數人提到廣告首先想到的是創意,但創意好真的就是好廣告麽?非也。

廣告的根本作用是傳播品牌資產,最終影響消費者的心智,我喜歡把廣告比作糖衣炮彈,創意更像是糖衣炮彈的糖衣,主要是從感官上吸引消費者,而更重要的則是傳播的內容,這才是炮彈的彈藥,是真正起到品牌塑造作用的,因 此創意與傳播內容是表與里的關系,兩者的重要性應該是三七開,所以衡量廣告好壞,尤其關鍵的是要看傳播內容是否符合品牌資產的定義、是否精確地表達了差異化訴求點,單純靠創意的廣告正如空殼的糖衣炮彈,消費者雖然愛看,但舔過就化了,不會在心智中留下絲毫印記,這就是燒錢廣告的一大典型。

問題12:什麽是廣告投放大忌?

廣告低效甚至無效投放堪稱司空見慣,我總結了一下,大致有三大主要表現形式:

(1)不經測試:拍攝一條廣告可能花費100萬,但播出的費用可能至少是上千萬。可以毫不誇張地說,中國在播的廣告中至少有一半以上是在做燒錢的無用功;

(2)空想主義:在沒有足夠鋪貨率時投廣告是極大的浪費,因為看了也只能空想,根本買不到,比如某些區域品牌外地根本見不到貨,也去央視大打廣告。

(3)撒胡椒面:不達到一定消費者到達率(Reach)和到達頻次(Frequency) 的廣告投放是浪費,正如水不煮沸永遠也成不了開水,因為不能足夠深刻地影響到足夠多的目標消費群,對銷量的影響將非常有限。那些資金實力不夠的企業,更應該要有聚焦思維,可以考慮聚焦重點區域的重點人群,做多媒體組合、優化投放效率,只有把拳頭握起來,攻擊才會更有力,不要試圖一口吃個胖子。

2、勤跑腿(進店還有購買沖動麽?—第1真理時刻)

勤跑腿主要是指多去重點市場的渠道和終端實地調研,個人認為主要看5個方面:

(1)鋪貨率及缺貨情況:有多少比例的店有貨?這是買不買得到的基礎。此外,看看有沒有經常缺貨的情況,這反應了渠道的基本管控效率。


(2)店內的4個份額:即在同品類中的貨架份額、規格(SKU)份額、堆頭份額、郵報促銷品份額,這是讓目標消費群能快速註意到商品的基礎。此外包裝色彩是否能在貨架上形成一個獨立的色塊,迅速跳入消費者視野,也是需要評估的重要一環。


(3)購買沖動性:對於快消品的購物決定,70%以上消費者是在店內作出的,因此除了確保讓消費者看到商品外,更重要的是必須要有足夠的理由讓消費者當下就決定購買,這個很大程度上取決於店內貨架、堆頭、包裝等處的廣告語對產品獨特訴求購買急迫性的宣傳。(如除菌用品渲染細菌的危害、以及限時大力度促銷等)

(4)動銷速度:主要看生產日期,這是考察當下所有營銷活動的效果。此外不同品類的周轉速度是不一樣的,因此在看生產日期時應在同一品類中進行橫向比較。

(5)價格穩定性:價格不能經常變動,尤其同一層級的經(分)銷商價格要保持穩定,否則極易產生跨區域竄貨,這是快消品一大忌,極度混亂的價格也是崩盤的前兆。

勤跑腿是獲取一手資料最直接的辦法,尤其是對於新品表現的評估尤其重要。我們曾在2012年2月 對豫皖蘇三省的白酒批發渠道及商超終端做了個大面積的走訪調研,其中順便針對洽洽食品的新品嘎吱脆薯片特意走訪了其大本營合肥市場的商超終端,發現店內陳列很差、鋪貨率也一般、動銷緩慢,大本營尚且如此,其他地方可想而知,回來後我們發布了調研報告《豫皖蘇行思錄之二——洽洽食品:快樂的瓜子vs.猶豫的薯片》,明確表示了對嘎吱脆的不看好,果然其後洽洽的薯片業務12年及13年上半年收入分別同比大幅下滑30%和28%。


3、多試用(用過還想再買麽?—第2真理時刻)

產品的使用體驗是品牌打造落地的最後一環,沒有足夠的重複購買率,銷量是無法保證的,更不用說打造紮實的品牌資產了,因此套用毛主席的一句話來說,就是“不試用就沒有發言權”。

但需要強調的是,上述三個步驟,尤其是“看廣告”、“多試用”以及店內購買沖動評估的環節,最好是要有目標消費群來參與,或者至少研究者要對目標消費群有足夠深刻的了解,否則“想當然”的研究很可能會“差之毫厘謬以千里”,也與我們“消費者是老板”的大前提相違背。

以上我們介紹的三步驟研究方法主要是針對快消品傳統的線下運作模式,在電商風起雲湧的當下,不少品牌也開始觸網,利用互聯網平臺進行傳播和銷售,雖然較之傳統銷售方式,電商總體比例尚小,但發展卻異常迅猛,因此如何評估電商的營銷能力,也成為投資者極為關心的內容。在此,我們建議可借鑒寶潔的4C電商運作框架來進行評估,詳見下圖,具體細節較為龐雜因篇幅所限不再展開。

四、快消品運作與研究總結

“塑品牌”、“強渠道”和“控新品”是快消品運作的三大核心競爭力,因此快消品的研究必須牢牢圍繞這三個方面的能力來考察。而眾所周知,快消品運作的所有一切就是為了最好地滿足目標消費群的需求尤其是從未被滿足的需求,為此,在研究過程中,投資者必須始終以“消費者是老板”作為研究前提,堅持以目標消費群的視 角來逐一審視標的公司的三大運作能力,對應的研究方法就是“看廣告”、“勤跑腿”、“多試用”,我想這樣的研究結果將會更接近快消品真實的基本面。

五、重點覆蓋的非酒類快消品上市公司運作能力綜合評價

為了便於讓投資者對食品飲料板塊主要快消品上市公司運作能力有一個系統的了解,我們在此將從“塑品牌”、“強渠道”和“控新品”三個快消品運作的關鍵方面對我們重點覆蓋的非酒類上市公司進行一個運作能力的綜合評價。而之所以去掉酒類,主要是因為在當下的中國,因為某些歷史國情的原因,酒類尤其是白酒並未充分 體現其快消品屬性,因此可比性不強故暫不納入本次評價範圍。

評價方法:本次評價采用星級打分制,星的數量越多代表運作能力越強,5顆星代表所有待評價上市公司中的最高水平。評價方法依據上文中提到快消品研究三步驟框架,評價內容為最近1-3年內表現出來的實際運作能力,其間固然不可避免地存在一些主觀因素,但這並不妨礙評價結果的整體可讀性。

兩點重要提示:其一,所有公司的運營情況都是動態的,因此評價只代表當下的情況,切莫刻舟求劍;其二,快消品運作能力僅是反應公司基本面好壞的一個重要方面,不能單憑此做投資決策,還應綜合考慮改善預期及估值高低等多方面因素。


(來源:招商證券)


PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=111810

縱橫華爾街50年老將Art Cashin:市場平靜正被打破

來源: http://wallstreetcn.com/node/208200

Art Cashin

華爾街資深交易員、瑞銀場內交易部門董事Art Cashin並不完全相信美股五年牛市的未來前景,他留意到烏克蘭危機和古巴導彈危機對金融市場的影響存在相似之處。他認為,市場是焦躁的、緊張的。(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)

過去半個多世紀,作為紐交所資深交易員的Art Cashin經歷了國際金融市場上所有重大事件:1987年股市大崩盤、柏林墻倒塌沖擊、互聯網泡沫及其破滅、911恐怖襲擊、雷曼兄弟倒閉……

Art Cashin在接受Finanz und Wirtschaft采訪時表示,他對標普500指數自2009年3月以來連續五年的牛市持懷疑態度,認為這是一個超低利率問題;而原油市場可能被相關政府操縱;理論上來說,他所稱的“雷曼時刻”即將到來……

對於股市來說,9月通常都是最為艱難的月份,你對今年的9月怎麽看?

Art Cashin:9月還在與股市最為疲弱的月份聯系起來?這太奇怪了。在過去的農業社會,由於農產品都在9月達到豐收旺季,因此才會出現9月與農作物周期緊密聯系在一起。但目前已經不再是農業經濟主導的社會,這種變化將令金融壓力大大減輕。不過,市場仍將形成某種形式上的回聲。

那麽,紐交所的交易員們都在談論些什麽呢?

Art Cashin:我們關註兩件事:第一,在不導致高通脹的前提下,美聯儲如何才能保持貨幣的相對寬松?第二,我們如何應對當前的地緣政治挑戰?目前看來,這些挑戰是短期的。但是,我們可能將看到金融市場的傳染風險和歐洲銀行業壓力增加。也許,跳出烏克蘭問題來看,理論上說,局勢可能轉向我所稱的“雷曼時刻”。屆時,市場將承壓但仍可控,之後,事情將急劇轉變。

你在日常交易工作中如何管理這些憂慮?

Art Cashin:我處理這種事已經有五十多年了。市場看起來開始重新進入某種類型的周期當中。比如,在古巴導彈危機發展之初,沒有人會料到它會發展成主要的事件。然而,隨著時間的推移,沒有任何一方讓步。看上去就好像世界正瀕臨核戰爭。金融市場曾對此有很大反響。然後,俄羅斯車隊進入烏克蘭境內最終令當時的古巴導彈危機造成的金融效應重來:金融資產短期內大幅上漲,持續時長超過一個月。因此,你可以提前推測這種理論上的事件——無論是否是地緣政治事件——你將看到兩大變化:第一,價格一步步承壓。然後,就在一霎那,當它爆發之時,市場將出現火箭般的躥升。

在這樣的市場上你會尋找哪些信號?

Art Cashin:過去,我們會觀察那些被我們稱之為風險監測器的東西。比如說,美國10年期國債收益率通常是安全資產上揚的風向標。此外,我們還會留意作為避險資產的黃金,以及對地緣政治風險極為敏感的原油。

那麽,風險監測器發出了什麽信號呢?

Art Cashin:目前看來,平靜正被打破。原油價格驟降。這表明價格上漲壓力大幅減輕。盡管交易員們相信這其中有陰謀。市場有人質疑:沙特和美國鼓勵油價下跌,以此來施壓俄羅斯石油產業和他們相對有限的獲利空間。因此,油價下跌可能源自市場的力量,也可能有政府的影響。

股市的狀況有多穩定呢?最近,股市漲勢有所停滯。然而,標普500在8月底的時候還史上首次漲超2000點。截止到當時,美股今年的表現還是非常好的。

Art Cashin:我認為,這是一個超低利率的問題。給投資者留下的空間以及可以獲得的回報不多了。因此,一些人正打出歷史牌,他們稱:如果利率保持如此低位,經濟表現不錯,那麽每股就應當走高。不過,我們之中的一些人對這種人為壓低的利率表示質疑。

那麽,你對這種超低利率又怎麽看?

Art Cashin:我認為,這意味著場外仍存通縮壓力。全球主要央行正努力以低利率對抗通縮風險。目前,歐元區和日本的通脹率處於難以置信的低位,英國和美國同樣如此。那驅使投資者需求其他有收益的資產,諸如此類的資金一部分已經進入股市。

在華爾街職業生涯中,你已經見證了數任美聯儲主席上任和卸任。那你如何評價耶倫呢?

Art Cashin:我認為,當前評價耶倫過早了,因為她還沒有完全施展出她的政策。我們還沒有對QE退出作出反應,耶倫也沒有清晰地給出她使用的標準究竟是什麽。像伯南克一樣,耶倫是個女學者,對經濟學做了大量研究。我想看看美聯儲的新任官員——那可能是美聯儲副主席Stanley Fischer。他帶來了大量的經驗(Stanley Fischer此前是以色列央行行長)。當我們開始傾聽他的評論和講話時,我們將看到,他將擁有巨大的影響力,並將幫助耶倫。

今天,無聲的機器做了高頻交易員所能做的多數交易。如何應對這些超高速計算機和高度複雜的算法?

Art Cashin:他們可能更快,但他們並不一定更聰明。有時候,一只年邁的狗仍然能夠學習很多新把戲,並把事情做好。他們可能在樓外邁出第一步,但是你必須為客戶的利益著想:那將有什麽其他的影響。如果他們在通用汽車做些事情,那意味著福特或其他人會做什麽?

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=111876

打破不公社會 今年你一定要認識的兩個人 他們 改變錢的力量

2014-11-10  TWM
 

兩個人,怎麼改變全球經濟思潮?

諾貝爾經濟學獎新科得主提霍勒、今年最賣座的經濟學作家皮凱提,他們就像大衛與歌利亞的世紀之戰,各自起身頑抗資本主義巨獸。

資源寡占、富者愈富,不斷膨脹的「錢的力量」,就是他們的敵人。

他們的成就,是讓99%民眾找到對抗1%富人的堅實理論,對世界、對台灣,如果你不滿現狀,那麼,你一定要認識他們──兩個正在改變世界的法國人。

製作人‧楊紹華 撰文‧楊紹華、楊卓翰 研究員.吳沛璇、張佳婷我們總是在黎明出發,車子上載滿了乳酪,我和爸爸、媽媽,是的,就我們三個人,搖搖晃晃的駛進城裡,開始兜售這些乳酪。這不是件容易的事,在我的印象中,那段時間家裡的財務總是很緊,我們的生活,幾乎是被『困頓』兩個字占據……。」這段情節,出現在法國作家林哈特(Virginie Linhart)於二○○八年出版的書中:︽那一天,我的父親開始沉默︾。某種程度,這該算是一本記錄文學作品,林哈特為了紀念那場發生於一九六八年、翻天覆地的法國學運,四處尋訪了好幾位當年學運領袖的孩子,請他們想當年、談父母。

皮凱提︵Thomas Piketty︶就是其中一位受訪者。「賣乳酪」的底層生活片段,是他在十歲左右的生命印記。

三十多年後的今天,他用《二十一世紀資本論》一書,為所有的中低階層發聲;像是累積了三十多年的能量一次爆發,今年三月英譯版發行後,立即引爆話題,熱銷全球。書中,他以完整的數據證明了「財富世襲」的事實,巨大、強烈,但又合情合理的掀起一陣資本主義反思狂浪。

資本主義已讓太多人感到失望「現在,大家比較能看清過去三十年的資本主義問題了。」在接受《今周刊》專訪時,皮凱提之所以會冒出這麼一句,倒不是單純形容自己過去一年的風光或風雲,他說的,還包括了另一位法國戰友的終獲肯定。

得到今年諾貝爾經濟學獎的法國經濟學家提霍勒︵Jean Tirole︶,一路走來的研究著述,幾乎也都衝著資本主義的毛病。「他雖然研究產業理論,著重寡占、公用事業領域,但我們都是在挑戰失靈的市場,這方面,我倆的工作是一樣的。」在提霍勒獲獎後,皮凱提如此評論。

「資本主義走到這裡,的確已經讓太多人感到失望了!」在解讀皮凱提與提霍勒現象時,元大寶華綜合經濟研究院院長梁國源這麼說:「以往,人們對資本主義的不滿多半出於直覺,現在開始,就算沒有學過經濟學,也能找到有力的證據和論述基礎。」或許,多年之後回頭看,今年真的會是一個歷史轉捩點,隨著兩位法國經濟學家大紅大紫,這是全世界對資本主義反思達到空前高峰的一年。九九%「非富人」對抗現狀的武器不再只有「火大、不爽」之類的情緒字眼,透過兩位法國學者扎實論證,世人對資本主義的不滿,終於找到了理性批判的強力火種,終於能夠名正言順地站上辯論台,與主導市場遊戲規則的一%富人,進行符合科學與邏輯的脣槍舌戰。

幼年痛苦印象 讓皮凱提見識貧富差距每段故事都得找個起點,兩位年齡相差十九歲的法國經濟學家如何一步一步挑戰資本主義?資本主義又是如何走到今天「幾乎讓每個人都心碎」的地步,或許,可以從這個位置開始說起 ──一九八○年。

這時,皮凱提不過八歲的年紀,與父母同住在法國南部的奧德省,過著前面所提到的、賣乳酪的生活。至於提霍勒,剛剛在法國取得經濟學博士,進入美國麻省理工學院。

這兩個人,一貧、一富,像是活在兩條平行線上。

皮凱提的父母結識於一九六八年法國學運中的一場抗議活動,當時兩人都還只是中學生,爸爸高一、媽媽高三,「因為參加運動,他們中學沒畢業就離開學校了,後來,生活的壓力讓他們與自己的理想愈走愈遠。」皮凱提述說自己的童年,幾乎沒有快樂的回憶,關於痛苦的印象反而十分鮮明:「比如說,一整天只賣了三塊乳酪。」有一回,父親帶著年幼的皮凱提去看當地舉行的網球賽,當參賽者陸續開著昂貴的轎車進入會場,皮凱提「哇」聲連連,父親隨口說出這句饒富哲理的話:「他們的車子很美,但心思卻不見得一樣美好。」在約莫十歲上下的年紀,一場球賽,讓皮凱提深刻見識了「貧富差距」,也得到了影響一生的啟蒙。

提霍勒出身富裕 立志用經濟學讓世界更美好提霍勒顯然無法想像這樣的生活,他的父親是醫生、母親是文學老師,據說,提霍勒在中學時期還曾學過馬術運動。他所就讀的巴黎綜合理工學院,是法國典型的精英學校,漫長校史的歷屆校友中,有人在十八世紀發現了氣體膨脹定律,有人成了法國總理,至於被評為「二○一四年最性感女政治家」的納塔莉.莫里塞,則曾經擔任法國生態部長。

三百年前,拿破崙將軍突發奇想,認為「不該讓出身底層的窮小孩學會先進知識」,於是大舉拉高了巴黎綜合理工學院的學費,讓這所學校自此也多了幾分貴族色彩;諷刺的是,出身富裕的提霍勒,卻也是在這樣一個帶有「貴族、精英」氣息的環境中,立下了「要用經濟學讓世界更美好」的志向。

「在巴黎綜合理工學院,我忽然發現,原來很多極端複雜的問題都可以用數學解決,」提霍勒像是走進了新世界,他把興趣轉向了經濟學,「因為它可以透過數學,計算出讓世界更美好的公式。」離開巴黎綜合理工學院後,提霍勒用兩年時間在巴黎第九大學取得博士學位,隨即來到美國麻省理工學院,開始接受殿堂等級的經濟學訓練。

「雷根經濟學」曾讓美國重拾活力?

這一年,世界的經濟還處在七○年代兩次能源危機的修復階段,高通膨、高失業率,讓過去二十年的「大政府」經濟思潮走向終點,逐漸興起的,則是主張「完全自由放任市場」的經濟思惟。

有人稱此為「傅利曼學派」,有人說是「芝加哥學派」,但如果你覺得太生硬,不妨就用「雷根經濟學」取代吧!雖然這個說法有夠通俗,但卻絕對正確。事實上,就是一九八○年當選美國總統的雷根,把完全放任的自由市場經濟推向至高無上的地位。

「政府不是我們的解答,而是我們的問題。」雷根在一九八一年的就職演說上這麼說。上任後,他果然極力減少政府對市場的干預,不僅大幅降低金融監管,並且立即推動美國史上空前規模的降稅政策。

一九八一年,時任美國德州儀器副總裁的張忠謀正準備回到台灣,他在○九年的一場演講中認定,雷根把美國的治理方向「右轉(意即朝著自由放任的方向)二十度」,也與當時在英國擔任首相的柴契爾夫人,聯手「右轉」了世界主要國家的治理走向。

走過了初期的動盪,「雷根經濟學」很快地讓美國重拾活力,但除非你在三十年後回頭看,否則絕難發現,如今的資本主義重病,原來是在當時埋下病因。皮凱提指出,雷根一方面大幅鬆綁市場管制,又一手猛降所得稅和資本稅稅率,使得資本家的靠錢賺錢的能力大幅提升,造成所得分配不均極度惡化。

攤開數據,美國與全世界的貧富差距,在六○年代至八○年代間始終維持低檔,但自八二年後,代表貧富差距情況的吉尼係數,開始以四十五度角的姿態向上攀升,象徵貧富不均快速惡化,情況直至二○○○年後才初見改善。但據美國資料,在○九年美國推出量化寬鬆貨幣政策︵QE︶並且大幅降息之後,投資市場賺錢更快,貧富不均也再次快速惡化。

至於另一個更能表達「雷根經濟學」造成世界性「富者更富」影響的數據,來自於專門報導各地富豪的《富比世︵Forbes︶》雜誌。一三年,《富比世》公布了一張圖表,顯示在一九八七年時,全球共有一四○位身價超過十億美元的富豪,他們所擁有的財富共達三千億美元,到了一三年,富豪人數增加九倍,令人驚訝的是,富豪們所擁有的財富卻暴增了十七倍,達到五.四兆美元。

換句話說,二十六年來固有不少新富豪誕生,但富人手中財富的增值速度,更是令人瞠目結舌。

?但現在回頭看,卻是諸多惡果的根源「到今天,貧富差距惡化的情況,已經到了引發中下階層反撲的臨界點。」梁國源說,「如果當時就想到放任的市場經濟終有一天會走向失控,那麼,雷根可能就會更小心。」其實,真的有人宛若先知一般預言了「此路不通」;一九八五年,雷根連任,當年不過三十二歲的提霍勒,此時發出了第一道警示。

他在一九八五年的論文中寫到,「資產價格向上的速度明顯超過經濟成長的速度,這種情況持續下去,終會導致崩潰。」這個論點,不僅直指當年美麗榮景的背後隱憂,也巧妙的吻合三十年後、來自皮凱提的論述精華:「錢賺錢的速度快過人賺錢」。

也因此,在提霍勒日前得到諾貝爾經濟學獎後,他的老友、美國《紐約時報》專欄作家泰勒.科文說,「人們以為提霍勒只在壟斷、寡占的領域有所貢獻,卻往往忽略了,他在金融市場的貢獻也極可觀。」可惜,這份論文的觀點,終究得等到將近三十年後才被皮凱提發揚光大,在當時,美國旺盛的經濟表象,讓提出警告的提霍勒,簡直像是獨力對抗風車的唐吉訶德。

八九年柏林圍牆倒塌、九一年蘇聯解體,日本裔的美國知名作家福山.法蘭西斯在著作︽歷史之終結與最後一人︾中定調:資本主義已取得勝利。

這樣的氣氛,也一度催眠了皮凱提。在柏林圍牆倒塌的那一年,皮凱提剛滿十八歲,他在書中回憶:「那是一個『共產獨裁一定會失敗』的氛圍。我也像被打了疫苗,對『反資本主義』的說法毫無同情。」幸好,童年時的窮滋味,仍然讓他有意識地持續觀照著資本主義盛世背後的黑色角落。他並不刻意在「資本主義」和「不平等」的兩端選邊站,皮凱提在書中表示,「我選擇貢獻出一個基於民主制度下,對社會正義最有利的組織法則。」九○年代,全球化的進程加速了放任式資本主義種種利弊,提霍勒一連串針對資本主義「壟斷寡占病」的研究讓他的名聲快速竄起,至於二十出頭的皮凱提,則開始研究資本主義的「分配不均病」。然而,這個過程並不順利。

「我在二十二歲時,體驗到了什麼叫『美國夢』。」結果,他只在美國待了三年。在短暫的麻省理工學院任教期間,皮凱提對於當代經濟學十分失望。

「我很快就發現,我收集的不平等經濟資料,在這裡沒有任何作用。」他評論,美國經濟學者太驕傲,像是活在夢幻世界裡,看不到真實,更沒有辦法抓到資本主義的缺陷。

「經濟學家以為他們比歷史學家和其他領域的學者聰明多了。但是老實講,我們對經濟學根本了解不夠。」皮凱提說。

資本主義走向極度追求私利 惡果殘害中產階級這樣的說法,和前經建會主委、台灣智庫榮譽董事長陳博志的論點相互呼應:「除了市場力量,經濟學家對其他的控管力量多半只講三言兩語;但這三言兩語,其實需要更大、更複雜的機制才能達成。」陳博志所說的「三言兩語」,指的是提供基礎建設的「公共財」,及「規範錢的力量」的政府角色。一前一後,就是提霍勒與皮凱提的研究領域。「世界是這樣,台灣也一樣,過去幾十年來,我們太相信自由經濟了,以為自由市場能解決所有問題。我們急需補強『市場力量』之外的其他力量。」陳博志說。

兩年前,提霍勒曾在某次訪談中論及○八年的金融海嘯,一向惜字如金、就算得獎也不願對經濟問題輕易表態的他,意外地用相對強烈的字眼批判當代學者專家:「這當然是因為市場失靈。但市場為什麼會失靈?是因為我們的經濟學者『無止境』的相信市場效率,而他們的觀點,早已落後市場三十年。」八○年代以來,資本主義自顧自地走向極度追求私利的一端,也讓資源寡占、貧富不均的惡果愈加殘酷地凌遲著中下、甚至中產階級。

如今,提霍勒與皮凱提跳出來了;三十年前,一位是抱持救世熱情的大學畢業生,一位是揣懷仇富情緒的貧窮孩子,今天,他們在一%與九九%的爭戰中,給了後者最堅硬銳利的武器。如果你對現狀不滿,那麼,讀懂他們吧!

1%的收入

在英美兩個資本主義大國越來越囂張英美兩大資本主義財富金字塔頂端1%者的收入占比,隨著資本主義失靈,不斷擴張。

1968 皮凱提父母在學運中相識1972 皮凱提出生,童年在貧困環境中成長1980雷根當選美國總統,施行「雷根經濟學」,減少政府干涉,全球貧富不均加速惡化1985 提霍勒首度提出「資產價格漲速高於經濟成長」警示1989 柏林圍牆倒塌,兩年後蘇聯解體,資本主義宣告勝利1991 提霍勒發表探討寡占企業的「產業組織理論」,日後成為歐洲政府管理寡占企業的政策依據1994皮凱提對美國經濟學界不滿,回法國研究「分配不均」問題,隔年提出社會流動性與財富分配研究2001皮凱提首度完成美國近百年貧富不均歷史研究,被引用超過兩千次2008?2011 金融海嘯、歐債危機陸續爆發,貧富差距加速惡化,引發占領華爾街運動2014皮凱提新書《21世紀資本論》全球熱銷;提霍勒獲得諾貝爾經濟學獎他們兩位,看穿

「雷根經濟學」的真相

早在1985年,提霍勒即已對雷根經濟學提出示警,皮凱提則認定雷根是造成所得分配不均惡化的推手。從數字來看,近代資本主義的失靈,的確就從當時開始。

工資停滯 80年代至今,美國生產力明顯提升,但勞工薪資成長幾乎停滯家庭債務 80年代至今美國家庭債務一路攀高薪酬差異 80年代至今美國CEO薪酬與一般勞工薪資的差距倍數迅速擴大1987年至今,全球富豪財富總額增幅

遠超過人數成長

《富比世》雜誌統計,1987年全球富豪人數約140位,總身價3000億美元;至2013年人數增至1400位,總身價則暴增至5.4兆美元。

理性本位的提霍勒,

分享得獎訊息也很冷靜

絕少接受媒體採訪的提霍勒,即使在得獎之後,還是維持一貫的低調,「我不會因為自己得了諾貝爾獎,就忽然認為自己對所有議題都可以表示意見。」這段時間,他是以這個說法婉拒不少採訪,由此可以看出大師的自持與理性本位,嚴格把持著「沒有研究就沒有發言權」的原則。

就算是在獲知得獎的那一刻,這個天大的好消息也沒有讓他過度亢奮,在對家人分享得獎消息時,他仍然極度理性:「首先,我請她找個椅子坐下來。」然後,提霍勒才對媽媽說:「是的,我得到諾貝爾獎了。」幸好有了前面的布局,因為媽媽的確因此大受感動,而且提霍勒沒有忘記,「我的媽媽已經90歲了啊!」

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=119401

中國證券:保薦代表人職業資格許可取消,投行「金飯碗」被打破 億利達

來源: http://xueqiu.com/2164183023/33228124

2014年 11月 24日 星期一 11:45 BJT

路透上海11月24日 - 中國政府網刊登國務院取消了多項行政審批和許可中,保薦代表人資格許可赫然在列。業內人士指出,這意味著投行業內原先憑借保薦代表資格證書就能獲得高額薪水的時代結束,保薦代表這只投行“金飯碗”將被打破。

中國政府網顯示,國務院決定取消的67項職業資格許可和認定事項目錄中,包括原屬中國證監會認定的保薦代表人資格和外國證券機構駐華代表機構首席代表資格審核取消。

上海一券商資深投行人士表示,“(取消)蠻突然的,之前沒有聽說。不過取消也屬必然,註冊制即將實施,業務能力是最主要的,而不是資格。”

他說,就近幾年的保薦代表人考試而言,似乎已與當初設定考試的初衷有所偏離。相當多記憶好、考試能力強的投行人士通過了考試,不少業務能力強的投行人士卻因未通過資格考試而未被授予保薦代表人。

在證監會2009年修訂的保薦代表人條件中,除了三年以上保薦業務經歷,擔任過證券發行項目協辦人等業務條件以外,還需參加中國證監會認可的保薦代表人勝任能力考試且成績合格有效。(完)
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=120600

年運送旅客破1億人次 京滬高鐵有望打破高鐵“虧損命”

來源: http://wallstreetcn.com/node/211681

0013729c04950e0c29b835

據中新社從京滬高鐵股份有限公司獲悉,截至12月7日,京滬高鐵今年運送旅客首次突破1億人次,比去年同期增長27.0%;今年有望實現盈利。

京滬高鐵開通運營以來,保持了客運量快速增長的良好態勢。2011年6月30日至2011年12月31日運送旅客2445.2萬人次,日均13.4萬人次;2012年運送旅客6506.9萬人次,日均17.8萬人次;2013年運送旅客達8389.8萬人次,日均23萬人次;今年截至12月7日運送旅客達10023.1萬人次,日均29.4萬人次。預計2014年全年運送旅客1.06億人次,年均增幅逾20%。

京滬高鐵股份有限公司相關負責人向中新社表示,京滬高鐵開通運營後,順利實現了由建設向運營的管理轉型。京滬公司與北京、濟南、上海鐵路局一道,不斷深化“服務旅客創先爭優”活動,組織動員各客運段、車站力爭把京滬高鐵建設成為高鐵運營示範線。截至今年12月7日,京滬高鐵實現連續安全生產1257天,確保了運營安全持續穩定。三年多來運送旅客量實現了快速增長,京滬高鐵已成為沿線民眾出行的優選。

統計顯示,今年9月30日京滬高鐵創造了單日運送旅客41.6萬人次,創造歷史最高紀錄。全線開行列車也由開通初期的90對增加到164對,在取得良好社會效益的同時,公司的經營效益也在逐步提高,今年力爭實現盈利目標。

(更多精彩財經資訊,點擊這里下載華爾街見聞App)

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=122694

滬港通“北熱南冷”局面打破 H股相對吸引力提升

來源: http://www.guuzhang.com/portal.php?mod=view&aid=1153

滬港通“北熱南冷”局面打破 H股相對吸引力提升


★ 上周港股市場表現回顧:“長和系”重組帶恒指站上24000點

——上周李嘉誠旗下的和記黃埔和長江實業宣布重組後均升逾10%,帶領恒指站上24000點,周收盤24103點,小幅上漲0.8%。恒生國企指數與上周基本持平,紅籌指數下跌0.4%。

——行業方面,綜合業在和記黃埔的拉動下周上漲5.4%,為表現最好的行業。原材料業下跌4.3%,居所有行業之末。

——風格特征,恒生大型股有相對收益,周上漲0.4%。

——衡量港股市場避險情緒的恒指波幅指數下跌3.5%,收於17.5,仍維持在相對高位。

——美元兌港幣收於7.7506,港幣升值0.0019。





★ AH溢價繼續飆升,但滬股通遇冷,H股相對吸引力提升

——隨著“A強港弱”延續,追蹤兩地掛牌公司價差的恒生AH溢價指數再創三年新高,市值加權溢價率達到了33%,平均溢價率更是高達58%。

——一方面,正如我們此前在港股2015展望報告中提到的,流動性環境A股更優而港股受海外負面因素影響,是造成“A強港弱”局面的主要推動力。

縱觀歷史,AH溢價率超過30%是該指數創立以來的第四次。前三次分別為:(1)2006-2007年 A股在匯改、股改等多重利好驅動下的6000點大牛市;(2)2011年10月歐債危機背景下AH同跌,但高溢價率僅短暫持續了3個交易日;以及(3)與 近期最相似的是,2008年末至2009年上半年,在全球金融危機爆發後中國經濟增速回落,政府推出了“四萬億”的應對政策,貨幣寬松驅動了一輪“分母牛 市”,而當時港股仍然顯著受制於海外風險的牽累。此輪上漲並非經濟繁榮型牛市,基本面基礎並不牢固,因此政策面的利多利空容易引發行情的波動,AH溢價也 在高位寬幅震蕩較長時間。



——另一方面,在AH溢價繼續飆升的同時,滬港通自開通以來的“北熱南冷”近期被打破。

港股通額度使用率穩中有升,上周平均使用率提升至7%。而滬股通平均使用率僅為0.5%,並出現了兩次的單日凈流出。1月12日余額141.3億元,13日余額131.2億元,均高於每日限額130億元。這在一定程度上反映了基本面導向的海外投資者對目前大幅溢價的A股持謹慎態度。由於滬港兩地市場在一定程度上已實現互聯互通,市場的自發調節作用將對AH 溢價率起到修正作用。



——H股的相對吸引力在提升。瑞士央行的意外之舉使全球市場的避險情緒升溫,在這種情況下,中國及人民幣資產作為新興市場中的避風港可能受益於海外的新一輪“大亂”、“大放”。港股市場尤其目前市盈率不到9倍的H股(即國企股)是全球的估值窪地之一。H股指數中市值占比近90%的金融和能源股仍處於歷史估值的低谷,具有一定的安全邊際。同時,H股約4 %的股息率對於海外配置型資金也有一定的吸引力。


(來自興業證券)

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=128125

交通銀行年報點評:業績偏弱,期盼改革打破外部桎梏

來源: http://www.gelonghui.com/portal.php?mod=view&aid=1776

交通銀行年報點評:業績偏弱,期盼改革打破外部桎梏
作者:馬鯤鵬

事件

交通銀行發布14年年報:全年歸屬股東凈利潤659億元,同比增長5.7%,營業收入1774億元,同比增長7.9%。貸款和存款余額分別同比增長5.1%和 -3.1%,資產和負債總額分別同比增長5.2%和4.6%。14年全年息差2.36%,同比收窄16bps。4Q14不良率1.25%,環比3Q14上升8bps,撥備覆蓋率179%,環比3Q14下降22個百分點,撥貸比2.24%,環比3Q14下降7bps。14年每股現金分紅0.27元,現金分紅率30.4%,較13年下降0.6個百分點。

評論

直接掛鉤利潤的薪酬確定機制和自身對規模排名的訴求是業績偏弱、且幾無調劑空間的根本原因:交行14年業績偏弱是一目了然的:不良迅速上升、撥備不足、息差降幅較大、同業利差繼續倒掛、存貸款增長緩慢、ROE降至15%以下。但我們更想探究的是,導致交行今日業績疲弱至幾無調劑空間的根本原因是什麽,以及可能的解決之道。我們認為:

1)不良上升的問題符合行業趨勢,交行在不良資產的控制和化解上所做的工作並不弱於其他銀行,但為何不大力計提撥備,反而要降低4Q14信用成本、以實現小幅利潤正增長?在現行的國資管理及考核體系下,銀行的薪酬總規模漲幅是嚴格與當年利潤增速直接掛鉤的,接近0甚至負的利潤增速意味著當年全行員工收入沒有增長,這樣剛性的薪酬確定機制意味著國有銀行對保持利潤正增長(哪怕僅僅是非常小幅的正增長)的天然訴求。

2)交行同業利差自09年以來一直是倒掛的,對其息差表現有明顯拖累。這一問題不僅從未解決,在上市銀行中也是絕無僅有的。這背後的原因究竟是什麽?可以看到,以日均余額計算,交行貸存比居16家上市銀行之首且遠超平均水平,由於交行的網點覆蓋明顯弱於四大行、而零售等吸存能力強的業務亦顯著弱於招行等體量更小的股份制銀行,因此貸存比較高是符合邏輯的;更進一步看,交行債券投資和同業資產占生息資產比重基本處於行業平均水平,但同業負債占付息負債比重卻顯著高於行業平均水平。

我們相信,日均同業負債和期末存款之間是可以相互轉化的,這意味著,交行明顯高於行業平均水平的同業負債吸收力度極有可能是為了支持其較弱的一般性存款所不能支撐的貸款規模,即,通過日均同業負債和期末存款之間的轉化以實現期末貸存比不超標。這樣的代價是昂貴的:交行同業負債成本顯著高於四大行,盡管略低於股份制銀行平均水平,但由於並未做高收益的表內買入返售非標資產業務,因此其同業資產收益率僅與同樣未做買入返售非標業務的四大行相當而顯著低於股份制銀行,其直接結果便是同業利差長期倒掛。

我們相信,對自身一般性存款難以支撐的貸款規模的追求一方面固然是出於對利潤的考量,另一方面,對規模排名的訴求亦是這背後的重要因素。

期盼改革打破外部桎梏、戰略目標重塑破除內部約束:我們認為,在混合所有制改革的大方向下,若國有銀行薪酬確定機制能與利潤增長脫鉤、完全由銀行自主決定,將對銀行經營和財務策略產生重大積極影響,犧牲撥備以求利潤正增長、犧牲利差以求做大規模的戰略將讓位於更加市場化、可持續的經營策略。此外,我們應該為交行14年較慢的存貸款規模增長鼓掌,我們認為,交行當前迫切需要的並不是更快的規模擴張,相反,收縮不必要的戰線、提升盈利能力才是重中之重。

我們相信,一個撥備充分、ROE企穩甚至逐步回升的交行,哪怕短期利潤負增長、甚至行業排名下降,其估值水平必將顯著高於撥備不足、規模導向下ROE不斷下降的交行。

4Q14大力核銷、不良生成率跳升、但撥備力度並未跟上:14年全年核銷處置不良貸款158億,高於13年118億的水平,加回核銷處置後,14年末不良率為1.74%,較披露水平高49bps。我們測算,4Q14核銷處置不良90億左右,當季加回核銷處置後不良生成率132bps,在3Q14 61bps的基礎上大幅跳升。但撥備力度並未跟上,4Q14未年化信用成本僅11bps,是14年四個季度最低水平,14年末撥備余額較3Q14環比下降6.5%,大力核銷之後撥備力度較弱是導致4Q14撥備覆蓋率和撥貸比環比顯著下降的主要原因。此外,2H14 90天內逾期貸款環比增長57%、關註類貸款環比增長23%,4Q14關註類貸款季度環比增長12%,關註貸款率季度環比上升32bps至2.68%。

需要註意的是,14年90天內逾期貸款和關註類貸款改變了以往下半年及四季度壓降的規律,均出現明顯增長,不良/90天以上逾期貸款也降至100%臨界線以下,這預示著今年交行仍將面臨較大資產質量壓力。

預計4Q14息差環比下降19bps、同業利差倒掛的問題仍未解決:同業資產和債券投資收益大幅下降、存款成本上升是4Q14息差環比收窄的主要原因。受同業資產收益率下降的影響,4Q14同業利差為 -78bps,同業利差倒掛幅度達到了12年下半年以來的最高水平。

維持“買入”評級:在不出現重大戰略調整及外生性變化的情況下,預計交行2015、16年歸屬股東凈利潤分別同比增長1.2%和3.2%,我們將對可能發生的外生性變化保持密切關註。3月26日收盤,交行A股交易在0.9倍15年PB和7.0倍15年PE。作為中國銀行業混合所有制改革和混業經營試點的重要概念股,維持“買入”評級。


來源:國金證券
(註:文中觀點僅代表作者看法,僅供參考)


PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=137356

銀行卡清算市場放開打破銀聯12年壟斷

來源: http://www.gelonghui.com/portal.php?mod=view&aid=2194

本帖最後由 jiaweny 於 2015-4-23 11:00 編輯

銀行卡清算市場放開打破銀聯12年壟斷
作者:新京報

厲兵秣馬30載,VISA、MASTERCARD等國際卡組織巨頭迎來了中國清算市場的開放。銀行卡清算市場向外資開放以後,單一帶有VISA、萬事達等卡組織標識的銀行卡在境內POS機上無法受理的局面將成為歷史。


清算市場放開銀聯壟斷終結
符合要求的機構可申請“銀行卡清算業務許可證”;分析稱為第三方支付開了正門

厲兵秣馬30載,VISA、MASTERCARD等國際卡組織巨頭迎來了中國清算市場的開放。

4月22日,中國政府網發布《國務院關於實施銀行卡清算機構準入管理的決定》,從2015年6月1日,符合要求的機構可申請“銀行卡清算業務許可證”,在中國境內從事銀行卡清算。這意味著在中國清算市場一家獨大12年的局面被打破,中國銀聯將告別壟斷時代。

“5年經驗”卡住一大批機構

根據規定,申請成為銀行卡清算機構需要註冊資本不低於10億元人民幣;至少具有符合規定條件的持股20%以上的單一主要出資人,或者符合規定條件的合計持股25%以上的多個主要出資人;且提出申請前應當連續從事銀行、支付或者清算等業務5年以上。

央行表示,銀行卡清算業務包含持卡人、商戶、收單機構和發卡機構的大量金融信息,涉及重大公共利益,關系到銀行間清算秩序,因此,對銀行卡清算機構實施準入管理。

“門檻還是比較高的,5年業務經驗,就是說2010年5月以後從事支付業務的都沒有資格,這就刷走了一大批。還有連續3年盈利的要求,目前看銀行、以及支付寶、騰訊這些第一批大型第三方支付機構應該問題不大。”一支付機構人士對記者表示。

但國際卡組織要做的準備更多。央行要求在中國境內要有能夠獨立完成銀行卡清算業務的基礎設施和異地災備系統,這對於國內的第三方支付企業並不是問題,但對於國際卡組織確是個難題。“在其他國家地區還沒有這個先例,如果要真正建立這樣一個基礎設施和系統估計至少也得一年半載。”一熟知國際卡組織人士表示。

對於境外機構而言,中國清算市場開放這一消息等了近30年。

上個世紀90年代,國際卡組織進入中國市場。1988年,萬事達成立北京代表處,5年後VISA也來到中國設立代表處,多年來,中國的銀行卡清算市場始終未能開放,國際卡組織只能分享中國人境外消費的部分市場。

2010年6月,VISA與銀聯“反目”,VISA封堵中國銀聯部分境外通道,最終WTO定案:銀聯在中國市場並沒有壟斷行為,但需要盡快開放境內支付清算市場。中國支付清算市場開放提速。去年10月底,國務院常務會議決定進一步放開銀行卡清算市場,符合條件的內外資企業,均可申請在我國境內設立銀行卡清算機構。

據了解,央行將在近期發布細則,將明確線上和線下跨行交易清算規則、發卡標準、賬戶管理標準等,以及申請成立卡組織的準入門檻等。

銀聯壟斷清算市場12年

成立於2002年的銀聯,是目前我國境內唯一的支付清算組織,在國內從事支付業務必須通過銀聯渠道。

按照相關規定,國內每刷一次卡,提供刷卡機的商戶都需要支付一筆手續費,發卡銀行拿走70%,提供POS機的銀行或銀聯的子公司“銀聯商務”拿走20%,銀聯拿走10%。坐收政策之利,銀聯一直備受壟斷指責

清算市場開放後,沖擊最大的就是銀聯。銀聯總裁時文朝曾表示:“銀聯就此將要'裸泳'了。”面對已經擺在眼前的競爭,中國銀聯昨天表示,將與其他銀行卡清算機構在同樣的監管條件下,依法合規開展平等的市場競爭。

事實上,銀聯對此次市場開放早有準備,去年底就提出“二次創業”的概念,目前正逐漸退居機構客戶身後,扮演起平臺服務角色。
一位第三方支付人士表示,這兩年來銀聯市場化程度明顯提高,也不那麽“官僚”了,一直在尋求創新發展,但由於原來的國企體制機制原因,有些想法執行不到位,轉型並不那麽容易。

對話專家


社科院金融研究所所長助理、支付清算研究中心主任楊濤:

清算放開為第三方支付開正門

針對銀行卡清算市場開放,4月22日,社科院金融研究所所長助理、支付清算研究中心主任楊濤在接受新京報記者專訪時表示,作為第三方支付企業,想加入清算組織,有了開正門的途徑。

註冊資本10億門檻是必要的

新京報:銀行卡清算機構不低於10億元人民幣的註冊資本,門檻是否高?

楊濤:不低於10億元人民幣門檻是可以的,在我國門檻的設置是有必要的。

銀行卡的清算組織從全球來說都是金融機構的重要組成部分,金融基礎設施需要有一定的綜合實力才能適度的控制風險,才能滿足在清算過程中清算的需要。所以,有一定層次的準入和門檻是為了實現市場開放競爭效率及金融風險可控之間的平衡。

新京報:銀聯的壟斷地位是否會得到威脅?

楊濤:從市場份額來說,短期內肯定是有一定影響的,但是銀聯從2014年以來開始著手二次創業和轉型,從整個國內零售支付、清算市場及銀行卡產業來說,份額是越來越大的。在整體蛋糕越做越大的情況下,適度競爭不是一件壞事,對於銀聯轉型也是一件好事。

重新做一個品牌難度很大


新京報:新組織可能從哪些方面突破?

楊濤:細則沒有出來之前很具體的條例不太好說,但是不管怎樣未來的發展過程中,卡的品牌上銀聯的標識具有突出優勢,其他機構重新做一個品牌來競爭,難度和壓力很大。

新的清算組織要想突破,一是在互聯網大背景下從新的支付清算方式上突破;二是在提供更有效的新服務上拓展文章。

新京報:外資及國內第三方支付各自有何優勢?

楊濤:對於外資機構來說在國際市場上有很多年的競爭經驗,和境內的清算組織形成互補。

而作為第三方支付企業,想要加入新的清算組織,尤其是以前已經從事跨行清算功能的,有了開正門的途徑。原來無有效規範下做的一些事情,現在走到陽光下。


誰會是第二個銀聯?

清算市場開放後誰會是第二個銀聯?

老牌國際卡組織苦心經營30年後誌在必得。“VISA將對新頒布的決定予以研究,並且期待相關監管機構能夠頒布進一步的實施細則。”VISA中國昨天表示。

雖然在中國蟄伏30年,但外資卡組織一直只能做中國持卡人的境外業務,他們最期待的是通過在境內發行人民幣信用卡占領市場,從而帶動這些持卡人在境外的刷卡消費。但是外資機構之前一直做雙幣卡,重新開始做人民幣卡,短期內不太可能威脅到銀聯。

在國內支付機構中,目前主攻線上的支付寶與擁有最大線下收單的工商銀行參與清算市場呼聲最高。就在昨天,記者從螞蟻金服證實,支付寶的註冊地址已變更為浦東新區陸家嘴軟件園,註冊資金恰為10億元。“註冊地變更為上海是為了國際化發展。”螞蟻金服公關部人士稱。而在此之前,支付寶會做“線上銀聯”的聲音最多。

但也有對這個市場不是特別感冒的“大腕”。拉卡拉總裁孫陶然對記者表示,不會申請支付清算牌照,他認為“中國銀聯已經把跨行轉接的體系建起來了,在這個基礎上做渠道和用戶就可以了。”

對消費者有何影響?

銀行卡清算市場向外資開放以後,單一帶有VISA、萬事達等卡組織標識的銀行卡在境內POS機上無法受理的局面將成為歷史。

未來,VISA、萬事達、美國運通、JCB等,都可能通過其會員銀行在中國境內發行人民幣信用卡。也就是說,除了消費者已經使用多年的銀聯卡,以後將有更多品牌的銀行卡可供選擇。

市場中有了更多競爭者,商戶得到的收單服務也將更加完善。有業內人士猜測,目前收單市場中發卡行、收單機構和銀聯“7:2:1”的分成比例可能會有調整,商戶的經營成本有望進一步降低,並可能更多地讓利給消費者。

來源:財經綜合報道



PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=141410

頭發亂了----A股估值體系的打破與重置 二月立春

來源: http://blog.sina.com.cn/s/blog_6cba21780102vfmb.html

當前中國經濟的三大矛盾和機遇是:

1.傳統計劃經濟體制向充分市場經濟體制過渡的矛盾和機遇

2.過剩產能和新興產業爭奪市場和資源配置的矛盾與機遇

3.新技術、新商業模式與現狀經濟的矛盾與機遇

 

實體經濟增速下滑,CPI與PPI疲弱,資本市場卻迎來牛市,根本原因就是上述所列的三條,其中第一大原因是超長期釋放紅利的,將貫穿中國資本市場從生到步入成熟的全部過程;第二大原因則是近七年以來中國經濟未能如願轉型的源頭,多方努力無效之後,轉由資本市場助力推進;前兩條都有極強的中國特色背景,而且互有穿插和影響,比如因為市場化程度不夠,故而過剩產能把持過大話語權等等;第三點則屬於成熟市場經濟體升級轉型時都會遇到的問題,具有普遍性。

 

今天的經濟發展,雖然格局上仍舊是曲折式震蕩上升,但本質已經和過去大不同,相比過去經濟增速下滑乃至負增長時人們的無助與恐懼,今天管理者的手段與應對能力要強大的多,因為人類知識與技術的儲備史無前例的高,未來會怎樣早已了然於胸,就像今日科技的林林總總,在我們普通人看來很神奇,可是在1930年代的一些理論物理學巨匠眼里,這早都是可預見的未來了。所以發達國家如美國,其經濟的搖擺震蕩無非是解決現狀與新技術、新商業模式之間此消彼長的交替與磨合過程,如傳統汽車產業,未來被電動車所取代已成必然,上世紀90年代就在研發相關技術了,走到今天基本確認趨勢,只要資本足夠配合,過去積累的技術全面爆發,配合資源,能源和環境的現實要求,全面推進電動汽車的時代就在眼前。

所以,美國可以在經濟不振甚至下行期大力撒錢,資本市場活躍配合,發揮其資源配置優勢,發揮其甄別高效率生產力工具的能力,從而把一個日落西山的舊經濟推向一個朝陽初露的新經濟中。

 

如此境況,對中國也是一樣的,只是背景特殊一些,這種特殊時而成為經濟發展的阻力,時而又成為額外的推進力,每當經濟需要升級躍遷時,這種特殊背景因為不能與時俱進就成為阻力,僵持一段之後,認識到要為經濟發展必須改進讓步時,又成為特別的推動力,屬於中國的這個特殊是常年計劃經濟體制所賦予的,它不可能主動求變,相反,因為既得利益的存在,它的每一次大變化都是非常不容易得,即便如此,這個轉變卻一直在進行,它成為長期持續的制度變遷紅利,十年前的股權分置改革和今天的國企改革都屬於此。

 

在這個制度變遷不給力的背景下,過剩產能和新興產業爭奪市場和資源配置傾斜的矛盾就會異常突出,早在胡溫時代就已經提出來的新興產業,遲遲不見聲色,連生存都困難,更不用提大踏步發展了;而早已過剩的基建,鋼鐵,資源,房地產,卻賴在前臺不肯下來,占據和壟斷了各項的優勢,話語權的,資源的,市場的,如此等等。

 

這樣一來,經濟增速下行才變得真正可怕起來,因為就算你看得見未來,卻看不見實施落實的腳步,怎能不感到恐懼呢?

 

中國A股在發軔之初,也是個新生的牛犢,只不過有點橘生淮北為枳的味道,不是那麽純粹的資本意誌體現,很有中國特色,因為資本為國企脫困服務;那時的中國A股,躁動異常,一度被經濟學者指摘為賭場,為了摘掉這個帽子,自2005年股權分置改革之後,大批量的國企央企上市,在權重組成上終於成就了一個質變,之後高舉價值投資大旗,開始了唯市盈率合理至上的時代,以為這才是建市思路的正道,中國A股主板,漸漸被打造成一個梳著合理市盈率量度標準發型的,循規蹈矩的中年男了。

這好像是一個被計劃了的資本市場,仿佛這樣才令人安心,才是合理的,而且隨著經濟下行,市場就應該下行,因為資本市場就是實體經濟的映射;

在這個認識體系下,A股市場還欽定了一批“藍籌股”,並認為他們代表“價值”,與所謂合理市盈率有意無意的規劃一樣,被藍籌的這些企業,僅僅是因為體量巨大,市盈率低而已,但卻沒有作為藍籌股最重要的市場化成長經歷,真正的藍籌股都是歷經無數次兼並收購,從小到大,最後成為統領行業的巨人,藍籌市場造,這是絕對的必要條件,如果沒有,那麽他們的估值,水分是很大的

 

與主板的木訥形象相比,創業板可謂顛覆,一路的飆升讓已經習慣市盈率衡量一切的評判者大跌眼鏡,判斷市場趨勢一錯再錯。

其實90%的人都不明白,投資始終是為增量瘋狂而不是為絕對量興奮的,一輛自行車,一輛汽車,一架飛機,它們的普遍時速很好認識,20公里/小時,120公里/小時,900公里/小時,單列來看,有各自的對應,因為是常識,所以自然合理,對於同一距離,它們的效率也顯而易見,它們的差距是通過加速度和維持速度能力來體現的。可是,當把類似它們的企業包裝,成為上市公司以後,再拿一個標尺來衡量他們間差異巨大的效率,豈不是笑話?可事實上就是有一大批僵化的腦袋這麽做,因為投資最難的是如何定義加速度和維持增速的能力,這是走到任何時代也無法用一個標準數據來衡量的東西,電腦再發達也無用,只能相對接近,這個加速度,不像自行車、汽車、飛機那樣,你可以預知,只能是走出來以後,才知道歸位,所以所謂20倍市盈率合理,900倍市盈率不合理,如果你不能確定被敘述的對象是自行車還是飛機的話,就是完全的教條主義,或者,根本就不懂。

飛機,我給你900倍的市盈率,是因為,對同一距離,兩小時就到了,它具有瞬間0到900的加速度能力,並能維持續航,這是性質所決定的,類比到具體企業,馬雲的阿里,15年成為巨無霸 ,可作一比。

自行車,我給你5-8倍的市盈率,是因為,對同一距離, 你不是可以算術級差的同比到達,你甚至幾何級差的同比都極為吃力,你的加速度能力,也就是0-20,而且不可能是始終維持20這個最高檔位,飛機可以一直維持在900這個高檔位上,平均效率有保障,自行車不可以,肉包鐵,人的限制因素,地面路況的複雜,白天與黑夜,氣候因素等等,數不清的限制,你安全穩定,但是效率極低。

 

所以單純的拿市盈率來做標尺肯定是不對的,它只是評判市場的一個指標而已,對於成熟市場,平均市盈率,市凈率,總市值和GDP比值等等,都是重要的參考數據,而中國A 股,由於特殊的背景,很長一個階段內,每當計劃體制占比減少,市場化因素提升,估值體系就需要隨之不斷的被打破和重置,現階段,就是中國資本市場再次破局和重置的一個起點,而破局者,正是創業板也。

 

股權分置前,中國資本市場談不上有什麽估值一說,說了也很勉強,因為當時的市場根本不是為資本意誌服務的;股權分置後,企業權屬性質得到第一次調整,大量央企國企上市,開始強調估值與回報,直到形成現在這種貌似像樣的估值標準,可惜這種計劃味道濃烈的估值一點也不牢靠,對實體經濟既沒有敏感性,也沒有重要的傳導性,走到今天,在創業板專治各種不服的節節高升中,在自己也被卷入的改革大潮中,這個過渡期的估值體系也終於----頭發亂了。

 

虧損的中國遠洋暴漲,源於改革,南北車市盈率過百,源於資產優配和拓展國際市場,而最為顯著變化的是創業板,因為很多企業正在走藍籌成長的必經階段----市場化下的持續兼並重組。

 

我曾從創業板的股權關系最符合現代產業機理,整體管理團隊相對最接近現代企業管理制度,從事產業更代表新興經濟等三個維度預言這個群體最有可能成為一個真正的成熟資本市場體系,並在形成風格後反過來影響甚至肢解傳統產業和傳統企業,只要政策層面放行,下決心徹底市場化,這個進程就會不斷的制造奇跡,近段時間東方財富向傳統金融的滲透,和前年就開始的樂視網對傳統彩電制造業的逆襲顛覆,都是放在桌面的事實。

 

他們引發的鯰魚效應從創業板開始傳導,終於讓主板市場也躁動起來,從前年開始,本文開頭列舉的三大主因就慢慢作用,並互為影響,漸漸攪動市場的各個層面,從局部牛市到全面牛市,將歷時多年,完成市場化份額的絕對占比,完成新興產業的資源優配,完成新技術、新商業模式的實際應用與落地,完成多個重點企業的改革,創造出一批真正經過市場歷練和洗禮的中國藍籌股,這一過程中,估值體系會被打破並重置,最終人們還是能夠看到一個平均市盈率向國際成熟資本市場看齊的股市,那時候,經過幾次重置改造的估值體系,才是可信度高,對實體經濟敏感,並能市場化傳導經濟發展動向的相對成熟和健康的資本市場,所幸的是,你我都正處在這個偉大的進程中。

 

看清這個進展的必然性和持續性,是把握本次牛市的關鍵,今年以來,那些基本面好手和技術分析行家都賺的不多,從一浪高過一浪的示警忠告上就看得出來,雖然牛市腳步也會暫時停止, 但是持股成本不會輕易下降,就資本市場當下和未來的使命而言,牛市熱度的保持更為重要。

PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=145515

特斯拉發布Model S新車型 加速僅需2.9秒打破新紀錄 0

來源: http://www.nbd.com.cn/articles/2015-07-18/931247.html

據特斯拉介紹,S型電動車的最新旗艦版P90D選配“極速”套件,從起步加速到時速百公里所需時間僅需2.9秒,打破由S型P85D保持的3.3秒原電動車行業最高紀錄,成為現有加速最快的量產電動跑車。

北京時間7月18日淩晨2點,特斯拉舉辦全球在線發布會,宣布發布Model S新車型。

據特斯拉介紹,S型電動車的最新旗艦版P90D選配“極速”套件,從起步加速到時速百公里所需時間僅需2.9秒,打破由S型P85D保持的3.3秒原電動車行業最高紀錄,成為現有加速最快的量產電動跑車。這款新車配備雙電機全輪驅動,實現數字化控制前軸和後軸,在毫秒間將動力分配給前後軸。

S型90D和90兩款新車的續航里程達到526公里,改寫業內最高紀錄。其中前者為雙電機全輪驅動版本,後者為單電機後輪驅動版本。

另外,新款車都搭載最先進的智能汽車技術。特斯拉S型車融合互聯網和智能技術,已售出車輛可通過“空中升級”方式增添新功能。今年以來,特斯拉兩次通過這種服務方式為S型車裝備主動巡航、前撞預警等與自動駕駛相關的新功能。

ModelS電動車分為入門版和頂配版。新入門版本定價七萬美元。據福克斯財經新聞網站報道,新的入門版本電池為70千瓦時,單發動機,定價比目前的入門版本70D(雙發動機)便宜了五千美元。

特斯拉還將推出頂配版,將對“85”、“85D”和“P85D”型號進行升級,電池為90千瓦時,現有的用戶也可以支付5000美元進行升級。

特斯拉新推出的ModelS“90D”和“P90D”型號,定價比85千瓦時的版本高出了一萬美元。

特斯拉創始人馬斯克表示,規劃的新車——緊湊型的Model3,將會在兩年之後推出。

特斯拉總部位於加利福尼亞州帕洛阿爾托,是矽谷近年來最受矚目的新能源創業公司之一。首發於2009年的S型車為全球首款全新研發的量產豪華全電動跑車,曾被評為美國年度最暢銷豪華車、最暢銷電動車。

(綜合自騰訊科技、環球科技)

  • 每經網綜合
  • 李怡

每經網客戶端推薦下載

每經網首頁
PermaLink: https://articles.zkiz.com/?id=153553

Next Page

ZKIZ Archives @ 2019